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पोर्ट फिलिप शहर के लिए आपका दृष्टिकोण?

कैंपबेल स्पेंस द्वारा

पोर्ट फिलिप शहर के लिए आपका क्या दृष्टिकोण है? क्या हमारी दरें अन्य परिषदों से अधिक होनी चाहिए? क्या आपको अपनी दरों के लिए पैसे का मूल्य मिल रहा है? जब अन्य परिषदें इन्हें प्रदान करती हैं तो हमारे पास हरा कचरा और खाद्य अपशिष्ट डिब्बे और मुफ्त पार्किंग परमिट क्यों नहीं हैं?

पोर्ट फिलिप का शहर परिषद योजना और 2022-23 बजट को आकार देने में मदद करने के लिए कार्यशालाओं में भाग लेने के लिए समुदाय से रुचि की अभिव्यक्ति की मांग कर रहा है। हमारे अनुभव में इन कार्यशालाओं में किराया चाहने वालों और निहित स्वार्थ वाले लोगों का वर्चस्व है जो अपनी पालतू परियोजनाओं को वित्त पोषित करना चाहते हैं। हम चाहते हैं कि अन्य परिषदों के लिए बेंचमार्क किए जाने पर सीओपीपी खर्च कुशल और उचित हो। सीओपीपी को केवल उन्हीं सेवाओं और बुनियादी ढांचे को प्रदान करना चाहिए जिनकी अधिकांश दर-भुगतानकर्ताओं और व्यापार मालिकों को आवश्यकता होती है। हम आपको अपना ईओआई दर्ज करने के लिए पुरजोर तरीके से प्रोत्साहित करते हैं क्योंकि आपके चुप रहने पर मूक बहुमत को नजरअंदाज कर दिया जाएगा। पंजीकरण में देरी न करें क्योंकि अंतिम तिथि 23 दिसंबर है। रजिस्टर करने के लिए इस लिंक पर क्लिक करें:

हमारे शहर को आकार देने में मदद करें | अपना कहना है पोर्ट फिलिप

सीओपीपी उपस्थित लोगों का चयन करेगा, जो हमें उम्मीद है कि निवासियों, दर-भुगतानकर्ताओं, व्यापार मालिकों, आयु समूहों, लिंग, पिनकोड, आपके साथ रहने वाले लोगों की संख्या और सामुदायिक समूहों से संबद्धता का उचित प्रतिनिधित्व होगा।

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1 दिसंबर 2021

कल रात पोर्ट फिलिप पार्षदों ने मेयर के लिए सीआर रोंडा क्लार्क के प्रस्ताव के पक्ष में मतदान किया, जिसमें निवासियों, स्थानीय क्षेत्र के व्यापारियों, विक्टोरिया पुलिस और विक्टोरियन समुदाय की सुरक्षा का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त पुलिस का अनुरोध किया गया था, जो सेंट किल्डा और समुद्र तट का आनंद लेना चाहते हैं। गर्मी के महीने।

परिषद विक्टोरिया पुलिस और विशेष रूप से सेंट किल्डा प्रीसिंक्ट को असामाजिक व्यवहार, मौखिक दुर्व्यवहार, शारीरिक हमले, खराब नींद और अन्य सुरक्षा मुद्दों का प्रबंधन करने में अपनी भूमिका का समर्थन करती है, लेकिन सेंट किल्डा पुलिस शाखा के पास पर्याप्त रूप से आवश्यक संसाधन या शक्तियां नहीं हैं। जब बड़ी भीड़ नियमित रूप से आती है तो सेंट किल्डा समुद्र तट क्षेत्रों का प्रबंधन करें।

पार्षदों ने उन लोगों के एक छोटे से प्रतिशत के जवाब में नेतृत्व दिखाया है जो कभी-कभी सेंट किल्डा और समुद्र तट को असुरक्षित वातावरण बना रहे हैं जिसके परिणामस्वरूप हाल ही में एक युवक की छुरा घोंपने के बाद भीषण मौत हो गई। ऐसी कई असुरक्षित घटनाएं हुई हैं जिनमें विक्टोरिया पुलिस के लिए अधिक संसाधनों की आवश्यकता होती है, खासकर इन व्यस्त दिनों में।

