Es ist kein Geheimnis, dass die Steuerzahler, die größtenteils die Stadt Port Philip (CoPP) finanzieren, seit einiger Zeit besorgt über die mangelnde Konzentration und Disziplin des Stadtrats sind. Die jüngsten von Council Watch zusammengestellten Daten erzählen erneut eine besorgniserregende Geschichte über die Großzügigkeit des Rates, die nicht nur die Tarifzahler, sondern auch die nicht zahlende Öffentlichkeit betrifft.

Daten, die diese Woche über die Metropolen von Melbourne veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Stadt Port Phillip in Bezug auf die durchschnittlichen Gehaltskosten mit 129.174 US-Dollar und einer Belegschaft von 847 auf einem alarmierenden zweiten Platz landete. Dies entspricht einem Personalverhältnis von 8,6 Mitarbeitern pro 1000 Einwohner in der Stadt Port Phillip (dritthöchste in Metro Melbourne) im Vergleich zum Durchschnitt von 6,0 Mitarbeitern pro 1000.

Betrachten wir Folgendes: Die Stadt Port Philip plädiert kontinuierlich für höhere Steuererhöhungen, nicht wegen möglicher drohender Risiken, sondern für die Fortsetzung einer Steuer- und Ausgabenmentalität, einschließlich der Finanzierung von „Lieblingsinitiativen“ der Stadträte.

Letztes Jahr wurden durch die Bemühungen der Einwohner von Port Phillip (Gemeindeverband) die Tariferhöhungen gegenüber dem von der viktorianischen Regierung festgelegten Höchstsatz reduziert. Trotz einer hart erkämpften Senkung der Tariferhöhung liegt die CoPP in Bezug auf die Rentabilität immer noch im unteren Drittel der Kommunen. Die CoPP plant für 2023–24 einen Überschuss (Gewinn) von 10 Millionen US-Dollar.

Da die CoPP im Vergleich zu unseren Nachbargemeinden Glen Eira, Stonnington und Bayside über übermäßige Tarifstrukturen verfügt, deuten die Beweise darauf hin, dass dieses hohe Tarifsystem intern durch höhere Gehaltsstrukturen und Überbesetzung aufgefressen wird. Wenn Sie der Meinung sind, dass 847 Mitarbeiter für nur 103.000 Einwohner zu viel sind, dann bedenken Sie auch, dass viele kommunale Dienstleistungen ausgelagert sind! Die Müllentsorgung ist eine Kernaufgabe und wird ausgelagert. Fragen Sie sich, wie diese Übung in letzter Zeit gelaufen ist!

Fragen Sie sich: Haben sich die Dienstleistungen bei diesem hohen Personalverhältnis im Verhältnis zur Bevölkerung verbessert? Wo liegt die Produktivitätsdividende durch den stärkeren Einsatz von Technologie? Zeigt der Rat einen schlanken Ansatz bei seinen Finanzen? Werden die Kernaufgaben des Rates erfüllt? Sind unsere Einzelhandelsstreifen in gutem Zustand? Wächst oder schrumpft die Wirtschaft der Stadt Port Phillip? Es ist klar, dass bei fast allen Maßstäben keines der oben genannten Dinge nachgewiesen wird. Man könnte argumentieren, dass die CoPP nichts weiter als Mittelmäßigkeit vom Feinsten ist.

Die besorgniserregende Lektüre der Council Watch-Daten untermauert nur eine rationale Schlussfolgerung: dass die CoPP eine Organisation führt, die über überschüssiges Personal verfügt, im Durchschnitt überbezahlt oder strukturell überlastet ist und anekdotisch eine anhaltend schlechte Produktivität aufweist.

Während diese seltene Welt lebenslanger Arbeitsplätze mit überdurchschnittlichen Gehältern (im Vergleich zum Privatsektor) im Rathaus weiterbestehen kann, weil die Steuerzahler die Säufer sind, die letztendlich die Rechnung bezahlen, vergessen wir ein Schlüsselwort – RISIKO .

Die CoPP ist derzeit nicht zweckdienlich, erfüllt ihren Kernauftrag nicht und ist nicht auf potenziell größere drohende Risiken vorbereitet. Insbesondere die „fast sicheren“ finanziellen Risiken, denen CoPP aufgrund von Finanzierungsengpässen bei der Fishermen's Bend-Infrastruktur und potenziellen Entwicklungsrisiken ausgesetzt sein wird, und wenn das St. Kilda-Dreieck in die Bauphase eintritt, unabhängig von einer angepriesenen kostengünstigen privat-öffentlichen Partnerschaft.

Wenn die Stadt Port Phillip es mit der finanziellen Verantwortung ernst meint, sollte sie eine Top-Down-Überprüfung aller Ausgaben, Personalstrukturen einschließlich Personalbestände und die Beseitigung aller nicht zum Kerngeschäft gehörenden, nicht wesentlichen Verantwortlichkeiten durchführen. Weitermachen wie bisher ist nur ein Schlag ins Gesicht der Tarifzahler und der breiteren Gemeinschaft, die unter überzogenen Tarifen, schlechter Servicebereitstellung und verschwenderischen Ausgaben leiden.

In Melbourne’s evolving landscape, the Council of Port Phillip’s recently proposed Inkerman Safety Improvement Project offers a significant, albeit contentious, addition to the city’s infrastructure. Although there are safety concerns that need to be addressed, there is little or no consideration of the impact of reduced carparking on residents and businesses on Inkerman Road and side streets. While the initiative aims to enhance road safety and pedestrian well-being, it also joins a lineage of road and bike lane projects that have sparked heated debates and policy reversals.

The immediate concern tied to the Inkerman Project is the apparent oversight concerning its impact on residential and business car parking. While there are valid safety concerns that demand redressal, the project seems to give little to no consideration to the reduction in parking availability on Inkerman Road and adjacent streets. Such an omission reflects a pattern seen in previous council projects, where practicalities affecting daily life are often sidelined.

Moreover, the council is currently soliciting feedback on two design options for bicycle lanes on Inkerman Road between St Kilda Road and Hotham Street. Option A is a physically protected bike lane which results in the removal of 116 carparks between St Kilda Road and Hotham Street and Option B is a painted bike lane with the loss of 20 carparks.

However, given its track record of nebulous consultation processes, one can’t help but question the efficacy of this outreach. Is this a genuine attempt to integrate community input, or another box-ticking exercise in public engagement?

A glaring example of such oversight is the Council’s recent misadventure with the Kerferd Road plan, a project that faced vehement community opposition and was eventually rescinded. As a resident astutely noted, the council seemed to be “wilfully ignoring” the populace who had earlier advocated against poorly designed bike lanes. The council’s decision to reintroduce the Kerferd Road proposal, despite known public opposition, raises unsettling questions about the Inkerman Project’s community engagement process.

Furthermore, much like the contentious Kerferd Road proposal, the Inkerman Project aims to introduce new bike lanes and reconfigure existing ones. While promoting cycling is commendable, the Council’s previous floundering with similar initiatives calls for a more considered approach. Past projects like “Shrine to Sea” and pop-up bike lanes have been discontinued, creating a state of “bike lane fatigue” among residents. This turbulent history makes it difficult for any new proposals, such as the Inkerman Project, to be met with enthusiasm.

The Inkerman Safety Improvement Project presents a complex challenge. Its laudable goals are overshadowed by a history of failed community engagements and inadequate planning. From overlooking basic necessities like parking to erratic stances on bike lanes, the Council of Port Phillip must rethink its strategy if the Inkerman Project is to avoid becoming yet another footnote in a string of well-intentioned but poorly executed initiatives.

As the adage goes, those who cannot remember the past are condemned to repeat it. The Council finds itself at a crossroads: learn from past failures or proceed on a course that may lead to another planning debacle.

Council is currently asking residents for feedback on two design options for bicycle lanes in Inkerman Road between  St Kilda Road and Hotham Street, St Kilda East”. Provide your feedback https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/help-improve-road-safety-inkerman-street

In der geschäftigen Metropole Melbourne dient der St. Kilda Pier als urbane Oase für müde Stadtbewohner, die einen Blick auf die Majestät der Natur werfen möchten. Der Wellenbrecher ist die Heimat einer blühenden Gemeinschaft von 1.300 Zwergpinguinen und hat sich zu einem Zufluchtsort nicht nur für diese Meeresvögel, sondern auch für die Bewohner und Touristen der Stadt entwickelt. Das Zusammentreffen von Beton und Meer, Wolkenkratzer und Himmel findet sein ruhigstes Gegenstück im Anblick dieser Pinguine, die jeden Abend in ihre Höhlen zurückkehren.

Der jüngste Vorschlag von Parks Victoria, dieses Erlebnis durch ein Pay-per-View-Programm für die Pinguinkolonie zu monetarisieren, wirft jedoch wichtige ethische und wirtschaftliche Fragen auf. Während sie eine Sanierung des Piers im Wert von 53 Millionen US-Dollar durchführen, streben die Behörden Eintrittspreise an, die zwischen 30 US-Dollar für Sitzreihen und 95 US-Dollar für eine geführte Ranger-Tour liegen könnten, ähnlich den Preisen bei der Pinguinparade auf Phillip Island. Während die Regierung behauptet, dass die Erhebung einer Gebühr eine bessere Verwaltung der Besucherzahlen und damit auch des Wohlergehens der Pinguine ermöglichen würde, müssen wir uns fragen: Sollte der Zugang zu Mutter Natur mit Kosten verbunden sein?

Die Dystopie eines privatisierten Küstenvorlandes

Von Kritikern als „CityLink für Pinguine“ bezeichnet, birgt dieser Schritt hin zur Monetarisierung des Zugangs zu natürlicher Schönheit das Risiko einer dystopischen Zukunft, in der die Pracht der Natur zu geschlossenen Gemeinschaften für die finanziell Privilegierten wird. Viele argumentieren, dass das Küstenvorland ein Gemeingut bleiben sollte, das allen offen stehen sollte, insbesondere wenn es als eine der wenigen kostenlosen Freizeitmöglichkeiten für Familien mit geringerem Einkommen dient. Freiwillige haben das Pinguin-Beobachtungserlebnis mit nichts als Leidenschaft und Engagement gemeistert; Ihre Bemühungen sollten nicht zur Ware werden.

Der wirtschaftliche Irrtum

Aus wirtschaftlicher Sicht führt die Monetarisierung öffentlicher Güter häufig zu einer ineffizienten Ressourcenallokation. Die Grenzkosten dafür, einem zusätzlichen Zuschauer die Möglichkeit zu geben, die Pinguine zu beobachten, liegen praktisch bei Null, dennoch stellt die vorgeschlagene Gebühr eine künstliche Eintrittsbarriere dar. Dies ist kaum ein Beispiel für Markteffizienz; Vielmehr spiegelt es ein kurzsichtiges Streben nach Einnahmen auf Kosten des gesellschaftlichen Wohlergehens wider.

Der Gesellschaftsvertrag überarbeitet

Obwohl der Staat die Pflicht hat, die natürlichen Ressourcen zu schützen und zu verwalten, sollte sich diese Verantwortung nicht auf die Errichtung von Bezahlmauern rund um öffentliche Räume erstrecken. Regierungen sind Hüter und nicht Vermieter unseres Naturerbes. Wenn das Ziel darin besteht, die Menschenmenge zugunsten der Pinguinkolonie zu verwalten, könnten zeitgesteuerte Eintritte, ein Reservierungssystem oder sogar ein spendenbasiertes Modell dies erreichen, ohne diejenigen auszuschließen, die sich die Gebühr nicht leisten können.

Umweltschutz geht vor Profit

Ein Anwohner und langjähriger Leser von St. Kilda behauptete: „In einer Zeit, in der Familien unter Druck bei den Lebenshaltungskosten stehen und sich einen unterhaltsamen Tag in St. Kilda wünschen, ist der Gebührenvorschlag das Letzte, was Parks Victoria auf dem Radar haben sollte.“ Er fuhr fort: „Wir alle wissen sowieso, was mit den Gebühren passiert.“ Es beginnt mit guten Absichten, aber es wird nie etwas reinvestiert. Alles endet im konsolidierten Umsatz.“

Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, den Umweltschutz zu gewährleisten, ohne die Natur zu einer Kommerzialisierung zu machen, beispielsweise durch bessere Techniken zur Massenbewältigung, erhöhtes öffentliches Bewusstsein und strengere Vorschriften gegen die Belästigung der Pinguine.

In einer Welt, die zunehmend von den Kräften des Marktes bestimmt wird, sollten die Ruhe eines Sonnenuntergangs in Melbourne und die einfache Freude, Pinguine beim Heimwatscheln zu beobachten, von unschätzbarem Wert bleiben. Solche Erfahrungen mit einem Preisschild zu versehen, wäre nicht nur ungerecht, sondern auch äußerst unklug.

Als Verwalter sowohl natürlicher als auch wirtschaftlicher Ökosysteme sollten unsere Regierungen daher der Versuchung widerstehen, öffentliche Wunder in private Güter zu verwandeln. Die Pinguine und in der Tat der allgemeinere Grundsatz, dass der Zugang zu den Wundern von Mutter Natur kostenlos sein sollte, sind weit mehr wert als die Summe ihrer möglichen Eintrittspreise.

Port Phillip Matters (PPM) hat in dieser Angelegenheit großes Interesse geweckt. Jenni Roper, Einwohnerin von St. Kilda, hat ihre Gedanken dazu zusammengefasst:

„Die dringende Frage ist, wie viel Parks Victoria für die Beobachtung der Pinguine verlangen will. Es muss Transparenz bestehen, nicht nur bei der Kommunikation der Kosten, sondern auch bei der Zuweisung dieser Mittel. Konkret geht es darum, wie die Einnahmen der lokalen Umwelt zugute kommen werden.“ , die Gemeinschaft und die Pinguine selbst? Pinguinbeobachtungen sind offenbar zu einem lukrativen Unterfangen geworden. Als 23-jähriger Einwohner von St. Kilda habe ich es immer als Privileg angesehen, meine Kinder und Besucher zum Pier mitzunehmen, um sie zu sehen Pinguine, und das alles, ohne dass eine Gebühr anfällt. Dies war ein wesentlicher Bestandteil unseres lokalen Gemeinschaftserlebnisses. Ich hoffe aufrichtig, dass Parks Victoria davon absieht, den Anwohnern Gebühren in Rechnung zu stellen. Allerdings, wenn große Reisebusse beginnen, die Gegend zu befahren, wie sie es in Phillip tun Island könnte eine geringe Gebühr erhoben werden, sofern die gesammelten Gelder direkt in Bildungs- und Schutzinitiativen für die Pinguine fließen.“

Bewohner, die beim täglichen Pendeln und in der Freizeit auf ihr Fahrrad angewiesen sind, werden häufig von Fahrraddiebstählen heimgesucht. Die Polizei von South Melbourne hat zuvor Ratschläge gegeben, die darauf abzielen, die Wahrscheinlichkeit eines Fahrraddiebstahls zu verringern und bei der Wiederbeschaffung gestohlener Fahrräder zu helfen.

Gravieren Sie eine Lizenznummer in Ihr Fahrrad

Eine der einfachsten Möglichkeiten, Diebe abzuschrecken und die Chancen auf die Wiederbeschaffung eines gestohlenen Fahrrads zu erhöhen, besteht darin, eine eindeutige Lizenznummer in den Rahmen einzugravieren. Eine eingravierte Lizenznummer macht das Fahrrad leicht identifizierbar und hilft der Polizei, es zum Besitzer zurückzuverfolgen.

Registrieren Sie sich bei Bike Vault

Einwohner werden gebeten, ihre Fahrräder auf www.bikevault.com.au zu registrieren. Diese kostenlose Online-Plattform ermöglicht es Fahrradbesitzern, wichtige Details zu ihrem Fahrrad, wie Marke, Modell und Seriennummer, zu dokumentieren. Im unglücklichen Fall eines Diebstahls kann diese Datenbank bei polizeilichen Ermittlungen von unschätzbarem Wert sein.

Entscheiden Sie sich für ein DLock und einen BikeTag

Obwohl Kabelschlösser weit verbreitet sind, können sie leicht manipuliert werden. Die Polizei empfiehlt die Investition in einen DLock, der ein höheres Maß an Sicherheit bietet. Für einen zusätzlichen Schutz sollten Sie den Kauf eines BikeTag in Betracht ziehen, einem GPS-fähigen Gerät, das bei der Verfolgung des Standorts Ihres Fahrrads im Falle eines Diebstahls hilft. Hochwertige Schlösser und Ortungsgeräte dienen als robuste Abschreckung gegen Diebstahl.

Rechtliche Konsequenzen: Fahrraddiebstahl ist eine strafbare Handlung

Für die Gemeinschaft ist es wichtig zu verstehen, dass Fahrraddiebstahl kein Bagatelldelikt ist. Es handelt sich um eine strafbare Handlung, die schwerwiegende rechtliche Konsequenzen nach sich zieht. Das Wissen um die rechtlichen Konsequenzen kann potenzielle Diebe abschrecken und die Bedeutung dieses Themas bei den Bewohnern noch einmal hervorheben.

Gemeinschaftsverantwortung

Die Polizei betont, dass die Verhinderung von Fahrraddiebstählen eine kommunale Aufgabe sei. Ein sicheres Fahrrad ist eine gemeinschaftliche Abschreckung: Je mehr Menschen sich an diese Richtlinien halten, desto weniger attraktiv wird unser Viertel für Fahrraddiebe.

Die Bewohner werden aufgefordert, wachsam zu bleiben, diese Informationen mit ihrer Gemeinde zu teilen und sich an die Polizei zu wenden, um verdächtige Aktivitäten oder, bedauerlicherweise, gestohlene Fahrräder zu melden.

Wir alle wissen, dass Veränderungen für jede Organisation schwierig sind. Noch schwieriger wird es, wenn es sich um ein Monopolunternehmen handelt, das nach der kommunalen Umstrukturierung von 1994 entstanden ist und heute bis zu 850 Mitarbeiter beschäftigt.

Beginnen wir mit der Frage „ Warum ?“

Das Sprichwort „Wenn es nicht kaputt ist, reparieren Sie es nicht“ ist sehr relevant. Die ersten Antworten auf die Kundendienstumfrage des RoPP Council deuten darauf hin, dass die Menschen mit einigen Bereichen des Kundendienstes des Rates recht zufrieden sind, es gibt jedoch auch einige Bereiche, die dringend und tiefgreifend geändert werden müssen.

Der andere Grund für Veränderungen ist die „Wahrnehmung“. Wenn die Bewohner bei der Interaktion mit dem Rat nicht rechtzeitig eine akzeptable Zufriedenheit verspüren, beginnen sie, eine negative Wahrnehmung aller Aspekte der Dienstleistungen des Rates zu entwickeln. Sie beginnen, das „Preis-Leistungs-Verhältnis“ in Frage zu stellen, das der Rat bietet.

„ Wie ?“ Können wir den Rat dazu bewegen, sich zu ändern?

Die RoPP-Umfrage konzentriert sich auf den „Kundenservice“, den „Front of House“ unseres Rates, in dem die Bewohner ihre Wahrnehmung bilden. Um dem Rat zu helfen, die Wahrnehmungen der Bewohner zu verstehen, messen wir zwei wichtige Komponenten – Leistung und Beziehung. Das heißt: Wie gut leistet der Stadtrat seinen Kundenservice und wie eng sind Stadträte und Mitarbeiter mit den Bedürfnissen und Erwartungen der Bewohner verbunden.

Unsere Absicht ist es, sowohl den Ratsmitgliedern als auch dem Ratsmanagementteam Einblicke in die Wahrnehmungen der Bewohner zu geben, mit der Erwartung, dass sie konstruktiv zusammenarbeiten, um die Bereiche anzugehen, die Aufmerksamkeit verdienen.

„ Was ?“ muss getan werden

Die Umfrage wird zeigen, was die Bewohner über den Rat denken. Es liegt dann am Rat, die notwendigen Änderungen einzuleiten. Im Folgenden habe ich einige Anleitungen aus dem Buch „Switch – How to Change Things when Change is Hard“ von Chip und Dan Heath paraphrasiert.

• Kleine Änderungen können große Auswirkungen auf ein großes Problem haben.
• Menschen neigen dazu, das Schlechte zu suchen, nicht das Gute. Das führt zu einer „Problemfokussierung“. Wir müssen „lösungsorientiert“ sein.
• Der bekannteste Weg ist immer der Status Quo. Trägheit und Entscheidungslähmung werden dazu führen, dass die Menschen ihre Dinge weiterhin auf die alte Art und Weise tun.
• Veränderung beginnt auf der Ebene individueller Entscheidungen und Verhaltensweisen. Um sich zu ändern, muss man Gewohnheiten ändern.
• Sie müssen Ihr langfristiges Ziel mit den kurzfristigen entscheidenden Schritten verbinden.
• Eine Verhaltensänderung geschieht meist dadurch, dass man die Gefühle der Menschen anspricht.
• Suchen Sie nicht instinktiv nach Zuckerbrot und Peitsche.
• Wenn Sie die Kultur einer Organisation verändern wollen, müssen Sie die Reformer zusammenbringen.
• Wenn man sich kleine, sichtbare Ziele setzt und die Leute sie erreichen, fangen sie an, sich in den Kopf zu setzen, dass sie erfolgreich sein können.
• Wenn Veränderungen funktionieren, haben die Menschen eine klare Richtung, reichlich Motivation und ein unterstützendes Umfeld.

Wir benötigen Ihre Teilnahme an der Kundendienstumfrage des ROPP Council

Gehen Sie zu https://ropp.org.au/

Ist unser Rat zweckdienlich? Oder spielen sie mit unserem Geld, ohne Rücksicht auf die Bedürfnisse der Gemeinschaft?

Es ist glasklar, obwohl sie es leugnen, dass unser derzeitiger Rat politische Ziele und Vorurteile verfolgt und über verdammt viel Macht verfügt. Erinnern Sie sich an die schlecht geplante, politisch motivierte Pop-Up-Radweg-Katastrophe, die die Anwohner nicht verlangt hatten und die 5 Millionen US-Dollar gekostet hat. Derzeit beschäftigen wir über 850 Gemeindeangestellte, von denen viele meiner Meinung nach ihre Fähigkeiten überbewerten. Das Ziel des Rates scheint darauf gerichtet zu sein, ihre Zahl zu erhöhen, und sie hecken weiterhin Projekte aus, nach denen die Gemeinschaft nicht gefragt hat, um ihre Beschäftigungsbasis zu stärken und ihre Existenz zu rechtfertigen.

Wie oft ist beispielsweise das St.-Kilda-Dreieck oder die „Geldgrube des Bermuda-Dreiecks“ wieder auf die Tagesordnung gekommen, um noch mehr Steuergelder zu verschwenden? (500.000 US-Dollar – bisher). Ich glaube, dass dieses Projekt eine weitere wiedergeborene „Phoenix“-Strategie war (wie das Sea to Shrine und die Müllsteuer), um den Fokus von all den teuren Dingen abzulenken, die unser Rat ständig macht, und von deren Versäumnissen, sich mit der Bereitstellung einfacher Kernelemente zu befassen Dienstleistungen.

Wie läuft es mit der Müllabfuhr aller? Ich hole immer noch die Mülltonnen meines Nachbarn von der anderen Straßenseite.

Die Acland Street ist ein Paradebeispiel für die Unfähigkeit des Stadtrats in der Vergangenheit, da ihre von Zombies betäubten Straßenschläfer und Kriminellen das einstige Einzelhandelsmekka von St. Kilda übernommen und vernichtet haben. Heute ist sie eine Sperrzone für Anwohner und Besucher, während der Stadtrat auf ihrer Seite sitzt Hände, die Angst davor haben, schwierige Entscheidungen zu treffen ... und sich neue Wege ausdenken, um ihren Job zu behalten.

Dieses St. Kilda-Dreieck ist, wie unsere liebe verstorbene Edna Everage vielleicht beschrieben hat, einfach ein bisschen „Farbe und Bewegung“, meine Lieben. um den Blick von den klaffenden Wunden abzulenken, die durch jahrelange Vernachlässigung des Rates und politisch motivierte Misswirtschaft entstanden sind.

Der Gemeinderat muss aufhören, wie eine Lakaienplage von Cliff Youngs herumzustolpern, die zu groß für ihre Fähigkeiten sind, und sich auf die grundlegenden Probleme konzentrieren, die der Gemeinderat in Ordnung bringen sollte, bevor er anfängt, sich wie Amateurmusik- und Veranstaltungsveranstalter zu verhalten. Reparieren Sie die Acland Street, bevor Sie einen weiteren Wunschtraum des Rats finanzieren, den wir Bewohner nicht finanzieren sollten.

Als Einwohner müssen wir Stellung beziehen und bei unseren bevorstehenden Gemeinderatswahlen aufhören, für politische Parteien zu stimmen, sonst werden wir von unserem Gemeinderat weiterhin mit der gleichen unsinnigen Behandlung konfrontiert. Wir müssen für unabhängige Stadträte stimmen, die die wahren Sorgen der Bewohner verstehen, damit die Einheimischen die Kontrolle über unseren angegriffenen Stadtrat zurückgewinnen können.

Wir brauchen keine weitere Geldgrube, die den Kerndiensten des Rates Mittel und Schwerpunkte entzieht. Es ist Zeit für den Rat, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und sich darauf zu konzentrieren, diese zunächst richtig zu machen, bevor er über ein weiteres Leidenschaftsprojekt stolpert, das zum Scheitern verurteilt ist.

Am 4. Oktober kam der Gemeinderat zusammen, um über ein wachsendes Problem zu beraten, das die Lebensqualität vieler Bewohner beeinträchtigt: Probleme im Zusammenhang mit schlecht verwalteten Unterkünften für Kurzaufenthalte. Als Reaktion auf eine am 6. September eingereichte Petition stimmte der Rat zu, Klausel 59 des Kommunalgesetzes zu aktivieren, um gezielte Maßnahmen gegen Einrichtungen zu ergreifen, die in Wohngebieten störende Auswirkungen haben.

12-monatige Testphase eingeführt

Der Rat hat einen 12-monatigen Versuch genehmigt, um die Auswirkungen von Durchsetzungsmaßnahmen gegen Kurzaufenthaltsunterkünfte zu messen, die übermäßige Auswirkungen auf die Annehmlichkeiten haben. Diese Auswirkungen werden anhand von Faktoren wie der Vorgeschichte der Beschwerden, der Anzahl der Personen, die diese Beschwerden einreichen, und der Gesamtauswirkung auf benachbarte Grundstücke bewertet.

Dreistufige Amenity-Management-Pläne

Um eine organisierte Reaktion auf Beschwerden zu gewährleisten, wird der Rat einen dreistufigen Amenity-Management-Plan umsetzen. Der Plan leitet die Maßnahmen ab, die von der Einreichung einer Beschwerde bis zur Lösung ergriffen werden.

• Eingegangene Beschwerde : Die örtlichen Justizbeamten werden damit beauftragt, Beweise zu sammeln, einschließlich schriftlicher Aussagen und möglicher Audio- oder Videoaufzeichnungen. Dies erfolgt nach neu festgelegten Richtlinien.
• Ergebnis der Untersuchung: Nach Abschluss der Untersuchung können die Beamten wählen, ob sie eine Verwarnung wegen einmaliger Verstöße aussprechen oder die Vorlage eines Amenity Management Plans innerhalb einer festgelegten Frist verlangen.
• Umsetzung des Amenity-Management-Plans: Ähnlich wie die bestehenden Anforderungen für Wohnheime werden diese maßgeschneiderten Pläne verschiedene Probleme wie Lärmpegel, Abfallmanagement und Parken berücksichtigen. Der Eigentümer der Unterkunft ist für die Bewältigung dieser Probleme und die Einhaltung der Planbedingungen verantwortlich.

Die Nichteinhaltung des Amenity Management Plans kann zu Geldstrafen oder sogar rechtlichen Schritten führen.

Bewertung nach dem Prozess

Am Ende der 12-monatigen Testphase legen die Ratsbeamten eine Bewertung vor, in der die Wirksamkeit der ergriffenen Maßnahmen detailliert beschrieben wird. Dazu gehören Daten darüber, wie und wann Klausel 59 des örtlichen Gesetzes auf Kurzaufenthaltsunterkünfte angewendet wurde und ob dies zu sinnvollen Verbesserungen geführt hat.

Anfang dieser Woche mussten wir das Kennzeichen unseres Autos ändern. Dies schien eine gute Gelegenheit zu sein, den Service der Stadt Port Phillip (CoPP) mit anderen Gerichtsbarkeiten zu vergleichen.

Wie Sie sich vorstellen können, erfordert die Änderung eines Kennzeichens die Benachrichtigung von etwa sechs staatlichen, halbstaatlichen und privaten Behörden. So verteilte sich der Zeitaufwand:

• Vic Roads: 10 Minuten, davon 7 Minuten in der Telefonwarteschlange
• Linkt : 7 Minuten, musste auf die App zugreifen und auch anrufen
• Versicherer : 8 Minuten, zwei Telefonanrufe erforderlich
• EasyPark : 6 Minuten, Nutzung der App und telefonische Unterstützung
• PayStay : 5 Minuten, über die App
• CoPP : 54 Minuten, Tendenz steigend

Ich rief CoPP an und wartete 6 Minuten in der Telefonwarteschlange. Das anschließende 18-minütige Gespräch fand mit einem wirklich hilfsbereiten jungen Mann statt. Er sagte, CoPP bräuchte ein „Fahrzeug-ID-Formular“ und gab den Pass zurück. Weder Vic Roads noch unser Versicherer hatten ein solches Formular verlangt.

Dann gingen wir zur CoPP-Rezeption in der Carlisle St. Es war 16:40 Uhr. Nach einer 14-minütigen Wartezeit wurden wir von einem Auszubildenden unterstützt. Trotz seiner besten Bemühungen, einschließlich der Rücksprache mit leitenderen Mitarbeitern, erhielten wir schließlich eine befristete digitale Genehmigung. Außerdem wurde uns geraten, ein „Fahrzeugidentifikationsdokument“ zu finden, ein Formular, von dem wir drei Tage später nicht sicher sind, ob es überhaupt existiert.

Aus dieser Erfahrung ergeben sich zwei Fragen:

• Würden wir einen Strafzettel erhalten, hätte die Stadtverwaltung keine Probleme, uns als den Besitzer des Autos zu identifizieren. Warum benötigen sie also zusätzliche Unterlagen von uns?
• Warum benötigt CoPP mehr als sechsmal länger als andere Behörden, um die gleiche Aufgabe zu erledigen? Und die Uhr tickt immer noch.

Als Bewohner müssen wir die Effizienz und Notwendigkeit solcher bürokratischen Prozesse hinterfragen. Es ist höchste Zeit für CoPP, seine Abläufe zu rationalisieren und die Zeit seiner Wähler zu respektieren.

St. Kilda, ein Vorort voller Geschichte und kultureller Bedeutung, ist ein Beweis für die sich ständig weiterentwickelnde Landschaft Melbournes. Von seinen Anfängen als Badeort bis zu seinem heutigen Status als geschäftiges Zentrum war St. Kilda schon immer ein Anziehungspunkt für Einheimische und Touristen. Das Palais Theatre, der Luna Park und das ikonische Küstenvorland sind Wahrzeichen, die die Geschichte einer Gemeinschaft im ständigen Wandel erzählen.

Die Stadt Port Phillip hat kürzlich Pläne angekündigt, möglicherweise einen Veranstaltungsort für Live-Musik im St. Kilda Triangle neben dem Palais Theatre zu errichten. Diese Initiative schlägt auch die Einbeziehung von Gärten, Veranstaltungsflächen im Freien und Parkplätzen vor. Ein multidisziplinäres Team hat die Nachfrage nach einem solchen Veranstaltungsort ermittelt und einen Market Sounding Report veröffentlicht, der den lokalen Bedarf an einem Live-Musik-Veranstaltungsort für 5.000 Personen darlegt. Der Rat sucht nach privaten und öffentlichen Mitteln, um das Projekt zu finanzieren.

Die Design Feasibility Study , ein weiteres wichtiges Dokument, stellt vorläufige Designoptionen vor. Diese Optionen zielen darauf ab, den Veranstaltungsort in die bestehende Landschaft zu integrieren und zusätzliche Annehmlichkeiten wie einen neuen Park, Veranstaltungsflächen im Freien und Parkplätze zu bieten. In der Studie wird auch berücksichtigt, wie sich die Entwicklung mit dem Küstenvorland verbinden und wichtige Ansichten respektieren lässt.

Ihre Stimme zählt: So nehmen Sie teil

Die Stadt Port Phillip lädt Gemeindemitglieder ein, ihre Gedanken zu diesem Vorschlag mitzuteilen. Feedback kann bis Donnerstag, 19. Oktober 2023, 24:00 Uhr abgegeben werden. Es gibt mehrere Möglichkeiten zur Teilnahme:

• Online-Umfrage: Verfügbar auf der Website der Stadt Port Phillip.
• Drop-in-Gespräche: Geplante Zeiten im Foyer des Rathauses von St. Kilda und im St. Kilda Life Saving Club. Termine und Uhrzeiten siehe Link oben
• Pop-ups: Halten Sie Ausschau nach Pop-up-Feedback-Stationen in der ganzen Stadt.

Balanceakt: Die Frage des Parkplatzes

Einer der umstritteneren Aspekte des Vorschlags ist die Bereitstellung von Parkplätzen. Der aktuelle Plan sieht etwa 200 Tiefgaragenstellplätze und 40 ebenerdige Stellplätze vor. Angesichts der Kostenauswirkungen und Umweltprobleme des unterirdischen Baus ist der Rat daran interessiert, Ihre Meinung dazu zu hören, ob das Gleichgewicht zwischen Parkplätzen und anderen Annehmlichkeiten angemessen ist.

Während die Initiative der Stadt Port Phillip wirtschaftliche und kulturelle Vorteile für St. Kilda bringen könnte, ist es wichtig, die umfassenderen Auswirkungen auf die Gemeinde, die Umwelt und den historischen Kontext des Vorortes zu berücksichtigen. Der Ansatz des Stadtrats zur Gemeindebefragung bietet den Bewohnern die Möglichkeit, die Richtung des Projekts zu beeinflussen, aber es liegt an Ihnen, der Gemeinde, dafür zu sorgen, dass Ihre Stimmen gehört werden.

Nächste Schritte

Nach Ablauf der Feedback-Phase wird der Rat im Oktober 2023 den Beitrag der Community prüfen. Die gesamte Machbarkeitsstudie wird im November fertiggestellt und die Ergebnisse werden dem Rat im Dezember zurückgemeldet. Eine öffentliche Ratssitzung am 6. Dezember 2023 wird über das Schicksal des Projekts entscheiden.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie das St. Kilda Triangle-Projektteam unter 9209 6777 oder stkildatriangle@portphillip.vic.gov.au .

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website der Stadt Port Phillip .

Die Stadt Port Phillip hat kürzlich den endgültigen Konzeptplan für die Modernisierung des St. Vincent Gardens Playground veröffentlicht und die Gemeinde um Feedback gebeten. Ziel dieses Artikels ist es, einen ausgewogenen Überblick über das Projekt zu geben und die Bewohner zu ermutigen, sich aktiv an der Gestaltung der Zukunft dieses bedeutenden öffentlichen Raums zu beteiligen.

St. Vincent Gardens nimmt einen besonderen Platz im Herzen von Albert Park ein, einem Vorort der Stadt Port Phillip. Die Gärten sind von nationaler Bedeutung und im Victorian Heritage Register aufgeführt. Die im 19. Jahrhundert angelegten Gärten sind seit langem ein Zufluchtsort für Bewohner und Besucher und bieten einen friedlichen Rückzugsort vom Trubel des Stadtlebens. Jede Veränderung des Gartens ist daher nicht nur eine Frage von lokalem Interesse, sondern auch eine Frage des Denkmalschutzes.

Im Juni 2019 leitete die Stadt Port Phillip eine Gemeindebefragung ein, um herauszufinden, wie der Park genutzt wird und welche Verbesserungen vorgenommen werden könnten. Basierend auf den Rückmeldungen wurde ein Entwurf eines Konzeptplans entwickelt. Es wurden weitere Konsultationen mit Heritage Victoria geführt, um sicherzustellen, dass die vorgeschlagenen Änderungen den Anforderungen des Kulturerbes entsprechen. Der endgültige Konzeptplan berücksichtigt sowohl das Feedback der Community als auch des Heritage Victoria.

Der Spielplatz wird voraussichtlich Anfang 2025 installiert, vorausgesetzt, er erhält die Unterstützung der Gemeinde und die Zustimmung des Rates.

Die Stadt Port Phillip bittet von Freitag, 22. September, bis Sonntag, 15. Oktober 2023, Mitternacht um öffentliches Feedback zum Konzeptentwurf. Es gibt mehrere Möglichkeiten zur Teilnahme:

- Online-Feedback : Einwohner können ihre Gedanken auf der Website der Stadt Port Phillip mitteilen.

- Touch Base: Für diejenigen, die einen direkteren Ansatz bevorzugen, können Sie unter 03 9209 6777 anrufen oder eine E-Mail an openspace@portphillip.vic.gov.au senden.

Zeitleiste

• Rückmeldung zum überarbeiteten Konzeptplan: Bis 15. Oktober 2023
• Konzeptplan fertigstellen: Alle Rückmeldungen werden analysiert und nach Möglichkeit berücksichtigt.
• Ergebnisse der Berichterstattung: Voraussichtlich im November/Dezember 2023
• Bau: Die Installation soll bis Anfang 2025 erfolgen, abhängig von der Unterstützung der Gemeinde und der Zustimmung des Rates.

Die Modernisierung des St. Vincent Gardens Playground ist eine komplexe Initiative, die die Bedürfnisse der Gemeinschaft mit der Erhaltung des kulturellen Erbes in Einklang bringt. Während die Stadt Port Phillip sich bemüht hat, die Öffentlichkeit und Heritage Victoria zu konsultieren, liegt es nun an den Bewohnern, den endgültigen Konzeptplan zu prüfen und ihr Feedback zu geben. Dies ist nicht nur eine Gelegenheit, Einfluss auf ein lokales Projekt zu nehmen, sondern auch zum Erbe eines landesweit bedeutenden Ortes beizutragen.

Für diejenigen, die sich für Details interessieren, sind der Konzeptplan und FAQs auf der Website der Stadt Port Phillip verfügbar. Die Rückmeldung endet am Sonntag, 15. Oktober 2023, um Mitternacht. Verpassen Sie nicht diese Chance, Ihre Meinung zu äußern.

In der Vergangenheit kümmerten sich die Kommunen nicht besonders um den Kundenservice. Ihre „Kunden“ waren abhängige Steuerzahler, die keine Wahl hatten, wer in ihrer Gemeinde Dienstleistungen erbrachte. Sie haben Ihre Tarife bezahlt und gehofft, dass Sie die für Ihre Bedürfnisse angemessenen Leistungen erhalten.

Heutzutage sind wir immer noch an unseren Rat gebunden, aber wir haben viel mehr Möglichkeiten, unsere Bedürfnisse mitzuteilen und unsere Zufriedenheit (oder Unzufriedenheit) auszudrücken. Der Zugang zu Ratsbeamten über Online-Kanäle ist mittlerweile Routine, wir verfügen über soziale Medien, um unsere Ansichten zu äußern, und Stadträte können direkt per E-Mail und Telefon kontaktiert werden.

Aus diesem Grund verfügen viele Kommunen mittlerweile über eine Kundenservice-Charta (manchmal auch Customer Experience Strategy genannt). Die Stadt Port Phillip's ist eine Seite, andere Kommunen haben eine bis zu 37-seitige Broschüre mit detaillierten Verpflichtungen gegenüber den Steuerzahlern. Die viktorianische Regierung verlangt nun, dass alle Kommunen eine jährliche Kundenzufriedenheitsumfrage durchführen, und die Stadt Port Phillip beteiligt sich an einer detaillierten Umfrage, die etwa 18 Dienste misst und im Jahr 2023 offenbar nur 900 von 89.500 (über 18) Personen befragt.

Die Dienstleistungen umfassen: Kunstzentren und Bibliotheken, Freizeiteinrichtungen, Abfallmanagement, Gemeinschaft und Kultur, Erscheinungsbild öffentlicher Bereiche, ökologische Nachhaltigkeit, Unterstützungsdienste für ältere Menschen, versiegelte lokale Straßen, Brandrodung und Unkrautbekämpfung, Bus-/Gemeindeentwicklung/Tourismus, Information der Gemeinde, lokale Straßen und Fußwege, Verkehrsmanagement, Beratung und Engagement, Planung und Baugenehmigungen, Gemeindeentscheidungen, Lobbying, Bevölkerungswachstum. Es ist ein wenig schwer zu verstehen, warum die letzten beiden davon Maßstäbe für die Leistung des Gemeinderats darstellen sollen.

Die Herausforderung, vor der wir stehen, besteht darin, dass Kommunen häufig „Dienstleistungsbereitstellung“ mit „Kundendienst“ verwechseln. Wir trafen uns kürzlich mit CoPP-CEO Chris Carroll und seinem Team und waren beeindruckt von dem Computersystem-Dashboard, das es Gemeindebeamten ermöglicht, den wöchentlichen Grad der Serviceabschlüsse zu überwachen. Dies ist zwar wichtig, aber kein Maß für die Kundenzufriedenheit (trotz der häufigen Verwendung des Wortes „Zufriedenheit“). Wir haben festgestellt, dass sie auch den Umfang der von Bewohnern eingereichten Serviceanfragen und Beschwerden verfolgen.

Das System misst offenbar nicht, wie zufrieden die Einwohner (und Unternehmen) der Gemeinde mit dem „Kundenservice“ sind, den sie bei der Interaktion mit der Gemeinde erhalten. Tatsächlich enthält die oben erwähnte Umfrage nur eine Frage zum Kundenservice: Q5c. Wenn Sie an den letzten Kontakt denken, wie würden Sie den Kundenservice von Port Phillip City Council bewerten? Bitte beachten Sie, dass wir nicht das tatsächliche Ergebnis meinen, sondern vielmehr die tatsächlich erhaltene Leistung.

Meiner Ansicht nach besteht die einzige Möglichkeit, das tatsächliche Niveau des Kundenservice (anhand der Interaktionen mit der Stadtverwaltung) zu beurteilen, darin, möglichst viele Anwohner und Unternehmen nach ihrer Meinung zu fragen.

Aus diesem Grund hat RoPP gerade eine eigene Umfrage gestartet . Ab heute versenden wir 40.000 Flyer an Privathaushalte und Unternehmen und bitten Sie um Ihre Meinung zum Kundenservice der Stadt Port Phillip. Es gibt 16 Fragen, die online beantwortet werden müssen und die nur wenige Minuten in Anspruch nehmen sollten. Ihre Antworten sind privat.

Wir beabsichtigen, die aggregierten Ergebnisse allen zugänglich zu machen, auch Stadträten und Gemeindebeamten. Unser Ziel ist es, ein realistischeres Maß für den Kundenservice zu erhalten, das den Rat für die Zukunft informieren soll. Wir freuen uns auf Ihre Meinung.

VOLLSTÄNDIGE UMFRAGE HIER

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an mail@ropp.org.au

Die jüngste Schießerei in der Canterbury Road hätte einem unschuldigen Bewohner in den Siebzigern nicht in den Sinn kommen dürfen. Es ist etwas, das ihn und seine Familie sicherlich noch eine ganze Weile beschäftigen und sie und ihr friedliches Leben in einer freundlichen, sicheren Nachbarschaft wie unserer beeinflussen wird.

Die einzig gute Nachricht aus dieser Episode ist, dass mit Hilfe wachsamer Nachbarn und ihrer Überwachungskameras die Täter identifiziert und festgenommen werden konnten. Gewaltverbrechen dieser Art sollten schlimme Folgen für diese einfachen Leute haben, aber unsere Gesellschaft ist nachgiebiger geworden und konzentriert sich mehr auf die Rehabilitierung der Täter als auf die Betreuung der Opfer. Unsere sanfte WOKE-Welt muss wirklich einen Blick darauf werfen, wohin sie unsere Gesellschaft steuert, da wir scheinbar in einer Kriminalitätsspirale leben, die von Tag zu Tag schlimmer wird und Morde, Hauseinbrüche sowie Messer- und Waffengewalt ständig in den Schlagzeilen stehen. Sogar in unseren eigenen Einkaufsstraßen sehen und riechen wir das Schwären.

Unsere überlasteten Polizeikräfte verwenden einen Großteil ihrer Energie und Ressourcen darauf, die Kriminellen zu fassen, nur um dann von unseren „abgekoppelten“ Rechtssystemen immer wieder aufs Neue zugelassen zu werden. Kein Wunder, dass sie die Truppe in Scharen verlassen. Die Frustration, denselben Verbrecher immer wieder festzunehmen, nur um dann von den Gerichten freigelassen zu werden, muss seelenzerstörend sein. Wenn Sie heutzutage einen Mord begehen, bekommen Sie keine lange Haftstrafe, sondern eher einen kurzen Urlaub – alle Kosten werden übernommen. Kein Schmerz, kein Leid – das müssen die Opfer ertragen.

Ich habe in letzter Zeit viel über die Geschichte des 16. Jahrhunderts gelesen und die Strafen in England zu dieser Zeit waren schrecklich. Auch wenn ich nicht vorschlage, dass man sie einquartiert oder auf dem Scheiterhaufen verbrennt, denke ich, dass unsere Gesellschaft sich verhärten und sich auf „Auge um Auge“ als Strafe konzentrieren muss, statt auf ein schönes warmes Bett und drei ordentliche Mahlzeiten.

Ich freue mich sehr, dass die Polizei die Täter identifiziert hat, die an der Schießerei in der Canterbury Road beteiligt waren. „Gut gemacht“, und ich hoffe, dass die Strafe dem Verbrechen angemessen ist und die Opfer angemessen entschädigt werden. Daumen drücken?

Der Stadtrat von Birmingham, Europas größte Kommunalbehörde, ist in einer Geschichte von Misswirtschaft im Finanzbereich, die den Bürgern Kopfzerbrechen bereitet, in die Kritik geraten, weil er fast 10 Millionen Pfund für eine Fahrradautobahn verschwendet hat, die seit ihrer Eröffnung im Jahr 2019 kaum oder gar nicht genutzt wurde. Dies erfolgt im Anschluss an eine Mitteilung gemäß Abschnitt 114 des von der Labour-Partei geführten Rats, in der dieser faktisch zugibt, dass er seinen finanziellen Verpflichtungen nicht nachkommen kann, einschließlich ausstehender 760 Millionen Pfund an Lohngleichheitsansprüchen.

Der Radweg, der sich über 2,5 Meilen entlang der A34 erstreckt, einer der verkehrsreichsten Pendlerstrecken Birminghams, wurde nicht nur unzureichend genutzt, sondern hat auch zu einer Verschärfung der Verkehrsstaus geführt. Durch die Fahrspur wurde die Busspur weiter in die Straße hineingeschoben, so dass in manchen Abschnitten nur noch eine Fahrspur für Autos übrig blieb und es während der Hauptverkehrszeiten zu Staus kam. Ganz zu schweigen von den 16 Millionen Pfund, die für die Verlegung eines Busdepots von National Express um nur 300 Meter ausgegeben wurden, angeblich für die Commonwealth Games 2022 – eine Einrichtung, die schließlich in bezahlbaren Wohnraum umgewandelt wurde.

Die Parallelen zu Port Phillip

Während der Fall Birmingham als warnendes Beispiel dafür dient, wie man öffentliche Gelder nicht verwaltet, findet er ein Echo in der halben Welt entfernt in der Stadt Port Phillip. Ähnlich wie im britischen Pendant haben auch die Kommunal- und Landesregierungen in Port Phillip viel Geld für Radwege ausgegeben, die auffällig leer bleiben. Trotz des erheblichen finanziellen Aufwands ist es diesen Radwegen nicht gelungen, eine kritische Masse an Radfahrern anzulocken, was Fragen über die Wirksamkeit solcher Projekte bei der Förderung eines nachhaltigen Verkehrs aufwirft.

Die Stadt Port Phillip, bekannt für ihre malerischen Strände und ihre lebendige Kunstszene, drängt im Rahmen ihrer umfassenderen Nachhaltigkeitsziele auf umweltfreundlichere Transportmittel. Allerdings sind die unzureichend genutzten Radwege ein Beweis für die Diskrepanz zwischen politischen Absichten und praktischen Ergebnissen. Sie werfen auch die Frage auf, ob solche Projekte die beste Verwendung von Steuergeldern darstellen, insbesondere wenn andere drängende Probleme wie die Erschwinglichkeit von Wohnraum und öffentliche Verkehrsmittel wohl eine bessere Kapitalrendite und einen besseren Nutzen für die Wähler bringen könnten, deren Geld ausgegeben wurde.

Die Probleme in Birmingham und Port Phillip sind symptomatisch für ein größeres Problem: die Herausforderung, effektiv auf nachhaltige Verkehrsträger umzusteigen. Während die Absicht, Platz für Radfahrer und Fußgänger zu schaffen, lobenswert ist, lassen die Umsetzung und das gemeinschaftliche Engagement viel zu wünschen übrig.

In beiden Städten scheinen die lokalen Regierungen die unmittelbaren Bedürfnisse und Verhaltensweisen ihrer Wähler ignoriert zu haben. Das Ergebnis ist eine Art Stadtplanung, die eher ideologisch als praktisch motiviert erscheint und durch öffentliche Gelder finanziert wird, die anderswo besser ausgegeben werden könnten.

Zu lernende Lektionen

Für Städte wie Birmingham und Port Phillip scheint der Weg zu finanzieller und ökologischer Nachhaltigkeit voller Schlaglöcher schlechter Planung und steuerlicher Verantwortungslosigkeit zu sein. Während sich beide Städte mit ihren jeweiligen Herausforderungen auseinandersetzen, ist eines klar: Es ist ein differenzierterer Ansatz erforderlich, der das Streben nach Nachhaltigkeit mit finanzieller Verantwortung und den Bedürfnissen der Gemeinschaft in Einklang bringt.

Die Geschichte zweier Städte ist eine deutliche Erinnerung daran, dass gute Absichten nicht ausreichen. Öffentliche Projekte, insbesondere solche, die auf eine Änderung langjähriger Verhaltensweisen wie der Autonutzung abzielen, erfordern nicht nur Investitionen, sondern auch ein tiefes Verständnis der Gemeinschaften, denen sie dienen sollen. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sie zu teuren Denkmälern der Torheit des Rates/der Regierung werden.

Wir sind auf der Suche nach ehrenamtlichen Briefkastenmitarbeitern, die uns bei einer spannenden neuen Initiative zur Verbesserung des Kundenservices in der Stadt Port Phillip unterstützen. Wir brauchen Ihre Hilfe, um Flyer in Ihrer Nachbarschaft zu verteilen. Bitte registrieren Sie Ihr Interesse und Ihren Vorort unter mail@ropp.org.au

Möchten Sie einen Artikel zu Port Phillip Matters verfassen? Oder möchten Sie ehrenamtlich unsere Kommunikations- und Interessenvertretungsarbeit unterstützen? Senden Sie uns eine E-Mail an mail@ropp.org.au

Vielen Dank an alle, die uns dabei geholfen haben, unser Engagement für die Bewohner fortzusetzen, unsere Gemeinschaft zu vertreten und für gerechtere und preiswertere Tarife zu kämpfen. Es ist immer schwierig, um Geldspenden zu bitten, aber unsere sozialen Medien und Kampagnen müssen finanziert werden. Wenn Sie Unterstützung leisten können, besuchen Sie bitte unsere Webseite unter https://ropp.org.au/our-charter/donations/

Wie regelmäßige Leser höchstwahrscheinlich wissen, haben Radwege (sei es nun Standard-, separate oder Pop-up-Wege) in den letzten Jahren einen erheblichen Teil der Zeit von Gemeinde und Anwohnern in Anspruch genommen.

Man könnte argumentieren, dass dieses Thema angesichts früherer Regierungs- und Gemeindebeschlüsse zur Entfernung oder Verschiebung von Radwegen noch einige Zeit vom Radar verschwinden sollte. (In dieser Erklärung beziehen wir uns auf die Tatsache, dass der Radwegvorschlag für das „Shrine to Sea“-Projekt gestrichen wurde – eine Entscheidung des Ministeriums für Energie, Umwelt und Klimaschutz; und auf das Eintreten von COPP beim Verkehrsministerium, um den unsicheren Pop zu entfernen -Up-Infrastruktur).

Wir halten es jedoch für ratsam, die RoPP-Mitglieder darauf aufmerksam zu machen, dass Cr Nyaguy bei der Ratssitzung am 6. September einige Zeit damit verbracht hat, Ratsbeamte nach Radwegen im COPP-Gebiet zu befragen. Dies beginnt bei 1:13:30 im folgenden Link.

https://webcast.portphillip.vic.gov.au/archive/video23-0906.php

Für RoPP bleibt klar, dass bestimmte Stadträte weiterhin an der Einrichtung weiterer Radwege festhalten und es daher Aufgabe der Gemeinde sein wird, dafür zu sorgen, dass sie sich die Zeit nimmt, sich ordnungsgemäß mit ihnen zu beraten, wenn oder wann der Rat (oder die Regierung) mehr Fahrradinfrastruktur vorschlägt Die Gemeinschaft und die Gemeinschaft reagieren angemessen – denken Sie daran, dass Schweigen von der Regierung als Akzeptanz angesehen wird, auch wenn Sie nicht zur Teilnahme aufgefordert wurden!

Unter „richtiger Beratung“ versteht man für uns, im Vorfeld herauszufinden, was die Gemeinde von der Verkehrsinfrastruktur wünscht, wo sie am besten platziert werden kann und welches Format dafür am besten geeignet ist.

Wir haben mehrfach gesehen, dass „Beratung“ die Form einiger Schilder an Telegrafenmasten mit einem QR-Code annimmt, zufällig in den Briefkasten geworfene Postkarten oder dass man sich bereits in eine E-Mail-Liste eingetragen haben muss, um sicherzustellen, dass man eine Einladung dazu erhält ein Ereignis, das im Allgemeinen mit begrenzter Vorankündigung eintritt.

Daher ermutigen wir die Bewohner, in ihren Gesprächen mit den Stadträten zu betonen, dass der Rat, die Regierung und ihre Mitarbeiter die Bewohner viel besser auf die geplanten Überlegungen aufmerksam machen müssen, und dies als Gelegenheit nutzen, um Feedback einzuholen.

Wie wir kürzlich gesehen haben, wurde die Scheinkonsultation letztendlich als Scheinprozess wahrgenommen, der letztendlich zu einem unglaublich heftigen Widerstand der Bewohner gegen ein fehlerhaftes Konzept mit schlechter und unsicherer Umsetzung führte.

Bedauerlicherweise haben die jüngsten Pop-Up- und Kerferd Road-Radwegprobleme nun auch die unbeabsichtigte Konsequenz, dass COPP-Bewohner auf Radwegen ermüden und bei vielen ein bitterer Geschmack im Mund zurückbleibt, was die Umsetzung eines neuen Radwegkonzepts oder -vorschlags automatisch deutlich erschwert von den Bewohnern aufgeschlossen aufgenommen werden.

Im Herzen von Melbourne traf sich der Stadtrat von Port Phillip an einem kühlen Mittwoch, dem 16. August 2023, um eine Angelegenheit zu besprechen, die in der Gemeinde – im wahrsten Sinne des Wortes – Wellen geschlagen hat. Das Thema des Tages war die Machbarkeit eines Port Phillip Swimming Trail. Das Treffen war eine Mischung aus bürokratischen Verfahren und leidenschaftlichen Bitten, alles vor dem Hintergrund der reichen Wasserkultur Australiens.

Ratsbeamte stellten den Ratsmitgliedern die vier Optionen auf der Grundlage der Ergebnisse einer vorläufigen Untersuchung vor. Der Antrag für diese Untersuchung wurde ursprünglich am 4. April 2023 von Stadtrat Marcus Pearl gestellt. Bei der Untersuchung wurden verschiedene Faktoren wie Bedarf, Sicherheit, Partnerschaften mit anderen Behörden, Orientierungsansätze, Konsultation und voraussichtliche Kosten berücksichtigt.

Es wurden vier Optionen in Betracht gezogen: die Nutzung bestehender Navigationsmarkierungen, die Installation neuer Markierungen in Schwimmzonen, die Unterstützung aktueller Freiwasserschwimmaktivitäten und keine Änderungen. Jede Option hatte ihre eigenen finanziellen und logistischen Auswirkungen. Beispielsweise würde die Installation neuer Markierungen rund 700.000 US-Dollar zuzüglich Projektmanagementkosten kosten, während die Unterstützung aktueller Aktivitäten bescheidenere 40.000 US-Dollar erfordern würde.

Die Port Melbourne Icebergs, eine örtliche Freiwasserschwimmgruppe, äußerten lautstark ihre Vorlieben. Sie schwimmen im Winter 500 m und im Sommer bis zu 1 km oder mehr und nutzen häufig Smartwatches, um ihre Aktivitäten zu verfolgen. Sie erkannten zwar an, dass ein Schwimmweg hilfreich sein könnte, sahen ihn jedoch nicht als Notwendigkeit an. Sie äußerten auch, dass motivierende Sprüche auf Markierungen keinen Einfluss auf ihre Schwimmentscheidung hätten.

Der Elwood Life Saving Club hatte sich zuvor für die Installation von Schwimmmarkierungen in reinen Schwimmzonen ausgesprochen. Zusammen mit anderen Interessenvertretern wie Parks Victoria und Victoria Police unterstützten sie das Schwimmen in der Bucht als eine Form der Erholung und körperlichen Aktivität.

Letztendlich empfahl der Rat, mit der dritten Option fortzufahren: der Unterstützung aktueller Freiwasserschwimmaktivitäten. Diese Option baut auf den derzeit etablierten Gruppen auf, die über erfahrene und engagierte Teilnehmer verfügen. Es bietet auch die Möglichkeit, diesen Gruppen und Menschen in der Gemeinde, die das Schwimmen im offenen Wasser erleben möchten, 12 Monate lang zusätzliche Unterstützung zu bieten.

Die Stadträte stimmten dafür, den Antrag zu ändern und die Entscheidung über den Bay Trail auf nächstes Jahr zu verschieben, da die Kosten von 700.000 US-Dollar im aktuellen Haushalt nicht finanziert waren. Die Ratssitzung der Stadt Port Phillip war mehr als nur eine bürokratische Übung; Es spiegelte die Beziehung einer Gemeinschaft zu ihren natürlichen Ressourcen und Erholungsräumen wider. Und während die Wellen weiterhin gegen die Küste von Port Phillip schlagen, geht die Debatte darüber, wie man sie am besten genießen kann, weiter.

Sie sind herzlich eingeladen, an einem Community Planting Day teilzunehmen

Datum : Donnerstag, 28. September

Zeit : 10:00 Uhr

Wo : Ecke Octavia St / Roberston Ave

Die Anwohner haben sich an den Port Phillip Council gewandt, um eine Wiederbelebung des Gartenbeets an der Ecke Octavia Street und Robertson Ave. zu fordern.

Wir wurden belohnt, indem der Rat den Anfragen zustimmte, Pflanzen vom Rat geliefert wurden und ein Council Parks Contractor uns bei der Bepflanzung unterstützte (sie waren nur von Montag bis Freitag verfügbar, daher der Wochenmitte-Termin).

Wir sind auf der Suche nach freiwilligen Helfern. Wenn Sie sich also an der Pflanzung beteiligen, andere Bewohner unserer Nachbarschaft treffen oder Ihre Kinder zu einer lustigen Schulferienaktivität mitbringen möchten, kommen Sie bitte am Donnerstag, dem 28. September, an der Ecke Octavia Street und Robertson Ave 10.00 Uhr.

Dieses Projekt bringt nicht nur neues Leben in ein Gebiet, das viele Jahre lang vernachlässigt wurde, es bringt auch unsere Gemeinschaft zusammen und gibt uns allen ein Gefühl des Stolzes auf den Teil der Welt, für den wir uns entschieden haben.

Siehe (5) Community Planting Day (Octavia St / Roberston Ave) | Facebook

Das Elwood Foreshore ist seit langem ein beliebtes Ziel für Bewohner und Besucher gleichermaßen. Es war nicht überraschend, dass viele Einwohner von Elwood und Vertreter von Sportvereinen am 6. September vor dem Stadtrat sprachen, um ihre Besorgnis über das von der Stadt Port Phillip geplante Sanierungsprojekt zum Ausdruck zu bringen, das die Verlegung von Straßen, Parkplätzen und Gebäuden beinhaltet und sich gleichzeitig auf die Einrichtungen, die Zugänglichkeit usw. der Sportvereine auswirkt vorhandene Vegetation.

Die Stadträte stimmten einstimmig dafür, das Projekt voranzutreiben und die Beratungen mit den Bewohnern zum Elwood Foreshore Masterplan fortzusetzen, nachdem sie den Antrag geändert hatten, um die von den Bewohnern der Head Street und dem Bürgermeister der Stadt Bayside geäußerten Bedenken zu berücksichtigen und den Standort des Parkplatzes zu überdenken.

Die Stadträte äußerten sich zu dem Antrag, um den Bewohnern zu versichern, dass ihre Bedenken während des Konsultationsprozesses gehört werden. Bürgermeisterin Heather Cunsolo sagte: „Dies ist ein hochrangiges Dokument (Masterplan) und es wird viel mehr Engagement in der Gemeinschaft geben, während wir den detaillierten Plan durchgehen.“

Zu den Kommentaren des Bürgermeisters während des Treffens erklärte Cr Rhonda Clark: „Es wurden zahlreiche Konsultationen durchgeführt und die Sportvereine haben ihren Beitrag geleistet. Die Gemeinschaft hatte sehr viel Engagement und Gelegenheit, sich zu äußern, und einige dieser Rückmeldungen wurden definitiv berücksichtigt.“ "

Cr Clark ging auf die Bedenken ein, dass nicht alle in der Gemeinde zufrieden seien, und sagte weiter: „Nicht jeder hat bekommen, was er wollte, was enttäuschend ist, aber die Nachfrage nach diesem Reservat ist größer als der Platz, und wir haben unser Bestes getan, um die Nachfrage zu erhöhen.“ die Einrichtungen, wo wir können und wo wir sehen können, dass sie gebraucht werden.“

Die Kosten für das Projekt werden auf 50 Millionen US-Dollar geschätzt, was angesichts des Ausmaßes der geplanten Sanierung und der jüngsten Kostensteigerungen höchst unwahrscheinlich erscheint. Dies ist besonders besorgniserregend angesichts der Bemühungen des Stadtrats, den Bewohnern grundlegende Dienstleistungen wie die Müllabfuhr zu bieten und gleichzeitig einen der höchsten Tarife im Staat zu erheben.

Die Entscheidung, Straßen, Parkplätze und Gebäude zu verlegen, wird unweigerlich zu Störungen und Unannehmlichkeiten sowohl für Einheimische als auch für Besucher führen und ist mit völlig verschwenderischen Ausgaben verbunden, die den Tarifzahlern keine Rendite bringen.

Angesichts der geschätzten Kosten, die zweifelhaft erscheinen, weckt die Entscheidung der Stadt Port Phillip, in dieses Unterfangen zu investieren, anstatt auf dringende Bedürfnisse der Gemeinschaft einzugehen, berechtigte Bedenken hinsichtlich ihrer Prioritäten und ihres Engagements für das Wohlergehen ihrer Bewohner sowie der erheblichen Herausforderungen bei den Lebenshaltungskosten.

Während sich Diskussionen und Debatten entfalten, ist es unerlässlich, dass die Stimmen und Anliegen der Gemeinschaft gehört und in jeden Entscheidungsprozess einbezogen werden, der das Elwood Foreshore betrifft.

Die Stadt Port Phillip (COPP) stimmte am Mittwoch, dem 6. September, dafür, sich mit der Gemeinde über die Entwicklung eines Veranstaltungsorts für Live-Musik und Aufführungen mit einer Kapazität von 5.000 Sitzplätzen im St. Kilda Triangle zu beraten. Ein Vorschlag, der das ikonische Küstenvorland von St. Kilda neu definieren könnte. Die Entscheidung des Rates wurde getroffen, nachdem die kommerzielle Machbarkeit eines Mehrzweck-Veranstaltungsortes festgestellt und Designkonzepte entwickelt worden waren. Der Rat wird nun öffentliches Feedback und Finanzierung von privaten und öffentlichen Geschäftspartnern einholen. Diese Ankündigung hat eine langjährige Debatte neu entfacht, die die Community seit Jahren polarisiert. Stadträtin Rhonda Clarke beklagte während einer Ratssitzung am 7. September 2022 den aktuellen Zustand des Dreiecks und erklärte: „Wir haben bisher Millionen und Abermillionen für das St. Kilda-Dreieck ausgegeben, um einen Parkplatz zu schaffen.“ Dieses Gefühl bringt die Frustration zum Ausdruck, die viele über den Standort empfinden, der oft als „Narbe am Küstenvorland“ beschrieben wird. Das Triangle dient derzeit als Parkplatz und ist seit langem ein Streitpunkt, ein Schandfleck inmitten der natürlichen Schönheit des Küstenvorlandes von St. Kilda.

