Albert Park Yacht Club celebró su 150 aniversario el pasado 26 de febrero. Las celebraciones incluyeron un saludo de navegación pasada y una carrera de brazaletes del día de apertura y se prevé que sean una parte significativa y memorable de esa historia.

Albert Park Yacht Club tiene una rica historia de navegación en el lago desde 1871 y es uno de los clubes de yates más antiguos de Australia. Comenzó cuando la Colonia de Victoria tenía solo treinta y cinco años y Melbourne era una colección de municipios. Albert Park Yacht Club es el club náutico interior más antiguo de Victoria. Muchas personas han aprendido y desarrollado su navegación en Albert Park Yacht Club. Han progresado para disfrutar socialmente de la navegación; muchos para ser buenos regatistas de nivel de club; y en no pocos casos campeones estatales, nacionales o internacionales.

APYC da la bienvenida a nuevos miembros si está interesado en aprender a navegar. Los formularios de solicitud están disponibles en el sitio web .

Únase al Club - Albert Park Yacht Club www.apyc.org.au

Desde el 1 de febrero de 2022, la ciudad de Port Phillip se inscribió en la prueba del gobierno de Victoria en asociación con la ciudad de Yarra y la ciudad de Melbourne, con 500 scooters eléctricos distribuidos en cada ciudad para su uso en carriles para bicicletas, senderos para bicicletas, caminos compartidos y carreteras. Los scooters eléctricos estarán contenidos en estas áreas metropolitanas mediante el uso de geocercas y se aplicará un límite de velocidad de 20 km/h.

Lime y Neuron Mobility realizarán la prueba, y los viajes dentro de los tres municipios serán posibles al descargar las aplicaciones de Lime y Neuron.

Los ciclistas deben cumplir con la mayoría de las mismas reglas que los ciclistas, incluido el uso de casco y la reducción de la velocidad para ceder el paso a los peatones en los caminos compartidos.

Los usuarios de scooters eléctricos deben comportarse de la misma manera que los ciclistas y reducir la velocidad para ceder el paso a los peatones. Habrá zonas especiales de 'prohibición' y 'conducción lenta' donde los límites de velocidad están restringidos en áreas compartidas de alto tráfico. Los scooters eléctricos no están permitidos en aceras y caminos donde hay un límite de velocidad superior a 50 km/h.

Frutas y verduras deliciosas, maduras, de colores profundos, pasteles y mermeladas aromáticas hechas a mano, huevos de corral recién puestos y flores recién cortadas son solo algunos de los productos suntuosos que encontrará en nuestro Gasworks Farmers' Market mensual, que se lleva a cabo en el tercer sábado de cada mes.

Le encantará pasar los sábados por la mañana en el césped absorbiendo el ambiente vibrante y probando lo mejor de los productos victorianos locales, directamente de los agricultores victorianos y los fabricantes de especialidades.

Gasworks Farmers' Market está orgullosamente acreditado por la Victorian Farmers Market Association (VFMA) y nuestro mercado recibió el premio Outstanding Farmers' Market Award en el 2012 delicious. Producir premios .

Los estudios de artistas residentes de Gasworks también están abiertos durante el Farmers Market, ¡así que asegúrese de pasar y saludar!

Para obtener la lista completa de los vendedores y el circuito de mercados de agricultores acreditados en Melbourne cada semana, vaya a las noticias de Regional Farmer's Market en Facebook y   instagram

Recuerde, Gasworks Farmers' Market está libre de bolsas de plástico y todo el empaque es lo más responsable posible con el medio ambiente, así que traiga sus propios carritos o canastas, bolsas reutilizables y tazas de café.

Gasworks Farmers' Market, el tercer sábado de cada mes, de 8 am a 1 pm.

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

¿Cuál es un ejemplo de cómo Rotary participa en la comunidad local?

