Albert Park Yacht Club merayakan hari jadinya yang ke 150 pada tanggal 26 Februari. Perayaan termasuk Sail Past salute dan Opening Day Bracelet Race dan diharapkan menjadi bagian penting dan tak terlupakan dari sejarah itu.

Albert Park Yacht Club memiliki sejarah yang kaya dalam berlayar di danau sejak tahun 1871 dan merupakan salah satu klub kapal pesiar tertua di Australia. Itu dimulai ketika Koloni Victoria baru berusia tiga puluh lima tahun, dan Melbourne adalah kumpulan kotapraja. Albert Park Yacht Club adalah klub kapal pesiar pedalaman tertua di Victoria. Banyak orang telah belajar dan mengembangkan pelayaran mereka di Albert Park Yacht Club. Mereka telah berkembang untuk menikmati berlayar secara sosial; banyak yang menjadi pelaut balap tingkat klub yang baik; dan dalam beberapa kasus juara negara bagian, nasional atau internasional.

APYC menyambut anggota baru jika Anda tertarik untuk belajar berlayar. Formulir aplikasi tersedia di situs web

Bergabunglah dengan Klub - Albert Park Yacht Club www.apyc.org.au

Mulai 1 Februari 2022, City of Port Phillip telah mendaftar ke uji coba Pemerintah Victoria dalam kemitraan City of Yarra dan City of Melbourne, dengan 500 e-skuter didistribusikan di setiap kota untuk digunakan di jalur sepeda, jalur sepeda, jalur bersama, dan jalan raya. Skuter elektronik akan dibatasi ke area metro ini melalui penggunaan geofencing dan batas kecepatan 20 km/jam akan berlaku.

Lime dan Neuron Mobility akan melakukan uji coba, dan perjalanan di tiga kotamadya akan dimungkinkan dengan mengunduh aplikasi Lime dan Neuron.

Pengendara harus mematuhi sebagian besar aturan yang sama dengan pengendara sepeda, termasuk mengenakan helm dan mengurangi kecepatan untuk memberi jalan kepada pejalan kaki di jalur bersama.

Pengendara e-skuter harus berperilaku sama seperti pengendara sepeda dan mengurangi kecepatan untuk memberi jalan kepada pejalan kaki. Akan ada zona khusus 'no go' dan 'go slow' di mana batas kecepatan dibatasi di area bersama dengan lalu lintas tinggi. E-skuter tidak diizinkan di jalan setapak dan jalan di mana ada batas kecepatan di atas 50 km/jam.

Buah-buahan dan sayuran yang berwarna-warni, matang dan lezat, kue dan selai buatan tangan aromatik, telur segar yang baru diletakkan, dan bunga potong hanyalah beberapa barang mewah yang akan Anda temukan di Pasar Petani Gasworks bulanan kami, yang diadakan di Sabtu ketiga setiap bulan.

Anda akan senang menghabiskan Sabtu pagi di rerumputan menikmati suasana yang semarak dan mencicipi produk Victoria lokal terbaik, langsung dari petani Victoria dan pembuat khusus.

Pasar Petani Gasworks dengan bangga diakreditasi oleh Asosiasi Pasar Petani Victoria (VFMA) dan pasar kami menerima Penghargaan Pasar Petani Luar Biasa di Lezat 2012. Menghasilkan Penghargaan .

Studio Artis Penduduk Gasworks juga buka selama Pasar Petani, jadi pastikan Anda mampir dan menyapa!

Untuk daftar lengkap pemilik kios dan rangkaian pasar petani terakreditasi di Melbourne setiap minggu, kunjungi berita Pasar Petani Regional Facebook dan   Instagram .

Harap diingat, Pasar Petani Gasworks bebas kantong plastik dan semua kemasannya bertanggung jawab terhadap lingkungan, jadi bawalah troli atau keranjang Anda sendiri, tas yang dapat digunakan kembali, dan cangkir/mug kopi.

Pasar Petani Gasworks, Sabtu ke-3 setiap bulan, 08:00 – 13:00.

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

Apa contoh bagaimana Rotary terlibat dalam komunitas lokal?

