通過坎貝爾斯賓塞

您對菲利普港市的願景是什麼？我們的費率應該比其他議會高嗎？您的價格是否物有所值？當其他市議會提供這些時，為什麼我們沒有綠色垃圾箱和食物垃圾箱以及免費停車許可證？

菲利普港市正在尋求社區表達興趣參加研討會，以幫助制定市議會計劃和 2022-23 年預算。根據我們的經驗，這些研討會主要由尋租者和那些希望為他們的寵物項目提供資金的既得利益者所主導。我們希望 COPP 的支出在與其他委員會相比時高效且合理。 COPP 應僅提供大多數納稅人和企業主需要的服務和基礎設施。我們強烈建議您註冊您的意向書，因為當您保持沉默時，沉默的大多數將被忽略。不要延遲註冊，因為截止日期是 12 月 23 日。點擊此鏈接註冊：

幫助塑造我們的城市 |說你的菲利普港

COPP 將選擇參與者，我們希望這些參與者能夠確保公平地代表居民、納稅人、企業主、年齡組、性別、郵政編碼、與您同住的人數以及社區團體的隸屬關係。

2021 年 12 月 1 日

昨晚，菲利普港議員投票贊成朗達克拉克市長的動議，要求市長緊急要求增派警察，以支持居民、當地貿易商、維多利亞州警察和希望在聖基爾達海灘和海灘遊玩的維多利亞州社區的安全。夏季月份。

委員會支持維多利亞警察，尤其是聖基爾達警局在管理反社會行為、辱罵、身體攻擊、粗暴睡眠和其他安全問題方面的作用，但聖基爾達警察局沒有足夠的資源或權力來充分應對當大量人群經常光顧時，管理聖基爾達海灘區。

議員們在回應一小部分人時表現出了領導力，他們偶爾將聖基爾達和海灘變成一個不安全的環境，最近導致一名年輕人被刺傷後可怕死亡。發生了許多不安全事件，因此需要為維多利亞警察提供更多資源，尤其是在這些高峰期。

其中一位議員承認了 2019 年 12 月的請願書，並向議會提交了近 1,000 個簽名，要求議會解決社區安全問題。該動議還涉及議員、議會工作人員、企業主、居民和警察最近就菲利普港市持續的暴力和反社會行為進行的討論。

該動議授權珀爾市長寫信給 Albert Park 的議員 Martin Foley 和警察部長 Lisa Neville，以緊急提供額外的警察資源以確保社區安全，並且聖基爾達是所有維多利亞州人的安全和熱情的地方。

對該議案投票的議員：
FOR：Cr Bond、Cr Clark、Cr Cunsolo、Cr Pearl、Cr Sirakoff
反對： Cr Baxter、Cr Copsey、Crawford、Cr Martin、

在前市長 Louise Crawford 在 3 月 3 日（10 月 10 日）接受 Tom Elliot 採訪時為菲利普港市的新客戶服務系統辯護一個多月後，居民仍然對新系統感到沮喪。在採訪中，Cr Crawford 強調了價值 2300 萬美元的新客戶服務系統的預期收益，該系統需要替換多個遺留系統和手動流程，旨在改善客戶體驗並提高成本效率。新系統似乎是在經過充分測試之前推出的，並且遇到了重大的操作問題，並且一些客戶信息沒有從舊的遺留系統遷移。居民告訴我們，他們無法訪問規劃申請登記冊，並且在獲得停車許可證方面遇到問題。為承認這些問題，菲利普港市已建議更新停車許可證將有 60 天的寬限期。

來自 Albert Park 的 Anna 給我們發電子郵件詢問“有沒有其他人試圖在這個網站上更新他們的住宅停車許可證？這是真正的 Monty Pythonesque/Mr Bean 客戶體驗！網站太糟糕了，可笑。我不精通技術，但我可以瀏覽您的普通網站。最後，在惱怒和沮喪中，我打電話給 Assist 並上了停車許可證服務台！ - 對我和許多其他人的困境非常有幫助和同情。他們組織了許可證更新並將其發送給我。看起來市議會正在付錢給員工來幫助我們繞過新系統——這太荒謬了。我對納稅人的錢花在這個可怕的系統上感到震驚-有人會被追究責任嗎？ ”