En la primavera de 2020, Rotary lideró la formación de PorTTogether, que forma parte de la iniciativa Town Team. Sencillamente, Town Team es una coalición de empresas, municipios, organizaciones de servicios y, lo que es más importante, residentes de un área, que se unen para trabajar en colaboración para mejorar un área específica. Se trata de conectar, organizar y actuar para regenerar el tejido de su barrio y crear mejores lugares. Cumplimos con los estatutos de Town Team, que se pueden encontrar en el sitio web de Town Team https://www.townteammovement.com/. Hay 81 equipos de la ciudad repartidos en 34 áreas de gobierno local en Australia.

¿Cómo participa Port Phillip Rotary?

Nuestro Equipo Municipal es una coalición de Port Phillip Rotary, la Ciudad de Port Phillip, la Asociación Empresarial de Port Melbourne, SHIP (Star Health Inclusion Port), Southport Community Centre y miembros de la comunidad y partes interesadas. Para obtener más información sobre cómo participar, simplemente envíe un correo electrónico a pres@rcpm.org.au

¿Qué hace PorTTogether?

PorTTogether trabaja hacia las metas. El primer objetivo es el mejoramiento de toda el área, lo que lograremos a través de una serie de proyectos específicos más pequeños. Nuestro primer proyecto es ayudar a hacer de Bay Street uno de los núcleos urbanos más vibrantes de Australia. Al revitalizar Bay Street, hacemos que Port Melbourne y la ciudad de Port Phillip sean aún más convincentes para los residentes y atractivas para los visitantes. Tenemos mucho qué ofrecer.

Nuestra misión más amplia es trabajar juntos. Al construir una coalición fuerte, inclusiva y democrática, daremos forma a nuestras comunidades para nosotros y las personas que vendrán después de nosotros. Our Town Team es otro ejemplo de organizaciones de servicio que impactan áreas locales. También es un modelo que se puede implementar de manera rápida y eficiente en prácticamente cualquier parte del país.

¿Está sucediendo algo pronto en lo que podamos participar?

El covid nos ha impactado de muchas maneras y, debido a las restricciones que hemos tenido, ha sido difícil planificar demasiado con anticipación con planes definitivos y expansivos para este año, pero habrá un evento el sábado 4 de diciembre en Bay Street, que la Asociación de Negocios ha organizado, así que anote la fecha en su planificador y venga a apoyar a su comunidad, compre algunos obsequios y diviértase. Ven y chatea conmigo también, ya que estaré allí.

kevin beagle
Oficial de Membresía Rotaria de Port Phillip

correo electrónico: kmbeagle@gmail.com

La BCNA es una asociación comunitaria sin fines de lucro en Port Melbourne. Es la organización sucesora de la Asociación de Residentes de Swallow Street y Bain Street formada en febrero de 1987. Se formó por temor a que el gobierno de Victoria adquiriera sus casas como parte de un proyecto de renovación urbana.

Propósito:
El objeto de BCNA se recoge en su Reglamento de Asociación. Es "... proporcionar un foro para que todos los residentes de Beacon Cove y los vecindarios colindantes discutan problemas locales clave y, por lo tanto, tomen las medidas adecuadas para preservar y mejorar la calidad de vida de los residentes y visitantes del área...".

Cómo operamos:
Los representantes de BCNA se reúnen con personas y organizaciones clave para encontrar soluciones a los problemas locales. Incluyen miembros del Parlamento, departamentos del gobierno estatal, la ciudad de Port Phillip, la policía de Victoria, desarrolladores, la Autoridad de Protección Ambiental y Ports Victoria.

Asuntos actuales:
Algunos de los asuntos recientes en los que BCNA ha estado involucrada son:
• Conducción excesiva y ruido excesivo de vehículos alrededor de Station Pier y Beacon Cove.
• abogando por el monitoreo de la calidad del aire cerca de Station Pier.
• abogar por la reurbanización del recinto de Waterfront Place.
• la aplicación de controles de planificación.
• proteger la playa del ensombrecimiento de los desarrollos.
• Una mejora del drenaje de aguas pluviales de Princes Street.
• Planificación portuaria.

