地元のニュース
ハートガーデニングプロジェクトの創設者から

著者エマカッティング

こんにちはラブリーローカル!、私の名前はエマカッティングです。私はポートフィリップ市に20年間住んでいます。私はまた、ストリートガーデニングを通じて人間と自然を結びつけるコミュニティイニシアチブであるハートガーデニングプロジェクトの創設者でもあります。私たちは、不毛で栄養不足の公有地を、誰もが楽しめる、うごめく、にぎやかな美しさの庭に変えます(これまでのところ約70で数えています!)。

ポートフィリップ市(CoPP)の新しいドラフトネイチャーストリップガイドライン(NSG)がコミュニティのフィードバックのためにリリースされたばかりであり、強力なものがない場合は、お知らせします。それらを変えるためのコミュニティの反応、これらはポートフィリップ市の住民の大多数にとってストリートガーデニングの終わりを意味するでしょう。

このドキュメントには非常に多くの問題がありますが、主な2つは…
•木の正方形を植えることは許可されていません
•「クリアランスエリア」は非常に広大であるため、最も巨大な自然の帯にさえ、せいぜい数本の植物しか植えることができません。

それだけでなく、CoPPは、新しいガイドラインに準拠していない庭園も削除の対象になると宣言しています。これは、繰り返しになりますが、既存の大多数がそれらの多くが数十年前のものである通りの庭は、評議会の気まぐれで撤去される可能性があります。

ポートフィリップ市では、更新された明確で安全なネイチャーストリップガイドラインが確実に必要とされていますが、CoPPは、議会の資産の安全性について、誇張された短期的な考え方を示しています。これらの新しいNSGは、コミュニティの結束、都市の自然の美しさに貢献する能力、気候変動や都市の生物多様性の低下に個別に対応する能力など、ストリートガーデニングからもたらされる可能性のある多くのポジティブな要素を住民に効果的に否定します。

私たちは今行動し、評議員と評議員にこれでは十分ではないことを伝える必要があります。これらのドラフトNSGは、包括的で、適切に調査され、権限を与えるように書き直される必要があります。基本的に、あなたがストリートガーデニングを愛し、地元のストリートガーデナーに感謝し、地元のストリートガーデンを散歩するのを楽しんで、ストリートガーデニングはあなたのコミュニティにとってそうでないよりも有益であると考え、より美しい庭園が必要であると考え、生物多様性を高めることが重要であると信じていますおよび/または気候変動と戦うためにもっと多くのことをする必要があると思うなら、次のことをしてください…

•議会のガイドラインを読む
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
•で請願書に署名する
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
•地元のワード評議員に直接連絡する
•外に出て、ストリートガーデンを作りましょう!
•フロントウィンドウの下にある小さな看板(または同様のもの!)を配置します

ありがとう!エマが大好き

ストリートガーデニングの詳細については:
www.theheartgardeningproject.org.au

ストリートガーデンの写真がたくさんある場合:Instagram
@theheartgardeningproject

ハートガーデニングプロジェクトに電子メールを送信します。
info@theheartgardeningproject.org.au

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ポートフィリップ開発、計画委員会レポート

6月24日、ポートフィリップ計画委員会は、119のアパート、飲食店を含む小売店、ウェルネスセンター、体育館、駐車場要件の削減を備えた10階建ての建物の建設申請に関する97ページのレポートを発表しました。 。ポートメルボルンのウォーターフロントプレイス1-7にある場所には、ビーチストリートの間口があります。

このレポートは、さまざまな考慮事項、異議、および計画担当者の対応と結論の方法論について興味深い読み物になります。読者である読者(この開発に地元である可能性が高い)に、目立つ2つの問題に関してあなた自身の結論を引き出すことを任せます。

  • 駐車に関する計画担当官の結論:および
  • 影に関する結論のための計画責任者のプロセス。


パーキング

レポートには次のように記載されています。  この開発は、道路網に重大な影響を与えるとは考えられていません。この開発により、計画スキームの要件を超える駐車スペースが提供されます。ただし、駐車場の割り当て方法(商用利用の顧客には駐車場が割り当てられていない)のため、駐車要件の顧客コンポーネントに対して駐車免除が求められます。駐車免除は十分に正当化されており、オフサイトに過度の影響を与えるとは見なされていません。 」2.10、2ページ