11 月 18 日，Albert Park 的 Pam 在 Nextdoor 上提到“在菲利普港申請停車許可證。是否還有其他人在為更新汽車許可證而在菲利普港議會引入的變化中掙扎？新的在線系統事先溝通很差，這本身很麻煩 - 我似乎無法在我的 iPhone 11 上完成這個過程。 這是在 2 個市政廳正在裝修和排隊的時候引入的親自續約時間很長。每個客戶需要 10-20 分鐘”。

來自 Elwood 的 Michael 說：“上週我訪問了市政廳辦公室，還更新了我的停車許可證。服務工作人員的絕對內容。我把去年的所有文件都帶來了。有人告訴我很抱歉這是一個新系統。兩次回家，也許在櫃檯前 45 分鐘。菲利普港市議會做出了多麼慘淡的努力。我寧願去看牙醫 10 次也不願再次忍受那個過程！”

來源 - Tom Elliot (3AW) 採訪https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjXegWHIgLsuHfl3MgYkk

理事會過去曾經是為當地社區服務的，但似乎已經發生了變化，現在我們的居民和納稅人不得不屈服於理事會對我們提出的過多要求。

我們的菲利普港灣委員會擁有800至900名員工，每名員工的平均成本為110,000美元。這是整個2.37億美元議會預算的42％，或者是我們每年支付的1.32億美元年費率的70％。

為什麼菲利普港務委員會如此龐大而昂貴的官僚主義？為什麼菲利普港灣的員工人數比貝賽德（Bayside）多440名，比霍布森灣（Hobsons Bay）多378名，比斯通寧頓（Stonnington）多240名？

每隔四年，我們會選出新的理事，為理事會注入新的活力，並控制和指導首席執行官，並監督理事會內各個部門的方向和運作。顯然，最後一批議員要么忽略了這項任務，要么缺乏控制浪費性失控支出的技能。

需要問一個問題：“誰在主持理事會？”對於納稅人來說，這是直接的費用，目前，與該州的其他議會相比，我們支付的房租最高。

我們的理事會負有信託責任，以確保他們從我們那裡獲得的來之不易的美元都用於為納稅人和居民提供最佳的物有所值。不幸的是，他們似乎忘記了這一點，並且似乎對納稅人沒有任何責任。

僱用這麼多人，為什麼要編寫如此多的報告，計劃或推出活動，而員工和管理人員卻要創造工作來使自己處於忙碌狀態並證明其存在的理由，這也就不足為怪了。

這個問題亟待解答-我們真的需要一個擁有這麼多員工的理事會嗎？

RoPP表示 –現在是變革的時候了，我們菲利普港灣市的居民和納稅人應該得到比我們理事會所收取的過度收費和管理不善更好的交易。現在該讓議員對自己的行為負責並控制其開支了。不是他們的錢，而是我們的。納稅人和居民都一樣……

EcoCentre – 在 COVID-19 期間提出的另一個理事會井噴和籌資。

我們承認生態中心在對整個墨爾本大都會社區的環境問題進行教育方面做得很好但是我們質疑資金安排。

聯邦工黨承諾在上次聯邦選舉前為生態中心的重建提供資金。由於他們沒有當選，這筆資金一直沒有到位。

2020 年 2 月 19 日，理事會投票決定“繼續倡導為維多利亞州和澳大利亞政府提供一半的估計項目成本（275 萬美元）的合作資金”。

2020 年 6 月 17 日，理事會：“繼續向維多利亞州和澳大利亞政府尋求 275 萬美元（項目成本的 50%）的合作資金，以使重建能夠繼續進行。”