Comunicar a los miembros:
El comité informa sobre el progreso de los temas de actualidad mediante noticias breves en el sitio web del Blog de la organización en www.beaconcove.org.au. Los miembros pueden recibir estas noticias suscribiéndose a un servicio de noticias por correo electrónico. Además, se prepara un boletín impreso, The Beacon, dos veces al año y se envía a alrededor de 2800 buzones de correo en el área.

Fomentar el sentido de comunidad:
Además del servicio de noticias por correo electrónico, BCNA organiza eventos sociales. A menudo se trata de cenas en restaurantes locales. Los eventos son populares y atraen a más de 60 asistentes. Son una buena manera para que los recién llegados conozcan a los vecinos y se enteren de las noticias locales.

Afiliación:
La membresía está abierta a individuos. No es necesario vivir en la zona. Se muestra un formulario de solicitud en el sitio web en www.beaconcove.org.au. La membresía actual es de 461.

Puede encontrar más información sobre BCNA en el sitio web www.beaconcove.org.au

O contacto:
El presidente en president@beaconcove.org.au
El Secretario en secretaria@beaconcove.org.au

¿Sabías que la pelota con la que se lanza en los bolos para césped está “parcializada”? Esto significa que un lado está aplanado. ¡Como si la vida no fuera lo suficientemente dura!

El matiz de la física en esta anomalía de peso distribuido está más allá de este autor. Pero el resultado es que el cuenco sigue una trayectoria horizontal curva cuando se hace rodar, algo así como la curva de un plátano acostado.

¿Podría ser que el inventor de los tazones siempre tiraba hacia un lado y por eso inventó una bola no esférica (denominada tazón) para compensar? Posteriormente, todos los que siguieron tuvieron que lidiar con esto. La siempre confiable Enciclopedia Británica me informó que en el antiguo Egipto se jugaba una forma de bolos. Avanzando uno o dos milenios, el organismo rector de la forma actual de bolos sobre césped, la Junta Internacional de Bolos, se fundó en 1905.

Pero volvamos a las bolas, o en este caso a los tazones. El concepto de cuenco sesgado deja algo desconcertado a este autor. ¿Te imaginas la misma física aplicada a los bolos? Los carriles tendrían que ser tres veces más anchos. ¿Qué hay de jugar al golf con una pelota que está sesgada? Uno pasa demasiado tiempo buscando una pelota del tamaño de su ojo tal como es, mientras que en el squash uno pasa el tiempo evitando ser golpeado en el ojo con una pelota del tamaño justo para reemplazarla.

Algunos condados de Inglaterra juegan una variación llamada Crown Green Bowls. En esta versión, un área cuadrada con una joroba elevada (también conocida como corona) está ubicada en el centro del green. Si eso no agrega suficiente desafío, la superficie del green también puede ser irregular, solo para un poco más de emoción al azar. Al menos aquí en AUS, nuestros greens son llanos, rectos y, por lo general, están revestidos con césped bellamente cuidado o césped Astro. Debo decir que esto último suena un poco como algo que los Supersónicos usarían para jugar este juego.

Independientemente de lo que estuvieran pensando (o bebiendo) cuando el órgano rector decidió las reglas, el resultado es un deporte que no solo es muy divertido sino también muy social. Probé suerte en los bolos al igual que mis hijos. Nos encontramos inmersos en lo que inicialmente para nosotros era un juego de azar, en gran parte debido a que no teníamos ninguna habilidad en esta disciplina. Pero fue muy divertido desde el primer tazón hasta el último. ¡Y sociales! No puedo pensar en otro juego de pelota en el que se pueda disfrutar tanto del aspecto social a lo largo de la experiencia como de la competición deportiva.

