Bởi Campbell Spence

Tầm nhìn của bạn đối với Thành phố Port Phillip là gì? Tỷ lệ của chúng tôi có nên cao hơn các Hội đồng khác không? Bạn có nhận được giá trị đồng tiền cho tỷ lệ của bạn? Tại sao chúng ta không có thùng rác xanh và rác thực phẩm và giấy phép đậu xe miễn phí khi các Hội đồng khác cung cấp những thứ này?

Thành phố Port Phillip đang tìm kiếm sự Bày tỏ sự quan tâm từ cộng đồng để tham gia vào các hội thảo nhằm giúp hình thành Kế hoạch Hội đồng và Ngân sách 2022-23. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, những hội thảo này bị chi phối bởi những người tìm thuê và những người có quyền lợi muốn tài trợ cho các dự án thú cưng của họ. Chúng tôi muốn chi tiêu của COPP phải hiệu quả và hợp lý khi được so sánh với các Hội đồng khác. COPP chỉ nên cung cấp những dịch vụ và cơ sở hạ tầng mà hầu hết những người trả giá và chủ doanh nghiệp yêu cầu. Chúng tôi đặc biệt khuyến khích bạn đăng ký EOI của mình vì phần lớn im lặng sẽ bị bỏ qua trong khi bạn giữ im lặng. Đừng chậm trễ trong việc đăng ký vì hạn chót là ngày 23 tháng 12. Bấm vào liên kết này để đăng ký:

Giúp định hình Thành phố của chúng ta | Have Your Say Port Phillip

COPP sẽ chọn những người tham dự, mà chúng tôi hy vọng sẽ đảm bảo có sự đại diện công bằng của cư dân, người trả giá, chủ doanh nghiệp, nhóm tuổi, giới tính, mã bưu điện, số người bạn sống cùng và liên kết với các nhóm cộng đồng.

1 tháng 12 năm 2021

Đêm qua, các Ủy viên Hội đồng Port Phillip đã bỏ phiếu ủng hộ đề nghị của Cr Rhonda Clark về việc Thị trưởng khẩn cấp yêu cầu cảnh sát bổ sung hỗ trợ sự an toàn của cư dân, thương nhân khu vực địa phương, Cảnh sát Victoria và cộng đồng Victoria, những người muốn tận hưởng St Kilda và bãi biển trong những tháng mùa hè.

Hội đồng hỗ trợ Cảnh sát Victoria và đặc biệt là Khu vực St Kilda trong vai trò quản lý các hành vi chống đối xã hội, lạm dụng lời nói, hành hung thể xác, ngủ say và các vấn đề an toàn khác, nhưng chi nhánh cảnh sát St Kilda không có đủ nguồn lực hoặc quyền hạn cần thiết để quản lý các khu vực bãi biển St Kilda khi có đám đông lớn thường xuyên đến thăm.

Các ủy viên hội đồng đã thể hiện khả năng đi đầu trong việc phản ứng với một tỷ lệ nhỏ những người thỉnh thoảng biến St Kilda và bãi biển thành một môi trường không an toàn, gần đây đã dẫn đến cái chết kinh hoàng của một thanh niên sau khi bị đâm. Đã có nhiều sự cố mất an toàn, do đó cần phải có nhiều nguồn lực hơn cho Cảnh sát Victoria, đặc biệt là vào những ngày cao điểm này.

Một trong những Ủy viên Hội đồng đã thừa nhận bản kiến nghị tháng 12 năm 2019 với gần 1.000 chữ ký được trình lên Hội đồng yêu cầu Hội đồng giải quyết vấn đề an toàn cộng đồng. Đề nghị cũng đề cập đến các cuộc thảo luận gần đây giữa các Ủy viên Hội đồng, nhân viên hội đồng, chủ doanh nghiệp, cư dân và cảnh sát liên quan đến hành vi bạo lực và chống đối xã hội đang diễn ra ở Thành phố Port Phillip.

Đề nghị này trao quyền cho Thị trưởng Pearl viết thư cho Nghị sĩ để Albert Park, Martin Foley và Bộ trưởng Cảnh sát, Lisa Neville khẩn trương cung cấp các nguồn lực cảnh sát bổ sung để đảm bảo an toàn cho cộng đồng, và St Kilda là một địa điểm an toàn và thân thiện với tất cả người dân Victoria.