在同一次理事會會議上，會議記錄顯示**對以下內容的修正：組織績效：第 5 部分：“修正移動 Crs Simic/Copsey 應添加以下內容：
3.12.2 將 2020/21 年預算文件草案中的 50,000 美元預算撥款和 2021/22 年菲利普港生態中心重建項目的 2,236,000 美元預測撥款在 2020-21 年和 2021-22 年分別替換為 926,000 美元和 1,702,500 美元，前提是獲得合作夥伴資金275 萬美元用於 50% 的項目成本，並指出將資金提前到 2020-21 財政年度，將需要提取儲備金以維持 99.3 萬美元的現金盈餘，並且理事會為未來財政年度的預算撥款將需要減少以補充任何回撤。

投票是在 DIVISION 下進行的。
適用於： Crs Voss、Baxter、Brand、Copsey、Crawford、Gross 和 Simic
反對： Crs Bond 和 Pearl
修正案已進行。“

我們的理事會有 4000 萬美元的井噴。然而儘管如此，大多數議員投票決定通過在 2020-21 年為該項目預付 926,000 美元來取代對該中心的 50,000 美元撥款。

當我們處於 COVID-19 時，財政狀況如何？市議會將 4000 萬美元的爆倉歸咎於 COVID-19，但仍計劃支出。他們的退出條款是“需要獲得 275 萬美元的合夥資金……”這是選舉年的選票嗎？

納稅人和租房者預計房價會上漲，而市議會工作人員則享受 2% 的加薪。市議會繼續計劃開支。

居民和當地商人正面臨經濟困難。
COVID-19 期間的領導層在哪裡？信任和尊重在哪裡？

儘管生態中心使許多墨爾本人受益，而不僅僅是菲利普港的人，但在沒有任何其他政府資助的情況下，菲利普港的納稅人是否必須支付全部費用？沒有入場費。沒有金幣捐贈？

Rippon Lea Gardens Estate（位於 Glen Eira 市）向除 Port Phillip 居民外的所有遊客收取入場費——我們的理事會已達成協議，向該莊園支付 20,000 美元的初始付款，以及高達 30,000 美元的額外獎勵獎金至 2020 年 6 月 30 日，最高 50,000 美元。新財政年度會發生什麼？

由於 COVID-19，維多利亞州和澳大利亞政府正面臨災難性和挑戰性的經濟衰退，並且不太可能資助任何理事會重建現有的 6 星級建築。

鑑於最近南墨爾本救生俱樂部重建成本井噴的慘敗，生態中心 550 萬美元的預計總成本是否可能只是一個開始？

菲利普港市是墨爾本最好的地方（在我們看來）。我們的海濱郊區、公園和悠閒的社區使我們的城市成為澳大利亞最宜居的城市之一。但氣候變化正在影響我們的生活方式。叢林大火、海平面上升和洪水的可能性威脅著我們的城市、我們的國家和我們的生活方式。

市議會如何為減少碳排放做出貢獻？

市議會當然可以在減少碳排放方面發揮作用，但市議會本身只負責菲利普港市不到 1% 的排放量。值得理事會稱讚的是，他們有望在 2020/21 年實現零淨排放，這是一個了不起的結果。

議會可以通過教育和鼓勵在幫助我們所有人減少氣候足跡方面發揮很小的作用。然而，所需的重大變革，如碳密集度較低的能源和更清潔的交通方式，只能由州和聯邦政府有意義地解決。我們希望我們的委員會針對氣候變化採取具有成本效益的、有節制的行動。不要再寫更多的報告，也不要運行無效的程序。

議會對可持續未來的最大影響是什麼？

菲利普港市被提供食物垃圾和綠色垃圾桶服務的議會所包圍。菲利普港將超過 70% 的垃圾送到垃圾填埋場[1]，而維多利亞州議會平均從垃圾填埋場節省的垃圾比菲利普港多 50%。

為什麼議會過去沒有向居民提供綠色和食物垃圾箱。

市議會在 2018 年 [2] 考慮了引入綠色和食物垃圾箱的選項，但被拒絕，因為“由於設置成本高，發現它非常昂貴，並且只能滿足我們社區一半的需求。”我們理事會拒絕居民提供綠色/食物垃圾箱服務的決定導致每年有 8,000[3] 噸垃圾進入垃圾填埋場。