पार्षदों में से एक ने दिसंबर 2019 की याचिका को स्वीकार किया, जिसमें करीब 1,000 हस्ताक्षरों के साथ परिषद ने सामुदायिक सुरक्षा को संबोधित करने के लिए परिषद से अनुरोध किया था। यह प्रस्ताव पोर्ट फिलिप शहर में चल रहे हिंसक और असामाजिक व्यवहार के संबंध में पार्षदों, परिषद कर्मचारियों, व्यापार मालिकों, निवासियों और पुलिस के बीच हालिया चर्चाओं को भी संबोधित करता है।

यह प्रस्ताव मेयर पर्ल को अल्बर्ट पार्क के लिए सांसद, मार्टिन फोले और पुलिस मंत्री, लिसा नेविल को सामुदायिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तत्काल अतिरिक्त पुलिस संसाधन प्रदान करने के लिए लिखने का अधिकार देता है, और यह कि सेंट किल्डा सभी विक्टोरियन लोगों के लिए एक सुरक्षित और स्वागत योग्य स्थान है।

प्रस्ताव पर मतदान करने वाले पार्षद:
के लिए: सीआर बॉन्ड, सीआर क्लार्क, सीआर कनसोलो, सीआर पर्ल, सीआर सिराकोफ्
के खिलाफ: सीआर बैक्सटर, सीआर कॉपसी, क्रॉफर्ड, सीआर मार्टिन,

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पूर्व मेयर लुईस क्रॉफर्ड ने 3AW (10 अक्टूबर) को टॉम इलियट के साथ एक साक्षात्कार में सिटी ऑफ़ पोर्ट फिलिप की नई ग्राहक सेवा प्रणाली का बचाव करने के एक महीने से अधिक समय बाद, निवासी अभी भी नई प्रणाली से निराश हैं। साक्षात्कार में, सीआर क्रॉफर्ड ने नई $23 मिलियन ग्राहक सेवा प्रणाली के अपेक्षित लाभों पर प्रकाश डाला, जो कि कई विरासत प्रणालियों और मैन्युअल प्रक्रियाओं को बदलने के लिए आवश्यक थी, और इसका उद्देश्य ग्राहक अनुभव में सुधार करना और लागत क्षमता प्रदान करना था। ऐसा लगता है कि नई प्रणाली पर्याप्त परीक्षण से पहले शुरू की गई थी, और बड़ी परिचालन समस्याओं का अनुभव किया है और कुछ ग्राहक जानकारी पुरानी विरासत प्रणालियों से माइग्रेट नहीं की गई है। निवासियों ने हमें बताया कि वे योजना आवेदन रजिस्टर तक नहीं पहुंच सकते हैं और पार्किंग परमिट प्राप्त करने में समस्या आ रही है। इन समस्याओं की स्वीकृति में, पोर्ट फिलिप शहर ने सलाह दी है कि पार्किंग परमिट के नवीनीकरण के लिए 60 दिनों की छूट अवधि होगी।

अल्बर्ट पार्क के अन्ना ने हमें यह पूछने के लिए ईमेल किया "क्या किसी और ने इस वेबसाइट पर अपने आवासीय पार्किंग परमिट को नवीनीकृत करने का प्रयास किया है? यह वास्तव में मोंटी पाइथोनेस्क/मिस्टर बीन ग्राहक अनुभव था! वेबसाइट इतनी खराब है कि हंसी आ रही थी। मैं टेक सेवी नहीं हूं, लेकिन मैं आपकी औसत वेबसाइट को नेविगेट कर सकता हूं। अंत में, जलन और हताशा में मैंने असिस्ट को फोन किया और पार्किंग परमिट हेल्प डेस्क पर आ गया! - मेरी और कई अन्य लोगों की दुर्दशा के लिए बहुत मददगार और सहानुभूतिपूर्ण। उन्होंने परमिट नवीनीकरण का आयोजन किया और मुझे भेज दिया। ऐसा लगता है कि परिषद नई प्रणाली को दरकिनार करने में हमारी मदद करने के लिए कर्मचारियों को भुगतान कर रही है - बेतुका। मैं इस भयानक प्रणाली पर खर्च किए गए रेटपेयर्स के पैसे से भयभीत हूं - क्या किसी को जवाबदेह ठहराया जाएगा? "