En general, ¿puedo recomendar tazones a otros? ¡Apuesta! ¿Recomendaría los tazones como una actividad familiar? ¡Apuesta! Así que armado con esta investigación considerada, ¿por qué no toma el teléfono, llama a su Middle Park Bowls Club local al (03) 9690 4048 y prueba los "Barefoot Bowls" informales?

https://www.middleparkbowls.com.au/

Frente al Middle Park Hotel - Canterbury Road, Melbourne VIC 3206

Cuando la información gratuita no es gratuita.

En la búsqueda de una causa o acción, normalmente se requiere información. La información es clave para nuestro entendimiento. Comprendernos a nosotros mismos, a los demás, al mundo inmediato en el que nos sumergimos. Sin información podemos saber que algo existe, pero no por qué. Sin saber por qué somos impotentes para efectuar cambios. La vida es así en muchos sentidos. Las acciones de aquellos con quienes nos encontramos se basan generalmente en información. Si no estamos al tanto de la información relevante, entonces se desconoce la causalidad y nos quedamos con reacciones infundadas como nuestro único medio de efectuar el cambio.

Ahora al asunto que nos ocupa: Hace algún tiempo intenté cambiar una decisión tomada por el consejo local. Para tener éxito en este esfuerzo, mi propuesta tenía que ser lógica y estar fundamentada en hechos. Iba bien hasta que encontré un obstáculo en el segundo punto, corroborado por los hechos. Supuse que los archivos del consejo podrían contener la información que necesitaba. Entonces, me acerqué al consejo para proporcionarme la información necesaria. Siendo miembro de una familia que reside en su propia casa, dentro de la misma área de gobierno local que el consejo al que iba a presentar mi solicitud de FoI, pensé que esto sería una obviedad. Pero, ¡ay, no! Aquí es donde entra en juego la Ley de "Libertad de Información", también conocida como "FOI".

La Ley de libertad de información le otorga al público (a mí en este caso) ciertos derechos. Los derechos a solicitar y tener acceso a documentos sobre el funcionamiento del consejo, departamentos gubernamentales y documentos en posesión de los Ministros o agencias gubernamentales, y por ley los titulares de la información deben comprometerse a satisfacer la solicitud. ¿Al menos en la medida de lo posible?

Pero, resulta que la Libertad de Información no equivale al suministro gratuito de información. Solo que un solicitante es libre de solicitarlo. Según la Ley, el proveedor de información puede cobrarle al solicitante (en este caso a mí) por la información gratuita. Difícilmente libre, ¿verdad? A continuación se muestran dos ejemplos.

El Ayuntamiento de Port Phillip cobra a los solicitantes una tarifa de:
$ 30.10 para procesar una solicitud.

Casey cobra los honorarios de los solicitantes de:
$ 22.50 por hora (o parte de una hora)
MÁS
Tarifa de visualización supervisada de documentos: $ 5.60 por 15 minutos (si corresponde)
MÁS
Fotocopias: 20 centavos por página A4 en blanco y negro

Aquí está la cuestión, ¿se podría considerar que el consejo aquí es una doble inmersión fiscal?
Seguramente, si vive y paga tarifas en el área sujeta a su solicitud de FOI, el consejo no debería cobrarle tarifas de FOI. Después de todo, los contribuyentes locales ya financian los servicios del ayuntamiento a través de las tarifas que pagan. El término doble inmersión fiscal es la mejor manera de describir esto.

La FOI no recibió el nombre de "impuesto sobre la información".
Para este autor, parece que la legislación sobre libertad de información se denominó inicialmente “Libertad de información” por una razón. La ley no se denominó "Un impuesto sobre la información" o "Información para quienes pueden pagarla".

En resumen.
La restricción de la información a quienes pueden pagar solo sirve para ofuscar las cuestiones planteadas por el público. El suministro de información gratuito y sin restricciones beneficia a todos. Quizás los consejos puedan leer este artículo y reconsiderar su posición, como mínimo, probando los servicios de FOI sin cargo para los contribuyentes locales.

