दिसंबर 1842 में ताज भूमि की पहली बिक्री के बाद, सेंट किल्डा तेजी से एक फैशनेबल उपनगर बन गया। यह फरवरी 1857 तक मेलबर्न टाउन काउंसिल के अधिकार क्षेत्र में था जब सेंट किल्डा को एक अलग नगरपालिका जिला घोषित किया गया था। शनिवार, 7 मार्च 1857 को, 250 निवासियों ने नई परिषद के लिए उम्मीदवारों को नामित करने के लिए एकलैंड स्ट्रीट के एक बगीचे में एक सार्वजनिक बैठक में भाग लिया। चुनाव दो दिन बाद जंक्शन होटल के एक मतदान केंद्र पर हुआ और सात पार्षद चुने गए।
११ मार्च १८५७ को, पहली परिषद की बैठक बार्कली स्ट्रीट और हाई स्ट्रीट (अब सेंट किल्डा रोड) के कोने पर, जंक्शन होटल के एक सार्वजनिक कमरे में आयोजित की गई थी। अन्य आवास की कमी के कारण, मेलबर्न से सटे नगरपालिका परिषदों की अधिकांश प्रारंभिक बैठकें अच्छे प्रतिष्ठित होटलों में आयोजित की गईं। दो हफ्ते बाद, सेंट किल्डा परिषद की बैठकों को कोर्ट हाउस में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने पंट रोड और सेंट किल्डा रोड से घिरे जमीन के त्रिकोणीय टुकड़े पर कब्जा कर लिया, जो सीधे जंक्शन होटल के सामने था। जब अप्रैल १८५९ में बार्कली और ग्रे स्ट्रीट्स के कोने पर एक नया कोर्ट हाउस बनकर तैयार हुआ, तो परिषद की साप्ताहिक बैठकों को भी वहां स्थानांतरित कर दिया गया।
185 9 की शुरुआत में, काउंसिल ने संपत्तियां खरीदीं ताकि कार्लिस्ले स्ट्रीट को एकलैंड स्ट्रीट और एस्प्लेनेड से मिलने के लिए बढ़ाया जा सके। कुछ पैसे आवंटित राशि से बने रहे, इसलिए मई १८५९ में परिषद ने नगर सर्वेक्षक को कोर्ट हाउस के बगल की भूमि पर टाउन हॉल और नगरपालिका कार्यालयों के लिए योजनाएं और विनिर्देश तैयार करने का निर्देश दिया, जो आकार और डिजाइन दोनों में मामूली थे।
एक विवरण, संभवतः टाउन सर्वेयर द्वारा लिखा गया है, हमें बताता है कि इमारत लगभग चौकोर थी, जिसकी माप 63 फीट 58 फीट 6 इंच थी। 1862 के उत्कीर्णन से पता चलता है कि अग्रभाग "रोमन डोरिक शैली में इतालवी खिड़कियों के साथ" थे।
ग्रे और बार्कली स्ट्रीट दोनों के प्रवेश द्वार परिषद कक्ष की ओर ले गए, जिसने भवन की पूरी लंबाई बढ़ा दी। नगर लिपिक, नगर सर्वेक्षक और ठेकेदारों के लिए एक परिषद समिति कक्ष और कक्ष थे। 12 जुलाई 1859 को परिषद के अध्यक्ष माननीय अलेक्जेंडर फ्रेजर, एमएलसी द्वारा आधारशिला रखी गई थी। कोर्ट हाउस में एक सुंदर पोर्टिको जोड़ा गया था, "पेडिमेंट और सीढ़ियों की उड़ान के साथ, ग्रे और बार्कली स्ट्रीट्स के जंक्शन द्वारा गठित कोण का सामना करना पड़ रहा है, और पोर्टिको के दोनों ओर रोमन डोरिक शैली में स्तंभों का एक उपनिवेश है।"
रोमन डोरिक कॉर्निस और पायलटों और एक शानदार छत गुलाब के साथ प्रभावशाली परिषद कक्ष को डिजाइन किया गया था ताकि इसे सार्वजनिक बैठकों, गेंदों आदि के लिए भी इस्तेमाल किया जा सके। पहला समारोह, 19 दिसंबर 1859 को, हाल ही में एक उद्घाटन व्याख्यान था। सेंट किल्डा मैकेनिक्स संस्थान की स्थापना की। सेंट किल्डा परिषद 4 जनवरी 1860 को पहली बार अपने सुंदर टाउन हॉल में मिली। 1860 से 1890 तक, जबकि परिषद द्वारा भवन का उपयोग किया गया था, सेंट किल्डा का आकार निर्धारित किया गया था - सड़कें बनाई गईं, सार्वजनिक परिवहन मार्ग स्थापित किए गए, चर्च, स्कूल, दुकानें और होटल बनाए गए, और सेंट किल्डा के आवास का बड़ा हिस्सा एलवुड के अपवाद के साथ बनाया गया, जो अभी भी एक दलदल था।
