Setelah penjualan pertama tanah mahkota pada bulan Desember 1842, St. Kilda dengan cepat menjadi pinggiran kota yang modis. Itu berada di bawah yurisdiksi Dewan Kota Melbourne sampai Februari 1857 ketika St. Kilda diproklamasikan sebagai distrik kotamadya yang terpisah. Pada hari Sabtu, 7 Maret 1857, 250 warga menghadiri pertemuan umum di sebuah taman di Acland Street untuk mencalonkan calon dewan baru. Pemilihan diadakan dua hari kemudian di tempat pemungutan suara di Junction Hotel, dan tujuh anggota dewan terpilih.
Pada tanggal 11 Maret 1857, pertemuan dewan pertama diadakan di ruang publik di Junction Hotel, di sudut Barkly Street dan High Street (sekarang St. Kilda Road). Karena kurangnya akomodasi lain, sebagian besar pertemuan awal dewan kota yang berdampingan dengan Melbourne diadakan di hotel-hotel yang bereputasi baik. Dua minggu kemudian, rapat dewan St. Kilda dipindahkan ke gedung pengadilan, yang menempati sebidang tanah berbentuk segitiga yang dibatasi oleh Punt Road dan St. Kilda Road, tepat di seberang Junction Hotel. Ketika gedung pengadilan baru selesai dibangun pada April 1859 di sudut Barkly dan Grey Streets, pertemuan mingguan dewan dipindahkan ke sana juga.
Awal tahun 1859, dewan membeli properti sehingga Carlisle Street dapat diperpanjang hingga bertemu dengan Acland Street dan Esplanade. Sebagian uang tersisa dari jumlah yang dialokasikan, jadi pada bulan Mei 1859 dewan mengarahkan surveyor kota untuk menyusun rencana dan spesifikasi untuk balai kota dan kantor kotamadya, sederhana dalam ukuran dan desain, di tanah di sebelah gedung pengadilan.
Sebuah deskripsi, mungkin ditulis oleh Surveyor Kota, memberi tahu kita bahwa bangunan itu hampir persegi, berukuran 63 kaki kali 58 kaki 6 inci. Sebuah ukiran tahun 1862 menunjukkan bahwa fasadnya "bergaya Doric Romawi dengan jendela Italia."
Pintu masuk dari Gray dan Barkly Street mengarah ke ruang dewan, yang memanjang ke seluruh bangunan. Ada ruang komite dewan dan ruang untuk Petugas Kota, Surveyor Kota dan kontraktor. Peletakan batu pertama dilakukan pada 12 Juli 1859 oleh Ketua Dewan, Yang Terhormat Alexander Fraser, MLC. Sebuah serambi indah ditambahkan ke gedung pengadilan, "dengan pedimen dan tangga, menghadap sudut yang dibentuk oleh persimpangan Jalan Gray dan Barkly, dan di kedua sisi serambi adalah barisan tiang pilar dalam gaya Doric Romawi."
Ruang dewan yang mengesankan, dengan cornice dan pilaster Roman Doric dan langit-langit yang menjulang tinggi, dirancang sedemikian rupa sehingga dapat juga digunakan untuk pertemuan umum, pesta dansa, dll. Fungsi pertama, pada tanggal 19 Desember 1859, adalah kuliah perdana untuk yang baru-baru ini mendirikan Institut Mekanika St. Kilda. Dewan St. Kilda bertemu di balai kotanya yang indah untuk pertama kalinya pada tanggal 4 Januari 1860. Dari tahun 1860 hingga 1890, ketika gedung digunakan oleh dewan, bentuk St. Kilda ditetapkan – jalan dibuat, rute transportasi umum didirikan, gereja, sekolah, toko, dan hotel didirikan, dan sebagian besar perumahan St. Kilda dibangun kecuali Elwood, yang masih berupa rawa.