Pada musim semi 2020, Rotary memimpin pembentukan PortTogether, yang merupakan bagian dari inisiatif Town Team. Sederhananya, Town Team adalah koalisi bisnis, dewan, organisasi layanan, dan yang terpenting, penduduk suatu area, semuanya berkumpul untuk bekerja secara kolaboratif demi kemajuan area tertentu. Ini tentang menghubungkan, mengatur dan bertindak untuk meregenerasi struktur lingkungan mereka dan untuk menciptakan tempat yang lebih baik. Kami mematuhi piagam Town Team yang dapat ditemukan di situs web Town Team https://www.townteammovement.com/. Ada 81 Tim Kota yang tersebar di 34 wilayah pemerintahan lokal di Australia.

Bagaimana Port Phillip Rotary terlibat?

Tim Kota kami adalah koalisi Port Phillip Rotary, Kota Port Phillip, Asosiasi Bisnis Port Melbourne, SHIP (Pelabuhan Inklusi Kesehatan Bintang), Pusat Komunitas Southport, dan anggota komunitas serta pemangku kepentingan. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara terlibat, cukup kirim email ke pres@rcpm.org.au

Apa yang dilakukan PortTogether?

PortTogether bekerja menuju tujuan. Tujuan pertama adalah perbaikan seluruh area, yang akan kami capai melalui serangkaian proyek spesifik yang lebih kecil. Proyek pertama kami adalah membantu membuat Bay Street menjadi salah satu pusat kota paling dinamis di Australia. Dengan merevitalisasi Bay Street, kami menjadikan Port Melbourne dan Kota Port Phillip lebih menarik bagi penduduk dan menarik bagi pengunjung. Kami memiliki begitu banyak untuk ditawarkan.

Misi kami yang lebih luas adalah bekerja sama. Dengan membangun koalisi yang kuat, inklusif dan demokratis, kita akan membentuk komunitas kita untuk diri kita sendiri dan orang-orang yang datang setelah kita. Tim Kota kami adalah contoh lain dari organisasi layanan yang berdampak pada area lokal. Ini juga merupakan model yang dapat diluncurkan dengan cepat dan efisien di hampir semua bagian negara.

Apakah sesuatu terjadi segera di mana kita bisa terlibat?

Covid telah memengaruhi kami dalam banyak hal dan karena pembatasan yang kami alami, sulit untuk merencanakan terlalu jauh dengan rencana yang pasti dan ekspansif untuk tahun ini tetapi akan ada acara pada hari Sabtu 4 Desember di Bay Street, yang Asosiasi Bisnis telah mengaturnya, jadi catat tanggalnya di agenda Anda dan datanglah untuk mendukung komunitas Anda, membeli beberapa barang dan bersenang-senang. Datang dan mengobrol dengan saya juga, karena saya akan berada di sana.

Kevin Beagle
Petugas Keanggotaan Rotary Port Phillip

email: kmbeagle@gmail.com

BCNA adalah asosiasi komunitas nirlaba di Port Melbourne. Ini adalah organisasi penerus dari Swallow Street dan Asosiasi Penduduk Bain Street yang dibentuk pada Februari 1987. Organisasi ini dibentuk karena takut bahwa Pemerintah Victoria akan memperoleh rumah mereka sebagai bagian dari proyek pembaruan perkotaan.

Tujuan:
Tujuan BCNA ditunjukkan dalam Aturan Asosiasinya. Ini adalah untuk “…menyediakan forum bagi semua penduduk Beacon Cove dan lingkungan sekitarnya untuk membahas isu-isu lokal utama dan kemudian mengambil tindakan yang tepat untuk melestarikan dan meningkatkan kualitas hidup bagi penduduk dan pengunjung ke daerah tersebut…”.

Bagaimana kami beroperasi:
Perwakilan BCNA bertemu dengan orang-orang dan organisasi-organisasi kunci untuk menemukan solusi bagi masalah-masalah lokal. Mereka termasuk Anggota Parlemen, departemen Pemerintah Negara Bagian, Kota Port Phillip, Polisi Victoria, pengembang, Otoritas Perlindungan Lingkungan, dan Ports Victoria.

Isu saat ini:
Beberapa isu terbaru yang melibatkan BCNA adalah:
• Hoon mengemudi dan kebisingan kendaraan yang berlebihan di sekitar Station Pier dan Beacon Cove.
• mengadvokasi pemantauan kualitas udara di dekat Dermaga Stasiun.
• mengadvokasi pembangunan kembali kawasan Waterfront Place.
• penegakan kontrol perencanaan.
• melindungi tepi pantai dari bayang-bayang pembangunan.
• Peningkatan saluran air hujan Princes Street.
• Perencanaan pelabuhan.