कुछ वर्षों के भीतर, यह स्पष्ट था कि इमारत बहुत छोटी थी, लेकिन यह 1887 तक नहीं था कि वर्तमान टाउन हॉल की साइट को स्वीकार कर लिया गया और ऋण राशि उपलब्ध कराई गई। विलियम पिट द्वारा एक डिजाइन का चयन किया गया था, जिसमें एक बड़े पैमाने पर सजाए गए पेडिमेंट के साथ एक टावर, एक घड़ी और एक शिखर शामिल था। 23 जून 1890 को सेंट किल्डा परिषद की पहली बैठक नए टाउन हॉल में हुई, जिसे माइनस क्लॉक एंड स्पायर पूरा कर लिया गया था।
ग्रे स्ट्रीट की पुरानी इमारत 29 सितंबर 1890 को विक्टोरियन सरकार को बेच दी गई थी। 1930 तक इसका उपयोग कोर्ट हाउस और पुलिस स्टेशन के रूप में किया जाता था, जब चैपल स्ट्रीट में नए पुलिस भवन बनाए गए थे। कुछ महीनों के लिए, पुराना भवन परित्यक्त और परित्यक्त पड़ा रहा; इसके बाद इसे बेचा गया और फ्लैटों के वर्तमान ब्लॉक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया।
स्रोत:
कूपर, जॉन बटलर, द हिस्ट्री ऑफ़ सेंट किल्डा १८४० से १९३०; वॉल्यूम I पीपी 60-93; खंड II पीपी39-64।
कोर्टहाउस और टाउन हॉल, बार्कली स्ट्रीट [सीए। १८६०], अज्ञात फोटोग्राफर,
चित्र संग्रह, विक्टोरिया राज्य पुस्तकालय
कॉपीराइट © सेंट किल्डा हिस्टोरिकल सोसाइटी इंक। 2012
https://www.stkildahistory.org.au/
दक्षिण मेलबोर्न, यारा नदी के दक्षिणी तट और पोर्ट फिलिप बे के बीच, 2 किमी के एमराल्ड हिल के रूप में जाना जाने वाले क्षेत्र में उत्पन्न हुआ। मेलबर्न के दक्षिण में। एमराल्ड हिल, एक पुराना ज्वालामुखीय बहिर्गमन, आसपास की दलदली भूमि से बाहर खड़ा था और इसमें हरियाली वाली वनस्पति थी। यारा डेल्टा के ऊपर इसकी ऊंचाई ने प्रारंभिक निपटान को आकर्षित किया। गर्मियों के दौरान, दलदली भूमि सूख जाती थी और इसका उपयोग मनोरंजन या सैन्य प्रशिक्षण के लिए किया जा सकता था। यारा नदी के दक्षिण में स्थित निपटान सैंड्रिज (पोर्ट मेलबर्न) पर केंद्रित था, जो मेलबर्न से सैंड्रिज समुद्र तट पर एक घाट से एक ट्रैक से जुड़ा था। 1840 के दशक के दौरान दक्षिण मेलबर्न में भूमि की बिक्री कम थी, लेकिन 1852 में एमराल्ड हिल के एक सर्वेक्षण के परिणामस्वरूप उप-विभाजित लॉट की नीलामी हुई। समझौता जल्दी हो गया और दो साल के भीतर इसके निवासी शिकायत कर रहे थे कि मेलबर्न नगर परिषद उन्हें उनकी दरों का मूल्य नहीं दे रही थी। 26 मई, 1855 को, एमराल्ड हिल को एक अलग नगर घोषित किया गया था।
1852 में एमराल्ड हिल के सर्वेक्षण के समय नदी के दक्षिण में सेंट किल्डा रोड के पश्चिम में एक अस्थायी टाउनशिप बनाई गई थी। यह कैनवास्टाउन था, जो सोने के क्षेत्र के अप्रवासियों के लिए तम्बू आवास के साथ एक निचला क्षेत्र था। यह दो साल तक चला और क्लेरेंडन और बैंक्स स्ट्रीट के कोने पर स्थित क्षेत्र के पहले स्कूल (1853) को इसका नाम दिया। थोड़ी देर बाद एमराल्ड हिल में, चर्च के प्राथमिक विद्यालय खोले गए: प्रेस्बिटेरियन (1854), कैथोलिक (1854), एंग्लिकन (1856) और अनाथालय, प्रोटेस्टेंट (1856) और कैथोलिक (1857)। एक यांत्रिकी संस्थान १८५७ में खोला गया था। १८५४ में मेलबर्न से हॉब्सन्स बे रेलवे के खुलने से एमराल्ड हिल को बहुत लाभ नहीं हुआ क्योंकि इसने क्षेत्र को छोटा कर दिया था, लेकिन मेलबर्न से सेंट किल्डा लाइन (१८५७) में एमराल्ड हिल स्टेशन था। १८५८.