अल्बर्ट पार्क में पाम ने 18 नवंबर को नेक्सडूर पर उल्लेख किया "पोर्ट फिलिप में पार्किंग परमिट के लिए आवेदन करना। क्या कार परमिट के नवीनीकरण के लिए पोर्ट फिलिप काउंसिल द्वारा शुरू किए गए परिवर्तनों से कोई और जूझ रहा है? नई ऑनलाइन प्रणाली पर पहले से बहुत खराब संचार था जो स्वयं बोझिल है - मैं अपने iPhone 11 पर प्रक्रिया के माध्यम से प्राप्त नहीं कर सका। यह ऐसे समय में पेश किया गया है जब 2 टाउन हॉल का नवीनीकरण किया जा रहा है और कतारें लग रही हैं व्यक्ति में नवीनीकरण लंबा है। प्रत्येक ग्राहक को 10-20 मिनट का समय लगता है।"

एलवुड के माइकल ने कहा, "पिछले हफ्ते मैं अपने पार्किंग परमिट को नवीनीकृत करने के लिए टाउन हॉल कार्यालय गया था। सेवारत स्टाफ सदस्य से क्या निरपेक्ष सामान। मैं पिछले साल की सभी कागजी कार्रवाई में लाया था। मुझे खेद है कि यह एक नई प्रणाली है कहा गया था। दो वापसी यात्राएं घर और शायद काउंटर के सामने 45 मिनट। पोर्ट फिलिप काउंसिल की ओर से कितना निराशाजनक प्रयास। मैं उस प्रक्रिया को फिर से सहने के बजाय 10 बार अपने दंत चिकित्सक के पास जाना पसंद करूंगा!"

स्रोत - टॉम इलियट (3AW) के साथ साक्षात्कार https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjXegWHIgLsuHfNpg_yxl3kkGb36Mg1Y

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800-900 परिषद के कर्मचारी + सलाहकारों पर लाखों *

परिषद स्थानीय समुदाय की सेवा करने के बारे में हुआ करती थी, लेकिन ऐसा लगता है कि तालिकाओं को बदल दिया गया है और अब हमें निवासियों और रेटपेयर्स को परिषद द्वारा हमारे ऊपर की गई अत्यधिक मांगों के लिए झुकना पड़ता है।

हमारी पोर्ट फिलिप काउंसिल में 800 - 900 कर्मचारियों के बीच औसतन $ 110,000 की लागत है। यह संपूर्ण $ 237 मिलियन काउंसिल के बजट का 42% या $ 132 मिलियन डॉलर की वार्षिक दरों का 70% है जो हम प्रत्येक वर्ष भुगतान करते हैं।

पोर्ट फिलिप काउंसिल इतनी बड़ी और महंगी नौकरशाही क्यों है? पोर्ट फिलिप बेयसाइड की तुलना में 440 अधिक कर्मचारियों को नौकरी देता है, हॉबन्स बे से 378 अधिक और स्टोनिंगटन को 240 से अधिक?

हर 4 साल में हम नए पार्षदों का चुनाव करते हैं जो काउंसिल में कुछ नया जीवन जीते हैं और साथ ही साथ सीईओ का मार्गदर्शन करते हैं और परिषद के भीतर विभिन्न विभागों के निर्देशन और संचालन की देखरेख करते हैं। स्पष्ट रूप से पार्षदों के अंतिम जत्थे ने या तो इस कार्य की उपेक्षा की है या व्यर्थ की भागदौड़ वाले खर्च पर लगाम लगाने के लिए कौशल सेट का अभाव है।

सवाल पूछा जाना चाहिए: "परिषद कौन चला रहा है?" यह रेटपेयर्स के लिए एक प्रत्यक्ष लागत है और वर्तमान में हम राज्य की अन्य परिषदों की तुलना में कुछ उच्चतम दरों का भुगतान करते हैं।

हमारी परिषद के पास यह सुनिश्चित करने की ज़िम्मेदारी है कि हमारे द्वारा एकत्र की जाने वाली प्रत्येक कड़ी मेहनत की दर को रेटपेयर्स और निवासियों को पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करने के लिए खर्च किया जाता है। वे दुर्भाग्य से यह भूल गए हैं और लगता है कि रेटपेयर्स की कोई जवाबदेही नहीं है।

इतने सारे लोगों के साथ काम किया जाता है, यह कोई आश्चर्य नहीं है कि कर्मचारियों और प्रबंधन द्वारा खुद को कब्जे में रखने और उनके अस्तित्व को सही ठहराने के लिए काम करने की योजना के साथ बहुत सारी रिपोर्टें लिखी गई हैं या गतिविधियां बनाई जा रही हैं।

प्रश्न का उत्तर दिया जाना चाहिए - क्या वास्तव में हमें इतने सारे कर्मचारियों के साथ एक परिषद की आवश्यकता है?