Lectura adicional de la Ley de Libertad de Información.
https://www.oaic.gov.au/freedom-of-information/the-foi-act
https://www.legislation.gov.au/Details/F2019L00348
Tarifas de FOI de Port Phillip: https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/governance-performance-and-advocacy/freedom-of-information
Tarifas de Casey FOI: https://www.casey.vic.gov.au/make-freedom-of-information-request

Autor Emma Cutting

¡Hola, encantador local !, Mi nombre es Emma Cutting y he sido residente de la ciudad de Port Phillip durante 20 años. También soy el Fundador de The Heart Gardening Project, una iniciativa comunitaria que une a los seres humanos y la naturaleza a través de la jardinería callejera. Convertimos terrenos públicos desnutridos y estériles en jardines de belleza retorcida y vibrante para que todos los disfruten (¡alrededor de 70 hasta ahora y contando!).

Le escribo para informarle (¡si aún no lo sabía!) Que el nuevo borrador de las Pautas de Nature Strip (NSG) de la Ciudad de Port Phillip (CoPP) se acaba de publicar para recibir comentarios de la comunidad y, si no hay un respuesta comunitaria para cambiarlos, esto significaría el fin de la jardinería en las calles para la gran mayoría de los residentes de la ciudad de Port Phillip.

Hay muchos problemas con este documento, pero los dos principales son que ...
• No se permite plantar cuadrados de árboles en
• Las 'áreas libres' son tan enormes que solo se pueden plantar unas pocas plantas como máximo, incluso en las franjas naturales más grandes.

No solo eso, sino que CoPP declara que los jardines que no se adhieran a las nuevas pautas también están sujetos a remoción. Esto significa que, de nuevo, la gran mayoría de los Los jardines de las calles, muchos de ellos con décadas de antigüedad, serían susceptibles de ser removidos por capricho del ayuntamiento.

Si bien existe una clara necesidad de contar con Pautas de Franjas Naturales actualizadas, claras y seguras en la ciudad de Port Phillip, CoPP ha demostrado un pensamiento exagerado a corto plazo sobre la seguridad de los activos del ayuntamiento. Estos nuevos GSN efectivamente niegan a los residentes los muchos aspectos positivos que pueden provenir de la jardinería callejera, incluida la cohesión comunitaria, la capacidad de contribuir a la belleza natural de nuestra ciudad y también responder individualmente al cambio climático y la disminución de la biodiversidad urbana.

Necesitamos actuar ahora y decirles a nuestros Consejeros y Oficiales del Consejo que esto no es lo suficientemente bueno. Necesitamos que estos borradores de NSG sean reescritos para que sean inclusivos, investigados adecuadamente y empoderadores. Básicamente, si le encanta la jardinería callejera, aprecia a su jardinero callejero local, disfruta paseando por los jardines callejeros locales, piensa que la jardinería callejera es más beneficiosa que no para su comunidad, cree que necesitamos jardines más hermosos, cree que aumentar la biodiversidad es importante y / o creemos que debemos hacer más para luchar contra el cambio climático, entonces haga lo siguiente ...

• Lea las pautas del consejo en
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Firme la petición en
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Comuníquese directamente con los concejales de barrio locales
• ¡¡Sal y crea un jardín en la calle !!
• Coloque el letrero pequeño debajo (¡o algo similar!) En su ventana delantera

¡Gracias! Amor emma

Para más información sobre jardinería callejera:
www.theheartgardeningproject.org.au

Para muchas fotos de jardines callejeros: Instagram
@elcorazonproyecto

Envíe un correo electrónico a The Heart Gardening Project a:
info@theheartgardeningproject.org.au

Hotel Sol Naciente

Sala de música del príncipe

Hotel Parque Medio

príncipe alfredo

Explanada - St Kilda

Hotel Inkerman

george carril

Iddy Biddy

República

Piedra angular

jimmy oneils

capitán baxter

Teatro Palais

Sala de música Memo

Centro de recitales de Melbourne

Teatro Alex - St Kilda

Centro de artes - Melbourne

Corona - Southbank

Astor - St. Kilda

Palacio Dendy - Brighton

Clásico - Elsternwick

Hoyts - Zona portuaria

Palacio - Bahía de Brighton

Village - Fábrica de Mermeladas

Fábrica de gas

¿Qué hay en St Kilda?