एमराल्ड हिल के आसपास की भूमि आवास या उद्योग के लिए अनुपयुक्त रही जब तक कि इसे सूखा नहीं जा सका। विक्टोरिया बैरकों, सेंट किल्डा रोड में ऊंची भूमि पर, 1859 में बनाया गया था, और सेना स्वतंत्र रूप से इस क्षेत्र में घूमती थी: राइफल बट्स अल्बर्ट पार्क में थे और केरफोर्ड रोड के अंत में एक किनारे की बैटरी थी। १८६३ में बड़े पैमाने पर बाढ़ ने आसपास के क्षेत्र और कुछ आशावादी शिशु उद्योगों को जलमग्न कर दिया। हालांकि कूड नहर (1887) तक बाढ़ शमन में उल्लेखनीय वृद्धि नहीं हुई, भूमि सुधार, जल निकासी और नदी तटबंध कार्यों ने समतल क्षेत्र पर बसने को प्रोत्साहित किया। अल्बर्ट पार्क लैगून की खुदाई 1875 में नाव की सैर के लिए एक झील बनाने के लिए की गई थी।
1 मार्च, 1872 को, एमराल्ड हिल को एक शहर घोषित किया गया, जिसके कारण परिषद ने अपने टाउन हॉल को सेसिल स्ट्रीट से प्रोटेस्टेंट अनाथ शरण के कब्जे वाली साइट पर ले जाया। राज्य के स्कूलों ने चर्च स्कूलों की जगह ले ली: ईस्टर्न रोड स्कूल (1877), डोरकास स्ट्रीट स्कूल (1881), सिटी रोड स्कूल (1884) और मोंटेग्यू (1889), सभी में भीड़ हो गई, क्योंकि दक्षिण मेलबर्न की आबादी दोगुनी से अधिक हो गई। बीस वर्षों में, १८९१ में लगभग ४२,००० तक पहुंच गया। दक्षिण मेलबर्न में ट्राम आने से पहले, क्लेरेंडन स्ट्रीट एक मुख्य खुदरा पट्टी के साथ उभरा।
नदी के किनारे के उद्योग मुख्य रूप से हानिकारक थे, जो बढ़ते आवासीय क्षेत्रों में अप्रिय स्थिति पैदा कर रहे थे। हार्बर ट्रस्ट (1877) ने उद्योगों को डाउनस्ट्रीम में जाने के लिए मजबूर किया, और विनिर्माण ने उन्हें बदल दिया, फॉल्स (क्वींस स्ट्रीट) ब्रिज में बेहतर पहुंच और दक्षिण घाट के निर्माण द्वारा तैयार किया गया।
1870 के दशक में फुटबॉल क्लबों का गठन किया गया था और 1879 में लाल और सफेद रंगों के साथ दक्षिण मेलबर्न क्लब ने विक्टोरियन फुटबॉल एसोसिएशन में अपनी जगह बनाई। यह 1897 में विक्टोरियन फुटबॉल लीग के संस्थापक क्लबों में से एक था। एमराल्ड हिल शहर 25 सितंबर, 1883 को दक्षिण मेलबर्न में बदल गया।
क्लेरेंडन स्ट्रीट और पार्क स्ट्रीट के साथ ट्राम लाइनें 1890 में खोली गईं, साथ ही क्लेरेंडन और स्पेंसर स्ट्रीट के बीच स्टीम फ़ेरी के साथ सात साल पहले शहर से जुड़े कनेक्शन के साथ। विनिर्माण और खाद्य-प्रसंस्करण उद्योगों का विस्तार नदी के किनारे से हुआ। विशाल लाल ईंट टी हाउस बिल्डिंग, मूल रूप से एक स्टेशनर का गोदाम (1890), क्लेरेंडन स्ट्रीट में एक जीवित उदाहरण है। उल्लेखनीय खाद्य प्रोसेसर होडली के चॉकलेट (बाद में एलन स्वीट्स) और सेनिट्स आइसक्रीम थे। 1880 के दशक में कपड़ा मिलें, लकड़ी के व्यापारी और फर्नीचर व्यवसाय स्थापित किए गए। कई खाद्य और चिलमन खुदरा विक्रेताओं के अलावा, क्लेरेंडन स्ट्रीट में फर्नीचर खुदरा विक्रेता थे। मेपल्स, टायस और एंडरसन दक्षिण मेलबर्न में शुरू हुए और महानगरीय श्रृंखला बन गए। क्रॉफ्ट्स ग्रॉसर्स भी दक्षिण मेलबर्न में शुरू हुए।