RoPP का कहना है कि - यह परिवर्तन का समय है और हम पोर्ट फिलिप के शहर के निवासियों और रेटपेपर्स को ओवरचार्जिंग और कुप्रबंधन से बेहतर सौदा के लायक हैं जो हम अपनी परिषद से प्राप्त कर रहे हैं। यह समय है कि पार्षदों को उनके कार्यों के लिए जवाबदेह ठहराया जाए और उनके खर्च पर लगाम लगाया जाए। यह उनका पैसा नहीं है ... यह हमारा है। रेटपेयर्स और निवासी एक जैसे ...

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यहां 3 ^ पोजीशन हैं जो सिटी ऑफ पोर्ट फिलिप को लगता है कि उन्हें $ 40M बजट संकट के बीच में जरूरत थी:

1. कार्यकारी प्रबंधक निर्माण, अनुबंध और संचालन
2. प्रबंधक शासन और संगठनात्मक प्रदर्शन
3. कार्यकारी प्रबंधक लोग, संस्कृति और सुरक्षा

कर्मचारी लागत में एक और $500,000+, साथ ही विज्ञापन और हेड हंटर फीस! कोई आश्चर्य नहीं कि परिषद को पुस्तकालय अधिग्रहण (नई पुस्तकों) के बजट में से 200,000 डॉलर की कटौती करनी पड़ी। सीईओ पीटर स्मिथ की प्राथमिकताओं के बारे में आप क्या सोचते हैं? हमारे पार्षद लापरवाह खर्च के लिए सीईओ को जिम्मेदार क्यों नहीं ठहरा सकते?

जबकि अन्य परिषदें फ्रीज कर रही हैं या दरों में कटौती कर रही हैं, हमारी परिषद की 2% दरों में वृद्धि इन विज्ञापित नौकरियों के लिए भुगतान करेगी, जबकि हमारा समुदाय नौकरी खो रहा है और नौकरी तलाशने वाले, नौकरी कीपर के लिए आवेदन कर रहा है, जबकि यह रहता है!
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स्थानीय परिषद राज्य/संघीय पार्टियों से स्वतंत्र होनी चाहिए
पिछले 4 वर्षों में, पोर्ट फिलिप परिषद में अधिकांश पार्षदों को राजनीतिक दलों द्वारा समर्थन और समर्थन दिया गया है, जिनके अपने एजेंडे और पूर्वाग्रह हैं। इससे ऐसी स्थिति पैदा हो गई है जहां पार्षदों ने निवासियों और दरदाताओं के सर्वोत्तम हितों के खिलाफ ब्लॉकों में एक साथ मतदान किया है, न कि हमारे समुदाय के व्यापक हित के लिए।

हमारा कहना है कि स्थानीय परिषद को राज्य और संघीय राजनीतिक दलों के प्रभाव से स्वतंत्र होना चाहिए। पोर्ट फिलिप के निवासी ऐसे उम्मीदवारों का समर्थन करना चाहते हैं जो सबसे पहले रेटपेयर्स और पोर्ट फिलिप के निवासियों के हितों का प्रतिनिधित्व करेंगे। हम चाहेंगे कि हमारा सुंदर और अनोखा वातावरण निवासियों और आगंतुकों दोनों के लिए हर स्तर पर फले-फूले और सभी विक्टोरियन परिषदों के मुकुट का आभूषण बने।

हमारा मानना है कि हमारे समुदाय को ऐसे उम्मीदवारों द्वारा बेहतर सेवा प्रदान की जाती है जो समुदाय द्वारा चुने जाते हैं, राजनीतिक दलों और विचारधाराओं द्वारा पूर्व-चयनित नहीं होते हैं और जो अपने वार्डों में रहते हैं और लोगों के संपर्क में रहते हैं और उनके अद्वितीय मतभेदों और जरूरतों को समझते हैं।

