通过坎贝尔斯宾塞

您对菲利普港市的愿景是什么？我们的费率应该比其他议会高吗？您的价格是否物有所值？当其他市议会提供这些时，为什么我们没有绿色垃圾箱和食物垃圾箱以及免费停车许可证？

菲利普港市正在寻求社区表达兴趣参加研讨会，以帮助制定市议会计划和 2022-23 年预算。根据我们的经验，这些研讨会主要由寻租者和那些希望为他们的宠物项目提供资金的既得利益者所主导。我们希望 COPP 的支出在与其他委员会相比时高效且合理。 COPP 应仅提供大多数纳税人和企业主需要的服务和基础设施。我们强烈建议您注册您的意向书，因为当您保持沉默时，沉默的大多数将被忽略。不要延迟注册，因为截止日期是 12 月 23 日。点击此链接注册：

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COPP 将选择参与者，我们希望这些参与者能够确保公平地代表居民、纳税人、企业主、年龄组、性别、邮政编码、与您同住的人数以及社区团体的隶属关系。

2021 年 12 月 1 日

昨晚，菲利普港市议员投票赞成朗达克拉克市长的动议，要求市长紧急要求增派警察，以支持居民、当地贸易商、维多利亚州警察以及希望在圣基尔达和海滩期间享受圣基尔达海滩的维州社区的安全。夏季月份。

委员会支持维多利亚州警察，尤其是圣基尔达警局在管理反社会行为、辱骂、人身攻击、粗暴睡眠和其他安全问题方面的作用，但圣基尔达警察局没有足够的资源或权力来充分应对当大量人群经常光顾时，管理圣基尔达海滩区。

议员们在回应一小部分人时表现出了领导力，他们偶尔将圣基尔达和海滩变成一个不安全的环境，最近导致一名年轻人被刺伤后可怕死亡。发生了许多不安全事件，因此需要为维多利亚警察提供更多资源，尤其是在这些高峰期。

其中一位议员承认了 2019 年 12 月的请愿书，并向议会提交了近 1,000 个签名，要求议会解决社区安全问题。该动议还涉及议员、议会工作人员、企业主、居民和警察最近就菲利普港市持续的暴力和反社会行为进行的讨论。

该动议授权珀尔市长写信给 Albert Park 的议员 Martin Foley 和警察部长 Lisa Neville，以紧急提供额外的警察资源以确保社区安全，并且圣基尔达是所有维多利亚州人的安全和热情的地方。

对该议案投票的议员：
FOR：Cr Bond、Cr Clark、Cr Cunsolo、Cr Pearl、Cr Sirakoff
反对： Cr Baxter、Cr Copsey、Crawford、Cr Martin、

在前市长 Louise Crawford 在 3 月 3 日（10 月 10 日）接受 Tom Elliot 采访时为菲利普港市的新客户服务系统辩护一个多月后，居民仍然对新系统感到沮丧。在采访中，Cr Crawford 强调了价值 2300 万美元的新客户服务系统的预期收益，该系统需要替换多个遗留系统和手动流程，旨在改善客户体验并提高成本效率。新系统似乎是在经过充分测试之前推出的，并且遇到了重大的操作问题，并且一些客户信息没有从旧的遗留系统迁移。居民告诉我们，他们无法访问规划申请登记册，并且在获得停车许可证方面遇到问题。为承认这些问题，菲利普港市已建议更新停车许可证将有 60 天的宽限期。

来自 Albert Park 的 Anna 给我们发电子邮件询问“有没有其他人试图在这个网站上更新他们的住宅停车许可证？这是真正的 Monty Pythonesque/Mr Bean 客户体验！网站太糟糕了，可笑。我不精通技术，但我可以浏览您的普通网站。最后，在恼怒和沮丧中，我打电话给 Assist 并上了停车许可证服务台！ - 对我和许多其他人的困境非常有帮助和同情。他们组织了许可证更新并将其发送给我。看起来市议会正在付钱给员工来帮助我们绕过新系统——这太荒谬了。我对纳税人的钱花在这个可怕的系统上感到震惊-有人会被追究责任吗？ ”