Các ủy viên hội đồng đã bỏ phiếu về đề nghị:
CHO: Cr Bond, Cr Clark, Cr Cunsolo, Cr Pearl, Cr Sirakoff
CHỐNG LẠI: Cr Baxter, Cr Copsey, Crawford, Cr Martin,

Hơn một tháng sau khi cựu Thị trưởng Louise Crawford bảo vệ hệ thống dịch vụ khách hàng mới của Thành phố Port Phillip trong một cuộc phỏng vấn với Tom Elliot vào ngày 3AW (10 tháng 10), người dân vẫn thất vọng với hệ thống mới. Trong cuộc phỏng vấn, Cr Crawford đã nêu bật những lợi ích mong đợi của hệ thống dịch vụ khách hàng mới trị giá 23 triệu đô la, cần thiết để thay thế nhiều hệ thống cũ và quy trình thủ công, đồng thời nhằm mục đích cải thiện trải nghiệm của khách hàng và mang lại hiệu quả về chi phí. Có vẻ như hệ thống mới đã được đưa ra trước khi thử nghiệm đầy đủ và đã gặp phải các sự cố hoạt động lớn và một số thông tin khách hàng chưa được di chuyển từ các hệ thống kế thừa cũ. Cư dân cho chúng tôi biết họ không thể truy cập Sổ đăng ký Ứng dụng Quy hoạch và đang gặp vấn đề khi xin giấy phép đậu xe. Thừa nhận những vấn đề này, Thành phố Cảng Phillip đã thông báo rằng sẽ có thời gian gia hạn 60 ngày đối với việc gia hạn giấy phép đậu xe.

Anna từ Albert Park đã gửi email cho chúng tôi để hỏi “Có ai khác đã cố gắng gia hạn giấy phép đậu xe trong khu dân cư của họ trên trang web này không? Đó là một trải nghiệm thực sự của khách hàng Monty Pythonesque / Mr Bean! Trang web quá tệ, thật nực cười. Tôi không hiểu biết về công nghệ nhưng tôi có thể điều hướng trang web trung bình của bạn. Cuối cùng, trong sự bực bội và bực bội, tôi đã gọi điện cho Hỗ trợ và đến Bàn trợ giúp Giấy phép đậu xe! - rất hữu ích và thông cảm cho hoàn cảnh của tôi cũng như của nhiều người khác. Họ đã tổ chức gia hạn giấy phép và gửi nó cho tôi. Có vẻ như Hội đồng đang trả tiền cho nhân viên để giúp chúng tôi vượt qua hệ thống mới - thật vô lý. Tôi kinh hoàng với số tiền của những người trả giá đã chi cho hệ thống khủng khiếp này - liệu ai đó sẽ phải chịu trách nhiệm chứ? ”

Pam ở Công viên Albert đã đề cập trên Nextdoor vào ngày 18 tháng 11 “Xin giấy phép đậu xe ở Cảng Philip. Có ai khác đang gặp khó khăn với những thay đổi do hội đồng Port Philip đưa ra để gia hạn giấy phép ô tô không? Có thông tin liên lạc rất kém trước đó trên hệ thống trực tuyến mới, bản thân nó rất cồng kềnh - tôi dường như không thể vượt qua quá trình này trên iPhone 11. Điều này đã được giới thiệu vào thời điểm 2 Tòa thị chính đang được cải tạo và hàng đợi để làm sự đổi mới trong con người là lâu dài. Mỗi khách hàng mất từ 10 - 20 phút ”.

Michael từ Elwood cho biết “Tuần trước tôi đã đến văn phòng tòa thị chính để gia hạn giấy phép đậu xe của mình. Thật là một công cụ tuyệt vời từ các nhân viên phục vụ. Tôi đã mang theo tất cả các thủ tục giấy tờ của năm trước. Tôi đã được thông báo xin lỗi đó là một hệ thống mới. Hai chuyến trở về nhà và có thể 45 phút trước quầy. Thật là một nỗ lực tồi tệ từ Hội đồng Port Phillip. Tôi thà đến gặp nha sĩ 10 lần còn hơn phải chịu đựng quá trình đó một lần nữa! ”

Nguồn - Phỏng vấn Tom Elliot (3AW) https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0suv_BhjXegl3NYgb36

Trước đây, Council đã từng hướng tới việc phục vụ cộng đồng địa phương, nhưng có vẻ như tình thế đã xoay chuyển và giờ đây, chúng tôi, những cư dân và những người trả giá phải cúi đầu trước những yêu cầu quá mức mà Council đưa ra cho chúng tôi.