Museo Judío de Australia

¿Qué pasa en Port Phillip?

Eventos @ South Melb Market

Mercados de la Zona

Eventos especiales

Eventos de bolos de Middle Park

Terminología

Agenda : temas discutidos en una reunión que ha ocurrido o los temas propuestos para discusión en una próxima reunión.

Declaración de conflicto de intereses : una persona que vota sobre una decisión notifica a otros que tiene algún tipo de interés (generalmente beneficioso para ellos) en el resultado de la votación. En muchos casos, una persona que declara un interés directo o indirecto no podrá votar ni participar en debates sobre el tema.

Interés directo o indirecto : una persona que vota sobre una decisión notifica a otros que tiene algún tipo de interés (generalmente beneficioso para ellos) en el resultado de la votación. En muchos casos, una persona que declara un conflicto de intereses no podrá votar ni participar en debates sobre el tema.

Minutas : un resumen de los temas discutidos, votados, aprobados o desaprobados o que requieren enmiendas o consideración adicional en una reunión anterior.

Moción : generalmente significa que una o más personas involucradas en la votación en la reunión deben considerar un asunto específico y luego votar para aprobar o desaprobar el asunto o solicitar una enmienda al asunto.

Propósito : generalmente describe la(s) razón(es) por la(s) que se está discutiendo y votando el tema.

Recomendación : generalmente significa el tema que los funcionarios de la reunión están considerando para aprobar, desaprobar y requerir enmienda.

Actas de la reunión : a menudo significa la anotación (escribir) de la discusión celebrada en la reunión.

Secunda una moción : en algunos casos, un tema que se discutirá (o aprobará) requiere que dos funcionarios presentes en la reunión acuerden discutir el asunto o aprobarlo. "Secondar una moción" significa que una segunda persona en la reunión está de acuerdo en que el asunto debe ser discutido o aprobado.

El sitio web de la ciudad de Port Phillip contiene información sobre la historia de Port Phillip. El siguiente es un extracto sobre la historia de Port Melbourne.

Port Melbourne se llamó por primera vez Sandridge después de la cresta de dunas de arena a lo largo de la playa. En 1839 Wilbraham Frederick Evelyn Liardet llegó con su esposa y su familia y se instaló frente a la playa. Liardet ha sido llamado el padre de Port Melbourne por sus muchas empresas innovadoras y empresariales que incluyeron la construcción del primer embarcadero rudimentario y la prestación de un servicio de correo a Melbourne desde el puerto.

En 1850 se vendió la primera tierra en Sandridge, aunque el área había sido inspeccionada ya en 1839. La característica más distintiva de Sandridge en ese momento era la gran laguna de agua salada tan grande como el asentamiento mismo. La importancia de Sandridge como puerto de la metrópoli se subrayó cuando se inauguró el primer ferrocarril de pasajeros en Australia el 12 de septiembre de 1854. Funcionó de Melbourne a Sandridge.

El 13 de julio de 1860, después de cierta agitación por el autogobierno, Sandridge fue proclamado distrito municipal. William Morley, un comerciante de carbón local, se convirtió en el primer presidente del Consejo. Sandridge se convirtió en un municipio en 1863 y en 1884 cambió su nombre a Port Melbourne. En 1893 Port Melbourne se convirtió en ciudad y, el 14 de mayo de 1919, fue proclamada ciudad.

En junio de 1994, la ciudad de Port Phillip se formó a partir de los antiguos municipios de South Melbourne, St Kilda y Port Melbourne.