11 月 18 日，Albert Park 的 Pam 在 Nextdoor 上提到“在菲利普港申请停车许可证。是否还有其他人在为更新汽车许可证而在菲利普港议会引入的变化中挣扎？在新的在线系统上事先沟通很差，这本身很麻烦 - 我似乎无法在我的 iPhone 11 上完成这个过程。 这是在 2 个市政厅正在装修和排队的时候引入的亲自续约时间很长。每个客户需要 10-20 分钟”。

来自 Elwood 的 Michael 说：“上周我访问了市政厅办公室，还更新了我的停车许可证。服务工作人员的绝对内容。我把去年的所有文件都带来了。有人告诉我很抱歉这是一个新系统。两次回家，也许在柜台前 45 分钟。菲利普港市议会做出了多么惨淡的努力。我宁愿去看牙医 10 次也不愿再次忍受那个过程！”

资料来源 - 采访 Tom Elliot (3AW) https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjXegWHIgLsuHfl3MgYkk

理事会过去曾经是为当地社区服务的，但似乎已经发生了变化，现在我们的居民和纳税人不得不屈服于理事会对我们提出的过多要求。

我们的菲利普港湾委员会拥有800至900名员工，每名员工的平均成本为110,000美元。这是整个2.37亿美元议会预算的42％，或者是我们每年支付的1.32亿美元年费率的70％。

为什么菲利普港务委员会如此庞大而昂贵的官僚主义？为什么菲利普港湾的员工人数比贝赛德（Bayside）多440名，比霍布森湾（Hobsons Bay）多378名，比斯通宁顿（Stonnington）多240名？

每隔四年，我们会选出新的理事，为理事会注入新的活力，并控制和指导首席执行官，并监督理事会内各个部门的方向和运作。显然，最后一批议员要么忽略了这项任务，要么缺乏控制浪费性失控支出的技能。

需要问一个问题：“谁在主持理事会？”对于纳税人来说，这是直接的费用，目前，与该州的其他议会相比，我们支付的房租最高。

我们的理事会负有信托责任，以确保他们从我们那里获得的来之不易的美元都用于为纳税人和居民提供最佳的物有所值。不幸的是，他们似乎忘记了这一点，并且似乎对纳税人没有任何责任。

雇用这么多人，为什么要编写如此多的报告，计划或推出活动，而员工和管理人员却要创造工作来使自己处于忙碌状态并证明其存在的理由，也就不足为奇了。

这个问题亟待解答-我们真的需要一个拥有这么多员工的理事会吗？

RoPP表示 –现在是变革的时候了，我们菲利普港湾市的居民和纳税人应该得到比我们理事会所收取的过度收费和管理不善更好的交易。现在该让议员对自己的行为负责并控制其开支了。不是他们的钱，而是我们的。纳税人和居民都一样……

EcoCentre – 在 COVID-19 期间提出的另一个理事会井喷和筹资。

我们承认生态中心在对整个墨尔本大都会社区的环境问题进行教育方面做得很好但是我们质疑资金安排。

联邦工党承诺在上次联邦选举前为生态中心的重建提供资金。 Since they were not elected, this funding has not been forthcoming.

2020 年 2 月 19 日，理事会投票决定“继续倡导为维多利亚州和澳大利亚政府提供一半的估计项目成本（275 万美元）的合作资金”。

2020 年 6 月 17 日，理事会：“继续向维多利亚州和澳大利亚政府寻求 275 万美元（项目成本的 50%）的合作资金，以使重建能够继续进行。”

