Di Campbell Spence

Qual è la tua visione per la città di Port Phillip? Le nostre tariffe dovrebbero essere più alte degli altri Consigli? Stai ottenendo un buon rapporto qualità-prezzo per le tue tariffe? Perché non abbiamo rifiuti verdi, cestini per rifiuti alimentari e permessi di parcheggio gratuiti quando altri Comuni li forniscono?

La città di Port Phillip sta cercando manifestazioni di interesse dalla comunità per partecipare a seminari per aiutare a definire il Piano del Consiglio e il Bilancio 2022-23. Nella nostra esperienza, questi workshop sono dominati da chi cerca un affitto e da coloro con interessi acquisiti che vogliono che i loro progetti per animali domestici siano finanziati. Vogliamo che la spesa del COPP sia efficiente e ragionevole rispetto ad altri Consigli. Il COPP dovrebbe fornire solo quei servizi e infrastrutture che la maggior parte dei contribuenti e dei proprietari di imprese richiedono. Ti consigliamo vivamente di registrare il tuo EOI perché la maggioranza silenziosa verrà ignorata mentre rimani in silenzio. Non tardate a registrarvi perché la scadenza è il 23 dicembre. Clicca su questo link per registrarti:

Aiutaci a plasmare la nostra città | Dì la tua Port Phillip

Il COPP selezionerà i partecipanti, cosa che speriamo garantisca un'equa rappresentanza di residenti, contribuenti, imprenditori, gruppi di età, sesso, codice postale, numero di persone con cui vivi e affiliazione a gruppi della comunità.

1 dicembre 2021

Ieri sera i consiglieri di Port Phillip hanno votato a favore della mozione di Cr Rhonda Clark affinché il sindaco richieda urgentemente ulteriore polizia per sostenere la sicurezza dei residenti, i commercianti della zona locale, la polizia di Victoria e la comunità vittoriana che desiderano godersi St Kilda e la spiaggia durante i mesi estivi.

Il Consiglio sostiene la polizia del Victoria e in particolare il distretto di St Kilda nel suo ruolo di gestione di comportamenti antisociali, abusi verbali, aggressioni fisiche, sonno agitato e altri problemi di sicurezza, ma il ramo di polizia di St Kilda non dispone delle risorse o dei poteri necessari per gestire le aree della spiaggia di St Kilda quando grandi folle visitano regolarmente.

I consiglieri hanno mostrato leadership nel rispondere a una piccola percentuale di persone che occasionalmente rendono St Kilda e la spiaggia un ambiente non sicuro che di recente ha provocato la morte orribile di un giovane dopo essere stato accoltellato. Ci sono stati numerosi incidenti pericolosi per i quali sono necessarie maggiori risorse per la polizia del Victoria, in particolare in questi giorni di punta.

Uno dei consiglieri ha riconosciuto la petizione di dicembre 2019 con quasi 1.000 firme presentate al Consiglio chiedendo al Consiglio di affrontare la sicurezza della comunità. La mozione affronta anche le recenti discussioni tra consiglieri, personale del consiglio, imprenditori, residenti e polizia in relazione al comportamento violento e antisociale in corso nella città di Port Phillip.

Questa mozione autorizza il sindaco Pearl a scrivere al deputato di Albert Park, Martin Foley e al ministro della polizia, Lisa Neville, per fornire urgentemente ulteriori risorse di polizia per garantire la sicurezza della comunità e che St Kilda è un luogo sicuro e accogliente per tutti i vittoriani.

I consiglieri che hanno votato la mozione:
PER: Cr Bond, Cr Clark, Cr Cunsolo, Cr Pearl, Cr Sirakoff
CONTRO: Cr Baxter, Cr Copsey, Crawford, Cr Martin,

Più di un mese dopo che l'ex sindaco Louise Crawford ha difeso il nuovo sistema di assistenza clienti della città di Port Phillip in un'intervista con Tom Elliot il 3AW (10 ottobre), i residenti sono ancora frustrati dal nuovo sistema. Nell'intervista, Cr Crawford ha evidenziato i vantaggi attesi del nuovo sistema di assistenza clienti da 23 milioni di dollari, necessario per sostituire più sistemi legacy e processi manuali, e mirava a migliorare l'esperienza del cliente e a garantire l'efficienza dei costi. Sembra che il nuovo sistema sia stato lanciato prima di un adeguato collaudo e abbia riscontrato gravi problemi operativi e alcune informazioni sui clienti non siano state migrate dai vecchi sistemi legacy. I residenti ci hanno detto che non possono accedere al registro delle domande di pianificazione e hanno problemi a ottenere i permessi di parcheggio. In riconoscimento di questi problemi, la città di Port Phillip ha informato che ci sarà un periodo di grazia di 60 giorni per il rinnovo dei permessi di parcheggio.