Dalam beberapa tahun, tampak jelas bahwa bangunan itu terlalu kecil, tetapi baru pada tahun 1887 lokasi balai kota yang sekarang diterima dan dana pinjaman tersedia. Sebuah desain oleh William Pitt dipilih, termasuk sebuah menara dengan pedimen yang dihias dengan mewah, sebuah jam dan sebuah puncak menara. Pada tanggal 23 Juni 1890, dewan St Kilda bertemu untuk pertama kalinya di balai kota baru, yang telah selesai dikurangi jam dan menaranya.
Bangunan tua di Gray Street dijual kepada pemerintah Victoria pada 29 September 1890. Digunakan sebagai gedung pengadilan dan kantor polisi sampai tahun 1930, ketika gedung polisi baru didirikan di Chapel Street. Selama beberapa bulan, bangunan tua itu terbengkalai dan terbengkalai; itu kemudian dijual dan diganti dengan blok rumah susun yang sekarang.
Sumber:
Cooper, John Butler, Sejarah St. Kilda 1840 hingga 1930; Vol.I pp60-93; Vol.II hal 39-64.
Gedung Pengadilan dan Balai Kota, Barkly Street [ca. 1860], fotografer tidak dikenal,
Koleksi Gambar, Perpustakaan Negara Bagian Victoria
Hak Cipta © St Kilda Historical Society Inc. 2012
https://www.stkildahistory.org.au/
Melbourne Selatan, antara tepi selatan Sungai Yarra dan Teluk Port Phillip, berasal dari daerah yang dikenal sebagai Bukit Emerald, 2 km. selatan Melbourne. Bukit Zamrud, singkapan vulkanik tua, menonjol dari tanah rawa di sekitarnya dan memiliki vegetasi yang lebih hijau. Ketinggiannya di atas delta Yarra menarik pemukiman awal. Selama musim panas, lahan rawa mengering dan dapat digunakan untuk rekreasi atau pelatihan militer. Pemukiman di selatan Sungai Yarra difokuskan di Sandridge (Port Melbourne), yang dihubungkan ke Melbourne oleh jalur dari dermaga di pantai Sandridge. Penjualan tanah di Melbourne Selatan hanya sedikit selama tahun 1840-an, tetapi pada tahun 1852 survei Emerald Hill menghasilkan pelelangan tanah yang dibagi-bagi. Penyelesaian terjadi dengan cepat dan dalam dua tahun penduduknya mengeluh bahwa Dewan Kota Melbourne tidak memberi mereka nilai untuk tarif mereka. Pada tanggal 26 Mei 1855, Emerald Hill diproklamasikan sebagai borough terpisah.
Pada saat survei Bukit Zamrud pada tahun 1852, sebuah kotapraja sementara dibuat di sebelah barat Jalan St. Kilda, di selatan sungai. Itu adalah Canvastown, daerah dataran rendah dengan akomodasi tenda untuk imigran ladang emas. Itu berlangsung selama dua tahun dan memberikan namanya ke sekolah pertama (1853) di daerah di sudut Clarendon dan Banks Street. Beberapa saat kemudian di Emerald Hill, sekolah dasar gereja dibuka: Presbiterian (1854), Katolik (1854), Anglikan (1856) dan Panti Asuhan, Protestan (1856) dan Katolik (1857). Sebuah institut mekanik dibuka pada tahun 1857. Pembukaan jalur kereta api Melbourne ke Hobsons Bay pada tahun 1854 tidak banyak menguntungkan Emerald Hill karena mengitari daerah tersebut, tetapi jalur Melbourne ke St. Kilda (1857) memiliki stasiun Emerald Hill oleh 1858.
Tanah di sekitar Emerald Hill tetap tidak cocok untuk perumahan atau industri sampai bisa dikeringkan. Barak Victoria, di dataran yang lebih tinggi di St. Kilda Road, dibangun pada tahun 1859, dan militer bebas berkeliaran di daerah itu: popor senapan berada di Albert Park dan baterai pantai berada di ujung Kerford Road. Pada tahun 1863 banjir besar menggenangi daerah sekitarnya dan beberapa industri bayi yang optimistis. Meskipun mitigasi banjir tidak mendapatkan dorongan yang signifikan sampai Coode Canal (1887), pekerjaan reklamasi tanah, drainase dan tanggul sungai mendorong pemukiman di daerah datar. Laguna Albert Park digali untuk membentuk danau untuk pesiar perahu pada tahun 1875.