एक तकनीकी स्कूल (1919-92), सेंट जोसेफ तकनीकी स्कूल (1924-88) और सिटी रोड प्राइमरी स्कूल को डोमेस्टिक आर्ट्स स्कूल (1930) में बदलने के साथ शिक्षा को माध्यमिक स्तर तक बढ़ाया गया। दूसरा था १९३४ में मेलबर्न गर्ल्स हाई स्कूल का मैकरॉबर्टसन गर्ल्स हाई स्कूल में स्थानांतरण, अल्बर्ट पार्क के एक कोने में।
एमराल्ड हिल की शुरुआत से अनाथ शरण के साथ, कल्याण को दक्षिण मेलबर्न में मजबूत सामुदायिक समर्थन मिला है। कुछ वर्षों के भीतर मेथोडिस्ट और कैथोलिक किंडरगार्टन के साथ 1909 में मोंटेग किंडरगार्टन खोला गया। 1920 के दशक के दौरान शिशु कल्याण और बाल स्वच्छता केंद्र खोले गए। जब एक दक्षिण मेलबोर्न स्थानीय, हेरोल्ड अलेक्जेंडर को 1936 में टाउन क्लर्क नियुक्त किया गया, तो परिषद ने कल्याणकारी गतिविधियों में अपनी रुचि को गहरा किया। धर्मार्थ समुदाय-छाती और वाणिज्यिक संपत्तियों से बढ़ी हुई दरें कल्याणकारी गतिविधियों को निधि देने में मदद करती हैं। उस समय दक्षिण मेलबर्न को युद्ध के बाद के पहले प्रवासी मिल रहे थे, जो दो दशकों में घोंसले में बढ़े थे। क्रिकेट और फुटबॉल दक्षिण मेलबर्न हेलस सॉकर क्लब (1959) के बगल में खेला गया था, और वयस्क प्रवासी अंग्रेजी कक्षाएं पूर्वी रोड प्राथमिक विद्यालय में चलाई जाती थीं। रिवरसाइड उद्योग का विस्तार हुआ, और मोंटेग किंडरगार्टन 1959 में बंद हो गया। मोंटेग गायब हो रहा था।
दक्षिण मेलबोर्न में नदी से अल्बर्ट पार्क के अंत तक सेंट किल्डा रोड के पश्चिम की ओर भूमि की एक पट्टी है। इसका एक हिस्सा 1875 में अल्बर्ट पार्क आरक्षण से विच्छेद से आया था, जो बुलेवार्ड हवेली के लिए साइट प्रदान करता था। नदी के करीब कई संस्थागत भूमि उपयोग थे: होम्योपैथिक (बाद में प्रिंस हेनरी) अस्पताल, 1882, आप्रवासियों का घर (1852-1911) और विक्टोरिया पुलिस अस्पताल। साइट पर जो अंततः कला केंद्र परिसर होगा, वहां ग्रीन मिल, विर्थ का ओलंपिया और (बाद में) ट्रोकाडेरो और ग्लेशियरियम मनोरंजन स्थल थे।
युद्ध के बाद के वर्षों में मेलबर्न के केंद्रीय व्यापार जिले ने सेंट किल्डा रोड को गिरा दिया। भूमि सस्ती थी और परिषद ने बढ़ी हुई दरों से आकर्षित विकास को प्रोत्साहित किया। १९४४ में राज्य सरकार ने दक्षिण मेलबर्न की परिषद के साथ सहमति व्यक्त की कि विर्थ के सर्कस स्थल को एक सांस्कृतिक केंद्र के लिए आरक्षित किया जाना चाहिए। युद्ध के बाद की कमी ने परियोजना में देरी की, और कला केंद्र का पहला भाग 1968 में खोला गया था। जैसे ही संस्कृति आधिकारिक तौर पर दक्षिण मेलबर्न में आई, जेंट्रीफिकेशन अपने आवासीय क्षेत्र में आ गया। एमराल्ड हिल प्रीसिंक एक पंजीकृत ऐतिहासिक क्षेत्र है, और निजी और नगरपालिका दोनों से प्रेरित संरक्षण पहल है। 1981 तक जनसंख्या युद्ध के बाद के आंकड़े के आधे से भी कम थी, और फुटबॉल क्लब के लिए स्थानीय समर्थन कम हो गया था। 1982 में स्वान सिडनी स्वान बन गए, और लेक ओवल ने अपना मुख्य किरायेदार खो दिया।