在維多利亞州政府要求在 2030 年之前推出這些垃圾箱（“回收維多利亞，新經濟”）之後，市議會在 Elwood 的 500 個家庭中對 FOGO（食品有機物和花園有機物）垃圾箱進行了試驗。據報導，該試驗在 11 個月內取得了成功，所收集材料的污染率很低。由於社區的熱烈反應，這項服務已被延長。

其他市議會已經使用這些垃圾箱多年，它們在減少送往垃圾填埋場的廢物方面非常有效。對於一個已經宣布“氣候緊急狀態”的市議會來說，這個重要的可持續性措施沒有早點出台是非常矛盾的，即使是現在，它也不會完全實施一段時間。

新的垃圾和便利設施稅是對維多利亞州政府授權的最佳回應嗎？

RoPP 反對市議會增加社區的經濟負擔。市議會應該能夠在不訴諸新稅的情況下為基本服務提供資金，例如食品和綠色垃圾——這將增加我們市議會收取的費率和收費總額。

菲利普港目前的服務水平不合標準，不符合社區期望，因為綠色和食物垃圾箱早就應該使用了。市議會必須優先考慮支出或提高提供這些基本服務的效率。現在。為什麼這個委員會不能把基本的事情做好？

取而代之的是，市議會的“廢物和便利設施”徵稅計劃是一種雙重徵稅，這是一種以垃圾危機為幌子從我們所有人那裡收集更多資金的憤世嫉俗的方式，而垃圾危機是市議會自己促成的。

Publisher 90

2022 年 2 月 2 日至 26 日在聖基爾達植物園運營的帶酒吧和食品車的戶外電影院可能非常受歡迎，但對當地人來說卻是一種滋擾。當地居民對聖基爾達植物園內戶外電影院的位置表示擔憂。居民只收到花園電影院開始營業的兩天通知，並獲得了9美元的門票折扣作為對不便的補償。

由於顧客（多達 300 人）離開花園，放映期間和放映結束後的噪音給居民帶來了不便。當這些顧客離開花園並回到他們的車輛時，來自這些顧客的噪音可以持續到午夜。

戶外電影院在整個 2 月連續晚上營業（2 晚除外）。期望居民生活在噪音和不便中以及對居民睡眠、個人和工作生活的影響是否合理？

臨時圍欄限制遊客在白天使用大面積的花園。這和電影院運營商設置的額外難看的臨時基礎設施不利於這些具有歷史意義的花園的氛圍，並且對辛勤工作以維護這個美妙空間的園藝工作人員表示不尊重。我們了解到，園藝工作人員對電影院基礎設施/設備對花園造成的破壞表示失望，據報導，顧客將花園床用作廁所！

菲利普港事項想知道：
1. 關於允許在花園內開設戶外電影院，向誰諮詢過？
2. 運營商的許可費是否可以補償電力成本、額外的廢物清除、花園損壞的修復以及 CoPP 產生的所有其他成本？
3. 已採取哪些措施（如有）來減輕噪音和對居民的影響？
4. 室外電影院是否應該在 2023 年搬遷到遠離住宅物業的其他地方？

請點擊此處或頁面底部的“發表意見”按鈕告訴我們您的想法。

從 2022 年 2 月 1 日起，菲利普港市已經簽署了與亞拉市和墨爾本市合作的維多利亞州政府試驗，在每個城市分佈了 500 輛電動滑板車，用於自行車道、自行車道、共享路徑和道路。通過使用地理圍欄將電動滑板車限制在這些都會區，並將應用 20 公里/小時的速度限制。

Lime 和 Neuron Mobility 將進行試驗，通過下載 Lime 和 Neuron 應用程序，三個城市內的遊樂設施將成為可能。

騎手必須遵守與騎自行車的人相同的大部分規則，包括戴頭盔和減速給共享路徑上的行人讓路。

電動滑板車騎手的行為方式應與騎自行車的人相同，並減速為行人讓路。將有特殊的“禁行”和“慢行”區域，在交通繁忙的共享區域限制速度。電動滑板車不允許在限速超過 50 公里/小時的人行道和道路上行駛。