Mengkomunikasikan kepada anggota:
Komite melaporkan kemajuan dengan isu-isu terkini dengan item berita pendek di situs web Blog organisasi di www.beaconcove.org.au. Anggota dapat menerima item berita ini dengan berlangganan layanan berita email. Selain itu, buletin cetak, The Beacon, disiapkan dua kali setahun dan dikirimkan ke sekitar 2800 kotak surat di daerah tersebut.

Mendorong rasa kebersamaan:
Selain layanan berita email, BCNA menyelenggarakan acara sosial. Seringkali ini adalah makan malam di restoran lokal. Acara ini populer dan menarik sekitar 60 lebih peserta. Mereka adalah cara yang baik bagi pendatang baru untuk bertemu tetangga dan mendengar tentang berita lokal.

Keanggotaan:
Keanggotaan terbuka untuk perorangan. Anda tidak perlu tinggal di daerah tersebut. Formulir aplikasi ditampilkan di situs web di www.beaconcove.org.au. Keanggotaan saat ini mencapai 461.

Informasi lebih lanjut tentang BCNA dapat ditemukan di situs web www.beaconcove.org.au

Atau hubungi:
Presiden di president@beaconcove.org.au
Sekretaris di sekretaris@beaconcove.org.au

Tahukah Anda bola yang mana satu mangkuk di mangkuk rumput "bias". Ini berarti satu sisi diratakan. Seolah-olah hidup tidak cukup keras!

Nuansa fisika dalam anomali bobot terdistribusi ini berada di luar jangkauan penulis. Tetapi hasilnya adalah bahwa mangkuk itu mengikuti lintasan horizontal yang melengkung ketika digulung, seperti lekukan pisang yang sedang berbaring.

Mungkinkah penemu mangkuk selalu terlempar ke satu sisi dan menemukan bola non-bola (disebut mangkuk) untuk mengimbanginya? Selanjutnya, semua yang mengikuti harus berurusan dengan ini. Encyclopedia Britannica yang selalu dapat diandalkan memberi tahu saya bahwa bentuk mangkuk dimainkan di Mesir kuno. Bergerak maju satu atau dua milenium, badan yang berkuasa dari bentuk mangkuk rumput saat ini - Dewan Bowling Internasional - didirikan pada tahun 1905.

Tapi kembali ke bola, atau dalam hal ini mangkuk. Konsep mangkuk yang bias membuat penulis ini agak bingung. Dapatkah Anda membayangkan fisika yang sama diterapkan pada sepuluh pin bowling? Jalur harus tiga kali lebih lebar. Bagaimana dengan bermain golf dengan bola yang bias. Seseorang menghabiskan terlalu banyak waktu untuk mencari bola seukuran mata Anda apa adanya - sedangkan di squash, seseorang menghabiskan waktu menghindari pukulan di mata dengan bola dengan ukuran yang tepat untuk menggantikannya.

Beberapa kabupaten di Inggris memainkan variasi bernama Crown Green Bowls. Dalam versi ini, area persegi dengan punuk terangkat (alias mahkota) terletak di tengah green. Jika itu tidak menambah tantangan yang cukup, permukaan lapangan juga bisa tidak rata – hanya untuk sedikit kegembiraan yang acak. Setidaknya di sini, di AUS, tanaman hijau kami rata, benar, dan umumnya ditumbuhi rumput yang terawat indah atau rumput Astro. Saya harus mengatakan yang terakhir terdengar sedikit seperti sesuatu yang Jetsons akan gunakan untuk memainkan game ini.

Apa pun yang mereka pikirkan (atau minum) ketika badan pengatur memutuskan aturan, hasilnya adalah olahraga yang tidak hanya sangat menyenangkan tetapi juga sangat sosial. Saya mencoba keberuntungan saya di mangkuk seperti yang dilakukan anak-anak saya. Kami menemukan diri kami terlibat dalam apa yang bagi kami awalnya merupakan permainan peluang, sebagian besar karena fakta bahwa kami tidak memiliki keterampilan dalam disiplin ini. Tapi itu sangat menyenangkan dari mangkuk pertama hingga terakhir. Dan sosial! Saya tidak bisa memikirkan permainan bola lain di mana seseorang dapat sama-sama menikmati aspek sosial sepanjang pengalaman serta kompetisi olahraga.