1960 के दशक के बाद से विशेष रूप से ध्यान देने योग्य परिवर्तनों में उच्च वृद्धि वाले आवास आयोग के फ्लैट (एमराल्ड हिल कोर्ट, 1962, और पार्क टावर्स, 1969), वेस्टगेट फ्रीवे (1975-95) और साउथबैंक का विकास शामिल हैं। एक छोटे पैमाने पर साउथ मेलबर्न गैस वर्क्स को एक पार्क (1982) में परिवर्तित किया गया और कैसलमाइन ब्रेवरी को माल्थहाउस थिएटर (1987) में परिवर्तित किया गया।
१८ नवंबर १९९३ को, दक्षिण मेलबर्न के क्षेत्र को साउथबैंक के रूप में परिभाषित किया गया था और डॉकलैंड्स तक विस्तारित किया गया था, जिसे मेलबर्न शहर से जोड़ा गया था। 22 जून, 1994 को, पोर्ट फिलिप शहर बनाने के लिए दक्षिण मेलबर्न शहर को सेंट किल्डा और पोर्ट मेलबर्न शहरों के साथ जोड़ा गया था।
दक्षिण मेलबोर्न नगरपालिका की जनगणना आबादी थी:
१८६१: ८,८२२
१८८१: २५,३७४
१८९१: ४१,७२४
१९२१: ४६,८७३
१९६१: ३२,५२८
१९९१: १७,७१२
मिस कैम अगस्त 1854 में विक्टोरिया पहुंचीं, एक पार्टी के साथ पिकनिक मनाने के लिए ब्राइटन गईं। उन्होंने यात्रा एक ड्रा में की। उनकी वापसी पर, ड्राय के चालक ने सेंट किल्डा के लिए एलवुड स्वैम्प के मार्जिन के साथ एक छोटा रास्ता मांगा। जब घोड़े भयभीत हो गए, तब वे दलदली मिट्टी के बिस्तर के साथ दलदल में अच्छी तरह से थे। पुरुषों को महिलाओं को लैगून के हाशिये पर ले जाना पड़ता था जहाँ पक्की भूमि थी, और ऐसा करने में पुरुष अपने घुटनों तक कीचड़ में डूब जाते थे।
बेवर्ली ब्रॉडबेंट 2005 द्वारा एलवुड के पहले सेटलर्स से।
Elwood नहर Elwood के शहरी ताने-बाने के माध्यम से चलने वाली खुली जगह का एक अनूठा सीम है। अपने पूर्व जीवन में यह एल्स्टर क्रीक था, जो समुद्र तट के पास एक दलदल में बह गया था। उन्नीसवीं सदी की इस दुर्लभ नहर ने एलवुड के बसने के पैटर्न, उसके पार्कों और सार्वजनिक कार्यों, मनोरंजक स्थानों और वन्यजीवों के आवास को आकार दिया है। आज पोर्ट फिलिप काउंसिल का एलवुड कैनाल मास्टर प्लान एक नाले से एक सौंदर्य जलमार्ग तक इसकी बहाली का मार्गदर्शन कर रहा है।
उन्नीसवीं शताब्दी के अधिकांश समय में आर्द्रभूमि को यूरोपीय विकास के लिए एक बाधा के रूप में देखा जाता था। अपने इतिहास की नमी के लिए शिकायत का विषय होने पर, यह ऑस्ट्रेलियाई साहित्य में प्रवेश करने के साथ-साथ हड़ताली यादों का भी स्रोत रहा है। अपनी शानदार आत्मकथा, ए फाइन एंड प्राइवेट प्लेस में, ब्रायन मैथ्यूज ने एक महाकाव्य यात्रा का वर्णन एक बच्चे के रूप में फोरशोर से अपने घर तक एलवुड नहर तक किया है। लेह रेडहेड की अपराध थ्रिलर, पीपशो, नहर के 'तेल के पानी' में महिला खोजी कुत्ता, सिमोन किर्श और एक भ्रष्ट पुलिस के बीच एक हिंसक संघर्ष में परिणत होती है। एडिसन स्ट्रीट के पास की एक गली में 1930 में मौली डीन की नृशंस हत्या को ऑस्ट्रेलिया के सबसे प्रसिद्ध उपन्यासों में से एक, माई ब्रदर जैक द्वारा जॉर्ज जॉन्सटन में शामिल किया गया था।