Anna di Albert Park ci ha inviato un'e-mail per chiederci: "Qualcun altro ha provato a rinnovare il permesso di parcheggio residenziale su questo sito web? È stata un'esperienza cliente davvero Monty Pythonesque / Mr Bean! Sito così male che era ridicolo. Non sono esperto di tecnologia, ma posso navigare nel tuo sito web medio. Alla fine, irritato e frustrato, ho chiamato Assist e sono andato all'Help Desk del permesso di parcheggio! - molto disponibile e comprensivo per la mia situazione e quella di molti altri. Hanno organizzato il rinnovo del permesso e me lo hanno inviato. Sembra che il Comune stia pagando il personale per aiutarci a bypassare il nuovo sistema - assurdo. Sono inorridito dai soldi dei contribuenti spesi in questo terribile sistema: qualcuno sarà ritenuto responsabile? "

Pam in Albert Park ha menzionato su Nextdoor il 18 novembre “Domanda per i permessi di parcheggio a Port Philip. Qualcun altro sta lottando con le modifiche introdotte dal consiglio di Port Philip per il rinnovo dei permessi delle auto? C'erano comunicazioni molto scarse in anticipo sul nuovo sistema online che di per sé è ingombrante - non riuscivo a superare il processo sul mio iPhone 11. Questo è stato introdotto in un momento in cui 2 municipi sono in fase di ristrutturazione e le code da fare i rinnovi di persona sono lunghi. Ogni cliente impiega tra 10-20 minuti”.

Michael di Elwood ha dichiarato: “La scorsa settimana ho visitato l'ufficio del municipio per rinnovare anche i miei permessi di parcheggio. Che roba assoluta dal membro del personale di servizio. Avevo portato tutti i documenti dell'anno precedente. Mi è stato detto che mi dispiace è un nuovo sistema. Due viaggi di ritorno a casa e forse 45 minuti davanti al bancone. Che misero sforzo da parte del Consiglio di Port Phillip. Preferirei visitare il mio dentista 10 volte piuttosto che sopportare di nuovo quel processo!”

Fonte - Intervista a Tom Elliot (3AW) https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhkkjXegWHIgLsuHfNpg

In passato il comune si occupava di servire la comunità locale, ma sembra che la situazione sia cambiata e ora noi residenti e contribuenti dobbiamo inchinarci alle richieste eccessive che ci vengono imposte dal comune.

Il nostro Port Phillip Council vanta tra 800 e 900 dipendenti a un costo medio di $ 110.000 ciascuno. Questo è il 42% dell'intero budget del consiglio di $ 237 milioni o il 70% delle tariffe annuali di $ 132 milioni che paghiamo ogni anno.

Perché il Port Phillip Council è una burocrazia così massiccia e costosa? Perché Port Phillip impiega 440 dipendenti in più di Bayside, 378 in più di Hobsons Bay e 240 in più di Stonnington?

Ogni 4 anni eleggiamo nuovi consiglieri per dare nuova vita al consiglio, assumere il controllo e guidare l'amministratore delegato e supervisionare la direzione e il funzionamento dei vari dipartimenti all'interno del consiglio. Chiaramente l'ultimo gruppo di consiglieri ha trascurato questo compito o non ha avuto le capacità per tenere a freno le spese dispendiose.

La domanda deve essere posta: "chi dirige il consiglio?" È un costo diretto per i contribuenti e attualmente paghiamo alcune delle tariffe più alte rispetto ad altri consigli dello stato.

Il nostro consiglio ha la responsabilità fiduciaria di garantire che ogni dollaro guadagnato duramente da noi venga speso per fornire ai contribuenti e ai residenti il miglior rapporto qualità-prezzo. Sembra che abbiano purtroppo dimenticato questo aspetto e non abbiano alcuna responsabilità nei confronti dei contribuenti.

Con così tante persone impiegate, c'è da meravigliarsi perché ci sono così tanti rapporti scritti e attività in fase di pianificazione o implementazione, con il personale e la direzione che creano lavoro per tenersi occupati e giustificare la loro esistenza.