हमारा मानना है कि परिषद को पिछले राजनीतिक रूप से गठबंधन वाले पार्षदों से समुदाय केंद्रित नेतृत्व नहीं मिला है। परिषद के कर्मचारियों की संख्या में असंगत वृद्धि, सलाहकारों को आउटसोर्सिंग, अक्षमताएं, और दरदाताओं और निवासियों के प्रति अहंकार और अवमानना की संस्कृति बढ़ गई है। हमारा मानना है कि रेटपेयर्स और निवासियों को पैसे का सर्वोत्तम मूल्य मिले यह सुनिश्चित करना परिषद की प्रत्ययी जिम्मेदारी है और पैसा कैसे और कहां खर्च किया जाता है, इसकी जवाबदेही होनी चाहिए। RoPP ऐसे पार्षदों का समर्थन करता है जो राजनीतिक दलों और एजेंडा से स्वतंत्र हैं और पोर्ट फिलिप शहर के सभी निवासियों, रेटपेयर्स और व्यवसायों के सर्वोत्तम हितों का प्रतिनिधित्व करना चाहते हैं।
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हालांकि, हम स्वीकार करते हैं कि EcoCentre बहुत अच्छा काम करता है। . .

EcoCentre - COVID-19 के दौरान मेकिंग और फंडिंग को आगे लाया गया एक और काउंसिल ब्लोआउट।

हम स्वीकार करते हैं कि इकोसेंटर मेट्रोपॉलिटन मेलबर्न में समुदाय को पर्यावरणीय मुद्दों पर शिक्षित करने के लिए बहुत अच्छा काम करता है, हालांकि हम फंडिंग व्यवस्था पर सवाल उठाते हैं।

फेडरल लेबर पार्टी ने पिछले संघीय चुनाव से पहले इको सेंटर के पुनर्विकास के लिए धन देने का वादा किया था। चूंकि वे निर्वाचित नहीं हुए थे, इसलिए यह धनराशि नहीं आ रही है।

19 फरवरी 2020 को परिषद ने "अनुमानित परियोजना लागत ($2.75m) के आधे के लिए विक्टोरियन और ऑस्ट्रेलियाई सरकारों को साझेदारी के वित्तपोषण की वकालत करना जारी रखा" पर मतदान किया।

17 जून 2020 परिषद: "पुनर्विकास को आगे बढ़ाने के लिए विक्टोरियन और ऑस्ट्रेलियाई सरकारों से $2.75 मिलियन (परियोजना लागत का 50%) की भागीदारी निधि की तलाश जारी है।"

इसी परिषद की बैठक में, मिनटों में ** एक संशोधन दिखाया गया है: संगठनात्मक प्रदर्शन: भाग 5: "संशोधन करोड़ सिमिक / कॉपसी को स्थानांतरित कर दिया गया है कि निम्नलिखित जोड़ा जाए:
3.12.2 2020/21 में 50,000 डॉलर के बजट आवंटन को ड्राफ्ट बजट दस्तावेज़ में और 2236,000 डॉलर के 2021/22 में पोर्ट फिलिप इकोसेंटर पुनर्विकास परियोजना के लिए 2012-21 में 926,000 डॉलर और 2021-22 में 1,702,500 डॉलर के आवंटन की जगह लेता है। परियोजना लागत के 50 प्रतिशत के लिए $2.75 मिलियन, यह देखते हुए कि 2020-21 वित्तीय वर्ष के लिए धन को आगे लाने के लिए, 0.993 मिलियन डॉलर के नकद अधिशेष को बनाए रखने के लिए रिजर्व पर एक ड्रॉडाउन की आवश्यकता होगी और भविष्य के वित्तीय वर्षों के लिए परिषद के बजट प्रावधान किसी भी कमी को पूरा करने के लिए कम करने की आवश्यकता है।

वोट डिवीजन के तहत लिया गया था।
के लिए: करोड़ वॉस, बैक्सटर, ब्रांड, कॉपसी, क्रॉफर्ड, ग्रॉस और सिमिक
खिलाफ: करोड़ बांड और पर्ल
संशोधन किया गया था ।"

हमारी परिषद को $40 मिलियन का झटका लगा है। फिर भी इसके बावजूद, अधिकांश पार्षदों ने 2020-21 के लिए इस परियोजना के लिए $926,000 को आगे लाकर इस केंद्र के लिए $50,000 के आवंटन को बदलने के लिए मतदान किया।

जब हम COVID-19 में होते हैं तो आर्थिक रूप से ध्वनि कैसी होती है? काउंसिल ने COVID-19 पर $ 40 मिलियन के प्रहार का आरोप लगाया, लेकिन यह अभी भी खर्च करने की योजना बना रहा है। उनका आउट क्लॉज "$ 2.75 मिलियन की साझेदारी निधि प्राप्त करने के अधीन है ..." क्या यह चुनावी साल में वोट हथियाने वाला है?