Pada 1 Maret 1872, Bukit Zamrud diproklamasikan sebagai kota yang menyebabkan dewan memindahkan balai kotanya dari Jalan Cecil ke lokasi yang ditempati oleh Rumah Sakit Piatu Protestan. Sekolah-sekolah negeri menggantikan sekolah-sekolah gereja: sekolah Eastern Road (1877), sekolah Dorcas Street (1881), sekolah City Road (1884) dan Montague (1889), semuanya menjadi ramai, karena populasi Melbourne Selatan lebih dari dua kali lipat. dalam dua puluh tahun, mencapai hampir 42.000 pada tahun 1891. Sebelum trem datang ke Melbourne Selatan, Clarendon Street muncul dengan jalur ritel utama.
Industri di sepanjang sungai sebagian besar berbahaya, memberikan ketidaknyamanan ke daerah pemukiman yang berkembang. Harbour Trust (1877) memaksa industri untuk bergerak ke hilir, dan manufaktur menggantikannya, ditarik oleh akses yang lebih baik melintasi Jembatan Air Terjun (Queens Street) dan pembangunan Dermaga Selatan.
Klub sepak bola dibentuk pada tahun 1870-an dan pada tahun 1879 klub Melbourne Selatan dengan warna merah dan putih mengambil tempat di Asosiasi Sepak Bola Victoria. Itu adalah salah satu klub pendiri Liga Sepak Bola Victoria pada tahun 1897. Kota Emerald Hill berubah menjadi Melbourne Selatan pada 25 September 1883.
Jalur trem di sepanjang Clarendon Street dan Park Street dibuka pada tahun 1890, bersama dengan koneksi yang dibuat ke kota tujuh tahun sebelumnya dengan feri uap antara Clarendon dan Spencer Street. Industri manufaktur dan pengolahan makanan berkembang kembali dari tepi sungai. Bangunan Tea House bata merah raksasa, awalnya gudang alat tulis (1890), adalah contoh yang masih ada di Clarendon Street. Pengolah makanan terkenal adalah Hoadley's Chocolates (kemudian Allens Sweets) dan es krim Sennits. Pabrik tekstil, pedagang kayu, dan perdagangan furnitur didirikan pada tahun 1880-an. Clarendon Street, selain memiliki banyak pengecer makanan dan gorden, juga memiliki pengecer furnitur. Maples, Tyes dan Andersons dimulai di Melbourne Selatan dan tumbuh menjadi rantai metropolitan. Pedagang Crofts juga mulai di Melbourne Selatan.
Pendidikan diperluas ke tingkat menengah dengan sekolah teknik (1919-1992), sekolah teknik St. Joseph (1924-88) dan konversi sekolah dasar City Road menjadi Sekolah Seni Domestik (1930). Lain adalah transfer dari Melbourne Girls' High School ke MacRobertson Girls' High School, di sudut Albert Park, pada tahun 1934.
Sejak awal Emerald Hill dengan panti asuhan Yatim Piatu, kesejahteraan mendapat dukungan masyarakat yang kuat di Melbourne Selatan. Taman kanak-kanak Montague dibuka pada tahun 1909, bersama dengan taman kanak-kanak Metodis dan Katolik dalam beberapa tahun. Pusat kesejahteraan bayi dan kebersihan anak dibuka pada tahun 1920-an. Ketika seorang warga Melbourne Selatan, Harold Alexander, diangkat sebagai Pegawai Kota pada tahun 1936, dewan tersebut memperdalam minatnya dalam kegiatan kesejahteraan. Badan amal dan kenaikan tarif dari properti komersial membantu mendanai kegiatan kesejahteraan. Saat itu Melbourne Selatan menerima migran pertama pascaperang, yang meningkat di sarang dua dekade. Kriket dan sepak bola dimainkan di samping South Melbourne Hellas Soccer Club (1959), dan kelas bahasa Inggris migran dewasa diadakan di sekolah dasar Eastern Road. Industri tepi sungai berkembang, dan taman kanak-kanak Montague ditutup pada tahun 1959. Montague menghilang.