La domanda richiede una risposta: abbiamo davvero bisogno di un consiglio con così tanti dipendenti?

RoPP dice : è tempo di cambiare e noi residenti e contribuenti della città di Port Phillip meritiamo un accordo migliore rispetto al sovrapprezzo e alla cattiva gestione che riceviamo dal nostro consiglio. È tempo di ritenere i consiglieri responsabili delle loro azioni e di frenare le loro spese. Non sono i loro soldi ... sono i nostri. Contribuenti e residenti allo stesso modo…

EcoCentre: un altro scoppio del Consiglio in preparazione e finanziamenti portati avanti durante il COVID-19.

Riconosciamo che l'EcoCentre svolge un ottimo lavoro educando sulle questioni ambientali la comunità in tutta la metropolitana di Melbourne. Tuttavia, mettiamo in dubbio le modalità di finanziamento.

Il partito laburista federale ha promesso finanziamenti per la riqualificazione dell'EcoCentre prima delle ultime elezioni federali. Dal momento che non sono stati eletti, questo finanziamento non è stato disponibile.

Il 19 febbraio 2020 il Consiglio ha votato su "Continua a sostenere il finanziamento del partenariato ai governi del Victoria e dell'Australia per la metà dei costi stimati del progetto (2,75 milioni di dollari)".

17 giugno 2020 il Consiglio: "Continua a cercare un finanziamento di partenariato di 2,75 milioni di dollari (50% dei costi del progetto) dai governi del Victoria e dell'Australia per consentire il proseguimento della riqualificazione".

In questa stessa seduta del Consiglio, dal verbale è riportato ** un emendamento a: PERFORMANCE ORGANIZZATIVA: PARTE 5: “EMENDAMENTO Moved Crs Simic/Copsey Che si aggiunga quanto segue:
3.12.2 Sostituisce gli stanziamenti di budget di $ 50.000 nel 2020/21 nella bozza del documento di bilancio e lo stanziamento di previsione di $ 2.236.000 nel 2021/22 per il progetto di riqualificazione dell'EcoCentre di Port Phillip con $ 926.000 nel 2020-21 e $ 1.702.500 nel 2021-22, subordinatamente al finanziamento della partnership di $ 2,75 milioni per il 50 per cento dei costi del progetto, osservando che l'anticipo dei finanziamenti all'anno finanziario 2020-21 richiederà un prelievo di riserva al fine di mantenere un avanzo di cassa di $ 0,993 milioni e che la dotazione di bilancio del Comune per gli esercizi finanziari futuri sarebbe devono essere ridotti per ricostituire qualsiasi prelievo.

La votazione è stata effettuata in DIVISIONE.
PER: Crs Voss, Baxter, Brand, Copsey, Crawford, Gross e Simic
CONTRO: Crs Bond e Pearl
L'EMENDAMENTO è stato EFFETTUATO .“

Il nostro Consiglio ha un'esplosione di 40 milioni di dollari. Eppure, nonostante ciò, la maggioranza dei consiglieri ha votato per sostituire uno stanziamento di $ 50.000 a questo centro anticipando $ 926.000 per questo progetto per il 2020-21.

Com'è la solidità fiscale quando siamo in COVID-19? Il comune incolpa lo scoppio di 40 milioni di dollari su COVID-19, ma sta ancora pianificando di spendere. La loro clausola di out è "soggetta alla ricezione di un finanziamento della partnership di $ 2,75 milioni ...". È una presa di voti in un anno elettorale?

I contribuenti e gli affittuari si aspettano aumenti delle tariffe mentre il personale comunale beneficia di un aumento salariale del 2%. Il Comune continua a pianificare la spesa.

Residenti e commercianti locali stanno attraversando difficoltà finanziarie.
Dov'è la leadership durante il COVID-19? Dov'è la fiducia e il rispetto?

I contribuenti di Port Phillip dovranno pagare l'intero conto in assenza di altri finanziamenti governativi, nonostante l'EcoCentre avvantaggia molti abitanti di Melbourne, non solo quelli di Port Phillip? Nessuna quota di iscrizione. Nessuna donazione di monete d'oro?