Die Geschichte des Dreiecks ist ein Geflecht aus Kontroversen und verpassten Chancen. Im Jahr 2007 wurde ein 400-Millionen-Dollar-Plan ins Leben gerufen, der darauf abzielte, das Gelände in eine Küstenversion des Chadstone Shopping Centre umzuwandeln. Der Vorschlag stieß in der Gemeinde auf heftigen Widerstand und wurde schließlich zurückgezogen. Seitdem ist COPP vorsichtig vorgegangen und sich der starken öffentlichen Meinung zu allen vorgeschlagenen Änderungen an der Website voll bewusst. Der jüngste Vorschlag scheint jedoch eine neue Richtung zu signalisieren. Nach einem Jahr sorgfältiger Planung und einer anfänglichen Budgetzuweisung von 498.000 US-Dollar erwägt der Rat eine transformative Vision für das Dreieck. Die bisherigen Kosten unterstreichen die Komplexität des Projekts und die Notwendigkeit einer strategischen Planung und Validierung des Marktbedarfs für einen neuen Mehrzweck-Veranstaltungsort. Weitere 80.000 US-Dollar wurden für Beratungsunterstützung zur Vervollständigung der kommerziellen Analyse, für Ressourcen zur Unterstützung des Community-Engagement-Programms und zusätzliche Designberatung zur Prüfung und Berücksichtigung von Feedback und seinen Auswirkungen auf die Machbarkeitsarbeit des Designs genehmigt.

Der Vorschlag beinhaltet auch eine erhebliche Reduzierung der Parkplätze von derzeit 360 auf 240. Dies ist ein kalkulierter Schritt, der durch ein Geschäftsmodell gestützt wird, das gegen den Bau zusätzlicher Parkplätze spricht. Aus dem Dokument geht außerdem hervor, dass der Rat eine detaillierte Planung und Marktsondierung durchgeführt hat, was zu diesem Antrag auf zusätzliche Mittel geführt hat. Es unterstreicht auch die Notwendigkeit einer guten Vorabplanung, um angesichts der Komplexität des Projekts eine effektive Umsetzung zu unterstützen.

Neue in The Age veröffentlichte Informationen offenbaren auch Bedenken hinsichtlich der finanziellen Machbarkeit des Projekts. Trevor White, ein Mitglied der in Port Phillip ansässigen Gruppe Unchain, stellte den Finanzplan des Rates in Frage und erklärte, dass bei jeder Entwicklung auch die kontaminierten Böden auf dem Gelände berücksichtigt werden müssten. Die Musikveranstalter Live Nation, TEG Dainty, Destroy All Lines und Hardware Group beteiligten sich an der Machbarkeitsstudie und äußerten Bedenken hinsichtlich möglicher Interessenkonflikte.

Die Bürgermeisterin von Port Phillip, Heather Cunsolo, erkannte die Komplexität des Projekts an und erklärte, dass sich der Rat in einem frühen Stadium der Ermittlung realistischer Entwicklungskosten befinde, die von vielen Faktoren abhängen würden, darunter dem Feedback der Community und potenziellen Partnern, die bereit sind, in das Projekt zu investieren.

Die öffentliche Meinung ist nach wie vor stark gespalten. Einige Anwohner betrachten den geplanten Musikveranstaltungsort als Katalysator für die wirtschaftliche Entwicklung in St. Kilda, während andere die Notwendigkeit eines weiteren Unterhaltungsortes in Frage stellen, insbesondere eines neben dem berühmten Palais Theatre. Diese Dichotomie wird in einer Schlagzeile von The Age treffend erfasst, in der gefragt wird: „Brauchen wir noch einen? St. Kilda erwägt einen neuen Veranstaltungsort für Musik neben dem Palais.“

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In den Annalen der Kommunalverwaltung dürfte das Spatial Economic and Employment Framework (SEEF) der Stadt Port Phillip als merkwürdiges Artefakt in Erinnerung bleiben – ein Dokument, das nach den Sternen zielte, aber nicht einmal die Baumwipfel abräumte. Während der Rahmen mit der Sprache der strategischen Planung überfrachtet ist, geht er auffällig um die düsteren Wirtschaftsindikatoren herum, die auf eine Gemeinschaft im Niedergang schließen lassen. Dieses Versäumnis ist nicht nur ein Versehen; Es ist ein eklatanter blinder Fleck in der Zukunftsvision des Stadtrats.

Das Bruttoregionalprodukt (BRP) der Stadt Port Phillip bietet den ersten Hinweis darauf, dass nicht alles in Ordnung ist. Nach einem bescheidenen Wachstum in den zehn Jahren bis Juni 2019 erlitt der GRP während der COVID-19-Pandemie einen Sturzflug und hat sich bis Juni 2022 noch nicht erholt. Dies ist kein bloßer statistischer Ausrutscher; Es ist ein Warnsignal, das auf eine tiefere wirtschaftliche Misere hinweist. Dennoch bietet das SEEF in seiner ambitionierten Ausführlichkeit keine konkreten Pläne an, um diesen Trend umzukehren oder das Wirtschaftswachstum anzukurbeln. Es ist, als würde sich der Rat damit begnügen, am wirtschaftlichen Friedhof vorbeizupfeifen, in der Hoffnung, dass sich der strategische Jargon irgendwie in wirtschaftlicher Vitalität niederschlägt.

Die Beschäftigungssituation in Port Phillip unterstreicht die Dringlichkeit der Situation zusätzlich. In den letzten fünf Jahren hat die Gemeinde unglaubliche 7.372 Vollzeitäquivalente (FTE) verloren. Der Einzelhandel sowie die Beherbergungs- und Verpflegungsdienstleistungen, oft die Lebensadern der lokalen Wirtschaft, waren besonders stark betroffen und verloren 369 bzw. 1.685 VZÄ. Dabei handelt es sich nicht nur um Zahlen in einer Tabelle; Sie stellen verlorene Lebensgrundlagen, aufgeschobene Träume und ein Gemeinschaftsgefüge dar, das sich langsam auflöst. Dennoch bietet das SEEF keine Rettungsleine für diese angeschlagenen Sektoren, keinen Fahrplan für die Schaffung von Arbeitsplätzen und keine Strategien für die Entwicklung der Arbeitskräfte.

Auch das verarbeitende Gewerbe sowie die Finanz- und Versicherungsdienstleistungen, die traditionell widerstandsfähiger sind, wurden mit Verlusten von 1.555 bzw. 1.301 VZÄ in Mitleidenschaft gezogen. Diese Verluste deuten darauf hin, dass die wirtschaftlichen Herausforderungen, vor denen Port Phillip steht, nicht auf einen oder zwei Sektoren beschränkt sind, sondern systemischer Natur sind. Dennoch schweigt sich das SEEF auffällig darüber aus, wie dieser Flut von Arbeitsplatzverlusten Einhalt geboten oder neue Industrien angezogen werden können, die diese Sektoren wiederbeleben könnten.

Der Tourismus, einst ein leuchtender Stern der lokalen Wirtschaft, ist erheblich zurückgegangen. In den letzten fünf Jahren hat der Sektor 3.816 Vollzeitstellen verloren, und die Einnahmen sind von stattlichen 2,7 Milliarden US-Dollar auf lächerliche 1,6 Milliarden US-Dollar gesunken. Diese Zahlen sind nicht nur alarmierend; Sie sind katastrophal für eine Gemeinschaft, die seit langem auf den Tourismus als wichtigen Wirtschaftsfaktor setzt. Dennoch bietet das SEEF keine Blaupause für die Wiederbelebung dieser angeschlagenen Branche, keine Strategien, um Touristen wieder in die Gemeinde zu locken, und keine Pläne, die natürlichen und kulturellen Schätze der Region zu nutzen, um die Einnahmen aus dem Tourismus zu steigern.

Die eklatanten Auslassungen des Rahmenwerks erstrecken sich über die wirtschaftlichen Indikatoren hinaus bis hin zur Lebensqualität in der Gemeinschaft. Während das SEEF voller hochgesteckter Ziele in Bezug auf Nachhaltigkeit und Lebendigkeit ist, bietet es keine konkreten Pläne für die Gewinnung neuer Unternehmen für die Besetzung leerstehender Grundstücke in unseren Hauptstraßen und für die Verbesserung des Straßenbilds – bessere Beleuchtung, Beschilderung, Begrünung und Pflanzkästen –, die Port ausmachen könnten Phillip zu einem attraktiveren Reiseziel für Einwohner und Besucher.

Das SEEF der Stadt Port Phillip ist nur dem Namen nach eine strategische Vision. Es gelingt ihm nicht, sich mit den Wirtschaftsindikatoren auseinanderzusetzen, die auf einen Niedergang einer Gemeinschaft hinweisen. Da Anwohner und Steuerzahler vom Rat die Führung erwarten, verdienen sie mehr als ein Dokument, das die harten wirtschaftlichen Realitäten beschönigt. Es ist höchste Zeit, dass der Rat seine Rolle als Verwalter der Gemeinschaft ernst nimmt und seinen Rahmen überarbeitet, um den dringenden wirtschaftlichen Herausforderungen gerecht zu werden. Andernfalls bleibt das SEEF das, was es derzeit ist – eine gut gemeinte, aber letztendlich hohle Regierungsübung, ein Papiertiger in einer Stadt, die einen Löwen braucht.

Quelle: Port Phillip – Wirtschaftsindikatoren. https://economy.id.com.au/port-phillip/

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Es wurde viel über Airbnb gesprochen, oder besser gesagt über seinen wahren Begriff: „STR oder Short Term Rental“. Was treibt viele dazu, STR zu nutzen? Die Gründe dafür sind endlos, aber letzten Endes liegt es ganz bei einem Eigentümer, was er mit seiner Immobilie macht; Es ist weder Sache des Rates noch des Staates, sich einzumischen! Verantwortungsbewusste Gastgeber erbringen einen Service, setzen Sicherheitsmaßnahmen um, arbeiten mit Nachbarn und der Gemeinde zusammen und betreiben ein kleines Unternehmen, um sich und ihre Familien in einem Klima steigender Lebenshaltungskosten zu ernähren. Und was ist mit denen, die einfach ein Zimmer an Studenten und ausländische Besucher vermieten? Ist es so falsch, sich Gesellschaft zu wünschen und ein bisschen Geld dazuzuverdienen, alles einwandfrei und legal?

Der Staat steckt in finanziellen Schwierigkeiten, daher ist die Verdoppelung der Grundsteuer und die Einführung einer „Bettensteuer“ eine einfache und schnelle finanzielle Lösung für ihn. Gibt es bei einigen STRs Probleme? Absolut! Ehrlich gesagt gibt es im ganzen Land Immobilieneigentümer, denen ihre Nachbarn und deren Recht auf ruhiges Vergnügen völlig egal sind, und die meisten von ihnen vermieten ihre Immobilien dauerhaft. „Minut“-Lärmschutzmonitore sind der Schlüssel; Tatsächlich haben sie so manchen Gastgeber gerettet, der beschuldigt wurde, in ihren winzigen Apartments nächtliche Raves zuzulassen, obwohl keine Party stattfand, aber sie liefern auch Beweise und ermöglichen es Airbnb, den widerspenstigen Gast innerhalb weniger Stunden rauszuwerfen. Wenn es keine Mietreformen gibt, kann es leider passieren, dass Sie monatelang neben einem betrügerischen Dauermieter wohnen, bevor überhaupt etwas unternommen wird. und das nur, wenn es den Besitzer stören könnte. Der Kampf bei VCAT, sie zu vertreiben, ist kostspielig und stressig. Eine Beschwerde über einen Airbnb-Gast mit Beweisen, und diese kann innerhalb weniger Stunden gerichtlich entfernt werden! Manche melden sich einfach bei STR an, um eine Entsendung oder Entsendung ins Ausland oder zwischenstaatlich zu absolvieren, und benötigen die Flexibilität, bei ihrer Rückkehr ein Zuhause zu haben, in das sie zurückkehren können. Einige können keine Besucher unterbringen und wünschen sich einfach die Flexibilität, eine Unterkunft für Familienbesuche bereitzustellen. Oder tun Sie Freunden einen Gefallen und besuchen Sie unsere lebendige Community für Live-Musik, Autoshows, das Palais, Triathlons, Veranstaltungen im MSAC, Pride und das St. Kilda-Festival. Oder wollen wir weiterhin Veranstaltungen veranstalten, aber keine geeigneten Unterkünfte für Auswärtige bereitstellen? Schauen Sie sich in St. Kilda um. Mit Ausnahme der Quest Apartments gibt es nicht wirklich viel Geeignetes für Familien, Menschen mit Behinderungen oder besonderen Ernährungsbedürfnissen, die eine Küche oder Kochnische benötigen. Gibt es da draußen betrügerische Besitzer? Absolut! Haben Sie neben einer Wohnungsbaugesellschaft gelebt, die einen „Kunden“ nebenan untergebracht hat, nur um dann mit dem Drogenhandel, dem 24/7-Lärm von AC/DC und einer Tirade verbaler Beschimpfungen zu leben, die bis zu Ihrem Aufenthalt auf taube Ohren stoßen? Ihre psychische Gesundheit ist so beeinträchtigt, dass Sie die Polizei anflehen, aufzutauchen, damit Sie wieder in Ihr Eigentum gelangen können. Kommt es ständig vor? NEIN. Ist es unglücklich, ein Nachbar zu sein? JA! Was ist mit Immobilienmaklern, die Mieter schlecht überprüfen, und mit „Vermietungsmaklern“, die keinerlei Verantwortung für das Wohlergehen anderer übernehmen und sich die Hände abwischen, wenn es zu schwierig wird? Tatsache ist, dass Straftaten und Lärmbeschwerden Sache der Polizei sind und überall und jederzeit passieren können. Es ist eine traurige Situation, wenn man nicht in Frieden leben kann, aber STR ist nicht das Problem und sie sind eine Minderheit. Wir leben in einem geschäftigen, lebhaften Vorort am Strand. Es ist ein großartiger Ort für einen Besuch.

Ratssitzung – August 2023 – Airbnb / Kurzzeitvermietung

Ich bin seit fast 10 Jahren Superhost, das heißt, ich bin ein 5-Sterne-Gastgeber und biete Gästen aus allen Gesellschaftsschichten familienfreundliche Unterkünfte. Ich habe Hunderten von Familien, die St. Kilda zu Terminen im Royal Children's Hospital besuchen, Fußballspiele, Shows im Palais, Pride, St. Kilda Festival, Triathlons besuchen und während der COVID medizinisches Personal besuchen, ein Dach über dem Kopf geboten die nicht nach Hause konnten, und ich bin auch eine Notunterkunft für Menschen, die von Überschwemmungen und Bränden betroffen sind. Ich bin genau der, der die meisten Gastgeber sind, nur jemand mit einer als Finanzinvestition gehaltenen Immobilie, die vom Dauermietsystem so verachtet wurde, dass ich sie nie wieder dauerhaft auflisten werde. Mit einem nicht-australischen Ehemann und einer nicht-australischen Tochter stellt die Flexibilität, die mir dies bietet, sicher, dass unsere Familie im Ausland für längere Zeiträume eine Unterkunft hat, wenn wir einfach nicht den Platz haben, sie in meinem eigenen Zuhause unterzubringen. Ich habe viele Familien aufgenommen, die Australien ihr neues Zuhause nannten, und ich bin stolz, dass sich ALLE schließlich in Bayside niedergelassen haben. Ironischerweise musste ein Gast eine Woche früher im Dezember abreisen, weil ein Dauermieter auf der anderen Straßenseite das ganze Wochenende feierte und die Polizei sich nicht die Mühe machte, aufzutauchen! Airbnb ist viel besser; Sie können sie sofort entfernen, wenn sie ein Problem verursachen!

In 10 Jahren habe ich eine Beschwerde von einem Nachbarn in meinem Wohnblock erhalten, und es war ein subtiler Anstoß, weil zwei kleine Jungen mit schrecklichem Jetlag aus dem Etagenbett sprangen; das war vor etwa sechs Jahren.

Die einfache Tatsache ist, dass Kurzzeitmieten nicht das Problem sind. Das Problem sind Menschen, denen es an Respekt vor dem Recht von irgendjemandem auf ein ruhiges Leben mangelt, und das werden Sie bekommen, egal, ob Sie neben einem Vollzeitmieter, einem Eigentümer oder mir wohnen Sie sind sich sicher der schändlichen Art und Weise bewusst, wie Immobilieneigentümer von einigen Wohnungsbehörden behandelt wurden, die nicht zweimal darüber nachgedacht haben, wen sie wo unterbringen, einige mit Drogenabhängigkeit, Drogenhandel oder psychischen Problemen, die andere in Gefahr bringen.

Ich lobe den zusammengestellten Bericht und weise darauf hin, dass 153 Beschwerden über einen Zeitraum von sieben Jahren minimal sind und es noch verwirrender ist, dass 44 auf einmal eingingen, zufällig nachdem es vor ein paar Monaten in einer Ratssitzung zur Sprache gebracht wurde! Noch besorgniserregender ist, dass viele anonym waren! Da ich selbst ein Datenfreak bin, werde ich die Glaubwürdigkeit dieser Informationen in Frage stellen.

Die Liste der Beschwerden, die lauten: Lärm, asoziales Verhalten, weggelassene Mülleimer, wegwerfen von Zigaretten, Silvesterpartys, übermäßige Lautstärke auf Balkonen (ich meine, Sie haben die ausgesetzten Covid-Hunde den ganzen Tag auf Balkonen in St. Kilda heulen hören), ist nicht aufgeführt auf kurzfristige Aufenthalte beschränkt. Es ist unsere Nachbarschaft, jeden Tag der Woche!

Meine Bitte ist, dass der Rat sich überhaupt nicht mit kurzfristigen Vermietungen befasst. Ich möchte, dass mein Müll rechtzeitig abgeholt wird, ich möchte, dass Bäume gepflanzt und gepflegt werden, ich möchte, dass der Fußweg in der Gray Street repariert wird, und ich möchte, dass die Beleuchtung bei Dunkelheit verbessert wird Gassen. Ich möchte, dass sich mein Rat damit befasst und sich nicht auf etwas einlässt, das weniger als 1 % der CoPP betrifft. Lassen Sie STRs regulieren, aber überlassen Sie es dem Staat! Wenn sich der Rat einmischt und wir anfangen, mehr zu zahlen, als wir ohnehin bereits ausgezahlt haben, muss die Gemeinde etwas anderes nachgeben.

Wenn der Rat es schwierig oder kostspielig macht, denken Sie an meinen Nachbarn, der, nachdem er verwitwet ist, einfach ein Zimmer an junge Studenten vermietet, die nach Australien reisen, um etwas zusätzliches Geld und die dringend benötigte Gesellschaft zu erhalten.

Claire, Anwohnerin von Port Phillip

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Ein guter Rat: Wenn Sie Gastgeber sind, neben einem widerspenstigen Mieter/Eigentümer wohnen oder ein Problem mit einem STR haben, installieren Sie einen Minut-Lärmmonitor. Das sind alle Beweise, die Sie brauchen, um entsprechend zu handeln! Tauschen Sie Ihre Körperschaft aus. Wenn sie in Ihrem Block nicht einige Grundregeln einführen kann, nach denen gehandelt werden kann, erfüllen sie ihre Aufgabe nicht. Für viele waren sie lebensrettend! Minut – Schützen Sie Ihr Zuhause, Mietobjekt, Airbnb und Kurzzeitmiete.

Foto von Chris Bemmerl auf Unsplash

Mein 76-jähriger Nachbar wurde am Donnerstagabend, dem 17. August, von einem unbekannten Angreifer gnadenlos erschossen, als er in Middle Park seine Tür öffnete. Gott sei Dank waren seine Frau, eine Ärztin, und seine Tochter, eine Krankenschwester, vor Ort, um medizinische Hilfe zu leisten, bis der Krankenwagen eintraf. Dieser Vorfall liegt nur drei Türen von meinem eigenen Zuhause entfernt und lässt mich unsere Sicherheit in diesem relativ friedlichen Vorort am Meer überdenken.

Guten Menschen können schlimme Dinge passieren, die von Individuen begangen werden, die scheinbar keine Moral haben und nichts zu verlieren haben. Die Polizei ermittelt und hofft, dass einige CCTV-Überwachungsaufnahmen gefunden werden, die mehr Licht auf diesen unprovozierten Angriff werfen.

Allerdings scheinen Vorfälle wie dieser – Hauseinbrüche, Straßenkriminalität und Angriffe – landesweit immer schlimmer zu werden. Erst neulich Abend berichteten die Nachrichten über eine Frau, die eine Straßenbahn voller Pendler mit Pfefferspray besprühte. Messerangriffe scheinen an der Tagesordnung zu sein, und kriminelle Gruppen führen am helllichten Tag Racheakte aus.

Was ist in unserer Gesellschaft passiert, das es Übeltätern ermöglicht, mit solchen Taten ohne oder mit geringen Konsequenzen davonzukommen? Ein Schlag aufs Handgelenk, und sie sind wieder auf der Straße, um erneut Straftaten zu begehen. Unsere Gerichte und Richter scheinen gegenüber Wiederholungstätern den Kontakt verloren zu haben und zu nachsichtig zu sein. Unterdessen scheinen unsere Politiker die Augen zu verschließen und sich eher darauf zu konzentrieren, diesen Tätern als den Opfern zu helfen. Die Polizei erwischt sie schließlich, doch die Gerichte lassen sie frei.

In unseren eigenen Vierteln sind wir mit grassierender Straßenkriminalität, Drogen, Gewalt und Obdachlosigkeit konfrontiert, die die meisten unserer Einkaufsstraßen in Sperrzonen verwandelt haben. Unser Stadtrat und unsere politisch eingestellten Stadträte scheinen nichts zu unternehmen, um diese Probleme direkt anzugehen. Sie scheinen zu glauben, dass man böse ist, wenn man in einem Haus lebt, für das man gearbeitet hat, und dass die Gesellschaft einem den Lebensunterhalt schuldet, wenn man in seinem Leben nichts getan und nichts verdient hat. Diese Denkweise muss angegangen werden. Wir leben in einer Gesellschaft, in der jeder seinen Beitrag zur Gemeinschaft leisten und nicht nur nehmen und nehmen muss. Es muss schwerwiegende, harte Konsequenzen und Strafen für Verbrechen geben. Auge um Auge...

Diese Gewalt muss aufhören und unser Rat muss entschlossene Maßnahmen ergreifen, um eine weitere Eskalation zu verhindern.

Foto von Max Kleinen auf Unsplash

Die politischen Parteien dominierten den Rat von Port Phillip bis 2020, als Cr Rhonda Clark und Cr Christina Sirakoff gewählt wurden. Rhonda und Christina werden von der Residents of Port Phillip (ROPP) unterstützt und engagieren sich für die Vertretung der Bewohner und sind nicht an die Richtlinien und Agenden politischer Parteien gebunden.

Vor der Wahl 2020 dominierten die Ratsmitglieder der Grünen und der Labour-Partei die Ratsentscheidungen mit parteipolitischen Agenden. Wir sagen, dass der Gemeinderat politisch neutral und unabhängig von der staatlichen und nationalen Politik sein soll. Unsere Agenda besteht darin, lokale Kandidaten zu unterstützen, bei denen die Interessen der Tarifzahler und Einwohner von Port Phillip an erster Stelle stehen.

Wir möchten, dass unsere schöne und einzigartige Umgebung sowohl für Bewohner als auch für Besucher auf allen Ebenen gedeiht und das Juwel in der Krone aller viktorianischen Gemeindeverwaltungen ist.

Wir glauben, dass dem größeren Wohl unserer Gemeinschaft besser durch unabhängige Kandidaten gedient wird, die mit den Menschen in ihren Gemeinden in Kontakt stehen und ihre einzigartigen Unterschiede und Bedürfnisse verstehen.

Wir glauben, dass der Gemeinderat keine gemeinschaftsorientierte Führung seitens der politisch ausgerichteten Stadträte hatte, was zu einem unverhältnismäßigen Anstieg der Zahl der Ratsmitarbeiter, Auslagerungen an Berater, Ineffizienzen und einer allgemeinen Kultur des Aufbaus eines größeren Gemeinderats anstelle von Effizienzsteigerungen für Tarifzahler und Bewohner geführt hat.

Wir glauben, dass der Rat eine treuhänderische Verantwortung trägt, um sicherzustellen, dass Steuerzahler und Einwohner das beste Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten, und dass es eine ehrlichere und transparentere Rechenschaftspflicht darüber geben sollte, wie und wo das Geld ausgegeben wird. Klare Antworten. Nicht die gummiartigen Figuren und wieseligen Worte.

Der Rat hat gestern Abend dafür gestimmt, seinen Interessenvertretungsplan in Bezug auf das Sea to Shrine-Projekt der Landesregierung zu ändern. Der Rat stimmte dafür, einen Vorschlag zum Bau eines vom Straßenrand getrennten Radwegkorridors in der Kerferd Road und zur Entfernung von zwei Fahrzeugspuren zu streichen, nachdem die Gemeinde Rückmeldungen erhalten hatte.

Die Bewohner der Kerferd Road waren überrascht, als der Rat diesen Vorschlag wieder auf den Tisch legte, als sich eine große Anzahl von Bewohnern gegen das gleiche Konzept aussprach, das von den verantwortlichen Ministerien für Verkehr und Planung (DTP) und Energie, Umwelt und Klimaschutz (DEECA) vorgelegt worden war Autorität für das Shrine to Sea-Projekt, bei einer Community-Engagement-Aktion auf der Kerferd Road am 2. April 2022 und im Anschluss an zwei Petitionen und Darstellungen beim Albert Park-Abgeordneten.

Rund 30 Einwohner äußerten sich leidenschaftlich auf der Ratssitzung, wobei etwa ein Drittel für den ursprünglichen Antrag und zwei Drittel gegen ihn waren. Cameron Smith fragte: „Ignoriert der Rat absichtlich Anwohner, die sich zuvor stark für die Entfernung schlecht gestalteter Pop-up-Radwege ausgesprochen haben?“

Karen Hardidge, eine Anwohnerin der Kerferd Road, sagte: „Wir haben bereits umfassende Konsultationen mit der Gemeinde durchgeführt. Die Öffentlichkeit hat sich mit Petitionen und einer persönlichen Kontaktaufnahme beim Verkehrsministerium gegen den getrennten Radweg ausgesprochen.“

„Ich mache mir Sorgen um meinen Nachbarn, der zwei Kleinkinder hat und sie über einen Radweg tragen muss, um sie und einen Kinderwagen in ihr Fahrzeug zu laden. Ich mache mir Sorgen um meine Neunjährige, die möglicherweise den Radweg vergisst und ihre Tür für entgegenkommende Radfahrer öffnet.“

„Ich mache mir Sorgen über die Zukunftsfähigkeit des Ladens von Elektrofahrzeugen. Wäre es in Ordnung, wenn ich ein Kabel über den Radweg verlegen würde, um mein Auto aufzuladen?“

„Wenn der Verkehr auf eine Fahrspur reduziert wird, werden wir gezwungen sein, den gesamten Gegenverkehr anzuhalten, damit wir vor unseren Häusern parken können. Das wird für den Anwohner beim Parken sehr stressig sein, ganz zu schweigen von der Frustration für alle anderen Autofahrer.“

Der ursprüngliche Antrag, der einige Tage vor der Ratssitzung und ohne Konsultation der Gemeinde veröffentlicht wurde, forderte den Rat auf, sich dafür einzusetzen, dass die Landesregierung einen geschützten Radweg am Straßenrand von Beaconsfield Parade bis Moray Street entlang der Kerferd Road und Albert Road/Albert finanziert und baut Straßenzufahrtsstraße einschließlich:

• Reduzierung der Fahrspuren von zwei auf eine pro Richtung auf der Kerferd Road; Und
  
• Auf der Kerferd-Straße wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 km/h reduziert.

Als Reaktion auf die Besorgnis der Anwohner über die fehlende Konsultation durch den Rat änderte Bürgermeister Cunsolo den Antrag und forderte „die viktorianische Regierung dazu auf, mit dem Rat zusammenzuarbeiten, um einen umfassenden Ansatz zur Einbeziehung der Gemeinschaft für jedes zukünftige Projekt zu entwickeln, das einen Radweg und damit verbundene Arbeiten vorschlägt.“ Kerferd Road, nicht Teil des öffentlich veröffentlichten Entwurfs des Shrine to Sea Masterplans“.

Die Anwohner plädierten für eine Verbesserung der bestehenden Radwege auf der Kerferd Road, indem sie die verwirrende Anordnung an der Richardson Street korrigierten, Blaustein entfernten, der den Weg gefährlich macht (siehe Bild unten), und die Straßenmarkierungen verbesserten.

Der ursprüngliche Antrag wurde geändert, um die geschützten Radwege am Straßenrand zu entfernen und die Zahl der Autospuren von zwei auf eine in jede Richtung zu reduzieren. Es wurde mit vier Stimmen von den Crs Cunsolo, Pearl, Bond und Sirakoff und mit einer Stimme von Cr Martin positiv gestimmt. Crs Baxter und Nyaguy verließen die Ratssitzung zur Abstimmung und Crs Clark und Crawford entschuldigten sich.

Unsere Einwohner und Tarifzahler von Port Phillip verlassen sich seit langem auf unseren Gemeinderat, wenn es um die Verwaltung wichtiger Dienstleistungen wie Straßeninstandhaltung, Abfallentsorgung und lokale Infrastruktur geht. Diese Kernaufgaben sind das Fundament unseres lebendigen Gemeinschaftslebens und sorgen dafür, dass unsere Nachbarschaften sicher, sauber und gepflegt sind. Ein kürzlich auf The Conversation veröffentlichter Artikel deutet jedoch darauf hin, dass die Erwartung an die Kommunalräte wächst, sich für umfassendere soziale und politische Themen, einschließlich des Klimawandels, zu engagieren.

Während diese Perspektive bei manchen Anklang finden mag, wirft sie kritische Fragen über die richtige Rolle, den Umfang und die Verantwortlichkeiten der Kommunalverwaltung auf, insbesondere im Kontext der Stadt Port Phillip. Viele Einwohner und Tarifzahler sind zunehmend besorgt über sinkende Serviceniveaus und die mögliche Übergriffigkeit der lokalen Verwaltung.

Eine Bewohnerin von St. Kilda, Claire, äußerte kürzlich ihre Frustration über die Dienstleistungen der Stadt Port Phillip . Sie wies auf Probleme wie verwirrende Parkschilder, verspätete Baumersatzarbeiten, unzureichende Beleuchtung in Fahrspuren, Graffiti, verstopfte Abflüsse und schmutzige öffentliche Toiletten hin. Trotz zahlreicher Anfragen und Beschwerden bleiben die Probleme bestehen, was Claire dazu veranlasst, die Sache selbst in die Hand zu nehmen und ihre Nachbarschaft aufzuräumen. Ihre Erfahrung spiegelt die Meinung vieler in der Community wider, die das Gefühl haben, dass der grundlegende Kundenservice beeinträchtigt wurde. Claires Rat an den Rat ist klar: „Konzentrieren Sie sich auf die Grundlagen und beheben Sie diese zuerst. Vertrauen Sie dieser Gemeinschaft wieder darauf, dass Sie effizient arbeiten können und dass jemand für das Ergebnis verantwortlich ist.“

Eine kürzlich durchgeführte Analyse der Investitionsausgaben in der Stadt Port Phillip hat eine verblüffende Diskrepanz ergeben, wobei wohlhabendere Vororte im Vergleich zur Region St. Kilda/Balaclava weitaus höhere Pro-Kopf-Ausgaben erhalten. Die großen Unterschiede bei den Ausgaben, wie in Port Phillip Matters berichtet, erklären die sichtlich versagende Infrastruktur in St. Kilda, von schlecht entwickelten Straßenlandschaften bis hin zu müden Fußwegen. Der Mangel an sinnvollen Infrastrukturausgaben und eine ernsthafte Erneuerung der städtischen Umwelt haben zu Forderungen nach mehr Transparenz bei den Ausgaben für Postleitzahlen geführt. Einwohner und Steuerzahler haben ein Recht darauf zu wissen, wofür ihr Geld ausgegeben wird, und der aktuelle Zustand der Vernachlässigung in St. Kilda unterstreicht die Notwendigkeit, dass sich der Rat wieder auf wesentliche Dienstleistungen und Infrastruktur konzentriert.

Ein weiteres großartiges Beispiel: Der Edward O'Donnell-Trinkbrunnen in den O'Donnell Gardens, St. Kilda, wurde von der Stadt Phillip vernachlässigt. Es gibt kein fließendes Wasser und das Wasser im Sockel steht. Mehrere Anwohner würden sich wünschen, dass der Brunnen sowohl mit Wassernetz als auch mit Beleuchtung wieder voll funktionsfähig wäre. Auch der Teichsockel des Brunnens muss den Arbeitsschutzbestimmungen entsprechen und das Wasser frei von Schmutz, Vogelkot und Müll halten.

Die mangelnde Konzentration auf wesentliche Dienstleistungen wird durch die jüngste Kontroverse um die Billigung des LGBTIQA+-Aktionsplans 2023-26 durch den Stadtrat von Port Phillip noch deutlicher. Während das Ziel des Plans, die Integration von LGBTIQA+ in alle Aktivitäten des Rates zu verankern, lobenswert ist, argumentieren Kritiker, dass er bestehende Richtlinien dupliziert und Bereiche einschließt, die außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des Rates liegen. Die Entscheidung, diesem Aktionsplan trotz Bedenken hinsichtlich seiner Notwendigkeit und Ausrichtung Priorität einzuräumen, verdeutlicht eine Verlagerung der Aufmerksamkeit weg von den Kernaufgaben. Es wirft Fragen hinsichtlich der Fähigkeit des Rates auf, kulturelle Initiativen mit der dringenden Notwendigkeit, wesentliche Dienstleistungen aufrechtzuerhalten und zu verbessern, in Einklang zu bringen.

Die Stadt Port Phillip hat einen einzigartigen Charakter und eine Reihe einzigartiger Bedürfnisse. Der Schwerpunkt der Kommunalverwaltung sollte weiterhin auf finanzieller Verantwortung und Effizienz bei der Bereitstellung wesentlicher Dienstleistungen liegen, die sich direkt auf das Leben der Anwohner auswirken. Die Ausweitung der Rolle des Rates auf breitere gesellschaftliche und politische Bereiche birgt die Gefahr, dass Ressourcen und Aufmerksamkeit von den Hauptaufgaben abgelenkt werden, was die Frustration derjenigen, die ohnehin schon über sinkende Serviceniveaus verärgert sind, noch verschärft.

Staatliche und bundesstaatliche Behörden verfügen besser über das Fachwissen, die Ressourcen und das Mandat, um komplexe und umstrittene Probleme anzugehen. Diese Angelegenheiten erfordern oft koordinierte nationale oder sogar internationale Anstrengungen, die über den Rahmen und die Kapazitäten lokaler Behörden wie der Stadt Port Phillip hinausgehen. Durch die Konzentration auf Kernaufgaben kann die Kommunalverwaltung eine ordnungsgemäße Regierungsführung gewährleisten und potenzielle rechtliche und administrative Herausforderungen vermeiden, die die Ressourcen zusätzlich belasten könnten.

Auch wenn einige argumentieren, dass Kommunalräte unterschiedliche Meinungen und Werte widerspiegeln sollten, bedeutet dies nicht, dass man sich an umfassenderen politischen Debatten beteiligt. Die Stadt Port Phillip kann und sollte sich für die Bedürfnisse ihrer Gemeinden einsetzen, dies sollte jedoch im Rahmen ihrer Kernaufgaben und ohne die Durchsetzung spezifischer ideologischer Standpunkte geschehen, die möglicherweise nicht mit den Ansichten der Einwohner und Tarifzahler übereinstimmen.

Die sich entwickelnde Rolle der Kommunalräte ist Gegenstand laufender Debatten und Untersuchungen. Für den Rat sollte der Schwerpunkt jedoch weiterhin auf dem Kernzweck liegen, nämlich der Bereitstellung grundlegender Dienstleistungen für Einwohner und Steuerzahler. Durch die Einhaltung traditioneller Rollen kann die Kommunalverwaltung sicherstellen, dass sie die unmittelbaren Bedürfnisse der Gemeinschaft erfüllt, ohne deren Grenzen zu überschreiten oder ihre Wähler zu überfordern.

In einer Zeit, in der Effizienz, Verantwortlichkeit und Gemeinschaftsorientierung wichtiger denn je sind, muss unser Rat seine einzigartige Position anerkennen und weiterhin der Bereitstellung von Kerndiensten Priorität einräumen, die sich direkt auf das Leben der Menschen auswirken, denen er dient. Die Diskussion über die Rolle der Kommunalverwaltung ist wichtig und zeitgemäß, sie muss jedoch auf einem realistischen Verständnis dessen basieren, was Kommunalverwaltungen erreichen können und sollten, insbesondere im Kontext der spezifischen Anliegen unserer Einwohner und Tarifzahler.

In einem Schritt, der Schockwellen in demokratischen Kreisen ausgelöst hat, haben viktorianische Stadträte eine Reihe beispielloser Sicherheitsmaßnahmen als Reaktion auf Unruhen eingeführt, die hauptsächlich von Gruppen ausgingen, die Rand- und Verschwörungsglauben vertreten. Während das Bedürfnis nach Sicherheit unbestreitbar ist, haben die von den Stadträten ergriffenen Maßnahmen – darunter die Installation von Notalarmen, die Schließung öffentlicher Galerien und die Einführung von Eintrittskarten für öffentliche Versammlungen – eine heftige Debatte über die Erosion des bürgerschaftlichen Engagements und die mögliche Unterdrückung der Meinungsfreiheit entfacht.

Das Vorgehen der Sicherheitskräfte erfolgt im Zuge von Bedenken hinsichtlich des psychologischen Wohlergehens von Mitarbeitern und Stadträten. Vorfälle wie drohende Äußerungen und widerspenstiges Verhalten haben in verschiedenen Gemeinderäten zu einer Welle von Sicherheitsmaßnahmen geführt. Aber diese Maßnahmen haben bei denjenigen, die die demokratischen Prinzipien schätzen, die es den Bürgern ermöglichen, offen und frei mit ihrer lokalen Regierung zusammenzuarbeiten, für Stirnrunzeln gesorgt.

Die Maßnahmen zielen zwar darauf ab, die Sicherheit zu gewährleisten, stoßen jedoch bei jenen auf Kritik und Besorgnis, die darin eine Überreaktion sehen, die unbeabsichtigt die für die Öffentlichkeit zugänglichste Regierungsform ersticken könnte. Die Entscheidung, öffentliche Galerien zu schließen oder eine Voranmeldung und Eintrittskarten zu verlangen, wurde von einigen als hartnäckiges Vorgehen angesehen, das unsere Demokratie bedroht.

Der Kläger in einem Fall gegen den Yarra Ranges Council, Darren Dickson, argumentierte leidenschaftlich, dass der Council überreagiert habe. Seine Worte finden bei vielen Anklang, die befürchten, dass diese Maßnahmen einen rutschigen Weg zur Unterdrückung abweichender Meinungen darstellen: „Niemand war da, um aggressiv zu werden oder zu drohen ... Das war vom Rat geplant.“

Die Herausforderung für die Räte besteht nicht nur darin, Sicherheit und Offenheit in Einklang zu bringen. Es ist eine grundlegende Frage über das Wesen der Demokratie selbst. Sind diese Maßnahmen eine notwendige Reaktion auf echte Bedrohungen oder stellen sie eine Unterdrückung der Meinungsfreiheit und des bürgerschaftlichen Engagements dar?

Die Erfahrung des Green-Stadtrats Adam Pulford mit Drohäußerungen verdeutlicht die Komplexität des Themas. Er erkannte zwar das Bedürfnis nach Sicherheit an, betonte aber auch, dass Räte Orte der Begrüßung sein sollen. Die Frage bleibt: Wie können Räte sowohl die Sicherheit als auch die demokratischen Grundsätze wahren, die die lokale Regierungsführung definieren?

Die friedliche Kundgebung der Holzindustrie vor der Sitzung des Stadtrats von Latrobe im Juli ist ein Beweis für die Macht der freien Meinungsäußerung und des friedlichen Protests. Es dient als Erinnerung daran, dass die Bürger ihre Ansichten ohne Störung oder Bedrohung äußern können und dass die Demokratie gedeiht, wenn Stimmen gehört und nicht zum Schweigen gebracht werden.

Die Situation der viktorianischen Gemeinden ist mehr als ein lokales Problem. Es ist ein Mikrokosmos eines umfassenderen Kampfes um die Wahrung demokratischer Werte in einer zunehmend polarisierten Welt. Die von den Räten ergriffenen Maßnahmen basieren zwar auf Sicherheitsbedenken, müssen jedoch genau unter die Lupe genommen werden, um sicherzustellen, dass sie nicht zu Instrumenten werden, um abweichende Meinungen zu unterdrücken und Stimmen zum Schweigen zu bringen.

Die Aufgabe ist nicht einfach, aber sie ist unerlässlich. Während sich die Kommunen mit diesen Herausforderungen auseinandersetzen, muss der Schwerpunkt weiterhin auf der Schaffung eines Umfelds liegen, das bürgerschaftliches Engagement fördert, die Meinungsfreiheit schützt und die demokratischen Werte wahrt, die den Kern unserer Gesellschaft bilden.

Während andere Stadträte Notalarme installiert, öffentliche Galerien geschlossen und auf öffentliche Versammlungen mit Eintrittskarten umgestiegen sind, fördert der Stadtrat von Port Phillip weiterhin ein Umfeld, das bürgerschaftliches Engagement fördert, die Meinungsfreiheit schützt und die demokratischen Prinzipien wahrt, die den Kern der lokalen Regierungsführung bilden .

Dennoch wurde Alarm geschlagen, und die Reaktion wird nicht nur die lokale Regierungsführung, sondern auch das Wesen der Demokratie selbst prägen. Das Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Demokratie ist heikel und es steht viel auf dem Spiel. Die heute ergriffenen Maßnahmen werden weit über die Ratssäle hinaus Nachhall finden und in den Hallen der Demokratie selbst widerhallen. Die Frage, die wir uns alle stellen müssen, lautet: Sind wir bereit, unsere demokratischen Prinzipien auf dem Altar der Sicherheit zu opfern? Die Antwort wird unsere Zukunft als freie und offene Gesellschaft definieren.

Ich habe mich am Mittwoch dieser Woche im Stadtrat gegen diesen bizarren, schlecht durchdachten Phönix ausgesprochen, der in verschiedenen Gestalten immer wieder auftaucht und die Wünsche und Bedürfnisse der Einheimischen ignoriert. Vor über 12 Monaten erhob sich die Gemeinde massenhaft, um den schlecht durchdachten Vorschlag der Shrine to Sea Kerferd Road zu vereiteln, der die Fahrspuren für Autos auf eine Spur pro Strecke reduziert und das Parken in die Mitte der Straße verlegt hätte, um Platz für geschützte Radwege zu schaffen . Ja! Mehr Radwege!

Ich bin enttäuscht, dass unser Rat wieder einmal seinen eigenen politisch voreingenommenen Radwegplänen folgt, obwohl dieses Projekt vor über 12 Monaten von Martin Foley und der Gemeinde behandelt wurde und die jüngsten Änderungen in der Landesregierung dazu geführt haben, dass die Grundstruktur der Kerferd Road unverändert blieb Es wurden Landschaftsbau- und Verschönerungsarbeiten vorgeschlagen.

Das Verrückte an diesem jüngsten Fiasko ist, dass es unser eigener Rat war, der die einzelnen Fahrspuren, verrückten Zentralparkplätze und geschützten Radwege wieder in einen ansonsten vernünftigen Neuvorschlag der Landesregierung einführte.

Ein weiterer WOKE-Witz vom Rat, der uns Folgendes gab:

> ein Müllsammeldienst, der nicht sammelt

> ein Pop-up-Radweg-Fiasko, das unsere Community unnötig verärgerte

> und jetzt ein recycelter „Shrine to Sea“-Vorschlag, der die Gemeinschaft gegen den Rat aufbringen wird – noch mehr

Am Mittwoch sprachen 30 Personen zu diesem Thema. Ein Thema, das erst vier Tage vor der Abstimmung im Rat auf die Tagesordnung des Rates gesetzt wurde und der Community nur wenig Zeit zur Benachrichtigung gab, um darauf zu reagieren. Auf jeden Fall gab es eine breite Gruppe von Menschen auf beiden Seiten des Themas, darunter Fahrradaktivisten von außerhalb von Port Phillip, sowie eine Frau, die immer wieder betonte, wie gefährlich es sei, mit ihrem Kleinkind auf einem Lastenfahrrad auf der Straße zu fahren . Ein Lieferfahrrad im Frontlader-Stil für Lebensmittel, ideal für die Auslieferung von Kürbissen und Gemüse, aber keine gute Wahl für den Transport empfindlicher lebender menschlicher Fracht.

Nun gilt im Rat die Abmachung, dass man einen Redner nicht unterbrechen darf, es sei denn, man ist der Rat (sie legen die Regeln fest), aber ich spürte, dass die meisten Leute im Raum entsetzt waren und sich auf die Zunge bissen darüber, wie sie ihr Kind dazu brachte unnötiges Risiko.

Aber jeder hat das Recht, mitzureden. Es sei denn, Sie sagen etwas, das die Unfähigkeit des Rates hervorhebt oder einen Bürokraten beschimpft.

Mein Ratsmonolog geht weiter – am 2. April 2022 nahm ich zusammen mit vielen anderen aus der Community an einer Community-Engagement-Sitzung zu diesem Projekt teil. Ich kam früh und half ihnen sogar beim Aufbau ihres Standes. Ich habe ausführlich mit einer Dame gesprochen, mir den Verkauf ihres Projekts angehört und ihr dann meine Meinung zu diesem Konzept mitgeteilt.

Ich sagte: „In der Hauptverkehrszeit ist es eine Hauptverkehrsstraße, es gibt bereits breite Radwege und die Verengung der Straße wird dazu führen, dass Ratten an Schulen und örtlichen Straßen vorbeifahren.“ Es wird ein Problem für Müll- und Einsatzfahrzeuge sein, ein Problem für die Anwohner beim Waschen und Aufladen von Autos, es wird zu Staus und Sicherheitsproblemen führen und zu einem Engpass an der Albert Road und dem Kings Way beitragen.“

Ich erwähnte sie, dass sie sich keine Notizen machte und fragte, ob dies wirklich eine Sitzung zum Engagement in der Gemeinschaft sei oder die Präsentation einer „Schicksals-Accompli“?

Ich erhielt keine Antwort, aber glücklicherweise wurden die geplanten Pop-up-Radwege an der Kerferd Road dann verworfen.

Dies bestätigt meinen Verdacht, dass „Community Engagement“ schon immer eine Möglichkeit war, die Ideen des Cockamamy Council zu besänftigen und zu rechtfertigen – und nicht wirklich auf Community-Feedback zu hören und darauf zu reagieren.

Das Gute an dieser Geschichte ist, dass am Ende die Mehrheit der Stadträte für (Crs Cunsolo, Pearl, Bond & Sirakoff) und eine gegen (Cr Martin) den geänderten Antrag des Bürgermeisters gestimmt hat, der die ursprünglich vorgeschlagenen geschützten Radwege ausschloss und den Autoverkehr reduzierte auf eine Spur in jede Richtung, wobei Crs Baxter und Nyaguy sich von Chambers fernhielten. Cr Clark und Crawford nahmen nicht an der Sitzung teil.

Meine Botschaft an die Bürokraten und Stadträte: Vergessen Sie nicht , dass Sie FÜR die gesamte Gemeinschaft arbeiten – NICHT dagegen.

In den lebhaften Vierteln von Victoria, insbesondere in der Stadt Port Phillip, braut sich eine komplexe und vielschichtige Debatte über die Regulierung von Plattformen für Kurzaufenthalte (Short Stay Accommodation, SSA) wie Airbnb zusammen. Die Frage, die dieser Debatte zugrunde liegt, ist nicht einfach: Wer ist für die Regulierung des lauten und asozialen Verhaltens von Mietern verantwortlich, die Kurzzeitunterkünfte nutzen? Ist es die Polizei, die Owners Corporation, EPA, VCAT oder die lokale Regierung? Diese Frage ist zu einem zentralen Thema für Bewohner, Gastgeber, politische Entscheidungsträger und verschiedene Interessengruppen geworden, jeder mit seinen einzigartigen Perspektiven und Interessen.

Die Bewohner äußerten zunehmend ihre Bedenken und brachten ihre tiefe Frustration über die wachsende Zahl unregulierter Kurzzeitmieten zum Ausdruck.

Diese Kurzzeitmieten, die oft für Partys und große Versammlungen genutzt werden, haben zu ernsthaften Problemen der persönlichen Sicherheit, Schlafstörungen und dem psychischen Wohlbefinden geführt.

Die Geschichten sind zahlreich und die Auswirkungen sind in der gesamten Gemeinschaft spürbar. Seit 2019 wurden bei VCAT 50 Fälle gegen SSA-Streitigkeiten verhandelt, aber kein einziger Gastgeber wurde suspendiert oder mit einer Geldstrafe belegt. Das staatliche Gesetz scheint nicht zu funktionieren und die Hilferufe der Bewohner scheinen auf taube Ohren zu stoßen.

Auf der anderen Seite der Debatte betrachten Gastgeber Kurzzeitmieten als mehr als nur eine Geschäftsmöglichkeit. Für viele ist es eine Möglichkeit, ihr Einkommen aufzubessern, die lokale Wirtschaft zu unterstützen und einzigartige Unterkunftsmöglichkeiten für Touristen bereitzustellen. Viele Gastgeber handeln verantwortungsbewusst, halten sich an die Standards der Gemeinschaft und streben danach, gute Nachbarn zu sein. Sie argumentieren, dass Vorschriften auf die wenigen abzielen sollten, die dies nicht tun, ohne diejenigen zu bestrafen, die im Rahmen des Anstands und des Respekts gegenüber anderen agieren.

Die Reaktion der viktorianischen Regierung auf diese Bedenken war gemischt. Es wurden Versuche unternommen, die Probleme anzugehen, beispielsweise durch die 2021 aktualisierten „Gesetze gegen widerspenstige Parteien“. Diese Gesetze wurden jedoch als unzureichend kritisiert, was zu Forderungen nach strengeren Vorschriften und Durchsetzungsmaßnahmen führte. Die Frage der Verantwortung bleibt unbeantwortet, verschiedene Interessengruppen zeigen aufeinander und es gibt keinen klaren Weg nach vorne.

Die Haltung der Stadt Port Phillip in dieser Angelegenheit war besonders umstritten. Sie haben deutlich gemacht, dass sie SSA nicht regulieren wollen, und verweisen auf zu wenige Vorkommen in der Region und einen Mangel an Ressourcen – sowohl an Menschen als auch an Geldern. Diese Haltung wirft ernsthafte Fragen hinsichtlich der Genauigkeit der vom Rat bereitgestellten Statistiken auf. Sind die Zahlen wirklich repräsentativ für die Situation oder stellen sie die Angelegenheit zugunsten des Rates falsch dar? Die Zurückhaltung des Stadtrats, Maßnahmen zu ergreifen, hat dazu geführt, dass sich viele Bewohner im Stich gelassen und ohne Unterstützung fühlen.

Stadträte in ganz Australien und führenden Städten weltweit haben Wege gefunden, verschiedene Vorschriften für kurzfristige Unterkünfte umzusetzen. Diese Regelungen zielen darauf ab, die Interessen von Bewohnern, Gastgebern und Touristen auszugleichen und einen Rahmen zu schaffen, der der Komplexität des Themas Rechnung trägt. Doch in Victoria geht die Debatte weiter, ohne dass es einen klaren Konsens darüber gibt, wer die Verantwortung für die Regulierung von SSA tragen soll.

Das andere Hauptproblem ist die Auswirkung von Kurzzeitmieten auf die Erschwinglichkeit von Wohnraum und die Langzeitmiete in unserer Stadt.

Auch die wirtschaftlichen Auswirkungen von SSA sind ein Streitpunkt, der nicht ignoriert werden darf. Daten von Insideairbnb.com zeigen, dass die 50 besten Airbnb-Gastgeber in Port Phillip 543 Vollzeitunterkünfte kontrollieren. Einige argumentieren, dass für diese Unternehmen die gleichen Vorschriften gelten sollten wie für andere Gewerbeunternehmen, während andere darauf hinweisen, dass SSA zur lokalen Wirtschaft beiträgt und eine Lücke auf dem Beherbergungsmarkt schließt. Die Victoria Hotel Association Melbourne hat für Februar 2023 eine Hotelauslastung von 72 % bestätigt, was darauf hindeutet, dass möglicherweise Platz sowohl für Hotels als auch für Kurzzeitmieten vorhanden ist.

Eine ansässige Organisation namens „We Live Here“ hat die von der Regierung geforderten Maßnahmen formuliert, darunter die Ermächtigung der Kommunen, einen bestimmten Tarif für SSA-Immobilien festzulegen, und die Stärkung des Owners Corporation Act. Diese Vorschläge verdeutlichen die Komplexität des Themas und die Notwendigkeit eines vielschichtigen Ansatzes. Sie unterstreichen auch die Dringlichkeit der Situation, da die Bewohner weiterhin mit der täglichen Realität des Lebens in der Nähe unregulierter Kurzzeitmieten zu kämpfen haben.

Die Debatte über Kurzzeitmieten in Victoria ist nicht nur ein lokales Thema; Es spiegelt umfassendere gesellschaftliche Fragen zu Gemeinschaft, Verantwortung und Governance wider. Während Bedenken hinsichtlich Sicherheit, Lärm und Regulierung berechtigt sind, ist es wichtig, das Gesamtbild zu berücksichtigen, einschließlich der wirtschaftlichen Vorteile, der Rechte verantwortungsbewusster Gastgeber und der Rolle der Regierung auf verschiedenen Ebenen.

Nach den geltenden, veralteten Gesetzen des Bundesstaats Victoria sind Eigentümer und Unternehmen nicht befugt, kurzfristige Vermietungen innerhalb ihres eigenen Gebäudes einzuschränken.

Die Frage, wer für die Regulierung von lautem und asozialem Verhalten in Kurzzeitunterkünften verantwortlich ist, bleibt ungeklärt. Die Zurückhaltung der Stadt Port Phillip bei der Regulierung, die sich auf begrenzte Ressourcen beruft, macht das Problem noch komplexer. Die Genauigkeit der Statistiken des Rates bedarf ebenfalls einer genauen Prüfung, ebenso wie die umfassendere Frage, wie Gemeinschaften die Interessen verschiedener Interessengruppen in einer sich schnell verändernden Welt in Einklang bringen können. Mit fortschreitender Debatte wird die Notwendigkeit einer klaren und umfassenden Lösung immer dringlicher. Die Stimmen der Bewohner, Gastgeber, politischen Entscheidungsträger und aller Betroffenen müssen gehört werden, und es muss ein Weg nach vorne gefunden werden, der der Komplexität dieses wichtigen Themas Rechnung trägt.

Diejenigen, die im Stadtratsgebiet von Port Phillip leben, sind sich der Probleme im Zusammenhang mit Kurzaufenthaltsunterkünften durchaus bewusst. Owners Corporations und VCAT scheinen nicht in der Lage zu sein, die Situation zu verbessern.

Ich habe COPP gebeten, die Verwendung von Klausel S59 in Betracht zu ziehen (d. h. „Gewerberäume dürfen die Annehmlichkeiten der Nachbarschaft nicht beeinträchtigen oder Belästigungen (einschließlich Lärm) verursachen“).

Ein Einwohner von St. Kilda

In einer aktuellen Entscheidung, die ihr Engagement für die Unterstützung der örtlichen Strafverfolgungsbehörden widerspiegelt, hat die Stadt Port Phillip den Mitarbeitern der Southbank Police Station wieder Parkgenehmigungen gewährt. Diese Entscheidung fällt nur wenige Wochen nach dem Widerruf der Genehmigungen, ein Schritt, der bei der Polizei Besorgnis ausgelöst hatte.

Ursprünglich hatte der Rat die Genehmigungen für das Parken von Privatfahrzeugen zum 30. Juni mit der Begründung zurückgezogen, dass in der Gegend ganztägig gebührenpflichtige Parkplätze zur Verfügung stünden. Diese Entscheidung stieß jedoch bei der Polizei auf Widerstand, was zu einer erneuten Prüfung durch den Rat führte.

Am 2. August stimmten die Stadträte dafür, der Polizeiwache 30 Parkgenehmigungen zu erteilen, mit dem Ziel, eine faire Parkumgebung für alle, einschließlich Arbeiter und Besucher, zu schaffen. Mit diesen Genehmigungen können Mitarbeiter während der Arbeitszeit private Autos in Wohnstraßen, Genehmigungszonen, zeitgesteuerten Parkplätzen und Parkplätzen mit Parkschein parken.

Antragsmitteilung von Bürgermeisterin Heather Cunsolo

In der Antragsmitteilung von Bürgermeisterin Heather Cunsolo, die auf der ordentlichen Ratssitzung am 2. August 2023 vorgelegt wurde, wurde empfohlen, dass der Rat dem Personal der Southbank Police Station 30 jährliche Parkgenehmigungen zu einem Preis ausstellt, der den Kosten einer Besucherparkgenehmigung pro Jahr entspricht. bis die aktuelle Parkraumbewirtschaftungsrichtlinie im Jahr 2028 endet.

Aus den unterstützenden Informationen ging hervor, dass die Parkgenehmigungen zunächst im Rahmen der Überprüfung der Parkverwaltungsrichtlinien am 17. Mai 2023 entzogen wurden. Die Rückmeldung der Polizeistation, die mitteilte, dass die meisten Stellplätze auf den gebührenpflichtigen Parkplätzen in der Nähe des Bahnhofs reserviert seien, gab Anlass dazu zur Wiedereinführung der Parkberechtigungsberechtigung.

Durch die Begrenzung der Anzahl der Parkgenehmigungen auf 30 möchte der Rat die Auswirkungen auf andere Nutzer verringern und eine effiziente Nutzung der Parkplätze fördern. Durch die Einführung einer Gebühr von etwa 126 US-Dollar soll ein Teil der Einnahmeverluste ausgeglichen werden, gleichzeitig wird der Wert der Genehmigung hervorgehoben und eine gerechte Behandlung gewährleistet. Ein Benchmarking mit umliegenden Gemeinden ergab, dass nur eine andere Gemeinde, Yarra, Polizeigenehmigungen für 258 US-Dollar pro Genehmigung ausstellt.

Unterstützung und Widerstand der Gemeinschaft

Cr Christina Sirakoff betonte die Bedeutung der Polizei in der Gemeinde und erklärte: „Die Polizei spielt eine wichtige Rolle in unserer Gemeinde. Dies ist eine Möglichkeit, sie zu unterstützen, wenn sie zur Arbeit gehen und nach Hause gehen.“ Es erleichtert ihnen den Zugang zu Genehmigungen. Ich unterstütze dies voll und ganz, da sie ein entscheidender Teil der Sicherheit auf unseren Straßen sind.“

Obwohl die Entscheidung weitgehend begrüßt wurde, stieß sie nicht auf Widerstand. Cr Robbie Nyaguy stimmte gegen den Antrag und argumentierte, dass es nicht unangemessen sei, Arbeiter oder Besucher ohne Parkerlaubnis zu bitten, alternative Transportmethoden zu finden.

Die Wiedereinführung von Parkgenehmigungen für das Personal der Southbank Police Station stellt einen durchdachten Versuch dar, die Bedürfnisse der Polizei mit den Interessen der breiteren Gemeinschaft in Einklang zu bringen. Es unterstreicht die Bedeutung, die der Strafverfolgung beigemessen wird, und die Bereitschaft, Richtlinien anzupassen, um Gerechtigkeit und Unterstützung für diejenigen zu gewährleisten, die für die Sicherheit unserer Straßen sorgen. Die Entscheidung spiegelt auch einen breiteren Trend zur Gleichbehandlung von Parknutzern und ein Engagement für die Einnahmenverwaltung innerhalb der Gemeinschaft wider.

JWS Research hat gerade seine Umfrage zur Zufriedenheit der Kommunalverwaltung im Jahr 2023 mit einem vernichtenden Zeugnis für die Leistung unseres Rates veröffentlicht.

Die Ergebnisse des Berichts sind alarmierend . Der Gesamtwert des Leistungsindex von 45 im Jahr 2023 ist gegenüber einem Spitzenwert von 53 im Jahr 2019 rückläufig. Er befindet sich nun auf einem Rekordtief, und der Rückgang ist statistisch nicht unbedeutend. Der Abwärtstrend ist nicht nur ein Ausdruck der Unzufriedenheit; Es ist ein Warnsignal dafür, dass sich ein tieferes Unwohlsein breit gemacht hat.

Schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis . Im Zentrum dieser Krise stehen die Tarifzahler, die vom Rat nur eine sehr geringe Gegenleistung erhalten. Nur 32 % der Einwohner bewerten das Preis-Leistungs-Verhältnis, das sie von der Stadtverwaltung für Infrastruktur und Dienstleistungen erhalten, als „sehr gut“ oder „gut“. Dies steht in krassem Gegensatz zu 27 %, die den Gemeinderat als „sehr schlecht“ oder „schlecht“ einstufen, und weiteren 35 %, die den Gemeinderat in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis als „durchschnittlich“ einstufen. Bei diesen Zahlen handelt es sich nicht nur um Statistiken; Sie sind eine scharfe Anklage gegen einen Rat, der offenbar den Kontakt zu den Menschen verloren hat, denen er dient.

Die Unzufriedenheit geht tiefer . Fast die Hälfte der Einwohner (49 %) würde Kürzungen bei den Gemeindeleistungen bevorzugen, um die Gemeindebeiträge auf dem gleichen Niveau zu halten. Dies zeigt, dass der Wunsch nach Leistungskürzungen gegenüber Tariferhöhungen gestiegen ist. Es ist nicht nur eine flüchtige Frustration; Es ist ein klarer Ruf nach Veränderung, eine Forderung nach Rechenschaftspflicht und ein Plädoyer für finanzielle Verantwortung.

Die Leistung des Rates lässt nach . Schlüsselbereiche wie die Planung des Bevölkerungswachstums, Lobbying, Gemeindeentscheidungen sowie Planungs- und Baugenehmigungen sind auf einem historischen Tiefstand. Der Bericht hebt hervor, dass die Bewertungen sowohl bei der Lobbyarbeit als auch bei Gemeindeentscheidungen auf einem Rekordtief sind und die Leistung des Rates in diesen Bereichen im Vergleich zum Durchschnitt der Metropolitan-Gruppe deutlich schlechter bewertet wird. Diese leistungsschwachen Bereiche sind keine isolierten Ausfälle, sondern Teil eines Musters, das auf systemische Probleme innerhalb des Rates hinweist.

Es erscheinen ein paar grüne Triebe . Zu den leistungsstärksten Dienstleistungsbereichen des Rates gehören Kunstzentren und Bibliotheken mit einem Indexwert von 71, gefolgt von Freizeiteinrichtungen mit 69 und Abfallwirtschaft mit 67. Diese Bewertungen sind stabil geblieben und spiegeln das Engagement für die Aufrechterhaltung hochwertiger Dienstleistungen in diesen Bereichen wider. Der Erfolg in diesen Bereichen zeigt, dass der Rat das Potenzial hat, die Dinge zu ändern.

Ein Plädoyer für Veränderung . Die Ergebnisse der Community Satisfaction Survey 2023 sind ein Ruf nach Rechenschaftspflicht, Transparenz und einer Rückkehr zu den Grundsätzen guter Regierungsführung. Die Bewohner von Port Phillip verdienen einen Rat, der zuhört, handelt und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die sinkende Kundenzufriedenheit und das wahrgenommene mangelnde Preis-Leistungs-Verhältnis sind keine bloßen Hindernisse auf dem Weg; Sie sind symptomatisch für tiefere Probleme, die dringend angegangen werden müssen.

Die Community Satisfaction Survey 2023 ist nicht nur ein Bericht; Es ist eine Forderung nach Veränderung, ein Plan zur Erneuerung und ein Aufruf zum Handeln. Die Bewohner von Port Phillip haben gesprochen, und ihre Botschaft ist klar: Sie erwarten mehr, sie verdienen Besseres und sie werden sich mit nichts weniger zufrieden geben.

ST KILDA, 3. September – Das Herz von St. Kilda wird an diesem Vatertag zum Leben erwachen, wenn Acland Street sich auf die 10. jährliche Auto- und Fahrradmesse vorbereitet. Von 10 bis 18 Uhr verwandelt sich die Straße in einen Traum für jeden Autoliebhaber und präsentiert eine beeindruckende Auswahl an Oldtimern, Hot Rods, Straßenmaschinen und Fahrrädern.

Eine reiche Automobilgeschichte

Die Faszination für Oldtimer, Hot Rods und Straßenmaschinen ist tief in der australischen Automobilkultur verwurzelt. Seit dem frühen 20. Jahrhundert hegen die Australier eine Liebesbeziehung zu Autos, und diese Leidenschaft ist im Laufe der Jahrzehnte nur noch gewachsen.

In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte Australien einen Boom im Automobilbau, und Marken wie Holden und Ford wurden zu bekannten Namen. Die 1950er und 60er Jahre markierten ein goldenes Zeitalter für in Australien hergestellte Autos, in dem Modelle wie der Holden FJ und der Ford Falcon zu ikonischen Symbolen der australischen Identität wurden.