Secara keseluruhan, dapatkah saya merekomendasikan mangkuk kepada orang lain? Anda bertaruh! Apakah saya akan merekomendasikan mangkuk sebagai kegiatan keluarga? Anda bertaruh! Jadi dipersenjatai dengan penelitian yang dipertimbangkan ini, mengapa tidak mengangkat telepon, hubungi Middle Park Bowls Club setempat Anda di (03) 9690 4048 dan cobalah “Barefoot Bowls” kasual.

https://www.middleparkbowls.com.au/

Di seberang Middle Park Hotel - Canterbury Road, Melbourne VIC 3206

Ketika informasi gratis tidak gratis.

Dalam mengejar penyebab atau tindakan, seseorang biasanya membutuhkan informasi. Informasi adalah kunci untuk pemahaman kita. Memahami diri sendiri, orang lain, dunia langsung di mana kita membenamkan diri. Tanpa informasi kita dapat mengetahui bahwa sesuatu itu ada, tetapi tidak mengapa. Tanpa mengetahui mengapa kita tidak berdaya dalam melakukan perubahan. Hidup seperti ini dalam banyak hal. Tindakan orang-orang yang kita temui umumnya didasarkan pada informasi. Jika kita tidak mengetahui informasi yang relevan, maka penyebab tidak diketahui, dan kita dibiarkan dengan reaksi tak berdasar sebagai satu-satunya cara kita untuk mempengaruhi perubahan.

Sekarang untuk masalah yang dihadapi: Beberapa waktu lalu saya mencoba untuk mengubah keputusan yang dibuat oleh dewan lokal. Agar berhasil dalam upaya ini, proposisi saya harus logis dan didukung oleh fakta. Saya berjalan dengan baik sampai menemui rintangan pada poin kedua, yang dibuktikan dengan fakta. Saya pikir arsip dewan akan menyimpan informasi yang saya butuhkan. Jadi, saya mendekati dewan untuk memberi saya informasi yang diperlukan. Menjadi anggota keluarga yang tinggal di rumah mereka sendiri, di dalam wilayah pemerintah daerah yang sama dengan dewan tempat saya harus mengajukan permintaan FoI saya, saya pikir ini akan menjadi hal yang mudah. Tapi sayang, tidak! Di sinilah Undang-Undang “Kebebasan Informasi” AKA “FOI” masuk.

UU KIP memberikan hak-hak tertentu kepada publik (saya dalam hal ini). Hak untuk meminta dan diberikan akses ke dokumen tentang operasi dewan, departemen pemerintah, dan dokumen yang dimiliki oleh Menteri atau lembaga pemerintah, dan menurut hukum, pemegang informasi harus memenuhi permintaan tersebut. Setidaknya sejauh mungkin?

Namun ternyata, Kebebasan Informasi tidak sama dengan pemberian informasi secara cuma-cuma. Hanya saja pemohon bebas untuk memintanya. Berdasarkan Undang-undang, penyedia informasi dapat membebankan biaya kepada pemohon (dalam hal ini saya) untuk informasi gratis. Hampir tidak gratis kan? Berikut adalah dua contoh.

Dewan Port Phillip membebankan biaya kepada pelamar sebesar:
$30,10 untuk memproses permintaan.

Casey membebankan biaya pelamar sebesar:
$22,50 per jam (atau bagian dari satu jam)
PLUS
Biaya melihat dokumen dengan pengawasan: $5,60 per 15 menit (jika berlaku)
PLUS
Fotokopi: 20 sen per halaman A4 hitam putih

Begini masalahnya, bisakah dewan terlihat di sini melakukan Double Dipping secara fiskal?
Tentunya, jika Anda tinggal dan membayar tarif di area yang sesuai dengan permintaan FOI Anda, dewan seharusnya tidak membebankan biaya FOI kepada Anda. Lagi pula, pembayar tarif lokal sudah membiayai layanan dewan melalui tarif yang mereka bayarkan. Istilah fiskal double-dipping adalah cara terbaik untuk menggambarkan hal ini.

FOI Tidak Disebut “Pajak atas Informasi”.
Untuk penulis ini, tampaknya undang-undang FOI awalnya bernama "Kebebasan Informasi" karena suatu alasan. Tindakan itu tidak bernama "Pajak atas Informasi" atau "Informasi bagi mereka yang mampu".

Singkatnya.
Pembatasan informasi kepada mereka yang mampu membayar hanya berfungsi untuk mengaburkan isu-isu yang diangkat oleh publik. Penyediaan informasi yang bebas dan tidak terkekang bermanfaat bagi semua orang. Mungkin dewan dapat membaca artikel ini dan mempertimbangkan kembali posisi mereka dengan, setidaknya, membuktikan layanan FOI tanpa biaya kepada pembayar tarif lokal.