आज, एलवुड नहर एक मानव निर्मित जलकुंड है जो एल्स्टर क्रीक के निचले इलाकों को पोर्ट फिलिप बे के साथ जोड़ता है, प्वाइंट ऑरमंड के उत्तर में तीन सौ मीटर। यह प्रहरन, ग्लेन ईरा और किंग्स्टन सहित दक्षिण-पूर्व मेलबर्न के चालीस वर्ग किलोमीटर में फैला है। क्रीक की ऊपरी पहुंच मूल रूप से एक प्राकृतिक जलकुंड थी जो वर्षा के आधार पर 108 और 160 एकड़ के आकार के बीच समुद्र तट के पास एक खराब परिभाषित आर्द्रभूमि में समाप्त हो गई थी।
एलवुड जैसे दलदल, जो मौसम के साथ मोम हो गए और कम हो गए, नदियों और नदियों के प्राकृतिक सुरक्षा वाल्व और पारंपरिक मालिकों के लिए भोजन और वन्य जीवन का स्रोत थे। हालाँकि, अपशिष्ट निपटान के लिए जलमार्गों का उपयोग करके यूरोपीय निपटान ने वह सब बदल दिया। 1869 में एलवुड दलदल की खराब परिस्थितियों ने स्थानीय निवासियों को सेंट किल्डा काउंसिल को पास के बूचड़खाने और रात के मिट्टी के डिपो को हटाने के लिए कहा। उनकी समस्याओं में जोड़ा गया, 1870 के दशक की शुरुआत में ब्राइटन काउंसिल ने एलस्टर्नविक पार्क के माध्यम से सेंट किल्डा स्ट्रीट पर दलदल की सीमा के पास एक नाली काट दी। एलवुड बाढ़ को रोकने के लिए, सेंट किल्डा काउंसिल को खाड़ी में नाली जारी रखने के लिए मजबूर किया गया था, जो 1 9 04 तक नहर के वर्तमान मुंह (आज के मेरेडिथ स्ट्रीट के पास) से लगभग 150 मीटर उत्तर में समुद्र में प्रवेश कर गया था।
दलदल से जीवन को यूरेका विद्रोहियों की रक्षा के लिए प्रसिद्ध बैरिस्टर आरडी आयरलैंड द्वारा बताई गई एक कहानी द्वारा चित्रित किया गया है। आयरलैंड और उसके दोस्तों को विक्टोरिया के प्रीमियर रिचर्ड हील्स ने टेनीसन स्ट्रीट में टेनीसन विला (1860) में रात के खाने के लिए आमंत्रित किया था। हवेली एलवुड दलदल के बीच में 'बवासीर के जंगल' पर एक लाइटहाउस की तरह खड़ी थी, जो भारी बारिश एक झील में बदल गई थी। नावों ने विशिष्ट अतिथियों को घर पहुँचाया। गीला और ठंडा, आयरलैंड ने व्हिस्की के आने तक शराब की कमी (हील्स एक टीटोटलर था) पर कड़वा शोक व्यक्त किया, जिसे तुरंत समाप्त कर दिया गया। व्हिस्की नींबू केंद्रित हो गई, आयरलैंड और उसके दोस्तों को घुट कर छोड़ दिया, आंतरिक रूप से अपने मेजबान को कोसते हुए और नावों को बुलाते हुए।
शारीरिक खतरे थे। शराब खरीदने के लिए मसल्स बेचने वाला एक समुद्र तट एक तूफान के दौरान खराब रोशनी वाली नहर में गिर गया और डूब गया, जैसा कि 31 जुलाई 1898 की रात को पत्रकार आर्थर डेविस ने किया था।
1888 तक सेंट किल्डा काउंसिल के मेयर और स्वास्थ्य निरीक्षक ने दलदल से बदबू को 'असहनीय उपद्रव' पाया। ग्लेनहंटली रोड से एलवुड बीच तक 1.2 किलोमीटर की दूरी पर एक कंक्रीट नहर बनाने के लिए 11 साठ लोगों को लगाया गया था। इंजीनियर कार्लो कैटानी (1852-1918), डिजाइन में शामिल थे। आनंद नौकाओं को टाइप करने के लिए नहर की दीवारों पर लंगर के छल्ले प्रदान किए गए थे। ईंट पियर्स पर समर्थित लोहे के गर्डर पुलों को शुरू में मरीन परेड, बार्कली, एडिसन और रस्किन स्ट्रीट और ब्रॉडवे में बनाया गया था।
अधिकांश पानी को दीवारों पर पाइपों द्वारा बाहर निकाला जाना था, लेकिन चूंकि उनका रखरखाव नहीं किया गया था, इसलिए सारा पानी नहर में प्रवेश कर गया। नहर भी 'तैरती' पाई गई थी और अब इसमें लंगर डालने के लिए छह इंच का ठोस आधार है। बायरन स्ट्रीट पर ईंट नाली जैसे अतिरिक्त नालियों को पानी के अधिभार को बढ़ाते हुए जोड़ा गया था।