Hội đồng Port Phillip của chúng tôi tự hào có từ 800 - 900 nhân viên với chi phí trung bình là 110.000 đô la cho mỗi người. Đó là 42% của toàn bộ ngân sách hội đồng trị giá 237 triệu đô la hoặc 70% của lãi suất hàng năm là 132 triệu đô la mà chúng tôi trả mỗi năm.

Tại sao Hội đồng Port Phillip lại có một bộ máy quan liêu khổng lồ và tốn kém như vậy? Tại sao Port Phillip tuyển dụng nhiều hơn 440 nhân viên so với Bayside, 378 hơn Hobsons Bay và 240 nhiều hơn Stonnington?

Cứ 4 năm một lần, chúng tôi bầu các ủy viên hội đồng mới để thổi một luồng sinh khí mới vào hội đồng cũng như nắm quyền kiểm soát và hướng dẫn Giám đốc điều hành cũng như giám sát việc chỉ đạo và điều hành các bộ phận khác nhau trong hội đồng. Rõ ràng là nhóm ủy viên hội đồng cuối cùng đã bỏ bê nhiệm vụ này hoặc thiếu bộ kỹ năng để kiềm chế việc chi tiêu lãng phí.

Câu hỏi cần được đặt ra: "ai đang điều hành hội đồng?" Đây là chi phí trực tiếp cho những người trả giá và hiện tại chúng tôi trả một số mức cao nhất so với các hội đồng khác trong tiểu bang.

Hội đồng của chúng tôi có trách nhiệm ủy thác để đảm bảo rằng mỗi đồng đô la khó kiếm được mà họ thu được từ chúng tôi đều được chi tiêu để cung cấp cho người trả giá và cư dân giá trị tốt nhất cho đồng tiền. Họ dường như đã quên điều này một cách đáng tiếc và dường như không có trách nhiệm giải trình với những người xếp hạng.

Với rất nhiều người được tuyển dụng, có thắc mắc tại sao có rất nhiều báo cáo được viết và các hoạt động được lên kế hoạch hoặc triển khai, trong đó nhân viên và ban quản lý tạo ra công việc để giữ cho bản thân bận rộn và biện minh cho sự tồn tại của họ.

Câu hỏi mong muốn được trả lời - chúng ta có thực sự cần một hội đồng với nhiều nhân viên như vậy không?

RoPP nói - đã đến lúc phải thay đổi và chúng tôi, những người dân cũng như người trả giá của Thành phố Port Phillip xứng đáng được hưởng một thỏa thuận tốt hơn so với việc tính phí quá mức và quản lý yếu kém mà chúng tôi đang nhận được từ hội đồng của mình. Đã đến lúc buộc các Ủy viên Hội đồng phải chịu trách nhiệm về các hành động của họ và kiểm soát chi tiêu của họ. Nó không phải là tiền của họ ... nó là của chúng tôi. Người trả giá và cư dân như nhau…

EcoCentre - một cú nổ khác của Hội đồng trong việc chế tạo & tài trợ được đưa ra trong COVID-19.

Chúng tôi thừa nhận rằng EcoCentre đã làm rất tốt công việc giáo dục về các vấn đề môi trường cho cộng đồng trên khắp Metropolitan Melbourne Tuy nhiên, chúng tôi thắc mắc về việc sắp xếp tài trợ.

Đảng Lao động Liên bang hứa sẽ tài trợ cho việc tái phát triển EcoCentre trước cuộc bầu cử liên bang vừa qua. Vì họ không được bầu nên nguồn tài trợ này đã không được cấp.

Vào ngày 19 tháng 2 năm 2020, Hội đồng đã bỏ phiếu về “Tiếp tục vận động tài trợ hợp tác cho chính phủ Victoria và Úc cho một nửa chi phí dự án ước tính (2,75 triệu đô la)”.

Ngày 17 tháng 6 năm 2020, Hội đồng: “Tiếp tục tìm kiếm nguồn tài trợ hợp tác trị giá 2,75 triệu đô la (50% chi phí dự án) từ chính phủ Victoria và Úc để cho phép quá trình tái phát triển được tiến hành.”