Bacaan UU KIP lebih lanjut.
https://www.oaic.gov.au/freedom-of-information/the-foi-act
https://www.legislation.gov.au/Details/F2019L00348
Biaya FOI Port Phillip: https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/governance-performance-and-advocacy/freedom-of-information
Biaya FOI Casey: https://www.casey.vic.gov.au/make-freedom-of-information-request

Penulis Emma Cutting

Halo Lokal Yang Indah!, Nama saya Emma Cutting dan saya telah menjadi penduduk Kota Port Phillip selama 20 tahun. Saya juga Pendiri The Heart Gardening Project, sebuah inisiatif komunitas yang menyatukan manusia dan alam melalui berkebun jalanan. Kami mengubah lahan publik yang tandus dan kekurangan gizi menjadi taman keindahan yang menggeliat untuk dinikmati semua orang (sejauh ini sekitar 70 dan terus bertambah!).

Saya menulis untuk memberi tahu Anda (jika Anda belum mengetahuinya!) tanggapan masyarakat untuk mengubahnya, ini berarti akhir dari berkebun jalanan bagi sebagian besar penduduk di Kota Port Phillip.

Ada begitu banyak masalah dengan dokumen ini tetapi dua yang utama adalah bahwa…
• Pohon kotak tidak boleh ditanam di
• 'Area pembukaan lahan' sangat luas sehingga hanya beberapa tanaman paling banyak yang dapat ditanam bahkan di jalur alam yang paling luas

Tidak hanya itu, CoPP menyatakan bahwa kebun yang tidak mematuhi pedoman baru juga dapat dicabut. Ini berarti, sekali lagi, sebagian besar yang ada taman jalanan, banyak di antaranya berusia puluhan tahun, akan disingkirkan atas kehendak dewan.

Meskipun ada kebutuhan yang pasti untuk Pedoman Jalur Alam yang diperbarui, jelas dan aman di Kota Port Phillip, CoPP telah menunjukkan pemikiran jangka pendek yang berlebihan seputar keamanan aset dewan. NSG baru ini secara efektif menyangkal banyak hal positif yang bisa didapat dari berkebun di jalan termasuk kohesi komunitas, kemampuan untuk berkontribusi pada keindahan alam kota kita dan juga secara individu menanggapi perubahan iklim dan penurunan keanekaragaman hayati perkotaan.

Kita perlu bertindak sekarang dan memberi tahu Anggota Dewan dan Pejabat Dewan kita bahwa ini tidak cukup baik. Kita perlu draf NSG ini ditulis ulang agar inklusif, diteliti dengan benar, dan memberdayakan. Pada dasarnya, jika Anda menyukai berkebun jalanan, menghargai tukang kebun jalanan lokal Anda, menikmati berjalan-jalan di sekitar taman jalanan lokal Anda, berpikir bahwa berkebun jalanan lebih bermanfaat daripada tidak untuk komunitas Anda, berpikir kami membutuhkan lebih banyak taman yang indah, percaya bahwa meningkatkan keanekaragaman hayati itu penting dan/atau berpikir kita perlu berbuat lebih banyak untuk memerangi perubahan iklim, maka lakukanlah hal berikut…

• Baca pedoman dewan di
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Tanda tangani petisi di
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Hubungi Penasihat lingkungan setempat Anda secara langsung
• Keluar dan buat taman jalanan!!
• Tempatkan tanda kecil di bawah (atau yang serupa!) di jendela depan Anda

Terima kasih! Cintai Emma

Untuk info lebih lanjut tentang berkebun jalanan:
www.theheartgardeningproject.org.au

Untuk banyak foto taman jalanan: Instagram
@theheartgardeningproject

Email Proyek Berkebun Jantung di:
info@theheartgardeningproject.org.au

Hotel Matahari Terbit

Kamar Band Pangeran

Hotel Taman Tengah

Pangeran Alfred

Esplanade - St Kilda

Hotel Inkerman

George Lane

Iddy Biddy

Republik

Landasan

Jimmy ONeils

Kapten Baxter

Teater Palais

Aula Musik Memo

Pusat Resital Melbourne

Teater Alex - St Kilda

Pusat Seni - Melbourne

Mahkota - Southbank

Astor - St Kilda

Istana Dendy - Brighton

Klasik - Elsternwick

Hoyts - Docklands

Istana - Teluk Brighton

Desa - Pabrik Selai

Pabrik gas

Ada Apa di St Kilda

Museum Yahudi Australia

Ada Apa di Port Phillip

Acara @ South Melb Market

Pasar di Area

Acara Khusus

Acara Middle Park Bowls

Terminologi

Agenda – topik yang dibahas pada pertemuan yang telah terjadi atau topik yang diusulkan untuk dibahas dalam pertemuan yang akan datang.