Las primeras oficinas del Consejo se abrieron en 1861, ubicadas en la esquina de las calles Bay y Graham, Port Melbourne. El primer salón comunitario se construyó en 1869 en el sitio actual del Ayuntamiento de Port Melbourne. En 1881, la adición del gran edificio frente a la sala trajo las cámaras y oficinas del consejo al sitio.

Fuente: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history

Un equipo está trabajando investigando y escribiendo una historia de Albert Park. El libro será el último de una serie publicada por The Middle Park History Group.

El primero fue EL CORAZÓN DE MIDDLE PARK: Historias de un suburbio junto al mar. Fue diseñado para llevar a los lectores en 'un viaje de descubrimiento de lugares icónicos, personas e hitos en la vida de un suburbio eduardiano junto al mar'.

Le siguió MIDDLE PARK: From Swamp to Suburb, un volumen mucho más grande que rastrea la historia temprana y el desarrollo de pantanos y lagunas en el suburbio que es Middle Park.

En el último MIDDLE PARK: Así éramos, el lector es introducido a la vida diaria, como solía ser, en el área. Esto va desde el lechero y su caballo hasta pequeñas industrias, clubes, tiendas de barrio (muchas de ellas), recuerdos de la comunidad griega, incluso violencia y crimen.

The Avenue Bookshop en Albert Park ha instado durante mucho tiempo a la publicación de una historia de ese suburbio impulsada por el interés en los volúmenes de Middle Park. Ahora está en marcha.

El Grupo de Historia de Middle Park está compuesto por un grupo dedicado de historiadores, escritores, investigadores y entusiastas residentes locales aficionados y profesionales.

https://middleparkhistoryg.wixsite.com/mphg

Imagen: cortesía de la Biblioteca Estatal de Victoria (Rose Stereograph Co. (1920). ARMSTRONG STREET, MIDDLE PARK, VICTORIA).

Ubicado en el extremo occidental de Glen Huntly Road, en Point Ormond en Elwood, Victoria, es el lugar de la primera estación de cuarentena de Victoria que se remonta a 1840; no han transcurrido cinco años desde que John Batman proclamó que "Este será el lugar para una aldea". el 8 de junio de 1835:

”. . . Al revisar un viejo diario de mi predecesor, el Dr. Hunt, que entonces estaba estacionado en Williamstown, descubrí que antes de noviembre de 1852, Quarantine Anchorage estaba frente a Red Bluff, cerca de Brighton, y que el emigrante del gobierno envía Manata, Lady Evelyn, y Chance, fueron detenidos allí en septiembre y octubre los enfermos siendo trasladados a un [?] Hospital. . . "**

De hecho, el suburbio Glen Huntly, y la carretera que conecta Point Ormond con este suburbio, Glen Huntly Road, llevan el nombre del primer barco que llegó a Port Phillip Bay mostrando la temida bandera amarilla en 1840. . .

”. . . El primer barco con bandera amarilla que llegó a Port Phillip fue el "Glen Huntley", de Greenock, con inmigrantes, el 17 de abril de 1840. La fiebre tifoidea se había manifestado en el viaje, y de 157 pasajeros había no menos de cincuenta en la lista de enfermos. . . "***

La barca 'Glen Huntly' era un barco emigrante de 450 toneladas que zarpó de Greenock, Escocia en diciembre de 1839 bajo el mando del Capitán Buchanan con 157 pasajeros a bordo. El viaje resultaría desafortunado, comenzando con una colisión con una montaña rusa durante la primera noche en el mar. Obstaculizada por una densa niebla que cubría el Canal de la Mancha, luego golpeó una roca sumergida, tirando aún más sus maderas. Mientras navegaba por el Atlántico Norte, chocó con un Packet Ship estadounidense que le quitó su mascarón de proa y le arrancó los largueros inferiores. Poco después de cruzar el Ecuador, la fiebre tifoidea arrasó el barco. Era un lugar común para los comerciantes de la época abarrotar sus barcos; proporcionar comida, comodidad y saneamiento mínimos para sus pasajeros. Como es un lugar común en la historia, los comerciantes estaban más preocupados por sus ganancias y por los que estaban a bordo. Por lo tanto, era fácil que una plaga se apoderara del debilitado estado físico de estos pobres inmigrantes. Diez pasajeros murieron en el mar, mientras que al menos un tercio de los que estaban a bordo luchó contra la enfermedad. Cuando llegaron a Port Phillip el 17 de abril de 1840 con la bandera amarilla de la peste ondeando, las autoridades ordenaron al barco que fondeara en el pantano donde ahora se encuentra Elwood.