Cũng tại cuộc họp Hội đồng này, biên bản cho thấy ** một sửa đổi đối với: HIỆU SUẤT TỔ CHỨC: PHẦN 5: “SỬA ĐỔI Crs Simic / Copsey đã được bổ sung.
3.12.2 Thay thế phân bổ ngân sách 50.000 đô la vào năm 2020/21 trong dự thảo văn bản ngân sách và 2.236.000 đô la phân bổ dự báo vào năm 2021/22 cho Dự án Tái phát triển Port Phillip EcoCentre với 926.000 đô la trong năm 2020-21 và 1.702.500 đô la trong năm 2021-22 tùy thuộc vào việc nhận tài trợ đối tác của 2,75 triệu đô la cho 50% chi phí của dự án, lưu ý rằng việc chuyển nguồn tài trợ sang năm tài chính 2020-21, sẽ yêu cầu giảm dự trữ để duy trì thặng dư tiền mặt 0,993 triệu đô la và dự phòng ngân sách của Hội đồng cho các năm tài chính trong tương lai sẽ cần phải được giảm bớt để bổ sung bất kỳ khoản giảm nào.

Cuộc bỏ phiếu được thực hiện theo DIVISION.
CHO: Crs Voss, Baxter, Brand, Copsey, Crawford, Gross và Simic
LẠI: Crs Bond và Pearl
VIỆC SỬA ĐỔI ĐÃ ĐƯỢC CHĂM SÓC . "

Hội đồng của chúng tôi có một khoản lỗ 40 triệu đô la. Tuy nhiên, bất chấp điều này, đa số ủy viên hội đồng đã bỏ phiếu để thay thế phân bổ 50.000 đô la cho trung tâm này bằng cách chuyển tiếp 926.000 đô la cho dự án này cho giai đoạn 2020-21.

Âm thanh cá như thế nào khi chúng ta ở trong COVID-19? Hội đồng đổ lỗi cho vụ nổ 40 triệu đô la đối với COVID-19 nhưng họ vẫn đang lên kế hoạch chi tiêu. Điều khoản ngoài của họ là “phải nhận được khoản tài trợ hợp tác trị giá 2,75 triệu đô la….” Đây có phải là một công cụ lấy phiếu bầu trong một năm bầu cử không?

Những người trả giá và thuê nhà đang mong đợi mức tăng giá trong khi nhân viên hội đồng được tăng lương 2%. Hội đồng tiếp tục lập kế hoạch chi tiêu.

Cư dân và thương nhân địa phương đang gặp khó khăn về tài chính.
Lãnh đạo ở đâu trong COVID-19? Đâu là niềm tin và sự tôn trọng?

Liệu những người trả giá ở Port Phillip có phải trả toàn bộ hóa đơn trong trường hợp không có bất kỳ khoản tài trợ nào khác của Chính phủ mặc dù EcoCentre mang lại lợi ích cho nhiều người dân Melbourn, không chỉ những người từ Port Phillip? Không mất phí vào cửa. Không tặng tiền vàng?

Khu vườn Rippon Lea (nằm ở Thành phố Glen Eira) tính phí vào cửa đối với tất cả du khách ngoại trừ cư dân Port Phillip - Hội đồng của chúng tôi đã thỏa thuận thanh toán cho Khu nhà một khoản thanh toán ban đầu 20.000 đô la cùng với các khoản thưởng dựa trên khuyến khích bổ sung lên đến 30.000 đô la cho tối đa 50.000 đô la cho đến ngày 30 tháng 6 năm 2020. Điều gì xảy ra trong năm tài chính mới?

Chính phủ Victoria và Úc đang phải đối mặt với một cuộc suy thoái kinh tế thảm khốc và đầy thách thức do COVID-19 và không có khả năng tài trợ cho bất kỳ hội đồng nào để xây dựng lại một tòa nhà được xếp hạng 6 sao hiện có.

Với sự thất bại gần đây cùng với việc cắt giảm chi phí tái phát triển của câu lạc bộ cứu sinh Nam Melbourne, liệu tổng chi phí dự kiến 5,5 triệu đô la của EcoCentre có thể chỉ là khởi đầu?

Thành phố Port Phillip là phần đẹp nhất của Melbourne (theo ý kiến khiêm tốn của chúng tôi). Các vùng ngoại ô, công viên và khu dân cư thoải mái bên bờ biển của chúng tôi làm cho thành phố của chúng tôi trở thành một trong những thành phố đáng sống nhất ở Úc. Nhưng biến đổi khí hậu đang ảnh hưởng đến cách sống của chúng ta. Khả năng xảy ra cháy rừng, mực nước biển dâng cao và lũ lụt đe dọa Thành phố, đất nước và cách sống của chúng ta.

Hội đồng có thể đóng góp như thế nào để giảm lượng khí thải carbon?