Deklarasi Benturan Kepentingan – seseorang yang memberikan suara pada suatu keputusan memberi tahu orang lain bahwa mereka memiliki beberapa bentuk kepentingan (biasanya bermanfaat bagi mereka) atas hasil pemungutan suara. Dalam banyak kasus, seseorang yang menyatakan Kepentingan Langsung atau Tidak Langsung tidak akan diizinkan untuk memilih atau terlibat dalam diskusi tentang topik tersebut.

Kepentingan Langsung atau Tidak Langsung – seseorang yang memberikan suara pada suatu keputusan memberi tahu orang lain bahwa mereka memiliki beberapa bentuk kepentingan (biasanya bermanfaat bagi mereka) atas hasil pemungutan suara. Dalam banyak kasus, seseorang yang menyatakan Benturan Kepentingan tidak akan diizinkan untuk memilih atau terlibat dalam diskusi tentang topik tersebut.

Risalah – ringkasan topik yang dibahas, dipilih, disetujui atau tidak disetujui atau memerlukan amandemen atau pertimbangan lebih lanjut pada pertemuan sebelumnya.

Mosi – secara umum berarti bahwa satu orang atau lebih yang terlibat dalam pemungutan suara dalam rapat harus mempertimbangkan suatu masalah tertentu dan kemudian memberikan suara untuk menyetujui atau tidak menyetujui masalah tersebut atau memerlukan amandemen tentang masalah tersebut.

Tujuan – umumnya menjelaskan alasan topik sedang dibahas dan dipilih.

Rekomendasi – umumnya berarti topik yang sedang dipertimbangkan oleh pejabat rapat untuk disetujui, tidak disetujui, dan perlu diubah.

Catatan Rapat – sering berarti notasi (penulisan) dari diskusi yang diadakan dalam rapat.

Kedua, mosi – dalam beberapa kasus topik yang akan dibahas (atau disetujui) mengharuskan dua pejabat yang hadir dalam rapat setuju untuk membahas masalah tersebut atau menyetujuinya. Untuk "mendukung mosi" berarti bahwa orang kedua dalam rapat setuju bahwa masalah itu harus didiskusikan atau disetujui.

Situs web Kota Port Phillip berisi informasi tentang sejarah Port Phillip. Berikut petikan tentang sejarah Port Melbourne

Port Melbourne pertama kali disebut Sandridge setelah punggung bukit pasir di sepanjang pantai. Pada tahun 1839 Wilbraham Frederick Evelyn Liardet tiba bersama istri dan keluarganya dan mendirikan rumah di tepi pantai. Liardet telah disebut sebagai bapak Port Melbourne karena banyak usaha inovatif dan kewirausahaannya termasuk membangun dermaga dasar pertama dan menyediakan layanan surat ke Melbourne dari pelabuhan.

Pada tahun 1850 tanah pertama di Sandridge dijual, meskipun daerah tersebut telah disurvei sejak tahun 1839. Ciri yang paling membedakan Sandridge pada saat itu adalah laguna air asin yang besar sebesar pemukiman itu sendiri. Pentingnya Sandridge sebagai pelabuhan untuk kota metropolitan digarisbawahi ketika kereta api penumpang pertama di Australia dibuka pada 12 September 1854. Ia membentang dari Melbourne ke Sandridge.

Pada 13 Juli 1860, setelah beberapa agitasi untuk pemerintahan sendiri, Sandridge diproklamasikan sebagai distrik kota. William Morley, seorang pedagang batu bara lokal, menjadi ketua pertama Dewan. Sandridge menjadi borough pada tahun 1863, dan pada tahun 1884 berubah nama menjadi Port Melbourne. Pada tahun 1893 Port Melbourne menjadi kota dan, pada 14 Mei 1919, diproklamasikan sebagai kota.

Pada bulan Juni 1994 Kota Port Phillip dibentuk dari kotamadya lama South Melbourne, St Kilda dan Port Melbourne.