South Melbourne memiliki sebidang tanah di sisi barat St. Kilda Road dari sungai hingga ujung Albert Park. Sebagian darinya berasal dari pesangon dari reservasi Albert Park pada tahun 1875, menyediakan situs untuk rumah-rumah besar boulevard. Lebih dekat ke sungai ada beberapa penggunaan lahan kelembagaan: Rumah Sakit Homeopati (kemudian Pangeran Henry), 1882, Rumah Imigran (1852-1911) dan rumah sakit Polisi Victoria. Di situs yang pada akhirnya akan menjadi kompleks Pusat Seni terdapat Green Mill, Wirth's Olympia dan (kemudian) tempat hiburan Trocadero dan Glaciarium.
Pada tahun-tahun pascaperang kawasan pusat bisnis Melbourne tumpah ke St. Kilda Road. Tanah lebih murah dan dewan mendorong pembangunan yang tertarik dengan kenaikan tarif. Pada tahun 1944, Pemerintah Negara Bagian setuju dengan dewan South Melbourne bahwa situs sirkus Wirth harus dicadangkan untuk pusat budaya. Kekurangan pascaperang menunda proyek, dan bagian pertama dari Pusat Seni dibuka pada tahun 1968. Ketika budaya secara resmi datang ke Melbourne Selatan, gentrifikasi datang ke daerah pemukimannya. Emerald Hill Precinct adalah kawasan bersejarah yang terdaftar, dan mengilhami inisiatif konservasi baik swasta maupun kota. Pada tahun 1981 populasinya kurang dari setengah angka pascaperang, dan dukungan lokal untuk klub sepak bola telah berkurang. Pada tahun 1982 Angsa menjadi Angsa Sydney, dan Danau oval kehilangan penyewa utamanya.
Perubahan yang sangat mencolok sejak tahun 1960-an termasuk flat High-rise Housing Commission (Emerald Hill Court, 1962, dan Park Towers, 1969), Westgate Freeway (1975-95) dan pengembangan Southbank. Dalam skala yang lebih kecil ada konversi South Melbourne Gas Works menjadi taman (1982) dan konversi Castlemaine Brewery menjadi Malthouse Theatre (1987).
Pada tanggal 18 November 1993, wilayah South Melbourne yang ditetapkan sebagai Southbank dan meluas ke Docklands dianeksasi ke kota Melbourne. Pada tanggal 22 Juni 1994, kota Melbourne Selatan bersatu dengan kota St. Kilda dan Port Melbourne membentuk kota Port Phillip.
Populasi sensus kotamadya Melbourne Selatan adalah:
1861: 8.822
1881: 25.374
1891: 41.724
1921: 46.873
1961: 32.528
1991: 17.712
Nona Camm, yang tiba di Victoria pada Agustus 1854, pergi dengan sebuah pesta untuk piknik ke Brighton. Mereka melakukan perjalanan dalam keadaan gersang. Sekembalinya mereka, pengemudi dray mencari jalan pintas ke St Kilda di sepanjang tepi Rawa Elwood. Mereka berada jauh di dalam rawa, dengan lapisan lumpurnya yang berlendir, ketika kuda-kuda menjadi ketakutan. Para pria harus membawa para wanita ke tepi laguna di mana ada tanah yang lebih kencang, dan dengan melakukan itu para pria tenggelam ke dalam lumpur sejauh lutut mereka.
Dari Settlers pertama Elwood oleh Beverley Broadbent 2005.