Hội đồng chắc chắn có vai trò trong việc giảm lượng khí thải carbon, nhưng bản thân hội đồng chỉ chịu trách nhiệm về <1% lượng khí thải ở Thành phố Port Phillip. Theo tín nhiệm của hội đồng, họ dự kiến sẽ đạt được mức phát thải ròng bằng không vào năm 2020/21, một kết quả tuyệt vời.

Các hội đồng có thể đóng một vai trò nhỏ trong việc giúp tất cả chúng ta giảm thiểu tác động của khí hậu thông qua giáo dục và khuyến khích. Tuy nhiên, những thay đổi lớn cần thiết, như các nguồn năng lượng ít carbon hơn và các phương thức giao thông sạch hơn, chỉ có thể được giải quyết một cách có ý nghĩa bởi các chính phủ liên bang và tiểu bang. Chúng tôi muốn Hội đồng của chúng tôi thực hiện các hành động đo lường hiệu quả về biến đổi khí hậu. Chưa viết thêm báo cáo cũng như chạy các chương trình không hiệu quả.

Hội đồng có tác động lớn nhất có thể có cho một tương lai bền vững là gì?

Thành phố Port Phillip được bao quanh bởi các hội đồng cung cấp dịch vụ rác thải thực phẩm và thùng rác xanh. Port Phillip gửi hơn 70% rác thải đến bãi chôn lấp [1], trong khi trung bình hội đồng Victoria tiết kiệm hơn 50% rác thải từ bãi rác so với Port Phillip.

Tại sao hội đồng không cung cấp thùng rác thực phẩm và cây xanh cho cư dân trong quá khứ.

Lựa chọn giới thiệu thùng rác xanh và thực phẩm đã được hội đồng xem xét vào năm 2018 [2] nhưng bị từ chối vì "được cho là cực kỳ tốn kém do chi phí lắp đặt cao và sẽ chỉ đáp ứng được nhu cầu của một nửa cộng đồng của chúng tôi." Quyết định này của hội đồng chúng tôi về việc từ chối các dịch vụ thùng rác thực phẩm / xanh của cư dân đã dẫn đến thêm 8.000 [3] tấn chất thải được đưa đến bãi rác mỗi năm.

Hội đồng đã tiến hành một cuộc thử nghiệm với các thùng rác FOGO (thực phẩm và chất hữu cơ trong vườn) tại 500 ngôi nhà ở Elwood, sau khi chính phủ Victoria yêu cầu các thùng này được triển khai vào năm 2030 ('Tái chế Victoria, một nền kinh tế mới'). Thử nghiệm được báo cáo là thành công trong 11 tháng với tỷ lệ ô nhiễm thấp trong các vật liệu được thu thập. Dịch vụ này đã được mở rộng do sự phản ứng của cộng đồng nhiệt tình.

Các hội đồng khác đã có những thùng này trong nhiều năm và chúng có hiệu quả cao trong việc giảm thiểu chất thải được đưa đến bãi chôn lấp. Đối với một hội đồng đã tuyên bố 'tình trạng khẩn cấp về khí hậu', rất mâu thuẫn là biện pháp bền vững quan trọng này không được đưa ra trước đó và thậm chí bây giờ, nó sẽ không được thực hiện đầy đủ trong một thời gian.

Việc thu phí chất thải & tiện nghi mới có phải là phản ứng tốt nhất đối với nhiệm vụ của Chính phủ Victoria?

RoPP chống lại Hội đồng làm tăng gánh nặng tài chính cho cộng đồng. Hội đồng phải có khả năng tài trợ cho các dịch vụ thiết yếu, như thực phẩm và chất thải xanh, mà không cần sử dụng đến một loại thuế mới - một loại thuế sẽ làm tăng tổng số phí và lệ phí mà Hội đồng của chúng tôi thu được.

Mức độ dịch vụ hiện tại của Port Phillip không đạt tiêu chuẩn và không đáp ứng được kỳ vọng của cộng đồng, vì các thùng rác thực phẩm và xanh đã quá hạn sử dụng từ lâu. Hội đồng phải ưu tiên chi tiêu hoặc tìm ra hiệu quả để cung cấp các dịch vụ cơ bản này. Bây giờ. Tại sao Hội đồng này không thể hiểu đúng những điều cơ bản?

Thay vào đó, kế hoạch của Hội đồng đối với khoản thu “chất thải & tiện nghi” là một loại thuế kép, một cách hoài nghi để thu thêm tiền từ tất cả chúng ta, dưới chiêu bài của cuộc khủng hoảng chất thải, mà chính hội đồng đã đóng góp vào.