रेटपेयर्स और रेंटर्स रेट बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं जबकि काउंसिल के कर्मचारी 2% वेतन वृद्धि का आनंद ले रहे हैं। परिषद खर्च करने की योजना बना रही है।

रहवासियों और स्थानीय व्यापारियों को आर्थिक तंगी का सामना करना पड़ रहा है।
COVID-19 के दौरान नेतृत्व कहाँ है? विश्वास और सम्मान कहाँ है?

क्या पोर्ट फिलिप रेटपेयर्स को किसी अन्य सरकारी फंडिंग के अभाव में पूरे बिल का भुगतान करना होगा, इस बात के बावजूद कि इको सेंटर कई मेलबोर्नियों को लाभान्वित करता है, न कि केवल पोर्ट फिलिप के लोगों को? कोई प्रवेश शुल्क नहीं। सोने के सिक्के का दान नहीं?

रिपन ली गार्डन एस्टेट (ग्लेन ईरा शहर में स्थित) पोर्ट फिलिप निवासियों को छोड़कर सभी आगंतुकों के लिए प्रवेश शुल्क लेता है - हमारी परिषद ने एस्टेट को $ 30,000 तक के अतिरिक्त प्रोत्साहन-आधारित बोनस के साथ प्रारंभिक $ 20,000 का भुगतान करने का समझौता किया है। 30 जून 2020 तक अधिकतम $50,000। नए वित्तीय वर्ष में क्या होगा?

विक्टोरियन और ऑस्ट्रेलियाई सरकारें COVID-19 के कारण एक भयावह और चुनौतीपूर्ण आर्थिक मंदी का सामना कर रही हैं और मौजूदा 6 सितारा रेटेड भवन के पुनर्निर्माण के लिए किसी परिषद को निधि देने की संभावना नहीं है।

दक्षिण मेलबर्न लाइफसेविंग क्लब के पुनर्विकास लागत में हालिया गड़बड़ी को देखते हुए, क्या EcoCentre $5.5 मिलियन की अनुमानित कुल लागत केवल शुरुआत होने की संभावना है?

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कार्बन उत्सर्जन को कम करने में परिषद कैसे योगदान दे सकती है?

पोर्ट फिलिप का शहर मेलबर्न का सबसे अच्छा हिस्सा है (हमारी विनम्र राय में)। हमारे समुद्र तट के उपनगर, पार्क और शांत पड़ोस हमारे शहर को ऑस्ट्रेलिया में सबसे अधिक रहने योग्य बनाते हैं। लेकिन जलवायु परिवर्तन हमारे जीवन के तरीके को प्रभावित कर रहा है। झाड़ियों की आग, समुद्र के बढ़ते स्तर और बाढ़ की संभावना से हमारे शहर, हमारे देश और हमारे जीवन के तरीके को खतरा है।

कार्बन उत्सर्जन को कम करने में परिषद कैसे योगदान दे सकती है?

कार्बन उत्सर्जन को कम करने में परिषद की निश्चित रूप से भूमिका है, लेकिन काउंसिल ही केवल पोर्ट फिलिप शहर में <1% उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है। परिषद के श्रेय के लिए, उन्हें 2020/21 में शून्य शुद्ध उत्सर्जन प्राप्त करने की उम्मीद है, एक शानदार परिणाम।

शिक्षा और प्रोत्साहन के माध्यम से हम सभी को हमारे जलवायु पदचिह्न को कम करने में मदद करने में परिषद एक छोटी भूमिका निभा सकती है। हालांकि, कम कार्बन-गहन ऊर्जा स्रोतों और परिवहन के स्वच्छ तरीकों जैसे बड़े बदलावों की आवश्यकता केवल राज्य और संघीय सरकारों द्वारा ही सार्थक रूप से संबोधित की जा सकती है। हम चाहते हैं कि हमारी परिषद जलवायु परिवर्तन पर लागत प्रभावी, मापी गई कार्रवाइयां प्रदान करे। अभी और रिपोर्ट न लिखें और न ही अप्रभावी कार्यक्रम चलाएं।

स्थायी भविष्य के लिए परिषद का सबसे बड़ा प्रभाव क्या हो सकता है?