Auch Hot Rodding hat in Australien eine bewegte Geschichte. Inspiriert von der amerikanischen Hot-Rod-Kultur der 1950er Jahre begannen die Australier, Autos zu modifizieren und individuell anzupassen und sie in einzigartige Ausdrucksformen von Individualität und Kreativität zu verwandeln. Veranstaltungen wie die jährliche Hot Rod Show in Melbourne feiern diese Kultur seit über 50 Jahren.

Straßenmaschinen mit ihren leistungsstarken Motoren und auffälligen Designs haben auch in Australien eine treue Anhängerschaft gefunden. Zeitschriften, Clubs und Veranstaltungen, die sich den Straßenmaschinen widmen, haben eine Gemeinschaft geschaffen, die weiterhin floriert und innovativ ist.

Ein Tag für alle

Die diesjährige Acland Street-Veranstaltung verspricht ein riesiger Tag voller Familienspaß zu werden, bei dem jedes Familienmitglied etwas zu bieten hat. Kinder werden sich über Kinderschminken, Fahrgeschäfte und Autoscooter freuen, während Live-Musik und Werbegeschenke für Unterhaltung für die ganze Familie sorgen.

Die Organisatoren der Veranstaltung haben auch Auszeichnungen für die besten Autos und Motorräder organisiert, um den Feierlichkeiten einen Hauch von Glamour und Wettbewerb zu verleihen.

Die Veranstaltung liegt mitten im Herzen von St. Kilda und ist perfekt positioniert, um alles zu nutzen, was diese pulsierende Gegend zu bieten hat. Mit den besten Cafés und Restaurants direkt vor der Haustür und dem legendären Luna Park können Familien einen ganzen Tag verbringen.

In einer Erklärung sagten die Organisatoren: „Wir freuen uns sehr, das 10. Jahr dieser wunderbaren Veranstaltung zu feiern. Dabei geht es nicht nur um Autos und Motorräder; es geht darum, Familien zu einem unvergesslichen Vatertag zusammenzubringen. Wir laden alle ein, mitzumachen.“ Atmosphäre und, was am wichtigsten ist, bringen Sie Papa zu einem actionreichen, kostenlosen Familienevent mit.“

Mit einem solch reichhaltigen Programm und der einzigartigen Kulisse der Acland Street entwickelt sich die diesjährige Vatertags-Auto- und Fahrradshow zu einem unverzichtbaren Ereignis. Egal, ob Sie ein Autoliebhaber sind oder einfach nur auf der Suche nach einem Tag voller Spaß mit der Familie sind, markieren Sie sich den 3. September im Kalender und fahren Sie nach St. Kilda, um einen unvergesslichen Vatertag zu erleben.

Besuchen Sie die Facebook-Veranstaltung, um Updates und neue Autos/Motorräder zu sehen, die in der Car Show gelistet sind:

Facebook-Event

Die neuesten landesweiten Ergebnisse zur Gemeindezufriedenheit, die vom Minister vorgelegt wurden, zeigen, dass die Zufriedenheit der Gemeinde mit den Gemeinderäten einen Rekordtiefstand erreicht hat.

Dieser Bericht erscheint in derselben Woche wie der Bericht der IBAC-Operation Sandon über Absprachen des Rates mit Entwicklern, wobei die Landesregierung nun plant, dem Rat Befugnisse zu entziehen.

Vizepräsident Dean Hurlston sagt: „Es ist klar, dass das aktuelle Modell der Arbeitsweise der Räte grundlegend kaputt ist.“

„Das Local Government Act 2020 legte keine Regeln dafür fest, wofür Berater verantwortlich sein sollten, und stellte der Branche einen Blankoscheck in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar pro Jahr für ihre Aktivitäten aus.“

„Es ist kein Zufall, dass seit den Reformen der Kommunalverwaltung die durchschnittlichen Gemeindeausgaben und Gehälter gestiegen sind, während die Transparenz der Gemeindezufriedenheit stetig abgenommen hat.“

„Wie kann jemand mit der Arbeit der Betriebsräte zufrieden sein, wenn niemand festlegen kann, wofür er bezahlt?

„Was wird der Minister oder MAV tun, um die öffentliche Zufriedenheit mit den Räten weiter zu steigern? Dies darf in einer Krise der Lebenshaltungskosten nicht so weitergehen. Viktorianer verdienen es, es zu wissen. Was sie für ihr Geld bekommen“.

Quelle: https://www.facebook.com/100070614094188/posts/pfbid02PHodw54dxueSoSdWVv3zDnNULjPkwgwnVcA3t3mnN8roD9txe8131mmg3GsYwFzWl/?_rdc=1&_rdr

In einem Schritt, der die politische Dynamik der Stadt Port Phillip erheblich verändern wird, hat der Rat beschlossen, Modell 1 (siehe Bild) aus dem vorläufigen Bericht des Electoral Representation Advisory Panel (ERAP) zu übernehmen. Diese gestern Abend getroffene Entscheidung markiert einen Wandel hin zu einer Gemeindestruktur mit nur einem Gemeinderat.

Der vorläufige Bericht des ERAP bot drei Optionen für die Wahlstruktur des Stadtrats von Port Phillip. Modell 1, für das sich der Rat nun entschieden hat, sieht eine Struktur mit Ein-Rats-Bezirken vor. Dies steht im Einklang mit den Anforderungen des Local Government Act 2020, der alle Metropol-, Schnittstellen- und Regionalstadträte dazu verpflichtet, eine Gemeindestruktur mit nur einem Gemeinderat einzuführen.

Dieser Schritt stellt eine Abkehr von der aktuellen Struktur dar, in der die Bewohner es gewohnt waren, dass mehrere Stadträte ihre Gemeinde vertreten. Der Übergang zu Einzelgemeinden wird sowohl für die Stadträte als auch für die Gemeinde eine Veränderung bedeuten. Der Rat versichert, dass diese neue Struktur sicherstellen wird, dass alle Wähler in der Gemeinde ihre Anliegen und Interessen fair und gleichberechtigt vertreten.

Obwohl die Entscheidung des Rates den gesetzlichen Anforderungen entspricht, bleibt abzuwarten, wie diese Änderung von der Gemeinschaft aufgenommen wird und wie sie sich auf die Wirksamkeit der lokalen Verwaltung auswirken wird.

Der Abschlussbericht wird am Mittwoch, 13. September, dem Minister für Kommunalverwaltung vorgelegt. Alle nach der Überprüfung vorgenommenen Änderungen an der Wahlstruktur des Stadtrats von Port Phillip gelten für die Kommunalwahlen im Oktober 2024.

Diese Entscheidung des Rates ist bedeutsam und wird zweifellos nachhaltige Auswirkungen auf die politische Landschaft von Port Phillip haben. Während sich die Gemeinschaft an diese neue Struktur gewöhnt, wird die Wirksamkeit dieses Modells bei der Gewährleistung einer fairen und gleichberechtigten Vertretung genau beobachtet.

Quelle: Überprüfung der Wahlstruktur des Gemeinderats. Vorbericht. Stadtrat von Port Phillip, Juli 2023. Beratungsgremium der Wahlvertretung

Bürgermeisterin Heather Cunsolo gab am Sonntag, dem 30. Juli, offiziell bekannt, dass Port Phillip sich verpflichtet hat, den Kauf des Geländes der Australia Post für ein Sport-Oval und mehr Freiflächen zu finanzieren. Das Grundstück liegt neben dem North Port Cricket Ground an der Kreuzung von Williamstown Road und Ingles Street und wurde bereits im Fishermans Bend-Masterplan als neuer öffentlicher Freiraum ausgewiesen. [Quelle: Abbildung 15 Seite 55 https://www.fishermansbend.vic.gov.au/framework ]

Bürgermeister Cunsolo kündigte bei einer Veranstaltung vor dem VFLW-Grand-Finale im Northport Oval den Plan an, Mittel für den Kauf des Geländes der Australia Post für ein neues Sport-Oval und mehr Freiflächen bereitzustellen.

Die Stadt Port Phillip schlägt vor, zwischen North Port Oval und Bunnings ein Oval mit einem Radius von 50 bis 60 m in Unterbezirksgröße zu errichten. Das vorgeschlagene neue Oval wird Rasen-Cricket-Wickets enthalten und der Port Melbourne Cricket Club wird im North Port Oval in den bestehenden Einrichtungen mit einem neuen Spieloval verbleiben.

Der Vorschlag sieht die Entfernung bestehender Rasen-Cricketplätze im North Port Oval vor und der Port Melbourne Football Club erhält das ganze Jahr über Zugang zum North Port Oval, und AFLW-Spiele können von September bis Dezember im North Port Oval ausgetragen werden.

Die Stadt Port Phillip bittet um Feedback zu ihrer Stadtwaldstrategie, die darauf abzielt, die städtische Begrünung in den kommenden Jahrzehnten zu steigern. Zusammengenommen bilden alle Bäume und Pflanzen auf öffentlichem und privatem Land unseren Stadtwald, einschließlich Pflanzen auf Naturstreifen, Mittelstreifen und Kreisverkehren, in Parks und Reservaten sowie in Einkaufsstraßen, Parkplätzen und Industriegebieten.

Die Stadt Port Phillip „ Hören Sie mit – Urban Forest Strategy “ schließt diesen Sonntag. Ein Link ist unten.

Ich arbeite schon seit sehr langer Zeit an der Begrünung und Artenvielfalt für Gray Street, St. Kilda und Straßen, die von der Grey Street abgehen. Ich freue mich, dass sich die Gelegenheit bietet, unsere Gegend zu verschönern. Die Stadt Port Phillip überprüft derzeit ihre „Stadtwaldstrategie – Straßenbäume und Vegetation“ und dies ist eine großartige Gelegenheit für uns als Gemeinde, eine Veränderung zum Besseren herbeizuführen und die Gray Street in St. Kilda zu verbessern.

Wenn Sie die Begrünung und Artenvielfalt der Gray Street oder anderer Gebiete in Port Phillip unterstützen, können Sie über den Link https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/urban-forest-strategy Feedback geben

Bitte füllen Sie das Formular mit all Ihren wunderbaren Ideen zur Verbesserung und Verschönerung der Gray Street oder eines anderen Teils der Stadt Port Phillip aus. Ich würde es lieben, wenn mindestens 100 Leute dies fertigstellen würden, also brauche ich wirklich jede Hilfe, die ich kriegen kann.

Bitte geben Sie so schnell wie möglich Feedback, da die Frist am Sonntag, dem 6. August, endet.

In einem Schritt, der von den Einwohnern von Port Phillip sicherlich begrüßt werden wird, hat der Stadtrat den entscheidenden Schritt zur Modernisierung der bestehenden CCTV-Systeme unternommen, eine Entscheidung, die am Mittwochabend getroffen wurde. Diese Entscheidung ist Teil des Engagements des Rates, die Sicherheit seiner Bewohner zu gewährleisten, und erfolgt im Anschluss an eine umfassende Überprüfung des Gemeinschaftssicherheitsplans und der CCTV-Richtlinie für öffentliche Plätze.

Der Rat hat erkannt, dass das derzeitige CCTV-System für öffentliche Plätze sich dem Ende seiner Funktionslebensdauer nähert und ersetzt werden muss. Durch das Upgrade wird das System standortoptimiert, die neuesten Technologien genutzt und die Sicherheit und Verfügbarkeit der Daten gewährleistet.

Trotz der Überzeugung des Rates, dass die Finanzierung solcher Systeme in der Verantwortung der Landes- und Bundesregierungen liegen sollte, und trotz ihres anhaltenden Eintretens für eine solche Unterstützung wurden keine externen Mittel bereitgestellt. Vor diesem Hintergrund hat der Rat beschlossen, die Erneuerung und Modernisierung der CCTV-Systeme selbst zu finanzieren.

Die modernisierten CCTV-Systeme werden hoffentlich dazu beitragen, asoziales Verhalten zu reduzieren, aber auch zur Kriminalprävention beitragen. Die Entscheidung wurde von Anwohnern, Händlern und Besuchern gleichermaßen positiv aufgenommen, die darin einen positiven Schritt in Richtung einer sichereren Gemeinschaft sehen.

Die Polizei von Victoria hat außerdem darauf hingewiesen, dass CCTV-Kameras an öffentlichen Orten die öffentliche Sicherheit verbessern, indem sie ihnen dabei helfen, Straftaten effektiver zu erkennen, zu lokalisieren und darauf zu reagieren. Die Modernisierung wird die Polizei zweifellos bei ihren Überwachungsaktivitäten unterstützen und Port Phillip zu einem sichereren Ort für alle machen.

Die Entscheidung des Rates, die CCTV-Systeme zu modernisieren, ist ein klarer Beweis für sein Engagement für die Sicherheit und das Wohlergehen der Gemeinschaft. Es ist ein praktischer, vernünftiger Schritt, der einen echten und positiven Einfluss auf das Leben der Bewohner von Port Phillip haben könnte. Es ist an der Zeit, dass unser Gemeinderat weitere entschlossene Maßnahmen dieser Art ergreift.

Foto von Michał Jakubowski auf Unsplash

Das Einkaufszentrum Acland Court in St. Kilda hat eine reiche Geschichte. Das Zentrum, einschließlich des angrenzenden ehemaligen Coles Variety Store, der heutigen Priceline Pharmacy, und der örtlichen Einzelhandelsgeschäfte wurde 1937 erbaut und vom bekannten Architekten Harry Norris entworfen, der für die Gestaltung vieler Coles-Geschäfte bekannt war. Das Zentrum wird derzeit renoviert, neu dekoriert und neu vermietet, um es in einen „Markt für frische Lebensmittel“ umzuwandeln, der einen attraktiven Mietermix für lokale Kunden mit einem One-Stop-Shop-Standort für den Bezug ihrer täglichen Lebensmittel- und Getränkeprodukte bietet. Das Zentrum ist zu seinen Wurzeln zurückgekehrt und nutzt die Lebendigkeit und Designqualität seiner ursprünglichen Glanzzeiten im Künstlerviertel von St. Kilda.

Im November 2019 renovierte Coles sein Geschäft komplett und benannte den Supermarkt in Coles Local um. Coles stellte 5 Millionen US-Dollar für die Renovierung des Ladens in St. Kilda bereit. Es war eines der ersten Coles Locals in ihrer Filialflotte, was ihr Engagement, ihren Glauben und ihre Unterstützung für Acland Street St. Kilda unterstreicht. Wenn Sie vorbeikommen, probieren Sie die hervorragenden Ravioli mit frischen Pilzen und die unglaublichen 400Gradi-Pizzen zum Mitnehmen für 12 $, wenn Sie keine Lust zum Kochen haben. Es gibt eine erstaunliche Auswahl an vorverpackten Mahlzeiten zum Mitnehmen und der Laden hat sogar eine Auswahl von Meat Smith Butcher. Der Laden ist stolz darauf, eine breite Palette hochwertiger, handverlesener Produkte anzubieten, einschließlich der Grundnahrungsmittel-Produktlinien aus Supermärkten.

Man geht davon aus, dass das Acland Court Shopping Centre durch die aufregende Umgestaltung zu einem appetitlichen und attraktiven Ziel für feines Essen wird. Kürzlich wurde Wholefoods Organics eröffnet, ein auf Bio-Lebensmittel und -Produkte spezialisiertes Geschäft, das Vollwertkost und das frischeste Bio-Obst und -Gemüse nach Melbourne liefert.

Zu den weiteren Geschäften gehören der fantastische Takara Sushi-Laden, unsere bekannte lokale Bäckerei Woodfrog Bakery in St. Kilda und unser langjähriger, aber wunderbar neu eingerichteter Flaschenladen Cellabrations. Hallo an Mat und sein freundliches Personal vom Spirituosenladen. Ausgezeichnete Weine und freundlicher Service.

Das Motto von Acland Court lautet „Shop Local“ und das stimmt definitiv. Bei den meisten Unternehmen im Zentrum handelt es sich um örtliche Familienbetriebe. Helfen Sie also, Ihre lokalen Händler zu unterstützen. Das Ground Yourself Café am Eingang Acland Street zum Centre ist bekannt für seinen hochwertigen Kaffee und sein gutes Essen. Menschen reisen überall in St. Kilda an, um Dennis's Kaffee zu genießen. Vodafone, ein familiengeführtes Franchise-Unternehmen, bietet freundlichen, persönlichen Service. Und nicht zu vergessen: Außerhalb des Coles Local-Eingangs finden Sie eine Reihe wunderschöner Blumen von Masons Flower House. Das Qualitätssortiment von Frank sorgt dafür, dass Ihre Blumen länger halten. Es gibt noch mehr in Acland Court mit neuen aufregenden Geschäften, die bald eröffnet werden.

OMG Decadent Donuts gibt es ab dem 6. Juli im Acland Court Shopping Centre, 158 Acland St (Erdgeschoss). Bis zum 30. Juli sind wir an vier Tagen in der Woche vor Ort – jeweils von Donnerstag bis Sonntag. Öffnungszeiten: Donnerstag und Freitag 10 bis 19 Uhr, Samstag 9 bis mindestens 16 Uhr, ggf. auch später (je nach Nachfrage), Sonntag 10 bis 16 Uhr.

Im Acland Court Shopping Centre geht es vor allem darum, lokalen Käufern eine bequeme und sichere Umgebung zu bieten, damit sie ins Center kommen und die Acland Street besuchen können – um Lebensmittel einzukaufen, einen Kaffee oder Kuchen zu trinken und die Sehenswürdigkeiten und Klänge zu genießen, die das Viertel zu bieten hat. Das Zentrum stellt ein mehrstöckiges Parkhaus zur Verfügung, wobei die erste Stunde KOSTENLOS ist.

Das Acland Court Shopping Centre ist ein familiengeführtes Einkaufszentrum. Die in St. Kilda geborene und aufgewachsene Familie hat sich der Vision verschrieben, das Einkaufszentrum wieder zu seinem Glanz zu verhelfen. Sie haben bisher fantastische Arbeit geleistet, Geld, Zeit und Engagement in eine starke Vision investiert, die zweifellos große Auswirkungen und positive Veränderungen für die Acland Street und den Bezirk im Allgemeinen haben wird.

Unsere Gemeinde hat äußerst proaktiv versucht, die asozialen Probleme anzugehen, die in letzter Zeit leider im Acland Plaza – am Ende der Acland Street in der Barkly Street – aufgetreten sind. Wir haben den Rat um Hilfe gebeten, und er hat zugehört. Das lokale Anwaltsteam konnte einen großen positiven Einfluss auf die Situation nehmen und das Umfeld für alle verbessern. Es ist gut zu wissen, dass Familien, Einheimische und Besucher wieder in die Acland Street zurückkehren. Ein besonderer Dank gilt den Beamten des örtlichen Rechtsteams. Sie haben eine Medaille verdient!

Der Vorstandsvorsitzende des Rates und sein Team, der Sicherheitsmanager und die Polizei von Port Phillip haben einen Plan umgesetzt, um zur Verbesserung des Acland Plaza beizutragen. Ich glaube, dass es im Acland Plaza noch weitere spannende und positive Verbesserungen geben wird. Bleiben Sie dran.

(Bevor sich Leute zu asozialen Menschen äußern. Die genannte Gruppe ist nicht obdachlos und hat tatsächlich ein Zuhause. Wir müssen uns immer engagieren und versuchen, den Schlafenden zu helfen. Deshalb helfen wir, wann immer wir können, und wenden uns an Ihren Gemeinderat und die Bedürfnisse dieser Menschen den Respekt und das Mitgefühl, ein sicheres Zuhause zu finden.)

FEIERN SIE MIT UNS!

• Verkostungen von Speisen und Weinen
• Live-Jazzband aus St. Kilda
• Kaufen und testen Sie in unseren Geschäften

Samstag, 22. Juli – 11:00 – 15:00 Uhr

https://aclandcourt.com.au/winter-food-festival/

In einem Schritt, der bei einigen Gemeindemitgliedern für Aufsehen sorgte, hat der Stadtrat von Port Phillip den LGBTIQA+-Aktionsplan 2023–26 gebilligt, trotz Bedenken hinsichtlich des Schwerpunkts des Plans und der Notwendigkeit eines Aktionsplans.

Der umstrittene Aktionsplan wurde nur angenommen, weil Bürgermeisterin Cunsolo ihre ausschlaggebende Stimme abgegeben hatte, als die Stimmen gleichmäßig verteilt waren, weil ein Ratsmitglied gegen den Antrag stimmte und drei Ratsmitglieder sich der Stimme enthielten, was die gleiche Wirkung wie eine Gegenstimme hat. Siehe unten.

Der Aktionsplan, der darauf abzielt, die Integration von LGBTIQA+ in alle Aktivitäten des Rates zu verankern, wurde nach dem Engagement der Gemeinde und des Personals zur Billigung vorgelegt. Der Konsultationsprozess wurde jedoch von einigen wegen seiner wahrgenommenen Voreingenommenheit gegenüber der Pride-Lobbygruppe und der Art und Weise, wie er dazu aufgefordert wurde, kritisiert.

Es wurden Bedenken geäußert, dass der Aktionsplan nicht notwendig sei, da er bestehende Richtlinien des Rates sowie staatliche und bundesstaatliche Gesetze dupliziere und Abschnitte einschließe, die außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des Rates lägen, etwa die Einbeziehung von Richtlinien für Schulen und Unternehmen.

Cr Rhonda Clark, die gegen den Aktionsplan gestimmt hat, sagte: „Ich werde diesen Plan nicht unterstützen, obwohl ich die LGBTIQA+-Community unterstütze.“ Wir brauchen keinen separaten Aktionsplan für bestimmte Gruppen in unserer Gemeinschaft. Ich bin mit den Beschaffungsrichtlinien in diesem Plan nicht einverstanden, da bei der Auswahl von Dienstleistern Geschlecht, Rasse, Alter und Sexualität nicht berücksichtigt werden sollten. Ich bin stolz auf das, was dieser Rat für die LGBTIQA+-Gemeinschaft tut, und auf unsere Inklusivität und Vielfalt für alle Teile unserer Gemeinschaft, aber ich glaube nicht, dass wir diesen umfassenden und umfassenden Plan und einige der Richtlinien des Plans brauchen.“

Die Entscheidung des Rates, sich stark auf LGBTIQA+-Inklusivität zu konzentrieren, anstatt einen breiteren Ansatz zu verfolgen, der andere verschiedene Gruppen einbezieht, stieß auf Besorgnis. Kritiker argumentieren, dass dieser enge Fokus die Gefahr birgt, andere Community-Mitglieder an den Rand zu drängen und zu einer spaltenden „Wir gegen sie“-Mentalität führen könnte.

Cr Pearl sagte: „Der Rat würdigt und begrüßt seine vielfältige LGBTIQA+-Gemeinschaft für ihren unschätzbaren Beitrag zum sozialen und wirtschaftlichen Leben der Stadt.“ Ich werde mich bei der Abstimmung über diese Richtlinie der Stimme enthalten, da es jedoch Abschnitte gibt, mit denen ich nicht einverstanden bin, einschließlich der Förderung der LGBTIQA+-Integration in Schulen und Unternehmen, die außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des Rates liegt. Ich glaube nicht, dass die kürzlich für die Neuanstrichung der Regenbogenstraße ausgegebenen 50.000 US-Dollar ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis darstellen, wenn die anfänglichen Kosten 18.000 US-Dollar betrugen und der Zweck darin bestand, zu signalisieren, dass das Pride Center kommt.“

Cr Sirakoff sagte: „Wir alle unterstützen die LGBTIQA+-Community und sind alle stolz darauf, das Pride Center in St. Kilda zu haben.“ Ich unterstütze den Aktionsplan teilweise, bin aber nicht damit einverstanden, die Beschaffung in die Richtlinie einzubeziehen, da unsere Ausschreibungsverfahren keine Gruppe gegenüber einer anderen bevorzugen sollten, was mit Landes- und Bundesgesetzen vereinbar ist.“

Darüber hinaus hat der Plan des Rates, Daten über die LGBTIQA+-Gemeinschaft zu erfassen, um sie in die Entwicklung der nächsten Iteration des Aktionsplans einfließen zu lassen, zu Datenschutzbedenken geführt. Kritiker argumentieren, dass dies zu unnötigen Eingriffen in das Privatleben der Menschen führen könnte und bezweifeln, dass der Rat über die notwendigen Sicherheitsvorkehrungen zum Schutz dieser sensiblen Daten verfügt.

Die Entscheidung des Rates, trotz dieser Bedenken mit dem LGBTIQA+-Aktionsplan fortzufahren, lässt darauf schließen, dass die Ansichten eines erheblichen Teils der Gemeinschaft missachtet werden. Es wirft Fragen hinsichtlich des Engagements des Rates für eine echte Konsultation der Gemeinschaft und seiner Fähigkeit auf, die Bedürfnisse und Interessen aller Gemeindemitglieder in Einklang zu bringen.

Während der Rat die Umsetzung des Aktionsplans vorantreibt, muss er sicherstellen, dass er diese Bedenken berücksichtigt und sich für die Förderung der Inklusion auf eine Weise einsetzt, die die Vielfalt und Komplexität der Gemeinschaft, der er dient, respektiert. Alles andere wäre für die Menschen in Port Phillip kein Gefallen.

Stimmen für: Cr Baxter, Cr Crawford, Cr Cunsolo, Cr Martin

Stimmen dagegen: Cr Clark

Enthalten: Cr Bond, Cr Peral, Cr Sirakoff

Bild: Der Midsumma Pride March ist entlang der Fitzroy Street in St. Kilda zu sehen. Quelle: AAP

Wir sind in australischem Besitz und werden von Australiern betrieben. Wir bieten Arbeitsmöglichkeiten, lokale Unterstützung für Gemeinden und ein faires Angebot für Restaurants und Cafés. Wir würden uns über Ihre Hilfe freuen, die Botschaft zu verbreiten und die Menschen auf einen besseren und faireren Service als die großen Global Player aufmerksam zu machen.

Der von der Community betriebene Lieferdienst BITE LOCAL expandiert und gedeiht weiter, während namhafte Konkurrenten darum kämpfen, über Wasser zu bleiben.

BITE LOCAL, ein echter australischer Lieferservice für einheimische Lebensmittel, expandiert und floriert, während internationale und hochkarätige Konkurrenten darum kämpfen, über Wasser zu bleiben. Mit dem Fokus auf die Bereitstellung qualitativ hochwertiger Dienstleistungen für die lokale Gemeinschaft, angemessenen Liefergebühren für Restaurants und einem tragfähigen Franchise-Unternehmen ist es gelungen, in dem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld der letzten Jahre größere und besser finanzierte Konkurrenten zu übertreffen. Trotz der Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie und der starken Konkurrenz durch multinationale Unternehmen hat BITE CLUB seinen Kundenstamm weiter ausgebaut und seine Geschäftstätigkeit ausgeweitet.

Es ist aufregend, sie in der Stadt Port Phillip willkommen zu heißen, da sie diese Woche entlang der Clarendon Street sanft starten und eine rasche Expansion im gesamten Gebiet planen, wobei ein schneller, zuverlässiger und pünktlicher Service zu jeder Zeit versprochen wird.

Das Erfolgsgeheimnis ist die Verpflichtung, einen persönlichen Service zu bieten, der auf die einzigartigen Geschmäcker und Vorlieben der lokalen Gemeinschaften eingeht. Im Gegensatz zu größeren Mitbewerbern versteht BITE LOCAL die Nuancen der lokalen Küche und arbeitet mit lokalen Unternehmen zusammen, um ein authentischeres und vielfältigeres Angebot anzubieten.

Die Konzentration auf die Bereitstellung eines qualitativ hochwertigen Service, bei dem der Kunde an erster Stelle steht, hat dem Unternehmen eine treue Anhängerschaft unter den Einheimischen eingebracht, die den Komfort und die Zuverlässigkeit des Service zu schätzen wissen. Mit der Expansion von BITE LOCAL in neue Märkte werden noch mehr Kunden Zugang zu seinem hochwertigen Service haben, mehr Restaurants werden von einem kostengünstigen, überschaubaren Service profitieren und jeder profitiert davon.

Ganz gleich, ob Sie ein vielbeschäftigter Berufstätiger auf der Suche nach einer schnellen und einfachen Mahlzeit sind oder ein Feinschmecker auf der Suche nach einzigartigen und köstlichen Optionen sind, bei BITE LOCAL sind Sie genau richtig und KOMMEN BALD nach South Melbourne und in die umliegenden Vororte. Behalten Sie ihre sozialen Netzwerke im Auge, besuchen Sie ihre Website oder suchen Sie einfach in der App oder im Google Store nach BITE LOCAL, laden Sie die KOSTENLOSE APP herunter und machen Sie sich bereit für Deliciousness Delivered – SCHNELL!

Schließen Sie sich den Tausenden zufriedenen Kunden an, die BITE LOCAL bereits zu ihrem bevorzugten Lieferservice gemacht haben, und lassen Sie die drei großen multinationalen Player wissen, dass es an der Zeit ist, ihr Spiel zu verstärken, denn australische Restaurants und Kunden erwarten, fordern und verdienen mehr ...

www.bitelocal.com.au

Inhalte werden mithilfe künstlicher Intelligenz aus der Ausgangssprache übersetzt.

Nach starkem Widerstand der Bewohner und Eltern der St. Kilda Park Primary School (SKiPPS) stimmte der Rat dafür, den Bau öffentlicher Toiletten in der Fitzroy Street, weniger als 100 m vom Eingang der Schule entfernt, zu stoppen.

Mehr als achtzig Einwohner füllten den Saal des Rathauses bei der Ratssitzung am Mittwoch, dem 5. Juli, und ließen bei den Ratsmitgliedern keinen Zweifel darüber aufkommen, wo unsere Gemeinde zu diesem Thema steht. Über 20 Einwohner, darunter die Abgeordneten der viktorianischen Regierung, Nina Taylor MP, James Newbury MP, sowie SKiPPS-Direktor Neil Scott, Eltern und Schulratsmitglieder, sprachen sich für den Antrag von Cr Rhonda Clark aus, den Bau öffentlicher Toiletten zu stoppen.

Elisa Webb, Präsidentin des SKiPPS-Rats, sagte: „Unsere Schulgemeinschaft ist erfreut, dass der Rat zugehört und dafür gestimmt hat, die öffentlichen Toiletten zu stoppen.“ Es hat mehr als ein Jahr erheblicher Anstrengungen gekostet, den Toilettengang zu verhindern.“

Neil Scott, Direktor bei SKIPPS, ging auf die Sicherheitsbedenken ein: „Auf der eigenen Website „Have Your Say“ des Rates heißt es, dass öffentliche Toiletten zu asozialem Verhalten führen können. Wenn der Stadtrat sich dessen bewusst ist, kann ich die Entscheidung nicht verstehen, das Risiko einzugehen, neben einem Ort, an dem täglich Hunderte von kleinen Kindern zur Schule gehen, eine öffentliche Toilette zu bauen. Es ist unverantwortlich, dieses Risiko nur wenige Meter von einer geschäftigen staatlichen Grundschule entfernt einzugehen.“

„Ich danke den Stadträten, die der Gemeinde zugehört haben und heute Abend für die Sicherheit unserer Gemeinde abstimmen werden“, sagte Herr Scott. „Meine Frage ist an die Stadträte, die das Projekt weiterhin unterstützen: Was ist, wenn Sie sich irren und wir asoziales Verhalten vor der Haustür der Schule beobachten? Werden Sie sich entschuldigen und diese Toiletten schließen, nachdem Sie 500.000 US-Dollar ausgegeben haben, oder werden Sie sich über die Entscheidung hinwegsetzen? und sagen, es sei eine Entscheidung der Polizei von Victoria?“

Über den Drogenkonsum in öffentlichen Toiletten wird häufig berichtet. Auf der eigenen Website des Rates wurde berichtet, dass im Juni mehr als 500 Spritzen in den Bezirken Fitzroy St und Acland St abgeholt wurden. Das Vorhandensein der geplanten Toilette würde nicht nur diejenigen einladen, die einen sicheren Zufluchtsort für den Konsum von Substanzen suchen, sondern auch das Risiko bergen, dass Drogenutensilien unsachgemäß entsorgt werden, was eine echte Gefahr der Übertragung schwerer Krankheiten auf andere darstellt. Wir möchten Menschen mit Substanzstörungen nicht verleumden. Wir lehnen jedoch alle Pläne ab, die das Risiko erhöhen würden, dass Kinder mit Drogenkonsumenten interagieren, die drogenbedingte psychotische Episoden erleiden, ein Phänomen, das wir in der Nähe viel zu oft beobachten.

Der Rat versuchte, sich auf Gestaltungsprinzipien zu stützen, um den Sicherheitsbedenken der Gemeinde Rechnung zu tragen, aber bei der Sitzung am Mittwoch hörte Hannah Lawson, Mutter und SKiPPS-Ratsvizepräsidentin: „Jüngste Studien zeigen, dass CPTED viele Nachteile und Mängel aufweist.“ Crime Prevention Through Environmental Design (CPTED) konzentriert sich in erster Linie auf die Manipulation der physischen Umgebung, um Kriminelle abzuschrecken, kann jedoch nur begrenzte Auswirkungen auf Personen haben, die entschlossen sind, eine Straftat zu begehen, oder sich von ihrer Umgebung nicht leicht beeinflussen lassen. Faktoren wie sozioökonomische Bedingungen, persönliche Motivationen und psychologische Faktoren können den Einfluss der physischen Umgebung überwiegen.“

Die Schulgemeinschaft und die Anwohner plädieren seit mehr als einem Jahr dafür, die Pläne für den Toilettenblock in der Fitzroy Street an diesem äußerst ungeeigneten Standort einzustellen. Letztes Jahr unterzeichneten 1.319 Einwohner eine Petition, in der sie den Rat der Stadt Port Phillip dazu aufforderten, ihren Plan zum Bau öffentlicher Toiletten direkt vor der St. Kilda Park Primary School in der Fitzroy Street zu überdenken. Einzelheiten zur Petition finden Sie unter https://chng.it/n8jSpf9B

Die Schule erhob Einwände gegen die öffentlichen Toiletten, da der Stadtrat nachweislich nicht in der Lage war, saubere, sichere und gepflegte öffentliche Toilettenanlagen bereitzustellen. Es gab Bedenken, dass diese Toiletten ein Sicherheitsrisiko für unsere Schüler, Familien und weitere Gemeindemitglieder darstellen würden.

Andernorts in der Stadt Port Phillip sind öffentliche Toiletten zu schmutzigen, unsicheren Orten geworden, die Drogenkonsumenten und andere asoziale Verhaltensweisen anziehen. Wir glauben, dass das Risiko, dass dies nur wenige Meter von der Einfahrt der Schule entfernt geschieht, nicht akzeptabel ist. Kinder, die zur Schule kommen und gehen, brauchen eine anerkannte Sicherheitszone, eine Idee, die wir angesichts der niedrigen Geschwindigkeitsanforderungen auf Straßen in der Nähe jeder Schule gerne akzeptieren. Die besonderen Risiken, die wir auf dieser Website identifiziert haben, können nicht einfach angegangen werden. Aber darüber hinaus liegt der eigentliche Bedarf an einer öffentlichen Toilette dort, wo sich Menschen aufhalten, nämlich im kommerziellen Teil der Straße.

Nachdem die Petition mit mehr als 1.300 Einwänden eingegangen war, stimmte der Rat am 15. Juni 2022 bemerkenswerterweise für den Bau einer öffentlichen Toilettenanlage in der Parklandschaft gegenüber der Fitzroy Street, unmittelbar vor der St. Kilda Park Primary School.

Seit dem Abriss der öffentlichen Toiletten in Cleve Gardens im Jahr 1994 gibt es in der Fitzroy Street keine dauerhafte Einrichtung mehr. Seit über 14 Jahren versucht der Stadtrat, einen geeigneten Standort für den Bau öffentlicher Toiletten in der Fitzroy Street zu finden. In dieser Zeit wurden über 18 verschiedene Standorte in Betracht gezogen und aufgrund von Bedenken der Gemeinde abgelehnt. Es ist bemerkenswert, dass der Rat bei jeder dieser früheren Gelegenheiten mit den lokalen Wählern Kontakt aufgenommen hat, um Feedback einzuholen. Die St. Kilda Park Primary School wurde nicht konsultiert, bevor der Rat Pläne für diesen jüngsten umstrittenen Standort machte.

Die Schulgemeinschaft ist dankbar für die Unterstützung von Cr Clark und Cr Sirakoff, die uns seit letztem Jahr zugehört und mit uns zusammengearbeitet haben und zusammen mit Cr Cunsolo jede Abstimmung des Rates zur Überarbeitung des vorgeschlagenen Standorts unterstützt haben. Cr Nyaguy sorgte in diesem Jahr für die notwendigen frischen Augen, und mit der willkommenen Unterstützung von Cr Crawford erzielten wir ein vernünftiges Ergebnis. Wir möchten auch den örtlichen Mitgliedern Nina Taylor MP, Josh Burns MP und James Newbury MP für ihre Unterstützung danken.

SKiPPS ist eine der ältesten Institutionen in der Region und verfügt über eine lebendige und vielfältige Gemeinschaft. Wir möchten Teil der laufenden Diskussion darüber sein, sicherzustellen, dass die Fitzroy Street ein sicherer und lebendiger Ort für alle ist.

Titelbild mit freundlicher Genehmigung von The Age, 4. Juli 2023

Im Jahr 2019 leitete IBAC eine Untersuchung (Operation Sandon) zum mutmaßlichen Einfluss der Entwickler auf Planungsentscheidungen des Gemeinderats in Casey ein. Es wurden öffentliche Anhörungen abgehalten (Umfang siehe Hinweise).

Anschließend wurde der Casey-Rat entlassen. Bedauerlicherweise beging ein ehemaliger Stadtrat unter der Last der Vorwürfe Selbstmord, obwohl gegen ihn keine Erkenntnisse erhoben wurden.

Obwohl die Ergebnisse in einem umfangreichen Rechtsstreit ins Stocken geraten sind, wird IBAC bald seinen Abschlussbericht veröffentlichen.

Nach Angaben des Age ist es sehr wahrscheinlich, dass die Empfehlung darin besteht, den Gemeinderäten Planungsentscheidungen zu entziehen. Das würde bedeuten, dass die Räte immer noch die Planungsarbeit erledigen, den Stadträten jedoch nicht erlauben, öffentliche Entscheidungen in Planungsangelegenheiten zu treffen.

Stattdessen werden die Entscheidungen wahrscheinlich von einem gesichtslosen staatlichen Gremium getroffen, das wenig Rücksicht auf die lokale Gemeinschaft und ihre Auswirkungen auf geplante Entwicklungen nimmt.

Lokalräte behaupten immer wieder, die bevölkerungsnaheste Regierungsebene zu sein.

Ich verfolge dies und alle Planungsbelange seit Jahren, beobachte und wehre mich gegen die Aufhebung örtlicher Entscheidungen und örtlicher Einspruchsrechte.

Es versteht sich von selbst, dass lokale Entscheidungen den lokalen Stimmen Gehör verschaffen.

Wir stehen an einem Scheideweg, aber ich gebe der Landesregierung nicht allein die Schuld dafür, dass sie wahrscheinlich den einfachen Ausweg gewählt hat, sondern vielmehr allen über 620 Stadträten Victorias, die zwei Jahre lang untätig gesessen haben (mit ein paar kleinen Ausnahmen).

Eine der einfachsten Möglichkeiten für Stadträte, die Governance und Transparenz zu verbessern, bestand darin, ein Entwickler-Kontaktregister vorzuschreiben, sobald IBAC dies empfahl.

Einige Stadträte traten im Jahr 2020 mit der Begründung an, dass sie dies tun würden und nichts dagegen unternommen hätten.

Noch katastrophaler ist, dass es den CEOs und Führungskräften des Rates überhaupt nicht gelungen ist, eine Politik zu entwickeln, um dies in den Vordergrund zu rücken und bereits angesprochene Probleme aktiv zu bewältigen.

In WA ist die Stadt Vincent ein solcher Rat, der dies im Jahr 2015 umgesetzt hat.

Öffentlich zugängliche Ratsregister » Stadt Vincent

Im Rahmen meiner Forschung habe ich die folgenden öffentlich dokumentierten Versuche von Stadträten oder Mitarbeitern festgestellt, irgendeine Form von Richtlinie oder Register einzuführen:

• 2019–2020 – Beamte des Stadtrats von Port Phillip erstellten einen Bericht zur Erörterung der Frage eines Entwicklerregisters, der jedoch von den Stadträten nicht angenommen wurde. Seitdem wurden keine Maßnahmen ergriffen.
• 2023 – Der Whitehorse Council hat einen ENTWURF einer Richtlinie für die Interaktion mit Entwicklern entwickelt
• 2019 und 2022 – Josh Fergeus, Ratsmitglied von Monash, versuchte zweimal, Unterstützung für ein Register zu gewinnen, aber der Antrag scheiterte beide Male.

Mir ist bekannt, dass sich einige Stadträte dafür entscheiden, alle von ihnen durchgeführten Sitzungen offenzulegen und sie in Sitzungsnotizen festzuhalten; Dies geschieht jedoch nur sporadisch und es gibt kein gemeindeübergreifendes System, damit die Öffentlichkeit leicht darauf zugreifen kann.

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass alle CEOs, Stadträte und Planungsmitarbeiter von Victoria über die Operation Sandon Bescheid wissen und auf den Abschlussbericht warten.

Ratsversammlungen können ein sehr geschäftiger Ort sein, denn Ratsmitglieder müssen einen nie endenden Strom an Berichten und Informationen verarbeiten.

In allen Räten haben die Ratsmitglieder die Möglichkeit, einfach und regelmäßig einen Antrag vorzuschlagen.

Wir haben viele Anträge gesehen, die in den Zeitungen und Medien aufgrund ihrer ideologischen Haltung zu Themen eingingen, die weit über den Zuständigkeitsbereich der Kommunalräte hinausgehen.

Es scheint, dass wir heutzutage viel Zeit haben, über die bizarrsten Dinge zu debattieren und sie voranzutreiben!

Aber wir haben keine kollektive Gruppe von Ratsmitgliedern, die den Mut hätte, dies in die Öffentlichkeit zu bringen.

Wo stehen bei all dem MAV, LGPRO und der Local Government Minister?

Erbärmlich still.

Schweigen ermöglicht es den Entwicklern, letztendlich ihren Willen durchzusetzen – indem sie die Kommunen ausschließen, damit sie auf Kosten der Gemeinden mehr Gewinne erzielen können.

Ich fordere die Stadträte im ganzen Bundesstaat auf, aufzustehen, Kontaktregister einzuführen und sicherzustellen, dass die Planung so weit wie möglich in den Händen der Einheimischen bleibt.

Sie haben 2 Jahre lang geschwiegen und nichts unternommen!

Ich habe sogar einen einfachen Antrag verfasst, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern.

Zu dir hinüber!

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ENTWICKLER-KONTAKTREGISTER – ANTRAGSENTWURF

ZWECK

Um sicherzustellen, dass alle Kontakte zwischen Entwicklern, Stadträten und Mitarbeitern aufgezeichnet, verfolgt und veröffentlicht werden, um ein Höchstmaß an Transparenz für unsere Community zu gewährleisten.

HINTERGRUND

Starkes Lobbying sowohl von Befürwortern als auch von Gegnern von Planungs- und Entwicklungsinitiativen ist ein bekanntes Phänomen und hat sowohl in Victoria als auch anderswo in Australien eine zunehmende Medienaufmerksamkeit erfahren.

Ein Best-Practice-Modell eines Entwicklerkontaktregisters würde in der Öffentlichkeit größeres Vertrauen in die Vermeidung von Wahrnehmungen von Voreingenommenheit oder unangemessener Einflussnahme im Entscheidungsprozess schaffen.

Planungsentscheidungen können unsere Gemeinschaften verändern, sie werden nicht leichtfertig getroffen. Wir müssen sicherstellen, dass alle Interaktionen mit Entwicklern öffentlich offengelegt werden, um sicherzustellen, dass die Community größtmögliches Vertrauen in die Integrität der Entscheidungsprozesse des Rates haben kann.

DISKUSSION

Es gab viele Medien- und Community-Diskussionen über die angebliche Einflussnahme von Bauträgern auf Stadträte und Entscheidungsprozesse im ganzen Bundesstaat. Dieses Problem ist uns in der Stadt XXXXXXXX nicht fremd. Unsere Anwohner teilten uns mit, dass sie sich mehr Transparenz zu diesem Thema wünschen. Daher haben wir als Rat beschlossen, ein Kontaktregister zu entwickeln, um alle Kontakte mit Entwicklern zu verfolgen und offenzulegen.

POLITISCHE AUSWIRKUNGEN

Die Stadt XXXXXXXX hat täglich mit Entwicklern zu tun. Diese Richtlinie würde von Mitarbeitern und Stadträten verlangen, ein zentrales Register aller Kontakte (Telefon, E-Mail, SMS, Messaging-Anwendungen) mit Entwicklern im Zusammenhang mit Entwicklungen oder Problemen in der Stadt XXXXXXXXXXXX zu aktualisieren.

FINANZIELLE UND RESSOURCENAUSWIRKUNGEN

Die Umsetzung würde einige Richtlinienaktualisierungen innerhalb der Organisation erfordern, würde jedoch keine zusätzlichen Ressourcen oder Kosten verursachen; dies würde von den Mitarbeitern in aktuellen Haushaltsgenehmigungen umgesetzt werden.

BEWEGUNG

1. Der Rat beschließt, ab dem 1.7.2023 ein „Entwicklerkontaktregister“ einzuführen. Das Register ermöglicht es allen Ratsmitarbeitern, Führungskräften und Ratsmitgliedern, alle Kontakte (Telefon, E-Mail, SMS, Messaging-Anwendungen) mit Entwicklern in der Stadt XXXXXXXXXXXX aufzulisten

2. Dass das Register für Stadträte zwar nicht obligatorisch ist, seine Verwendung jedoch dringend empfohlen wird.

3. Dass das Register aktualisiert und in alle Planungsabteilungen und Personalrichtlinien integriert wird, um die Aufzeichnung von Kontakten für das Personal obligatorisch zu machen.

4. Der Rat aktualisiert und veröffentlicht das Kontaktregister monatlich/vierteljährlich auf der Website des Rates unter der Seite XXXXXXXXXX (Link einfügen).

5. Das Register muss im Format gemäß der Anlage der Stadt Vincent WA vorliegen.

OPERATION SANDON

Öffentliche IBAC-Anhörungen

Im Mittelpunkt der Anhörungen standen:

• die Transparenz und Integrität der Planungs- und Immobilienentwicklungsentscheidungen in Victoria, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Bereitstellung von Spenden und Sachleistungen für Kandidaten bei Landes- und Kommunalwahlen, die zu tatsächlicher oder vermeintlicher Korruption führen können.
• ob öffentliche Beamte, die an Planungs- und Grundstücksentwicklungsentscheidungen beteiligt sind, durch Spenden, Geschenke, unentgeltliche Dienstleistungen oder andere Bewirtungen unzulässig beeinflusst wurden.
• die Umstände im Zusammenhang mit tatsächlichen oder potenziellen finanziellen Vorteilen, die ein Beamter, seine Familien oder seine Mitarbeiter aus oder anderweitig im Zusammenhang mit Planungs- und Grundstücksentwicklungsentscheidungen in Victoria erhalten.
• ob der Einsatz professioneller Lobbyisten oder Planungsberater zur Lobbyarbeit auf Landes- und Kommunalverwaltung zu unzulässigem Einfluss auf Planungs- und Immobilienentwicklungsentscheidungen in Victoria geführt hat
• die Systeme und Kontrollen, die in öffentlichen Einrichtungen in Bezug auf die Planung vorhanden sind, mit besonderem Schwerpunkt auf der Existenz und Angemessenheit von Systemen und Kontrollen zur Gewährleistung der Integrität des Planungsprozesses, einschließlich der Erkennung von Fällen, in denen Beamte Korruptionsvorteile erhalten oder durch Lobbyarbeit von Einzelpersonen unangemessen beeinflusst werden im Namen persönlicher Interessen.
• Wenn bei der Untersuchung der oben genannten Angelegenheiten schwerwiegendes korruptes Verhalten seitens eines oder mehrerer aktueller oder ehemaliger Beamter festgestellt wird, das Ausmaß, in dem (wenn überhaupt) die Organisationskultur und -praktiken dieses Verhalten gefördert oder Möglichkeiten oder Versuche zur Aufdeckung und Beseitigung behindert haben dieses Verhalten.

Verweise:

https://www.sterow.com/?p=4699

Operation Sandon | IBAC

Planungsgesetzgebung

Maddocks | Planungsreform in Victoria – Wie ist der aktuelle Stand von…

Bauherren berichten von jahrelangem Warten auf Baugenehmigungen aufgrund von Planermangel – ABC News

[+] Zustand der Verwirrung: In Victorias Planungsdilemma (theurbandeveloper.com)

Was bedeutet es also wirklich?

Manchmal beteilige ich mich an der einen oder anderen Sitzung zur Einbindung der Ratsgemeinschaft, da ich daran interessiert bin, was für unsere Gemeinde vor Ort geplant ist. Ich glaube, dass es für Stadträte zwingend erforderlich ist, mit ihren Wählern in Kontakt zu treten, bevor sie Programme einführen. Das ist eine gute Sache, da die Gemeinde ein Mitspracherecht darüber haben sollte, was in ihrer Nachbarschaft geschieht und wie ihre Steuergelder ausgegeben werden. Unabhängig davon, ob es sich um Mieter oder Eigentümer handelt, zahlen alle direkt oder indirekt die Gebühren, wobei die Stadt Port Phillip einige der höchsten Gebühren im Land erhebt.

Wenn es um den Rat oder irgendeine andere Ebene der Regierungsbürokratie geht, bin ich ein bekennender Zyniker … und das aus guten Gründen. Was das gemeinschaftliche Engagement angeht, habe ich den Eindruck, dass die Räte lediglich ein Rauch- und Spiegelspiel durchgehen, um ihre vorgefassten Initiativen durch das System zu bringen.

Mein Hintergrund ist Marketing und es gibt ein altes Sprichwort:

„WER DIE FORSCHUNG KONTROLLIERT, KONTROLLIERT DAS ERGEBNIS“

Ein eklatantes Beispiel ist unser Pop-up-Radweg-Fiasko. Wenn die Community überhaupt ehrlich konsultiert worden wäre, wäre das Programm nie auf den Weg gebracht worden. Ich glaube, dass das Ministerium für Verkehr und Planung und der Rat von Port Phillip zusammengearbeitet haben, um diese Initiative als vollendete Tatsache durchzusetzen.

Nicht nur in unserer Gemeinde, sondern auch in vielen anderen umliegenden Gemeinden ist das so, als wäre das einzige Fortbewegungsmittel das Fahrrad. Es wird gemobbt, ohne Rücksicht auf die Auswirkungen auf die lokale Gemeinschaft, Autofahrer und andere Personen als Fahrradfahrer zu nehmen.

Ich kann nur mit bürokratischem Mobbing beschreiben, was die zahlende Bevölkerung in unserem Kommunalrat zu ertragen hat. Immer wieder. Der Rat beschloss, ohne Rücksprache mit der Schule und den Eltern eine öffentliche Toilette in der Nähe der St. Kilda Park-Grundschule zu bauen. Glücklicherweise wurde diese Entscheidung diese Woche nach einem massiven Aufschrei aus der Schulgemeinschaft rückgängig gemacht.  

Der dramatische Aufschrei der Gemeinde und der große Widerstand gegen die gefährlichen Pop-Up-Radwege führten schließlich dazu, dass sie aus unseren örtlichen Straßen entfernt wurden. Aber es war ein Kampf, der nicht hätte stattfinden müssen, wenn wir eine ehrliche Ratsbürokratie gehabt hätten, die bei der Verfolgung ihrer internen verrückten Pläne nicht ständig auf Abwege geraten würde. Was ist mit unserem öffentlichen Dienst passiert? Diejenigen, die der Gemeinschaft zum Wohle der Allgemeinheit gedient haben, dürfen sie nicht ignorieren und gegen sie arbeiten.

Diese Social-Engineering-Bürokraten scheinen in einem berührungslosen Paralleluniversum zu leben. Eine gewerkschaftliche Arbeitsagentur für Überbezahlte, Unterbeschäftigte, übermäßig Aufgeweckte und übermäßig Politische. Unser eigener Rat beschäftigt über 900 Mitarbeiter. Ja 900… Für unsere kleine Gemeinschaft von nur 100.000 Menschen. Zu viele Leute erfinden Jobs, um sich durch verrückte Initiativen auf Ihre Kosten zu beschäftigen.

Lassen Sie sich also nicht täuschen, wenn der Rat über seine Community-Engagement-Programme Ihre Meinung einholt. In den meisten Fällen werden sie sie höchstwahrscheinlich ignorieren und ihren eigenen Plänen folgen.

PS: Ich liebe es, Utopia im Fernsehen zu sehen. Wenn Sie dies noch nicht getan haben, erhalten Sie hier einen humorvollen Einblick in die Machenschaften, die dazu führen, dass unsere Bürokratie funktioniert. Und die Kommunalverwaltung wäre noch ein oder zwei Ebenen tiefer … Genießen Sie den Zynismus.

Bei seiner einmaligen Show in der Hamer Hall begeisterte Russel Morris den vollen Saal mit einer zweieinhalbstündigen Megashow, komplett mit Symphonieorchester und unter der Leitung seines eigenen Sohnes. Das Durchschnittsalter des Publikums lag bei etwa 70 Jahren, sodass mein Partner und ich zu den Jüngeren gehörten. Die Arzneimittelkosten, um die 2.500 Menschen am Leben zu halten, hätten ausgereicht, um die große Pharmaindustrie ein paar Tage lang zu betreiben. Und die Theatercafeteria hätte Schwierigkeiten gehabt, Gäste zu finden, da viele dieser Bevölkerungsgruppen ihre eigenen Sandwiches, Speisen und Getränke selbst kauften.

Russell Morris und seine eigene alternde Crew schienen über die Reaktion des ausverkauften Publikums erfreut zu sein, und ich bin mir sicher, dass Russell mit seinen 74 Jahren gedacht hätte, dass er immer noch sehr beliebt sei. Es ist eine erstaunliche Leistung, nach so vielen Jahrzehnten immer noch stark zu sein.

Die Songs mit der Orchesterunterstützung waren zeitweise ganz himmlisch und begannen mit einem Orchester-Mash-up des „Real Thing“, um Russell auf die Bühne zu bringen. Absolut fantastische Show, die in einer weiteren einmaligen Aufführung im Opernhaus zu sehen sein wird. Eine interessante Sache, die wir erfuhren, war, dass die Person, die den Gedanken an diese Shows ins Leben rief, unser eigener Clive Palmer war, der sich freiwillig bereit erklärte, die Show zu zeichnen, falls sie nicht erfolgreich sein sollte.

Es hob nicht nur ab, es stieg in die Höhe.

Ein Blick auf den CoPP-Jahresbericht 2021/2022 vermittelt dem Leser eine gute Vorstellung davon, wie viel Geld die Erstellung eines Hochglanz-Jahresberichts kostet, der voller Mutterschafts- und Eigennutzerklärungen ist. So fasste die CoPP St. Kilda auf Seite 39 des Jahresberichts zusammen:

Das Viertel umfasst die Vororte St. Kilda West (östlich der Cowderoy Street), den größten Teil von St. Kilda und einen kleinen Teil von Elwood und ist aufgrund seiner berühmten Einkaufsstraßen, bedeutenden Freiflächen und des Küstenvorlandes für Einwohner und Besucher attraktiv. St. Kilda zieht jedes Jahr Millionen von Besuchern an, da sich hier viele der berühmtesten Attraktionen Melbournes befinden, darunter der Luna Park, das Palais Theatre und der St. Kilda Beach. Hier finden auch große Veranstaltungen statt, darunter das St. Kilda Festival und der Midsummer Pride March.

Wenn man den Jahresbericht liest, hätte man gedacht, dass der Ort, den ich mein Zuhause nenne, floriert, und wenn wir 30 Jahre zurückblicken, war das auch der Fall. Die berühmten Straßen sind heute für Straßengewalt, Drogen- und Alkoholmissbrauch bekannt und ein Treffpunkt für Obdachlose und Müßiggänger. Kürzlich wurde mir mitgeteilt, dass die Zahl der leerstehenden Gewerbeflächen näher bei 40 liegt, wenn man die oberen Bereiche der ebenfalls zur Miete verfügbaren Einzelhandelsflächen in der Acland Street hinzurechnet!

Darüber hinaus ist die Wasserscheide der Fitzroy Street zu unserer ganz eigenen „Berliner Mauer“ geworden. Auf der Westseite finden Sie wohlhabende Straßen, florierende Einkaufszentren und zahlreiche Landschaftsgestaltungen und Baumpflanzungen. Sogar ein Brunnen, der funktioniert! – Unsere Seite „Der Osten“ der Fitzroy St, St. Kilda, scheint nicht den gleichen Fokus, Zugang oder die gleiche Konzentration der Verschönerung durch die CoPP zu haben.

Wenn Sie Stadträte fragen, warum sie kein Geld für die Erneuerung der Stadt St. Kilda und insbesondere der Acland Street ausgeben, antworten sie entweder: „Wir geben Geld in St. Kilda aus“ (normalerweise an der Küste) oder geben die Lieblingsantwort: „Das Geld ist knapp.“ “ oder „Es liegt nicht in unserer Verantwortung“.

Finanzielle Kompetenz oder bloße Unterdrückung des Steuerzahlers?

Die CoPP-Website erzählt, sei es anhand ihrer Protokolle, Jahresabschlüsse oder Budgets, eine andere Geschichte, wenn es um die Finanzkraft der CoPP geht. Tatsache ist, dass die CoPP nicht klug darin ist, das Geld auszugeben, das sie vor allem von den Zinszahlern aufbringen. Beispielsweise streben die Ratsmitglieder eine Zinserhöhung für 2023–2024 an, ungeachtet der Tatsache, dass derzeit ein Betriebsüberschuss von 8,4 Millionen US-Dollar für 2022/2023 und 15,5 Millionen US-Dollar für 2024/2025 prognostiziert wird. Im Jahr 2022 betrug der Betriebsüberschuss 26,6 Millionen US-Dollar. Ein Überschuss ist zwar gut, aber nicht schwer zu erreichen, wenn er aus einer eigenen Finanzierungsquelle stammt, den Grundstückseigentümern von Port Phillip, die uns von einigen ideologisch motivierten Stadträten respektlos als lokalen Geldautomaten betrachten.

Wir alle würden zum jetzigen Zeitpunkt einem CoPP-Überschuss gegenüber der Gewinnschwelle zustimmen, wenn da nicht eine stille, selten ausgesprochene Tatsache wäre. Der Rat hat über 160 Millionen US-Dollar an Bargeld, finanziellen Vermögenswerten und Forderungen angehäuft, wie im Jahresbericht 2022 dargelegt. Wir, die Tarifzahler, wurden wie Betrüger behandelt, und was noch ärgerlicher ist: Tariferhöhungen werden von einigen Ratsmitgliedern vorangetrieben, die keine CoPP-Tarifzahler sind und daher sowieso keinen wirklichen Anteil am Spiel haben. Ein klassischer Fall von Großzügigkeit mit dem hart verdienten Geld anderer Leute!

Viele Fragen ergeben sich aus dem Geldschwimmen des Rates und der anhaltenden jährlichen Zinseskalation.

• Warum stehen Zinserhöhungen überhaupt auf der CoPP-Agenda, wenn wir derzeit über beträchtliche 160 Millionen US-Dollar an Bargeld, Rücklagen, Forderungen und verzinslichen Einlagen verfügen?
• Eine Nullerhöhung für 2023–2024 würde immer noch zu einem finanziellen Überschuss führen
  
• Warum haben wir angesichts der Menge an überschüssigen Mitteln, die dem Rat zur Verfügung stehen, immer noch keinen Masterplanentwurf für die Acland Street, einschließlich hauptamtlicher Satzungsbeamter für die Einkaufsmeile, um das „Nirvana St. Kilda“, das sie voller Stolz präsentieren, Wirklichkeit werden zu lassen? ihren Jahresbericht?

Und wenn es für einige unserer Ratsmitglieder ein zu großer Schritt ist, einen kleinen Teil der 160 Millionen US-Dollar des Umlaufvermögens und/oder des Überschusses für die Sanierung der Acland Street auszugeben, warum war oder ist es dann für einige unserer gewählten Vertreter so angenehm, sich dafür einzusetzen? :

• Im letzten Jahrzehnt wurden mehr als eine Million Dollar für ein Dorf in Timor-Leste ausgegeben
• 300.000 US-Dollar für Zuschüsse für „Pop-up-Kunst“ mit kurzer Laufzeit im Zeitraum 2021-2022
• 300.000 US-Dollar für Zuschüsse an Musiker während Covid-19 und unverschämterweise
• 350.000 US-Dollar an den benachbarten Bayside Council als Spende für eine Umweltstudie.

Was die jährlichen Zahlungen von Timor-Leste und die beträchtliche Schenkung an einen benachbarten Rat betrifft, scheinen beide Ausgabenposten gegen das Local Government Act zu verstoßen.

8 Rolle eines Rates – Die Rolle eines Rates besteht darin, für eine gute Regierungsführung in seinem Gemeindebezirk zum Nutzen und Wohlergehen der Gemeindegemeinschaft zu sorgen.

Beide Ausgaben scheinen außerhalb des Mandats des Rates zu liegen, und die anderen oben genannten Posten scheinen „Schweinefleischfass“ für die Sektionsinteressen des Stadtrats zu sein.

Es ist an der Zeit, dass sich die Stadträte wieder auf die wesentlichen Themen konzentrieren, die zum Aufbau erfolgreicher und prosperierender Gemeinden beitragen. Es ist an der Zeit, dass die CoPP St. Kilda unter die Lupe nimmt und einen beratenden Masterplan entwickelt, beginnend mit dem einst stolzen Juwel in Victorias Krone – der Acland Street!

Der Rat schrieb Geschichte, indem er auf einer Sondersitzung des Rates am 20. Juni dafür stimmte, als Reaktion auf den Druck bei den Lebenshaltungskosten allen Steuerzahlern und Unternehmen finanzielle Erleichterungen zu gewähren. Ab dem 1. Juli werden die Tarifeinnahmen die Tarife um 2,8 % anstelle der maximal zulässigen Tarifobergrenze von 3,5 % erhöhen. Wir gehen davon aus, dass Port Phillip möglicherweise der einzige Rat war, der die Tarife nicht in voller Höhe erhöht hat.

Wir verstehen, dass dies das erste Mal ist, dass ein Rat in Victoria beschlossen hat, die Steuereinnahmen nicht um den Höchstbetrag zu erhöhen. Der Rat sagte: „Dies ist das erste Mal, dass wir eine Erhöhung unterhalb der 2016/17 eingeführten Zinsobergrenze vorschlagen.“ Es wird nicht durch Leistungskürzungen finanziert. Stattdessen werden wir weniger in unseren Reservefonds als Puffer für bekannte und unerwartete Herausforderungen im nächsten Jahrzehnt investieren.“

Die Kosten für eine geringere Zinserhöhung belaufen sich im Zeitraum 2023–2024 auf etwa 900.000 US-Dollar – ein sehr kleines Zugeständnis an Immobilien- und Geschäftsinhaber, wenn der Rat einen Überschuss von 8,5 Millionen US-Dollar hat. Der Rat beabsichtigt, den Überschuss zur Finanzierung der geschätzten kumulierten Auswirkungen in den nächsten 10 Jahren zu verwenden, was 11 Millionen US-Dollar weniger an eingenommenen Beiträgen entspricht.

Cr Rhonda Clark sagte: „Eine Erhöhung der Zinssätze um 2,8 % ist eine sehr bescheidene Senkung der Zinsobergrenze der Landesregierung von 3,5 %, angesichts des großen Überschusses von über 8 Millionen US-Dollar glaube ich, dass die Zinserhöhung bei Null hätte liegen sollen.“ Bei einem Einnahmenbudget von über 250 Millionen US-Dollar wäre eine größere Reduzierung durchaus erreichbar, wenn die Bewohner an erster Stelle stünden.“

Cr Christina Sirakoff sagte: „Ich unterstütze eine Zinssenkung, um unseren Bewohnern in diesen schwierigen wirtschaftlichen Zeiten zu helfen, da der Rat nicht nur einen Überschuss von 8,5 Millionen US-Dollar, sondern auch verzinste Rücklagen in Höhe von 160 Millionen US-Dollar hat und 53 % der Teilnehmer unserer Community-Umfrage des Rates eine Zinssenkung befürworteten.“ “.

Einwohner von Port Phillip (ROPP) plädieren seit fünf Jahren für ein Einfrieren der Tarife, da die Tarife in Port Phillip im Vergleich zu benachbarten Gemeinden überhöht sind – siehe https://ropp.org.au/property-rates-calculator/

ROPP hätte eine Erhöhung um null Prozent vorgezogen, räumt jedoch ein, dass eine Reduzierung des Umsatzes um 0,7 % besser ist als keine Reduzierung.

