Thuật ngữ
Chương trình nghị sự - các chủ đề được thảo luận tại một cuộc họp đã diễn ra hoặc các chủ đề được đề xuất để thảo luận trong một cuộc họp sắp tới.
Tuyên bố xung đột lợi ích - một người đang biểu quyết về một quyết định thông báo cho người khác rằng họ có một số hình thức quan tâm (thường có lợi cho họ) về kết quả của cuộc bỏ phiếu. Trong nhiều trường hợp, một người tuyên bố Sở thích Trực tiếp hoặc Gián tiếp sẽ không được phép bỏ phiếu hoặc tham gia vào các cuộc thảo luận về chủ đề này.
Lợi ích Trực tiếp hoặc Gián tiếp - một người đang biểu quyết một quyết định thông báo cho những người khác rằng họ có một số hình thức quan tâm (thường có lợi cho họ) về kết quả của cuộc bỏ phiếu. Trong nhiều trường hợp, một người tuyên bố Xung đột lợi ích sẽ không được phép bỏ phiếu hoặc tham gia vào các cuộc thảo luận về chủ đề này.
Biên bản - bản tóm tắt các chủ đề được thảo luận, biểu quyết, chấp thuận hoặc không tán thành hoặc yêu cầu sửa đổi hoặc xem xét thêm tại cuộc họp trước.
Chuyển động - nói chung có nghĩa là một hoặc nhiều người tham gia biểu quyết tại cuộc họp nên xem xét một vấn đề cụ thể và sau đó bỏ phiếu để chấp thuận hoặc không chấp thuận vấn đề đó hoặc yêu cầu sửa đổi vấn đề đó.
Mục đích - thường mô tả (các) lý do mà chủ đề đang được thảo luận và biểu quyết.
Khuyến nghị - thường có nghĩa là chủ đề đang được các quan chức cuộc họp xem xét để chấp thuận, không chấp thuận và yêu cầu sửa đổi.
Hồ sơ cuộc họp - thường có nghĩa là ký hiệu (viết ra) của cuộc thảo luận được tổ chức tại cuộc họp.
Thứ hai, một đề nghị - trong một số trường hợp, một chủ đề sẽ được thảo luận (hoặc thông qua) yêu cầu hai quan chức có mặt tại cuộc họp đồng ý thảo luận hoặc thông qua chủ đề đó. "Thứ hai một đề nghị" có nghĩa là một người thứ hai trong cuộc họp đồng ý rằng vấn đề cần được thảo luận hoặc thông qua.
Trang web của Thành phố Cảng Phillip chứa thông tin về lịch sử của Cảng Phillip. Sau đây là phần trích dẫn về lịch sử của Port Melbourne
Port Melbourne lần đầu tiên được gọi là Sandridge theo tên của những cồn cát dọc theo bãi biển. Năm 1839, Wilbraham Frederick Evelyn Liardet đến cùng vợ và gia đình và lập gia đình tại bãi biển. Liardet được gọi là cha đẻ của Port Melbourne vì nhiều dự án kinh doanh và sáng tạo bao gồm việc xây dựng cầu tàu thô sơ đầu tiên và cung cấp dịch vụ thư từ cảng đến Melbourne.
Năm 1850, khu đất đầu tiên tại Sandridge đã được bán, mặc dù khu vực này đã được khảo sát sớm nhất là vào năm 1839. Đặc điểm nổi bật nhất của Sandridge vào thời điểm đó là đầm phá nước mặn lớn như chính khu định cư. Tầm quan trọng của Sandridge như một bến cảng đối với đô thị đã được nhấn mạnh khi tuyến đường sắt chở khách đầu tiên ở Úc được khai trương vào ngày 12 tháng 9 năm 1854. Nó chạy từ Melbourne đến Sandridge.
Vào ngày 13 tháng 7 năm 1860, sau một số kích động đòi tự quản, Sandridge được tuyên bố là một quận thành phố trực thuộc trung ương. William Morley, một thương gia than địa phương, trở thành chủ tịch đầu tiên của Hội đồng. Sandridge trở thành quận vào năm 1863, và năm 1884 đổi tên thành Port Melbourne. Năm 1893, Port Melbourne trở thành một thị trấn và vào ngày 14 tháng 5 năm 1919, được công bố là một thành phố.
Vào tháng 6 năm 1994, Thành phố Port Phillip được hình thành từ các thành phố tự trị cũ của Nam Melbourne, St Kilda và Port Melbourne.
Các văn phòng Hội đồng đầu tiên được mở vào năm 1861, tọa lạc ở góc đường Bay và Graham, Port Melbourne. Hội trường cộng đồng đầu tiên được xây dựng vào năm 1869 trên địa điểm hiện tại của Tòa thị chính Port Melbourne. Năm 1881, việc bổ sung tòa nhà lớn ở phía trước hội trường đã đưa các phòng hội đồng và văn phòng đến địa điểm.