Kantor Dewan pertama dibuka pada tahun 1861, terletak di sudut Bay and Graham Streets, Port Melbourne. Balai komunitas pertama dibangun pada tahun 1869 di lokasi Balai Kota Port Melbourne saat ini. Pada tahun 1881 penambahan gedung megah di depan aula membawa ruang dewan dan kantor ke lokasi.

Sumber: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history

Sebuah tim sedang bekerja meneliti dan menulis sejarah Albert Park. Buku ini akan menjadi yang terbaru dari seri yang diterbitkan oleh The Middle Park History Group.

Yang pertama adalah THE HEART OF MIDDLE PARK: Cerita dari pinggiran kota di tepi laut. Itu dirancang untuk membawa pembaca pada ' perjalanan penemuan tempat-tempat ikonik, orang-orang dan tonggak sejarah dalam kehidupan pinggiran Edwardian di tepi laut.'

Diikuti oleh TAMAN TENGAH: Dari Rawa ke Pinggiran Kota, volume yang jauh lebih besar menelusuri sejarah awal dan pengembangan rawa dan laguna ke pinggiran kota yaitu Taman Tengah.

Di TAMAN TENGAH terbaru: Dengan cara kami, pembaca diperkenalkan dengan kehidupan sehari-hari, seperti dulu, di daerah tersebut. Mulai dari tukang susu dan kudanya hingga industri kecil, klub, toko sudut (banyak dari mereka) kenangan komunitas Yunani, bahkan kekerasan dan kejahatan.

Toko Buku Avenue di Albert Park telah lama mendesak penerbitan sejarah pinggiran kota yang didorong oleh minat pada volume Middle Park. Sekarang sedang berlangsung.

Middle Park History Group terdiri dari sekelompok sejarawan amatir dan profesional, penulis, peneliti, dan penduduk lokal yang antusias

https://middleparkhistoryg.wixsite.com/mphg

Gambar: milik Perpustakaan Negara Bagian Victoria (Rose Stereograph Co. (1920). ARMSTRONG STREET, MIDDLE PARK, VICTORIA).

Terletak di ujung barat Glen Huntly Road, di Point Ormond di Elwood, Victoria, adalah lokasi stasiun karantina pertama Victoria sejak tahun 1840 – tidak lima tahun sejak John Batman menyatakan bahwa “Ini akan menjadi Tempat untuk Desa” pada tanggal 8 Juni 1835:

” . . . Dalam melihat jurnal lama Pendahulu saya, Dr Hunt, yang saat itu ditempatkan di Williamstown, saya menemukan bahwa sebelum November 1852, Pelabuhan Karantina berada di dekat Red Bluff, dekat Brighton, dan bahwa Kapal Emigran Pemerintah Manata, Lady Evelyn, dan Chance, ditahan di sana pada bulan September dan Oktober orang sakit dipindahkan ke Rumah Sakit [?] . . . “ **

Faktanya, pinggiran Glen Huntly, dan jalan yang menghubungkan Point Ormond ke pinggiran kota ini adalah Glen Huntly Road – menyandang nama kapal pertama yang tiba di Port Phillip Bay dengan mengibarkan bendera kuning yang menakutkan pada tahun 1840 . . .

” . . . Kapal berbendera kuning pertama yang tiba di Port Phillip adalah "Glen Huntley," dari Greenock, dengan imigran, pada tanggal 17 April 1840. Demam tifus telah menunjukkan dirinya dalam perjalanan, dan dari 157 penumpang ada tidak kurang dari lima puluh dalam daftar sakit. . . “***

Barque 'Glen Huntly' adalah kapal emigran seberat 450 ton yang meninggalkan Greenock, Skotlandia pada bulan Desember 1839 di bawah pimpinan Kapten Buchanan dengan 157 penumpang di dalamnya. Pelayaran akan terbukti bernasib buruk – dimulai dengan tabrakan dengan coaster pada malam pertama di laut. Terhalang oleh kabut tebal yang menyelimuti Selat Inggris, dia kemudian menabrak batu yang terendam, membuat kayunya semakin berat. Saat berlayar di Atlantik Utara, dia bertabrakan dengan Kapal Paket Amerika yang melepaskan bonekanya dan merobek spar bagian bawahnya. Tak lama setelah melintasi Khatulistiwa, Demam Tifoid mengamuk di kapal. Itu adalah tempat yang biasa bagi para pedagang pada waktu itu untuk memadati kapal mereka; menyediakan makanan, kenyamanan, dan sanitasi yang minimal bagi penumpangnya. Seperti yang biasa terjadi dalam sejarah, para pedagang lebih mementingkan keuntungan mereka dan orang-orang yang ada di kapal. Oleh karena itu, mudah bagi wabah untuk menelan kondisi fisik para imigran miskin ini yang melemah. Sepuluh penumpang meninggal di laut, sementara setidaknya sepertiga dari mereka yang berada di kapal bergulat dengan penyakit tersebut. Ketika mereka tiba di Port Phillip pada 17 April 1840 dengan bendera wabah kuning berkibar, pihak berwenang mengarahkan kapal untuk berlabuh di rawa tempat Elwood sekarang berdiri.