पोर्ट फिलिप का शहर उन परिषदों से घिरा हुआ है जो खाद्य अपशिष्ट और हरी कचरा बिन सेवाएं प्रदान करती हैं। पोर्ट फिलिप 70% से अधिक कचरे को लैंडफिल में भेजता है[1], जबकि औसत विक्टोरियन काउंसिल पोर्ट फिलिप की तुलना में लैंडफिल से 50% अधिक अपशिष्ट बचाती है।

परिषद ने पूर्व में निवासियों को हरे और खाद्य कचरे के डिब्बे क्यों नहीं दिए।

हरे और खाद्य कचरे के डिब्बे को पेश करने के विकल्प पर 2018[2] में परिषद द्वारा विचार किया गया था, लेकिन इसे अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि यह "उच्च स्थापना लागत के कारण बेहद महंगा पाया गया था, और यह केवल हमारे आधे समुदाय की जरूरतों को पूरा करेगा।" हमारी परिषद द्वारा निवासियों को हरी/खाद्य अपशिष्ट बिन सेवाओं से वंचित करने के इस निर्णय के परिणामस्वरूप प्रति वर्ष अतिरिक्त ८,००० [३] टन कचरा लैंडफिल में जा रहा है।

काउंसिल ने एलवुड में 500 घरों में FOGO (फूड ऑर्गेनिक्स और गार्डन ऑर्गेनिक्स) कचरे के डिब्बे के साथ एक परीक्षण किया, जब विक्टोरियन सरकार ने इन डिब्बे को 2030 ('रीसाइक्लिंग विक्टोरिया, एक नई अर्थव्यवस्था') तक रोल आउट करने के लिए अनिवार्य कर दिया। एकत्रित सामग्री में कम संदूषण दर के साथ परीक्षण 11 महीनों में सफल होने की सूचना दी गई थी। सेवा उत्साही समुदाय प्रतिक्रिया की वजह से बढ़ा दिया गया है।

अन्य परिषदों के पास कई वर्षों से ये डिब्बे हैं और वे लैंडफिल में भेजे जाने वाले कचरे को कम करने में अत्यधिक प्रभावी हैं। एक परिषद के लिए जिसने 'जलवायु आपातकाल' घोषित किया है, यह बहुत विरोधाभासी है कि यह महत्वपूर्ण स्थिरता उपाय पहले पेश नहीं किया गया था और अब भी, इसे अभी कुछ समय के लिए पूरी तरह से लागू नहीं किया जाएगा।

क्या नया अपशिष्ट और सुविधा विक्टोरियाई सरकार के जनादेश के लिए सबसे अच्छी प्रतिक्रिया है?

RoPP समुदाय पर वित्तीय बोझ बढ़ाने वाली परिषद के खिलाफ है। परिषद को एक नए कर का सहारा लिए बिना, भोजन और हरे कचरे जैसी आवश्यक सेवाओं को निधि देने में सक्षम होना चाहिए - एक ऐसा जो हमारी परिषद द्वारा एकत्रित दरों और शुल्कों की कुल राशि में वृद्धि करेगा।

पोर्ट फिलिप की सेवाओं का वर्तमान स्तर घटिया है और समुदाय की अपेक्षाओं को पूरा नहीं करता है, क्योंकि हरे और खाद्य अपशिष्ट डिब्बे लंबे समय से अतिदेय हैं। इन बुनियादी सेवाओं को प्रदान करने के लिए परिषद को खर्च को प्राथमिकता देनी चाहिए या दक्षता तलाशनी चाहिए। अभी। यह परिषद मूल बातें ठीक क्यों नहीं कर सकती?

इसके बजाय, "अपशिष्ट और सुविधा" लेवी के लिए परिषद की योजना एक डबल-डिप टैक्स है, अपशिष्ट संकट की आड़ में हम सभी से और अधिक धन एकत्र करने का एक सनकी तरीका है, जिसमें परिषद ने स्वयं योगदान दिया है।

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सेंट किल्डा बॉटनिकल गार्डन में बार और भोजन के साथ आउटडोर सिनेमा

2 - 26 फरवरी 2022 से सेंट किल्डा बॉटनिकल गार्डन में बार और फूड वैन के साथ एक आउटडोर सिनेमा चल रहा है, यह बेहद लोकप्रिय हो सकता है लेकिन स्थानीय लोगों के लिए एक उपद्रव है। स्थानीय निवासियों ने सेंट किल्डा बॉटैनिकल गार्डन के भीतर आउटडोर सिनेमा के स्थान के बारे में चिंता जताई है। निवासियों को केवल बगीचों में सिनेमा के संचालन के शुरू होने के 2 दिनों का नोटिस मिला और असुविधा के मुआवजे के रूप में टिकटों पर $ 9 की छूट की पेशकश की गई।