在同一次理事会会议上，会议记录显示**对以下内容的修正：组织绩效：第 5 部分：“修正移动 Crs Simic/Copsey 应添加以下内容：
3.12.2 将 2020/21 年预算文件草案中的 50,000 美元预算拨款和 2021/22 年菲利普港生态中心重建项目的 2,236,000 美元预测拨款在 2020-21 年和 2021-22 年分别替换为 926,000 美元和 1,702,500 美元，前提是获得合作伙伴资金275 万美元用于 50% 的项目成本，并指出将资金提前到 2020-21 财政年度，将需要提取储备金以维持 99.3 万美元的现金盈余，并且理事会为未来财政年度的预算拨款将需要减少以补充任何回撤。

投票是在 DIVISION 下进行的。
适用于： Crs Voss、Baxter、Brand、Copsey、Crawford、Gross 和 Simic
反对： Crs Bond 和 Pearl
修正案已进行。“

我们的理事会有 4000 万美元的井喷。然而尽管如此，大多数议员投票决定通过在 2020-21 年为该项目预付 926,000 美元来取代对该中心的 50,000 美元拨款。

当我们处于 COVID-19 时，财政状况如何？市议会将 4000 万美元的爆仓归咎于 COVID-19，但仍计划支出。他们的退出条款是“需要获得 275 万美元的合伙资金……”这是选举年的选票吗？

纳税人和租房者预计房价会上涨，而市议会工作人员则享受 2% 的加薪。市议会继续计划开支。

居民和当地商人正面临经济困难。
COVID-19 期间的领导层在哪里？信任和尊重在哪里？

尽管生态中心使许多墨尔本人受益，而不仅仅是菲利普港的人，但在没有任何其他政府资助的情况下，菲利普港的纳税人是否必须支付全部费用？没有入场费。没有金币捐赠？

Rippon Lea Gardens Estate（位于 Glen Eira 市）向除 Port Phillip 居民外的所有游客收取入场费——我们的理事会已达成协议，向该庄园支付 20,000 美元的初始付款，以及高达 30,000 美元的额外奖励奖金至 2020 年 6 月 30 日，最高 50,000 美元。新财政年度会发生什么？

由于 COVID-19，维多利亚州和澳大利亚政府正面临灾难性和挑战性的经济衰退，并且不太可能资助任何理事会重建现有的 6 星级建筑。

鉴于最近南墨尔本救生俱乐部重建成本井喷的惨败，生态中心 550 万美元的预计总成本是否可能只是一个开始？

菲利普港市是墨尔本最好的地方（在我们看来）。我们的海滨郊区、公园和悠闲的社区使我们的城市成为澳大利亚最宜居的城市之一。但气候变化正在影响我们的生活方式。丛林大火、海平面上升和洪水的可能性威胁着我们的城市、我们的国家和我们的生活方式。

市议会如何为减少碳排放做出贡献？

市议会当然可以在减少碳排放方面发挥作用，但市议会本身只负责菲利普港市不到 1% 的排放量。值得理事会称赞的是，他们有望在 2020/21 年实现零净排放，这是一个了不起的结果。

议会可以通过教育和鼓励在帮助我们所有人减少气候足迹方面发挥很小的作用。然而，所需的重大变革，如碳密集度较低的能源和更清洁的交通方式，只能由州和联邦政府有意义地解决。我们希望我们的委员会针对气候变化采取具有成本效益的、有节制的行动。不要再写更多的报告，也不要运行无效的程序。

议会对可持续未来的最大影响是什么？

菲利普港市被提供食物垃圾和绿色垃圾桶服务的议会所包围。菲利普港将超过 70% 的垃圾送到垃圾填埋场[1]，而维多利亚州议会平均从垃圾填埋场节省的垃圾比菲利普港多 50%。

为什么议会过去没有向居民提供绿色和食物垃圾箱。

市议会在 2018 年 [2] 考虑了引入绿色和食物垃圾箱的选项，但被拒绝，因为“由于设置成本高，发现它非常昂贵，并且只能满足我们社区一半的需求。”我们理事会拒绝居民提供绿色/食物垃圾箱服务的决定导致每年有 8,000[3] 吨垃圾进入垃圾填埋场。