” . . . Kekhawatiran besar di antara penduduk kota atas munculnya impor yang tidak terduga dan tidak diinginkan sebagai kemungkinan penyakit sampar, dan tidak ada waktu yang terbuang untuk mengatur pendirian Stasiun Karantina. Wilayah yang saat itu memalukan dan indah, sekarang benar-benar beradab dan dikenal sebagai St. Kilda, ditunjuk oleh orang Aborigin "Euro-Yroke" dari spesies batu pasir yang berlimpah di sana, yang dengannya mereka membentuk dan mengasah batu tomahawks mereka. Sebutan Eropa pertamanya adalah "Green Knoll" (keunggulan, kemudian jauh lebih tinggi, sekarang dikenal sebagai Esplanade), sampai Inspektur Latrobe menamai negara itu St. Kilda sebagai pujian atas sekunar kecil yang gagah, yang pernah menjadi pengunjung di Teluk. St Kilda dianggap sebagai jalan yang cerdas dari kota, dan pejalan kaki yang suka bertualang melakukan perjalanan hari Minggu ke sana dalam cuaca cerah. Sekitar satu mil lebih jauh, melihat terus-menerus ke Teluk Hobson, adalah titik yang dikenal sebagai Little Red Bluff, kemudian ditingkatkan menjadi Point Ormond, dan di sini sekitar empat mil dari Melbourne, tempat yang cukup menyenangkan, didirikan stasiun sanitasi pertama kami, di mana tenda didirikan, dan awak serta penumpang dikirim ke darat. Tindakan pencegahan yang cukup diambil untuk mencegat komunikasi dengan dunia terlarang melalui darat atau laut, dan Dr. Barry Cotter, praktisi medis pertama di Melbourne, tidak terlalu penuh perhatian dengan pasien dalam komunitas kecil, sehat, muda, dengan kemurahan hati yang membuatnya dihargai. , menawarkan jasanya untuk mengambil alih stasiun yang baru dibentuk. Ada detasemen militer yang terletak di sana, dari mana seorang penjaga ditugaskan untuk melindungi perkemahan di sisi darat, sementara pemotong pendapatan, "Pangeran George," dari Sydney, ditempatkan ke arah laut untuk mematikan komunikasi dengan perahu atau sebaliknya. Surgeon-Superintendent memasuki tugas-tugasnya dengan kesadaran akan pentingnya tugas-tugas tersebut. Dengan penyimpangan istilah yang lucu, ia menyebut tempat itu "Perkemahan Sehat," dan sementara memerintah di sana, menerbitkan buletin reguler tentang kondisi orang cacat dan orang yang sembuh yang diserahkan ke perawatannya. Tiga dari imigran meninggal di sana, dan dikebumikan di dekat Bluff. Makam mereka yang sepi kemudian ditutup dengan pagar kayu yang kasar, tetapi telah dihancurkan oleh waktu, dan karena kelalaian atau kelalaian yang bersalah tidak diganti, sehingga jenazah mereka beristirahat dengan tenang, tidak terlindungi dan tidak terganggu. . . “******

**Sumber: Kutipan – 'Queenscliff Sentinel, Drysdale, Portarlington and Sorrento Advertiser' (Vic) – Artikel “Kamu sejarah awal Stasiun Karantina, Point Nepean” – diterbitkan 22 Januari 1887

*** Sumber: Kutipan – 'The Chronicles of Early Melbourne – 1835 hingga 1851 – Vol II' – oleh Garryowen – diterbitkan tahun 1888

*****Sumber: Kutipan – 'The Chronicles of Early Melbourne – 1835 hingga 1851 – Vol II' – oleh Garryowen – diterbitkan 1888

Disarikan dari halaman: https://poi-australia.com.au/points-of-interest/australia/victoria/elwood/quarantine-station-c-1840-point-ormond-elwood-melbourne-vic/#post_content