Nguồn: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history
Một nhóm đang nghiên cứu và viết lịch sử của Công viên Albert. Cuốn sách sẽ là cuốn sách mới nhất trong loạt bài do The Middle Park History Group xuất bản.
Đầu tiên là TRÁI TIM CỦA CÔNG VIÊN TRUNG GIAN: Những câu chuyện từ một vùng ngoại ô bên biển. Nó được thiết kế để đưa độc giả vào 'một cuộc hành trình khám phá những địa điểm, con người và những cột mốc mang tính biểu tượng trong cuộc đời của một vùng ngoại ô thời Edward bên bờ biển.'
Tiếp theo là MIDDLE PARK: From Swamp to Suburb, một khối lượng lớn hơn nhiều lần theo dấu vết lịch sử ban đầu và sự phát triển của đầm lầy và đầm phá vào vùng ngoại ô đó là Middle Park.
Trong CÔNG VIÊN TRUNG GIAN mới nhất: Theo cách của chúng tôi, người đọc được giới thiệu với cuộc sống hàng ngày, như trước đây, trong khu vực. Điều này bao gồm từ người vắt sữa và con ngựa của anh ta đến các ngành công nghiệp nhỏ, câu lạc bộ, cửa hàng góc (rất nhiều trong số đó) ký ức về cộng đồng Hy Lạp, thậm chí cả bạo lực và tội phạm.
Hiệu sách Avenue ở Công viên Albert từ lâu đã thúc giục việc xuất bản lịch sử của vùng ngoại ô đó được thúc đẩy bởi sự quan tâm đến các tập sách của Công viên Trung tâm. Bây giờ nó đang được tiến hành.
Nhóm Lịch sử Công viên Trung tâm bao gồm một nhóm chuyên dụng gồm các nhà sử học nghiệp dư và chuyên nghiệp, nhà văn, nhà nghiên cứu và cư dân địa phương nhiệt tình
https://middleparkhistoryg.wixsite.com/mphg
Hình ảnh: do Thư viện Tiểu bang Victoria cung cấp (Rose Stereograph Co. (1920). ARMSTRONG STREET, MIDDLE PARK, VICTORIA).
Nằm ở cuối phía tây của đường Glen Huntly, tại Point Ormond ở Elwood, Victoria, là địa điểm của trạm kiểm dịch đầu tiên của Victoria có niên đại từ năm 1840 - không phải năm năm kể từ khi John Batman tuyên bố rằng "Đây sẽ là nơi cho một ngôi làng" vào ngày 8 tháng 6 năm 1835:
”. . . Khi xem qua một cuốn nhật ký cũ của Người tiền nhiệm của tôi, Tiến sĩ Hunt, khi đó đang đóng quân tại Williamstown, tôi thấy rằng trước tháng 11 năm 1852, Khu neo đậu Kiểm dịch nằm ngoài Red Bluff, gần Brighton, và rằng Chính phủ Di cư đã gửi Manata, Lady Evelyn, và Chance, bị giam ở đó vào tháng Chín và tháng Mười, người bị bệnh được chuyển đến bệnh viện [?]. . . “**
Trên thực tế, vùng ngoại ô Glen Huntly, và con đường nối Point Ormond với vùng ngoại ô này là Đường Glen Huntly - mang tên của con tàu đầu tiên đến Vịnh Port Phillip với lá cờ vàng đáng sợ vào năm 1840. . .
”. . . Con tàu treo cờ vàng đầu tiên đến Cảng Phillip là "Glen Huntley", từ Greenock, với những người nhập cư, vào ngày 17 tháng 4 năm 1840. Bệnh sốt phát ban đã xuất hiện trong chuyến đi, và trong số 157 hành khách có không dưới năm mươi trong danh sách ốm đau. . . “***

'Glen Huntly' thanh lịch là một con tàu di cư nặng 450 tấn rời Greenock, Scotland vào tháng 12 năm 1839 dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Buchanan với 157 hành khách trên tàu. Chuyến đi sẽ được chứng minh là xui xẻo - bắt đầu bằng một vụ va chạm với tàu lượn trong đêm đầu tiên trên biển. Bị cản trở bởi sương mù dày đặc bao phủ eo biển Manche, cô ấy sau đó va phải một tảng đá chìm, khiến các thanh gỗ của cô ấy căng ra hơn nữa. Trong khi đi thuyền qua Bắc Đại Tây Dương, nó đã va chạm với một chiếc Tàu đóng gói của Mỹ, chiếc tàu này đã tháo đầu bù nhìn ra và làm rách các thanh bên dưới của nó. Ngay sau khi băng qua Xích đạo, cơn sốt Bão hoành hành qua con tàu. Đó là nơi phổ biến cho các thương nhân thời đó để quá đông tàu của họ; cung cấp thực phẩm, tiện nghi và vệ sinh tối thiểu cho hành khách của họ. Như thường lệ trong lịch sử, các thương gia quan tâm hơn đến lợi nhuận của họ và những người trên tàu. Do đó, rất dễ xảy ra một trận dịch hạch nhấn chìm thể trạng suy nhược của những người nhập cư nghèo khổ này. Mười hành khách đã chết trên biển, trong khi ít nhất một phần ba số người trên tàu phải vật lộn với căn bệnh quái ác. Khi họ đến Cảng Phillip vào ngày 17 tháng 4 năm 1840 với lá cờ bệnh dịch màu vàng tung bay, các nhà chức trách chỉ đạo con tàu nhổ neo ra khỏi đầm lầy nơi Elwood hiện đang đứng.