La tenuta dei giardini Rippon Lea (situata nella città di Glen Eira) addebita una quota di iscrizione a tutti i visitatori eccetto i residenti di Port Phillip: il nostro comune ha stipulato un accordo per pagare alla tenuta un pagamento iniziale di $ 20.000 con bonus aggiuntivi basati su incentivi fino a $ 30.000 per un massimo di $ 50.000 fino al 30 giugno 2020. Cosa succede nel nuovo anno finanziario?

I governi del Victoria e dell'Australia stanno affrontando una catastrofica e impegnativa recessione economica a causa del COVID-19 e non è probabile che finanzino alcun consiglio per ricostruire un edificio esistente a 6 stelle.

Dato il recente fiasco con lo scoppio dei costi di riqualificazione del club di salvataggio di South Melbourne, l'EcoCentre $ 5,5 milioni di costi totali previsti sarà probabilmente solo l'inizio?

La città di Port Phillip è la parte migliore di Melbourne (a nostro modesto parere). I nostri sobborghi sulla spiaggia, i parchi e i quartieri rilassati rendono la nostra città una delle più vivibili dell'Australia. Ma il cambiamento climatico sta influenzando il nostro modo di vivere. La probabilità di incendi boschivi, innalzamento del livello del mare e inondazioni minacciano la nostra città, il nostro paese e il nostro stile di vita.

In che modo il comune può contribuire alla riduzione delle emissioni di carbonio?

Il comune ha certamente un ruolo da svolgere nella riduzione delle emissioni di carbonio, ma il comune stesso è responsabile solo di <1% delle emissioni nella città di Port Phillip. Per merito del comune, si prevede che raggiungeranno emissioni nette pari a zero nel 2020/21, un risultato fantastico.

I comuni possono svolgere un piccolo ruolo nell'aiutare tutti noi a ridurre la nostra impronta climatica attraverso l'educazione e l'incoraggiamento. Tuttavia, i grandi cambiamenti necessari, come fonti energetiche a minore intensità di carbonio e modalità di trasporto più pulite, possono essere affrontati in modo significativo solo dai governi statali e federali. Vogliamo che il nostro Consiglio fornisca azioni misurate e convenienti sul cambiamento climatico. Non scrivere ancora più rapporti né eseguire programmi inefficaci.

Qual è il più grande impatto che il comune può avere per un futuro sostenibile?

La città di Port Phillip è circondata da comuni che forniscono rifiuti alimentari e servizi di raccolta dei rifiuti verdi. Port Phillip invia oltre il 70% dei rifiuti in discarica[1], mentre il comune del Victoria medio risparmia il 50% in più di rifiuti dalla discarica rispetto a Port Phillip.

Perché il comune non ha fornito cestini per rifiuti verdi e alimentari ai residenti in passato.

L'opzione di introdurre un contenitore per rifiuti ecologici e alimentari è stata presa in considerazione dal consiglio nel 2018[2] ma respinta perché "si è rivelata estremamente costosa a causa degli elevati costi di installazione e soddisferebbe solo le esigenze di metà della nostra comunità". Questa decisione del nostro consiglio di negare ai residenti i servizi di raccolta dei rifiuti alimentari/verdi ha portato a un aumento di 8.000[3] tonnellate di rifiuti all'anno in discarica.

Il comune ha condotto una prova con i bidoni della spazzatura FOGO (prodotti organici per alimenti e prodotti organici da giardino) in 500 case a Elwood, dopo che il governo del Victoria ha ordinato che questi cestini venissero lanciati entro il 2030 ("Riciclaggio di Victoria, una nuova economia"). È stato riportato che la sperimentazione ha avuto successo nell'arco di 11 mesi con bassi tassi di contaminazione nei materiali raccolti. Il servizio è stato esteso a causa della risposta entusiasta della comunità.

Altri comuni hanno questi contenitori da molti anni e sono molto efficaci nel ridurre i rifiuti inviati in discarica. Per un comune che ha dichiarato una 'emergenza climatica', è molto contraddittorio che questa importante misura di sostenibilità non sia stata introdotta prima e anche adesso non sarà pienamente attuata ancora per qualche tempo.

La nuova tassa sui rifiuti e sui servizi è la migliore risposta al mandato del governo del Victoria?

RoPP è contrario al Comune che aumenta l'onere finanziario per la comunità. Il comune dovrebbe essere in grado di finanziare servizi essenziali, come cibo e rifiuti verdi, senza ricorrere a una nuova tassa, che aumenterà l'importo totale delle tariffe e degli oneri riscossi dal nostro comune.