”. . . Grande fue la consternación entre la gente del pueblo ante la aparición de una importación tan inesperada y no deseada como una probable pestilencia, y no se perdió el tiempo para organizar el establecimiento de una estación de cuarentena. El entonces umbrío y pintoresco territorio, ahora completamente civilizado y conocido como St. Kilda, fue designado por los aborígenes como "Euro-Yroke" a partir de una especie de arenisca que abundaba allí, con la que moldearon y afilaron sus hachas de piedra. Su primera denominación europea fue "Green Knoll" (la eminencia, entonces mucho más alta, ahora reconocida como la Explanada), hasta que el superintendente Latrobe nombró al país St. Kilda en cumplido a una pequeña y elegante goleta, que una vez visitó la bahía. St. Kilda se consideraba un paseo inteligente desde la ciudad, y los peatones aventureros realizaban viajes los domingos allí cuando hacía buen tiempo. Aproximadamente una milla más allá, mirando en perpetua vigilancia sobre la bahía de Hobson, había un punto conocido como Little Red Bluff, que luego se transformó en Point Ormond, y aquí, a unas cuatro millas de Melbourne, un lugar bastante agradable, se organizó nuestra primera estación sanitaria. donde se levantaron las tiendas y se envió a la tripulación y los pasajeros a tierra. Se tomaron amplias precauciones para interceptar la comunicación con el mundo prohibido por tierra o mar, y el Dr. Barry Cotter, el primer médico en ejercicio de Melbourne, no fue demasiado completo con los pacientes en una comunidad pequeña, saludable y joven, con una magnanimidad que le dio crédito. , ofreció sus servicios para hacerse cargo de la estación recién formada. Allí había un destacamento militar, del que se asignó un guardia para proteger el campamento en el lado de la tierra, mientras que el cortador de ingresos, "Prince George", de Sydney, estaba estacionado hacia el mar para cortar la comunicación por barco o de otra manera. El Cirujano-Superintendente asumió sus deberes con un sentido cada vez mayor de su importancia. Con una divertida perversión de términos, denominó el lugar "Campamento Saludable", y mientras lo dominaba allí, publicaba boletines regulares sobre la condición de los inválidos y convalecientes consignados a su cuidado. Tres de los inmigrantes murieron allí y fueron enterrados cerca de Bluff. Su cementerio solitario fue luego encerrado con una barandilla de madera tosca, pero ha sido destruido por el tiempo, y por descuido o negligencia culpable no ha sido reemplazado, por lo que sus restos mortales han descansado en paz, desprotegidos y sin ser molestados. . . "*****

** Fuente: Extracto - 'Queenscliff Sentinel, Drysdale, Portarlington and Sorrento Advertiser' (Vic) - Artículo “Ye historia temprana de la estación de cuarentena, Point Nepean” - publicado el 22 de enero de 1887

*** Fuente: Extracto - 'The Chronicles of Early Melbourne - 1835 to 1851 - Vol II' - por Garryowen - publicado en 1888

***** Fuente: Extracto - 'The Chronicles of Early Melbourne - 1835 to 1851 - Vol II' - por Garryowen - publicado en 1888

Extraído de la página: https://poi-australia.com.au/points-of-interest/australia/victoria/elwood/quarantine-station-c-1840-point-ormond-elwood-melbourne-vic/#post_content