Publisher 90

Rạp chiếu phim ngoài trời với quầy bar và xe chở đồ ăn đang hoạt động trong Vườn bách thảo St Kilda từ ngày 2 - 26 tháng 2 năm 2022 có thể rất nổi tiếng nhưng gây phiền toái cho người dân địa phương. Cư dân địa phương đã nêu quan ngại về vị trí của rạp chiếu phim ngoài trời trong Vườn bách thảo St Kilda. Cư dân chỉ nhận được thông báo sau 2 ngày về việc bắt đầu hoạt động của rạp chiếu phim trong khu vườn và được giảm giá vé $ 9 để bù đắp cho sự bất tiện này.

Cư dân ở đây cảm thấy bất tiện bởi tiếng ồn cả trong và sau khi buổi chiếu kết thúc do khách quen (lên đến 300 người) rời khỏi khu vườn. Tiếng ồn từ những khách hàng quen này có thể tiếp tục kéo dài đến quá nửa đêm khi họ rời khỏi khu vườn và quay trở lại phương tiện của mình.

Rạp chiếu phim ngoài trời hoạt động vào các buổi tối liên tục (trừ 2 đêm) trong suốt tháng Hai. Phải chăng mong muốn cư dân sống chung với tiếng ồn, sự bất tiện và ảnh hưởng đến giấc ngủ, cuộc sống cá nhân và làm việc của cư dân?

Một hàng rào tạm thời đã hạn chế du khách sử dụng một khu vực rộng lớn của khu vườn vào ban ngày. Điều này và cơ sở hạ tầng tạm thời khó coi bổ sung do nhà điều hành rạp chiếu phim thiết lập gây bất lợi cho bầu không khí của những khu vườn có ý nghĩa lịch sử này và thể hiện sự không tôn trọng đối với nhân viên làm vườn, những người đã làm việc chăm chỉ để duy trì không gian tuyệt vời này. Chúng tôi hiểu rằng các nhân viên làm vườn đã bày tỏ sự thất vọng về thiệt hại do cơ sở hạ tầng / thiết bị rạp chiếu phim gây ra và những khách hàng quen được cho là đã sử dụng giường trong vườn làm nhà vệ sinh!

Port Phillip Matters muốn biết:
1. Ai đã được tư vấn liên quan đến việc cho phép rạp chiếu phim ngoài trời trong Vườn?
2. Lệ phí cấp phép của nhà điều hành có thu hồi chi phí điện năng, loại bỏ chất thải bổ sung, sửa chữa những hư hại cho vườn và tất cả các chi phí khác mà CoPP phải chịu không?
3. Hành động nào, nếu có, đã được thực hiện để giảm thiểu tiếng ồn và ảnh hưởng đến cư dân?
4. Rạp chiếu phim ngoài trời có nên được di dời đến một nơi khác vào năm 2023 trong một khu vực cách xa khu dân cư không?

Vui lòng cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn bằng cách nhấp vào đây hoặc vào nút 'Hãy nói' ở cuối trang.

Từ ngày 1 tháng 2 năm 2022, Thành phố Port Phillip đã đăng ký tham gia thử nghiệm của Chính phủ Victoria với sự hợp tác của Thành phố Yarra và Thành phố Melbourne, với 500 xe tay ga điện tử được phân phối khắp mỗi thành phố để sử dụng trên các làn đường dành cho xe đạp, đường dành cho xe đạp, lối đi chung và đường. Xe tay ga điện tử sẽ được đưa vào các khu vực tàu điện ngầm này thông qua việc sử dụng hàng rào địa lý và giới hạn tốc độ 20km / h sẽ được áp dụng.

Lime và Neuron Mobility sẽ cung cấp bản dùng thử và có thể thực hiện các chuyến đi trong ba thành phố bằng cách tải xuống ứng dụng Lime và Neuron.

Người đi xe đạp phải tuân thủ hầu hết các quy tắc giống như người đi xe đạp, bao gồm đội mũ bảo hiểm và giảm tốc độ để nhường đường cho người đi bộ trên phần đường chung.

Người đi xe tay ga điện tử nên cư xử giống như người đi xe đạp và giảm tốc độ để nhường đường cho người đi bộ. Sẽ có các khu vực đặc biệt "cấm đi" và "đi chậm", nơi giới hạn tốc độ bị hạn chế trong các khu vực có lưu lượng giao thông cao. Xe tay ga điện tử không được phép đi trên lối đi bộ và đường có giới hạn tốc độ trên 50 km / h.