Kanal Elwood adalah lapisan unik ruang terbuka yang mengalir melalui struktur perkotaan Elwood. Dalam kehidupan sebelumnya, itu adalah Elster Creek, yang mengalir ke rawa di dekat pantai. Kanal abad kesembilan belas yang langka ini telah membentuk pola pemukiman Elwood, taman dan pekerjaan umum, ruang rekreasi, dan habitat satwa liarnya. Saat ini, Rencana Induk Kanal Elwood dari Dewan Port Phillip sedang memandu restorasinya dari saluran pembuangan menjadi saluran air yang estetis.
Untuk sebagian besar abad kesembilan belas, lahan basah dipandang sebagai penghalang bagi pembangunan Eropa. Meski menjadi subjek keluhan karena kelambanan sejarahnya, ia juga menjadi sumber ingatan yang mencolok, bahkan masuk ke dalam sastra Australia. Dalam otobiografinya yang brilian, A Fine and Private Place, Brian Mathews menggambarkan perjalanan epik sebagai seorang anak menyusuri kanal Elwood dari tepi pantai ke rumahnya. Film thriller kejahatan Leigh Redhead, Peepshow, memuncak dalam perjuangan kekerasan antara detektif wanita, Simone Kirsch, dan seorang polisi korup di 'perairan berminyak' kanal. Pembunuhan brutal terhadap Molly Dean pada tahun 1930 di jalan dekat Addison Street termasuk dalam salah satu novel paling terkenal di Australia, My Brother Jack oleh George Johnston.
Saat ini, Kanal Elwood adalah saluran air buatan yang menghubungkan bagian hilir Elster Creek dengan Port Phillip Bay, tiga ratus meter di utara Point Ormond. Mengalir empat puluh kilometer persegi tenggara Melbourne, termasuk Prahran, Glen Eira dan Kingston. Bagian hulu sungai pada awalnya merupakan aliran air alami yang berakhir di lahan basah yang tidak jelas di dekat pantai berukuran antara 108 dan 160 hektar, tergantung pada curah hujan.
Rawa-rawa seperti Elwood, yang tumbuh dan menyusut seiring cuaca, adalah katup pengaman alami sungai dan sungai serta sumber makanan dan satwa liar bagi pemilik tradisional. Namun, pemukiman Eropa mengubah semua itu dengan menggunakan saluran air untuk pembuangan limbah. Pada tahun 1869, kondisi rawa Elwood yang buruk mendorong penduduk setempat untuk meminta Dewan St Kilda untuk menghapus rumah potong hewan terdekat dan depot tanah malam. Ditambah masalah mereka, Dewan Brighton pada awal 1870-an memotong saluran melalui Elsternwick Park ke dekat batas rawa di St Kilda Street. Untuk mencegah banjir Elwood, Dewan St Kilda terpaksa melanjutkan saluran ke Teluk, yang sampai tahun 1904 memasuki laut sekitar 150 meter di utara mulut kanal saat ini (dekat Jalan Meredith hari ini)
Life by the rawa diilustrasikan oleh sebuah kisah yang diceritakan oleh RD Ireland, seorang pengacara yang terkenal karena pembelaannya terhadap pemberontak Eureka. Irlandia dan teman-temannya diundang oleh Richard Heales, Perdana Menteri Victoria, untuk makan malam di Tennyson Villa (1860) di Tennyson Street. Rumah besar itu berdiri seperti mercusuar di 'hutan tumpukan' di tengah rawa Elwood yang hujan lebat telah berubah menjadi danau. Perahu-perahu mengantarkan tamu-tamu terhormat ke rumah. Basah dan dingin, Irlandia dengan pahit menyesali kurangnya alkohol (Heales adalah orang yang minum alkohol) sampai wiski tiba yang segera diteguk. Wiski itu ternyata adalah konsentrat lemon, membuat Irlandia dan teman-temannya tersedak, dalam hati mengutuk tuan rumah mereka dan memanggil perahu.