”. . . Thật tuyệt vời là sự kinh hoàng của người dân thị trấn trước sự xuất hiện của một cuộc nhập khẩu quá bất ngờ và không được hoan nghênh như một dịch bệnh có thể xảy ra, và không mất thời gian để thu xếp thành lập một Trạm Kiểm dịch. Lãnh thổ hùng vĩ, đẹp như tranh vẽ, ngày nay đã hoàn toàn văn minh và được gọi là St. Kilda, được thổ dân gọi là "Euro-Yroke" từ một loại đá sa thạch có rất nhiều ở đó, nhờ đó họ tạo hình và mài những chiếc tomahawks bằng đá của mình. Tên gọi châu Âu đầu tiên của nó là "Green Knoll" (tên gọi nổi tiếng, sau đó cao hơn nhiều, hiện được công nhận là Esplanade), cho đến khi Tổng giám đốc Latrobe đặt tên quốc gia là St. St. Kilda được coi là một con đường đi bộ thông minh từ thị trấn, và những người đi bộ ưa mạo hiểm đã thực hiện các chuyến đi vào Chủ nhật khi thời tiết đẹp. Xa hơn khoảng một dặm, nhìn ra Vịnh Hobson's liên tục theo dõi vĩnh viễn, là một điểm được gọi là Little Red Bluff, sau đó được cải tiến thành Point Ormond, và cách đây khoảng 4 dặm từ Melbourne, một địa điểm đủ dễ chịu, đã được tổ chức trạm vệ sinh đầu tiên của chúng tôi, nơi các lều được dựng lên, phi hành đoàn và hành khách được đưa lên bờ. Các biện pháp phòng ngừa phong phú đã được thực hiện để ngăn chặn giao tiếp với thế giới bị gián đoạn bằng đường bộ hoặc đường biển, và Tiến sĩ Barry Cotter, bác sĩ hành nghề đầu tiên của Melbourne, không quá tận tay với các bệnh nhân trong một cộng đồng nhỏ, khỏe mạnh, trẻ trung, với một sự hào phóng mà ông đã ghi nhận. , tình nguyện viên của mình phụ trách trạm mới thành lập. Có một đội quân sự đóng ở đó, từ đó một lính canh được chỉ định để bảo vệ đồn điền trên mặt đất, trong khi người cắt doanh thu, "Hoàng tử George," từ Sydney, đóng quân ở phía biển để ngắt liên lạc bằng thuyền hoặc bằng cách khác. Bác sĩ phẫu thuật-Giám đốc điều hành bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình với ý thức trở nên tầm quan trọng của họ. Bằng một thuật ngữ biến thái thú vị, anh ta đặt tên cho nơi này là “Trại khỏe mạnh”, và trong khi ghi nó ở đó, đã phát hành các bản tin thường xuyên về tình trạng của các thương binh và người điều dưỡng được giao cho anh ta chăm sóc. Ba trong số những người nhập cư đã chết ở đó, và được chôn cất gần Bluff. Nghĩa địa cô đơn của họ sau đó được bao bọc bởi một lan can bằng gỗ thô sơ, nhưng đã bị phá hủy bởi thời gian, và do sự giám sát hoặc bỏ bê đáng tiếc đã không được thay thế, và vì vậy những người còn lại của họ đã được yên nghỉ, không được bảo vệ và không bị xáo trộn. . . “*****
** Nguồn: Trích - 'Queenscliff Sentinel, Drysdale, Portarlington and Sorrento Advertiser' (Vic) - Bài báo "Lịch sử ban đầu của Trạm kiểm dịch, Point Nepean" - xuất bản ngày 22 tháng 1 năm 1887
*** Nguồn: Trích - 'Biên niên sử Melbourne - 1835 đến 1851 - Tập II' - của Garryowen - xuất bản 1888
***** Nguồn: Trích - 'Biên niên sử của Melbourne - 1835 đến 1851 - Tập II' - của Garryowen - xuất bản 1888