Cr Clark bemerkte: „Es gibt viele Menschen, die zu Ratssitzungen erscheinen und höhere Ausgaben für ihre persönlichen Interessen wünschen, aber nicht verstehen, welches Gleichgewicht für die breitere Gemeinschaft gefunden werden muss, die eine Entlastung durch den Rat und nicht mehr Ausgaben des Rates fordert.“ Es ist schwer vorstellbar, dass ein erheblicher Teil der von uns vorgeschlagenen Ausgaben wichtiger ist als die Heizkosten für Lebensmittel oder die Wohnkosten der Menschen, denn das sind nur die Grundbedürfnisse, die die Menschen brauchen. Es ist für mich enttäuschend, dass meine Ratskollegen nicht etwas Wesentlicheres für unsere Bewohner unterstützen können.“

Im letzten Artikel habe ich geschrieben:

„Die Wasserscheide der Fitzroy Street ist zu unserer ganz eigenen „Berliner Mauer“ geworden.“ Auf der Westseite finden Sie wohlhabende Straßen, florierende Einkaufszentren und zahlreiche Landschaftsgestaltungen und Baumpflanzungen. Sogar ein Brunnen, der funktioniert! – Unsere Seite „Der Osten“ der Fitzroy St, St. Kilda, scheint nicht den gleichen Fokus, Zugang oder die gleiche Konzentration der Verschönerung durch die CoPP zu haben.

Wenn Sie Stadträte fragen, warum sie kein Geld für die Erneuerung der Stadt St. Kilda und insbesondere der Acland Street ausgeben, antworten sie entweder „Wir geben Geld in St. Kilda aus“ (normalerweise am Küstenvorland) oder die Lieblingsantwort: „Das Geld ist knapp.“ oder „Es liegt nicht in unserer Verantwortung“.

Eine kürzlich durchgeführte Studie hat die folgenden Gemeindeausgaben ans Licht gebracht, und obwohl die Postleitzahl 3182 von St. Kilda in der Tabelle nicht vollständig isoliert war, zeigt sie dennoch die große Abweichung bei den Ausgaben zwischen bestimmten Postleitzahlen in CoPP.“

Vergleich des Haushaltsentwurfs für Investitionsausgaben von 2022 bis zum 24.05. Analyse von drei Bereichen.

Es ist außergewöhnlich, dass die wohlhabenderen Vororte in Port Phillip die Pro-Investitionsausgaben weit über denen der ärmeren Region St. Kilda/Balaclava liegen, wobei Port Melbourne 1.283 US-Dollar pro Einwohner ausgibt, Albert Park und Middle Park 684 US-Dollar pro Einwohner und die Region St. Kilda 248 US-Dollar pro Einwohner Bürger.

Diese große Varianz erklärt die offensichtlich mangelhafte Infrastruktur in St. Kilda, die sich aus schlecht entwickelten Straßenlandschaften, dem Mangel an angemessenen und gleichmäßigen Baumpflanzungen, schlechten Straßen und einem Flickenteppich aus müden Fußwegen ergibt. Das Argument, dass in St. Kilda Geld für die Kunst ausgegeben wird, ist zwar gut, aber wo sehen wir sichtbare Verbesserungen? „Brot und Spiele“ sind in Ordnung, aber die Tarifzahler möchten auch einen Mehrwert in Form sinnvoller Infrastrukturausgaben und einer ernsthaften Erneuerung unserer städtischen Umwelt sehen. Ein gutes Beispiel für Vernachlässigung ist das Fehlen von Straßenrandbepflanzungen. In benachbarten Vororten gibt es sie im Rahmen der Umwelt- und allgemeinen Verschönerungsmaßnahmen in Hülle und Fülle. Im städtischen St. Kilda ist das nicht der Fall.

Notwendigkeit einer größeren Transparenz bei den Ausgaben für Postleitzahlen.

In Zukunft sollte der Rat als transparenter Berichtsmechanismus alle Gesamtausgaben der Postleitzahlen nach Kategorien aufgeschlüsselt auflisten und einen Pro-Kopf-Wert angeben. Tarifzahler haben ein Recht darauf, zu erfahren, wofür das Geld je nach Postleitzahl ausgegeben wird, um sicherzustellen, dass St. Kilda künftig seinen Anteil am Tarifgeld erhält. Schließlich ist es unser Geld, das die Stadträte ausgeben. Wenn sie uns wie einen Geldautomaten behandeln wollen, sollten wir auf jeden Fall die Quittungen verlangen!

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Acland Street-Update

Leuchtkästen

Diese Woche sahen wir die Installation temporärer Leuchtkästen in der Acland Street, die für die einst stolze Musikgeschichte von St. Kilda werben. Auch hier sind neben den Kosten einer solchen weiteren Ad-hoc-Initiative ohne einen Masterplan zu ihrer Unterstützung noch andere Fragen relevant:

Erstens verlaufen Stromleitungen entlang eines Kunststoffschutzrohrs, das von einer zentralen Stromquelle aus durch das Einkaufszentrum verläuft. Es ist nicht schwer, sich potenzielle Sicherheitsprobleme vorzustellen, wenn Personen über den Kunststoffschutz stolpern.

Zweitens verdecken provisorische Lichtkästen die CTV-Kamera, die eine Sichtlinie zum problematischen Bereich der Landstreicherei auf den großen Podiumsplätzen bietet, wo es häufig zu illegalem Alkoholkonsum und widerspenstigem Verhalten kommt. Dieses herausfordernde Problem hat sich durch die Maßnahmen der Polizei und der örtlichen Gesetzeskräfte, die die Situation täglich überwachen, verbessert , aber die Frage bleibt bestehen. Warum die direkte Sichtlinie der Überwachungskamera abdecken?

Drittens: Wie hoch sind die Kosten für eine weitere temporäre Infrastruktur für die Straße? Kann der Stadtrat nicht mit einem ernsthaften Masterplan für die Straße, einschließlich eines ordnungsgemäßen Konsultationsprozesses, bessere Ergebnisse erzielen?

Das Einkaufszentrum flicken

Außerhalb des Eingangs zum Acland Court führt der Eigentümer derzeit eine wichtige interne Umgestaltung durch, die diesen Teil der Acland Street zu einem Ausflugsziel macht. Unglücklicherweise breiten direkt vor dem Eingang zur Acland Street die Wurzeln einer großen Palme seit über einem Jahr ihre Flügel aus und heben die Steinpflastersteine empor. Bedauerlicherweise ist die jüngste Reaktion des Rates leider wie so vieles in St. Kilda: „ein Flickenteppich“ und außerdem ein Jahr zu spät! Anstatt die Pflastersteine auszutauschen (und zwar lange im Voraus zu bestellen), haben wir Folgendes bekommen. Genug gesagt.

Die örtlichen Gesetze des Stadtrats von Port Phillip werden alle 10 Jahre überprüft, und das ist jetzt geschehen!

Nach mehreren Gemeindetreffen und Rückmeldungen gab es eine Verbesserung der örtlichen Gesetze; Belästigung, Möbel und Einkaufswagen. Der Rat wird am 1. August 2023 diese neuen lokalen Gesetze einführen, die das Verhalten auf Gemeindegrundstücken, Möbeln und anderen Gegenständen auf Gemeindegrundstücken sowie Fußwegen und Einkaufswagen umfassen, nachdem die Gemeinde starkes Feedback erhalten hat.

Ein Vorschlag für eine gemeinschaftliche Konsultation zur Verbesserung der Campinggesetze scheiterte im Rat mit einer knappen 4:5-Abstimmung.

Die neuen örtlichen Gesetze sollen die örtlichen Justizbeamten bei der Bewältigung des Verhaltens von Einzelpersonen unterstützen. Das neue Gesetz definiert belästigende Verhaltensweisen (siehe Einzelheiten unten), die auftreten können, wenn Personen in den Fitzroy & Acland Streets in St. Kilda campen. Entgegen der landläufigen Meinung haben die meisten Menschen, die auf der Straße campen, eine Unterkunft, entscheiden sich aber dafür, auf der Straße zu campen.

Die neuen örtlichen Gesetze gestatten auch die Entfernung entsorgter Möbel wie Sofas, Stühle, Matratzen, Sofas, Teppiche, Decken, Küchengeräte, Elektrogeräte usw., was in unseren Einkaufsstraßen ein Problem darstellt.

Das örtliche Campinggesetz (siehe unten) nimmt Obdachlose und Personen mit komplexen Bedürfnissen vom Campingverbot aus.

Anwohner haben sich für eine bessere Durchsetzung des bestehenden Campinggesetzes und die Abschaffung der Ausnahmeregelung für Personen mit komplexen Bedürfnissen eingesetzt, um die Sicherheit der Anwohner zu verbessern und schutzbedürftige Personen zu schützen, die eine Unterkunft und/oder psychiatrische Dienste wie Drogen- und Alkoholrehabilitation benötigen. Anwohner haben behauptet, dass es nicht sicher sei, Menschen mit nachgewiesenen komplexen Bedürfnissen das Campen auf der Straße zu erlauben, da sie oft Opfer von Drogendealern und Gewalttätern würden. Dies sind gefährdete Menschen, die von Gesundheitsbehörden betreut werden sollten.

Die Bewohner erwarten von den örtlichen Gesetzen, dass sie die bestehenden Campinggesetze anwenden und verhindern, dass Personen auf der Straße campen, wenn sie bekanntermaßen über eine Unterkunft verfügen.

Vielen Dank an Cr Rhonda Clark für die Abhaltung dieser Gemeindeversammlungen und an alle, die an der Verabschiedung dieser Anträge beteiligt waren. Die örtliche Gemeinde hat dies sehr geschätzt.

Verhalten auf Gemeindeland

Das neue örtliche Gesetz besagt: Eine Person darf auf oder in Gemeindegrundstücken, einer Straße oder einem Fußweg nicht:

Möbel und andere Gegenstände auf Gemeindegrundstücken und Gehwegen

Das neue lokale Gesetz besagt:

Lokales Campinggesetz 2023

Der Rat beschloss, das örtliche Campinggesetz nicht zu ändern, obwohl die Gemeinde vor Ort Rückmeldungen zu Änderungen gab. Das aktuelle örtliche Gesetz besagt:

Einkaufswagen

Supermärkte sind verpflichtet, ihre Einkaufswagen mit Perimeterschlössern auszustatten und haben hierfür eine Frist von 12 Monaten.

In ganz Australien sind die Wohnungsmieten sechsmal schneller gestiegen als die Löhne, und die Hausmieten sind dreimal so schnell gestiegen, sodass viele Mieter Schwierigkeiten haben, über die Runden zu kommen.

Ein Vertreter von Ray White Real Estate sagte in einem Interview mit 7 News, dass „Mieterhöhungen durch Zinserhöhungen beeinflusst werden“. Die Quoten, die unser Rat Jahr für Jahr erhöht hat, unabhängig von den Bedürfnissen und dem Aufschrei der Gemeinde. Das Problem besteht darin, dass unser Rat von politischen Ratsmitgliedern überrannt wird, die nur dazu da sind, ihren politischen Herren zu zeigen, dass sie Dienstleistungen duplizieren, die in der Verantwortung der Landes- und Bundesregierungen liegen. Tariferhöhungen, die einfach in die Conga-Linie der Eigeninteressen zurückgefiltert werden Bleeding Hearts-Gruppen, die seit Jahrzehnten Schlange stehen, um Almosen zu verteilen.

In unserer Gemeinde gibt es einen hohen Anteil an Mietern, die ständig von Mieterhöhungen betroffen sind, die teilweise auf Tariferhöhungen zurückzuführen sind. Die Bewohner unserer Gemeinde zahlen die höchsten Sätze aller Gemeinden in Victoria. Zinssätze, die Rentner aus ihren Familienhäusern vertreiben, sie dazu zwingen, die Hypotheken für ihre Familienhäuser praktisch rückgängig zu machen, und die Mieten für Mieter unerschwinglich machen.

Die Stadt Port Phillip verfügt über reichlich Geld und verfügt über einen Überschuss von über 160 Millionen Dollar in ihrer Kriegskasse. Daher sollte es keine Entschuldigung dafür geben, unserer Gemeinde bei der Bewältigung der ständigen Inflationssteigerungen nach Covid zu helfen, einschließlich staatlicher und bundesstaatlicher Steuern und Raten.

Politisch ausgerichtete Stadträte kümmern sich nicht um das Wohl unserer Gemeinschaft. Sie machen sich politisch stark, in der Hoffnung, in der Landes- oder Bundespolitik aufzusteigen.

Die Gemeinde hat genug von diesen politischen Ratsmitgliedern und sollte den Ratsmitgliedern ihre Meinung direkt per E-Mail mitteilen, bevor sie am 20. Juni über den Ratsplan und den Haushalt abstimmen.

Kundgebung gegen den Aufstieg: Die E-Mail-Adressen Ihrer Stadträte finden Sie unter https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/who-we-are/your-councillors

Quelle : https://www.smh.com.au/property/news/it-s-bleak-why-you-might-be-struggling-to-keep-pace-with-rent-rises-20230529-p5dc8l. html

Die Stadt Port Phillip ist der jüngste Stadtrat, der gezeigt hat, dass er die Befürchtungen der Bewohner hinsichtlich kurzfristiger Unterkünfte berücksichtigt. Der CEO wurde beauftragt, einen Bericht darüber zu erstellen, wie andere Kommunen Kurzzeitmieten verwalten, mit Vorschlägen, wie diese reguliert werden könnten.

Diese Richtlinie war das Ergebnis einer Gemeinschaftspetition, in der der Rat aufgefordert wurde, Maßnahmen zur Entwicklung und Durchsetzung von Regeln für Kurzaufenthaltsbetriebe im CoPP zu ergreifen. Der Untersuchungsbericht wird nächsten Monat dem Rat vorgelegt.

Viele Kommunen haben inzwischen grundsätzliche Regelungen erlassen. Bass Coast, Frankston, Mornington Peninsula und zuletzt Warrnambool haben Registrierungssysteme für Gastgeber für Kurzaufenthalte eingeführt, für die eine jährliche Gebühr erhoben wird. Der Yarra Ranges Council setzte sich bei der Landesregierung dafür ein, die Verantwortung für die Regulierung von Kurzaufenthalten zu übernehmen.

Die Petenten haben PPM mitgeteilt, dass sie nicht versuchen, kleine Unternehmen zu stoppen. Es geht darum, eine Registrierung einzuführen und Gastgeber zur Rechenschaft zu ziehen, wenn sie tatsächlich ein unreguliertes Hotel in einem privaten Wohngebäude ohne jegliche Schulung oder Sicherheitsvorschriften betreiben und sich nicht um die langfristigen Auswirkungen auf Nachbarn oder die Gemeinschaft kümmern. Wir versuchen nicht, die verantwortlichen Betreiber zu bestrafen.

Die aktuellen Landesgesetze sind unzureichend und kein einziger Gastgeber wurde von VCAT wegen schlechtem Verhalten mit einer Geldstrafe belegt oder suspendiert. Durch im Jahr 2019 eingeführte Gesetze wurde eine Three-Strike-Regel eingeführt, die VCAT die Befugnis gab, Gastgeber für einen bestimmten Zeitraum zu verbieten, Bußgelder für Gastgeber zu verhängen und den betroffenen Bewohnern eine Entschädigung von bis zu 2.000 US-Dollar zu gewähren. Seit der Einführung der Gesetze hat VCAT fünfzig Streitigkeiten über Kurzaufenthalte verhandelt, es wurden jedoch keine rechtlichen Schritte gegen einen Gastgeber eingeleitet.

Gemäß dem Umweltschutzgesetz von 2017, das aktualisiert wurde, um Mietunterkünfte für Kurzzeitaufenthalte in die Definition von Wohngebäuden einzubeziehen, ist es auch strafbar, von einer Wohnung aus unangemessenen Lärm zu machen. Wichtig ist, dass die Vorschriften für Makler, Eigentümer und Mieter gelten und darauf abzielen, den Lärm in Wohngebieten zu bestimmten Zeiten zu begrenzen. Lärm ist unzumutbar, wenn er zu verbotenen Zeiten auftritt und jemand in einem Wohnraum in einer anderen Wohnung ihn hören kann.

Die Regulierung von Kurzzeitunterkünften durch den Rat ist umstritten, da Gastgeber von Kurzaufenthalten Port Phillip Matters mitgeteilt haben, dass CoPP nicht über die Ressourcen und Kapazitäten verfüge, um diesen Markt ordnungsgemäß zu regulieren, da der Rat nicht in der Lage sei, Lärm und asoziales Verhalten in Nachtlokalen und Hotels durchzusetzen .

Wie der Organisator der Petition erklärte: „Stellen Sie sich vor, Sie oder Ihr Familienmitglied wohnen neben diesen unregulierten Partyhäusern für Unternehmen, die in Bezug auf Lärmbelästigung, Anzahl der Gäste, Altersgrenzen oder Betriebszeiten niemandem Rechenschaft ablegen.“

In der Petition wird gefordert, dass Eigentümergemeinschaften das Recht erhalten sollen, darüber zu entscheiden, ob ein Gebäude für Kurzzeitaufenthalte zugelassen ist, und dass die Anzahl der Tage, an denen eine Wohnung gemietet werden darf, begrenzt werden sollte. Es würde auch Strafen für diejenigen geben, die gegen die Regeln verstoßen.

Es gibt auch kaum Hinweise darauf, dass Kurzaufenthalte einen Beitrag zur lokalen Wirtschaft leisten. Wenn Häuser und Wohnungen als private Veranstaltungsorte für Partys genutzt werden, können die Gäste ihren eigenen Alkohol und ihr eigenes Catering mitbringen und können daher nicht die örtlichen Bars und Restaurants füllen, was Hotelgäste viel häufiger tun.

Außerdem hat die Victoria Hotel Association Melbourne bestätigt, dass sie im Februar 2023 nur eine Hotelauslastung von 72 % erreicht hat. Warum sorgen unsere Politiker also nicht dafür, dass die Unterbringung in Zweckgebäuden einer Branche maximiert wird, die Arbeitsplätze schafft und Steuern zahlt? um der Gemeinschaft zu nützen?

Nach den geltenden Landesgesetzen sind Eigentümergesellschaften nicht befugt, kurzfristige Vermietungen in ihren eigenen Gebäuden einzuschränken.

Bereiten kurzfristige Unterkunftsplattformen für Sie ein Problem?

Leiden Sie nicht in der Stille! Wenn Sie Schwierigkeiten haben, Ihre Meinung zu äußern, senden Sie über den untenstehenden Link eine E-Mail an den CEO.

https://www.portphillip.vic.gov.au/council-services/health-and-safety/short-stay-accommodation oder kontaktieren Sie (03) 9209 6777

Ich lebe in St. Kilda und das seit über 26 Jahren. Ich unterstütze die Zinserhöhung um 2,8 %, hätte es aber vorgezogen, wenn es eine Erhöhung um 0 % gewesen wäre, da die Stadt Port Phillip einen Überschuss von 8,5 Millionen US-Dollar hat.

Wir haben das Glück, ein Haus zu besitzen (naja, die Bank besitzt es) und zahlen es, wie die meisten Menschen, ab.

Die Erhöhung der Gemeindesteuersätze stellt eine finanzielle Belastung für die Bewohner dar, insbesondere für diejenigen mit einem festen oder begrenzten Einkommen. Viele Menschen sind aufgrund von Faktoren wie Inflation und steigenden Stromrechnungen bereits mit hohen Lebenshaltungskosten konfrontiert. Eine Erhöhung der Gemeindebeiträge kann sich auf die allgemeinen Lebenshaltungskosten auswirken und es für die Menschen schwieriger machen, ihre alltäglichen Ausgaben zu verwalten.

Viele Haushalte sind bereits mit steigenden Kosten für Lebensmittel, Bildung, Strom und Annehmlichkeiten konfrontiert. Wenn die Gemeindesteuersätze um mehr als 2,8 % steigen, erhöht dies die Gesamtlebenshaltungskosten, was für Menschen mit knappem Budget eine Herausforderung darstellt.

Einige Anwohner könnten argumentieren, dass es zu Kürzungen bei den Mitteln für Kunst und grundlegende Dienstleistungen kommen wird, wenn die Tarife nicht erhöht werden. Ich glaube nicht, dass irgendjemand eine Kürzung der Künste oder grundlegender Dienstleistungen fordert; die Mittel müssen effizienter ausgegeben werden. Ich habe an vielen Community-Engagements mit CoPP-Workshops teilgenommen und es scheint, dass es von vielen Beratern geleitet wird. Die CoPP hat großartige Mitarbeiter und sie sollten diese Workshops selbst durchführen, sie sollten intern durchgeführt werden, da gibt es genau dort eine Ersparnis.

Ich arbeite für das Bildungsministerium und sehe persönlich, wie Arbeitskollegen zusätzliche Arbeit suchen, die Hypotheken haben sich verdoppelt und es ist ein Kampf, ein echter Kampf. Ich habe Freunde, die alleinerziehend sind, Mütter und Väter, die alleinerziehend sind, und Familien, wir haben alle Probleme. Nur weil Sie eine Wohnung, ein Apartment oder ein Haus besitzen, heißt das nicht, dass Sie reich sind!

Ich weiß, dass wir Gebühren zahlen müssen, und das müssen wir alle, aber ich bitte die Stadt Port Phillip, einfach langsamer zu werden und uns eine Pause zu gönnen. 100 $ bedeuten Ihnen vielleicht nicht viel, aber mir und anderen bedeuten sie viel.

Zahlen der Gemeindemitarbeiter. Es scheint, je größer sie werden, desto mehr zahlen wir und desto weniger bekommen wir…. Ist es an der Zeit, dass wir unseren Rat verkleinern?

Die Gemeinde hat die Nase voll von den Dienstleistungen, die wir von unserem Gemeinderat nicht erhalten (z. B. Müllabfuhr), und von den verrückten Programmen, die sie unserer Gemeinde aufzwingen (z. B. Fahrradwege, die unnötig oder schlecht gestaltet sind), sowie von der Degeneration und Sicherheit unserer Straßen. (z. B. Acland Street, Fitzroy Street, Clarendon Street). Nicht zu vergessen die Entfernung von Parkplätzen, unsere sterbenden ikonischen Palmen, gegen die der Rat scheinbar nichts unternimmt, die Straßenschläfer, die Drogendealer und die verschwenderischen Ausgaben für Berater und Lieblingsprojekte.

Es scheint, dass sie umso schlimmer werden, je größer sie sind, und die Stadträte scheinen machtlos oder unwillig zu sein, irgendetwas zu unternehmen, um Effizienzsteigerungen zu erzielen und verschwenderische Ausgaben einzudämmen. Unsere Senioren können sich daran erinnern, wie unser Gemeinderat bei der Gemeinde sehr beliebt war – weil er einfach seine Kerndienstleistungen erbrachte. Damals, als der Gemeinderat die Arbeit tatsächlich selbst erledigte, anstatt Außenstehende für die Arbeit zu bezahlen. Heutzutage scheinen sie jedoch hoffnungslos in der Lage zu sein, ihre Ziele zu erreichen, ganz gleich, wie viele weitere Beamte im öffentlichen Dienst beschäftigt sind. Wenn Sie darüber nachdenken, haben sich die geografischen Grenzen unseres Gemeinderats seit Juni 1994, als die Städte St. Kilda, South Melbourne und Port Melbourne zusammengelegt wurden, nicht geändert. Der Zusammenschluss sollte zu Effizienzsteigerungen führen, aber die Tarife waren erschwinglich und unsere Kommunen waren in den guten alten Zeiten effizienter.

Beispielsweise investiert der Rat viel Zeit und Geld in die Ausarbeitung politischer Dokumente, die scheinbar nur dazu dienen, Arbeitsplätze im Rathaus zu rechtfertigen. Der Rat stellte Millionen von Dollar bereit, um Hochglanzberichte zu erstellen und Rückmeldungen von Bewohnern einzuholen. Zu viele Richtliniendokumente melden lediglich Statistiken, überwachen sie und bleiben einfach im Regal liegen.

Unser Ratsverwaltungspersonal – fast 900 – scheint sehr viel Zeit damit zu verbringen, Arbeiten auszulagern, Berichte zu verfassen und an Berater auszulagern, die intern erledigt werden können und sollten. Da so viele Mitarbeiter an Bord sind und alle Außenstehenden ihre Arbeit erledigen, sind sie höchstwahrscheinlich einfach nur gelangweilt und haben nichts zu tun. Es bleibt ihnen nichts anderes übrig, als sich Wege auszudenken, wie sie ihre hochbezahlten Arbeitsplätze sichern können, indem sie sich geldverschwendende Ideen einfallen lassen, für die wir alle bezahlen, wie z. B. sozialen und bezahlbaren Wohnraum (was in der Verantwortung der viktorianischen Regierung liegt); Radwege, die Parkplätze vernichten, Unternehmen zerstören und zu Verkehrsstaus führen; Riesige Almosen für Kunst, Kultur und Festivals sowie den Bau des Eco Center (6 Mio. USD).

Ist es an der Zeit, dass wir unseren Rat verkleinern? Ist es an der Zeit, zu den Grundlagen zurückzukehren und die geforderten Kerndienstleistungen direkt von Gemeindemitarbeitern und nicht von externen Beratern zu erbringen? Versuchen wir, unseren Gemeinderat um 20 % zu kürzen, das sind 180 hochbezahlte Mitarbeiter, und sehen wir, was erreicht werden kann. Konzentrieren Sie sich auf Kerndienste und liefern Sie, was die Community verdient. Wir haben es schon einmal gemacht, warum können wir es also nicht jetzt tun?

Anmerkung des Herausgebers: RoPP glaubt, dass der Rat von Port Phillip eine Rolle bei der Einflussnahme auf staatliche und bundesstaatliche Regierungen spielt und sich für sozialen und bezahlbaren Wohnraum, Wohlfahrt für die Schwachen und Netto-Null-Kohlendioxid-Emissionen einsetzt. Aber RoPP unterstützt nicht die endlose Ausgabe knapper Gemeindemittel, wenn andere wichtige Aufgaben des Gemeinderats nicht ausreichend finanziert sind. Wenn CoPP jeden Cent seines Budgets für diese nicht lebenswichtigen Bereiche ausgeben würde, würde es kaum einen Unterschied machen, und was noch wichtiger ist: Diese Angelegenheiten fallen in die Zuständigkeit der Bundesstaaten und des Bundes. Wäre es nicht schön, die Zeit bis zur Erteilung einer Baugenehmigung zu halbieren? Wäre es nicht schön, mehr Bäume zu pflanzen und die Regenwasserprobleme in tief gelegenen Vororten anzugehen? Wenn das Geld nicht für staatliche und bundesstaatliche Aufgaben umgeleitet würde, wäre der Rat in der Lage, diese integralen Aufgaben angemessen zu finanzieren.

Es ist bemerkenswert, dass sowohl die Stadtverwaltungen von Bayside als auch von Port Phillip im Juli den Auftragnehmer für die Müllabfuhr wechselten, aber nur Port Phillip es schaffte, die Müllabfuhr zu erledigen. Die Bewohner fordern nun eine unabhängige Überprüfung des Entscheidungsprozesses des Rates und die Umsetzung der Ernennung des neuen Abfallunternehmers Citywide, der sich zu 100 % im Besitz der Stadt Melbourne befindet.  

Trevor White aus St. Kilda sagte in den sozialen Medien: „Der Prüfungs- und Risikoausschuss muss eine unabhängige Untersuchung durchführen, diesem Problem auf den Grund gehen und bessere Systeme für die Zukunft sicherstellen, insbesondere wenn es ein Ausschreibungsverfahren gibt und neue Dienstleister ernannt werden.“ .

„Der Prüfungs- und Risikoausschuss der Stadt Port Phillip muss eine unabhängige Untersuchung der Ausschreibungsspezifikation, des Auswahlprozesses, des Compliance-Prozesses und der Art und Weise durchführen, wie es zu dieser ‚Wastegate‘-Sache kam“, sagte Trevor White.

Die Gegenreaktion in den sozialen Medien ist groß, insbesondere wenn die Bewohner normalerweise nicht mit der Kommunalverwaltung zusammenarbeiten. Der Rat hat berichtet, dass etwa 10 % der Immobilien betroffen sind. Das entspricht etwa 4.000 Wohnungen.

Bürgermeisterin Heather Cunsolo sagte im kommerziellen Radio, dass die Unterbrechung der Abfallsammlung durch einen Fehler in den Kartierungssystemen verursacht wurde, aber die anhaltenden Probleme, über die in den sozialen Medien berichtet wird, deuten darauf hin, dass die Ursache des Problems möglicherweise mehr als ein einfacher Kartierungsfehler ist.

Durch eine unabhängige Überprüfung sollte festgestellt werden, wie der Fehler aufgetreten ist und ob Ratsmitarbeiter oder Citywide oder beide für die Störung der Abfallentsorgung verantwortlich sind. Es muss eine Überprüfung durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass diese Art von Unterbrechung der Leistungserbringung nicht erneut auftritt, wenn neue Auftragnehmer ausgewählt und eingestellt werden.

Der CEO muss die Ergebnisse einer Prüfung durch den Prüfungs- und Risikoausschuss (ARCO) veröffentlichen, um eine gute Unternehmensführung, Transparenz und Rechenschaftspflicht sicherzustellen.

Eine unabhängige Überprüfung liegt eindeutig in der Verantwortung von ARCO, denn in seiner Satzung heißt es eindeutig, dass das Komitee „eine wichtige Rolle bei der Überwachung der Governance-, Risikomanagement- und internen Kontrollpraktiken des Port Phillip Council spielt.“ Dieser Aufsichtsmechanismus dient auch dazu, Vertrauen in die Integrität dieser Praktiken zu schaffen.“ Quelle https://www.portphillip.vic.gov.au/media/m22f4pbf/13-1-attachment-1-audit-and-risk-committee-charter-2022.pdf

Die Bewohner könnten überrascht sein, dass die Stadt Port Phillip über einen Prüfungs- und Risikoausschuss verfügt, da dieser die Tagesordnung und Protokolle seiner Sitzungen nicht veröffentlicht. Im Gegensatz dazu veröffentlicht die Stadt Adelaide die Tagesordnungen und Protokolle ihrer Prüfungs- und Risikoausschusssitzungen. https://meetings.cityofadelaide.com.au/ieListMeetings.aspx?CommitteeId=140

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Die Entscheidung der Stadt Port Phillip, mit der Sanierung des Lagoon Reserve im Wert von 15 Millionen US-Dollar fortzufahren, die auf der Ratssitzung am 19. Juli 2023 getroffen wurde, hat in der örtlichen Gemeinde vielfältige Reaktionen hervorgerufen. Das Projekt verspricht zwar erhebliche Verbesserungen der Freizeit- und Sporteinrichtungen in der Region, wirft aber auch Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf die täglichen Nutzer des Reservats auf.

Die Sanierung ist eine Reaktion auf seit langem bestehende Probleme mit dem Sportplatz des Reservats. Die unebene und potenziell gefährliche Oberfläche hat dazu geführt, dass die Nutzung durch Sportvereine zurückgegangen ist. Einst Heimstätte von drei Sportvereinen, nutzt aufgrund der Verletzungsgefahr derzeit nur ein Verein das Gelände. Das erstmals im Jahr 2013 ins Leben gerufene Projekt zielt darauf ab, diese Probleme durch die Bereitstellung einer leistungsstarken Oberfläche mit neuen Bewässerungs-, Entwässerungs- und Spielflächen anzugehen.

Die Sanierung bedeutet jedoch auch, dass das Reservat ab November 2023 für etwa sechs Monate für die Öffentlichkeit geschlossen bleibt. Dies hat bei den täglichen Nutzern des Reservats, insbesondere bei Hundeführern, Bedenken geweckt. Während die Stadt Port Phillip nahegelegene Parks wie Edwards Park und Gasworks Park als alternative Orte identifiziert hat, wird die vorübergehende Schließung des Reservats zweifellos den Alltag vieler Bewohner stören.

Alex Makin, ein Einwohner von Port Melbourne, sprach auf der Ratssitzung am 19. Juli. Er sagte: „Ich schätze das Dilemma, das der Rat hat, wenn er versucht, mehrere Nutzer unserer Reservate unterzubringen.“ Allerdings befinden wir uns in einer Situation, in der laut eigenen Berichten des Rates die Zahl der Hundebenutzer zunimmt und auch der Druck auf diese Reserven für die Verwendung von Hunden ohne Leine zunimmt.“

Das Projekt hat auch eine Debatte über die Nutzung öffentlicher Räume entfacht. Eine Petition gegen die Sanierung wurde von 832 Einwohnern unterzeichnet, was darauf hindeutet, dass ein erheblicher Teil der Gemeinde das Projekt nicht befürwortete. In der Petition wurden Bedenken hinsichtlich der Lärmbelästigung, der Verfügbarkeit von Parkplätzen und der Umnutzung gemeinsamer Grünflächen hervorgehoben.

Die Stadt Port Phillip hat diese Bedenken zur Kenntnis genommen und sich verpflichtet, mögliche Auswirkungen während der Bauarbeiten abzumildern. Es wurde eine Lärm- und Vibrationsauswirkungsbewertung und ein Managementplan erstellt, der eine aktive Überwachung und regelmäßige Überprüfungen während der Bauphase umfasst.

Die Sanierung des Lagoon Reserve ist ein komplexes Thema, bei dem es darum geht, die Bedürfnisse und Anliegen verschiedener Nutzergruppen in Einklang zu bringen. Während das Projekt verspricht, die Sport- und Freizeiteinrichtungen der Gemeinde zu verbessern, unterstreicht es auch die Herausforderungen, öffentliche Räume so zu verwalten, dass sie allen gerecht werden. Im weiteren Verlauf des Projekts werden ein kontinuierlicher Dialog und ein Engagement mit der Gemeinde von entscheidender Bedeutung sein, um sicherzustellen, dass die Sanierung allen Bewohnern zugute kommt.

Bild : Das Lagoon Reserve in Port Melbourne bietet Sportanlagen, einen Spielplatz und einen Freilaufbereich für Hunde.

In Port Phillip wird derzeit über eine Tariferhöhung von entweder 2,8 % oder auf maximal 3,5 % als von der Regierung des Bundesstaates Victoria festgelegter Höchstsatz diskutiert. Die offensichtliche Antwort, wenn die Ratsmitglieder gegenüber den Bedenken des Durchschnittskunden nicht so taub wären, wäre eine Nullerhöhung der Zinssätze für 2023–2024. Die Wähler haben in den letzten 18 Monaten einen massiven Anstieg ihrer Lebenshaltungskosten erlebt. Einige Rohdaten lauten wie folgt.

Zinssätze und Hypotheken- und Mietstress

• Für diejenigen mit einem Wohnungsbaudarlehen in Höhe von 500.000 US-Dollar beträgt die Zinserhöhung 908 US-Dollar pro Monat (10.896 US-Dollar pro Jahr nach Steuern).
• Für diejenigen mit einem Wohnungsbaudarlehen in Höhe von 750.000 US-Dollar beträgt die Zinserhöhung 1.362 US-Dollar pro Monat (16.344 US-Dollar pro Jahr nach Steuern).
• Bei den als arm eingestuften Wählern fließen durchschnittlich 50 % des Haushaltseinkommens in die Miete.
• Bei der Mittelschicht fließen durchschnittlich 30 % des Haushaltseinkommens in die Miete.

Dienstprogramme

• In den Viktorianern wird Gas in überproportionalem Maße als Brennstoff zum Heizen genutzt. Der Gaspreis ist um 8 bis 10 % gestiegen und wird später in diesem Jahr auf über 20 % ansteigen, wenn die neuen Tarife in Kraft treten.
• Der durchschnittliche Bürger wird weitere schätzungsweise 400 US-Dollar pro Jahr für Gas zahlen.
• Andere Versorgungsunternehmen wie Strom streben eine Steigerung um mehr als 10 % an.

Gefährdete Mitglieder der Gemeinschaft

• Die durchschnittlichen Lebenshaltungskosten der Rentner steigen im Zeitraum 2022–2023 um etwa 7,3 %.
• Die durchschnittlichen Kosten für selbstfinanzierte Rentner steigen um etwa 7,6 %.

Große Teile der Gesellschaft tun sich offensichtlich schwer, während die Reallöhne weiter sinken, da sich die Wirtschaft an angebotsseitige Einschränkungen anpasst.

Auf der Haushaltsseite des Rates gibt es keinen finanziellen Stress, sondern die Großzügigkeit bleibt das anhaltende Narrativ. Es gibt etwa 160 Millionen US-Dollar an Reserven/Umlaufvermögen. Dies allein hat bei richtiger Investition das Potenzial, jährlich weitere 4 Millionen US-Dollar an Zinsen zu generieren.

Die CoPP erzielt jährlich große Überschüsse. Im Zeitraum 2021–2022 betrug der Überschuss 26,5 Millionen US-Dollar. Im Zeitraum 2020–2021 betrug der Überschuss 12,4 Millionen US-Dollar. Für 2023–2024 ist ein geschätzter Überschuss von 10 Millionen US-Dollar geplant.

Die außergewöhnliche Befürwortung einiger Ratsmitglieder für Überschüsse von bis zu 10 Millionen US-Dollar für 2023–2024 auf der Grundlage einer vollständigen Zinserhöhung um 3,5 % ist umso ärgerlicher, wenn man bedenkt, dass 160 Millionen US-Dollar an Reserven des Rates vorhanden sind, die in schwierigen Zeiten als Polster dienen können . Denn wozu dienen Rücklagen? Sicherlich nicht für den regnerischen Tag, der nie kommt. Fragen Sie sich auch, warum der Rat keine strenge Rückstellungspolitik verfolgt, um den Betrag der Rücklagen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Bilanz verbleiben, zu begrenzen?

Stadträte, die argumentieren, dass eine reduzierte Zinserhöhung von 2,8 % über einen Zeitraum von zehn Jahren zu einer negativen Auswirkung von 11 Millionen US-Dollar auf den Umsatz führen würde, ignorieren den Ausgleich etwaiger langfristiger Umsatzverluste durch potenzielle Effizienzgewinne. Wenn beispielsweise bescheidene 2 Millionen US-Dollar oder 0,9 % (ja, weniger als 1 % basierend auf den tatsächlichen Ausgaben 2021–2022) aus einer Effizienzprüfung entnommen würden, würde dies hochgerechnet die Entschädigung für jede ermäßigte Steuersatzerhöhung im Zeitraum 2023–2024 mehr als verdoppeln auf zehn Jahre hinaus. Im privaten Sektor wäre eine Effizienzsteigerung von mindestens 2 % eine vernünftigere Zahl, und wenn man sie in laufende Ausgaben umrechnet, könnten wir mit Einsparungen von mindestens 5 Millionen US-Dollar oder dem Gegenwert der für 2023 angedachten Zinserhöhung von 2,8 % rechnen. 2024.

Durch eine Kombination von Maßnahmen könnten bescheidene Einsparungen in Höhe von 2 bis 5 Millionen US-Dollar erzielt und schrittweise durch einen Personalstopp, einen natürlichen Personalabbau oder die Überprüfung nicht zum Kerngeschäft gehörender Aktivitäten eingeleitet werden. Natürlich werden einige Ratsmitglieder versuchen, Haushaltskürzungen mit einem Angriff auf Gemeinschaftszuschüsse gleichzusetzen. Ein solches Argument ist nichts anderes als ein unaufrichtiger Trick, um den Status quo effektiv aufrechtzuerhalten. Im Grunde ein führerloser Aufruf, nichts zu tun. Es gibt jede Menge Verschwendung, Personalauslastung, übermäßiger Einsatz von Beratern und interne Ineffizienz, ohne die Zuschüsse der Gemeinschaft durchzukämmen und gleichzeitig nach Einsparungen zu suchen.

Leider neigen Stadträte dazu, sich nur auf die Einnahmen zu konzentrieren und der Ausgabenseite der Gleichung kaum Aufmerksamkeit zu schenken. Der Aufbau von Überschüssen hat natürlich einen politischen Aspekt – ein Bargeldüberschuss bedeutet, dass man mehr Geld in Lieblingsprojekte stecken, sich sektoralen Interessengruppen anbieten und den Anweisungen von Spring Street nachkommen kann.

Umso enttäuschender ist es, dass einige der Stadträte, die jetzt auf die vollständige Erhöhung der Steuersätze drängen, kein Eigentum in Port Phillip haben und daher keine Zinsen zahlen. Ein klarer Fall dafür, dass man das Geld anderer Leute ausgibt, ohne selbst einen Skin im Spiel zu haben! Wenn sie tatsächlich am Spiel beteiligt wären, wären sie bei ihrer Entscheidungsfindung möglicherweise vorsichtiger.

Die Realität sieht natürlich so aus, dass bei jeder Zinserhöhung (zusammen mit der kürzlich von der Landesregierung eingeführten Erhöhung der Grundsteuer und der obligatorischen Versorgungsschecks) alles in Form erhöhter Mieten an die Kunden zurückfließt, was zu weiteren Härten für die Bürger führt, deren Realeinkommen im Durchschnitt weiterhin bestehen bleiben fallen. Noch schlimmer ist es, wenn man bedenkt, dass fast 50 % aller Wähler in der Stadt Port Phillip entweder in Mietwohnungen oder betreuten Unterkünften leben.

Wenn es darum geht, in diesen schwierigen Zeiten Geld auszugeben, ist es nicht schwer zu wissen, wer es braucht und wer sein hart verdientes Geld am effizientesten einsetzen wird. Sind es Mütter und Väter, Anwärter, junge Paare, die ein Haus kaufen, Eigenheim- und Geschäftsinhaber oder alternativ die Stadt Port Phillip, die die Tarifzahler allzu lange als örtliche Geldautomaten behandelt hat?

Wenn ich den Zusammenbruch unserer einst lebhaften Einzelhandelsstraßen Fitzroy, Clarendon, Acland und Carlisle Street sehe, die fehlenden Fortschritte beim St. Kilda-Dreieck, die Millionen ungenutzter Mittel in den Reserven des Rates, weiß ich, dass dies bei der Stadt Port Phillip nicht der Fall ist Sie sind die besten Verwalter des Geldes des Volkes und haben auch nicht unbedingt immer unser Wohl im Sinn.

Wenn jemals die Notwendigkeit einer Zurückhaltung des Rates bei Tariferhöhungen bestand, dann jetzt. Eine gute Haushaltsführung achtet intern auf Ausgabenkürzungen, das Einfrieren neuer Einstellungen, die Kürzung des Haushaltsüberschusses und die Nutzung eines Teils der außerordentlichen Anhäufung übermäßiger Reserven. Die Menschen brauchen eine Pause, und auch die Steuerzahler, die im Grunde die CoPP finanzieren, verdienen eine Pause.

Und an die Ratsmitglieder, die über die Höhe einer Zinserhöhung unschlüssig sind – die Geschichte lehrt uns, dass nur diejenigen in Erinnerung bleiben, die sich dem Trend widersetzen, die Politik ignorieren und einer Gemeinschaft zuhören, die hart zu Werke geht. Welches Erbe wünschen Sie sich, Stadträte?

In der Ergänzung der letzten Woche haben wir die Notwendigkeit erörtert, ein sicheres, störungsfreies Umfeld als Grundstein dafür zu schaffen, dass der Privatsektor Vertrauen in Investitionen in Acland Street hat.

Der CoPP, wie auch Regierungsbehörden im Allgemeinen, ist die Optik, gesehen zu werden und etwas zu tun, nicht fremd. Daher führen wir derzeit eine Kartierung der Acland Street durch ein Beratungsunternehmen durch und stellen „Geschäftsentwicklungs“-Beauftragte ein. Diese Initiativen zeugen von einer Haltung des öffentlichen Sektors gegenüber einem eigentlich kommerziellen Problem. Schaffen Sie das richtige Umfeld, dann wird der Einzelhandel investieren und Kunden werden kommen.

An dem Tag, an dem die Acland Street als sicheres Ziel angesehen und von der Straße befreit wird, werden wir die Voraussetzungen für die Wiederherstellung des Handels haben. Hoffentlich werden die Beamten und der Buggy der Satzung weiterhin ein täglicher Anblick in der Acland Street sein.

Entscheidungen der CoPP in Bezug auf Acland Street sind in der Regel Ad-hoc-Entscheidungen. Zu den jüngsten Beispielen gehören zwei Wochenenden mit Gesellschaftstanz, komplett mit psychedelischen Plastikklebekreisen auf einem Teil des Einkaufszentrums, einem Pop-up-Golfplatz, Kunstinstallationen, die nur ein paar Monate halten, und regenbogenfarbenen Sitzgelegenheiten. Diese Initiativen kosten Geld und dennoch bleibt die Straße ungeliebt. Ich wage zu behaupten, dass es für keine dieser Initiativen eine Kosten-Nutzen-Analyse gab und die allgemeine Auffassung dahin geht, dass das Geld der Zinszahler schlecht genutzt wird.

Jetzt haben wir Edelstahldrähte vorgestellt, die von einer früheren Kunstinstallation übrig geblieben sind und bald mit Lichtern verziert werden sollen.

Wenn man die Community-Signale richtig liest, vermitteln sie eine klare Botschaft: Wir brauchen eine Kombination aus starker Führung, Entpolitisierung auf Ratsebene und einem wirklich soliden Masterplan für die Straße. „Wir schauen uns dies und wir schauen uns das an“ muss durch das ersetzt werden, was wirklich benötigt wird. Das heißt, ein Masterplan, der vollständig mit dem Einzelhandelsviertel und den Bewohnern abgestimmt ist.

Wenn Sie einen richtigen Masterplan für die Straße hätten, müsste dieser Dinge wie Landschaftsgestaltungsoptionen und eine gewisse Auflösung der großen Granitsitzplätze beinhalten. - Mehrere Polizeibeamte (einige davon hochrangige) sagen zusammen mit Anwohnern, dass diese Sitzgelegenheiten in einen Park und/oder in die Nähe des Meeres verlegt werden sollten. Die Sitzgelegenheiten aus Granit in einer Parkumgebung würden gut funktionieren. (Vielleicht eine Dichterecke oder eine Rednerecke wie in London). Der Sitzplatz ist sicherlich problematisch, und ich glaube, es gibt keine Unterstützung der Gemeinschaft dafür, dass er an seinem aktuellen Standort bleibt. Ein Masterplan könnte die Entfernung dieser Sitzplätze und sogar eine teilweise Wiedereröffnung der Straße oder Änderungen an den Parkplätzen an der Acland Street vorsehen.

Ein Masterplan kann das Beleuchtungsproblem lösen. Anstatt gleich die Beleuchtung einzubauen, integrieren Sie sie in einen Masterplan. Sehen wir uns das Gesamtbild an, wie die CoPP die Straße zum Besseren verändern wird. Im privaten Sektor würde ein Vorstand sagen: „Kommen Sie mit einem umfassenden Vorschlag zurück“ und nicht mit einer bruchstückhaften Sammlung von Initiativen.

Ein Masterplan könnte einen weiteren Brunnen wie den berühmten King's Cross-Brunnen in der Nähe des Endes der Barkly Street vorsehen. Der O'Donnell-Brunnen muss repariert und reaktiviert werden. Kombinieren Sie diese Maßnahmen mit einem Beleuchtungsvorschlag und einem Außenplatz mit Tischen, Stühlen und Sonnenschirmen sowie einer Winterheizung, die von Restaurants und Cafés bereitgestellt wird. Mit diesen Maßnahmen konnten wir die Acland Street sehr schnell wiederherstellen.

In jedem Masterplan müssen wir auch die Art und Weise ändern, wie die CoPP ihre Informationen sammelt. Es wird zu viel zugunsten der Ansichten von „Community Welfare Groups“ abgewogen. Während ihre Ansichten wichtig sind, müssen Tarifzahler und Geschäftshäuser bei Ratsentscheidungen ein stärkeres Gewicht haben – schließlich zahlen sie für die Annehmlichkeiten des CoPP. Ohne Geschäfte gibt es keine Straße. Das ist Vorschlag Nummer eins, keine zweitrangige Überlegung oder ein nachträglicher Einfall.

Hier ist nun der positive Aspekt für die CoPP. Sie erhalten ständig schlechte Presse und Kritik an der Acland Street. Sie können dies bewältigen, indem sie das Narrativ neu aufgreifen und einen umfassend konsultierten Masterplan für die Straße initiieren, der geschäfts- und sicherheitsfreundlich ist und den Schwerpunkt auf die Sicherheit von Kunden und Fußgängern legt.

Als Reaktion auf die Befürwortung von ROPP führte der Rat eine Kostenüberprüfung durch, um Optionen für laufende Kostensenkungen zu ermitteln, die es dem Rat ermöglichen würden, die Einführung einer Zinserhöhung um null Prozent im Geschäftsjahr 2023/24 in Betracht zu ziehen. Allerdings wurde die Kostenüberprüfung nicht in gutem Glauben durchgeführt und war eine schreckliche Zeit- und Geldverschwendung. Der Prozess war politisiert und unaufrichtig.

Der Rat führte in einer Reihe von acht Workshops und Monaten eine Überprüfung der Ausgaben in 28 Dienstleistungsbereichen durch, um Kosteneinsparungen zu ermitteln. Eine Kosteneinsparung von 5 Mio. US-Dollar oder 2 % der Gesamtausgaben von 248 Mio. US-Dollar war erforderlich, um eine Null-Prozent-Zinserhöhung (dh eingefrorene Steuersätze) zu erreichen, und der Rat konnte nur Einsparungen in Höhe von 87.000 US-Dollar feststellen. Die Kostenüberprüfung war eine Farce und eine schreckliche Zeit- und Geldverschwendung.

Die Stadträte wurden aufgefordert, zu ermitteln, welche Dienstleistungen gekürzt werden sollten, anstatt verschwenderische Ausgaben zu kürzen. Dienstleistungen müssen nicht gekürzt werden, um die Tarife zu senken. Der Kostenüberprüfungsprozess war grundlegend fehlerhaft und politisiert. Das Ergebnis der Kostenüberprüfung war der Vorschlag, den Kulturentwicklungsfonds für künstlerische und kreative Projekte im Haushaltsentwurf 2023/24 von 187.000 US-Dollar auf 100.000 US-Dollar zu kürzen. Die Kostenüberprüfung 2022 wurde außerhalb des normalen Budgetprozesses durchgeführt und eine Leiharbeitskraft für etwa 70.000 US-Dollar wurde eingestellt, um bei der Kostenüberprüfung zu helfen.

Die Kürzung des Kulturentwicklungsprogramms um 87.000 US-Dollar entspricht weniger als 1 % des Budgets von 17,3 Millionen US-Dollar für Kunst, Kultur und Kulturerbe, das 415.000 US-Dollar für Projekte und Zuschüsse zur Kulturentwicklung ausgibt. Weitere 345.000 US-Dollar werden für Gemeinschaftszuschüsse für Gemeinschaftsprogramme und -einrichtungen ausgegeben. COPP stellt großzügige Mittel und Zuschüsse in Höhe von 760.000 US-Dollar für die kulturelle Entwicklung in zwei Dienstleistungsbereichen bereit:

• Gemeinschaftsprogramme und -einrichtungen und
• Kunst, Kultur und Erbe.

Wir stimmen den Behauptungen nicht zu, dass COPP effizient arbeitet. Die Ratsbeamten hätten gebeten werden sollen, bei den Gesamtausgaben von 248 Mio. US-Dollar (also 5 Mio. US-Dollar) eine Effizienzsteigerung von 2 % zu finden, um eine Zinserhöhung von null Prozent zu erreichen (also die Zinssätze einzufrieren).

Oftmals werden Berater hinzugezogen, um die Arbeit zu erledigen, die Beamte erledigen können, wie zum Beispiel die Moderation von Besprechungen und die Erstellung von Berichten. Jeder der 28 Servicebereiche erstellt ein Hochglanz-Richtliniendokument, das auf einer mit Interessenbindungen gespickten Community-Konsultation basiert. Das Schreiben von Berichten stellt keine Dienstleistung dar und Effizienzsteigerungen sollten durch die Reduzierung des unnötigen Einsatzes von Beratern erzielt werden.

Beispielsweise bittet COPP um Rückmeldungen aus der Gemeinde zu seinem Entwurf einer Wohnungsbaustrategie, deren Kosten für zwei Jahre auf 365.000 US-Dollar veranschlagt sind. Der Rat hat viel Zeit und Geld in die Erstellung des Grundsatzdokuments gesteckt, aber darin wird die Rolle der Kommunalverwaltung bei der Bereitstellung und Gestaltung von Wohnraum völlig überbewertet. Ist das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis? Ist dies ein weiteres Grundsatzdokument, das lediglich Statistiken meldet und überwacht und einfach im Regal liegt?

Quellen:

Punkt 13.1 Kostenüberprüfung in der Tagesordnung und dem Protokoll der Sitzung vom 15. Februar 2023 https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/council-meetings/2023-meetings-and-agendas

Band 3 Entwurf eines Ratsplans und -haushalts https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/council-plan-and-budget.

In einem Interview auf Channel 9 diese Woche hatte die Bürgermeisterin von Port Phillip, Heather Consolo, große Mühe, die Ratsbürokraten wegen des völligen Versagens ihrer Müllabfuhrdienste zu verteidigen. Einige Bewohner müssen sogar ihren eigenen Müll in ihren Häusern lagern. Ob es an einem neuen Auftragnehmer liegt oder nicht, die Frage bleibt: Was machen die Ratsbürokraten, abgesehen davon, dass sie ein System schlecht verwalten, das nicht kaputt ist? In den Augen der meisten Anwohner und Gebührenzahler gibt es eine Hauptverantwortung, der der Rat gerecht werden muss, und das ist die Müllabfuhr.

Aber jetzt schaffen sie es nicht einmal mehr.

Es scheint, als ob es allen 900 Ratsmitarbeitern leicht geht, während alle anderen Probleme haben. Darüber hinaus haben sie das Einzige, was wir unterstützt haben, ruiniert: unsere überbezahlten, unterbeschäftigten Bürokraten. Es scheint, als könne man ihnen einfach nicht trauen. Was genau machen sie, wenn sie von zu Hause oder in ihrem Taj Mahal in St. Kilda „arbeiten“ und dabei die Bedürfnisse der Bewohner und Steuerzahler ignorieren?

Es gibt zu viele Menschen, die zu wenig tun, um unsere Gemeinschaft zu unterstützen, außer „spaßige neue Projekte“ zu schaffen, um ihre überbezahlten Positionen und die ihrer gewerkschaftlich organisierten Kollegen zu behaupten. Erinnern Sie sich an die Müllsteuer und das FOGO-Fiasko, das sie den Steuerzahlern immer wieder aufdrängen, obwohl sie nicht einmal die Grundlagen richtig verstehen?

Ich glaube, es ist an der Zeit, zu den Grundlagen des Rates zurückzukehren und den wahren Müll in unserer Gemeinde zu beseitigen – die unfähigen Bürokraten, die angeblich im Rat arbeiten.

Verfolgen Sie die Geschichte hier auf der ROPP-Facebook-Seite

Foto von Gera Kulik auf Unsplash

Jährlich verteilt die South Melbourne Community Chest den Erlös aus unserem OpShop, Geldspenden und Vermächtnisse als Zuschüsse an eine Vielzahl von Gemeinschaftsorganisationen, darunter Umweltgruppen, außerschulische Programme, Gymnastik, Essensprogramme sowie Gruppen und Clubs für ältere Menschen in der Stadt Port Phillip.

Wenn Ihre Gruppe/Ihr Club eine Finanzierung für ein Projekt benötigt, das der örtlichen Gemeinde und den Bewohnern der Stadt Port Phillip zugutekommt, können Sie sich gerne bewerben .

Bewerbungsfrist: Montag, 3. Juli 2023, 9 Uhr

Bewerbungsschluss: Montag, 7. August 2023, 17:00 Uhr

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Bewerbungen finden Sie auf unserer Website https://southmelbournecommunitychest.org.au/grantrecipients/#grantform

ODER senden Sie eine Anfrage an grants@southmelbournecommunitychest.org.au

ODER kommen Sie in unserem Shop vorbei und holen Sie sich ein Anmeldeformular von unserer Shop-Managerin Anita.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Brenda Forbath unter 0425 755 907

Brenda Forbath

Sekretär

https://www.facebook.com/southmelbopshop

Viele unserer Bewohner sind stolz! Stolz auf ihre Nachbarschaft; stolz auf ihr kleines Fleckchen Erde, das sie ihr Zuhause nennen. Wir haben Snap Send Solve verwendet oder den Rat angerufen und um einen Service gebeten, aber erhalten wir für das Geld unseres Tarifzahlers ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis? Ich denke nicht!

Deborah Glass-Ombudsmann hat bekannt gegeben, dass sich die meisten über ihre Agentur eingegangenen Beschwerden auf Gefängnisse und ... Kommunalverwaltungen beziehen!

Meine Erfahrungen sind gemischt; Frustration über Strafzettel wegen verwirrender Parkschilder, Forderung nach Ersatz von Bäumen auf Baumplätzen (es dauerte 3 Jahre und 6 Telefonanrufe sowie zahlreiche Online-Anfragen)!. Jäten in Gassen, die ein ungesunder Nistplatz für weggeworfene Spritzen sind, unzureichende Beleuchtung in Gassen Das bedeutet, dass sie schmutzig werden (normalerweise handelt es sich um Powercorp, aber die Reinigung von Gassen ist Sache der Kommunen), kleine Gemeinschaftsgärten an Straßenecken werden durcheinander hinterlassen, Graffiti, verstopfte Abflüsse, entsorgter Müll und schmutzige und kaputte öffentliche Toiletten. Die Liste ist endlos. Der Rat scheint viel zu tun zu haben, aber warum sollte der grundlegende Kundenservice beeinträchtigt werden?

Wir haben kürzlich die Zäune in unserer Gasse mit einer Standardfarbe in Grau/Creme von Bunnings gestrichen, frustriert darüber, dass es uns nicht gelingt, die Graffiti zu stoppen; Unsere Nachbarn waren auch damit einverstanden, dass wir ihren Zaun streichen. Fairerweise muss man sagen, dass der Rat nur mit Zustimmung des Eigentümers handeln kann – wir haben dafür fünf Minuten gebraucht – und im Viertel ist wieder Harmonie eingekehrt. Kein endloses Graffiti-Tagging mehr!

Dieses Wochenende war das letzte Mal, dass ich auf eine weitere dreckige Gasse gegenüber von uns geschaut habe. Auf vielfachen Wunsch hin habe ich mir den Schneebesen geschnappt und es selbst gemacht, gefolgt von einem 20-minütigen nervigen Gebläse-Sauger-Moment an einem sonnigen Samstag. Ich lächle stolz, die Kapuze sieht gut aus!

Warum mache ich das? Leider steigen die Tickets, die Tickets werden geschlossen, die Arbeit wird einfach nicht erledigt, und wenn doch, ist es oft eine schlechte Leistung. Bei uns stapelte sich der Müll fast eine Woche lang, da wir wissen, dass er über Nacht wächst, und jemand hat freundlicherweise Säcke mit Hausmüll auf den Haufen geworfen, von Tag zu Tag wurden die Ratten größer, und da ziehe ich die Grenze im Sand, Ich gehe nicht in die Nähe der Ratten! Nach fast einer Woche erwachten wir mit dem freudigen Summen der Straßenkehrmaschine, nur um zu sehen, wie sie den Haufen abgeladenen Mülls reinigte, der später am Morgen schließlich entfernt wurde. Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie viele Mitarbeiter nötig waren, um diese Beschwerden immer wieder zu bearbeiten. Tickets waren geschlossen, der Müll war immer noch da. Es hat den Zugang für Personen mit eingeschränkter Mobilität blockiert und wird derzeit untersucht. Dies ist jedoch kein Problem, da es nur 28 Werktage dauern wird, bis eine Antwort vorliegt.

Warum sind Gemeinden so frustriert über ihren Rat? Denn ihre Hauptverantwortung liegt bei Gebühren, Straßen und Müll, einschließlich der Unterstützung unserer älteren Menschen, Parks und Gärten, Bibliotheken usw. Rat an den Rat: Konzentrieren Sie sich auf die Grundlagen und beheben Sie diese zuerst. Schenken Sie dieser Gemeinschaft wieder das Vertrauen, dass Sie effizient arbeiten können und dass jemand für das Ergebnis verantwortlich ist. Das nennt man Due Diligence. Unsere älteren Nachbarn, die seit über 50 Jahren im CoPP leben, haben es schon vor langer Zeit aufgegeben, um Hilfe zu bitten, jetzt liegt es an uns. Die meisten anderen Lieblingsprojekte, die von politisch ausgerichteten Stadträten vorgeschlagen werden, liegen in der Verantwortung der Landes- und Bundesregierungen, für die wir bereits unsere Steuern zahlen! Millionen von Dollar für ein Kundendienstsystem … und ich ziehe immer noch Gummihandschuhe an, um an einem regnerischen Tag die Straßenabflüsse zu reinigen!

Lösung? Abgesehen von Verwarnungen, Bußgeldern und einer schnellen Eintreibung brauchen wir dringend Videoüberwachung und bessere Beleuchtung!

Claire, Einwohnerin von St. Kilda

Unterstützen Sie die St Kilda Park Primary School (SKiPPS), die am 15. Juni im Ian Johnson Pavilion (oval neben der Schule) einen Wellness-Spendentag zum Wohlfühlen im Winter veranstaltet. Einheimische Eltern und Freunde sind herzlich willkommen. Erfahrene Moderatoren werden eine Reihe wunderbarer Sitzungen veranstalten. Wählen Sie aus einer Reihe von Aktivitäten:

• Yoga
• Klangbad
• Feldenkrais
• Hypnotherapie zur Stressbewältigung
• Chakra-Tanz
• und mehr

Die Kosten betragen 20 $ pro Sitzung oder 115 $ für den ganzen Tag. Kostenlose Verkostung und Info-Sitzung. Dank unserer großzügigen Unterstützer sind den ganzen Tag über fantastische Tees und köstliche Snacks erhältlich!

> Buchungslink

Die Polizei von Victoria lädt Mitglieder der Gemeinde ein, am 6. Juni 2023 am Community-Sicherheitsforum von Port Phillip teilzunehmen.

Das Forum lädt örtliche Dienste und Gemeindemitglieder dazu ein, mit der Polizei darüber zu sprechen, was in Ihrer Gemeinde wichtig ist. Das Forum wird eine Reihe von Themen behandeln, darunter:

• aktuelle Kriminalitätstrends und Kriminalprävention
• Junge Leute
• Familiengewalt
• Straßenpolizei
• Drogen und Drogenkriminalität

Das Forum wird von einem Gremium der Polizei von Victoria geleitet und während der gesamten Veranstaltung werden Fragen des Publikums beantwortet. Eine Anmeldung ist zwingend erforderlich. Um Ihr Interesse anzumelden, senden Sie bitte Ihre Daten an PORT_PHILLIP-NHP-MGR@police.vic.gov.au

Es werden auch Erfrischungen und Speisen angeboten. Sollten spezielle Ernährungsvorschriften gelten, geben Sie diese bitte bei Ihrer Anmeldung an.

Datum: 6. Juni 2023

Zeit: 9:00 – 12:30 Uhr

Standort: Rathaus von St. Kilda, 99a Carlisle Street, St. Kilda

Rod Mitchells Artikelserie über die Acland Street scheint durch den Bericht des Sydney Morning Herald bestätigt zu werden, dass die Acland Street die höchste Leerstandsquote im Einzelhandel in Melbourne aufweist (siehe Grafik oben), wobei mehr als jedes vierte Geschäft leer steht, während andere Vororte rückläufige Leerstandsquoten verzeichneten . Beispielsweise sank die Leerstandsquote in der High Street in Armadale von 10,3 % auf 3,6 %, während Church Street in Brighton mit 0,6 % die niedrigste Leerstandsquote aufwies.

Der SMH-Artikel zitiert auch die Besitzer des Globe-Schuhgeschäfts, die sich für einen Umzug nach Port Melbourne entschieden hatten, weil ihre Umsätze um 60 % zurückgegangen waren und nach der Schließung des Verkehrs im Jahr 2016 nicht mehr zurückgingen. Andere Händler sagten, dass die Mieten Geschäfte verdrängt hätten.

Rod Mitchell hat vorgeschlagen, dass Acland Street einen Masterplan benötigt, um die Acland Street wieder in ein florierendes Geschäftsviertel umzuwandeln. Was denken Sie? Senden Sie Ihre Gedanken an mail@ropp.org.au

Quelle: https://www.smh.com.au/business/the-economy/the-melbourne-tshopping-strip-where-one-in-four-stores-is-empty-20230531-p5dcvj.html

Foto von Mike Stevens auf Unsplash

Der Rat schlägt vor, die Steuereinnahmen um 2,8 % statt der maximal zulässigen Steuerobergrenze von 3,5 % im Entwurf des Ratsplans zu erhöhen, der zur Konsultation der Gemeinschaft geht. Der Zinssenkungsantrag ist zwar bescheiden, aber das erste Mal seit der Einführung der „Fair Go“-Zinsobergrenze durch die Landesregierung, dass der Rat eine Zinserleichterung in Anerkennung des Drucks auf die Lebenshaltungskosten aufgrund der hohen Inflation und der Zinssätze unterstützt, die der Gemeinschaft schaden .

Ratsbeamte hatten eine Erhöhung der Steuereinnahmen um 3,5 % und einen einmaligen Steuernachlass vorgeschlagen, wobei die Einwohner dieses Jahr von einer Steuererhöhung befreit werden, diese aber im nächsten Jahr zusätzlich zur Steuererhöhung des nächsten Jahres zurückzahlen müssen.

Die Stadträte stimmten gegen den Rabatt, da er zwar in diesem Jahr eine Steuererleichterung bietet, der Vorteil jedoch nur vorübergehend und potenziell strafbar ist, wenn die Bewohner Schwierigkeiten haben, die zweijährigen Steuererhöhungen in einem Jahr zu zahlen.