इंजीनियर जॉर्ज हिगिंस भी ताज की जमीन पर 134 एकड़ दलदल को निकालने में लगे हुए थे। बायरन स्ट्रीट के पास एक अतिरिक्त 26 एकड़ निजी स्वैम्पलैंड को सूखा और अटकलों के लिए उप-विभाजित किया गया था। एलेक्सी वॉन श्मिट द्वारा निर्मित एक उन्नत ड्रेज सैन फ्रांसिस्को से आयात किया गया था। एक यांत्रिक चमत्कार के रूप में जनता द्वारा प्रशंसित, इसे एक बजरा पर रखा गया था, जो एलवुड फोरशोर से रेत और मिट्टी को पानी के साथ मिश्रित करके निचले दलदली क्षेत्रों में पंप करता था। अधिशेष पानी को फिर वापस खाड़ी में भेज दिया गया। नहर को ग्लेनहंटली रोड से सेंट किल्डा स्ट्रीट से आगे तक बढ़ा दिया गया था। 1905 तक, सेंट किल्डा परिषद अंततः रिपोर्ट करने में सक्षम थी कि दलदल भर गया था।
इंजीनियर जॉन मोनाश, बाद में गैलीपोली और फ्रांस में ऑस्ट्रेलियाई सेना के कमांडर ने 1905 और 1907 के बीच नहर के पार छह पुलों का निर्माण किया, जिनमें से दो बच गए। सेंट किल्डा स्ट्रीट पर उनका पहला पुल विक्टोरिया और संभवतः ऑस्ट्रेलिया में सबसे पुराना जीवित प्रबलित कंक्रीट गर्डर पुल है। इस अभिनव डिजाइन ने पूरे विक्टोरिया में पुल निर्माण के लिए प्रबलित कंक्रीट के उपयोग को प्रेरित किया। 12
पूर्व दलदल पर आवासीय भूमि आवंटन की पहली बिक्री 21 जनवरी 1908 को हुई थी। मरीन परेड और ब्रॉडवे के बीच नहर से सटे अधिकांश भूमि को 1914 में बेचा गया था, ब्रॉडवे की नहर के निकटवर्ती भूमि 1920 के दशक तक नहीं बेची गई थी। .
1924 में मेलबर्न मेट्रोपॉलिटन बोर्ड ऑफ वर्क्स (MMBW) ने जिम्मेदारी संभाली। उन्होंने 1928 में 'दर योग्य' भूमि बनाने के लिए पूरी नहर को भरने का प्रस्ताव रखा, लेकिन महामंदी से वे डर गए।
1937-8 में एक पोलियो महामारी ने कई घबराए हुए माता-पिता को नहर को प्लेग नहर के रूप में लेबल करने और स्थानीय स्कूल सहित अपने बच्चों को आसपास के क्षेत्र में प्रतिबंधित करने के लिए प्रेरित किया, जो 1937 में जून से सितंबर तक बंद रहा। एमएमबीडब्ल्यू ने प्रवाह में सुधार के लिए एल्स्टर क्रीक की ऊपरी पहुंच को चौड़ा करके प्रतिक्रिया व्यक्त की।
हिंसक तूफानों ने दिखाया कि एलवुड को बाढ़ से बचाने में नहर अप्रभावी थी। दिसंबर 1934 में एक रिकॉर्ड उच्च ज्वार, 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ संयुक्त रूप से, नहर ने अपने किनारों को तोड़ दिया, बड़े पैमाने पर कई घरों को नुकसान पहुँचाया। अगले वर्ष अप्रैल में करीब समुद्री परेड में बाढ़ आ गई और मई में फोम स्ट्रीट जलमग्न हो गई। नवंबर में, लहरें समुद्र की दीवार पर टकराती हैं, घरों में फर्नीचर तैरता है और लड़के नावों से कागज लाते हैं। 1955 में, एक और गंभीर बाढ़ के बाद, न्यू स्ट्रीट, ब्राइटन से शुरू होने वाली एक विशाल डायवर्सन नाली पर एक परियोजना शुरू हुई, और भारी बारिश में पानी के प्रवाह को नाटकीय रूप से कम करने के लिए हेड स्ट्रीट पर खाड़ी में खाली हो गई। स्थानीय निवासियों द्वारा जलमार्ग और किनारे पर कचरा फेंकने से भी लगातार परेशानी हो रही थी।