在维多利亚州政府要求在 2030 年之前推出这些垃圾桶（“回收维多利亚，一种新经济”）之后，市议会在 Elwood 的 500 户家庭中对 FOGO（食品有机物和花园有机物）垃圾桶进行了试验。据报道，该试验在 11 个月内取得了成功，所收集材料的污染率很低。由于社区的热烈反应，这项服务已被延长。

其他市议会已经使用这些垃圾箱多年，它们在减少送往垃圾填埋场的废物方面非常有效。对于一个已经宣布“气候紧急状态”的市议会来说，这个重要的可持续性措施没有早点出台是非常矛盾的，即使是现在，它也不会完全实施一段时间。

新的垃圾和便利设施税是对维多利亚州政府授权的最佳回应吗？

RoPP 反对市议会增加社区的经济负担。市议会应该能够在不诉诸新税的情况下为基本服务提供资金，例如食品和绿色垃圾——这将增加我们市议会收取的费率和收费总额。

菲利普港目前的服务水平不合标准，不符合社区期望，因为绿色和食物垃圾箱早就应该使用了。市议会必须优先考虑支出或提高提供这些基本服务的效率。现在。为什么这个委员会不能把基本的事情做好？

取而代之的是，市议会的“废物和便利设施”征税计划是一种双重征税，这是一种以垃圾危机为幌子从我们所有人那里收集更多资金的愤世嫉俗的方式，而垃圾危机是市议会自己促成的。

Publisher 90

2022 年 2 月 2 日至 26 日在圣基尔达植物园运营的带酒吧和食品车的户外电影院可能非常受欢迎，但对当地人来说却是一种滋扰。当地居民对圣基尔达植物园内户外电影院的位置表示担忧。居民只收到花园电影院开始营业的两天通知，并获得了9美元的门票折扣作为对不便的补偿。

由于顾客（多达 300 人）离开花园，放映期间和放映结束后的噪音给居民带来了不便。当这些顾客离开花园并回到他们的车辆时，来自这些顾客的噪音可以持续到午夜。

户外电影院在整个 2 月连续晚上营业（2 晚除外）。期望居民生活在噪音和不便中以及对居民睡眠、个人和工作生活的影响是否合理？

临时围栏限制游客在白天使用大面积的花园。这和电影院运营商设置的额外难看的临时基础设施不利于这些具有历史意义的花园的氛围，并且对辛勤工作以维护这个美妙空间的园艺工作人员表示不尊重。我们了解到，园艺工作人员对电影院基础设施/设备对花园造成的破坏表示失望，据报道，顾客将花园床用作厕所！

菲利普港事项想知道：
1. 关于允许在花园内开设户外电影院，向谁咨询过？
2. 运营商的许可费是否可以补偿电力成本、额外的废物清除、花园损坏的修复以及 CoPP 产生的所有其他成本？
3. 已采取哪些措施（如有）来减轻噪音和对居民的影响？
4. 室外电影院是否应该在 2023 年搬迁到远离住宅物业的其他地方？

请点击此处或页面底部的“发表意见”按钮告诉我们您的想法。

从 2022 年 2 月 1 日起，菲利普港市已经签署了与亚拉市和墨尔本市合作的维多利亚州政府试验，在每个城市分布了 500 辆电动滑板车，用于自行车道、自行车道、共享路径和道路。通过使用地理围栏将电动滑板车限制在这些都会区，并将应用 20 公里/小时的速度限制。

Lime 和 Neuron Mobility 将进行试验，通过下载 Lime 和 Neuron 应用程序，三个城市内的游乐设施将成为可能。

骑手必须遵守与骑自行车的人相同的大部分规则，包括戴头盔和减速给共享路径上的行人让路。

电动滑板车骑手的行为方式应与骑自行车的人相同，并减速为行人让路。将有特殊的“禁行”和“慢行”区域，在交通繁忙的共享区域限制速度。电动滑板车不允许在限速超过 50 公里/小时的人行道和道路上行驶。