Obwohl die Zinssenkung um 0,7 % bescheiden ist, führt sie zu einer dauerhaften Zinsentlastung.

Cr Rhonda Clark sagte: „Ich schlage diesen Antrag zur Senkung der Steuersätze vor, um den Einwohnern eine bessere Möglichkeit zu bieten, die Steuersätze zu entlasten. Es handelt sich um eine dauerhafte Senkung der Tarife. Wir sollten die Tatsache nicht aus den Augen verlieren, dass die Zinsen von unseren Einwohnern kommen und viele in der Gemeinde in diesem wirtschaftlichen Klima zu kämpfen haben.“

Während der Debatte erklärten sich einige Stadträte, Mieter zu vertreten, und wandten sich gegen die Senkung der Raten und die Unterstützung von Immobilieneigentümern. Eine Gruppe von Einwohnern sprach auf der Ratssitzung und plädierte dafür, dass der Überschuss von 12 Millionen Dollar für sozialen Wohnungsbau, Wohlfahrt und Klimawandel ausgegeben wird. Alle Zuständigkeiten der Länder und des Bundes.

Cr Andrew Bond sagte: „Dieses Ergebnis wird viele in unserer Gemeinde freuen, die den Druck auf die Lebenshaltungskosten spüren. Aus Gründen, die ich nicht ganz verstehe, nahmen auch einige Mitglieder unserer Gemeinde an der Sitzung am Mittwochabend teil und baten den Rat, unsere Preise um den maximal möglichen Betrag zu erhöhen“.

ROPP gratuliert den Ratsmitgliedern, die die Zinserleichterung unterstützt haben, und Cr Rhonda Clark, die den ursprünglichen Antrag geändert hat, sowie Heather Cunsolo, Marcus Pearl, Andrew Bond und Christina Sirakoff.

Die Gemeindevereinigung der Einwohner von Port Phillip ist enttäuscht über die geringe Steuersenkung, da sie sich für eine Erhöhung um null Prozent ausspricht, wenn der Stadt Port Phillip ein Überschuss von 12 Mio. USD prognostiziert wird. ROPP unterstützte die Erhöhung der Nullsätze, weil:

• Die Tarife und Gebühren von Port Phillip sind im Vergleich zu Stonnington, Bayside und Glen Eira überhöht. Siehe Grundstückspreisrechner – Einwohner von Port Phillip (ropp.org.au)
• Die Gebühren für Port Phillip sind überhöht, da die Gemeinde mehr ausgibt als die umliegenden Gemeinden, die ähnliche Dienstleistungen anbieten.

Wir verbringen

• Mehr als 100 Millionen Dollar im Vergleich zu Bayside.
• Mehr als 50 Millionen Dollar im Vergleich zu Stonnington und Glen Eira.

COPP schlägt vor, den Überschussfonds für eine prognostizierte Finanzierungslücke von 1 % in den nächsten zehn Jahren zu verwenden, die durch die zusammengesetzten Wachstumseffekte der entgangenen Einnahmen im nächsten Jahr entsteht – eine Lücke, die in buchhalterischer Hinsicht nicht wesentlich ist.

Warum gibt Port Phillip viel mehr aus als die anderen LGAs, wenn wir eine ähnliche Bevölkerung und Anzahl von Grundstücken haben und wir eine kleinere Fläche haben und unsere Straße kürzer ist? Wir haben nicht mehr Vermögen als die anderen Räte. Bayside hat Strände ebenso wie Port Phillip. In Stonnington gibt es den Prahran Market, genau wie wir den South Melbourne Market haben. Stonnington und Glen Eira haben Schwimmbäder und Golfplätze und Port Phillip nicht. Stonnington hat zwei Rathäuser und wir haben drei, und ANAM hilft bei der Finanzierung des South Melbourne Town Hall.

In gut geführten Unternehmen des Privatsektors gibt es in der Regel Hinweise auf sehr starke Key Performance Indicators (KPIs), die die Effizienz und Bereitstellung von Dienstleistungen für ihre Stakeholder messen. Der primäre Stakeholder ist der Anteilseigner, der seine Investition durch die erfolgreiche (oder anderweitige) Bereitstellung von Schlüsselleistungsmessungen überwacht.

Im Fall einer Regierungsbehörde wie der Stadt Port Phillip (CoPP) sind wir, die Steuerzahler (sowohl Geschäfts- als auch Immobilienbesitzer) und diejenigen, die in Port Phillip ansässig sind, Anteilseigner und Anteilseigner. Was die meisten von uns jedoch nicht wissen, ist, welche KPIs die Stadt Port Phillip antreiben. Wie können wir ohne substanzielle, regelmäßig veröffentlichte Metriken der laufenden Leistung im Vergleich zu Indizes, die auf den Erwartungen der Community basieren, eine größere Effizienz und Servicebereitstellung schaffen?

Der CoPP verfügt über einige leistungsstarke Kennzahlen, die jedoch selten veröffentlicht werden, und wenn, dann normalerweise in den Jahresabschlüssen. Viele sind besorgt darüber, dass es keine Konsultation oder Zusammenarbeit mit den Interessenvertretern der Community darüber gegeben hat, wie die KPI-Metriken formuliert wurden, was für die Messung gekapselt werden sollte und welche Erwartungen an eine regelmäßige, transparente Kommunikation der Leistung im Vergleich zu wichtigen Benchmarks gestellt wurden.

Wenn wir bedenken, dass die Geschäfte der Kommunalverwaltung in Port Phillip jährliche Ausgaben in Höhe von 250 Millionen US-Dollar darstellen, besteht eine dringende Notwendigkeit, die Leistung und Verwaltung der ausgegebenen Mittel zu verbessern, insbesondere wenn Hinweise auf Lieferausfälle immer offensichtlicher werden.

Die Victorian Community Satisfaction Survey ist eine jährliche Umfrage, die von JWS Research* durchgeführt wird und Meinungen von Einheimischen über ihre Gemeinde sammelt. Es bietet Einblick in verschiedene Aspekte der Ansichten der Gemeinschaft und wird seit 23 Jahren durchgeführt. Die Umfrage hilft Kommunen, ihre langfristige Leistung zu messen und Dienstleistungen zu verbessern, um die Erwartungen der Öffentlichkeit zu erfüllen. Eine kürzlich von JWS erstellte Zusammenfassung der Leistung des Stadtrats von Port Phillip brachte einige alarmierende Ergebnisse hervor, darunter:

• 64 % Gesamtleistung
• 56 % Preis-Leistungs-Verhältnis
• 47% Ratsleitung
• 54 % Beratung und Engagement der Community

In ähnlicher Weise entstehen bei großen Geldsummen, die von den Interessengruppen anvertraut werden, auch potenzielle Verschwendung und Ausgaben für nicht zum Kerngeschäft gehörende Themen. „Brot-und-Butter“-Angelegenheiten, die den Großteil aller Ausgaben und Maßnahmen ausmachen sollten, stehen oft in Konkurrenz zu „Haustierprojekten“ mit geringem wirtschaftlichem oder sozialem Nutzen. Das „Schweinefleisch des Stadtrats“ und, was noch besorgniserregender ist, der potenzielle Verlust der Unabhängigkeit des Stadtrats durch Anweisungen von Spring Street, die möglicherweise nicht unbedingt im Interesse aller Steuerzahler sind, müssen genauer untersucht werden. Daher können wir davon ausgehen, dass dies einige der Gründe sind, die zu der schlechten Bewertung von Community-Entscheidungen mit 55% in der Umfrage beitragen.

Stellen Sie sich diese Fragen

• In der Vergangenheit wurden CoPP-Telefone fast sofort beantwortet. Dies ist jedoch nicht mehr der Fall, da oft viele Minuten vergehen, bis ein Operator antwortet. Die tiefere Frage ist, warum die Aufrufe an die CoPP signifikant zugenommen haben? Ich bezweifle, dass dies ein Verbrauchertrend ist, mit der wahrscheinlichen Antwort, dass die Erbringung von Dienstleistungen zurückgegangen ist und mehr Bürger infolgedessen langsamen, rückständigen oder nicht erbrachten Dienstleistungen nachjagen.

• Wie sieht die Richtlinie für Mitarbeiter aus, die im CoPP von zu Hause aus arbeiten? Was sind die aktuellen durchschnittlichen Tage, an denen Mitarbeiter von zu Hause aus arbeiten? Wird es richtig gemanagt? Sollte es eine Forderung geben, dass die Mitarbeiter zur Vollzeitarbeit im Büro zurückkehren, wo die Produktivität und die Bereitstellung von Dienstleistungen besser gemessen und überwacht werden können? Welche Metriken sollten verwendet und veröffentlicht werden?

• Die einfache Parkerlaubnis: Ich habe meinen Antrag vor über zwei Jahren gestellt und noch immer keine Antwort erhalten. Andere haben ähnliche Erfahrungen geäußert.

• Die Müllabfuhr ist ein weiterer Bereich, in dem Haushaltsabfälle häufig am vorgesehenen Abfuhrtag versäumt werden. Es wurde zwar ein Grund dafür angegeben (Mangel an Abholfahrern), aber wie häufig kommt dieses Ereignis vor und wie viel Prozent des Mülls wird pünktlich abgeholt? Wenn es Messungen zur Müllabfuhrleistung gibt, erscheinen die Statistiken nicht regelmäßig und transparent.

• Schauen wir uns ein echtes Schreckgespenst der Anwohner an: Haushaltsgegenstände, die auf Fußwegen abgeladen werden. Wie viele von uns haben mit der „Snap Send Solve“-App eine E-Mail von der CoPP erhalten, um den Inkassodienst zu bewerten, der überhaupt nicht durchgeführt wurde? Bei einer kürzlichen Verwendung von Snap Send Solve war die Erfassung nur zur Hälfte abgeschlossen, sodass ein weiterer Anruf erforderlich war. Ist eine Überprüfung dieses Dienstes erforderlich und besteht die Möglichkeit einer übermäßigen Abrechnung? Haben wir Zugriff auf echte Inkassoraten und Bearbeitungszeiten? Werden die Metriken der CoPP dazu veröffentlicht?

• Immobilienplanung und Baugenehmigung sind ebenfalls ein Anliegen. Wie viele Genehmigungen werden innerhalb des festgelegten Zeitrahmens ausgestellt oder überprüft, einschließlich erster Antworten auf Einreichungen? Werden die Bearbeitungszeiten verlängert, weil das CoPP weiß, dass jeder Antragsteller für eine Genehmigung nur ungern über VCAT mit Bearbeitungszeiten von bis zu 18 Monaten für eine VCAT-Entscheidung eskalieren wird?

• Sind die Effizienzmetriken der Durchlaufzeiten zugänglich?

In Zukunft muss es eine vollständige Konsultation der Gemeinde zu unseren Erwartungen an Key Performance Indicators für die Stadt Port Phillip geben. Ein solcher Bottom-up-Prozess, der eine Reihe von Kennzahlen und Berichtskriterien erstellt, ist der erste Schritt, um nicht nur zu bestimmen, wie gut das CoPP funktioniert, sondern auch um Daten für die Ratsmitglieder, Führungskräfte und Mitarbeiter bereitzustellen, um eine kontinuierliche Leistungsüberprüfung und -verbesserung durchzuführen. Da jetzt ein neuer CEO im Amt ist und die schlechten Leistungsstatistiken geerbt haben, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt für eine Überprüfung.

Rod Mitchell

Steuerzahler St. Kilda

* JWS Research ist ein Forschungsunternehmen, das Regierungen und Unternehmen in Australien berät. Sie forschen, indem sie der Community zuhören und sie erkunden, um strategische Erkenntnisse zu gewinnen. Das Unternehmen ist seit über einem Jahrzehnt tätig und wird in der Branche für seine evidenzbasierte Beratung geschätzt.

Der Rat bittet um Ihr Feedback zu Entwürfen lokaler Gesetze, einschließlich lokaler Gesetze für Gemeinschaftseinrichtungen, um mit asozialem Verhalten auf unseren Straßen umzugehen. Geben Sie Ihr Feedback vor dem 31. März 2023 hier vor. Vorgeschlagenes lokales Gesetz 2023 | Reden Sie mit, Port Phillip

Wenn Sie die Umfrage ausfüllen, möchten Sie vielleicht prüfen, ob die aktuellen lokalen Gesetze in Bezug auf die Sicherheit und Annehmlichkeiten der Gemeinschaft funktionieren.

Verhalten auf Gemeindeland (§ 17)

Das neue Gesetz definiert belästigendes Verhalten, das verabschiedet werden sollte, um die Beamten des Rates dabei zu unterstützen, das Verhalten von Einzelpersonen zu steuern und zu verhindern, dass sie belästigend wirken. Straßencamper können ein Ärgernis darstellen, wenn die lokale Gemeinschaft verbal beschimpft, bedroht, belästigt oder körperlich angegriffen wird.

Camping auf Gemeindeland (Klausel 42)

Der Rat schlägt nicht vor, diese Klausel 42 des örtlichen Gesetzes zu ändern, aber das derzeitige Gesetz ist unzureichend und erlaubt Obdachlosen und Menschen mit komplexen Bedürfnissen, auf dem Land des Rates zu campen. Eine fürsorgliche Gesellschaft muss sich besser um Obdachlose und Menschen mit psychischer Gesundheit und Drogenabhängigkeit kümmern. Es ist nicht akzeptabel, dass schutzbedürftige Menschen mit komplexen Bedürfnissen auf der Straße campen, wo sie Drogendealern zum Opfer fallen. Wir müssen es als Gesellschaft besser machen.

Die Campinggesetze müssen geändert werden, weil die Zahl der Menschen, die auf der Straße campen, weiter wachsen wird, wenn nichts unternommen wird. Der Rat muss überlegen, wie er die Geschäftstätigkeit aktivieren und den Tourismus auf unserer ikonischen Hauptstraße steigern will, und diese Wirtschaftszonen müssen frei von inakzeptablem Verhalten sein.

Der Rat muss eine Lösung finden, weil es für schutzbedürftige Menschen nicht sicher ist, auf Fußwegen zu campen, und Camper Kunden und Touristen davon abhalten, zu unseren ikonischen Hauptstraßen zu kommen. Händlern gehen Geschäfte verloren und viele Geschäfte stehen leer. St. Kilda war ein florierendes Vergnügungsviertel, als es auf dem Fußweg noch keine Campingplätze gab. Die Campinggesetze sind nicht zielführend und müssen geändert werden. Der Rat sollte zwei Optionen prüfen:

Option 1:

Die Streichung der Ausnahme „42(2) (b) hat komplexe Bedürfnisse oder benötigt zusätzliche Hilfe wegen geistiger oder körperlicher Behinderung oder Krankheit“ in den Campinggesetzen würde es den Ratsbeamten ermöglichen, die meisten Menschen davon abzuhalten, auf der Straße zu campen, weil die meisten der Straßencamper haben bekanntermaßen eine Unterkunft.

Es ist inakzeptabel, dass Menschen mit komplexen Bedürfnissen oder zusätzlicher Hilfe auf der Straße campen, wenn sie an Drogen- und Alkoholdienste oder psychiatrische Dienste verwiesen werden sollten. Es gibt nur wenige wirklich obdachlose Menschen in den Bezirken Fitzroy, Acland und Carlisle Street, aber sie sind durch das geltende Gesetz geschützt, weil sie komplexe Bedürfnisse haben.

Option 2:

Der Rat ändert das bestehende Gesetz, um das Zelten auf bestimmten Straßen wie Fitzroy, Acland und Carlisle Street zu verhindern, um Cafés, Bars, Restaurants und Geschäfte zu aktivieren, indem er eine zusätzliche Klausel zum bestehenden Gesetz hinzufügt.

42(2)(a) „Eine Person macht sich keiner Straftat gemäß Unterabschnitt (2) schuldig, wenn diese Person feststellt, dass sie obdachlos ist oder eine sichere Unterkunft benötigt“ könnte geändert werden, um eine zusätzliche Klausel wie „Es sei denn die Person campt auf einer bestimmten Straße oder einem öffentlichen Land, das vom Council als kommerziell wichtige Zone ausgewiesen wurde, z. B. Fitzroy, Acland und Carlisle Street.“

Diese vorgeschlagene Änderung würde es ermöglichen, die wichtigsten Gewerbegebiete zu wirtschaftlich wichtigen Zonen zu erklären, und es den Beamten des Rates und/oder der Polizei (falls erforderlich) ermöglichen, jeden zu bewegen, der campt. Diese Änderung vermeidet die Notwendigkeit, zunächst festzustellen, wer sich aufgrund seines Wohnstatus oder seiner geistigen Fähigkeiten auf unseren wichtigsten Geschäftsstraßen aufhalten kann und wer nicht.

Um das Problem anzugehen, wo die vorhandenen Straßencamper umgesiedelt werden sollen, kann der Rat erwägen, einen geeigneten Versammlungsort oder kommunale Versammlungseinrichtungen bereitzustellen, damit sich diese Menschen für soziale Interaktionen treffen können.

Mobiliar, sonstige Gegenstände auf Gemeindegrundstücken und Gehwegen (§ 43)

Dieses vorgeschlagene neue Gesetz wird den Ratsbeamten helfen, weggeworfene Möbel zu entfernen, wenn sie Fußwege und den Zugang zu Grundstücken behindern. Deponierte Möbel wie Sofas, Stühle, Matratzen, Sofas, Teppiche, Decken, Küchenartikel und Elektrogeräte sind ein großes Problem in der Grey Street und der Fitzroy Street und im angrenzenden Straßenviertel, und häufig wird der deponierte Müll wochenlang nicht eingesammelt.

Im Laufe der 12 bis 15 Jahre haben wir alle miterlebt, wie die Acland Street, einst ein Juwel in der Krone Melbournes, in Mittelmäßigkeit und Verfall abrutschte. Da derzeit über 20 Einzelhandelsgeschäfte leer stehen und der Fußgängerverkehr gering ist, sind die Aussichten für die einst prachtvolle Straße düster.

Obwohl wir den genauen Beginn dieses Verfalls nicht bestimmen können, ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, dass die Schließung des größten Teils der Straße (einschließlich der Parkplätze) mit dem Bau des Einkaufszentrums und der Straßenbahnhaltestelle den Niedergang eingeleitet oder zumindest beschleunigt hat.

Diese anhaltende Abwärtsspirale führte zu einer wachsenden Straßengemeinschaft aus Obdachlosen und Menschen mit psychischen Erkrankungen oder Alkohol- und Drogenmissbrauch. Dies hat wiederum dazu geführt, dass Touristen abgelenkt wurden, und die Käufer haben sich für ihr Einkaufserlebnis im Allgemeinen woanders umgesehen.

Um die Acland Street wiederzubeleben, müssen wir unsere Straße zurückerobern. Die oberste Priorität muss eine Kombination von Maßnahmen sein, um die Straßenbevölkerung zu beseitigen, die das Acland-Einkaufszentrum zu ihrem Tageswohnzimmer gemacht hat. Menschen werden nicht zur Acland Street kommen, wenn sie sich nicht sicher fühlen. Unternehmen (bestehende und neue) werden nicht investieren, wenn sie kein stabiles und kundenfreundliches Straßenumfeld sehen können.

Die jüngste Intervention der Stadt Port Phillip beim Local Laws-Team mit Polaris-Typ „Buggy“ scheint erfolgreich zu sein. Diese Initiative funktioniert, auch wenn sie zum jetzigen Zeitpunkt nur vorübergehend ist, nachweislich, und die CoPP sollte dazu beglückwünscht werden. Das Team der Local Laws ist uniformiert, ausgerüstet, gut ausgebildet, arbeitet ruhig, aber überzeugend und hat schnellen Zugriff auf die Polizei, wenn Probleme auftreten, die ihre Kapazitäten übersteigen.

Was wir in der kurzen Zeit, in der dieser Prozess läuft, miterlebt haben, ist die völlige Auflösung der Straßengemeinschaft. Das Local Laws-Team hat mit ruhigen und passiven Interventionen gezeigt, was getan werden kann, wenn wir uns der Herausforderung stellen, die Straße von problematischen Elementen zu befreien, die die aktuellen CoPP-Satzungen ignorieren. Aus Protokollberichten haben wir außerdem erfahren, dass das Team für lokale Gesetze täglich zwischen 11:00 und 18:00 Uhr benötigt wird. Dies ist der Zeitpunkt, an dem es höchstwahrscheinlich zu Alkohol- und Drogenmissbrauch auf der Straße kommen wird.

Ein Stadtrat argumentierte mir gegenüber, dass es nicht die Aufgabe der CoPP sei, die Sicherheit aufrechtzuerhalten und die örtlichen Gesetze auf der Straße durchzusetzen, und dass dies direkt der viktorianischen Polizei obliege (VicPol übernimmt übrigens einen Teil der schweren Arbeit, mit der sich der Inspektor von Port Phillip derzeit befasst). das Straßenproblem mit neuen Ansätzen). In einer idealen Welt hat die Ansicht des Ratsmitglieds zur Abgrenzung der Verantwortung einige Vorteile, aber dies ist keine ideale Welt und die CoPP muss sich ebenfalls an die Arbeit machen.

Ebenso habe ich von einem anderen Ratsmitglied gehört, dass es darum geht, das CoPP-Personal nicht in Gefahr zu bringen. Obwohl Gesundheit und Sicherheit immer oberste Priorität haben, kann jeder, der Kontakt mit dem Local Laws-Team hatte, die Professionalität erkennen, die es an den Tag legt. Sie sind sehr fähig, Risiken zu managen.

Ein weiterer Kritikpunkt einiger Stadträte ist, dass die Vertreibung des widerspenstigen Elements der Straßengemeinschaft von der Acland Street nur bedeutet, dass sie woanders auftauchen. Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es keine Hinweise darauf, dass die große Zahl der Menschen, die sich in der Acland St Mall versammelt haben, alle gemeinsam auf anderen großen Geschäftsstraßen auftauchen.

Der andere Bereich, der angegangen werden muss, sind die CoPP-Satzungen. Ein realistischer Ansatz ist eine Änderung der Satzung, die es dem Rat ermöglicht, bestimmte Gewerbegebiete zu „Wirtschaftszonen“ zu erklären, mit zusätzlichen „Weiterführungs“-Vorschriften, um die Polizei und das Team der Satzung bei der Bewältigung problematischer Versammlungen zu unterstützen. Solche Statuten zur Gewährleistung des Katastrophenschutzes könnten Ablaufbestimmungen enthalten, nach denen sie alle 12 Monate erneuert werden müssen. Übrigens ist das Problem der Obdachlosigkeit unter der üblichen Straßenbevölkerung sehr gering. Die Polizei, die die Situation überwacht, geht davon aus, dass fast alle ein Zuhause haben, in das sie gehen können. Sie kommen auch aus benachbarten Vororten bis nach Richmond.

Abschließend noch ein Wort zu den Kosten für die Nutzung des Statutenteams. Kürzlich wurde mir gesagt, dass es 200.000 US-Dollar kosten würde, wenn das Satzungsteam ein Jahr lang Vollzeit arbeiten würde. Bei einem CoPP-Einnahmenbudget 2022–2023 von 240 Millionen US-Dollar würden diese zusätzlichen Kosten für die Rückeroberung unserer Straße 0,08 von 1 % betragen! Das ist gut angelegtes Geld, wenn wir eine ruhige Atmosphäre schaffen, in der der Handel auf der Straße atmen und sich wieder etablieren kann. Es ist an der Zeit anzuerkennen, dass auch die Einzelhändler und Bewohner dieses Bezirks Rechte haben!

Die Stadt Port Phillip hat ihren CEO-Bericht für das dritte Quartal 2022/23 veröffentlicht, der eine Zusammenfassung ihrer Leistung, Projektaktualisierungen und voraussichtlichen Pläne enthält. Der Ratsbericht bringt die Bemühungen zum Ausdruck, der Regierungsführung, dem Engagement der Gemeinschaft, der finanziellen Umsicht und der kulturellen Entwicklung Vorrang einzuräumen.

Im Einklang mit seinem Ansatz zu Transparenz und Rechenschaftspflicht stellte der Rat Ratsmitglied Robbie Nyaguy vor und nahm neue Anforderungen für den Rahmen für die Leistungsberichterstattung der Kommunalverwaltung auf. Im Entwurf des jährlichen Plans und Budgets des Rates war eine Projektinvestition in Höhe von 65,3 Millionen US-Dollar enthalten.

Um den steigenden Lebenshaltungskosten Rechnung zu tragen, wurde eine Zinserhöhung um 2,8 % vorgeschlagen, was unter der Obergrenze und Inflationsrate der viktorianischen Regierung von 3,5 % liegt. Im Bericht des Rates wurde hervorgehoben, dass für den Haushalt 2023/24 betriebliche Einsparungen in Höhe von 1,1 Millionen US-Dollar erzielt wurden.

Im Ratsbericht ging es um die beiden digitalen Selbsthilfeplattformen Snap, Send, Solve und My Port Phillip sowie um die Verfügbarkeit von Online-Buchungen für Fest- und Grünabfälle sowie Veranstaltungen oder Veranstaltungsorte. Seit dem letzten Quartal ist die Gesamtzahl der Anfragen jeden Monat stetig gestiegen, wobei im Laufe des Quartals ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen war. Sie hoben einen stetigen Zustrom von mindestens 70 % der Anfragen, Beschwerden und Online-Buchungen von Kunden zu gemeinnützigen Dienstleistungen hervor, von denen 20 % über Snap, Send, Solve und mehr als die Hälfte über My Port Phillip und andere Online-Reservierungssysteme eingehen.

Zu den bedeutenden Initiativen im dritten Quartal gehörte unter anderem das Engagement der Gemeinde bei wichtigen Projekten wie dem Entwurf einer Wohnstrategie und der Positive Aging Policy. Der Rat war außerdem Gastgeber der 16. Internationalen Spielzeugbibliothekskonferenz in Bubup Womindjeka und stellte seine lokale Arbeit vor.

Im April wurden den Mietern 46 erschwingliche Wohnungen in Balaclava zur Verfügung gestellt, ein Projekt, das in Zusammenarbeit zwischen dem Rat und HousingFirst umgesetzt wurde. Dieses Projekt wurde teilweise von der viktorianischen und der australischen Regierung finanziert, was einen weiteren Schritt im Kampf gegen Obdachlosigkeit darstellt.

Gleichzeitig arbeitet der Rat an seinen Sozial- und Gemeinschaftsprogrammen. Im Park Towers fand eine kostenlose Gemeinschaftsfußballveranstaltung statt, und während der Feierlichkeiten zur Woche der kulturellen Vielfalt fand eine besondere Veranstaltung zur Würdigung der Beiträge multikultureller Seniorengruppen statt. Das Interesse an der sozialen Vernetzung älterer und behinderter Menschen hat nach der COVID-19-Krise zugenommen, und immer mehr Kunden möchten an Programmen zur sozialen Eingliederung teilnehmen.

Probleme bei der Rekrutierung haben sich jedoch auf die Kinderbetreuung ausgewirkt und stellen ein Hindernis für die Schaffung zusätzlicher Stellen dar. Der Rat stellte außerdem fest, dass die Finanzierung der Landesregierung für die Bereitstellung erweiterter MCH-Dienste gekürzt wurde, obwohl die Servicestunden für gefährdete Familien gestiegen sind.

Zukünftig möchte die Stadt Port Phillip Dienstleistungen wie Kinderbetreuung, Gemeinschaftsprogramme und -einrichtungen, Familien und junge Menschen sowie Erholung verbessern. Zahlreiche Initiativen sind geplant, darunter Programme zur beruflichen Weiterentwicklung des Personals, eine stärkere Einbindung der Familie, Mitarbeiterschulungen zu häuslicher Gewalt und Beratungen in der Gemeinde für Projekte.

Die öffentliche Raumstrategie der Stadt für 2022–32 wird fortgesetzt, wobei Projekte wie der TT Buckingham Flying Fox und der Dickens Street Community Pop-up Park nun abgeschlossen sind. Unterdessen versucht das Transport- und Parkmanagement, die „Lebensqualität“ von Port Phillip durch Strategien wie den Ausbau der Fahrradparkplatzinfrastruktur und die Erprobung von E-Lastenrädern zu verbessern.

Obwohl es einige Herausforderungen gab, wie z. B. komplexe VCAT-Anhörungen, Entwicklungsgenehmigungen und Compliance, berichtete der Rat, dass die Planungsentscheidungen bei VCAT zu 100 % bestätigt wurden. Der Bericht weist darauf hin, dass aufgrund hochkarätiger und komplexer VCAT-Anhörungen weniger Bauanträge als erwartet innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens entschieden wurden (mit einer niedrigen Rate von 39 %).

Unter den verschiedenen Aufgaben und Initiativen hat die Stadt dem Umweltschutz besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Der South Melbourne Market initiierte in Zusammenarbeit mit The Nature Conservancy ein Recyclingprojekt und nannte es das Shuck Don't Chuck-Programm mit Schwerpunkt auf der Riffsanierung in Port Phillip Bay.

Weitere wichtige Neuerungen waren die Rückkehr des Port Phillip Mussel and Jazz Festivals, an dem über 50.000 Besucher teilnahmen, und der Start des Carlisle Street Urban Art Project, das sich mit der Bekämpfung von Graffiti und der Ankurbelung der lokalen Wirtschaft befasst.

Lesen Sie hier den vollständigen CEO-Bericht für März 2023

Die neue Wohnungsbaustrategie der Stadt Port Phillip zielt darauf ab, die Lebensqualität, Vielfalt und den Charakter der Stadt durch die Planung und Steuerung des Wohnungswachstums und -wandels zu verbessern. Obwohl die Ziele lobenswert erscheinen, ist es wichtig, die möglichen Nachteile und negativen Folgen dieser Strategie zu untersuchen.

Bevor ich mich dieser umfangreichen Strategie zuwende, möchte ich einige der Hauptargumente gegen die vorgeschlagene Wohnungsbaustrategie skizzieren, indem ich mich auf die zusätzlichen Kosten konzentriere, mit denen die Bewohner möglicherweise konfrontiert werden, und Bedenken hinsichtlich der Erschwinglichkeit, der Belastung der Infrastruktur, der Umweltauswirkungen und der Erhaltung der Nachbarschaft hervorhebe Charakter.

Bezahlbarkeit

Die Strategie zielt darauf ab, das Angebot an sozialem und bezahlbarem Wohnraum zu erhöhen, aber das prognostizierte Bevölkerungswachstum könnte die Probleme bei der Erschwinglichkeit von Wohnraum in Port Phillip verschärfen. Unsere Region hat bereits hohe mittlere Mietpreise und einen erheblichen Anteil an Haushalten mit niedrigem Einkommen. Das schnelle Bevölkerungswachstum könnte zu einer erhöhten Nachfrage nach Wohnraum führen, was die Preise noch weiter in die Höhe treibt und es für Familien mit niedrigem Einkommen schwieriger macht, bezahlbaren Wohnraum zu finden. Folglich können die Bewohner die Hauptlast dieser zusätzlichen Kosten tragen.

Infrastrukturbelastung

Das erwartete Bevölkerungswachstum und die damit einhergehende Zunahme der Wohneinheiten könnten die bestehende Infrastruktur, einschließlich öffentlicher Verkehrsmittel, Schulen, Gesundheitseinrichtungen und anderer wesentlicher Dienste, erheblich belasten. Die Wohnungsbaustrategie konzentriert sich auf die Schaffung von 10- bis 15-Minuten-Nachbarschaften. Dies könnte jedoch unerreichbar sein, wenn das Bevölkerungswachstum den Ausbau der Infrastruktur übersteigt. Die Bewohner könnten mit Überfüllung, Verkehrsstaus und unzureichendem Zugang zu wichtigen Dienstleistungen konfrontiert sein, was die allgemeine Lebensqualität von Port Phillip beeinträchtigen und die Kosten für die Gemeinde erhöhen würde.

Umweltbelastung

Während die Wohnungsbaustrategie den Schwerpunkt auf eine ökologisch nachhaltige und widerstandsfähige Entwicklung legt, könnte das erwartete Bevölkerungswachstum zu einem erhöhten Druck auf Grünflächen und natürliche Ressourcen führen. Die erhöhte Wohndichte, insbesondere in Wohnhochhäusern, könnte zum städtischen Wärmeinseleffekt beitragen und die Auswirkungen des Klimawandels auf die Stadt verstärken. Die Konzentration auf eine hochverdichtete Bebauung könnte zum Verlust vorhandener Grünflächen führen, die allgemeine Lebensqualität der Bewohner von Port Phillip beeinträchtigen und auf lange Sicht zu weiteren finanziellen Belastungen für die Bewohner führen.

Wahrung des Nachbarschaftscharakters

Die Wohnungsbaustrategie zielt darauf ab, neuen Wohnraum zu entwickeln, der auf den bevorzugten Quartierscharakter reagiert und diesen etabliert. Allerdings könnte die rasche Zunahme von Wohngebäuden mit hoher Wohndichte den einzigartigen Charakter und Charme der Viertel von Port Phillip gefährden. Aufgrund des Verlusts der Nachbarschaftsidentität kann es durchaus sein, dass die Immobilienwerte der Bewohner sinken, und die Lebensqualität könnte durch den Verlust des Gemeinschaftsgefühls beeinträchtigt werden, der häufig mit einer Bebauung mit hoher Bevölkerungsdichte einhergeht. Letztendlich müssen die Tarifzahler möglicherweise zusätzliche Kosten tragen, um den Charakter der Nachbarschaft zu erhalten.

Obwohl die neue Wohnungsbaustrategie der Stadt Port Phillip lobenswerte Ziele verfolgt, ist es wichtig, die potenziellen negativen Folgen für Einwohner und Tarifzahler zu berücksichtigen, insbesondere die zusätzlichen Kosten, die ihnen entstehen können. Erschwinglichkeit, Belastung der Infrastruktur, Auswirkungen auf die Umwelt und die Wahrung des Nachbarschaftscharakters sind allesamt berechtigte Anliegen, die vor der Umsetzung der Wohnungsbaustrategie sorgfältig geprüft werden müssen. Es ist von entscheidender Bedeutung, ein Gleichgewicht zwischen der Anpassung an das Bevölkerungswachstum und der Erhaltung der Lebensqualität und des Charakters von Port Phillip für seine derzeitigen und zukünftigen Bewohner zu finden und gleichzeitig die finanziellen Belastungen für die Steuerzahler zu minimieren.

FOGO-Behälter (Food Organics and Garden Organics) werden aufgrund ihrer Umweltvorteile, wie der Reduzierung von Deponieabfällen und der Herstellung von Kompost für Landwirtschaft und Gartenbau, immer beliebter als Abfallmanagementlösung. Einige Einwohner und Gebührenzahler von Port Phillip können jedoch auf Probleme wie erhöhte Gerüche und Schädlinge stoßen, wenn die Behälter nicht ordnungsgemäß verschlossen oder gewartet werden. Darüber hinaus kann es für einige schwierig sein, sich daran zu gewöhnen, ihren Abfall in mehrere Behälter zu trennen. Für diejenigen, die in Hochhauswohnungen oder kleineren Grundstücken wie Terrassen leben, wo Platzbeschränkungen es schwierig machen können, einen zusätzlichen Mülleimer zu verwalten.

Glücklicherweise bietet das CoPP ein Verfahren zum Abholen und Entfernen von FOGO-Behältern für diejenigen, die sie nicht verwalten können.

1. Klicken Sie einfach hier, um auf den Ratsdienst zuzugreifen

2. Scrollen Sie dann nach unten zu dieser Schaltfläche

3. Dies führt Sie zu einigen Links, die Sie ausfüllen müssen. Sie müssen Folgendes angeben:

• Es gibt keinen Platz an der Vorder- oder Rückseite Ihres Grundstücks, um einen zusätzlichen Behälter ODER zu lagern
• Sie haben alternative Methoden, um alle Lebensmittel und organischen Gartenprodukte auf Ihrem Grundstück wiederzuverwenden. Nur Kompostsysteme, die in der Lage sind, Lebensmittel wie Fleisch, Milchprodukte, Zitrusfrüchte, abgelaufene Produkte und organische Gartenprodukte aufzunehmen, werden als Opt-out angesehen. ( Dies sind nur zwei Gründe – verwenden Sie also das, was für Sie am besten geeignet ist.)

RoPP hat Rückmeldungen von Einwohnern und Gebührenzahlern erhalten, die darauf hinweisen, dass die FOGO-Mülltonne nach dem Absenden des Formulars am nächsten Tag umgehend abgeholt wird. Darüber hinaus gab es anekdotische Berichte von Anwohnern, die darauf hindeuten, dass eine beträchtliche Anzahl von FOGO-Mülleimern zurückgegeben wird.

Dieses Feedback unterstreicht, wie wichtig es ist, die Eignung von FOGO-Behältern für jedes einzelne Objekt zu beurteilen und geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß gewartet und verwendet werden.

Foto von Edward Howell auf Unsplash

Die Stadt Phillip hat angekündigt, dass „das Ministerium für Verkehr und Planung (DTP) auf der Grundlage des Feedbacks unserer Gemeinde einige Änderungen an den Pop-up-Radwegen vornehmen wird, die sie letztes Jahr in Port Phillip installiert haben. Ab dem nächsten Monat wird die DTP einige Straßen – einschließlich der Westbury Street – in ihre ursprüngliche Konfiguration zurückversetzen und versuchsweise Sicherheitsbehandlungen wie Bodenschwellen, Betonblöcke, Poller und gelbe Linien entfernen.“

Unglücklicherweise hat sich die DTP im Gemeinderat einen Namen gemacht, indem sie behauptete, dass diese Straßen, da es sich um amtliche Staatsstraßen handelt, die Macht haben, zu tun, was sie wollen – so viel zu dem stark angepriesenen „Partnerschaftsansatz“, den die DOTP mit dem Gemeinderat verfolgte.

Wir stellen fest, dass dies nicht akzeptabel ist, da sich auf dieser Straße viele Unfälle ereignet haben – insbesondere an der Kreuzung Glenhuntly Road.

Die Einwohner von Port Phillip (ROPP) werden sich weiterhin für diese Entfernung einsetzen, zusammen mit der Infrastruktur der Park Street in South Melbourne, die zu einem Stau zur Hauptverkehrszeit führt, der bis zurück zur Clarendon Street führt.

Die Entfernung der meisten Pop-up-Fahrradwege ist der harten Arbeit vieler Menschen zu verdanken, die:

• Nahm an einem ersten Einwohnertreffen teil und meldete sich freiwillig, um Flyer zu verteilen – vielen Dank an diejenigen, die teilgenommen und Flyer gedruckt/verteilt haben.
• Vielen Dank an diejenigen, die speziell für die Kampagne gespendet haben.
• Einflussnahme und Lobbyarbeit bei relevanten Staats- (Martin Foley, Sam Hibbins und Nina Taylor) und Bundespolitikern (Josh Burns) – insbesondere von Jan Talacko, Mark Naughton und Anwohnern der Westbury Street (Una Steele, Adam Blandford, Peter Krashow, Brendan Perera).
• Er sprach auf mehreren Ratssitzungen und Informationsveranstaltungen.
• Beauftragung und Finanzierung der Traffix Group (Nicht-ROPP-Mitglied) mit der Erstellung des wichtigen und unabhängigen Berichts, der das schlechte Design und die Gefährlichkeit bestimmter Infrastrukturen hervorhebt – dies wurde von Mark Naughton und Jan Talacko geleitet; Und
• Letztendlich beeinflusste es die Stadträte von Port Phillip, im Dezember 2022 mit sieben zu eins für COPP zu stimmen, um an das DOT zu schreiben und die Entfernung der Infrastruktur zu fordern.

Dies war eindeutig eine gemeinsame Anstrengung der Gemeinschaft, in die die oben genannten Parteien und viele andere in den letzten 12 Monaten Kosten, Zeit und körperliche Anstrengung investiert haben.

ROPP gratuliert allen, die an dieser Kampagne teilgenommen haben – Mitgliedern und Nichtmitgliedern gleichermaßen.

Wir warten jetzt natürlich auf die physische Entfernung der Infrastruktur, die wir weiterhin überwachen werden.

Eine der uralten Fragen, die einem Rotary-Mitglied gestellt werden, lautet: "Was machen Sie eigentlich?" Wie Sie in diesem Update lesen werden, ist es alles andere als untätig. Männer und Frauen jeden Alters kommen zusammen, um sich freiwillig zu engagieren, um anderen zu helfen. Diese Personen können Einwohner unserer lokalen Gemeinschaft sein, die es schwer haben, oder Menschen durch unsere internationalen Verbindungen. Das kann ein Dorf sein, wie die beiden in Kambodscha, wo wir zum Bau von Toilettenanlagen beitragen.

Vier glückliche MacRob- Mädchen nahmen am RYPEN-Camp (Rotary Youth Program of Enrichment) teil, ein Kompliment an die Zusammenarbeit von Rotary Port Phillip. RYPEN ist ein von Rotary gesponsertes Jugenddienstprogramm für 15- bis 17-jährige Schüler aus Schulen im gesamten Distrikt 9800 . Die Schüler nehmen an einem Wochenendcamp teil, das darauf ausgelegt ist, ihr Potenzial durch eine Mischung aus Vorlesungen und abenteuerbasiertem Lernen zu entwickeln. Es zielt darauf ab, eine Reihe von Ideen, Problemen und sozialen Erfahrungen zu vermitteln, die ihnen helfen, ihre eigenen Werte und moralischen Standards zu bilden.

Wir führten, wieder über MacRob, eine Schreibwarenfahrt durch, um Papier, Stifte usw. für Timor Leste zu sammeln. Wir haben eine Beziehung mit dem Men's Shed Port Melbourne aufgebaut und waren in der Lage, ihnen finanziell zu helfen, ein Bienenstockprojekt auf den Weg zu bringen. In ähnlicher Weise arbeiten wir mit Backpacks4kids zusammen, um Menschen, die häusliche Gewalt erlitten haben, zu helfen, dringend benötigte Komfortpakete für Kinder über Notdienste zu erhalten.

Einmal im Monat kommen unsere Freiwilligen zum Bunnings Port Melbourne , um Würstchen zu kochen und kalte Getränke anzubieten. Die gesammelten Gelder werden an bedürftige Zwecke verteilt. Unsere größte Veranstaltung war das Celtic Festival, das am St. Patrick's Day im Seafarers Club stattfand, und die gesammelten Spenden werden an Men's Health verteilt.

Aber ohne Mitglieder können wir vor Ort nicht funktionieren. Kommen Sie also jeden ersten und dritten Montag im Monat um 18:00 Uhr zu einem unserer Clubtreffen im The Emerald Hotel , Clarendon Street, South Melbourne, und prüfen Sie, ob es für Sie geeignet ist.

Warwick Lloyd

Präsident, Rotary Port Phillip

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Die Queens Lane teilt zwei Reihen von Wohnhochhäusern, die zwischen dem Fawkner Park und dem Albert Park Lake in der Stadt Port Phillip eingeklemmt sind. Die Bewohner genießen spektakuläre Ausblicke und einen pulsierenden innerstädtischen Lebensstil, aber in letzter Zeit sind sie zunehmend besorgt und frustriert über die Folgen schlecht verwalteter Entwicklungen und den daraus resultierenden Verlust von Annehmlichkeiten, überlastetem Straßenverkehr und verringerter Sicherheit.

Während Autofahrer versuchen, Staus an der Kreuzung Toorak Rd zu vermeiden, geraten sie in die Queens Lane, was für die Anwohner zu einem Stillstand führt. Autofahrer beschleunigen oft, fahren auf den schmalen Fußweg, um am Stau vorbeizukommen, und parken illegal, was zu Chaos führt. Dies ist ein großes Sicherheitsproblem und wird schlecht überwacht. Die kürzliche Schließung der St. Kilda Rd aufgrund von Arbeiten am U-Bahn-Tunnel hat die Überlastung nur noch verstärkt, und die Radwege werden die Lane weiter verstopfen.

Viele Anwohner sind der Meinung, dass der Rat nicht angemessen geplant, keinen Managementplan für den Verkehr während der Arbeiten am U-Bahn-Tunnel erstellt und die Probleme der Anwohner ignoriert hat. Die Gemeinde erwartet vernünftigerweise, dass der Rat für alle seine Wähler handelt und die Sicherheit und Annehmlichkeit der Bewohner schützt.

Infolgedessen wurde die Queens Lane Resident Action Group (QLRAG) gegründet, um die Ansichten der Anwohner gegenüber dem Rat zu den wahrscheinlichen 7 Entwicklungen in verschiedenen Planungsphasen entlang der Queens Lane zu vertreten. Während die Einwohner die Tatsache der kontinuierlichen Entwicklung akzeptieren und sich für einen innerstädtischen Lebensstil entschieden haben, könnte noch viel mehr getan werden, um das Leben der Tausenden von Einwohnern, die in diesem Streifen leben, viel erträglicher zu machen.

QLRAG wandte sich an die im Gateway-Bezirk gewählten Ratsmitglieder, Bürgermeisterin Heather Cunsolo, Cr Peter Martin und Cr Marcus Pearl, um mit dem Council zusammenzuarbeiten und einen Plan zur Abmilderung der Auswirkungen aktueller und zukünftiger Entwicklungen zu formulieren. Anfang Februar 2023 traf ich mich mit Bürgermeister Cunsolo und Cr Martin, um unsere Bedenken zu besprechen, die sich um Folgendes drehten:

1. Ein Verkehrsmanagementplan für das Arthur Street Precinct

2. Ein Baumanagementplan für die Entwicklung der 448 St. Kilda Road

Verkehrsmanagementplan

QLRAG gibt nicht vor, erfahrene Verkehrsingenieure zu sein und erwartet vom Rat, Lösungen vorzuschlagen und sich mit uns zu beraten, um ein für alle akzeptables Ergebnis zu erzielen. QLRAG hat jedoch einige mögliche Lösungen gefunden, die unsere Bedenken ausräumen würden.

Um Rattenläufer von der St. Kilda Rd abzuschrecken, sollte die Queens Lane versuchsweise in eine Einbahnstraße umgewandelt werden, die von der Toorak Rd zur Arthur St führt. Während dies für einige Anwohner unbequem wäre, ist es dem Chaos vorzuziehen, das während des Verkehrs zu Stoßzeiten entsteht . Diese Änderung würde auch einen Großteil der Auswirkungen von Baufahrzeugen abmildern, die um begrenzten Platz kämpfen. Während Schilder mit der Aufschrift „Auf den lokalen Verkehr beschränkt“ funktionieren können, machen wir uns Sorgen darüber, wie dies durchgesetzt werden würde.

Verkehrsberuhigende Einrichtungen sind unpraktisch, da die Fahrspur jetzt so eng ist, dass jede Einrichtung die Fahrspur unpassierbar machen würde, aber eine Überprüfung der Clearway-Zeiten ist erforderlich, wenn man die ständige Bewegung von Umzugswagen, Müllabfuhr, Handwerkerfahrzeugen usw. berücksichtigt Eine Anzahl von Park-/Ladezonen im Arthur St Precinct ist auch erforderlich, um Einbahnverkehr und Gebäudeausfahrten zu ermöglichen (es gibt 29 Auffahrten zwischen der Arthur St und der Toorak Rd-Kreuzung), um den Gegenverkehr angemessen vor ausfahrenden Fahrzeugen zu warnen.

Baumanagementplan

QLRAG bemüht sich um die Zustimmung der Entwickler und des Rates, um sicherzustellen, dass die Abbruch- und Bauarbeiten über die Zugangspunkte der St. Kilda Road erfolgen. Queens Lane ist nicht in der Lage, den Verkehr für Anwohner und Entwickler zu bewältigen. QLRAG strebt die Umsetzung aller Elemente des Verkehrsmanagementplans in den Baumanagementplan des Entwicklers für aktuelle und zukünftige Entwicklungen an. Wir streben eine zeitnahe Konsultation mit uns als wichtigen Interessengruppen für die Zukunft an.

Die Gemeinschaft erwartet zu Recht, dass der Rat rechtzeitig auf auftretende Probleme und Bedenken reagiert. Wie bei unserem Treffen mit Ratsmitgliedern festgestellt wurde, sind wir nicht die ersten, die diese Probleme ansprechen.

Die Stadträte Cunsolo und Martin räumten die Verkehrsprobleme ein und haben zahlreiche E-Mails und Telefonanrufe von QLRAG erhalten. Die Kommunikation war jedoch schlecht. Für viele in QLRAG scheint es, dass die Einwohner von Gateway Ward vom Rat ignoriert, missachtet und im Stich gelassen werden.

Wir verdienen Besseres.

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Ich bin äußerst frustriert, dass das Ministerium für Verkehr und Planung (DTP) fast 16 Wochen, seit der Rat für die Entfernung der Pop-up-Radwege gestimmt hat, nicht auf eine Aufforderung des Port Phillip Council reagiert hat, die Pop-up-Radwege zu entfernen.

Ich gehöre zu einer Gruppe besorgter Einwohner von Port Phillip, die den Bericht des angesehenen Verkehrsingenieurbüros Traffix in Auftrag gegeben haben, der zu dem Schluss kam, dass die Infrastruktur der Pop-up-Radwege falsch konzipiert und unnötig war und eine Gefahr für Radfahrer und Autofahrer gleichermaßen darstellte.

Ich habe an Melissa Horne (MP, Ministerium für Verkehr und Planung und Kommunalverwaltung) und Nina Taylor (MP, Albert Park) geschrieben, um meine extreme Frustration über das völlige Versäumnis des Ministeriums auszudrücken, auf die von der Stadt Hafen verabschiedete Resolution zu reagieren Phillip am 8. Dezember, um Teile der gefährlichen und unnötigen Betonblöcke und anderer von DTP installierter „Pop-up-Fahrradinfrastruktur“ zu entfernen. Unten ist eine Kopie meiner E-Mail an Melissa Horne, Nina Taylor und Josh Burns (MP, Macnamara), die am 6. März gesendet wurde.

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Liebe Melissa, Nina & Josh

Ich habe überhaupt keine Antwort auf meine E-Mail vom 26. Februar erhalten, daher schreibe ich Ihnen noch einmal, um Sie zu drängen, die Pop-up-Fahrradinfrastruktur zu entfernen.

Ehrlich gesagt bin ich erstaunt über den völligen Mangel an Reaktion von Ihnen unter Umständen, in denen:

Der Ratsbeschluss wurde vor 13 Wochen verabschiedet

Nina Taylor hat sich gegenüber der Gemeinde vor den Wahlen wie folgt verpflichtet.

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Hier ist ein Auszug aus Nina Taylors Brief an mich vom November 2022.

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Ich habe den Traffix-Bericht mit Interesse gelesen und glaube, dass er eine durchdachte und gründliche Bewertung dieser temporären Infrastruktur bietet. Als Labour-Kandidat für Albert Park ist mir die Sicherheit der Bewohner von größter Bedeutung.

Seit der Einrichtung der Pop-up-Fahrradwege habe ich sehr viele Gespräche mit Wählern geführt, die sich für ihre Entfernung einsetzen. Ich teile die Bedenken der Anwohner in Bezug auf die Sicherheit von Radfahrern und Verkehrsteilnehmern sowie die mangelnde Konsultation der Gemeinde durch den Rat und das Ministerium.

Aus diesem Grund habe ich bei mehreren Gelegenheiten die Bedenken weitergegeben, die Anwohner bei Treffen mit Minister Ben Carroll geäußert haben, was zur Entfernung mehrerer der problematischsten Radwege geführt hat.

Meine Zusage ist absolut klar: Wenn ich bei der anstehenden Landtagswahl gewählt werde, werde ich mit der Stadt Port Phillip, dem Verkehrsministerium und dem Minister zusammenarbeiten, um die verbleibenden Pop-up-Radwege zu entfernen. Ich unterstütze eine aktive Verkehrsinfrastruktur, die in Absprache mit der Gemeinde richtig konzipiert und entwickelt wird.

Mehr Unfälle ereigneten sich direkt aufgrund der harten Infrastruktur, die das Ministerium in unseren Straßen installiert hat – siehe den Facebook-Beitrag unten von Reg Crawford als weiteres Beispiel.

„Wir müssen die Betonklötze loswerden. Sie sind auch für Radfahrer gefährlich. Mein guter Freund, ein sehr guter Radfahrer, streifte gestern die Kante eines der Betonblöcke, ging über den Lenker und erlitt ein Trauma mit Frakturen an Rippen, Schlüsselbein und Schulterblatt.“

Diese Installationen haben bereits mehrere Unfälle verursacht, daher ist es mysteriös, dass Sie noch nicht gehandelt haben, um diesen Müll von unseren Straßen zu entfernen, zumal Ihre beiden ALP-Kollegen, die gewählt wurden, um unsere Gemeinde zu vertreten, der überwältigenden Stimmung in der Gemeinde Port Phillip/Albert Park zustimmen Dieses Experiment ist gescheitert und die Betonblöcke und andere Gegenstände müssen weg.

Sie sollten sich alle schämen – es gibt keine glaubwürdige Erklärung für Ihr kollektives Versagen unter diesen Umständen!

Nina – das Versprechen, das Sie der Community von Port Phillip gegeben haben, klingt jetzt wirklich sehr hohl – werden Sie weiterhin schweigen?

Melissa & Nina: Ich fordere Sie noch einmal auf, Maßnahmen zu ergreifen, bevor weitere Unfälle passieren.

Bitte bestätigen Sie, wann die Entfernung der Infrastruktur stattfinden wird.

Drei Wochen sind vergangen, seit ich die obige E-Mail gesendet habe, aber ich habe immer noch keine Antwort erhalten.

WIE VIELE VORFÄLLE WERDEN NOCH NÖTIG SEIN, BIS UNSERE „VERTRETER“ IM INTERESSE DER GEMEINSCHAFT HANDELN?

Dein

Jan Talako

Der Rat konsultiert die Gemeinde in Bezug auf neue lokale Gesetze, einschließlich des Verhaltens auf Gemeindeland (Klausel 17) und Möbel und andere Gegenstände auf Gemeindeland und Fußwegen (Neue Klausel 43). Einwohner haben bis zum 31. März Zeit, unter https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/proposed-local-law-2023 Feedback zu den vorgeschlagenen Änderungen zu geben

Wenn Sie die Umfrage ausfüllen, möchten Sie vielleicht prüfen, ob die aktuellen lokalen Gesetze in Bezug auf die Sicherheit und Annehmlichkeiten der Gemeinschaft funktionieren.

Verhalten auf Gemeindeland (§ 17)

Das vorgeschlagene neue lokale Gesetz besagt: Eine Person darf auf oder in Gemeindeland, einer Straße oder einem Fußweg nicht:

1. ein Ärgernis schaffen.
2. sich in einer Weise verhalten, die eine andere Person auf oder in dem Land, der Straße oder dem Fußweg des Rates unangemessen stört.
3. sich in einer Weise verhält, die eine andere Person, die Räumlichkeiten in unmittelbarer Nähe des Grundstücks, der Straße oder des Fußwegs der Gemeinde bewohnt, unangemessen behindert.
4. eine Person zu belästigen, die das Gemeindeland, eine Straße oder einen Fußweg benutzt.
5. Stuhlgang oder Urinieren, außer in einer Toilette oder einem Urinal (je nach Fall) in einer öffentlichen Einrichtung.
6. gegen Bedingungen oder Schilder verstoßen, die Bedingungen enthalten, die für die Nutzung des Grundstücks, der Straße oder des Fußwegs des Rates gelten.
7. einer angemessenen Anweisung eines autorisierten Beamten oder eines Council-Mitarbeiters nicht Folge zu leisten, während er sich auf Council-Gelände befindet.

Das neue Gesetz definiert störendes Verhalten, das gelegentlich auftritt, wenn Personen in der Fitzroy Street und der Acland Street in St. Kilda campen. Entgegen der landläufigen Meinung haben die meisten Menschen, die auf der Straße campen, eine Unterkunft, aber sie haben sich entschieden, auf der Straße zu campen, weil die Polizei beim Alkoholkonsum, Verkauf und Konsum von Drogen ein Auge zudrückt.

Die vorgeschlagenen lokalen Gesetze sollen den Ratsbeamten dabei helfen, das Verhalten von Einzelpersonen zu steuern und sie davon abzuhalten, lästig zu sein. Straßencamper können ein Ärgernis darstellen, wenn die lokale Gemeinschaft verbal beschimpft, bedroht, belästigt oder körperlich angegriffen wird.

Möbel und andere Gegenstände auf Gemeindegrundstücken und Fußwegen (neuer Abschnitt 43)

Das vorgeschlagene neue lokale Gesetz besagt:

1. Eine Person darf auf einem Fußweg oder Zugangsweg keine Möbel aufstellen oder platzieren lassen, die diesen Fußweg oder Zugangsweg behindern.
2. Der Rat kann eine Person anweisen, einen der Gegenstände in Unterabschnitt (1) zu entfernen.
3. Wenn eine Person es versäumt, einen Gegenstand zu entfernen, nachdem sie dazu aufgefordert wurde, kann der Rat jeden Gegenstand beschlagnahmen und gemäß Klausel 78 beschlagnahmen.

Deponierte Möbel wie Sofas, Stühle, Matratzen, Sofas, Teppiche, Decken, Küchenartikel und Elektrogeräte sind ein großes Problem in der Grey Street und der Fitzroy Street und im angrenzenden Straßenviertel, und häufig wird der deponierte Müll wochenlang nicht eingesammelt.

Möbel werden manchmal von den Straßencampinggruppen benutzt und es ist nicht hilfreich, wenn Freiwilligengruppen Campingausrüstung, Doonas, Kissen, zusammengerollte Matratzen und Lebensmittelpakete in Plastiktüten an die Straßencamper verteilen.

Klausel 43 fordert Ratsbeamte auf, abgeladene Möbel zu entfernen, wenn sie Fußwege und den Zugang zu Grundstücken behindern.

Camping Local Law 2023 (Klausel 42)

Der Rat schlägt keine Änderung des örtlichen Campinggesetzes, Klausel 42, vor, aber die örtliche Gemeinde fordert seit 10 Jahren eine Änderung dieses Gesetzes.

Es wurde anerkannt, dass die Verwaltung der örtlichen Gesetze des Rates die aktuellen örtlichen Gesetze zum illegalen Camping nicht durchgesetzt hat. Die bestehenden Ausnahmen befreien Personen mit komplexen Bedürfnissen und Personen, die behaupten, obdachlos zu sein, von Campingbeschränkungen. Dieses Schlupfloch hat es erlaubt, auf Fußwegen zu campen, wenn Einzelpersonen fälschlicherweise behaupten, sie hätten keine Unterkunft.

Derzeit gibt es nur wenige wirklich obdachlose Menschen in den Bezirken Fitzroy, Acland und Carlisle Street, die durch dieses lokale Gesetz geschützt wären, wenn es strikt durchgesetzt würde.

Wie von Ratsbeamten berichtet, haben die anderen Camper Unterkünfte zugewiesen, ziehen es aber vor, auf der Straße zu campen, im Allgemeinen, weil sie kriminelles und asoziales Verhalten zeigen können.

Die örtlichen Gesetze müssen die bestehenden Campinggesetze anwenden und verhindern, dass Personen auf der Straße campen, wenn sie bekanntermaßen eine Unterkunft haben.

St. Kilda war ein florierendes Vergnügungsviertel, als es auf dem Fußweg noch keine Campingplätze gab.

Der Rat möchte Ihr Feedback zu seinem Vorschlag hören, die Steuereinnahmen um 2,8 % statt der maximal zulässigen Steuerobergrenze von 3,5 % zu erhöhen, um allen Steuerzahlern als Reaktion auf den Druck bei den Lebenshaltungskosten eine finanzielle Entlastung zu bieten.

Der Rat sagt: „Dies ist das erste Mal, dass wir eine Erhöhung unterhalb der 2016/17 eingeführten Zinsobergrenze vorschlagen.“ Es wird nicht durch Leistungskürzungen finanziert. Stattdessen werden wir weniger in unseren Reservefonds als Puffer für bekannte und unerwartete Herausforderungen im nächsten Jahrzehnt investieren.“

Die Kosten für eine geringere Zinserhöhung belaufen sich im Zeitraum 2023–2024 auf etwa 900.000 US-Dollar – ein sehr kleines Zugeständnis an Immobilieneigentümer, wenn der Rat einen Überschuss von 12 Millionen US-Dollar hat. Der Rat beabsichtigt, den Überschuss zur Finanzierung der geschätzten kumulierten Auswirkungen in den nächsten 10 Jahren zu verwenden, was 11 Millionen US-Dollar weniger an eingenommenen Beiträgen entspricht.

Wir sagen: Verwenden Sie den Überschuss, um NULL Zinserhöhungen zu unterstützen.

Unter https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/council-plan-and-budget können Sie Ihre Meinung äußern

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Feedback zu geben:

• Füllen Sie das Feedback-Formular bis zum 18. Mai 2023 aus . https://ropp.org.au/headline-story/
• Sprechen Sie persönlich mit Stadträten an verschiedenen Straßenständen in der Nachbarschaft. Hier klicken für Details.
• Sprechen Sie auf der Ratssitzung am 7. Juni: Klicken Sie hier, um sich anzumelden .

Die vorgeschlagene Tariferhöhung ist aus zwei Gründen bedeutsam.

• Dies ist das erste Mal seit der Einführung der Zinsobergrenze durch die Landesregierung, dass der Rat eine Zinssenkung vorschlägt – dies ist eine Anerkennung des Drucks auf die Lebenshaltungskosten aufgrund der hohen Inflation und der Zinssätze, die der Gemeinschaft schaden.
• In den Vorjahren wurden Überschüsse für eine Reihe unnötiger Lieblingsprojekte ausgegeben.

Die Einwohner von Port Phillip (ROPP) sind von der geringfügigen Senkung der Tarife enttäuscht und befürworten eine Erhöhung um null Prozent. ROPP unterstützt eine Nullzinserhöhung, weil:

• Die Tarife und Gebühren in Port Phillip sind im Vergleich zu Stonnington, Bayside und Glen Eira überhöht und wir möchten, dass die Tarife in Port Phillip mit denen anderer Kommunen in Einklang gebracht werden. Siehe https://ropp.org.au/headline-story/
• Die Gebühren für Port Phillip sind überhöht, da die Stadtverwaltung mehr ausgibt als die umliegenden Gemeinden, die ähnliche Dienstleistungen anbieten.

Wir verbringen:

• Mehr als 100 Millionen US-Dollar im Vergleich zu Bayside
• Mehr als 50 Millionen US-Dollar im Vergleich zu Stonnington und Glen Eira
  

Der Überschuss von 12 Millionen US-Dollar sollte nicht zur Schließung einer geschätzten Finanzierungslücke von 11 Millionen US-Dollar in den nächsten zehn Jahren verwendet werden, da dieser Betrag buchhalterisch nicht wesentlich ist. Der Betrag beträgt in den nächsten 10 Jahren weniger als 1 % des Umsatzes pro Jahr.

Warum gibt Port Phillip viel mehr aus als die anderen nahegelegenen LGAs, wenn:

• Wir haben eine ähnliche Bevölkerung und Anzahl von Immobilien
• Wir sind flächenmäßig kleiner und unsere Straßen sind kürzer

Wir haben nicht mehr Vermögen als die anderen Räte

• Bayside hat Strände, ebenso wie Port Phillip
• Stonnington hat den Prahran Market, genau wie wir den South Melbourne Market
• Stonnington und Glen Eira verfügen über Schwimmbäder und Golfplätze, Port Phillip jedoch nicht
• Stonnington hat zwei Rathäuser und wir haben drei und ANAM (Australian National Academy of Music) hilft bei der Finanzierung des South Melbourne Town Hall?

Die vom Rat erhobenen Gesamtzinsen für bestehende Immobilien sollen im Haushalt 2023-24 um 3,5 % steigen, in einem Jahr, in dem die Bewohner von den höchsten Lebenshaltungskosten seit vielen Jahren betroffen sind. Darüber hinaus wird Council Millionen von Dollar an neuen Raten von neuen Immobilien erhalten.

Die Einwohner von Port Phillip (ROPP) plädieren für ein Einfrieren der Zinssätze, nachdem sie in früheren Haushaltsjahren zwei erfolglose Versuche unternommen hatten, sich für ein Einfrieren der Gebühren einzusetzen. Ein Zinsstopp ist nur möglich, wenn fünf Ratsmitglieder für einen Zinsstopp stimmen.

Die Ratsmitglieder von Port Phillip stimmten zuvor für eine Erhöhung der Sätze um den maximal zulässigen Betrag (1,5 % im Jahr 2021 und 1,75 % im Jahr 2022). Ratsmitglieder, die für eine Zinserhöhung im Jahr 2022 gestimmt haben: Cr Cunsolo, Cr Crawford, Cr Martin, Cr Copsey und Cr Baxter. Diejenigen, die dagegen gestimmt haben, waren Cr Clark, Cr Sirakoff, Cr Bond und Mayor Pearl.

Das einzig Positive für die Einwohner war ein von Ratsmitgliedern angenommener Antrag, in dem die Ratsbeamten aufgefordert wurden, Optionen für laufende Kostensenkungen zu identifizieren, die es dem Rat ermöglichen würden, die Annahme einer Nullzinserhöhung im Geschäftsjahr 2023/24 in Betracht zu ziehen. Cr Baxter und Cr Copsey stimmten gegen diesen Antrag.