1 9 60 के दशक तक, नहरों के पुन: ग्रेडिंग, लॉन लगाने और पहुंच सड़कों, सही रास्ते और फुटपाथों के नवीनीकरण के साथ नहर में सुधार शुरू हो गया था। 1967 में मरीन परेड पर उत्तर और दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात के लिए दो नए पुलों का निर्माण किया गया था। ये समुद्र से 45 एकड़ भूमि को पुनः प्राप्त करके संभव बनाए गए थे, जिनमें से 25 एकड़ को मनोरंजन के लिए अलग रखा गया था। शेष 20 एकड़ भूमि 1969 में निर्मित नए सेंट किल्डा मरीना के लिए आवंटित की गई थी। 1972 में, समुद्री परेड से नीचे की ओर नहर के मुहाने को चौड़ा किया गया था और इसके किनारों को चट्टानों के साथ पंक्तिबद्ध किया गया था और आसन्न भूमि को एक मनोरंजन रिजर्व के रूप में राजपत्रित किया गया था।
अप्रैल 1970 में, आउटलेट पर अधिक ध्यान आकर्षित किया गया जब प्रिंस चार्ल्स ने एलवुड में तैरकर पानी को 'पतला सीवेज' के रूप में वर्णित किया। उसी वर्ष एमएमबीडब्ल्यू को मरीन परेड और गोल्डस्मिथ स्ट्रीट के बीच नहर के आसपास की भूमि के प्रबंधन की समिति के रूप में नियुक्त किया गया था। 1983 के बाद से, स्थानीय निवासियों और परिषद की मांगों ने इसे समुद्र तट से जुड़ने वाले बाइक और पैदल पथ के साथ मनोरंजन को प्रोत्साहित करने के लिए एक रैखिक पार्क के रूप में विकसित किया।
पर्यावरण समूह, अर्थकेयर सेंट किल्डा और स्थानीय निवासियों ने बदलाव के लिए आंदोलन किया और सेंट किल्डा काउंसिल के कर्मचारियों के साथ पौधारोपण किया। 1993 में स्थानीय समुदाय, मेलबर्न वाटर और सेंट किल्डा शहर से एक एलवुड कैनाल टास्क फोर्स की स्थापना की गई, जिसके परिणामस्वरूप नहर के प्रवाह और इसके वातावरण की स्थिति में सुधार के लिए और काम किया गया। जल प्रबंधन में मदद के लिए एलस्टर्नविक पार्क में झीलों के निर्माण सहित बाढ़ की रोकथाम के कार्य भी किए गए हैं। 1998 में जॉन क्रिब्स फुटब्रिज के निर्माण सहित एलवुड समुद्र तट पर नहर और उसके मुहाने के साथ भूनिर्माण ने पानी की सुविधा को मनोरंजक गतिविधियों के केंद्र में बदल दिया है।
आज यह खुली नहर एक अद्वितीय मेलबर्न परिदृश्य और शहरी चरित्र और एलवुड के इतिहास का एक अभिन्न अंग बनी हुई है।
दलदल को हटाना एलवुड की समृद्धि में सुधार के लिए आखिरी बाधाओं में से एक था। अन्य बाधाएं 19 वीं शताब्दी के अधिकांश समय के लिए उपनगर को त्रस्त करने वाली हानिकारक गतिविधियाँ थीं।
एलवुड स्वैम्प 1886। द्विभाजित सड़कें बार्कली स्ट्रीट और ग्लेनहंटली रोड हैं
(नक्शा संग्रह, विक्टोरिया स्टेट लाइब्रेरी)
क्रेडिट: सेंट किल्डा हिस्टोरिक सोसाइटी https://www.stkildahistory.org.au/
मूल लेख: http://skhs.org.au/~SKHSflood/From_Swamp_To_Canal.htm
चित्र: एलवुड स्वैम्प 1886। द्विभाजित सड़कें बार्कली स्ट्रीट और ग्लेनहंटली रोड (मानचित्र संग्रह, विक्टोरिया की राज्य पुस्तकालय) हैं।