Ada bahaya fisik. Seorang pengunjung pantai yang menjual kerang untuk membeli alkohol tersandung ke kanal yang kurang penerangan saat badai dan tenggelam, seperti yang dilakukan jurnalis Arthur Davies pada malam 31 Juli 1898.
Pada tahun 1888 Walikota dan Inspektur Kesehatan Dewan St Kilda menemukan bau busuk dari rawa sebagai 'gangguan yang tidak dapat ditoleransi'. 11 Enam puluh orang dipekerjakan untuk membangun kanal beton sepanjang 1,2 kilometer dari Glenhuntly Road ke pantai Elwood. Insinyur Carlo Catani (1852-1918), terlibat dalam desain. Cincin tambatan disediakan di dinding kanal untuk mengetik kapal pesiar. Jembatan gelagar besi, didukung di dermaga batu bata, awalnya dibangun di Marine Parade, Barkly, Addison dan Ruskin Street, dan Broadway.
Sebagian besar air seharusnya dialirkan melalui pipa-pipa di dinding, tetapi karena tidak dirawat, semua air masuk ke saluran. Kanal itu juga ditemukan 'mengambang' dan sekarang memiliki enam inci dasar beton untuk menahannya. Saluran air tambahan seperti saluran pembuangan batu bata di Jalan Byron dihubungkan sehingga meningkatkan kelebihan air.
Insinyur George Higgins juga terlibat untuk mengeringkan 134 hektar rawa di tanah mahkota. Tambahan 26 hektar lahan rawa pribadi di dekat Byron Street dikeringkan dan dibagi lagi untuk spekulasi. Kapal keruk canggih yang dibangun oleh Alexey Von Schmidt diimpor dari San Francisco. Diakui oleh publik sebagai keajaiban mekanik, itu dipasang di tongkang, memompa pasir dan tanah liat dari tepi Elwood, dicampur dengan air, ke daerah rawa dataran rendah. Kelebihan air kemudian dialirkan kembali ke Teluk. Kanal ini juga diperpanjang dari Glenhuntly Road hingga melampaui St Kilda Street. Pada tahun 1905, Dewan St Kilda akhirnya dapat melaporkan bahwa rawa telah terisi.
Insinyur John Monash, yang kemudian menjadi komandan pasukan Australia di Gallipoli dan Prancis, membangun enam jembatan melintasi kanal antara tahun 1905 dan 1907 yang dua di antaranya masih bertahan. Jembatan pertamanya di St Kilda Street adalah jembatan gelagar beton bertulang paling awal yang masih ada di Victoria dan mungkin Australia. Desain inovatif ini mengilhami penggunaan beton bertulang untuk pembangunan jembatan di seluruh Victoria. 12
Penjualan pertama peruntukan lahan pemukiman di bekas rawa terjadi pada 21 Januari 1908. Sebagian besar lahan yang berdekatan dengan kanal antara Marine Parade dan Broadway dijual pada tahun 1914, dengan yang berdekatan dengan kanal di hulu Broadway tidak dijual sampai tahun 1920-an. .
Pada tahun 1924, Melbourne Metropolitan Board of Works (MMBW) mengambil alih tanggung jawab. Mereka mengusulkan pada tahun 1928 untuk mengisi seluruh kanal untuk menciptakan tanah yang 'dapat dinilai' tetapi terhalang oleh Depresi Hebat.
Wabah polio pada tahun 1937-8 menyebabkan banyak orang tua yang panik melabeli kanal tersebut sebagai Kanal Wabah dan melarang anak-anak mereka dari sekitarnya, termasuk sekolah setempat yang pada tahun 1937 ditutup dari bulan Juni hingga September. MMBW bereaksi dengan melebarkan hulu Elster Creek untuk meningkatkan aliran.