Der CEO wurde aufgefordert, bis Ende November 2022 Kosteneinsparungsoptionen für die Umsetzung im Budget 2023/24 zu identifizieren. Die Ratsbeamten konnten keine ausreichenden Einsparungen und Effizienzen identifizieren, um ein Einfrieren der Zinsen zu ermöglichen. Die Ergebnisse der Kostenüberprüfung wurden für die Ratssitzung am 15. ^Februar vorgelegt . Sehen Tagesordnung der Sitzung des Stadtrats von Port Phillip – Mittwoch, 15. Februar 2023 .

Der Rat hat seine Ausgaben in den Jahren 2022-23 massiv um 25 Mio. USD erhöht, anstatt den Einwohnern eine Steuererleichterung zu gewähren, die nur 1 % oder 2,4 Mio. USD der veranschlagten Ausgaben gekostet hätte. Sicherlich hätte der Rat 1 % Effizienz oder Kosteneinsparungen finden können, um die Zinsen zu entlasten?

Der Port Phillip Council hat für 2022-23 Ausgaben in Höhe von 247 Millionen US-Dollar veranschlagt, was einer Steigerung von 25 Millionen US-Dollar oder 11 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der größte Teil der erhöhten Ausgaben resultierte aus einem Anstieg der Personalkosten um 6,9 Mio. USD (92,2 Mio. USD auf 99,1 Mio. USD) und einem Anstieg der Material- und Dienstleistungskosten um 13,1 Mio. USD (83,5 Mio. USD auf 96,4 Mio. USD).

Quelle: Seiten 41-42 Band 2. https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/council-plan-and-budget

Fakten

1. Die Tarife und Gebühren in Port Phillip sind im Vergleich zu unseren drei benachbarten Kommunalverwaltungen überhöht. Beispielsweise betragen die Preise und Gebühren für ein durchschnittliches Haus mit einem Preis von 1,85 Millionen US-Dollar in Port Phillip 3.252 US-Dollar, was 1.100 US-Dollar mehr als in Stonnington, 900 US-Dollar mehr als in Bayside und 685 US-Dollar mehr als in Glen Eira sind.

2. Der Grund für die überhöhten Gebühren liegt darin, dass die Stadtverwaltung von Port Phillip für ähnliche Dienstleistungen deutlich mehr ausgibt als die umliegenden Gemeinden. Die Kosten von Port Phillip sind ungefähr 30 % höher als die von Stonnington und Glen Eira und 100 % höher als die von Bayside.

3. Port Phillip muss nicht mehr ausgeben als andere Kommunalverwaltungsgebiete, weil es „anders“ ist. Port Phillip ist in Bezug auf Größe, Bevölkerung und Anzahl der Immobilien wie benachbarte Gebiete. Bayside hat Strände, genau wie Port Phillip. Stonnington hat die Prahran Market, da Port Phillip den South Melbourne Market hat, Stonnington und Glen Eira haben Swimmingpools und Golfplätze und Port Phillip nicht.

4. Port Phillip gibt aufgrund der Entscheidungen des Rates mehr aus als andere Räte, nicht aus Notwendigkeit.

Ich weiß nicht, ob das echt oder eingebildet ist, aber ich fühle mich wie im Koma und seit ich wieder aufgewacht bin, hat sich meine Welt komplett verändert. Ich scheine in ein paralleles WOKE-getriebenes Universum eingetreten zu sein, das gleich aussieht und sich gleich anfühlt, aber alle Regeln und Einstellungen und Verhaltensweisen haben sich völlig geändert. Ich weiß nicht mehr, wie ich unter Menschen denken oder handeln soll, aus Angst, etwas oder jemanden zu beleidigen, und ich habe Angst zu reden, denn wenn ich es tue, tadeln mich die Leute dafür, dass ich mit ihren Überzeugungen nicht Schritt halte.

Sogar mein Partner tritt einen Schritt zurück, als ich meinen Mund öffne, und gibt mir auf dem Weg durch den Ellbogen einen Ellbogen in die Rippen. Nicht, dass sie mit meiner Sichtweise nicht einverstanden wäre, aber diese neuen PC-Mobber, von denen einige unsere Kinder sind, haben jetzt ihre Macht entdeckt und schieben uns ihre wahnhaften, unlogischen Sichtweisen in den Hals. Mein Partner will sich einfach nicht einmischen und möchte wie die meisten Menschen lieber kein Aufhebens machen und sich in der Menge verstecken. Missbrauch durch die Eltern? Oder steckt mehr dahinter.

Ich bin es nicht gewohnt, geknebelt zu werden, aber die Zahlen scheinen heutzutage gegen mich gestapelt zu sein. Ich bin an einem Punkt angelangt, an dem es unmöglich ist, allen zu gefallen, aber alle wütend zu machen, ist ein Kinderspiel. Ich frage mich, ob sich mein moralischer Kompass geändert oder verschoben hat oder ob ich einfach völlig den Anschluss an die heutige Generation verloren habe? Wann hat das alles angefangen? Aus meiner Sicht ist es fast über Nacht passiert. Vielleicht war es eine Nebenwirkung von Covid, die unsere Regierungsbürokraten vor uns zu verbergen versuchen? Oder lag es an den Impfungen, vor denen wir alle gewarnt wurden, die wir aber zum Wohle der Gemeinschaft mitgemacht haben?

Nun, ich bin kein Verschwörungstheoretiker, aber ich habe das Gefühl, dass unser Bildungssystem etwas mit dieser neuen Generation wütender junger Erwachsener zu tun haben könnte. Erzieher haben die Hirnstämme unserer kleinen Lieblinge kontrolliert, seit sie watscheln können, alle mit großen Augen wie formbare Schwämme, die bereit sind, all diesen Wachheitsmüll zu absorbieren, den wir jetzt durchleben müssen. Ich weiß, dass die neu entdeckten Einstellungen meiner eigenen Kinder nicht von mir kamen, da ich ein geradliniger Mensch vom Typ „schwingender Wähler“ bin, der die Dinge eher nach Beweisen als nach emotionalem, rhetorischem Präsentismus beurteilt. (Ich bin mir sicher, dass da draußen Leute sein werden, die mich als Linkshänder oder Rechtshänder bezeichnen wollen – ich betrachte mich als Realist und werde es so nennen, wie ich es sehe, ohne Filter).

Ich möchte herausfinden, ob dies alles nur mein böser Traum ist oder ob dies wirklich anderen stillen Leistungsträgern passiert, die dazu beigetragen haben, die Welt für unsere Nachkommen besser zu machen. Es ist an der Zeit, die Waggons zu umkreisen und sich gegen diese laute, schlecht informierte, ideologische Minderheit zu stellen, die viel Lärm macht, ohne tatsächlich etwas zu erreichen ….

Bin ich heute morgen zu einer erwachten neuen Welt aufgewacht?

Von Megan Jones

Die meisten Vorstadt- und Regionalräte Australiens haben sich vernünftigerweise verpflichtet, die Diskriminierung aufgrund von Rasse, Hautfarbe, Behinderung, Geschlecht und Alter zu beenden. Dennoch haben sie es versäumt, eine der ungeheuerlichsten Formen der Diskriminierung bei der Festlegung ihrer Tarife zu berücksichtigen. Diskriminierung des Einpersonenhaushalts.

Angesichts der anhaltenden Lebenshaltungskosten und der gleichzeitigen Preistreiberei ist es an der Zeit, die heimtückische Diskriminierung des Rates gegen Alleinstehende zu beenden.

Alleinstehende Tarifzahler zahlen die gleichen Tarife wie Paare. Alleinstehende verdienen weniger als Paare, wenn sie erwerbstätig sind, und erhalten dann, wenn sie in den Ruhestand gehen, nur 75 % des Altersrentenanspruchs eines Paares.

Ich nutze 50 % der Dienste, manchmal sogar weniger, als Paare. Ich produziere 50 % weniger Müll als ein Paar. Ich habe keine Gesundheitsfürsorge für Mütter oder Babys in Anspruch genommen, weil ich keine Kinder habe und die anderen drei Langzeit-Singletons in meiner Straße auch nicht.

Ich nutze die Sporteinrichtungen nicht, die hauptsächlich Jungen-/Männerspielen gewidmet sind. Ich habe die Bibliothek 50 % weniger benutzt als lesekundige Paare. Ich verbrauche 50 % weniger Gehwege, Straßen, Parks und Gärten. Ich nutze 50 % weniger Verwaltungsleistungen der Gemeinde.

Die Liste geht weiter. Noch wichtiger ist, dass einzelne Menschen weniger zur Klimakatastrophe und Umweltzerstörung beitragen.

Sogar die Reisebranche beginnt, in der Welt der Singles aufzuwachen. Kreuzfahrten, Hotels und andere Unterkünfte verlangten früher einen einmaligen Zuschlag oder Zuschlag, aber sie denken diese strukturelle Ungerechtigkeit neu.

Urlaub mag ein optionaler Luxus sein, aber die Preise sind obligatorisch.

In Australien sind 13 % der Bevölkerung dauerhaft ledig, Tendenz steigend. Viele andere betreten und verlassen diesen Zustand je nach demografischen Faktoren.

Ich fordere die Räte nicht auf, von Alleinstehenden die Zahlung von 50 % der Sätze zu verlangen, was gerechtfertigt wäre, aber ich denke, um fair zu sein, sollten Alleinstehende nur 75 % der Ratssätze zahlen.

Megan Jones

Einwohner von Port Melbourne

Eine Gruppe besorgter Bewohner von Middle Park hat die „Preservating Middle Park Village, Inc.“ gegründet. Gemeindeverband, um sich einem Vorschlag zur Entwicklung eines Middle Park Hotels zu widersetzen, der die Annehmlichkeiten einer sehr friedlichen Gemeinde beeinträchtigen wird. Die Hotelbetreiber (AVC) wollen einen Open-Air-Nachtclub auf dem Dach mit zusätzlichen 200 Gästen, der bis 1 Uhr morgens an 7 Nächten in der Woche geöffnet ist.

Anwohner haben gegen VCAT Einspruch eingelegt, um die Entwicklung zu stoppen, da sie Bedenken hinsichtlich des Lärms haben, der vom Nachtclub auf dem Dach ausgeht, und Gäste, die das Hotel verlassen, und asoziales Verhalten in den frühen Morgenstunden werden die Anwohner des Middle Park stören. Auch Anwohner und Gewerbetreibende müssen damit rechnen, Parkplätze zu verlieren.

Um mehr zu erfahren, besuchen Sie unsere Community-Meetings in den nächsten zwei Wochen.

• Samstag, 19. Nov. 8.00 bis 12.00 Uhr in der Armstrong Street
• Dienstag, 29. November, 19 Uhr im Obergeschoss der Middle Park Library

Der Verein sucht Ihre Unterstützung und wir freuen uns darauf, weitere Bewohner persönlich zu treffen und unsere Bedenken zu teilen.

Wenn Sie zur Finanzierung unserer Rechtsvertretung und unserer Experten bei VCAT beitragen möchten, spenden Sie bitte über unser GoFundMe Preserve Middle Park Village oder unser Bankkonto:

Name: Bewahrung von Middle Park Inc.
BSB: 083 004
Konto Nr: 93 340 9318

Wir schätzen die Kosten auf etwa 100.000 US-Dollar. Alle verbleibenden Gelder werden anteilig an diejenigen zurückerstattet, die 1.000 USD oder mehr beitragen.

Bitte unterstützen Sie die Bemühungen, diesen Nachtclub zu stoppen, indem Sie diese E-Mail an andere Bewohner von Middle Park weitergeben.

Unterzeichnen Sie die Petition https://www.change.org/p/stop-the-middle-park-hotel-from-building-a-nightclub

Kontaktieren Sie uns unter preservingmiddleparkvillage@gmail.com

Treten Sie unserer Facebook-Gruppe bei https://www.facebook.com/groups/1441330309711812

Vielen Dank - "Preservating Middle Park Inc." Adrian, Odette, Helen, Paul, Matthew und Joanna

Von Mark Naughton

Eine neue Studie zeigt, dass die neue Infrastruktur für Pop-up-Fahrradwege, die in den inneren Vororten von Melbourne installiert wurde, die Sicherheit von Radfahrern nicht erhöht und sie vielerorts einer größeren Gefahr aussetzt. Siehe den unten beigefügten Bericht.

Die unabhängige Prüfung des Programms im Kommunalverwaltungsgebiet Port Phillip, das Teil eines 13 Millionen US-Dollar teuren Verkehrssicherheitsprogramms in vier Zonen in Melbourne ist, fällt in ihrer Beurteilung des Rollouts vernichtend aus und empfiehlt, die Fahrspuren zu entfernen oder erheblich zu ändern.

„Der überwiegende Teil der Pop-up-Radweginfrastruktur bietet entweder nur begrenzte Vorteile für Radfahrer oder führt zu einem erhöhten Risiko für Verkehrsteilnehmer, darunter sowohl Autofahrer als auch Radfahrer“, kommt der Bericht des führenden Beratungsunternehmens Traffix Group zu dem Schluss.

Der von einer Gruppe besorgter Bewohner von Port Phillip in Auftrag gegebene Bericht wirft erhebliche Bedenken hinsichtlich der Koexistenz von Autos und Radfahrern auf wichtigen Straßenabschnitten auf, auf denen die neuen Fahrspuren installiert wurden.

Entlang der Marine Parade beispielsweise werden die Pop-up-Radwege uneinheitlich angelegt, was zu Verkehrsunsicherheiten führt.

„Die Behandlung hat bei einigen Autofahrern für Verwirrung gesorgt, da die Gemeinde Fälle von Fahrzeugen gemeldet hat, die auf dem getrennten Fahrradweg fuhren“, heißt es darin.

Der Bericht warnt davor, dass Autofahrer nicht wissen, wie sie auf den neuen Radwegen nach links abbiegen sollen.

„Dies erhöht wahrscheinlich das Risiko von Kollisionen, da links abbiegende Autofahrer nicht bemerken, dass sich Radfahrer von hinten nähern“, heißt es in dem Bericht.

Der Bericht stellt außerdem fest, dass es bereits seit vielen Jahren einen bestehenden Radweg gibt, der vollständig vom Marine Parade-Verkehr getrennt ist, was die Frage aufwirft, warum eine neue Infrastruktur erforderlich ist.

Insgesamt wird empfohlen, „die Mehrzahl der temporären Behandlungen entweder zu entfernen oder erheblich zu modifizieren“.

Mark Naughton, ein Sprecher der Bewohnergruppe von Port Phillip, die den Bericht in Auftrag gegeben hat, sagte, dass die Landesregierung und die lokalen Behörden, die das Projekt gemeinsam finanziert haben, den Rat der Experten beherzigen und von vorne beginnen sollten.

„Die Bahnen bewirken genau das Gegenteil von dem, was sie sollen. Es ist eine Verschwendung von Steuergeldern und Steuergeldern, und schlimmer noch, es bringt Menschenleben unnötig in Gefahr“, sagte er.

„Die installierten Geräte sind sowohl für Autofahrer als auch für Radfahrer verwirrend und werden den Konflikt zwischen Fahrrädern und Autos verstärken. Sie verschärfen den Verkehr und führen unweigerlich zu mehr Fahrradunfällen und Verletzungen.

Vor der Installation der Pop-up-Radwege gab es hierzu keine Konsultation der Gemeinde. Was ist das Problem, das sie hier lösen wollen? Wir sind uns nicht sicher, niemand kann das Problem artikulieren.“

Leser können ein Exemplar anfordern, indem sie eine E-Mail an mail@ropp.org.au senden

Von Cameron Smith

Besorgte Anwohner haben gehört, wie Kandidaten für die Wählerschaft von Albert Park auf einem „Kandidatenforum“ vor Beginn der Wahlen am Montag, dem 14. November, ihre Position zu den kürzlich installierten Pop-up-Fahrradwegen darlegten. Drei der Kandidaten haben schriftliche und nachdrückliche Kommentare abgegeben, die das Feedback der Community und einen unabhängigen Bericht der Traffix Group über die Sicherheit der Pop-up-Radwege widerspiegeln.

Den vier Kandidaten, die letzten Donnerstag auf einem Community-Forum sprachen, wurde der Traffix-Bericht drei Tage vor der Veranstaltung zur Verfügung gestellt, um sicherzustellen, dass sie Zeit hatten, die Ergebnisse zu verstehen. Besorgte Anwohner nahmen letzten Donnerstag auch an einem Kandidatenforum teil, um vier Kandidaten zu hören, die auf die folgende Frage antworteten:

„Sie alle haben eine unabhängige Risikobewertung der in der gesamten Wählerschaft installierten Pop-up-Fahrradinfrastruktur erhalten. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass das, was installiert wurde, unnötig ist und zwangsläufig die Risiken für Radfahrer erhöht – das genaue Gegenteil von dem, was beabsichtigt war. Wenn Sie gewählt werden, werden Sie die Entfernung der gesamten Pop-up-Fahrradinfrastruktur von den Straßen von Port Phillip unterstützen?“

In der folgenden Tabelle finden Sie eine Zusammenfassung der Kandidatenpositionen auf den Pop-up-Radwegen ab dem 14. November 2022:

Der Rat schlägt vor, die Steuersätze im Geschäftsjahr 2023/24 um 2,8 % statt um den maximal zulässigen Betrag von 3,5 % zu erhöhen. Eine einmalige Zinsermäßigung, die einen Verzicht auf Zinserhöhungen für ein Jahr ab dem 1. Juli vorsah, wurde jedoch abgelehnt.

Einige Anwohner haben darauf hingewiesen, dass die Pläne des Rates, Immobilieneigentümern moderate Steuererleichterungen zu gewähren, auf Kosten von fast der Hälfte der Einwohner von Port Phillip gehen, die ihre Häuser vermieten und auf kommunale Dienste angewiesen sind. (Quelle: https://news.psmedia.com.au/port-phillip/news/articles/19-04-23-council-rate-debate/ )

Der Rat schlägt nicht vor, die Dienstleistungen zu kürzen, um die Tarife zu entlasten. Die Kosten für die geringfügige Senkung der Tarifeinnahmen werden durch einen großen Überschuss aus Einnahmen aus Parkgebühren und Investitionen finanziert. Die Implikation ist, dass der Rat die Tarifeinnahmen maximal erhöhen sollte, um zur Bewältigung der Mietkrise beizutragen.

Anwohner, die gegen Steuererleichterungen sind, versuchen, die Steuerzahler als wohlhabende Immobilienbesitzer und Vermieter darzustellen. Dies ist jedoch weit von der Wahrheit entfernt, da viele Immobilieneigentümer hohe Hypotheken und andere Lebenshaltungskosten zahlen müssen.

Und was die Mieter betrifft, so ist den Menschen sicherlich klar, dass steigende Mieten im Laufe der Zeit zu höheren Mieten führen werden; obwohl es offensichtlich eine unvollkommene Beziehung zwischen den beiden gibt.

Die Einwohner von Port Phillip weisen die unsinnigen Argumente zurück, die als Deckmantel dienen, um das zugrunde liegende Problem zu verschleiern: diejenigen, die das hart verdiente Geld der Steuerzahler verwenden wollen, um ihre Lieblingsprojekte und Eigeninteressen zu unterstützen. Und es ist ihnen egal, ob Bewohner oder Mieter unter den finanziellen Folgen leiden.

Wir sagen, dass es an der Zeit ist, dass die Einwohner von der Stadt Port Phillip eine Steuererleichterung erhalten.

Die Stadt Port Phillip hat ein Diskussionspapier zur Wohnungsbaustrategie erstellt, das die Wohnungspolitik der nächsten 15 Jahre beeinflussen wird. Sie können das Papier überprüfen und Feedback geben unter https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/draft-housing-strategy

Der Rat hat viel Zeit und Geld in die Ausarbeitung des Grundsatzdokuments gesteckt, aber darin wird die Rolle der Kommunalverwaltung bei der Bereitstellung und Gestaltung von Wohnraum völlig überbewertet.

Der Stadtrat hat 365,00 US-Dollar bereitgestellt, um den Hochglanzbericht zu erstellen und Feedback von den Bewohnern einzuholen, aber er verschweigt die wichtige Tatsache, dass jemand für all diese Dinge bezahlen muss, und der Priorisierung zwischen den vielen Strategien wurde keine Aufmerksamkeit geschenkt. Zu den nicht behandelten Fragen gehören: Welche Ressourcen hat COPP für die Erreichung der strategischen Ziele bereitgestellt und welche Maßnahmen werden ergriffen, um Wirkung und Leistung zu messen? Ist dies ein weiterer Bericht und ein Grundsatzdokument, das einfach im Regal liegen bleibt?

Der Entwurf der Vision und der strategischen Richtungen enthält zahlreiche ehrgeizige Ziele, die nicht in die Rolle der Kommunalverwaltung fallen. Siehe Tabelle unten:

COPP ist befugt, Planungs- und Baugenehmigungen zu erteilen und kann gemeindeeigenes Land für Grünflächen oder sozialen und erschwinglichen Wohnraum freigeben. Land in Fisherman's Bend ist Privatbesitz und COPP muss Land für Parks und Gärten erwerben.

Es scheint, dass dieser Bericht ein weiteres eigennütziges Unterfangen ist, um die Aufgaben des Rates zu rechtfertigen und den Eindruck zu erwecken, dass der Rat mehr tut, als er tut. Es verwischt die Grenzen zwischen den Zuständigkeiten der Bundesstaaten und der Bundesregierung, insbesondere im Hinblick auf sozialen und bezahlbaren Wohnraum, wo die Regierungen von Victoria und Australien hinter den Erwartungen zurückgeblieben sind.

Der Rat stellte im Zeitraum 2022–23 200.000 US-Dollar und im Zeitraum 2023–24 165.000 US-Dollar für die Erstellung der Wohnungsbaustrategie bereit. Ist das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis? Darüber hinaus belaufen sich die Personalkosten für Stadtplanung und Stadtplanung, die für die Wohnungsbaustrategie verantwortlich sind, auf 3 Millionen US-Dollar pro Jahr. Dabei ist zu beachten, dass sie für andere Aufgaben wie die Aktualisierung des Planungsplans, die Gestaltung und das Engagement bei städtischen Projekten wie Fishermans Bend verantwortlich sind. Strategien und Richtlinien.

Gestern, an einem kühlen Nachmittag, beschloss ich, die IGA am Ende der Victoria Avenue im Albert Park zu besuchen, um ein paar Vorräte zu besorgen. Als ich durch die Gänge schlenderte, betrat ein Mann, der offenbar unter Drogen- oder Alkoholeinfluss stand, den Laden und begann, Waren mitzunehmen, ohne die Absicht zu zahlen.

Der Ladenbesitzer, der an der Theke arbeitete, sagte zu dem Mann: „Hey, hör auf damit, stell es bitte zurück.“ Anstatt zu gehorchen, wurde der Mann aggressiv und beschimpfte den Besitzer mit den Worten: „Ich nehme, was ich mag, weil ich ein harter Bastard bin, und du wirst nichts dagegen tun, weil deine Leute schwach sind.“ Nicht weniger in den Kopf geschlagen. Der Ladenbesitzer versuchte, ihn aus dem Laden zu holen, und es kam zu einer heftigen Schlägerei, bei der beide vor dem IGA auf dem Boden landeten.

Also rassistischer Missbrauch, verbaler Missbrauch und dann körperlicher Missbrauch.

Aus Sorge um die Sicherheit aller Beteiligten schlug ich dem Ladenbesitzer vor, die Polizei um Hilfe zu rufen. Zu meiner Überraschung erzählte er mir, dass die Polizei und die örtlichen Behörden auf solche Vorfälle oft nicht reagierten und offenbar wenig Interesse daran hatten, kleinen Unternehmen wie seinem zu helfen. Diese Offenbarung war sowohl entmutigend als auch besorgniserregend. Dieser fleißige Ladenbesitzer versucht hart, seinen Lebensunterhalt zu verdienen und ist in seinem eigenen Geschäft nicht sicher. Ich auch nicht, um ehrlich zu sein.

Ein anderer Passant erwähnte, dass Vorfälle wie dieser immer häufiger vorkämen und dass viele Menschen, die in der Gegend Unruhe stifteten, einfach behaupteten, sie hätten psychische Probleme, um ihr Verhalten zu entschuldigen. Alles, was sie sagen müssen, ist: „Ich habe psychische Probleme.“

Um ehrlich zu sein, ich habe jetzt psychische Probleme. Es ist jetzt unsicher, in die Geschäfte im Albert Park zu gehen.

Als Bewohner von Albert Park bin ich zutiefst beunruhigt über diese Erfahrung. Es ist wichtig, dass unsere Gemeinschaft ein sicherer und einladender Ort für alle bleibt, und ich glaube, dass mehr getan werden muss, um diejenigen zu unterstützen, die mit psychischen Problemen zu kämpfen haben, und um lokale Unternehmen und ihre Kunden zu schützen.

Ich fordere die örtlichen Behörden auf, diese Bedenken ernst zu nehmen und Maßnahmen zu ergreifen, um sicherzustellen, dass sich jeder im Albert Park in seiner Umgebung sicher fühlen kann. Es ist unverschämt, im Albert Park höhere Preise zu zahlen und in den Geschäften nicht sicher zu sein.

Mit freundlichen Grüßen

Verängstigt im Albert Park Albert Park

Der Anzac-Tag ist gerade vergangen. Jedes Jahr spüre ich, dass die von unseren Anzac-Vorfahren übernommenen Worte Veränderungen bedeuten.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN

Die Bedeutung „Es sollte nicht vergessen werden“ stammt aus einem Gedicht aus dem 19. Jahrhundert. Gallipoli war eine absolute Katastrophe, ein Massenversagen schlimmsten Ausmaßes, das die Sinnlosigkeit des Krieges unterstrich. Allein achttausendsiebenhundert Australier wurden getötet und viele weitere auf den blutgetränkten Schlachtfeldern Europas. Weit weg von unserer Heimat kämpften sie und wofür? Ruhm, Freiheit, Gott und Vaterland, Frieden?

Unsere Anzacs lernten, wie sinnlos Kriege waren, und erinnerten uns mit diesen drei Worten „LEST WE FORGET“ daran, die hässlichen Lektionen, die wir über Kriege gelernt haben, nicht zu vergessen. Kriege, die wir nicht zu Hause, sondern weiter weg auf fremdem Boden geführt haben und in denen das Blut australischer Soldaten vergossen wurde, die eingezogen oder freiwillig für Ruhm, Ehre, König und Land gekämpft hatten und blind in den Krieg zogen.

Damit wir nicht vergessen, wollten unsere Anzac-Vorfahren nicht, dass wir es vergessen. Aber wir haben es getan. Sie warnten uns davor, in die Falle zu tappen und von unseren machtbesessenen Politikern, die den Wünschen unserer größenwahnsinnigen Mutter England gehorchen, in Kriege hineingezogen zu werden. Krieg hat am Ende wenig Sinn, sondern fördert Hass, Rassismus und Gewalt und führt zu unnötigen Todesfällen auf allen Seiten. Der Erste Weltkrieg war eine Katastrophe, die uns allen eine Warnung sein sollte.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN.

Es gibt keinen Ruhm im Krieg, doch wir haben nicht aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt und unsere aufgeblasenen Politiker haben uns immer wieder in blutige Kämpfe geführt. Wir folgen unseren Commonwealth-Herren oder US-„Verbündeten“ blindlings in die Schlacht, wann immer sie wollen. Und unsere Leute wurden manipuliert, um dem Ruf zu folgen und sich für den guten Kampf aufzustellen.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN.

WW Ich war schlimm genug. und wir achteten nicht darauf, Dann achteten wir nicht auf Korea, Vietnam achtete nicht darauf und Afghanistan achtete nicht darauf. Unsere Verteidigungskräfte kämpften Tausende Kilometer von zu Hause entfernt gegen unsere ausgeheckten Feinde in ihren eigenen Ländern. Wir kämpften gegen Menschen, die in den meisten Fällen ausländische Eindringlinge abwehrten. Sie kämpften für die Freiheit ihres eigenen Landes.

In Korea und Vietnam wurden wir getäuscht und glaubten, die Kommunisten würden unsere Küsten überfallen, also bombardierten und begruben wir gnadenlos Millionen koreanischer und vietnamesischer Zivilisten und Kämpfer. Und der sinnlose Krieg tobte immer weiter, bis uns klar wurde, dass alles umsonst war und wir uns mit dem Schwanz zwischen den Beinen zurückzogen.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN.

Dann wurden die Lektionen wieder vergessen. Unsere kriegsliebenden, machtgierigen Führer drängten uns erneut ins Ausland, um gegen einen weiteren Cluster-Fehler im Nahen Osten vorzugehen. In Afghanistan haben wir diese grausamen und bösen Taliban gnadenlos getötet. Es waren Zivilisten, die zu den Waffen gegen uns, die Eindringlinge, griffen, und wir stellten sie als Dämonen dar, um das unnötige Abschlachten zu unterstützen und zu verlängern. Sie kämpften auf ihrem eigenen Boden für ihre eigene Freiheit, doch unsere Spindoktoren nutzten die schreckliche Natur des Krieges als Propaganda, um den Hass bei uns zu Hause Tausende von Kilometern entfernt weiter zu schüren. Und wofür? Ein weiterer kostspieliger, peinlicher Rückzug, bei dem wieder einmal nichts gewonnen werden konnte, außer den Leichensäcken und der verstümmelten Körperlichkeit und Psyche.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN

20 Millionen Menschen wurden im Ersten Weltkrieg getötet, 60 Millionen im Zweiten Weltkrieg, 2,5 Millionen im Koreakrieg, 3 Millionen in Vietnam, 176.000 in Afghanistan und anderswo geht der Amoklauf weiter.

Kreischen die Signalhörner des Krieges wieder zu den Waffen? Wir geben Milliarden von Steuergeldern wie Konfetti für Kriegsmaschinen aus. Sie sind nur für eine Sache gebaut. Die hässliche Wahrheit ist, dass unsere Militärindustrie, Politiker und Generäle nichts lieber mögen als ein paar glänzende neue Tötungsspielzeuge. Unsere Kriegsindustrie drängt und bekommt eine große Spritze, aber wofür? In letzter Zeit scheint es viel Säbelrasseln zu geben. Vermutlich hervorgehoben durch die russische Invasion der Krim und der Ukraine.

Es gibt ein altes chinesisches Sprichwort: „Wenn der Handel aufhört, beginnt Krieg.“

LEST WE FORGET ist kein Aufruf zu den Waffen, sondern ein Aufruf zum Frieden.

Bitte Gott, lass unsere Führer den Mut haben, Nein zu sagen und unsere Männer und Frauen in einen weiteren Krieg zu schicken. Sagen Sie Nein zu unseren machtbesessenen Politikern und militärischen Verbündeten. Seien Sie ein unabhängiges Australien und neutral im Umgang mit unseren globalen Nachbarn und lassen Sie sich nicht hineinziehen.

AUF DASS WIR NIEMALS VERGESSEN MÖGEN

Jon aus Port Melbourne

Fußnote

Ich wollte meine Gedanken nicht vor dem Anzac-Tag veröffentlichen, da es mir nicht darum geht, die Opferbereitschaft und den Mut unserer Streitkräfte zu verunglimpfen oder herabzusetzen. Ich hoffe, dass wir Menschen weit genug entwickelt sind und über diese Konflikte hinausblicken können.

Wir müssen weiterhin mit unseren Nachbarn handeln und reden, damit wir die Lehren aus unserer Vergangenheit nicht vergessen.

Beim nächsten großen Konflikt gibt es möglicherweise nichts mehr zu vergessen.

Cover des Ordners ALBERT PARK Melbourne Playground Albert Park Committee of Management (APCM), veröffentlicht im Jahr der Olympischen Spiele 1956.

Jedem Teilnehmer wurde ein Exemplar überreicht und an Parknutzer und andere verteilt. Senator Kennelly überreichte mir mein Exemplar, als mich der South Melbourne Council 1973 zu seinem Vertreter im APCM ernannte und er dessen Vorsitzender war. Dies ist die Kopie von Peter Francis.

In der Mappe befindet sich ein Foto, das mich an die Überreste des Seilbahnsystems von Melbourne erinnert, das damals im Albert Park als Teil seiner Umzäunung genutzt wurde.

Meines Wissens ist es dort nicht mehr zu sehen und wurde möglicherweise vollständig entfernt, als der Park zum Austragungsort eines jährlichen internationalen Grand-Prix-Events wurde.

Barry Fuhrman war einer von vielen einheimischen Jugendlichen, die 1943 gerne einen Teil davon nutzten. Barry hat darauf hingewiesen, dass dies geschah, kurz bevor die amerikanische Armee während des Zweiten Weltkriegs ihre riesigen Lagerschuppen für militärische Ausrüstung im Park errichtete.

Das Foto des damals genutzten Seilbahnkabels im Park und eine der Nutzungen, die Jugendliche wie Barry Furhman ihm gaben, sind unten abgebildet.

Barrys Foto wurde von „einer meiner Tanten“ aufgenommen, wie er sagte, um die Aufzeichnung seines wahrhaft historischen Fotos zu beschreiben.

Organisierte Einwohneraktionsgruppen haben in Australien eine lange und wechselvolle Geschichte, die bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts zurückreicht. Eine der ersten aufgezeichneten ansässigen Aktionsgruppen war die Paddington Society, eine 1964 in Sydney gegründete ansässige Gruppe. Die Gruppe wurde gegründet, um den einzigartigen Charakter des Paddington-Viertels zu schützen und zu bewahren, das zu dieser Zeit von einer Sanierung bedroht war.

In den frühen 1960er Jahren fegte die Stadterneuerung durch viele Gegenden von Sydney, und Paddington war keine Ausnahme. Viele historische Gebäude drohten abgerissen zu werden, um Hochhäusern und Bürogebäuden Platz zu machen. Dies löste eine Basisbewegung unter den Einwohnern von Paddington aus, die sich zur Gründung der Paddington Society zusammenschlossen.

Die Gesellschaft wurde von einer Gruppe besorgter Anwohner gegründet, die sich leidenschaftlich für die Erhaltung des einzigartigen Charakters des Viertels einsetzten. Sie waren besonders besorgt über die geplante Sanierung der Oxford Street, die von historischen Gebäuden und charaktervollen Geschäften gesäumt war.

Die Paddington Society erlangte schnell einen Ruf als lautstarker und effektiver Anwalt für die Bewahrung von Paddingtons Erbe. Sie organisierten Proteste, schrieben Briefe an Lokalpolitiker und Medien und setzten sich für die Einführung von Denkmalschutzgesetzen ein.

Heute ist die Paddington Society eine angesehene und einflussreiche Organisation in Sydney. Sie setzen sich weiterhin lautstark für die Bewahrung des Erbes und Charakters von Paddington ein und spielen eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Zukunft des Viertels.

Melbourne ist keine Ausnahme, wenn es um die Bedeutung von Einwohnergruppen geht. Unsere Gruppen bestehen aus Anwohnern, die sich zusammenfinden, um Themen anzusprechen, die für ihre Gemeinde wichtig sind, wie z. B. Verkehrsstaus, öffentlicher Verkehr oder Umweltschutz. Sie arbeiten daran, die Stimmen der Einwohner zu verstärken, indem sie eine Plattform für Bedenken und Probleme bieten, die von lokalen Regierungsbeamten gehört werden können, und ihre Gemeinden über wichtige Themen aufklären, indem sie Informationen und Ressourcen bereitstellen, um den Einwohnern zu helfen, fundierte Entscheidungen zu treffen.

Eine der wichtigsten Aufgaben unserer ansässigen Gruppen in Melbourne besteht darin, lokale Regierungsbeamte zur Rechenschaft zu ziehen. Indem sie ein wachsames Auge auf die lokalen Regierungsbeamten haben, können diese Gruppen dazu beitragen, dass die Bedürfnisse und Sorgen der Anwohner berücksichtigt werden.

Anwohnergruppen bieten einen wertvollen Kommunikationskanal zwischen Anwohnern, Steuerzahlern und Geschäfts- und Regierungsbeamten und tragen dazu bei, dass ihre Anliegen und Bedürfnisse gehört und berücksichtigt werden. Diese Gruppen bieten den lokalen Regierungsbeamten auch wertvolle Einblicke in die Sorgen und Probleme, mit denen ihre Gemeinden konfrontiert sind, und helfen dabei, politische Entscheidungen zu treffen und sicherzustellen, dass Regierungsressourcen effektiv zugewiesen werden.

Einwohnergruppen spielen auch eine wichtige Rolle in der Kommunalverwaltung in Melbourne, indem sie den Einwohnern eine wertvolle Plattform bieten, um ihre Bedenken und Ideen zu äußern, und sicherstellen, dass die Beamten der Kommunalverwaltung rechenschaftspflichtig sind und auf die Bedürfnisse der Gemeinde eingehen. Durch die Zusammenarbeit mit ansässigen Aktionsgruppen können lokale Regierungen wertvolle Einblicke in die Probleme gewinnen, mit denen ihre Gemeinden konfrontiert sind, und daran arbeiten, effektive Richtlinien und Programme zu entwickeln, die allen Einwohnern zugute kommen.

Machen Sie mit

Das Thema Verkehrsmanagement in unserer Gegend von Port Phillip war schon immer eine komplexe Angelegenheit. Mit dem Ziel, Rattenrennen zu vermeiden und die negativen Auswirkungen auf andere Anwohner zu verringern, hat der Stadtrat gerade einen sechsmonatigen Versuch genehmigt, um Verkehrsbedenken der Anwohner in Cowderoy St, West St. Kilda auszuräumen. Der Prozess betrifft ein „Rechtsabbiegen“ zwischen 16:30 und 18:30 Uhr, Montag bis Freitag, von der Canterbury Road zur Cowderoy Street, St. Kilda West.

Ratsbeamte arbeiteten mit verschiedenen Gemeindegruppen zusammen, darunter der West St Kilda Residents Association und der Cowderoy Street Traffic Group, um den Vorschlag auszuarbeiten. Es ist zwar nicht damit zu rechnen, dass es sich dabei um eine Allheilmittellösung handelt, man hofft jedoch, dass der Vorschlag die Auswirkungen des Verkehrs auf die Anwohner in der Gegend minimieren wird.

Während des Konsultationsprozesses wurde deutlich, dass unsere Gemeinschaft gespalten ist und die Ergebnisse bei der Frage, ob der Prozess fortgesetzt werden sollte, 50/50 ausfielen. Es bestehen jedoch Bedenken, dass die vorgeschlagene Lösung lediglich zu Problemen für Bewohner anderswo führen könnte.

Das vorgeschlagene Verbot wird das Rechtsabbiegen auf die Cowderoy Street von umliegenden Kreuzungen verbieten, mit Ausnahme von Einsatzfahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und Fahrrädern. Das Verbot wird durch Beschilderung und Strafen bei Nichteinhaltung durchgesetzt, obwohl einige Ratsmitglieder anmerkten, dass die Durchsetzung angesichts des großen Verkehrsaufkommens in der Gegend schwierig sein könnte.

Während der Ratssitzung am Mittwoch äußerten mehrere Ratsmitglieder Bedenken, dass dieser Vorschlag den Verkehr lediglich auf die nächste Straße weiter oben verlagern würde, was andere Anwohner verärgern würde: Der Verkehr würde an der nächsten Kreuzung zuerst abbiegen und dann nach Cowderoy gelangen Jedenfalls Straße.

Cr Bond erklärte während des Treffens: „Es gibt hier einfach keine akzeptable Lösung, die das Problem nicht einfach auf die Straße eines anderen verlagert, und deshalb ist hier noch nie etwas passiert.“ Cr Bond sagte weiter: „Das kann ich nicht unterstützen, weil ich das Problem nur auf die nächste Straße verlagere.“

Cr Clark sagte während der Sitzung am Mittwoch: „Ich denke nicht, dass wir als Rat Lösungen finden sollten, die nur anderen Bewohnern Probleme bereiten.“

Cr Sirakoff räumte ein, dass bei der Gemeindebefragung eine nahezu 50/50-Spaltung herrschte, und erklärte: „... da es leider keine nennenswerte Unterstützung seitens der Gemeinde für die Durchführung des Prozesses gibt, ist dies offensichtlich ein Dilemma, wenn einige Bewohner eine Lösung wünschen und andere Bewohner das Problem nicht wollen.“ in die nächste Straße geschoben werden, mit weiteren Konsequenzen.“

Dennoch wurde der Antrag am Mittwoch mit einer Mehrheit angenommen, um mit dem No-Right-Hand-Turn-Prozess fortzufahren. Trotz erheblicher Meinungsverschiedenheiten in der Community über die beste Lösung wird der sechsmonatige Test vom 1. August bis zum 31. Januar fortgesetzt. Im Anschluss an den Test wird der Rat die Ergebnisse neu bewerten und festlegen, was als nächstes zu tun ist.

Die Stadt Port Phillip und die viktorianische Regierung gaben am 14. Oktober 2022 eine Vereinbarung zur Finanzierung von Modernisierungen von sechs frühkindlichen Bildungs- und Betreuungszentren in Port Phillips bekannt.

Der Port Phillip Council wird mehr als 18 Millionen US-Dollar bereitstellen, und die Regierung von Victoria steuert im Rahmen dieser Vereinbarung bis zu 12,6 Millionen US-Dollar bei.

Dies sind willkommene Neuigkeiten für Eltern und Kinderbetreuungsanbieter, die sich dafür eingesetzt haben, den Verkauf der Zentren zu stoppen. Die Finanzierung wurde nach der Entscheidung des Port Phillip Council im August gesichert, drei alternde, von der Gemeinde betriebene frühkindliche Bildungs- und Betreuungszentren (Eildon Road Childcare and Kindergarten, St. Kilda, The Avenue Children's Centre and Kindergarten, Balaclava und das Elwood Children's Centre) nicht zu verkaufen. unterliegen dieser Fördervereinbarung.

In den nächsten sieben Jahren wird diese Partnerschaft mit der Landesregierung sicherstellen, dass alle sechs Zentren in Port Phillip, die einer umfassenden Renovierung oder Erneuerung bedürfen, zweckmäßig und für kommende Generationen zugänglich gemacht werden, während sie an denselben Standorten verbleiben.

Die sechs Zentren sind

• Eildon Road Kinderbetreuung und Kindergarten, St. Kilda

• Das Avenue Children's Center und der Kindergarten, Balaclava

• Elwood Kinderzentrum, Elwood.

• Kinderzentrum North St. Kilda, St. Kilda

• Clarendon Kinderzentrum, South Melbourne

• Kindergarten Lilian Cannam, South Melbourne.

Der Rat von Port Phillip wurde von Eltern, Staats- und Bundespolitikern wegen seines Plans, die Zentren zu verkaufen, wegen Finanzierungsproblemen bei der Modernisierung der 100 Jahre alten Zentren, die nicht den Bauvorschriften und dem Gesetz zur Diskriminierung von Menschen mit Behinderungen entsprechen, kritisiert.

Bürgermeister Marcus Pearl sagte: „Wir freuen uns, dass diese Ankündigung sowohl den Betreibern als auch den Familien und Betreuern, die diese Gemeinschaftsressourcen nutzen oder deren Nutzung planen, Gewissheit gibt, da unser Rat weiterhin eng mit den Zentren zusammenarbeiten wird, einschließlich Beratung bei der Gestaltung und Bereitstellung von Unterstützung zur Minimierung Betriebsunterbrechung während der Konsultation“.

Von Peter Anscombe

Bild des neuen Fahrradwegs in der Park Street, South Melbourne, nach der Müllabfuhr

Ich wohne in der Park Street South Melbourne (City Edge 79-139 Park St) und habe große Vorbehalte gegenüber den neu gebauten Radwegen zwischen Kingsway und Moray Street. Mir wurde mitgeteilt, dass diese Fahrradwege ein „Versuch“ und nicht „endgültig“ sind.

Hintergrund

Diese Arbeiten schufen neben dem bestehenden Bordstein in beiden Richtungen einen eigenen Fahrradstreifen und einen darüber hinaus verlegten Parkstreifen in Richtung der Mitte der vorherigen breiten Fahrbahn, etwa fünf Fahrspurbreiten (ca. 18 m) von Bordstein zu Bordstein. Damit bleibt für den Verkehr in beiden Richtungen nur noch eine schmale mittlere zweispurige Fahrbahn übrig.

Diese beiden Fahrspuren sind die Hauptstraßenverbindung direkt zur St. Kilda Road und zum Kingsway vom Bezirk South Melbourne. Als solche werden sie stark vom Durchgangsverkehr aus dem Bezirk South Melbourne genutzt, insbesondere vom Zugang zu Kingsway. Sie werden von Einsatzfahrzeugen, Baufahrzeugen, Touristenbussen und Anwohnern genutzt.

Sie werden auch von Müllfahrzeugen genutzt, die natürlich jetzt den ganzen Verkehr aufhalten, während sie ihre Sammlungen erledigen und geleerte Tonnen auf dem Fußweg ersetzen. Dies erhöht die Zeit, die die Garbage-Collection jetzt benötigt, zusammen mit den damit verbundenen Verkehrsverzögerungen erheblich.

Es gibt keine Abbiegespuren an Straßenkreuzungen und Einfahrten außer der bestehenden Rechtskurve in den Kingsway, trotz 3 Kreuzungen und 4 Einfahrten, die mehrere Wohneinheiten bedienen.

Alle Parkregelungen wurden mit stark reduzierten Zeit- und Anwohnerparkplätzen überarbeitet. Es ist ein erheblicher Verlust an Parkplätzen zu verzeichnen.

Es wurden weder Ladezonen noch Fußgängerüberwege in der Blockmitte vorgesehen.

Der Zugang zu etwa 90 Wohnungen im Bezirk sowie zu weiteren 54 Wohnungen, die für den Bau genehmigt wurden, vor oder neben Einfahrten liegen oder von diesem Abschnitt der Park Street aus auf Straßen zugreifen, scheint nicht in Betracht gezogen worden zu sein. Die meisten Objekte können nur von der Park Street aus erreicht werden.

Viele Abbiegebewegungen in beide Richtungen werden von diesen Wohnungen erzeugt, und wie oben erwähnt, gibt es keine Abbiegespuren, um diese Straßen und Zufahrten zu erreichen.

Abgesehen vom Durchgangsverkehr wird Straßenraum für Möbeltransporter, Lieferungen, Handel und andere Dienstleistungen für diese Immobilien und das Parken sowie für Taxi- und Fahrgäste benötigt.

Aufgrund des Platzbedarfs für die Radwege gibt es jetzt keinen ausreichenden Puffer in der Straßenbreite, um diesen Anforderungen gerecht zu werden.

Einheimische Radfahrer haben die Radwege nicht umarmt und fahren immer noch auf dem Fußweg. Ich vermute, dass die Schwierigkeiten beim Überqueren der Fahrspuren und beim Navigieren an der Kingsway-Kreuzung etwas damit zu tun haben könnten.

Diese Arbeiten sind nun seit mehreren Monaten in vollem Betrieb, und ich möchte im Lichte meiner Erfahrung weitere Kommentare abgeben. Die Probleme sind:

1. Geschwindigkeit von Autos und Radfahrern. Die 40-km-Grenze wird selten eingehalten.

Die Behandlung der Geschwindigkeitskontrolle der Durchgangsspuren unterscheidet sich:-

West Ost. Nordseite. Kleines 40-km-Schild, aber gut sichtbar an der Ausfahrt in die Fahrspur vom Kreisverkehr an der Heather Street und einem Geschwindigkeitskontrollbuckel an dieser Stelle.

Ost/West, Südseite. Kleines 40-km-Schild nur an der Einfahrt zur Durchgangsspur (oder der Ausfahrt der Kreuzung mit Kingsway). Die Sichtlinie könnte durch benachbarte Pfähle verdeckt sein, insbesondere wenn Sie von Kingsway nach links abbiegen.

• Eingeschränkte Sicht und Geschwindigkeit des Gegenverkehrs.
• Rasende Radfahrer tauchten aus dem Nichts auf, während sie über den Radweg anhielten, um auf die Hauptfahrbahnen zu gelangen.

• Eingeschränkte Sicht auf die Einfahrt und andere Fahrzeuge, die möglicherweise die Einfahrt benutzen, weil Fahrzeuge in Richtung der Mitte der Fahrbahn geparkt sind.
• Radfahrer, die den Fahrstreifen benutzen, sind praktisch nicht zu sehen, da Fahrzeuge in Richtung Fahrbahnmitte geparkt sind.

Von Dekan Andrew Hurlston

Ich habe in den letzten 5 Jahren mit vielen Stadträten und Gemeindegruppen gesprochen.

Das ständige Thema in der Kommunalverwaltung aus der Sicht der Gemeinschaften ist, dass die Räte irgendwie vom Weg abgekommen sind und nicht mit den Erwartungen der einfachen Leute übereinstimmen.

Womit viele zu kämpfen haben, ist die Richtung der Räte, tatsächlich ist dies laut der Statewide Local Government Survey für 2022 der EINZIGE Bereich, mit dem ALLE Räte zu kämpfen haben. Andere Schlüsselbereiche, die im gesamten Sektor weiterhin schlecht abschneiden, sind „Community Engagement und Lobbying“.

Also, was bedeuten diese Themen wirklich?

Die Richtung des Councils lautet einfach: „Worauf konzentriert sich Ihr Council, in den Medien und wofür ist es allgemein bekannt, es zu verfolgen?“ Gemeinnütziges Engagement bezieht sich darauf, wie der Gemeinderat sich mit der örtlichen Gemeinde berät, wenn es darum geht, Änderungen vorzunehmen, die große Gruppen von Menschen betreffen. Lobbying bezieht sich darauf, wie effektiv sich normale Einwohner fühlen, und wie ihre Stadträte wiederum ihre Bedürfnisse und Prioritäten in der Gemeinde zum Ausdruck bringen.

Bei der Recherche für diesen Artikel habe ich auch mit mehreren ehemaligen Council-Mitarbeitern gesprochen, um die Veränderungen in den Councils besser zu verstehen, die sie (aus Sicht der Mitarbeiter) in den letzten 20 Jahren gesehen haben.

Ganz klar ist, dass die Kommunen vor Jahrzehnten bei der Bereitstellung von Dienstleistungen und Projekten für ihre Gemeinden tatsächlich verbraucherorientiert waren, es war alles, woran sie interessiert waren Gärten, die Modernisierung von Sportanlagen oder die Eröffnung neuer oder renovierter Bibliotheken und Schwimmbäder, die Räte konzentrierten sich fest auf diese Punkte.

Es gab immer heftige Diskussionen über die Notwendigkeit, die Dienstleistungen im Laufe der Zeit mit zunehmender Bevölkerungszahl zu erweitern, insbesondere in den inneren Vorstadträten, die durch die ständige Schwächung der Planungsgesetze und -rahmen einem enormen Bevölkerungswachstum und einer enormen Dichte ausgesetzt waren. Ich beurteile nicht, wie gut die Räte dies taten, aber sie schienen nur zu wissen, wie man "lokale Dinge" erledigt.

Heute scheint sich vieles zu ändern und das Tempo ist blitzschnell. Stadträte treiben jetzt regelmäßig Ideologien wie Klimawandel, sexuelle Identität, Geschlechtsbejahung, Transaktivismus, freie Blutung, Sex-Workshops, Willkommenszeremonien, Heilungszeremonien, Umzug des Australia Day, nukleare Abrüstung, Rechte für Bäume und die Liste geht weiter an. Die Liste ist erschöpfend und unglaublich schwer zu verfolgen.

Warum also hat dieser politische Aktivismus in unseren Räten zugenommen?

Liegt es daran, dass wir als Gesellschaft dies gefordert haben und dass die meisten von uns wirklich wollen, dass diese Punkte von unserem Gemeinderat behandelt werden?

Während eine jüngere Generation im Spiel ist, die möchte, dass wir alle Probleme ansprechen, ist die Antwort ein klares NEIN.

Es gibt keine Beweise, nicht einen Fetzen, dass normale Einwohner, Steuerzahler und Unternehmen diese ideologischen Agenden vorantreiben, vielmehr sind es die Ratsgruppen, die sich eher wie politische Aktivisten als wie im Local Government Act 2020 definierte Ratsmitglieder verhalten.

Die Rolle eines Ratsmitglieds besteht darin, Entscheidungen im besten Interesse der Gemeinde zu treffen, in der sie sich befinden. Diese Entscheidungen sollen sich auf Planung, Infrastruktur, Dienstleistungen und Preis-Leistungs-Verhältnis für den Ratendollar beziehen. In jedem gewöhnlichen Geschäft wäre die Zufriedenheit der Kunden direkt mit der Vergütung des CEO und der Geschäftsleitung verbunden. Keine Räte, überhaupt nicht.

Stattdessen verknüpfen viele Ratsmitglieder die Leistung des CEO damit, wie gut sie all jene ideologischen Elemente unterstützen und empfehlen, die nicht wirklich den Service oder die Infrastruktur verbessern, die wachsende Gemeinschaften wirklich brauchen.

CEOs sind sich heute bewusst, dass sie viel mehr ein politischer Aktivist als ein traditioneller CEO sind.

Das Problem dabei ist, dass der CEO und alle Ratsbeamten und Führungskräfte immer unpolitisch sein sollen. Leider sind sie es nicht. Ich höre fast täglich von einem anderen Ratsmitglied, wie die Handlungen der Mitarbeiter und insbesondere des CEO und der Direktoren viel politischer und voreingenommener denn je geworden sind. Wer auch immer die „regierende Fraktion“ der Ratsmitglieder im Rat ist, desto mehr werden die „Empfehlungen“ von Offizieren und CEOs auf die politische Erzählung verzerrt, die für diese Fraktion geeignet ist.

Je weiter der Rat von der Innenstadt entfernt ist, desto höher ist der Anteil linker Ratsmitglieder, seien es Grüne oder linke Arbeiter. Dies führt zu einer grundlegenden Verschiebung des Fokus und der Aufmerksamkeit der inneren Stadträte von Melbourne.

Während Dienstleistungen wie die Müllabfuhr weiter zurückgehen, reduziert oder dramatischen Veränderungen unterliegen, liegt der Fokus der Zentrale klar auf Geschlechteridentität, Trans-Rechten, Klimaaktivismus und dergleichen.

Wir befinden uns in einem Kampf um die Seelen und die Identität unserer Räte. Ein sehr realer Kampf zwischen der Rolle eines Rates, hervorragende Dienstleistungen, Annehmlichkeiten und gute Regierungsführung bereitzustellen, und einem ideologischen Krieg, um Ratsressourcen für die Vertretung von Minderheiten auszugeben, und kontroversen Themen, die wirklich in nationale oder staatliche Gespräche gehören.

Trotz all der Schreie von CEOs, dass sie heutzutage einfach nicht genug Einnahmen erzielen können, um Councils zu leiten, sind sie sicher ruhig, wenn Councilors in diesen ideologischen Gräben eine Menge neuer Arbeit schaffen.

Wieso den?

Einfach ausgedrückt, stehen CEOs in einem kaputten Council-System vor dem offensichtlichsten Interessenkonflikt.

Sie werden von den Ratsmitgliedern angestellt – und wenn die Mehrheitsfraktion diese Agenden vorantreiben will, sollte der CEO besser mit gutem Beispiel vorangehen (selbst wenn ihre Organisation mit Rekordpersonalfluktuation, Mobbing-Vorwürfen und dysfunktionalen Abteilungen implodiert), oder sie können leicht durch viele ersetzt werden Ratsvorstände, die gerne alle Ideologien mit Pferden tauschen, um der nächste CEO zu werden.

Es ist an der Zeit, diesen Nexus zu durchbrechen, bevor das gesamte Kartenhaus zusammenbricht.

Der Minister der lokalen Regierung muss die Rolle eines Rates genau definieren (um sicherzustellen, dass er sich nicht in Bundes- und Landesangelegenheiten verirren kann), und es ist an der Zeit, dass die Ratsmitgliedergruppe (eine politisch motivierte Gruppe) keine Kontrolle über den CEO hat in einer Weise, die die Geschäfte des Rates wirklich ablenkt. Vielleicht ist es an der Zeit für ein Modell, bei dem die Geschäfte des Rates vollständig einer umfassenden und umfassenden Konsultation der Gemeinschaft unterliegen.

Vielleicht wäre es für CEOs besser, ihre Leistungsbeurteilungen von der Öffentlichkeit entscheiden zu lassen.

Angesichts der Tatsache, wie sehr der Local Government Act 2020 die Stadträte in täglichen operativen Angelegenheiten und letztendlich in der ordnungsgemäßen Verwaltung des CEO blockiert, ist es vielleicht an der Zeit, dies an die Gemeinde zu übergeben.

Wäre das nicht etwas?

Eine Community-Bewertung und lohnende CEOs, die ihnen zuhören und liefern, anstatt diejenigen, die Politik machen!

Es ist schwer vorstellbar, dass es zu viele Bewohner des COPP gibt, die Pater Bob Maguire während seiner 38-jährigen Tätigkeit in der Gemeinde South Melbourne, St. Peter und Paul, nicht kennengelernt haben. Ich hatte das Privileg, mit Pater Bob als Pfarrer zusammenzuarbeiten Lokaljournalist für die Region Port Phillip bei Leader Newspapers, und wenn ich über seinen Tod nachdenke, wird mir klar, was für eine komische Beziehung das war. Es war auch voller Pathos und Liebe, als ich zusah, wie er über einen Zeitraum von zwei bis drei Jahren einige der Straßenkinder und Seelen verlor, die ihm nahe standen, und wie sich dies auf seinen Geist auswirkte. Er war flach.

Meistens war er ein lustiger Mistkerl, daher war es nicht üblich, ihn trauern zu sehen. Aber wir haben es getan.

Ich rief den ehemaligen viermaligen Bürgermeister Dick Gross an, als er erfuhr, dass Pater Bob im Alter von 88 Jahren verstorben war, weil ich wusste, dass sie eine eigenwillige, charismatische und freudige Freundschaft hatten.

Oberflächlich betrachtet mag es unwahrscheinlich erschienen sein.

Ein weltlicher Jude und ein katholischer Priester. Aber sie waren tolle Freunde. Sie sprachen über Religion, die Rolle Jesu, die Architektur großer Kathedralen und ihre gegenseitige Liebe zu ihren Hunden.

Und Pater Bob hat nie diskriminiert. Er lebte und vertrat täglich die religiösen Werte, die er in den Lehren der Kirche vertrat. Doch kehren wir kurz zu Dicks Erinnerungen zurück. Von allem, was ich seit dem Tod von Pater Bob gelesen habe, hat es niemand treffender auf den Punkt gebracht als Dick, als er sagte:

„Die Führung der katholischen Kirche konnte ihn nicht ertragen; Pater Bob faszinierte die Welt, aber sie konnten ihre Feindschaft ihm gegenüber nicht überwinden und wollten nicht mit ihm zusammenarbeiten.

„Und wir alle wissen, wie das ausgegangen ist.

„Wenn wir zurückblicken, wo war das größere Christentum?“

Jedes Wochenende ging Pater Bob zum örtlichen Fußballspiel, Netball oder Cricket und unterstützte die Kinder, die in South Melbourne spielten.

„Er war tief in der Gemeinschaft verankert und es muss für diese jungen Spieler wunderbar gewesen sein, zu sehen, wie ihr Priester kam, ihre Spiele beobachtete und sie wirklich inspirierte“, sagte Gross.

„Er war so unterstützend und so ein Teil der Gemeinschaft; Er wurde in Prahran geboren und besuchte die CBC, als es damals eine sehr raue Schule war. Mit 25 Jahren erhielt er dann die Pfarrei in South Melbourne.

„Er war eine Institution in St. Kilda.“

Gross sagt, dass Pater Bob die Macht der Persönlichkeit und die Macht des persönlichen Eingreifens hatte, um die Welt zu verändern.

„Er hat sich bei der Arbeit mit Straßenkindern oft selbst in Gefahr gebracht.

„Er kümmerte sich um seinen großartigen Freund Costa, der im hinteren Teil der Gemeinde lebte und obdachlos war.

„Als sie starben, war er immer am Boden zerstört.

„Die Arbeit, die er geleistet hat, war unglaublich anstrengend und jemand musste sie begraben, als sie starben. Pater Bob hat das getan, aber es war nicht einfach, es forderte seinen Tribut.“

Costa kam und ging in der Gemeinde und kaufte Pater Bob immer etwas auf der Straße.

Einige Tage vor seinem Tod fand er einen wunderschönen Schmetterling auf dem Bürgersteig. Und kaufte es für Pater Bob nach Hause.

Als der Fotograf Jason Sammon und ich ankamen, um einen Fotoessay mit Pater Bob zu machen, saß er da und hielt den Schmetterling in der Hand.

„Ein Geschenk von Costa“, sagte er und bewunderte die leuchtende Farbe.

Pater Bob liebte es, bei allem, worum er gebeten wurde, mitzuhelfen.

Er erklärte sich bereit, eines von Dick Gross‘ Büchern herauszubringen, als er 2011 „Death by Ellergy“ schrieb, das verschiedene Aspekte des Sterbens untersucht.

Bei der Eröffnung sagte Pater Bob: „Es wird mir helfen, mich auf den Tod vorzubereiten, denn Gross ist ein verdeckter Religionsforscher.“

Er sagte zu den Versammelten: „Haben Sie keine Angst vor diesem Buch.

„Wir streiten nicht über das Konzept, sondern über die Umsetzung und den Wortschatz, und Sie sollten diese Diskussion führen können.“

Ebenfalls im Jahr 2011 drängte die katholische Kirche unter der beeindruckenden Hand des damaligen Erzbischofs Denis Hart Pater Bob zum Ruhestand. Er war 77.

Doch der Mornington-Priester, Pater Kevin Mogg, war im Alter von 79 Jahren immer noch dabei, seine Gemeinde zu betreuen.

Pater Bob sagte, der Erzbischof schwenkte eine weiße Fahne, um Maguire zum Rücktritt zu verkünden, „aber ich bin noch nicht bereit zu gehen“.

„Wir stecken hier mitten in etwas und haben in South Melbourne eine gute Sache am Laufen“, sagte er.

Ich vermute, Pater Bob wäre nie bereit gewesen, als solcher zu gehen, aber hoffen wir, dass Dick Gross‘ Buch ihm geholfen hat, als die letzten Momente kamen, von einem Atheisten zu einem Mann Gottes, ihre Freundschaft erstreckte sich über Jahrzehnte der gemeinsamen Arbeit und Diskussion in der Stadt von Port Phillip.

Und die letzten Worte gehen an Gross; „Er war ein großartiger Mann.“

Thanks to everyone for their great support of the FOGO – food organic and green organic rollout. The kitchen caddies have been so popular that council almost ran out. Caddies can be collected from St Kilda Town Hall or any of our five library branches: Albert Park, Emerald Hill, Middle Park, Port Melbourne, and St Kilda.

Since the introduction of FOGO bins for houses and townhouses we have seen a great improvement in diversion from our landfill from 31.8% to 39.5%. Well done to everyone for reducing our landfill and improving our sustainability. 

Many people who live in apartments have been asking me when they are getting a FOGO bin. Good news is that apartments will start receiving their bins in July 2023. For those that don’t have access to either, there will be communal FOGO locations across the Municipality which will commence in April 2023. Communal Glass hubs will commence in April 2023.

You may remember that the introduction of the weekly FOGO collection meant that the general waste weekly collection was to change to fortnightly. The council has decided to delay that change until January and February 2024. So please make sure you continue to put all garden and food organics to the green FOGO bin so when the general waste changes to fortnightly, you will have plenty of room in your general waste bin.

The waste charge for all residents for next financial year is proposed to increase by $22 to $198.20. The cost of the kerbside FOGO bin charge is proposed to reduce by $22 to $66 for the next financial year. Multi units (apartments) will have no collection charge. 

Please provide your feedback on FOGO and the draft budget on the link below and you have until May 18th, 2023. Council Plan and Budget | Have Your Say Port Phillip

Image of FOGO caddies and liners courtesy of City of Port Phillip

Die QLRAG hat bei der Sitzung des Stadtrats von Port Phillip am 19. April eine Frage gestellt. Diese Aktion und die vorangegangenen mehr als 4 Monate der Interessenvertretung haben dazu geführt, dass sich der Rat zu einer Überprüfung (Verkehrsbewertung) und Empfehlungen verpflichtet hat, die bis August 2023 abgeschlossen sein sollen. Darüber hinaus hat sich der Rat verpflichtet, „insbesondere“ mit QLRAG in Bezug auf die Ergebnisse. Öffentliche Fragen sind unten zusammengefasst. Die Eingaben erfolgten mündlich und können vollständig angehört werden.

Die Queens Lane Resident Action Group (QLRAG), die die Anwohner im Queens Lane-Bezirk vertritt, ist besorgt über das Fehlen eines zeitgemäßen Verkehrsbewertungs- und Managementplans für die Fahrspur angesichts der jüngsten Genehmigungen des Rates für Entwicklungen innerhalb der Fahrspur und die zukünftige Entwicklung, die dies tun wird unweigerlich vom Rat genehmigt werden. Nach eigenen Angaben erkennt der Rat die Verkehrsprobleme an, die derzeit auf der Fahrspur bestehen. Die Verkehrsstaus werden durch aktuelle und zukünftige Entwicklungen, die entlang der Fahrspur geplant sind, nur noch schlimmer. Der Verkehrsfluss wurde durch die kürzliche Sperrung von Fahrspuren auf der St. Kilda Road für einen breiteren Fahrradweg weiter beeinträchtigt.