स्क्रीनिंग समाप्त होने के दौरान और बाद में संरक्षकों (300 लोगों तक) के बगीचों को छोड़ने के कारण निवासियों को शोर से असुविधा होती है। इन संरक्षकों का शोर आधी रात के बाद भी जारी रह सकता है क्योंकि वे बगीचों को छोड़कर अपने वाहनों पर लौटते हैं।

आउटडोर सिनेमा फरवरी के दौरान लगातार शाम (2 रातों को छोड़कर) पर चल रहा है। क्या निवासियों से शोर और असुविधा और निवासियों की नींद, व्यक्तिगत और कामकाजी जीवन पर प्रभाव के साथ जीने की उम्मीद करना उचित है?

एक अस्थायी बाड़ ने आगंतुकों को दिन के उजाले के दौरान बगीचों के एक बड़े क्षेत्र का उपयोग करने से प्रतिबंधित कर दिया है। यह और सिनेमा संचालक द्वारा स्थापित अतिरिक्त भद्दा अस्थायी बुनियादी ढांचा इन ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण उद्यानों के माहौल के लिए हानिकारक है और बागवानी कर्मचारियों के लिए कोई सम्मान नहीं दिखाता है जो इस अद्भुत जगह को बनाए रखने के लिए इतनी मेहनत करते हैं। हम समझते हैं कि बागवानी कर्मचारियों ने सिनेमा के बुनियादी ढांचे/उपकरणों द्वारा बगीचों को हुए नुकसान के बारे में अपनी निराशा व्यक्त की है और संरक्षक कथित तौर पर शौचालय के रूप में बगीचे के बिस्तरों का उपयोग कर रहे हैं!

पोर्ट फिलिप मैटर्स जानना चाहेंगे:
1. उद्यानों में आउटडोर सिनेमा की अनुमति देने के संबंध में किससे परामर्श किया गया था?
2. क्या ऑपरेटर का परमिट शुल्क बिजली की लागत, अतिरिक्त अपशिष्ट हटाने, बगीचों को हुए नुकसान की मरम्मत और सीओपीपी द्वारा किए गए अन्य सभी खर्चों की वसूली करता है?
3. शोर और निवासियों पर प्रभाव को कम करने के लिए क्या कार्रवाई की गई है, यदि कोई हो?
4. क्या बाहरी सिनेमा को 2023 के लिए आवासीय संपत्तियों से दूर किसी क्षेत्र में कहीं और स्थानांतरित किया जाना चाहिए?

कृपया हमें बताएं कि आप यहां क्लिक करके या पृष्ठ के निचले भाग में 'अपनी बात रखें' बटन पर क्लिक करके क्या सोचते हैं।

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साइकिल लेन में उपयोग के लिए बांटे गए 500 ई-स्कूटर

1 फरवरी 2022 से, सिटी ऑफ़ पोर्ट फिलिप ने यारा शहर और मेलबर्न शहर की साझेदारी में विक्टोरियन सरकार के परीक्षण के लिए साइन अप किया है, जिसमें साइकिल लेन, साइकिल पथ, साझा पथ और सड़कों पर उपयोग के लिए प्रत्येक शहर में 500 ई-स्कूटर वितरित किए गए हैं। जियोफेंसिंग के जरिए इन मेट्रो क्षेत्रों में ई-स्कूटर लगाए जाएंगे और 20 किमी/घंटा की गति सीमा लागू होगी।

लाइम और न्यूरॉन मोबिलिटी ट्रायल देगी, और लाइम और न्यूरॉन ऐप डाउनलोड करके तीन नगर पालिकाओं के भीतर सवारी को संभव बनाया जाएगा।

सवारों को बाइक सवारों के समान नियमों का पालन करना चाहिए, जिसमें हेलमेट पहनना और साझा रास्तों पर पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए धीमा करना शामिल है।

ई-स्कूटर सवारों को साइकिल सवारों की तरह ही व्यवहार करना चाहिए और पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए धीमा होना चाहिए। विशेष 'नो गो' और 'गो स्लो' ज़ोन होंगे जहाँ उच्च-यातायात साझा क्षेत्रों में गति सीमा प्रतिबंधित है। फुटपाथ और सड़कों पर ई-स्कूटर की अनुमति नहीं है जहां गति सीमा 50 किमी / घंटा से अधिक है।

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