Badai hebat menunjukkan kanal itu tidak efektif dalam mencegah Elwood dari banjir. Gelombang pasang tertinggi, dikombinasikan dengan angin kencang 100 kpm per jam pada bulan Desember 1934, menyebabkan kanal jebol, merusak sejumlah rumah. Tahun berikutnya terjadi banjir di dekat Marine Parade pada bulan April dan Foam Street tergenang pada bulan Mei. Pada bulan November, ombak menghantam dinding laut, perabotan melayang di rumah-rumah dan anak-anak lelaki mengantarkan kertas dari perahu dayung. Pada tahun 1955, setelah banjir besar lainnya, sebuah proyek dimulai pada saluran pengalihan raksasa yang dimulai di New Street, Brighton, dan bermuara di Teluk di Head Street untuk mengurangi aliran air secara dramatis saat hujan deras. Pembuangan sampah di saluran air dan di tepi sungai oleh penduduk setempat juga terus mengganggu.
Pada tahun 1960-an, kanal mulai diperbaiki dengan gradasi ulang tepian, penanaman rumput dan memperbarui akses jalan, kanan jalan dan jalan setapak. Dua jembatan baru, untuk lalu lintas utara dan selatan di Marine Parade dibangun melintasi kanal pada tahun 1967. Ini dimungkinkan dengan reklamasi 45 hektar tanah dari laut, 25 hektar di antaranya disisihkan untuk rekreasi. Sisanya 20 hektar dialokasikan untuk St Kilda Marina baru yang dibangun pada tahun 1969. pada tahun 1972 mulut kanal, hilir dari Marine Parade, diperlebar dan tepiannya dilapisi dengan batu dan tanah yang berdekatan ditetapkan sebagai cagar rekreasi.
Pada bulan April 1970, lebih banyak perhatian tertuju ke outlet ketika Pangeran Charles berenang di Elwood dan menggambarkan air sebagai 'kotoran encer'. Pada tahun yang sama MMBW ditunjuk sebagai Komite Pengelolaan lahan di sekitar kanal antara Marine Parade dan Goldsmith Street. Dari tahun 1983 dan seterusnya, tuntutan dari penduduk setempat dan dewan melihatnya dikembangkan sebagai taman linier untuk mendorong rekreasi dengan jalur sepeda dan pejalan kaki yang menghubungkan ke pantai.
Kelompok lingkungan, Earthcare St Kilda, dan penduduk setempat bergerak untuk perubahan dan melakukan penanaman dengan staf Dewan St Kilda. Satuan Tugas Kanal Elwood dibentuk pada tahun 1993 dari masyarakat setempat, Melbourne Water dan Kota St Kilda, menghasilkan pekerjaan lebih lanjut untuk memperbaiki aliran kanal dan kondisi sekitarnya. Pekerjaan pencegahan banjir juga telah dilakukan, termasuk pembangunan danau di Taman Elsternwick untuk membantu pengelolaan air. Lansekap di sepanjang kanal dan mulutnya di pantai Elwood, termasuk pembangunan jembatan John Cribbes pada tahun 1998, telah mengubah fitur air menjadi pusat kegiatan rekreasi.
Saat ini kanal terbuka ini tetap menjadi lanskap Melbourne yang unik dan merupakan bagian integral dari karakter perkotaan dan sejarah Elwood.
Penghapusan rawa adalah salah satu hambatan terakhir untuk meningkatkan kemakmuran Elwood. Hambatan lainnya adalah kegiatan berbahaya yang melanda pinggiran kota selama sebagian besar abad ke-19.
Elwood Swamp 1886. Jalan yang membagi dua adalah Barkly Street dan Glenhuntly Road
(Koleksi Peta, Perpustakaan Negara Bagian Victoria)
Kredit: Masyarakat Sejarah St Kilda https://www.stkildahistory.org.au/
Artikel asli: http://skhs.org.au/~SKHSflood/From_Swamp_To_Canal.htm
Gambar: Elwood Swamp 1886. Jalan yang membagi dua adalah Barkly Street dan Glenhuntly Road (Koleksi Peta, Perpustakaan Negara Bagian Victoria)