Wann wird der Rat die von den lang leidenden Gebührenzahlern im Bezirk geäußerten Bedenken erkennen und darauf reagieren und eine aktuelle Verkehrsbewertung vornehmen und angemessene Verkehrsflusskontrollen einführen, die einen angemessenen Zugang und eine angemessene Annehmlichkeit für die Anwohner entlang der Fahrspur bieten?

Nellie Montague, Acting Manager Partnerships and Transport dankte der QLRAG für ihren Einsatz und ihr Feedback zu Verkehrs- und Parkproblemen in der Queens Lane. Beamte des Rates haben den Antrag geprüft und führen eine Untersuchung durch, die auf Überprüfungen und Arbeiten aufbaut, die 2017 abgeschlossen wurden, und werden das Feedback von QLRAG, den aktuellen Entwicklungskontext und neuere Änderungen am Straßennetz in der Region berücksichtigen, wie in der Frage beschrieben . Die Untersuchung hat begonnen und wird bis August 2023 abgeschlossen sein.

Empfehlungen aus dieser Untersuchung werden dann kalkuliert und geplant, um die nächsten Schritte festzulegen, die der Community, insbesondere der QLRAG, mitgeteilt werden.

Unabhängig davon führt QLRAG eine unabhängige Analyse der Verkehrsprobleme durch, die wir alle so gut kennen. Unsere Analyse stellt sicher, dass wir umfassend über alle Auswirkungen künftiger Änderungen informiert werden.

Ich sehe dieses Ergebnis angesichts der Schwierigkeit, die Aufmerksamkeit des Rates zu bekommen, als stichhaltig an und stellt die erste wirkliche Analyse der Queens Lane seit 2017 dar.

Wir werden uns weiterhin für die Bewohner einsetzen, sicherstellen, dass der Rat diese Verpflichtungen einhält, und Sie über Fortschritte auf dem Laufenden halten.

Wir sind derzeit an VCAT beteiligt und legen Berufung gegen die Entscheidung ein, eine Baugenehmigung für die 448 St. Kilda Road zu erteilen. Diese Aktion wird im Juni 2023 stattfinden.

Bryan Mears

Ein Besuch in Melbourne in dieser Woche, der mit der Ratsabstimmung über eine Zinserhöhung bei COPP zusammenfällt, sollte alle Einwohner und Zinszahler an den Ergebnissen der Zinsentscheidung interessieren.

Denn es gibt einen anderen Weg, und die Vertreter von Port Phillip sollten von Wales, dem Land der Wildnis und des Gesangs, Kenntnis nehmen.

2016 ernannte Wales seine erste Kommissarin für zukünftige Generationen und Wohlbefinden, Frau Sophie Howe. Ihre Amtszeit von sieben Jahren beendete sie im Januar 2023.

Nach dem 2015 verabschiedeten walisischen Gesetz wurde das Wohlergehen geschützt.

Vom öffentlichen Sektor wurde erwartet, dass er gemeinsame, langfristige Entscheidungen trifft, um den Menschen in Wales zu helfen, ein besseres Leben zu führen und einen lebenswerteren Planeten zu hinterlassen. Sie haben auch Wohlstand neu definiert.

Frau Howes war in Melbourne, um auf Einladung des Centre for Policy Development die Rede von John Menadue zu halten.

Ihr Auftrag, zusammen mit ihren Befugnissen, den Wahnsinn einiger politischer Ideen anzuprangern, bestand darin, das größte kulturelle Veränderungsprogramm zu starten, das Wales je gesehen hat, und die Rechte zukünftiger Generationen zu schützen.

Es beinhaltete ein Moratorium für den Straßenbau; eine große Verkehrswende, Innovationen wie kostenloser Fahrradverleih; ein Übergang zu einer kohlenstoffarmen Gesellschaft und Schutz für zukünftige Generationen, damit sie in einer nachhaltigen Gesellschaft leben können.

Sophie Howes war in der Tat die Hüterin der zukünftigen Generationen von Wales.

Nach ihrer Ernennung sagte der stellvertretende Generalsekretär der Vereinten Nationen, Nikhil Seth, „wo Wales heute hingeht, wird der Rest der Welt morgen folgen“.

Ein Teil der Rolle von Frau Howes bestand darin, eine obligatorische Bildung zur Geschichte der Schwarzen einzuführen, ethische und informierte Bürger durch das Bildungssystem zu entwickeln, den Menschen zu helfen, sich wieder mit der Natur zu verbinden, und fähige Lernende zu entwickeln, die emotionale und einfühlsame Führer für die Zukunft sind.

Frau Howes sagte, trotz eines Rahmens und einer Gesetzgebung mögen Menschen keine Veränderungen.

„Wir mussten die Gesellschaft rekonstruieren oder neu aufbauen; Wir mussten ein Gesetz ändern, um den Weg zur neuen Normalität zu gehen.“

Das „Wie“ der neuen Gesetzgebung bedeutete, dass es fünf Arten zu arbeiten gab; langfristig, Prävention, Integration, Zusammenarbeit und Beteiligung.

Das bedeutete, zu den Bürokraten zurückzukehren und sie zu fragen, ob ihre Entscheidungen im Einklang mit dem Ziel der Resilienz oder einer wohlhabenden Nation stehen, würde dies die Biodiversität in der Region schädigen, zu einer gesünderen Nation beitragen und zu einer steigenden Verschmutzung beitragen ?

Frau Howes sagte, Wales habe einen leidenschaftlichen Umweltminister, der die Gesetzgebung leitete, aber sie sei allumfassend.

„Er arbeitete mit NGOs, Umweltorganisationen und dann wurden kulturelle und kreative Gemeinschaften einbezogen.

„Im Nachhinein war es wichtig, das Gespräch auf Menschen und Gleichstellungsgruppen auszudehnen, um Ideen gegenseitig zu befruchten.

„Wir haben die Community mitgenommen, aber man musste alle mit an Bord haben, die Beamten, die Politiker.

„Wir hatten Gemeinschaftstreffen, wir ließen Kinder Postkarten an ihr zukünftiges Selbst schreiben, … stellen Sie sich vor, wenn jeder einzelne Führer auf der ganzen Welt ein Bildungssystem durchlaufen hätte, das ihn lehrte, ethische und informierte Bürger zu sein?“

Sophie Howe sagte, dass es innerhalb des bürokratischen Systems immer frustrierte Champions gibt, die Leute im System, die wissen, dass es einen besseren Weg gibt, Dinge zu tun.

„Aber das System hat sie frustriert, denn das sind die Leute, die auf so etwas gewartet haben und die ersten sein werden, die es benutzen, um verschiedene Dinge zu tun, um das System herauszufordern, es ist wichtig, sie zu benutzen, um dieses System zu kanalisieren und zu gehen ein Weg in die neue Normalität.

„Der beste Weg ist für uns, diesen Weg mit ihnen zu gehen und ihn mit ihnen zu gestalten“, sagte sie.

Professor Fiona Stanley, die Teil des Panels bei der Rede war, sagte nach der Rede von Frau Howe, dass das Engagement der Bürger für den Erfolg wirklich entscheidend sei.

„Bürger haben sich in Australien nicht engagiert, und ich denke, was Wales bewiesen hat, ist, dass die Einbeziehung der Bürger die Demokratie stärken könnte.“

Ein weiteres Jahr vergeht und es wird erwartet, dass unsere Community erneut von Ratenerhöhungen gebissen wird. Der Rat schlägt vor, die Sätze um 2,8 % anstelle des Höchstbetrags von 3,5 % zu erhöhen. Die endgültige Entscheidung wird am 20. Juni vorbehaltlich einer Konsultation der Gemeinschaft getroffen. In einer Zeit anhaltender Not wird die Gemeinde wahrscheinlich wieder einmal von den politisch ausgerichteten Stadträten gezwungen, mehr Geld für ihre Lieblingsprojekte auszugeben. Sie füttern eine regelmäßige Conga-Schlange, die um immer mehr Geld bettelt, auf der Suche nach 12 Millionen US-Dollar unseres Community-Rates-Geldes, das in den sozialen Wohnungsbau, die Wohlfahrt und den Klimawandel fließen soll.

Beachten Sie, dass ALLE DIESE AUFGABEN DER STAATS- UND BUNDESREGIERUNG SIND und von ihnen finanziert werden sollten.

Dennoch unterstützt unser Gemeinderat diese Bemühungen weiterhin jedes Jahr mit unseren Ratengeldern, dank der überwältigenden Zahl der politisch ausgerichteten Ratsmitglieder, die versuchen, sich bei ihren politischen Herren einen Namen zu machen.

Man muss sich fragen, warum sich diese Gemeinderäte nicht um die Interessen der breiteren Gemeinschaft kümmern, die sie vertreten sollen, und nicht um Minderheitenfraktionen, die auch anderswo finanziert werden. In jedem Fall ist es ein lukratives Geschäft für diese jährliche Conga-Linie und wir sind schuld daran, dass dies in unserer Gemeinde geschehen ist.

Wir sind schuld, da die Mehrheit von uns für eine politische Partei gestimmt hat, die sie vertritt, und nicht für einen unabhängigen Ort, der für die Bedürfnisse der Gemeinschaft arbeitet und sich um sie kümmert – und nicht Jahr für Jahr unser Geld für politische Leidenschaftsprojekte ausgibt. Die Zahl unserer unabhängigen Ratsmitglieder ist den politischen Fraktionen unseres LOKALEN Rates zahlenmäßig unterlegen

• Will die Gemeinschaft Dinge doppelt besteuern, die sie bereits über Staats- und Bundessteuern bezahlt?
• Warum erhöht unser Council Jahr für Jahr unsere Raten, wenn es keinen Grund dafür gibt?
• Bekommen wir von unserem Rat einen Mehrwert für die Raten, die wir alle zahlen? (Denken Sie daran, dass Mieter auch Raten durch ihre Miete zahlen). Wenn die Zinsen steigen … steigen die Mieten
• Warum arbeiten unsere politisch ausgerichteten Ratsmitglieder weiterhin gegen das größere Wohl der Gemeinschaft?
• Halten sich die politischen Ratsmitglieder an die Parteilinie und behandeln die COPP als Trainingslager, um ihre politische Karriere voranzutreiben?

Die Stadt Port Phillip ist ein schwachbäuchiges Ziel, da diese politischen Ratsherren diktieren und unsere Gelder an ihre sich schlängelnde Conga-Reihe von Bettlern verteilen.

Ich persönlich wünsche mir vom Rat ein faireres Angebot. Es ist an der Zeit, dass sich unsere Gemeinde für die Beseitigung dieses politischen Ungleichgewichts einsetzt und bei den nächsten Kommunalwahlen aufhört, politische Parteien zu wählen.

Der beste Weg, diese Schlangenschlange loszuwerden, die die Finanzierung unserer lokalen Gemeinschaft erstickt, ist, ihr den Kopf abzuschneiden, indem man -

Die Politik von Port Phillip fernhalten

Anmerkung der Redaktion:

ROPP ist der Ansicht, dass der Port Phillip Council eine Rolle bei der Beeinflussung der Regierungen von Bundesstaaten und Bundesstaaten spielt und sich für sozialen und erschwinglichen Wohnraum, Wohlfahrt für die Schwachen und Netto-Null-CO2-Emissionen einsetzt. Aber ROPP unterstützt nicht die endlose Ausgabe knapper Gemeindemittel, wenn andere Schlüsselaufgaben der Gemeinde unzureichend finanziert sind. Wenn CoPP jeden Cent seines Budgets für diese Bereiche ausgeben könnte, würde es kaum einen Unterschied machen, und was wichtig ist, diese Angelegenheiten liegen in der Verantwortung von Bund und Ländern. Wäre es nicht schön, die Zeit bis zum Erhalt einer Baugenehmigung zu halbieren? Wäre es nicht schön, mehr Bäume zu pflanzen und Regenwasserprobleme in tief liegenden Vororten anzugehen? Wenn das Geld nicht in staatliche und föderale Aufgaben umgeleitet würde, wäre der Rat in der Lage, diese integralen Aufgaben ordnungsgemäß zu finanzieren.

Meine jüngsten Erfahrungen mit der Stadt Port Phillip (CoPP) in Bezug auf den Umgang mit unschönen Graffitis waren positiv. Nachdem er die Frage durchgearbeitet hatte, was Kunst oder Wandbilder im Vergleich zu normalen Graffiti ausmachte, bewegte sich der Ratsbeamte schnell und ein Schandfleck in einer Straße von St. Kilda wurde zwischen der CoPP und dem Landbesitzer gelöst. Inzwischen wurde das Gebäude entsorgt und neu gestrichen.

Gemäß den örtlichen Gesetzen der Stadt Port Phillip von 2023 zu Gemeinschaftseinrichtungen können Sie etwas mit unansehnlichen Naturstreifen, Müll oder Gebäuden tun, die in Ihrer Gegend mit Graffitis beschmiert, baufällig oder anderweitig sind. Im Folgenden werden die Vorschriften beschrieben, die bei jeder Überweisung an die Stadt Port Phillip zum Handeln eingesehen werden können.

Baufällige Gebäude fallen unter Division 2, Abschnitt (c).

(c) muss jedes Gebäude oder jede andere Struktur in einem guten Zustand und guten Zustand halten, einschließlich der Durchführung vorübergehender Reparaturen, die erforderlich sind, um die Sicherheit vor Ort zu gewährleisten und den Anschein von Vernachlässigung zu vermeiden, der mit anderen Räumlichkeiten in der Nähe unvereinbar ist.

Mit Graffiti besprühte Gebäude fallen unter Abschnitt 57 3(d) des örtlichen Rechts des Rates.

(d) darf nicht zulassen, dass Graffiti auf Gebäuden, Mauern, Zäunen, Pfosten oder anderen Strukturen oder Gegenständen verbleiben, die auf diesem Grundstück errichtet wurden

Relevante Verordnung: Division 2 – Räumlichkeiten – unansehnlich oder gefährlich

Gefährliches oder unansehnliches Land

(1) Ein Eigentümer oder Besitzer eines Grundstücks darf nicht zulassen, dass dieses Grundstück in einer gefährlichen oder unansehnlichen Weise instand gehalten wird.

(2) Ein Grundstückseigentümer oder -nutzer darf den an das Grundstück angrenzenden Naturstreifen oder Fußweg nicht unansehnlich gestalten oder mit Möbeln oder anderen Gegenständen belegen.

(3) Für die Zwecke von Unterabschnitt (2) schließt der Eigentümer des Grundstücks, wenn das an den Naturstreifen oder Fußweg angrenzende Land eine oder mehrere Eigentümergemeinschaften hat, die Eigentümergemeinschaften ein.

(4) Ohne Einschränkung des Absatzes (1) gilt für den Eigentümer oder Nutzer eines Grundstücks, auf dem sich ein Gebäude oder eine andere Struktur befindet, die unbewohnt, für den Bezug oder die normale Nutzung ungeeignet oder die meiste Zeit nicht bewohnt ist:

(a) darf nicht zulassen, dass Gebäude oder andere Bauwerke verfallen oder weiter verfallen.

(b) muss alle angemessenen Schritte unternehmen, um das Gebäude oder andere Bauwerk und das Grundstück, auf dem es errichtet wurde, vor unbefugtem Zugriff zu sichern.

(c) muss jedes Gebäude oder jede andere Struktur in einem guten Zustand und guten Zustand halten, einschließlich der Durchführung vorübergehender Reparaturen, die erforderlich sind, um die Sicherheit vor Ort zu gewährleisten und den Anschein von Vernachlässigung zu vermeiden, der mit anderen Räumlichkeiten in der Nähe unvereinbar ist.

(d) dürfen nicht zulassen, dass Graffiti auf Gebäuden, Mauern, Zäunen, Pfosten oder anderen Strukturen oder Objekten verbleiben, die auf diesem Grundstück errichtet wurden; Und

(e) wird jeden Monat eine neue Straftat nach diesem lokalen Gesetz begehen, wenn ein Verstoß gegen diesen Unterabschnitt andauert, es sei denn, es wurden wirksame Maßnahmen ergriffen, um einen Verstoß zu beheben.

(5) Einer Straftat nach Absatz (1) oder (4) macht sich nicht schuldig, wenn diese Person aufgrund von Alter, Krankheit oder Behinderung nicht in der Lage ist, die Gefahrenquelle zu beseitigen oder die erforderlichen Wartungs- und Reparaturarbeiten durchzuführen .

Das Royal Melbourne Yacht Squadron ist mit einer Geschichte von über 140 Jahren einer der ältesten Yachtclubs in Victoria mit einer langen Liste historischer Premieren. In St. Kilda gelegen, wurden die meisten großen Meisterschaften vor der Küste abgehalten, und das Geschwader war das Kontrollzentrum für die olympischen Segelsportveranstaltungen 1956 in Melbourne sowie die Laser-Weltmeisterschaft 1999.

Das Geschwader hatte seine Anfänge in den frühen 1870er Jahren, als sich eine kleine Gruppe von Seglern und gelegentlichen Fischern am Strand von St. Kilda versammelte. Wo es Yachten gibt, gab es Herausforderungen, und bald begannen informelle Rennen.

Bis 1876 wurde die Gruppe zum St Kilda Sailing Club mit ungefähr 20 Mitgliedern und Robert Hill als Commodore. Der Jahresbeitrag betrug zehn Schilling.

Während der Saison 1879-80 und mit einem Bankguthaben von über siebzehn Pfund wurden dem Rat Pläne für einen Vereinsschuppen vorgelegt; Der starke Widerstand der Einwohner von St. Kilda beendete diesen Plan jedoch.

Die Mitgliederzahl wuchs in der Saison 1881/82 auf 44 und mit einem Bankguthaben von neununddreißig Pfund griff Louis Meyer erneut die Frage nach einem Clubhaus auf. Seine Bemühungen blieben jedoch erfolglos, da der Rat erneut Einwände gegen den Plan erhob.

Bei der Jahresversammlung im September 1884 wurde mit dem Wunsch, den Club in eine führende Position zu bringen, der Antrag gestellt, den Namen von St. Kilda Sailing Club in St. Kilda Yacht Club zu ändern. Es wurde auch beschlossen, die Tonnagegrenzen zu erweitern, um größeren Yachten die Teilnahme an Regatten zu ermöglichen.

Louis Meyer gab die Verhandlungen für einen Clubstandort nie auf und im Dezember 1885 wurde seine Beharrlichkeit belohnt, als der Lands Minister einen „Free Grant Site“ in West Beach zur Verfügung stellte. Später wurde auf dem Gelände ein von Sydney Wilson entworfener Wetterbrett-Clubschuppen zu einem Preis von einhundertzwanzig Pfund gebaut.

Bis 1890 hatte der St. Kilda Yacht Club 200 Mitglieder und 25 Yachten im Register. Nach Gewicht der Mitglieder war es das stärkste auf Port Phillip. Zu den damaligen Verbesserungen gehörten der Anschluss an die Wasserleitung, eine Kaltdusche für die Mitglieder und ein Zaun um das Gelände.

1894 zeichnete sich ab, dass der Club eine Slipanlage bauen musste, die zum Slippen größerer Yachten geeignet war. Commodore Meyer beantragte einen günstigeren Standort näher am Pier. Im September 1895 wurde dies von der Krone gewährt.

Im Oktober 1903 beschloss der Club auf seiner Jahrestagung, Frauen als Mitglieder aufzunehmen und ihnen alle Privilegien zu gewähren.

Im Laufe des Jahres 1904 begann der Bau der Helling des Clubs am neuen Standort. Es wurde notwendig, sofort mit der Errichtung eines Clubhauses fortzufahren.

Das zweistöckige Clubhaus wurde von einem Mitglied, JP Kennison, entworfen und von Adams Bros. zu einem Preis von 629 Pfund gebaut. Das Clubhaus wurde am 24. Juni 1905 von Past Commodore Louis Meyer offiziell eröffnet, was den St. Kilda Yacht Club zu einem der ersten Yachtclubs in Australien machte, der ein Clubhaus vor Ort hatte. Zweiundachtzig Mitglieder traten während des Ersten Weltkriegs in den Gottesdienst ein. Sechs wurden getötet. Im Januar 1920 enthüllte der Bürgermeister von St. Kilda, Ratsmitglied TG Allen, eine Tafel mit den Namen der Mitglieder, die während des Krieges ihr Leben verloren.

Im Mai 1924 hatte Seine Majestät, König Georg V., dem Club das Präfix „Royal“ verliehen.

Zu diesem Zeitpunkt hatte der Club 284 Mitglieder und wurde sehr eng, sodass der Kampf um mehr Land erneut begann.

Mit der Errichtung eines imposanten zweistöckigen Gebäudes wurde 1926 begonnen. Der Grundstein wurde vom Generalgouverneur Lord Stonehaven gelegt. Anlässlich des Goldenen Jubiläums des Clubs wurde das neue Clubhaus am 23. Oktober 1926 eröffnet.

Kurz nach der Eröffnung waren mehr als 1.200 Mitglieder und Besucher im Club, als der Herzog und die Herzogin von York (später König George VI und Königin Elizabeth) in St. Kilda landeten.

Im Zweiten Weltkrieg traten 140 Mitglieder in die verschiedenen Dienste ein. Bis Kriegsende waren 10 im Einsatz gefallen.

1956 war ein großes Jahr für den Club. Es war das Exekutivhauptquartier der Segelabteilung der Olympischen Spiele in Melbourne. Die Siegerehrung und Medaillenübergabe fand am 6. Dezember 1956 auf dem Rasen statt.

Diskussionen begannen 1961 über eine mögliche Fusion des St Kilda 14 Foot Sailing Club mit dem Royal St Kilda Yacht Club. In der Zwischenzeit verhandelte der Club durch die Regierung über eine Namensänderung.

Dem Club wurde durch das Büro des Generalgouverneurs mitgeteilt, dass Ihre Majestät die Königin am 26. Juni 1961 die Namensänderung des Clubs in „Royal Melbourne Yacht Squadron“ genehmigte.

Es wurde vereinbart, dass die Namensänderung ab Cup Eve, dem 6. November 1961, in Kraft treten sollte, als der Club offiziell mit dem St. Kilda 14 Foot Sailing Club fusionierte.

Frauen waren bereits im Zweiten Weltkrieg als Gäste und später als Ehrenmitglieder im Vereinshaus unterwegs. Bis 1976 wurden Frauen als gleichberechtigte Vollmitglieder aufgenommen, was ihn zum ersten australischen Yachtclub mit einer königlichen Charta machte, der dies tat.

Im Laufe der Jahre gab es viele berühmte Yachten, die im Squadron stationiert waren. Eine ebenso vielversprechende Zukunft scheint gesichert, da das Komitee und die Mitglieder ihre Verpflichtung ernst nehmen, ihre Traditionen zu respektieren und sich bemühen, wo und wann immer möglich, das Segelerlebnis für kommende Generationen zu verbessern.

Eine Investition in Höhe von mehreren Millionen Dollar zur Verbesserung eines bereits außergewöhnlichen Clubhauserlebnisses und die Eröffnung des prächtigen schwimmenden Yachthafens im Februar 2014 haben dazu beigetragen, RMYS als einen der fortschrittlichsten und zukunftsorientiertesten Clubs zu platzieren, die nicht nur in Victoria, sondern auch in der USA zu finden sind ganz Australien.

Diese Leistung wurde gewürdigt, als das Geschwader den prestigeträchtigen Yacht Club of the Year Award 2014 von Yachting Victoria gewann.

Die Polizei von Victoria (VIC Pol) braucht Ihre Hilfe. Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um Ihre Meinung zu äußern!

Die Polizei spielt in Gemeinden in ganz Victoria eine entscheidende Rolle. Laut VIC Pol umfassen die von der Polizei übernommenen Aufgaben (aber nicht beschränkt auf): Verhinderung von asozialem Verhalten, Umgang mit Sicherheitsbedenken in der Gemeinschaft, Beilegung von Streitigkeiten, Teilnahme an Unfällen, Ermittlung von Straftaten, Durchsetzung des Verkehrsrechts, Umgang mit von Drogen und Alkohol betroffenen Menschen und Teilnahme an kritischen Vorfällen und Notfällen.

Wie viele in unserer Gemeinde wissen, haben Anwohner seit einiger Zeit Sicherheitsbedenken geäußert, insbesondere in der Nähe der Fitzroy Street und der Acland Street, die seit einiger Zeit rückläufig sind. Das ist die Botschaft, die viele in der Gemeinde der Polizei mitteilen möchten, von Langzeit- und Kurzzeitbewohnern, Geschäftsinhabern und denjenigen, die St. Kilda an Feiertagen, Familienbesuchen und Geschäftsreisen besuchen.

Während die Probleme, die Obdachlosigkeit, Drogenmissbrauch und Straßengewalt zugrunde liegen, komplex sind und eine Vielzahl von Diensten erfordern, um diejenigen zu unterstützen, die rechtmäßig gefährdet sind, sind die Bewohner sehr besorgt über die langsame und manchmal fehlende Reaktion der Polizei auf 000-Anrufe und die Minimierung der Präsenz der Polizei auf der Straße asoziales Verhalten, Trinken in der Öffentlichkeit und Konsum/Deal von Drogen am hellichten Tag. Gibt es genügend Ressourcen für die Polizei, um ihre Arbeit im großen Gebiet der Stadt Port Phillip zu erledigen?

Polizei, Rat und Gemeinde müssen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass sich die Bewohner sicher fühlen und sicher durch die Straßen gehen können, Geschäfte ohne Sachschäden oder Landstreicher, die ihre Eingänge blockieren, weiterarbeiten und unsere Gemeinde gedeihen kann.

Die Umfrage dauert nur wenige Minuten und läuft für den Monat April 2023.

Sagen Sie Ihre Meinung und teilen Sie Ihre Gedanken über die Umfrage der Polizei von Victoria HIER mit und klicken Sie unten auf der Seite auf UMFRAGE STARTEN. Natürlich können Sie auch mit Ihrem Handy den unten stehenden QR-Code scannen.

Claire,

Einwohner von St. Kilda.

Jährliche Stimmungsumfrage der Victoria Police Community – 2023 | Viktoria engagieren

In ganz Australien sind die Wohnungsmieten sechsmal schneller gestiegen als die Löhne, und die Hausmieten sind dreimal so schnell gestiegen, sodass viele Mieter Schwierigkeiten haben, über die Runden zu kommen.

Ein Vertreter von Ray White Real Estate sagte in einem Interview mit 7 News, dass „Mieterhöhungen durch Zinserhöhungen beeinflusst werden“. Die Quoten, die unser Rat Jahr für Jahr erhöht hat, unabhängig von den Bedürfnissen und dem Aufschrei der Gemeinde. Das Problem besteht darin, dass unser Rat von politischen Ratsmitgliedern überrannt wird, die nur dazu da sind, ihren politischen Herren zu zeigen, dass sie Dienstleistungen duplizieren, die in der Verantwortung der Landes- und Bundesregierungen liegen. Tariferhöhungen, die einfach in die Conga-Linie der Eigeninteressen zurückgefiltert werden Bleeding Hearts-Gruppen, die seit Jahrzehnten Schlange stehen, um Almosen zu verteilen.

In unserer Gemeinde gibt es einen hohen Anteil an Mietern, die ständig von Mieterhöhungen betroffen sind, die teilweise auf Tariferhöhungen zurückzuführen sind. Die Bewohner unserer Gemeinde zahlen die höchsten Sätze aller Gemeinden in Victoria. Zinssätze, die Rentner aus ihren Familienhäusern vertreiben, sie dazu zwingen, die Hypotheken für ihre Familienhäuser praktisch rückgängig zu machen, und die Mieten für Mieter unerschwinglich machen.

Die Stadt Port Phillip verfügt über reichlich Geld und verfügt über einen Überschuss von über 160 Millionen Dollar in ihrer Kriegskasse. Daher sollte es keine Entschuldigung dafür geben, unserer Gemeinde bei der Bewältigung der ständigen Inflationssteigerungen nach Covid zu helfen, einschließlich staatlicher und bundesstaatlicher Steuern und Raten.

Politisch ausgerichtete Stadträte kümmern sich nicht um das Wohl unserer Gemeinschaft. Sie machen sich politisch stark, in der Hoffnung, in der Landes- oder Bundespolitik aufzusteigen.

Die Gemeinde hat genug von diesen politischen Ratsmitgliedern und sollte den Ratsmitgliedern ihre Meinung direkt per E-Mail mitteilen, bevor sie am 20. Juni über den Ratsplan und den Haushalt abstimmen.

Kundgebung gegen den Aufstieg: Die E-Mail-Adressen Ihrer Stadträte finden Sie unter https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/who-we-are/your-councillors

Quelle : https://www.smh.com.au/property/news/it-s-bleak-why-you-might-be-struggling-to-keep-pace-with-rent-rises-20230529-p5dc8l. html

In Port Phillip wird derzeit über eine Tariferhöhung von entweder 2,8 % oder auf maximal 3,5 % als von der Regierung des Bundesstaates Victoria festgelegter Höchstsatz diskutiert. Die offensichtliche Antwort, wenn die Ratsmitglieder gegenüber den Bedenken des Durchschnittskunden nicht so taub wären, wäre eine Nullerhöhung der Zinssätze für 2023–2024. Die Wähler haben in den letzten 18 Monaten einen massiven Anstieg ihrer Lebenshaltungskosten erlebt. Einige Rohdaten lauten wie folgt.

Zinssätze und Hypotheken- und Mietstress

• Für diejenigen mit einem Wohnungsbaudarlehen in Höhe von 500.000 US-Dollar beträgt die Zinserhöhung 908 US-Dollar pro Monat (10.896 US-Dollar pro Jahr nach Steuern).
• Für diejenigen mit einem Wohnungsbaudarlehen in Höhe von 750.000 US-Dollar beträgt die Zinserhöhung 1.362 US-Dollar pro Monat (16.344 US-Dollar pro Jahr nach Steuern).
• Bei den als arm eingestuften Wählern fließen durchschnittlich 50 % des Haushaltseinkommens in die Miete.
• Bei der Mittelschicht fließen durchschnittlich 30 % des Haushaltseinkommens in die Miete.

Dienstprogramme

• In den Viktorianern wird Gas in überproportionalem Maße als Brennstoff zum Heizen genutzt. Der Gaspreis ist um 8 bis 10 % gestiegen und wird später in diesem Jahr auf über 20 % ansteigen, wenn die neuen Tarife in Kraft treten.
• Der durchschnittliche Bürger wird weitere schätzungsweise 400 US-Dollar pro Jahr für Gas zahlen.
• Andere Versorgungsunternehmen wie Strom streben eine Steigerung um mehr als 10 % an.

Gefährdete Mitglieder der Gemeinschaft

• Die durchschnittlichen Lebenshaltungskosten der Rentner steigen im Zeitraum 2022–2023 um etwa 7,3 %.
• Die durchschnittlichen Kosten für selbstfinanzierte Rentner steigen um etwa 7,6 %.

Große Teile der Gesellschaft tun sich offensichtlich schwer, während die Reallöhne weiter sinken, da sich die Wirtschaft an angebotsseitige Einschränkungen anpasst.

Auf der Haushaltsseite des Rates gibt es keinen finanziellen Stress, sondern die Großzügigkeit bleibt das anhaltende Narrativ. Es gibt etwa 160 Millionen US-Dollar an Reserven/Umlaufvermögen. Dies allein hat bei richtiger Investition das Potenzial, jährlich weitere 4 Millionen US-Dollar an Zinsen zu generieren.

Die CoPP erzielt jährlich große Überschüsse. Im Zeitraum 2021–2022 betrug der Überschuss 26,5 Millionen US-Dollar. Im Zeitraum 2020–2021 betrug der Überschuss 12,4 Millionen US-Dollar. Für 2023–2024 ist ein geschätzter Überschuss von 10 Millionen US-Dollar geplant.

Die außergewöhnliche Befürwortung einiger Ratsmitglieder für Überschüsse von bis zu 10 Millionen US-Dollar für 2023–2024 auf der Grundlage einer vollständigen Zinserhöhung um 3,5 % ist umso ärgerlicher, wenn man bedenkt, dass 160 Millionen US-Dollar an Reserven des Rates vorhanden sind, die in schwierigen Zeiten als Polster dienen können . Denn wozu dienen Rücklagen? Sicherlich nicht für den regnerischen Tag, der nie kommt. Fragen Sie sich auch, warum der Rat keine strenge Rückstellungspolitik verfolgt, um den Betrag der Rücklagen, die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Bilanz verbleiben, zu begrenzen?

Stadträte, die argumentieren, dass eine reduzierte Zinserhöhung von 2,8 % über einen Zeitraum von zehn Jahren zu einer negativen Auswirkung von 11 Millionen US-Dollar auf den Umsatz führen würde, ignorieren den Ausgleich etwaiger langfristiger Umsatzverluste durch potenzielle Effizienzgewinne. Wenn beispielsweise bescheidene 2 Millionen US-Dollar oder 0,9 % (ja, weniger als 1 % basierend auf den tatsächlichen Ausgaben 2021–2022) aus einer Effizienzprüfung entnommen würden, würde dies hochgerechnet die Entschädigung für jede ermäßigte Steuersatzerhöhung im Zeitraum 2023–2024 mehr als verdoppeln auf zehn Jahre hinaus. Im privaten Sektor wäre eine Effizienzsteigerung von mindestens 2 % eine vernünftigere Zahl, und wenn man sie in laufende Ausgaben umrechnet, könnten wir mit Einsparungen von mindestens 5 Millionen US-Dollar oder dem Gegenwert der für 2023 angedachten Zinserhöhung von 2,8 % rechnen. 2024.

Durch eine Kombination von Maßnahmen könnten bescheidene Einsparungen in Höhe von 2 bis 5 Millionen US-Dollar erzielt und schrittweise durch einen Personalstopp, einen natürlichen Personalabbau oder die Überprüfung nicht zum Kerngeschäft gehörender Aktivitäten eingeleitet werden. Natürlich werden einige Ratsmitglieder versuchen, Haushaltskürzungen mit einem Angriff auf Gemeinschaftszuschüsse gleichzusetzen. Ein solches Argument ist nichts anderes als ein unaufrichtiger Trick, um den Status quo effektiv aufrechtzuerhalten. Im Grunde ein führerloser Aufruf, nichts zu tun. Es gibt jede Menge Verschwendung, Personalauslastung, übermäßiger Einsatz von Beratern und interne Ineffizienz, ohne die Zuschüsse der Gemeinschaft durchzukämmen und gleichzeitig nach Einsparungen zu suchen.

Leider neigen Stadträte dazu, sich nur auf die Einnahmen zu konzentrieren und der Ausgabenseite der Gleichung kaum Aufmerksamkeit zu schenken. Der Aufbau von Überschüssen hat natürlich einen politischen Aspekt – ein Bargeldüberschuss bedeutet, dass man mehr Geld in Lieblingsprojekte stecken, sich sektoralen Interessengruppen anbieten und den Anweisungen von Spring Street nachkommen kann.

Umso enttäuschender ist es, dass einige der Stadträte, die jetzt auf die vollständige Erhöhung der Steuersätze drängen, kein Eigentum in Port Phillip haben und daher keine Zinsen zahlen. Ein klarer Fall dafür, dass man das Geld anderer Leute ausgibt, ohne selbst einen Skin im Spiel zu haben! Wenn sie tatsächlich am Spiel beteiligt wären, wären sie bei ihrer Entscheidungsfindung möglicherweise vorsichtiger.

Die Realität sieht natürlich so aus, dass bei jeder Zinserhöhung (zusammen mit der kürzlich von der Landesregierung eingeführten Erhöhung der Grundsteuer und der obligatorischen Versorgungsschecks) alles in Form erhöhter Mieten an die Kunden zurückfließt, was zu weiteren Härten für die Bürger führt, deren Realeinkommen im Durchschnitt weiterhin bestehen bleiben fallen. Noch schlimmer ist es, wenn man bedenkt, dass fast 50 % aller Wähler in der Stadt Port Phillip entweder in Mietwohnungen oder betreuten Unterkünften leben.

Wenn es darum geht, in diesen schwierigen Zeiten Geld auszugeben, ist es nicht schwer zu wissen, wer es braucht und wer sein hart verdientes Geld am effizientesten einsetzen wird. Sind es Mütter und Väter, Anwärter, junge Paare, die ein Haus kaufen, Eigenheim- und Geschäftsinhaber oder alternativ die Stadt Port Phillip, die die Tarifzahler allzu lange als örtliche Geldautomaten behandelt hat?

Wenn ich den Zusammenbruch unserer einst lebhaften Einzelhandelsstraßen Fitzroy, Clarendon, Acland und Carlisle Street sehe, die fehlenden Fortschritte beim St. Kilda-Dreieck, die Millionen ungenutzter Mittel in den Reserven des Rates, weiß ich, dass dies bei der Stadt Port Phillip nicht der Fall ist Sie sind die besten Verwalter des Geldes des Volkes und haben auch nicht unbedingt immer unser Wohl im Sinn.

Wenn jemals die Notwendigkeit einer Zurückhaltung des Rates bei Tariferhöhungen bestand, dann jetzt. Eine gute Haushaltsführung achtet intern auf Ausgabenkürzungen, das Einfrieren neuer Einstellungen, die Kürzung des Haushaltsüberschusses und die Nutzung eines Teils der außerordentlichen Anhäufung übermäßiger Reserven. Die Menschen brauchen eine Pause, und auch die Steuerzahler, die im Grunde die CoPP finanzieren, verdienen eine Pause.

Und an die Ratsmitglieder, die über die Höhe einer Zinserhöhung unschlüssig sind – die Geschichte lehrt uns, dass nur diejenigen in Erinnerung bleiben, die sich dem Trend widersetzen, die Politik ignorieren und einer Gemeinschaft zuhören, die hart zu Werke geht. Welches Erbe wünschen Sie sich, Stadträte?

Ich lebe in St. Kilda und das seit über 26 Jahren. Ich unterstütze die Zinserhöhung um 2,8 %, hätte es aber vorgezogen, wenn es eine Erhöhung um 0 % gewesen wäre, da die Stadt Port Phillip einen Überschuss von 8,5 Millionen US-Dollar hat.

Wir haben das Glück, ein Haus zu besitzen (naja, die Bank besitzt es) und zahlen es, wie die meisten Menschen, ab.

Die Erhöhung der Gemeindesteuersätze stellt eine finanzielle Belastung für die Bewohner dar, insbesondere für diejenigen mit einem festen oder begrenzten Einkommen. Viele Menschen sind aufgrund von Faktoren wie Inflation und steigenden Stromrechnungen bereits mit hohen Lebenshaltungskosten konfrontiert. Eine Erhöhung der Gemeindebeiträge kann sich auf die allgemeinen Lebenshaltungskosten auswirken und es für die Menschen schwieriger machen, ihre alltäglichen Ausgaben zu verwalten.

Viele Haushalte sind bereits mit steigenden Kosten für Lebensmittel, Bildung, Strom und Annehmlichkeiten konfrontiert. Wenn die Gemeindesteuersätze um mehr als 2,8 % steigen, erhöht dies die Gesamtlebenshaltungskosten, was für Menschen mit knappem Budget eine Herausforderung darstellt.

Einige Anwohner könnten argumentieren, dass es zu Kürzungen bei den Mitteln für Kunst und grundlegende Dienstleistungen kommen wird, wenn die Tarife nicht erhöht werden. Ich glaube nicht, dass irgendjemand eine Kürzung der Künste oder grundlegender Dienstleistungen fordert; die Mittel müssen effizienter ausgegeben werden. Ich habe an vielen Community-Engagements mit CoPP-Workshops teilgenommen und es scheint, dass es von vielen Beratern geleitet wird. Die CoPP hat großartige Mitarbeiter und sie sollten diese Workshops selbst durchführen, sie sollten intern durchgeführt werden, da gibt es genau dort eine Ersparnis.

Ich arbeite für das Bildungsministerium und sehe persönlich, wie Arbeitskollegen zusätzliche Arbeit suchen, die Hypotheken haben sich verdoppelt und es ist ein Kampf, ein echter Kampf. Ich habe Freunde, die alleinerziehend sind, Mütter und Väter, die alleinerziehend sind, und Familien, wir haben alle Probleme. Nur weil Sie eine Wohnung, ein Apartment oder ein Haus besitzen, heißt das nicht, dass Sie reich sind!

Ich weiß, dass wir Gebühren zahlen müssen, und das müssen wir alle, aber ich bitte die Stadt Port Phillip, einfach langsamer zu werden und uns eine Pause zu gönnen. 100 $ bedeuten Ihnen vielleicht nicht viel, aber mir und anderen bedeuten sie viel.

Der Rat bittet die Anwohner von Middle Park bis St. Kilda um Rückmeldungen zu einem geplanten Versuch, den „rattenlaufenden“ Pendlerverkehr in der Cowderoy Street, St. Kilda West, zu unterbinden. Der Versuchsvorschlag ist eine Reaktion auf Anwohner, die sich Sorgen über das hohe Verkehrsaufkommen in südlicher Richtung auf der Cowderoy Street am späten Nachmittag an Wochentagen machen.

Das tägliche Verkehrsaufkommen in der Cowderoy Street ist um 80 % von 1.235 Fahrzeugen im Jahr 2014 auf 3.092 im Jahr 2021 gestiegen. Google Maps leitet den Verkehr entlang der Cowderoy Street, da es an der Kreuzung von Fitzroy Street, Canterbury Road und Grey Street zu Engpässen kommt.

Ihr Feedback hilft bei der Entscheidung, ob mit einem zwölfmonatigen Versuch fortgefahren werden soll, um ein Rechtsabbiegeverbot (16:30–18:30 Uhr Mo–Fr) von der Canterbury Road in die Cowderoy Street, St. Kilda West, zu installieren. Der Versuch wird die Umverteilung des Verkehrs auf bestehende Ausfallstraßen und lokale Straßen in der Umgebung bewerten.

Der Rat hat Flyer an Grundstücke von der Fitzroy Street, St. Kilda bis zur McGregor Street, dem Middle Park, der von der Beaconsfield Parade begrenzt wird, und Grundstücken neben der Canterbury Road verteilt. Council bittet Sie um Ihre Meinung zu dieser Verkehrsänderung auf den Straßen Ihrer Nachbarschaft.

Eine Rückmeldung ist bis Dienstag, den 20. Dezember 2022 erforderlich, um dem Rat zu helfen, zu entscheiden, ob mit einem Prozess fortgefahren werden soll, indem:

1. Ausfüllen der Umfrage https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/cowderoy-street

2. E-Mail an transport@portphillip.vic.gov.au

3. Rufen Sie Assist unter 03 9209 6777 an

Was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass die durchschnittliche viktorianische Zinsrechnung innerhalb von 10 Jahren von 1.810 $ auf 6.364 $ steigen könnte?

Was würden Sie in diesem Fall von den Räten halten? Wie würden sich Ihre Erwartungen an Ihren Gemeinderat ändern?

Nun, es ist nicht nur hypothetisch. Die Regierung des Bundesstaates Victoria hat einen unabhängigen Bericht über die Begrenzung der Steuersätze und wie sie die Bereitstellung von Dienstleistungen und Arbeitsplätzen einschränkt, in Auftrag gegeben (aber bisher abgelehnt). Die Landesregierung hat den Beitrag der lokalen Regierungsindustrie gesucht, aber den Prozess weitgehend vor der Öffentlichkeit verborgen. Der Bericht wurde der Landesregierung vor einem Jahr „überreicht“. Sie haben sich bewusst geweigert, es bis nach der Landtagswahl herauszugeben.

Die Municipal Association of Victoria (MAV), die „Kollektivgewerkschaft“ des Rates, hat sich intensiv dafür eingesetzt, dass Ratendeckelungen es den Stadträten untersagt haben, ihrer Gemeinde qualitativ hochwertige Dienstleistungen anzubieten. Es wird auch argumentiert, dass die Landesregierung bei so hohen Bevölkerungswachstumszielen, die den Räten auferlegt werden, ohne drastische Erhöhungen keine qualitativ hochwertigen Dienstleistungen mehr erbringen kann.

Im Jahr 2018 stellte der Victorian Auditor General (VAGO) fest:

Räte verstehen nicht die vollen Kosten von Dienstleistungen an vorderster Front, Projekte zur Verbesserung der Effizienz werden nur ad hoc durchgeführt, und verfügbare Daten für Benchmarking sind inkonsistent.

Alarmierenderweise stellte VAGO fest, dass die Regierungsabteilung, die mit der Bereitstellung von Leitlinien für alle viktorianischen Räte beauftragt ist, keine Leitlinien für die Serviceplanung, Überprüfungen oder Best-Value-Praktiken anbietet.

Einfach gesagt, die Räte haben nicht verstanden, was ihre wahren Kosten sind, was die Kosten verursacht, ob die Kosten angemessen sind und wie diese Kosten effizient verwaltet werden können.

https://www.audit.vic.gov.au/report/delivering-local-government-services?section=

Die Landesregierung forderte zur Vorlage bei einer Untersuchung zur Zinsobergrenze auf. Beim Lesen der Einsendungen sind wir unglaublich alarmiert zu erfahren, dass:

Die ASU will, dass die Ratenbegrenzung endet, weil:

• Die Räte haben seit ihrer Einführung weder Zurückhaltung noch Effizienz gezeigt
• Das Lohnwachstum wird durch die Tarifobergrenze behindert
• Die Löhne von Frauen wurden durch Tarifobergrenzen unterdrückt, was mit der Gleichstellung unvereinbar ist
• Es vernichtet Arbeitsplätze und ist schlecht für die Gemeinschaften und hat keine erlösenden Eigenschaften

https://www.asuvictas.com.au/wp-content/uploads/2022/07/20211027-ASUVICTAS-Rate-Cap-Review.pdf

Der MAV (der MAV repräsentiert alle 79 viktorianischen Räte) lehnt eine Zinsobergrenze vollständig ab, weil:

• Es schränkt die Ausgaben ein und unterfinanziert die Räte
• CPI und Inflation werden nicht berücksichtigt

Ratenbegrenzung | MAV-Website

Die Australian Local Government Association ist ebenfalls gegen eine Ratenbegrenzung, weil:

• Ratenbegrenzungen hindern wachsende Gemeinschaften daran, neue Infrastrukturen zu planen
• Die Kommunalverwaltung sollte Autonomie über die Steuersätze für die Gemeinde haben

Ratenbindung „behindert die Fähigkeit der Räte, neue Infrastruktur aufzubauen“ – Australian Local Government Association (alga.com.au)

Der vernichtendste Bericht stammt vom Australia Institute (im Auftrag der Australian Services Union). Das Institut behauptet:

• Die Ratenobergrenze hat 7425 Arbeitsplätze gekostet
• Reduziertes BIP um 890 Millionen Dollar
• Die Obergrenze ist antidemokratisch, da die Räte über ihre Einnahmenerhöhungen entscheiden sollten
• Die Löhne der Kommunalverwaltungen haben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Eine Obergrenze für die Gemeinschaft setzen - The Australia Institute

Klar ist hier, dass der unabhängigste Bericht über Räte und Zinsobergrenzen vom Victorian Auditor General kommt. Der Auditor General stellt fest, dass die Räte ihren Bedarf nicht bewältigen können, um effizient zu sein, dass Hunderte von Millionen von Vermögenswerten dem Verfall preisgegeben wurden und dass die Räte es alle versäumt haben, ihre Vermögenswerte im Laufe der Zeit angemessen zu planen. Die Kommunen versagen kläglich dabei, das zu tun, was jedes private oder börsennotierte Unternehmen selbstverständlich tun würde.

Gemeinderäte haben eindeutig nicht die Fähigkeiten, ihre Geschäfte effizient zu führen, liegt es daran, dass ihre Kultur so verrottet, so antiquiert und so veraltet ist, dass ihre Führungskräfte erwarten, dass die Einnahmen ein nie endender Eimer mit dem Geld eines anderen sind? Wir denken schon.

Was VAGO und der Ombudsmann außerdem offengelegt haben, ist, dass Kommunalverwaltungen nicht wissen, wie man eine Dienstleistung definiert, nicht wissen, wie man Beschwerden definiert, nicht wissen, wie man sie handhabt, kategorisiert und löst, und dass sie keine Systeme eingerichtet haben um ihr Vermögen und die Ausgaben dafür angemessen zu verwalten.

All dies wird dazu führen, dass die Andrews-Regierung eine faule politische Entscheidung trifft, die Zinsobergrenze zu beenden.

Anstatt dass die lokale Regierungsministerin (Melissa Horne MP) die Räte dafür verantwortlich macht, im Rahmen ihrer Möglichkeiten zu leben und die Effizienz ihrer explodierenden Personalzahlen zu steigern, werden wir sehen, dass die Steuerobergrenze beendet wird, um der Landesregierung zu helfen, die staatlichen Verantwortlichkeiten noch weiter auf die Räte zu verlagern. Wir werden sehen, dass die Räte eine Bandbreite von sagen wir 5-15 % erhalten, damit sie ihre Sätze jährlich erhöhen können, ohne dass eine externe Genehmigung erforderlich ist (wie es jetzt der Fall ist). Wir werden Inflation und wirtschaftlichen Druck als Gründe dafür sehen, während wir die enormen Auswirkungen auf die Lebenshaltungskosten der Haushalte ignorieren.

Eine Erhöhung um 5 % jedes Jahr über 10 Jahre bedeutet für Sie eine reale Erhöhung Ihrer Ratenrechnung um 55 %

Eine Erhöhung um 15 % jedes Jahr über 10 Jahre bedeutet für Sie eine reale Erhöhung Ihrer Ratenrechnung um 250 %.

Leider ist es nicht so, ob die Zinsobergrenze endet, es ist eine Frage des WANN.

Die Kommunalverwaltungen arbeiten weiterhin mit der geringsten Aufsicht aller Regierungsebenen, so wie sie es mögen. Die Landesregierung ist bestrebt, einige ihrer eigenen Verantwortlichkeiten angesichts ihres Versprechens bei den jüngsten Landtagswahlen „keine neuen Steuern“ zu verlagern. Dies macht die Ratenrechnung eines jeden Viktorianers zu einem leichten Opfer.

Für anständige, hart arbeitende Viktorianer bedeutet faule Politik, dass unsere Zinsen jetzt exponentiell steigen werden, und jedem Viktorianer wird ein unglaublicher Rechnungsschock und Schmerz bevorstehen.

Aber keine Sorge, die Gemeinderäte, die sich von 6 Jahren Zwang und Sparmaßnahmen schwer getroffen fühlen, werden es am Ende gerne wieder gut machen.

Die Zeit wird es zeigen, aber der lokale Regierungssektor hat uns alle total betrogen.

Sie werden zuletzt lachen.

Attribution : RATE CAPPING MUSS AUFGRUND VON FAUL RÄTTEN UND FAUL STAATLICHEN REGIERUNGEN BEENDET WERDEN (ratepayersvictoria.com.au)

ein besorgter Bewohner von Port Phillip.

Auf meiner Reise heute Morgen gab es einen schweren Autounfall mit diesen verwirrenden und katastrophalen Pop-up-Radwegen an der Ecke Marine Parade und Glen Huntly Road. Glücklicherweise schien niemand schwer verletzt zu sein, obwohl ein Krankenwagen und ein Feuerwehrauto an der Unfallstelle waren. Es sind nicht einmal 6 Monate vergangen und die Gefahr, die diese Straßenbehandlungen verursachen, muss gestoppt werden. DIES IST EIN FEHLGESCHLAGENER TEST

Autos biegen vor Radfahrern im Luna Park ab und verursachen viele gefährliche plötzliche Stopps. Diese Radwege widersprechen jedem Prinzip, das uns beim Fahrenlernen gesagt wurde. Zum Beispiel besagen die Regeln, dass Sie nicht von der Mitte der Straße nach links abbiegen sollten.

Ich habe einen Artikel im Age gelesen, in dem die Traffix Group einige Empfehlungen zu den Pop-up-Radwegen gemacht hat, einschließlich der getrennten Radwege an der Marine Parade. Sie empfahlen die Entfernung dieser Behandlungen.

Seit ich heute Morgen Fotos von dem Vorfall gemacht habe, habe ich erfahren, dass der Rat dafür gestimmt hat, an das Verkehrsministerium zu schreiben, um diese gefährlichen Radwege auf der Marine Parade zu entfernen. Ich hoffe, dass es keine vermeidbaren Unfälle mehr gibt und niemand ums Leben kommt, bevor diese Fahrspuren entfernt werden.

Diese Gassen sind eine massive Verschwendung von Steuergeldern (ca. 4,9 Millionen US-Dollar), und die Leute, die darauf drängen, sollten sich freiwillig für eine Stunde bei der Tafel melden, da möchte ich mein Geld haben. Wir sollten benachteiligten Menschen helfen und keine unnötigen oder unsicheren Radwege anlegen, die von sehr wenigen Radfahrern genutzt werden. Nur 3-4 % der Verkehrsteilnehmer sind Radfahrer, auch wenn Radfahrer die Radwege nicht mögen.

Ich denke, die Stadt und die Innenstadt sind von einer Anti-Auto-Ideologie und einem Wunschtraum einer Utopie aus dem Märchenland überrannt, aber die Realität vor Ort ist, dass niemand die Katastrophe will, zu der Orte wie Amsterdam geworden sind, ihre Stadt ist tot und es gibt sie eine Unterströmung guter Leute in ihren Vororten, die leiden, während die Stadt ihnen sagt, wie fortschrittlich sie sind, sie können sich kein Gas, Benzin und Benzin leisten.

Die Entscheidung, die Radwege zu entfernen, resultierte aus Sicherheitsbedenken, die in einem unabhängigen Bericht der Traffix Group geäußert wurden, einem führenden Beratungsunternehmen für Verkehrstechnik, das Dienstleistungen für das DOT und den Port Phillip Council erbringt.

Die Traffix Group kam zu dem Schluss, dass „die überwiegende Mehrheit der Pop-up-Radweginfrastruktur entweder nur begrenzte Vorteile für Radfahrer bietet oder zu einem erhöhten Risiko für Verkehrsteilnehmer, einschließlich Autofahrer und Radfahrer, führt“.

Laut dem Traffix-Bericht sind die installierten Straßenbehandlungen einschließlich Betonblöcken, Pollern sowie gelben und grünen Linien und Symbolen sowohl für Autofahrer als auch für Radfahrer verwirrend und haben den Konflikt zwischen Fahrrädern und Autos verstärkt. Die Behandlung der Straßen verschlimmert die Verkehrsstaus und führt unweigerlich zu mehr Unfällen und Verletzungen beim Radfahren.

Jan Talacko und Mark Naughton, die aktive Radfahrer sind, sprachen sich für den Antrag von Cr Christina Sirakoff aus und bestätigten, dass sie den Bericht wegen Sicherheitsbedenken für Radfahrer in Auftrag gegeben hatten. Zwölf Anwohner, andere Radfahrer und Anwohner sprachen sich für den Antrag aus, weitere Pop-up-Radwege zu entfernen.

Julie Clutterbuck, die eine vom Rat finanzierte Fahrradlobbygruppe vertritt, sprach mit dem Rat, um die Fortsetzung des Pop-up-Radwegversuchs zu unterstützen. Als Antwort auf Frau Clutterbuck, die behauptete, der Traffix-Bericht sei nicht unabhängig und von einer Interessenvertretung in Auftrag gegeben worden, sagte Jan Talacko, ein Einwohner von St. Kilda: „Ich bin einer der Personen, die den Traffix-Bericht in Auftrag gegeben haben, und ich bin kein Mitglied von ROPP (Einwohner von Port Phillip) und ROPP haben den Bericht nicht in Auftrag gegeben. Wir sollten sehr ernsthaft darüber nachdenken, den Versuch fortzusetzen, um mehr Daten zu sammeln. Ich nehme an, die Art von Daten, die gesammelt würden, wären Verletzungen oder Todesfälle. Die überwältigende Ansicht in der Gemeinde ist, dass dieses Programm ein Fiasko war, es gab keine Konsultation. Das Design dieser Strukturen war unangemessen und falsch konzipiert.“

Drei Redner äußerten Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der temporären Fahrradinfrastruktur in der Westbury Street, St. Kilda East, und befürworteten die Entfernung dieser Pop-up-Radwegbehandlungen. Una Steele, eine Radfahrerin aus der Westbury Street, sagte: „Ich bin eine begeisterte Radfahrerin und unterstütze ausgewiesene Radwege. Allerdings müssen es die richtigen Radwege und sichere Radwege sein. Diese Fahrspuren, die ohne Rücksprache mit der Gemeinde installiert wurden, sind beides nicht“.

Cameron Smith, ein Bewohner von South Melbourne, bemerkte, dass sich vier viktorianische Wahlkandidaten für den Sitz des Albert Park verpflichtet hatten, alle oder einige der Pop-Up-Fahrradwege auf einem Gemeindeforum am 10. November 2022 oder später in Social-Media-Beiträgen zu entfernen.

Der Antrag besagt, dass der CEO an das DOT schreibt, um zu verlangen, dass sie die Empfehlungen im Traffix-Bericht in Bezug auf die Entfernung der Pop-Up-Radwegbehandlungen, einschließlich aller Bodenschwellen, Poller, Betonblöcke und gelben Linien, sofort umsetzen Standorten und auch in der Westbury Street, St. Kilda East und der Kreuzung der Brighton Rd mit der Dickens Street. Konkret fordert Council DoT auf, die folgenden Behandlungen zu entfernen:

• Marine Parade Curb Separated Bicycle Lanes in Absprache mit dem Council
• Marine Parade/Kreuzung mit Wordsworth Street, Thackeray Street, Meredith
• Straße, Marine Ave.
• Richardson Street/Withers Street
• Deakin Street/Loch Street/York Street
• Lyons Street/Bridge Street/Esplanade West
• McGregor Street/Park Road & Page Street
• Stellen Sie die Kreuzung Brighton Road und Dickens Street wieder her, ähnlich der benachbarten
• Straßen an der Hennessy Ave und Milton Street

Dieser Antrag folgt auf eine Abstimmung im Rat am 7. September, um die Rücknahme von 4 km der 38 km installierten Pop-up-Fahrradinfrastruktur zu billigen.

Für die meisten von uns war 2022 ein Jahr der Erholung von den Lockdowns der beiden Vorjahre und wir freuen uns auf ein noch besseres Jahr 2023.

Wir hoffen, Sie finden unsere Gemeindezeitung interessant und informativ. Wir haben Port Phillip Matters ins Leben gerufen, um alle in unserer Community zu informieren und zu verbinden. Wir würden gerne mehr Beiträge von Ihnen erhalten. Wenn Sie also eine Geschichte teilen, eine Gemeindegruppe oder eine Schulveranstaltung fördern möchten, senden Sie uns bitte eine E-Mail an mail@ropp.org.au oder klicken Sie auf die Schaltfläche „Ich habe etwas zu sagen“ unter unten auf dieser Seite.

Wir werden weiterhin über Entscheidungen des Stadtrats von Port Phillip berichten und Informationen über unsere vielfältige Gemeinschaft austauschen.

Der Rat hat mit der Australian National Academy of Music (ANAM) einen Vertrag ausgehandelt, um Vorabkosten in Höhe von 20,5 Millionen US-Dollar für die Renovierung des Rathauses von South Melbourne zu übernehmen. ANAM wird für 35 Jahre leasen und eine Jahresmiete von 550.000 $ pro Jahr zahlen. Wichtig ist, dass der Stadtrat von Port Phillip Zugang zum Rathaus für Ratssitzungen und Bürgerschaftszeremonien haben wird. Es wird erwartet, dass der Deal bis zur Konsultation der Gemeinschaft fortgesetzt wird.

ANAM zog 2020 von der South Melbourne Town Hall in das Abbotsford Convent um, da aufgrund des Zusammenbruchs der internen Infrastruktur Bauarbeiten an der South Melbourne Town Hall durchgeführt werden mussten.

Catherine Sharples, Bewohnerin von Port Phillip, sagte: „Das ist ein wunderbares Ergebnis. Das Rathaus ist seit dem Einsturz des Daches stark verfallen. Was für ein fabelhafter Mieter und Beitrag zur Kultur der Region. Gut gemacht an die Einheimischen, die dies unterstützt haben, und an ANAM, dass sie den Rat über die Linie gebracht haben.

Der ANAM-Deal folgt ausgiebigen Diskussionen in den letzten zwei Jahren mit dem Stadtrat von Port Phillip. Die Vereinbarung sieht vor, dass ANAM 20,5 Millionen US-Dollar zum vorgeschlagenen Renovierungsprojekt des South Melbourne Town Hall beisteuert. Ein Projekt, das die Erneuerung und Modernisierung der öffentlich zugänglichen Einrichtungen des Rathauses vorsieht, um ANAM für die nächsten 35 Jahre ein sicheres und hochmodernes Zuhause zu bieten. Laut Nick Bailey, General Manager von ANAM, wird der Deal „sicherstellen, dass die Gemeinde dieses lebendige und bedeutende Gebäude für viele Jahre betreten und feiern kann“.

Cr Christina Sirakoff sagte: „Die Mietvereinbarung ist ein gutes Geschäft für die Ratenzahler, da ANAM die Miete zahlt und für die routinemäßige Wartung, Gebühren, Steuern, Nebenkosten und Versicherungsprämien verantwortlich ist. Der Rat wird wieder in der Lage sein, Ratssitzungen und Zeremonien der australischen Staatsbürgerschaft zusammen mit anderen zivilen Pflichten abzuhalten. Das Rathaus wird wieder strahlen.“

Von einem betroffenen Einwohner von St. Kilda

Geht es nur mir so oder nehmen asoziales Verhalten, Graffiti und „Anything goes“ zu? Obwohl wir unsere lebendige und vielseitige Gemeinschaft lieben, die wir zu unserem Zuhause gemacht haben, kann ich nicht anders, als zu denken, dass die mangelnde Polizeipräsenz und die Zunahme von öffentlichem Trinken, Drogenkonsum, Drogenhandel und „alles geht, weil ich unantastbar bin“ zunimmt schlechter.

Die Landesregierung teilt uns mit, dass die Kriminalitätsstatistiken gesunken sind. Hat in den letzten Jahren jemand die Grey Street und die Fitzroy Street in St. Kilda besucht? Offensichtlich ignorieren sie die Fülle von Bitten aus unserer Gemeinde, die Graffiti/Vandalismus (unansehnlich und kostspielig), Briefkastendiebstahl (Identitätsdiebstahl ist ein Albtraum, wenn Sie das jemals erlebt haben), Beschimpfungen durch die Drogenbetroffenen ( Es gibt nichts Schöneres, als ohne guten Grund missbraucht zu werden, wenn man einen 10-Jährigen bei sich hat, der das eigentlich für normal hält), Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken (ich dachte, es gibt ein Gesetz dagegen, oder variieren die Regeln, je nachdem, wer man ist ), Bongs rauchen (ja, am helllichten Tag) und mit Drogen handeln (sie machen sich nicht einmal mehr die Mühe, es zu verstecken, wenn man am helllichten Tag an ihnen vorbeigeht). Als ich das letzte Mal nachgesehen habe, waren unsere Bürgersteige für niemanden zum Leben geeignet, und dazu gehören alle, die gefährdet sind, aber insbesondere diejenigen, die unsere Gemeinde besuchen, um Punkte zu sammeln, Drogen zu handeln und Chaos anzurichten!

Bei meinem morgendlichen Spaziergang die Fitzroy Street entlang gegen 9.30 Uhr, kurz nach dem Schulschluss (zwischen Grey St und The Esplanade) letzten Montagmorgen, begegnete ich einem der bekannten und nicht so freundlichen Gesichter, das sich entblößte, urinierte und so Ein echter Multitasker fand Zeit, mich während des Prozesses um Geld zu bitten, worauf ich mit NEIN antwortete und weiterging. Zu meiner Überraschung folgte er mir die Fitzroy Street hinauf, beschimpfte mich verbal und benutzte eine Sprache, die nicht zum Wiederholen passte, aber er ist ein großer Junge, und es war nichts weniger als eine Drohung. Also, als ich es geschafft habe und ich meinen Glückssternen gedankt habe, war es nicht 8.30 Uhr, gerade rechtzeitig, damit die Schulkinder dieses Durcheinander und diesen Missbrauch auf dem Bürgersteig miterleben konnten!

Also, was als nächstes? Es war der letzte Strohhalm, wir hatten die Polizei in der Nacht zuvor an der gleichen Stelle gerufen, als ein bekannter Täter vor dem 7/11 schrie, drohte, jemanden zu töten, und die Habseligkeiten einer armen Seele auf die Straße schleuderte. Seit wann war der Kauf eines Eises im 7/11 in der Fitzroy Street eine solche Mission unmöglich? Es war genug für mich, also ging ich zur St Kilda Police Station, um es zu melden. Im Grunde war der Täter noch am selben Tag um 15.30 Uhr da, anscheinend wurde er "nach Hause gefahren", also ist das Freilegen Ihrer Genitalien eindeutig kein Verbrechen mehr, selbst am hellichten Tag kurz nach dem Schullauf!

Sie fragen sich vielleicht: „Nun, warum sind Sie nach St. Kilda gezogen?“ Nun, die Antwort ist, wir lieben diesen Ort, wir haben uns vor vielen Jahren hierher entschieden, und hier hat sich unsere Familie niedergelassen, aber wenn Polizei und Rat nicht zusammenarbeiten, um dieses Problem zu lösen, frage ich mich, warum zum Teufel ich Steuern und Gebühren zahle , denn wenn ich einem 10-Jährigen kein Eis kaufen kann, ohne die Drohungen derselben Leute, denen es „erlaubt und ermöglicht“ ist, den Fußweg zu ihrem vorübergehenden Zuhause zu machen, wird jemand verletzt, und was dann?