L'attuale livello di servizi di Port Phillip è al di sotto degli standard e non soddisfa le aspettative della comunità, poiché i bidoni della spazzatura verde e alimentare sono attesi da tempo. Il comune deve dare priorità alla spesa o trovare l'efficienza per fornire questi servizi di base. Ora. Perché questo Consiglio non riesce a ottenere le basi giuste?

Invece, il piano del Comune per una tassa "rifiuti e servizi" è una doppia tassa, un modo cinico per raccogliere ancora più fondi da tutti noi, con il pretesto dell'emergenza rifiuti, a cui il comune stesso ha contribuito.

Publisher 90

Un cinema all'aperto con bar e furgoni gastronomici è operativo nei giardini botanici di St Kilda dal 2 al 26 febbraio 2022 potrebbe essere estremamente popolare ma è una seccatura per la gente del posto. I residenti locali hanno espresso preoccupazione per l'ubicazione del cinema all'aperto all'interno dei giardini botanici di St Kilda. I residenti hanno ricevuto solo 2 giorni di preavviso dell'inizio delle attività cinematografiche nei giardini e gli è stato offerto uno sconto di $ 9 sui biglietti come compensazione per l'inconveniente.

I residenti sono disturbati dal rumore sia durante che dopo la fine della proiezione a causa dell'abbandono dei giardini da parte degli avventori (fino a 300 persone). Il rumore di questi clienti può continuare oltre la mezzanotte mentre lasciano i giardini e tornano ai loro veicoli.

Il cinema all'aperto è operativo in sere consecutive (tranne 2 notti) per tutto il mese di febbraio. È ragionevole aspettarsi che i residenti convivano con il rumore, i disagi e l'impatto sul sonno, sulla vita personale e lavorativa dei residenti?

Una recinzione temporanea ha impedito ai visitatori di utilizzare una vasta area dei giardini durante le ore diurne. Questa e l'ulteriore sgradevole infrastruttura temporanea allestita dall'operatore del cinema è dannosa per l'atmosfera di questi giardini storicamente significativi e non mostra alcun rispetto per il personale di giardinaggio che lavora così duramente per mantenere questo meraviglioso spazio. Comprendiamo che il personale di giardinaggio ha espresso il proprio sgomento per i danni causati ai giardini dalle infrastrutture/attrezzature cinematografiche e, secondo quanto riferito, i clienti utilizzano le aiuole come servizi igienici!

Port Phillip Matters vorrebbe sapere:
1. Chi è stato consultato in relazione all'autorizzazione del cinema all'aperto nei Giardini?
2. La tassa di autorizzazione dell'operatore copre i costi energetici, la rimozione dei rifiuti aggiuntivi, la riparazione dei danni ai giardini e tutti gli altri costi sostenuti dal CoPP?
3. Quali azioni, se del caso, sono state intraprese per mitigare il rumore e l'impatto sui residenti?
4. Il cinema all'aperto dovrebbe essere trasferito altrove per il 2023 in una zona ben lontana dagli immobili residenziali?

Dicci cosa ne pensi cliccando qui o sul pulsante "Dì la tua" in fondo alla pagina.

Dal 1° febbraio 2022, la città di Port Phillip ha aderito al processo del governo del Victoria in collaborazione con la città di Yarra e la città di Melbourne, con 500 scooter elettrici distribuiti in ciascuna città da utilizzare su piste ciclabili, piste ciclabili, percorsi condivisi e strade. Gli e-scooter saranno contenuti in queste aree metropolitane attraverso l'uso del geofencing e si applicherà un limite di velocità di 20 km/h.

Lime e Neuron Mobility consegneranno la prova e le corse all'interno dei tre comuni saranno rese possibili scaricando le app Lime e Neuron.

I ciclisti devono rispettare la maggior parte delle stesse regole dei ciclisti, incluso indossare il casco e rallentare per lasciare il posto ai pedoni su percorsi condivisi.

I ciclisti di scooter elettrici dovrebbero comportarsi allo stesso modo dei ciclisti e rallentare per lasciare il posto ai pedoni. Ci saranno zone speciali "divieto di accesso" e "vai lenti" in cui i limiti di velocità sono limitati nelle aree condivise ad alto traffico. Gli scooter elettrici non sono ammessi sui marciapiedi e sulle strade con un limite di velocità superiore a 50 km/h.