Nur ein Vater, ein weiterer besorgter Bürger, der die Fragen stellt!

Von Stephen Blair

Das Verkehrsministerium hat begonnen, Gras auf den Mittelstreifen an der Beach Road und der Beaconsfield Parade zu mähen, weil ich Gras im Mittelstreifen entlang der Beach Road und der Beaconsfield Parade gemäht habe. Ich hatte die Stadt Port Phillip gebeten, das Gras zu mähen, aber sie sagten mir, es sei nicht ihre Verantwortung. Also beschloss ich, den Rasen selbst zu mähen, was die Aufmerksamkeit der Medien auf sich zog.

Tom Elliot im 3AW-Radio interviewte Bürgermeister Marcus Pearl über den unbefriedigenden Zustand vieler wichtiger Straßen und Boulevards von Port Phillip von DOT. Hör zu

https://www.facebook.com/CrMarcusPearl/videos/1193195831266924

Bürgermeisterin Pearl sagte, die Instandhaltung der großen Boulevards wie Beach Road, Beaconsfield Parade, St. Kilda Road und Nepean Highway liege in der Verantwortung von DOT. Die neuesten VicRoads-Auftragnehmer mähen die Mittelstreifen SO LANGSAM! Laut Bürgermeister Pearl hatte der Rat die Mittelstreifen bis Anfang dieses Jahres beibehalten, aber aufgehört, weil es den Steuerzahler 350.000 Dollar pro Jahr kostete, als die Regierung von Vic auf die Kosten des Rates überging.

Ich hatte gehofft, dass meine Beschämung der Behörden zu einer besseren Reaktion führen würde. Es dauerte DoT eine Woche, um die Beaconsfield Parade vom Port Melbourne Station Pier zu machen, beginnend an der „einfachsten“ Stelle und viermal von mir gemäht bis zur Fitzroy Street. Ich habe es in 3 Tagen alleine geschafft. Es waren 8 bis 10 von ihnen!

Ich habe heute (Freitag, 11. November) noch einmal nachgesehen. Ich werde die Bay Street und die Williamstown Road dieses Wochenende wieder selbst machen müssen, wenn das Wetter hält. Ich habe die Brighton Road gemieden, direkt vor dem Rathaus von St. Kilda - dem Kreml von Port Phillip.

Ich kann nicht glauben, dass 800 Angestellte und Führungskräfte, die im Rathaus arbeiten, nichts getan haben, um das Gras auf dem Medienstreifen der Brighton Road zu erhalten. Ich akzeptiere, dass es in der Verantwortung des DOT liegt, die Brighton Road instand zu halten, aber es ist enttäuschend, dass die lokale Umwelt vernachlässigt wird, wenn Ratsbeamte jeden Tag am hohen Gras vorbeigehen und fahren. Ich hielt es an diesem Ende nicht mehr aus, was mich zum Handeln veranlasste.

Anmerkung: Ich habe den Versuch fast aufgegeben, die exzessiven Steuersätze und Haushaltsausgaben des Rates zu beeinflussen, was nur als uninformierte Verschwendung bezeichnet werden kann.

Ich hoffe, Bürgermeisterin Heather Cunsolo ist ein neuer Besen, frischer Wind. Ich wünsche ihr alles Gute.

Cr Heather Cunsolo wurde am 9. November 2022 zur Bürgermeisterin gewählt. Cr Andrew Bond, der zehn Jahre im Rat feierte, wurde zum stellvertretenden Bürgermeister gewählt. Cr Cunsolo wurde mit sieben zu zwei Stimmen über den ehemaligen stellvertretenden Bürgermeister Tim Baxter gewählt, der sich selbst für das Bürgermeisteramt nominierte und eine Stimme von seiner Grünen-Kollegin Cr Katherine Copsey erhielt.

Der frühere Bürgermeister Marcus Pearl hat sich nach einem Jahr, in dem er erfolgreich eine Kofinanzierungsvereinbarung ausgehandelt hat, nicht erneut für die Rolle beworben, die die Regierung von Victoria verpflichtet, bis zu 12,6 Millionen US-Dollar plus 18 Millionen US-Dollar von der Stadt Port Phillip beizutragen, um den Betrieb von sechs Häfen sicherzustellen Phillip-Kindertagesstätten, die erheblich renoviert oder ersetzt werden müssen, werden zweckdienlich gemacht.

Im Profil von Bürgermeister Cunsolo heißt es: „Meine Vision ist die Einheit in der Gemeinde. Wenn Council mit Einwohnern, Unternehmen und Organisationen zusammenarbeitet, werden wir die erfolgreichsten Ergebnisse erzielen, die den meisten Menschen dienen. Lebendigkeit zurück in unseren Hauptstraßen. Verschönern Sie unsere öffentlichen Räume. Sorgen Sie für eine sinnvolle Entwicklung in unserer Gemeinde. Erholen Sie sich von COVID-19. Steigern Sie das Vertrauen und die Zufriedenheit des Rates“.

Matador (im Bild) führte die Flotte an und gewann unser kurzes Rennen.

Die Royal Melbourne Yacht Squadron (RMYS) eröffnete die Segelsaison am Samstag, den 1. Oktober, und allen Berichten zufolge hatten die Teilnehmer einen wundervollen Tag, und die Segler freuen sich auf den Rest des Grundes.

Matt Solly, General Manager von RMYS, bereitete sich auf die Eröffnung unserer Eröffnungs-Segelsaison vor, indem er das Gebäude in traditionelle Wimpel kleidete. Mitglieder und Gäste, die an den Feierlichkeiten teilnahmen, genossen das Mittagessen, das Vorbeisegeln und Rennen.

Squadron Awards wurden verliehen und der Burgee wurde von Ratsmitglied Andrew Bond und Ratsmitglied Christina Sirakoff entfaltet, die sich uns bei unserem traditionellen Vorbeisegeln an Bord der Margaret Pearl anschlossen.

Das Royal Melbourne Yacht Squadron ist mit einer Geschichte von über 140 Jahren einer der ältesten Yachtclubs in Victoria mit einer langen Liste historischer Premieren. Es liegt in St. Kilda in der Nähe des zentralen Geschäftsviertels von Melbourne und gilt als das Zentrum für Wassersportveranstaltungen in Victoria.

Informationen zur Mitgliedschaft finden Sie unter folgendem Link:

https://www.rmys.com.au/members/become-a-member-yacht-club-membership/

Von Warwick Lloyd

Nach Jahren der Planung wurde ein Stück Land neben dem Stokehouse am Jacka Boulevard verjüngt.

Rotary Playground wurde am 21. September von Bürgermeister Marcus Pearl offiziell wiedereröffnet. Der 1954 erstmals eröffnete Spielplatz wird Familien viele Jahre glückliche Spielzeit bescheren. Rotarier waren mit Warwick Lloyd, Präsident von Port Phillip, Mark Davies und Partnerpräsident von Albert Park und Dennis Tarrant, ehemaliger Präsident von Melbourne South, gut vertreten. Die Unterstützung von Bundesmitglied Josh Burns wurde geschätzt.

Nach einer massiven Gegenreaktion der Gemeinde stimmte der Rat von Port Phillip am Mittwoch, dem 7. September, dafür, einen geänderten Vorschlag des Verkehrsministeriums zu unterstützen, 4 km der 38 km kürzlich installierten Pop-up-Bike-Infrastruktur zurückzunehmen. Cr Andrew Bond hat mehrere Änderungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass die Stadträte die Möglichkeit erhalten, alternative Entwürfe zu prüfen, die möglicherweise die Entfernung von Parkplätzen in Bridge Street, Port Melbourne und Westbury Street, St. Kilda East erforderlich machen.

Das Rollback beinhaltet

• Beenden Sie den Versuch auf der Nelson Road in South Melbourne und stellen Sie den ursprünglichen Straßenzustand wieder her
• Stellen Sie die Linksabbiegespur von der Bridge Street in Port Melbourne wieder in die Williamstown Road ein
• Beenden Sie die Erprobung der zentralen Radwege an der Bridge Street, stellen Sie den ursprünglichen Zustand der Straße wieder her und prüfen Sie alternative sichere Radwegdesigns. Fordern Sie, dass alle Konzepte, die die Entfernung von Parkplätzen auf der Straße erfordern, den Stadträten vorgelegt werden, damit sie vorher mit der Gemeinde konsultiert werden können zu jeglichen Implementierungen
• Beenden Sie den Versuch und stellen Sie die Linksabbiegespur an der Kreuzung von Bridge und Bay Street wieder her
• Verbesserung der visuellen Annehmlichkeiten in der Lyons Street, zwischen Bridge Street und Esplanade West, mit Schwerpunkt auf der Entfernung von Bordsteinen und Pollern
• Verbessern Sie die visuelle Annehmlichkeit an der Kreuzung Dickens Street und Glen Huntley Road an der Marine Parade
• Beenden Sie den Versuch auf der Armstrong Street im Middle Park und stellen Sie den ursprünglichen Straßenzustand wieder her
• Beobachten Sie weiterhin die aktuellen Probebehandlungen in der Westbury Street, St. Kilda East, und prüfen Sie alternative Entwürfe. Fordern Sie, dass alle Konzepte, die die Entfernung von Parkplätzen auf der Straße erfordern, den Stadträten vorgelegt werden, damit vor einer Umsetzung eine Konsultation der Gemeinde durchgeführt werden kann .

Mehrere Stadträte stimmten gegen die vorgeschlagenen Änderungen und behaupteten, dass die Rollbacks für Radfahrer unsicher seien. Andere Stadträte, die den Antrag unterstützten, sagten, sie seien gezwungen, den Anwohnern zuzuhören, die sagten, die neue Infrastruktur verursache Sicherheitsprobleme für Radfahrer.

Cr Andrew Bond, der mehrere Änderungsanträge zum Antrag einbrachte, erklärte: „Dies ist ein sehr guter Anfang, um das Chaos auf den Radwegen zu beseitigen, und ein Sieg für den gesunden Menschenverstand in unserer Stadt.“ Vielen Dank an alle Anwohner und Radfahrer, die mich kontaktiert haben, um ihre Bedenken hinsichtlich der installierten Maßnahmen zum Ausdruck zu bringen. Setzen Sie sich weiterhin für die Bereiche in Ihrer Nähe ein, die noch entfernt oder verändert werden müssen. Die Landesregierung hört zu und gebührt dafür unsere Glückwünsche.“

Cameron Smith, ein Einwohner von South Melbourne, sagte: „Obwohl der DOT-Vorschlag ein positiver Anfang ist, müssen wir weiterhin Einfluss auf die Regierung und den Rat von Victoria nehmen, um die anderen 34 km dieser gefährlichen und unnötigen Straßenbehandlungen zu entfernen oder zu ändern, da sie unverändert bleiben.“ bis zum Ende des Prozesses Ende 2023“.

Der Anwohner Adam Blandford, ein regelmäßiger Fahrradfahrer, „ist sehr besorgt um die Sicherheit der Radfahrer in der Westbury Street und ist enttäuscht, dass das Ministerium für Verkehr (DOT) nicht vorgeschlagen hat, die ursprüngliche Straße wiederherzustellen“. DOT schlägt vor, die Pop-up-Bike-Behandlung in der Westbury Street zu überwachen und mit COPP zusammenzuarbeiten, um alternative Behandlungen zu erkunden.

Einwohner, die Gebührenbescheide erhalten, werden möglicherweise überrascht sein zu erfahren, dass die Stadt Port Phillip (COPP) eine separate Gebühr für die Abfallsammlung eingeführt hat. COPP hat mit Wirkung vom 1. Juli 2022 eine Gebühr für die Abfallsammlung eingeführt. Allen Grundstücken wurden 176,20 USD für die Abfallsammlung in Rechnung gestellt, und eine zusätzliche Abfallsammlungsgebühr von 88,10 USD wurde für Grundstücke erhoben, die für die Abholung von Lebensmitteln und organischen Produkten am Straßenrand (FOGO) in Frage kommen Dazu gehören Häuser, Terrassen und Stadthäuser.

COPP hat erklärt, dass der neue Abfall eingeführt wird, um zur Finanzierung der Einführung neuer FOGO- und Glasrecyclingströme beizutragen, die ab Januar 2023 eingeführt werden.

Die FOGO-Sammlung von Kerbside wird etwa 18.000 Immobilien angeboten, hauptsächlich Terrassen, freistehenden Häusern und Stadthäusern, während Bewohner, die in mehrstöckigen Wohnungen leben (etwa 50.000 Immobilien), bis zu 300 m zu Fuß gehen müssen, um gemeinschaftliche FOGO-Mülleimer zu benutzen.

Campbell Spence stellte auf der Ratssitzung am 7. September die folgende Frage: „Warum müssen Einwohner einen Zuschlag von 88,10 USD für eine Dienstleistung zahlen, die voraussichtlich erst nach Januar 2023 erbracht wird? Wie kann der COPP rechtfertigen, eine volle Jahresgebühr für einen Service zu erheben, den er für 6 Monate oder weniger erbringen möchte? Kann der CEO die Daten angeben, an denen die Bewohner die neuen FOGO-Behälter am Straßenrand erhalten und wann die FOGO-Sammlung am Straßenrand beginnt?

Ein Beamter des Rates teilte mit, dass die Lieferung von FOGO-Behältern am Straßenrand und die Sammeldienste planmäßig im Januar 2023 beginnen sollen. Der Beamte sagte auch, dass die Kosten für die Lieferung der FOGO-Abholung am Straßenrand 88,10 USD übersteigen und den Bewohnern nicht zu viel berechnet wird. Es bleibt jedoch die Frage, wie es 88,10 $ für 6 Monate kostet, wenn dies ähnlich ist wie das, was andere Gemeinden für ein ganzes Jahr verlangen. Bedeutet dies, dass sich die FOGO-Gebühr für das erste volle FOGO-Mülldienstjahr 2023-24 verdoppeln wird?

Quelle: COPP-Pressemitteilung

Von Dekan Hurlston

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass die 79 Councils von Victoria ein integrativer und gesunder Arbeitsplatz sein wollen, die Gesetzgebung stellt dies seit vielen Jahren sicher. Wir haben Gesetze gegen Diskriminierung, sexuelle Belästigung und Sicherheit am Arbeitsplatz, um genau dies zu gewährleisten.

Seit den Wahlen 2020 haben wir einen enormen Schub in den LGBTQI+-Aktivismus erlebt, der von einer kleinen Minderheit von Aktivisten-Ratsmitgliedern vorangetrieben und vom Rest des Establishments selten in Frage gestellt wurde. Dies mag edel und umfassend erscheinen, aber wie immer gibt es eine Agenda und einen Preis.

Während der Wahlen forderte die Pride-Lobby die Kandidaten auf, sich zur Weiterentwicklung eines LGBTQI+-Beratungsausschusses zu verpflichten und die Akkreditierung von Councils-Diensten durch Rainbow Ticks anzustreben.

Aber schauen wir uns an, was diese tatsächlich kosten:

1. LGBTQI+ Rainbow Tick-Akkreditierung – dies kostet etwa 200.000 US-Dollar pro Council

2. LGBTQI+-Inklusionsschulung – Wird zu einem Preis von 1.500–3.000 USD pro Workshop angeboten

33 LGBTQI+-Beratungsausschüsse – dies beinhaltet die Auswahl von Einheimischen und Mitarbeitern für ein regelmäßiges Gremium – wir schätzen, dass etwa 25.000 US-Dollar der Ressourcen der Räte dafür verwendet würden

Lassen Sie uns einige Zahlen dazu als landesweite Hypothese aufführen.

• 79 Councils – jeweils 200.000 US-Dollar für Rainbow-Tick-Akkreditierung = 15,8 Millionen US-Dollar
• 54.000 Mitarbeiter – 540 Workshops für 100 Mitarbeiter bei mindestens 1.500 USD = 810.000 USD
• 79 Räte – jeweils 25.000 USD für beratende Ausschüsse = 1,975 Millionen USD

Das sind potenzielle Ausgaben in Councils von über 18 Millionen US-Dollar.

Natürlich sind die Ausgaben hypothetisch, und es wird einige Zeit dauern, bis alle Räte dies tun, aber seien Sie versichert, dass sie alle unter enormen Druck gesetzt werden, dies zu tun, von einer Lobbygruppe, die penibel darin ist, ihren Willen durchzusetzen. In Victoria sicherte sich das Pride Center Land im Wert von etwa 50 Millionen US-Dollar und Gelder vom Port Phillip Council und der Landesregierung.

Das ist ein GROSSES GESCHÄFT.

Was dies antreibt, ist eine grundlegende Grundüberzeugung, dass Councils irgendwie nicht wirklich inklusiv und LGBTQI+-freundlich sind und dass Council vielleicht LGBTQI+-Menschen auf inklusivere Weise Dienstleistungen anbieten muss.

Als offen schwuler Mann habe ich mit vielen Räten, Mitarbeitern und Räten zu tun gehabt – in ganz Victoria.

NIEMALS wurde ich wegen meiner Sexualität erniedrigt oder verspottet, ich hatte nie das Gefühl, dass der Service, der mir geboten wird, anders ist, und ich hatte nie das Bedürfnis, meine Sexualität zu identifizieren und sie wie ein Ehrenzeichen zu teilen mit Mitarbeitern verbinden. Offenlegung – Ich bin wahrscheinlich genauso unzufrieden mit dem schlechten Service der Councils wie der Großteil der Bevölkerung, und es hat nichts damit zu tun, mit wem ich schlafe. Darüber hinaus hatten unsere Freiwilligen in den Tausenden von Beschwerden, mit denen wir uns befassen, noch nie eine Beschwerde darüber, dass eine Gemeinde einen Bewohner aufgrund seiner sexuellen Orientierung oder Geschlechtsidentität schlecht behandelt.

(Trotzdem kenne ich Menschen mit Hörbehinderung, die der Rat jahrzehntelang ignoriert hat)

Politische Korrektheit wird heutzutage zu einem großen Geschäft, mit einer LGBTQI+-Industrie, die zig Millionen von Räten gewinnen könnte, um ihnen zu helfen, integrativer zu sein, und einer Klimaschutzlobby, die bereits zig Millionen an Finanzmitteln für Emissionszertifikate aus anderen Ländern und Ausgaben für den Kauf von mehr sichert nur teurer Strom aus erneuerbaren Energien. Der Druck auf die Gemeindehaushalte war noch nie so real. Wir hören Gemeinderäte beklagen, dass sie nicht genügend Einnahmen erzielen können – aber vor ein paar Jahren waren diese Posten noch nicht einmal im Budget eines Gemeinderats, jetzt nehmen sie einen Ehrenplatz ein (verzeihen Sie das Wortspiel).

Warum also drängen CEOs und Ratsmitglieder nicht zurück? Einige Ratsmitglieder wurden und wurden als homophob bezeichnet und mit Schadensdrohungen konfrontiert, wie umfassend.

In Politik und Räten sind die Fotogelegenheiten zum „Scheinen, Gutes zu tun“ zu verlockend, um Widerstand zu leisten. Sie machen CEOs beschäftigungsfähiger und Ratsmitglieder wählbarer, unabhängig davon, ob sie der Gemeinschaft tatsächlich einen verbesserten Nutzen bringen. Fotogelegenheiten für Ratsmitglieder und CEOs, die letztendlich Millionen von Ratenzahlern kosten.

Es gibt KEINE Business Cases für diese Ausgaben – nur Rhetorik und Wohlfühl-Mutterschaftsaussagen. Heutzutage scheint es, dass jeder ein Lobbying-Geschäft und ein Aktivistenmodell schaffen kann, das zig Millionen von Ratenzahlergeldern aus den Gemeindekassen an sich reißen kann.

Wir befinden uns in einer Zeit, in der die Wahrheit leicht in Tugendsignalisierung und Tokenismus verloren geht.

Das beigefügte Bild ist das Intro zu einer kürzlich erschienenen Stellenanzeige des Rates – der Wortlaut beweist, was ich meine, Räte haben sich von einer allumfassenden Wohlfühl-Rhetorik anstecken lassen, die die Propagandamaschine eines kommunistischen Landes neidisch machen würde.

Ich für meinen Teil habe es satt. Die Dienstleistungsstandards der Stadtverwaltung sinken und sie schränken die Erbringung von Dienstleistungen ein – Unterstützungsdienste für die Altenpflege werden lastwagenweise aufgegeben und viele schutzbedürftige Bewohner stehen draußen in der Kälte.

Es ist an der Zeit, dass jemand einen Besen zu den Räten bringt und diesen Wahnsinn buchstäblich beendet.

Schließlich ist es unser Geld, das sie missbrauchen, während sie diejenigen vernachlässigen, die Unterstützung benötigen. Stellen Sie sich vor, was 18 Millionen Dollar für Seniorendienste und häusliche Unterstützung tun könnten.

Hier geht es überhaupt nicht um Inklusion, sondern um Geld. Unser Geld. Geld, das besser für die Schlaglöcher in unseren Straßen, die rissigen Fußwege, die verstopften Abflüsse und die Qualität der Dienstleistungen der Kommunen ausgegeben werden sollte. Anscheinend sind diese Fototermine zu langweilig und langweilig für Bürgermeister, Stadträte und CEOs.

Wir werden gejagt, und nur wir können es stoppen.

Deshalb weigere ich mich, diesen tokenistischen Ansatz zu unterstützen und lehne es auch ab, Pronomen in meiner E-Mail-Signatur zu verwenden

Attribution: PRIDE oder PC-Überlastung? https://www.ratepayersvictoria.com.au/post/pride-or-pc-overload

ROPP ist eine gemeinschaftsorientierte Vereinigung, die sich für alle Einwohner, Unternehmen und Steuerzahler in lokalen Angelegenheiten einsetzt. ROPP ist für Sie da und hat eine Namensauffrischung.

Campbell Spence, Präsident von ROPP, sagte: „Wir setzen uns leidenschaftlich dafür ein, unser Erbe und unsere vielfältige Gemeinschaft zu bewahren, und wir möchten, dass der Rat seiner Gemeinschaft dient, anstatt der Bürokratie von Port Phillip, Minderheiteninteressen und politischen Parteien zu dienen .“

Wir informieren und unterstützen die Gemeinde aktiv über Probleme, die häufig mit Ratsangelegenheiten zusammenhängen, und je mehr Menschen wir helfen, desto mehr Freunde finden wir.

Als ROPP 2018 gegründet wurde, haben wir uns für erschwingliche Tarife, bessere Kerndienste und weniger verschwenderische Ausgaben durch unseren Rat eingesetzt. Wir vertreten eine breitere Gemeinschaft, die zwar selten gehört oder gesehen wird, aber in vielen Ratsangelegenheiten oft in der Mehrheit ist.

Häufig brauchen Mitglieder unserer Gemeinschaft Hilfe und fühlen sich allein und hilflos, wenn sie einem Rat gegenüberstehen, der ihnen nicht helfen will. Dies sind Steuerzahler, Unternehmen, Einwohner und Immobilienbesitzer, die nicht ansässig sind.

Als solches spiegelt „Bewohner von Port Phillip“ besser die Unterstützung wider, die wir all jenen anbieten, die hier in der einen oder anderen Form leben.

Wenn Sie helfen oder beitragen oder mehr erfahren möchten

Email: mail@ropp.org.au

Netz: https://ropp.org.au/

Facebook: https://www.facebook.com/groups/RoPP

Von den Freunden des Gasworks Arts Park

Auf der Ratssitzung am 6. Juli stimmte der Rat dafür, die Victorian Schools Building Authority (VSBA) zu ersuchen, den Rat über die Entwicklung des Victorian Youth Arts Precinct (VYAP) auf dem ehemaligen Multinet-Depotgelände neben dem Gasworks Park zu informieren.

Trotz zahlreicher Anfragen war es sehr schwierig, Informationen vom Rat, dem örtlichen Mitglied Martin Foley oder der VSBA zu erhalten. Die Anwohner sind weiterhin schlecht informiert und es scheint, dass es erst dann eine Konsultation geben wird, wenn alles für das VYAP vorhanden ist. Die VSBA benötigt keine Baugenehmigungen und der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen.

Um die Annehmlichkeiten des Parks zu erhalten, bitten wir den Rat, die Mauer zwischen dem Park und dieser neuen Siedlung zu schützen. Uns wurde gesagt, dass die Mauer Gemeinschaftseigentum sei. Die Pläne auf der Website „Victorian Youth Arts Precinct“ zeigen nicht die Wand.

Bei dieser Entwicklung handelt es sich nicht nur um eine große Kunsteinrichtung, sondern um einen gemeinsamen Campus zweier Schulen mit über 2000 Schülern. Wenn der Komplex zum Park hin geöffnet ist, gibt es keine Möglichkeit, die Nutzung und den Zustrom von Studenten (und Besuchern/Publikum) im gesamten Park zu kontrollieren. Mit anderen Worten: Es handelt sich um ein Schulgelände, was sich nachteilig auf die Nutzung des Parks durch andere Nutzer auswirkt. Wenn der Rat den Abriss der Mauer nicht verhindern will, sollte ein neuer Zaun gebaut werden, um das Parkgelände vom Schulcampus abzugrenzen und den uneingeschränkten Zugang zu kontrollieren.

Cr Louise Crawford sagte auf der Ratssitzung, dass die VYAP-Entwicklung nichts mit dem Rat zu tun habe und wenn Bewohner Fragen hätten, sollten sie sich an VSBA wenden. Das ist nicht gut genug.

Der Gemeinderat hat die Verantwortung, die Interessen der Anwohner wahrzunehmen. Diese Entwicklung hat kommerziellen Maßstab. Die vorgesehenen 50 Aufführungen pro Jahr werden für viel Verkehr sorgen und viel Personal erfordern. Diese Entwicklung wird zu Park- und Verkehrsproblemen führen und sich nachteilig auf unsere örtlichen Freiflächen auswirken.

Ein Theater für die Schule ist akzeptabel, aber dieses große Projekt wird auf ein kleines Grundstück gequetscht und befindet sich am falschen Ort. Es sollte im Arts Precinct in der Nähe der College of the Arts High School liegen und nicht in einem Wohngebiet, das für örtliche High-School-Schüler vorgesehen sein sollte.

Bitten Sie Ihre Stadträte, die Mauer zu retten und die Park- und Verkehrsprobleme anzugehen, die diese unangemessene Entwicklung mit sich bringen wird.

Schicken Sie Ihren Ratsmitgliedern und CEO eine E-Mail oder rufen Sie sie an. Klicken Sie hier.

Und unterzeichnen Sie unsere Petition auf change.org, klicken Sie hier.

Der Rat stimmte am 7. September für die Durchführung einer Machbarkeitsstudie für einen neuen Veranstaltungsort für Aufführungen und Live-Musik auf dem Parkplatz des St. Kilda Triangle neben dem Palais Theatre. Die Studie wird untersuchen, wie ein neuer Veranstaltungsort für Aufführungen/Live-Musik im Sinne und der Absicht des Masterplans St. Kilda Triangle realisiert werden könnte.

Die Studie soll die Realisierbarkeit des Veranstaltungsortes für Live-Musik aus kommerzieller, räumlicher, kommunaler und finanzieller Sicht testen und es dem Rat ermöglichen, eine fundierte Entscheidung über zukünftige Investitionen zu treffen.

Die Kosten der Studie werden auf 378.000 US-Dollar geschätzt. Die Ergebnisse werden bis Mitte nächsten Jahres abgeschlossen sein. Zu diesem Zeitpunkt würden die Stadträte entscheiden, ob das Projekt fortgesetzt oder abgebrochen werden soll. Der Bürgermeister wird eine Finanzierungszusage der viktorianischen Regierung für dieses Projekt einholen.

Patrick Donovan, ein Berater der Live-Musikindustrie, sagte: „Melbourne ist die Musikhauptstadt der Welt mit über 650 Veranstaltungsorten für Live-Musik, aber es gibt einen eklatanten Mangel. Wir brauchen einen speziell gebauten Veranstaltungsort für Live-Musik mit einer Kapazität von 3.000 bis 5.000. Melbourne schreit nach einem neuen Veranstaltungsort für Live-Musik, nachdem die Festival Hall an eine religiöse Gruppe verkauft wurde und das Forum zu klein ist. Das Dreieck ist der perfekte Ort für einen neuen Musikort. Es hat Musikgeschichte am Standort mit ausreichend öffentlichen Verkehrsmitteln und Parkplätzen. Einige Leute haben in Frage gestellt, ob zwei Veranstaltungsorte nebeneinander existieren können, aber das Palais bietet ein ganz anderes Musikerlebnis mit Shows im Sitzen.“

Der Vorschlag stellt eine deutliche Abweichung vom St Kilda Triangle Masterplan dar, der 2016 vom Rat entwickelt wurde. Serge Thomann, ehemaliges Ratsmitglied und stellvertretender Bürgermeister und Präsident von unChain Inc., sagte: „Wir glauben, dass die vorgeschlagene Machbarkeitsarbeit zu eng ist und nicht adressiert was im vorherigen Masterplan vom Rat genehmigt wurde. Wir glauben auch, dass das, was empfohlen wird, schlecht durchdacht ist.“ Der Masterplan zielte darauf ab, eine neue kulturelle Institution zu schaffen, die eine Kunstgalerie, einen Veranstaltungsort für Live-Musik oder einen Aufführungsraum sowie Parkplätze umfassen könnte. Informationen zum Masterplan sind in den Tagesordnungspapieren der Ratstagung für den 7. September unter dem Link https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/council-meetings/2022-meetings-and-agendas enthalten

Pläne zur Entwicklung des St. Kilda-Dreiecks im Jahr 2007 sorgten für Kontroversen, als ein ehrgeiziger 400-Millionen-Dollar-Entwicklungsvorschlag, der von Gegnern als „Chadstone by the Sea“ bezeichnet wurde, nach einer massiven Gegenreaktion der Gemeinschaft aufgegeben wurde. Ein Vorschlag, das NGV Contemporary an diesem Standort anzusiedeln, wurde 2016 von der viktorianischen Regierung abgelehnt.

Das St. Kilda-Dreieck hat eine reiche Geschichte an Gebäuden und Unterhaltungsmöglichkeiten, darunter Palais de Dance, Palais Pictures, The Palace Entertainment Complex, Palais Theatre, Stardust Lounge und ein Casino.

Von einem besorgten Einwohner der Mills Street

Bildzuordnung: Google-Bild der Kreuzung Herbert-Montague Street und Kerferd Road

Es gibt zunehmend Bedenken hinsichtlich der geplanten Shrine-to-Sea Avenue, die von der viktorianischen Regierung in Partnerschaft mit der Stadt Port Phillip vorgeschlagen wurde. Anwohner befürchten, dass das Projekt nicht nur Port Phillip, sondern auch den Ort Albert Park teilen könnte. Der Weg zur Beaconsfield Parade von Kingsway entlang der Albert Street und der Kerferd Road ist bereits klar abgegrenzt. Quelle

Viele Anwohner haben ihre Besorgnis darüber geäußert, dass ein spezieller Weg mit abgesperrten kreuzenden Seitenstraßen ernsthaft und dauerhaft eine Barriere schaffen wird, die eine ähnliche Wirkung haben wird wie die, die auftrat, als der erzwungene Kingsway mitten durch South Melbourne geschmiedet wurde – wodurch eine Autobahnteilung entstand die damalige Stadt in zwei unterschiedliche Bereiche mit wenig Kommunikation zwischen.

Die Anwohner sind besorgt, dass die Schließung der Herbert-Montague Street und der Kerferd Road, Albert Park, der Beginn einer Reihe von vom Rat geplanten Schließungen sein könnte, um diese spaltende Gemeinschaftspolitik umzusetzen.

Die Sperrung der Straßen Herbert und Montague scheint nun dauerhaft zu sein, nachdem der Prozess, der im Februar 2021 mit der Erfassung der Verkehrsdaten begann, erheblich verzögert wurde. Auf der Website des Rates heißt es: „Aufgrund von Covid-19-Beschränkungen konnten wir die endgültigen Verkehrsdatenzählungen nicht aufzeichnen und werden diese durchführen, sobald die Beschränkungen nachlassen. Bis zu diesem Zeitpunkt bleibt der Prozess bestehen“. Quelle

Es gibt gute Gründe, diese und andere Straßensperrungen nicht umzusetzen:

1. Eine unbequeme Barriere zum Einkaufszentrum Albert Park von der östlichen Seite der Kerferd Road und zum Middle Park von der Seite des Albert Park.

2. Alle Straßensperrungen haben negative Auswirkungen auf andere umliegende Straßen, indem sie den Verkehr in einem anormalen Muster umleiten und erhöhen. Der Verkehr wird erhöht am:

• a. Canterbury-Straße
• b. Hambleton Street
• c. Richardsonstr
• d. Mertonstr
• e. O’Grady Street
• f. Little O’Grady Street
• g. Finlay Street

3. Hemmt die Interaktion mit der Gemeinschaft für eine alternde Bevölkerung

4. Für Fußgänger oder Radfahrer ist es nicht sicherer

Die Verkehrsmanagementlösung an der Danks Street, wo sie die Kerferd Road kreuzt (siehe Google-Bild unten), hat gut funktioniert, um die Fahrzeuggefahr der Kreuzung zu beseitigen. Wenn es um die Vermeidung von Fahrzeugunfällen geht, kann eine ähnliche Lösung problemlos an der Kreuzung Montague-Herbert Street mit der Kerferd Road implementiert werden.

Die Stadträte stimmten für einen Antrag, der das Verkehrsministerium (DoT) auffordert, einige der neuen Pop-Up-Radwege zu modifizieren und eine Sicherheitsprüfung aller neuen Radwege durchzuführen. Der Rat reagierte auf eine massive Gegenreaktion der Community in den sozialen Medien, die Bedenken hinsichtlich der Sicherheit eines Teils der Radweginfrastruktur und der visuellen Auswirkungen aufkommen ließ. Anwohner haben in Frage gestellt, ob das Programm die Verkehrssicherheit für Radfahrer erhöht, da Fußgänger, Autofahrer und Radfahrer durch die Behandlung von Straßen, die zufällige Platzierung von Betonblöcken, Pollern und Bodenschwellen sowie die Ablenkung durch übermäßige und widersprüchliche Straßenmarkierungen verwirrt sind.

Die Infrastruktur ist semipermanent, da der Prozess über 12 bis 18 Monate durchgeführt wird und die Anwohner besorgt sind, dass die Infrastruktur trotz überwältigendem Widerstand nicht verändert oder entfernt wird.

Der endgültige Ratsantrag war nicht so stark wie der ursprüngliche Antrag von Cr Andrew Bond, der einen sofortigen Stopp des Projekts und die sofortige Entfernung aller Bodenschwellen, Betonblöcke und Poller forderte, die als Teil des DoT-Projekts installiert wurden. Cr Heather Cunsolo und Cr Bond einigten sich auf eine Kompromissposition, die die meisten Ratsmitglieder unterstützten, um sicherzustellen, dass die Ratsbeamten die Gespräche mit DoT mit einer klaren Position des Rates beginnen können.

An der Ratssitzung nahmen 80-100 Personen teil, und 25 Einwohner äußerten Bedenken hinsichtlich der Sicherheit der Pop-up-Fahrradinfrastruktur und der Schändung historischer Straßen. Nina Taylor MP (Southern Metropolitan Region) sagte, DoT habe sich vor der Installation der Infrastruktur umfassend beraten und drei Personen hätten das DoT-Projekt unterstützt, darunter der CEO von Bicycles Victoria, ein Mitglied der Port Phillip Bicycle Users Group und ein Einwohner.

Robyn Taylor von Albert Park sagte: „Das Pop-up-Bike-Programm sollte eine leichte Berührung sein, aber es hat unseren einst schönen Straßen und Dörfern Middle Park, Albert Park, South Melbourne und Port Melbourne eine erhebliche Hässlichkeit verliehen.“

Cameron Smith aus South Melbourne sagte, er unterstütze die Nutzung des öffentlichen Raums durch Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer, Motorroller und Autofahrer und sei nicht per se gegen das Radfahren. Die neue Fahrradinfrastruktur wirkt sich jedoch negativ auf die Sicherheit aus und ist daher schlecht konzipiert. Sie befinden sich nicht unbedingt in geeigneten Straßen und haben dazu geführt, dass sich viele Anwohner den Kopf über die tatsächliche Notwendigkeit dieser Radwege über die bestehenden Radwege hinaus kratzen.

Andere Redner sagten, sie seien von den neuen Radwegen überrumpelt worden, weil DoT die Anwohner nicht angemessen konsultiert habe. Nur wenige Anwohner erhielten die DoT-Postkarten und bemerkten die an Stangen angebrachten öffentlichen Bekanntmachungen, und es gab einen Mangel an Informationen auf der DoT-Website, als Anwohner auf den QR-Code in den DoT-Materialien klickten. DoT hat kürzlich seine Website aktualisiert, um mehr Details zur Straßeninfrastruktur aufzunehmen.

Der vom Rat unterstützte Antrag besagt, dass der CEO

1. Schreibt an das Verkehrsministerium und bittet darum, die Linksabbiegung in die Williamstown Road von der Bridge Street in Port Melbourne wieder einzubauen.

2. Schreibt an das Verkehrsministerium und fordert, dass der zentrale Fahrradweg Bridge St Port Melbourne entfernt und die ursprünglichen Bedingungen wiederhergestellt werden.

3. Schreibt an das Verkehrsministerium und fordert das DOT auf, sich mit Optionen für alternative Vorschläge zum zentralen Radweg Westbury St, St Kilda East an den Rat zu wenden.

4. Schreibt an das Verkehrsministerium und fordert, dass beim Ausweichen um Bodenschwellen geachtet wird; wo Bodenschwellen auf einer 40-km/h-Ortsstraße liegen; wo Geschwindigkeitsschwellen unmittelbar vor oder nach einem erhöhten Fußgängerüberweg sind, und für alle Betonblöcke, Poller und gelben Linien, zeigt das DOT dem Rat eine Begründung für ihre Anforderungen aus Sicherheits- oder anderen Gründen oder erleichtert ihre Entfernung oder schlägt eine alternative Behandlung vor .

5. Beamte des Rates informieren die Ratsmitglieder über die Antwort des Verkehrsministeriums auf das Schreiben des Rates so bald wie möglich, spätestens jedoch im August 2022.

6. Schreibt an das Verkehrsministerium und fordert es auf, ein Sicherheitsaudit durchzuführen, bei dem die von der Community geäußerten Sicherheitsbedenken überprüft werden.

7. Fordern Sie an, dass DOT mit der Stadt Port Phillip zusammenarbeitet, um die Pop-Up-Radwegprogramme vor etwaigen Überarbeitungen und zukünftigen Installationen von Infrastruktur in der Stadt Port Phillip als Teil des DOT-Pop-Up-Radwegprogramms nach der bevorstehenden praktischen Fertigstellung zu überprüfen.

8. Fordern Sie an, dass DOT eine gründliche Beratung mit den Einwohnern der Stadt Port Phillip vor allen Überarbeitungen und zukünftigen Installationen der Infrastruktur in der Stadt Port Phillip als Teil des DOT-Pop-Up-Radwegprogramms nach der bevorstehenden praktischen Fertigstellung durchführt.

Von Dekan Hurlston

Eine Überprüfung der innerstädtischen Stadtverwaltungen von Melbourne hat ergeben, dass die Anzahl der Grünflächen die niedrigsten seit Beginn der Aufzeichnungen sind. Es ist nicht nur auf innere Räte beschränkt und entwickelt sich auch in mittleren Vorstädten schnell zu einem Problem. Offene Grünflächen haben einen direkten Bezug zur psychischen Gesundheit.

Dies ist nicht nur eine Folge von Verdichtung und Überbauung, sondern eher ein nachlässiges und bewusstes Problem, das von den Kommunalverwaltungen geschaffen wurde.

Viele Jahre lang haben erfahrene Gemeinderäte die Datenbanken und Elternlisten der örtlichen Sportvereine mit Präzision durchforstet, da sie wissen, dass dies der fruchtbare Boden für die Stimmengewinnung ist.

Was Ihre Gemeinderäte wissen oder schnell lernen, ist, dass die Ratsmitglieder im Rat bleiben, wenn der Rat in Sportvereine investiert – neue Stadien, Pavillons, Gelände, Umkleideräume, Ausrüstung und dergleichen. Je mehr sie den Rat erhalten, in den lokalen Sport zu investieren, desto wahrscheinlicher werden sie wiedergewählt. Es ist der Happy-Meal-Effekt von McDonalds. Spielzeug bringt anspruchsvolle Kinder und Eltern Geldbörsen. In diesem Fall gewinnen Stadträte, die Sportstätten bereitstellen, Vertrauen und Stimmen, weil „sie es für die Kinder tun“.

Nun, so sagen sie!

Aber das eigentliche Opfer hier sind die Parklandschaften, grünen Keile und lokalen Freiflächen, die für die ständig wachsenden Sportvereine kompromittiert werden.

Inmitten der Ausrufung von Klimanotfällen wird das Töten von Bäumen zur unbequemen Wahrheit.

Was die Räte immer zu vergessen scheinen, ist, dass Sportnutzer kommen und gehen.

Die Anwohner, die die Parks und die grüne Infrastruktur nutzen, verlieren den Bezug zum Grün. Alles für die Expansion der Sportvereine. Verstehen Sie mich nicht falsch, mit unserer ständig wachsenden Bevölkerung wird der Bedarf an Sport nur noch wachsen. Hier zeigt sich das systembedingte und beabsichtigte Versagen von Räten. Die Kommunen sollten Sportstätten regionalisieren, um effizienter zu werden und Ressourcen zu bündeln.

Sie sollten gemeinsam planen. Es gibt bereits Gruppierungen von Räten wie die berüchtigte M9, die innerstädtische Räte abdecken. Das Beste, was sie sich ausgedacht haben, ist eine einheitliche Straßenbeschilderung. Aus irgendeinem Grund können sie keine Co-Investitionen in Sportanlagen ertragen.

In vielen Fällen bauen Kommunen Einrichtungen an ihren Gemeindegrenzen, oft mit ausreichender Versorgung innerhalb von 1 km in der angrenzenden Gemeinde.

Es ist Wahnsinn.

Es ist verschwenderisch und schrecklich für die Gemeinde, die ihre Grünfläche verliert.

Wo steht die Landesregierung bei all dem? Still. Haustierräte finanzieren, wo sie Stimmen ernten können.

Das System ist letztendlich kaputt.

Die Stadträte nehmen die Gemeinde mit auf eine Reise. Sie wissen, dass Open Space nicht so viele Stimmen verliert, wie sie durch all ihre Sportinvestitionen gewinnen.

Die Gemeinderäte, die sich dagegen aussprechen, werden von denen, die das System ausgetrickst haben, schikaniert und ins Visier genommen.

Die Kommunalverwaltung ist kaputt. Es hat keine Aufsicht, um diesen völligen Wahnsinn zu stoppen.

Es gibt keine Standards, die verhindern, dass Sportanlagen die örtlichen Annehmlichkeiten ruinieren.

Alles, was passiert, ist, dass Stadträte Anwohner gegen Sportvereine ausspielen und schmerzhafte Risse und Spaltungen schaffen.

Es sind Ratsmitglieder, die ihre Gemeinschaften spalten, und das ist die eigentliche Schande bei all dem.

Das eigentliche Opfer ist die Grünfläche, die geplündert und oft zerstört wird. Die Bäume, Ökosysteme und Gelassenheit werden schließlich betoniert und entweiht. Sportliche Schreine aus Beton und Ziegeln entstehen und kosten ein Vermögen, um sie zu betreiben, was das Gemeindebudget enorm belastet. Das wiederum führt dazu, dass ältere Anlagen vernachlässigt werden und auseinanderfallen. Oft sind schließlich enorme Investitionen zur Behebung erforderlich.

Schauen Sie sich irgendein Gemeindeblatt an und es wird mit dem Bau von Sportanlagen und der Förderung von Sportinvestitionen gefüllt sein.

Wie für die Bäume, die Parklandschaften und Freiflächen. Trotz vermeintlicher Klimakatastrophe sollen sie planiert und vergessen werden.

Bild der Kundgebung der Eltern im März 2022, um gegen den geplanten Verkauf von Kindertagesstätten in Port Phillip zu protestieren (Quelle: Herald Sun)

Nach einer Gegenreaktion der Gemeinde Anfang dieses Jahres entscheiden sich die Ratsmitglieder gegen den Verkauf von drei Kinderbetreuungszentren, die der finanziellen Unterstützung der viktorianischen Regierung unterliegen. Bürgermeister Marcus Pearl kündigte am 18. August 2022 an: „Unser Rat hat sich gestern Abend gegen den Verkauf von drei von der Gemeinde betriebenen frühkindlichen Bildungs- und Betreuungszentren entschieden, vorbehaltlich des Abschlusses der Finanzierungsvereinbarungen.“

Die Ankündigung folgt auf die Konsultation der Gemeinde über die Zukunft dieser Zentren – in 17 Eildon Road, St. Kilda, 39 The Avenue, Balaclava und 46 Tennyson Street Elwood. Der Rat wird versuchen, diese Zentren wieder aufzubauen oder zu renovieren, wenn die Finanzierung von Vic Gov erhalten wird.

Während die Gespräche mit der viktorianischen und der australischen Regierung über die Finanzierung von Unterstützung im Gange sind, hat der Bürgermeister von Port Phillip dieses Update aus Gründen der Transparenz veröffentlicht. Bürgermeisterin Pearl sagte: „Wir können berichten, dass es produktive Gespräche mit dem viktorianischen Ministerium für Bildung und Ausbildung über den langfristigen Bedarf an frühkindlicher Infrastruktur in unserer ganzen Stadt gegeben hat, einschließlich in diesen drei Zentren. Die Gespräche mit dem Ministerium über mögliche Kofinanzierungsvereinbarungen im Rahmen des Building Blocks Partnership-Programms kommen gut voran.'

Zuvor hatte der Rat beschlossen, die drei Zentren zu verkaufen, nachdem die viktorianische Regierung Port Phillip mitgeteilt hatte, dass es aufgrund bestimmter Förderfähigkeitshürden nicht für eine staatliche Finanzierung in Frage komme. Nach der ausgestellten Sprengung hat die Landesregierung ihre frühere Empfehlung korrigiert und wird einen Förderantrag annehmen.

Es gab überwältigend positive Reaktionen auf die Zusage des Rates, die von der Gemeinde betriebene Kinderbetreuung in ganz Port Phillip weiter zu unterstützen, was von der Unterstützung durch die viktorianische und die australische Regierung abhängig ist, die für die Finanzierung der frühkindlichen Bildung zuständig sind. Die Stadt Port Phillip besitzt 17 Einrichtungen, die über ein Drittel der lizenzierten Kinderbetreuungsplätze unserer Stadt bieten.

Der Rat hat sich verpflichtet, die Community so schnell wie möglich über dieses wichtige Thema auf dem Laufenden zu halten, kann jedoch aufgrund der Vertraulichkeit der laufenden Diskussionen keine weiteren Einzelheiten bekannt geben.

Gemäß dem Protokoll von Rotary wird alle zwölf Monate ein neuer Präsident ernannt. Warwick Lloyd ist der neue Präsident von Rotary Port Phillip, und eines seiner Hauptziele ist es, neue Mitglieder zu rekrutieren, um die vielen Projekte zu unterstützen, die Rotary umsetzen möchte.

Als Demonstration der mächtigen Gemeinschaft von Rotariern werden im nächsten Mai über 20.000 Menschen aus der ganzen Welt Melbourne besuchen, um zuzuhören und darüber zu sprechen, wie Rotary etwas bewegen kann. Das Rotary-Thema „Imagine“ ist sehr passend.

Wenn Sie also mehr erfahren möchten, finden Sie auf der Website von Rotary Portphilliprotary.org.au . Hier sind die Gründe, warum Sie Rotary beitreten sollten.

WARUM ROTARY BEITRETEN

Freundschaft: In einer zunehmend komplexen Welt erfüllt Rotary eines der grundlegendsten menschlichen Bedürfnisse: das Bedürfnis nach Freundschaft und Kameradschaft. Dies ist einer von zwei Gründen, warum Rotary 1905 gegründet wurde.

Geschäftsentwicklung: Der zweite ursprüngliche Grund für die Anfänge von Rotary ist die Geschäftsentwicklung. Alle müssen sich vernetzen. Rotary besteht aus einem Querschnitt jeder Geschäftswelt. Seine Mitglieder kommen aus allen Gesellschaftsschichten. Rotarier helfen einander und helfen gemeinsam anderen.

Persönliches Wachstum und Entwicklung: Die Mitgliedschaft bei Rotary setzt das Wachstum und die Ausbildung in menschlichen Beziehungen und persönlicher Entwicklung fort.

Führungskräfteentwicklung: Rotary ist eine Organisation von Führungskräften und erfolgreichen Menschen. Ein Dienst bei Rotary ist wie eine College-Ausbildung. Führung: - lernen, wie man Führungskräfte motiviert, beeinflusst und führt.

Bürgerschaft in der Gemeinschaft: Die Mitgliedschaft in einem Rotary Club macht einen zu einem besseren Bürger der Gemeinschaft. Der durchschnittliche Rotary Club besteht aus den aktivsten Bürgern aller Gemeinden.

Weiterbildung: Jede Woche gibt es bei Rotary ein Programm, das darauf abzielt, Sie über die Geschehnisse in der Gemeinde, im Land und in der Welt auf dem Laufenden zu halten. Jedes Treffen bietet die Gelegenheit, verschiedene Redner und eine Vielzahl aktueller Themen zu hören.

Spaß: Rotary macht Spaß, sehr viel Spaß. Jedes Treffen macht Spaß. Die Vereinsprojekte machen Spaß. Soziale Aktivitäten machen Spaß. Der Dienst macht Spaß.

Fähigkeiten zum Reden in der Öffentlichkeit: Viele Personen, die Rotary beigetreten sind, hatten Angst, in der Öffentlichkeit zu sprechen. Rotary entwickelt Selbstvertrauen und Fähigkeiten in der öffentlichen Kommunikation und die Möglichkeit, diese Fähigkeiten zu üben und zu perfektionieren.

Citizenship in the World: Jeder Rotarier trägt eine Anstecknadel mit der Aufschrift „Rotary International“. Es gibt nur wenige Orte auf der Welt, die keinen Rotary Club haben. Jeder Rotarier ist willkommen – sogar ermutigt –, einem der 29.000 Clubs in 194 Nationen und geografischen Regionen beizutreten. Dies bedeutet sofortige Freunde sowohl in der eigenen Gemeinschaft als auch in der Weltgemeinschaft.

Hilfe auf Reisen: Da es überall Rotary Clubs gibt, haben viele Rotarier, die auf Reisen einen Arzt, Anwalt, Hotel, Zahnarzt, Beratung usw. benötigen, Hilfe durch Rotary gefunden.

Unterhaltung: Jeder Rotary Club und Distrikt veranstaltet Partys und Aktivitäten, die für Abwechslung im Geschäftsleben sorgen. Rotary veranstaltet Konferenzen, Kongresse, Versammlungen und Institute, die neben Rotary-Informationen, -Bildung und -Diensten auch Unterhaltung bieten.

Die Entwicklung sozialer Fähigkeiten: Jede Woche und bei verschiedenen Veranstaltungen und Veranstaltungen entwickelt Rotary die eigene Persönlichkeit, soziale Kompetenz und soziale Kompetenz. Rotary ist für Menschen, die Menschen mögen.

Familienprogramme: Rotary bietet eines der weltweit größten Jugendaustauschprogramme an; Highschool- und College-Clubs für zukünftige Rotarier; Möglichkeiten zur Beteiligung des Ehepartners; und eine Vielzahl von Aktivitäten, die darauf abzielen, Familienmitgliedern beim Wachstum und der Entwicklung von Familienwerten zu helfen.

Berufliche Fähigkeiten: Von jedem Rotarier wird erwartet, dass er am Wachstum und der Entwicklung seines eigenen Berufs oder seiner Berufung teilnimmt; in Ausschüssen zu dienen und Jugendliche über ihren Beruf oder ihre Berufung zu unterrichten. Rotary hilft, einen besseren Arzt, Anwalt, Lehrer usw. zu machen.

Die Entwicklung der Ethik: Rotarier praktizieren einen 4-Fragen-Test, der die eigenen ethischen Standards bestimmt. Von Rotariern wird erwartet, dass sie sich in geschäftlichen und persönlichen Beziehungen ethisch verhalten.

Kulturelles Bewusstsein: Auf der ganzen Welt sind praktisch alle Religionen, Länder, Kulturen, Rassen, Glaubensbekenntnisse, politischen Überzeugungen, Sprachen, Hautfarben und ethnischen Identitäten in Rotary zu finden. Es ist ein Querschnitt der prominentesten Bürger der Welt mit jedem Hintergrund. Rotarier werden sich ihrer Kulturen bewusst und lernen, Menschen überall zu lieben und mit ihnen zusammenzuarbeiten. Sie werden dabei zu besseren Bürgern ihrer Länder.

Prestige: Rotary-Mitglieder sind prominente Personen: Führungskräfte aus Wirtschaft, Beruf, Kunst, Regierung, Sport, Militär, Religion und allen Disziplinen. Rotary ist der älteste und angesehenste Service Club der Welt. Zu seinen Reihen gehören Führungskräfte, Manager, Fachleute – Menschen, die Entscheidungen treffen und die Politik beeinflussen.

Nette Menschen: Rotarier sind vor allem nette Menschen – die nettesten Menschen auf Erden. Sie sind wichtige Menschen, die der Richtlinie folgen, dass es schön ist, wichtig zu sein, aber es ist wichtig, nett zu sein.

Das Fehlen eines „offiziellen Glaubensbekenntnisses“: Rotary hat keinen geheimen Händedruck, keine geheimen Richtlinien, kein offizielles Glaubensbekenntnis, keine geheimen Treffen oder Rituale. Es ist eine offene Gesellschaft von Männern und Frauen, die einfach daran glauben, anderen zu helfen.

Die Gelegenheit zum Dienen: Rotary ist ein Service-Club. Sein Geschäft ist die Menschheit. Sein Produkt ist Dienstleistung. Rotarier leisten gemeinnützige Arbeit für lokale und internationale Gemeinschaften. Das ist vielleicht der beste Grund, Rotarier zu werden: die Chance, etwas für jemand anderen zu tun und die damit einhergehende Selbstverwirklichung zu spüren und diese Befriedigung in das eigene Leben zurückzubringen. Es ist reich lohnend

Von einem langjährigen Bewohner von St. Kilda

In den 1980er Jahren galt St. Kilda als heruntergekommener Vorort von Melbourne, der die Unerwünschten und Aktivitäten der Gesellschaft anzog. Laut dem verstorbenen Albert Tucker wurde St. Kilda als „dynamischer Ort, an dem Gut und Böse Seite an Seite arbeiteten“ beschrieben.

In den 60er und 70er Jahren brachten die Medien von Melbourne Schlagzeilen, in denen die Gegend von St. Kilda als Straßen der Hölle beschrieben wurde, und es wurden Dokumentarfilme gedreht, die Menschen zeigten, die in der Fitzroy Street Drogen kauften. Mary Lou Jelbart, eine ehemalige Einwohnerin und Stadträtin der Stadt St. Kilda, war der Meinung, dass ein Festival, das alle Schauspieler, Schriftsteller und kreativen Menschen in der Gegend feiert, diese negativen Wahrnehmungen ändern und den Menschen versichern würde, dass „sie in einer guten Gemeinschaft leben, mit sehr guten Nachbarn in der Nähe“.

Das St. Kilda Festival wurde 1980 eingeführt, um die öffentliche Wahrnehmung der Gegend zu verändern und zu zeigen, dass es einige schöne und sehr positive Aspekte des Gemeinschaftslebens in St. Kilda gibt. In den 80er Jahren wollte man nur die lokale Umgebung feiern, heute ist die Musik der zentrale programmatische Treiber des Festivals.

In einem Interview für U3A Port Phillip bot Jelbart die folgende Zusammenfassung des ersten Festivals:

„Wir hatten das erste St Kilda Festival im Februar oder März 1980. Es war absolut wunderbar. Der Rat sperrte die Upper Esplanade ab. Wir feierten die Geschichte von St. Kilda. Wir hatten eine Wiederbelebung von Frank Thring-Filmen – nicht Frank Thring, der Hollywood-Schauspieler, sondern sein Vater, der in den 1930er Jahren ein Filmproduzent in St. Kilda war. Wir haben die Filme im Palais gezeigt. Wir hatten Schlittschuhlaufen in St. Moritz, das noch existierte. George Dreyfus hat eine Messe geleitet, eine nicht-religiöse Messe. Mirka Mora, die zu dieser Zeit in St. Kilda lebte, malte ein Wandbild auf Hartfaser und Kinder kamen und malten es aus. Tatsächlich malte sie drei Wandbilder für drei aufeinanderfolgende Festivals. Einer ist verschwunden, aber einer befindet sich in der St Kilda Library. In der Christ Church in der Acland Street boten der Vikar und seine Frau Devonshire-Tees unter den Bäumen an. Es war wirklich bezaubernd. Das Wetter war perfekt. Alles war einfach wunderschön. Die zwei Tage endeten mit einem 15-minütigen Feuerwerk über der Bucht. Die Esplanade war voll mit sehr fröhlichen Menschen. Es war wunderbar zu sehen, wie die Community gemeinsam feierte.“

Die Dinge haben sich sicherlich geändert …

Das Festival hat seit seiner Gründung vor über 40 Jahren viele Formate gesehen. Mit einer Besucherzahl von nur 5.000 im Jahr 1980 strömen heute rund 400.000 Menschen an die Küste, um Zeuge zu werden, wie australische Musiker die Menge unterhalten. Das St. Kilda Festival ist als Australiens größtes kostenloses Community-Festival bekannt – eine Feier des Gemeinschaftsgeistes, australischer Talente und der wunderschönen Küste von St. Kilda.

Gemäß dem Ratsplan und -haushalt 2021/22 zahlte der Rat 1,7 Millionen US-Dollar als Beitrag zu den Kosten des Festivals (im Vergleich zu einem Beitrag von 159.000 US-Dollar für das St Kilda Film Festival). Diese Kosten sind im Jahresbudget des Rates in Höhe von 4,3 Millionen US-Dollar für alle Festivals, Großveranstaltungen, den Esplanade-Markt und Programme für indigene Kunst, einschließlich der Veranstaltung Yaluk-ut Weelam Ngargee, enthalten.

Viele Leute haben die wahrgenommene Ungerechtigkeit von St. Kilda als Mittelpunkt dieser Veranstaltungen kommentiert (und daher die Festivalfinanzierung auf St. Kilda konzentriert). Sie glauben, dass andere Gebiete wie Elwood, Port Melbourne, Albert Park, South Melbourne und Middle Park alle Mittel für ähnliche lokale Veranstaltungen erhalten sollten.

Andere Anwohner haben sich über schlechtes Benehmen von Besuchern des Festivals beschwert, von denen einige glauben, dass sie sich, weil es St. Kilda ist, so verhalten können, wie sie wollen, ohne Respekt vor der örtlichen Gemeinschaft zu zeigen. Im Jahr 2012 wurde ein Patron des Festivals für 34 Monate (15 Monate ohne Bewährung) inhaftiert, nachdem er bei verschiedenen Vorfällen auf dem Festival zwei selbstgebaute Sprengsätze zur Detonation gebracht hatte. Fünf Personen wurden verletzt, zwei davon schwer, trotz der Behauptungen des Angeklagten, er habe „nur etwas Spaß haben wollen“.

Während des Festivals 2013 wurde ein Mann angeklagt, einen 23-jährigen Neuseeländer geschlagen zu haben, als er den Jacka Boulevard entlangging.

Andere, darunter Stadtrat Andrew Bond, unterstützen das Festival entschieden und behaupten, dass die Durchführung des St. Kilda Festivals das Potenzial hat, der Gemeinde wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Nutzen zu bringen.

Im Laufe der Jahre hat sich der Vorort St. Kilda zu einem äußerst begehrten Ort zum Besuchen, Leben und Arbeiten entwickelt und verkörpert unsere tiefe Verbundenheit mit der Strandkultur.

Glauben Sie also, dass das St. Kilda Festival noch benötigt wird? Wie beurteilen Sie als Beitragszahler die finanzielle Unterstützung des Festivals in Ihrem Namen? Wir sind an Ihren Kommentaren, Meinungen und Ideen interessiert.

In der Zwischenzeit hinterlassen wir Ihnen einige aktuelle Kommentare von Mary Lou Jelbart, auf deren Anregung und Initiative hin das Festival gegründet wurde.

„Das St. Kilda Festival wurde ursprünglich als Boutique-Event konzipiert, um die Talente lokaler Künstler, Musiker, Schriftsteller und Performer zu fördern, die sich vom böhmischen und kosmopolitischen Charakter der Gegend angezogen fühlten. Aber die magische Qualität der ersten Festivals wurde durch ihre Umwandlung in ein großes Rock-Event untergraben, das die Küste mit Zehntausenden von Fans überschwemmt, die nichts tun, um die Annehmlichkeiten der Anwohner zu erhöhen. Viele haben mir gesagt, dass sie sich während des Festivals in ihren Häusern wie Gefangene fühlen. Ich bedaure immer noch, dass ich die Ratskollegen nicht davon überzeugen konnte, das Festival nach einem Jahrzehnt zu einem natürlichen Ende kommen zu lassen. Bei neueren Festivals war größer nicht besser.“

Von Dekan Hurlston

Es besteht kein Zweifel, dass der Klimawandel eine der heißesten Debatten in unserem Land ist.

In Victoria erklären unsere 79 Räte schnell Klimanotfälle und suchen nach Wegen, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren oder „Netto-Null“ zu erreichen. Bisher haben sich fast 40 viktorianische Gemeinden, darunter auch Port Phillip, der „Cities Power Partnership“ angeschlossen. Quelle

Diese Partnerschaft zielt darauf ab, Kommunen miteinander zu verbinden, um ihnen zu helfen, so schnell wie möglich Netto-Null zu erreichen, und um sicherzustellen, dass alle Aspekte des Betriebs der Kommunen die Emissionen minimieren und der gesamte gekaufte Strom ausschließlich erneuerbar ist. Dies ist ein edles Streben, aber es fehlt eine Schlüsselkomponente, die Kaufkraft!

Die Ziele der Partnerschaft vernachlässigen einen zentralen Aspekt des Local Government Act (Vic) 2020. Die Kommunen müssen der Gemeinschaft Dienstleistungen mit einem „Wert für Geld“ als Hauptanforderung bieten.

Es besteht kein Zweifel, dass „erneuerbarer“ Strom, der von Elektrizitätsunternehmen bezogen wird, teurer ist. Die Installation von Sonnenkollektoren und Batterien in allen Gemeindegebäuden, die Umstellung von Benzinflotten auf reine Elektrofahrzeuge (denken Sie an Gemeindeautos und Müllwagen) ist mit Kosten verbunden. In Wirklichkeit müssen die Mitgliedsräte RIESIGE Investitionen tätigen, um Flotten zu ersetzen und Solaranlagen und Batterien zu installieren – in vielen Fällen wird dies in die Millionen gehen. Die Ziele des Eingehens der Partnerschaft müssen innerhalb von 5 Jahren nach dem Eintritt verwirklicht werden.

Dummerweise liefert die Kaufkraft der Gruppe KEINE KOSTENERSPARNISSE bei den Stromrechnungen.

Keiner. Reißverschluss. Nada.

Das Programm hat die Chance verpasst, den Kommunen Geld zu sparen und hat sich stattdessen billigerweise für die emotionale Rhetorik und Fotogelegenheiten der Erzählung über den Klimawandel entschieden, aber es wird in ihren Newslettern der Kommunen großartig aussehen – mehr Alibiismus.

Einfach ausgedrückt, müssen Kommunen, die sich diesem Programm anschließen, mehr Geld der Steuerzahler ausgeben, um das Narrativ zu schaffen, dass sie den Klimawandel bekämpfen.

Leider ist dies unsere Konzilstheologie von heute, wenn wir gut aussehen, uns gut fühlen und „scheinen“, Gutes zu tun, werden die Bewohner vielleicht das offene Scheckbuch in unseren Händen nicht bemerken.

Attribution: Councilscombat climate change with a open checkbook (ratepayersvictoria.com.au)

Bild Erstellt von Andy aus South Melbourne

Rising Sun Hotel

Prince Bandroom

Mittleres Parkhotel

Prinz Alfred

Esplanade - St. Kilda

Inkerman Hotel

Georg Lane

Iddy Biddy

Republika

Grundstein

Jimmy ONeils

Hauptmann Baxter

Palais-Theater

Memo Music Hall

Erwägungszentrum Melbourne

Alex Theater - St. Kilda

Kunstzentrum - Melbourne

Krone - Southbank

Astor - St. Kilda

Palast Dendy - Brighton

Klassisch - Elsternwick

Hoyts - Docklands

Palast - Bucht von Brighton

Dorf - Marmeladenfabrik

Gaswerk

Was läuft in St. Kilda

Jüdisches Museum von Australien

Was in Port Phillip los ist

Veranstaltungen @ South Melb Market

Märkte in der Umgebung

Besondere Ereignisse

Middle Park Bowls-Veranstaltungen