このレポートを読んだ後、ポートメルボルンのベイストリートを訪れました。ベイストリートは、賑やかな小売業を営むポートメルボルンの宝石の1つです。ベイストリートの小売店が顧客のために駐車場を必要としていることは非常に明白であり、ストリップの人気のために、駐車場を見つけるのが難しい場合があります。

ウォーターフロントプレイスの小売施設は追加の駐車場を必要としないという評議会の立場を調整することは困難です(49ページ)。レポートは、小売店は「サイトに車で行くのではなく、通常はすでにその地域にいる」ユーザーにのみサービスを提供すると主張しています。これは彼らの家から歩いて行ける距離を意味しますか?将来の小売テナントが、建物内の人口と徒歩圏内の居住者にのみサービスを提供するエリアで、かなりの商業賃料を支払う用意があるかどうか疑問に思う必要があります。うまくいけば、これはこの新しい開発にゴーストタウンの雰囲気をもたらすテナントのない小売店にはならないでしょう。

また、協議会は一切の訪問者の駐車許可証が必要とされないことを主張することを不可解されるため、119人の住居(15ページ許可注)のいずれにも使用できません。 "この許可証で許可された新しい住宅の所有者、テナントができなくなります評議会の居住者または訪問者の駐車許可証の資格があります。

さらに、さらに重要なことに、開発者は訪問者用駐車場の準備をする必要がないようです。計画担当官は、すべての居住者の社会生活は非常に限られており、彼らのニーズに対応する世話をする人はいないという意見しかありません。


この建物の要件は、「開発はウォーターフロントの南側の縁石線を越えて影を最小限に抑える必要がある」ということです(要件B8 75ページ)。

提案された設計に対する計画担当者の対応は次のとおりです。

  • 「冬の影に関する詳細な評価は、レポートのセクション13.4で提供されています。最終的には、許容できると見なされます。」 (52ページ)
  • まず、要件は任意であり、開発は影を最小限に抑える必要があることに注意してください。第二に、影が「最小化」されているかどうかは、最終的には判断の問題です。計画管理に基づいて、中密度から高密度の住宅を提供する10階建ての開発がサイトで検討されていることは明らかであり、この文脈の中で「最小化」という用語を検討する必要があります。 (B8、70-71ページ)
  • さらに、開発、特に高さ10階建ての1つでは、ある程度の影が避けられないことを認識しておく必要があります(B8、70〜71ページ)

このオブザーバーにとって、計画責任者(太字)によって提供された推論は、計画責任者が到達した結論の信憑性に寄与しません。

計画アプリケーションで通常行われているように、多くの場合、最も賢明な観察は一般の人々からのものです。ある鋭敏な反対者は、次のように答えました。さらに、ウォーターフロントプレイスに沿った自転車と歩行者用の小道は、6月の至点の午前9時から午後3時まで主に影になっています。これは、DDOの要件と一致していません。 …」(公告/異議、52ページ)


では、計画担当者は何を推奨しましたか?

企画担当者の推薦
推奨パートA、3ページ

「3.2責任当局は、申請書を宣伝し、異議を受け取って記録した後、許可を与える決定通知を発行すること。」

「3.3土地の使用と開発、作業の実施、および住居を含む共有表彰台と2つのタワー配置で、地下2階に10階建ての多目的ビルを建設するための許可を与える決定通知が発行されること、小売店(ショップ、飲食店、ウェルネスセンター)、制限付きレクリエーション施設(体育館)、ポートメルボルンの1&7ウォーターフロントプレイスでの駐車場要件の削減。」


勧告は、常識が議会の建物を去ったかどうか疑問に思って、頭を悩ませたままにします。私は1-7ウォーターフロントプレイスの将来の場所の外に車を駐車し、両方の駐車場が利用できなくなる前に、最後に日光を浴びました。そして、メルボルンの主要な不動産に並ぶさらに別の特大の開発によって太陽が遮られました。


:ページ参照は、ドキュメントの右下に表示されるページ番号ではなく、PDFページ番号を引用しています。

著者のメモ:上記で引用および参照された計画担当者の回答は、97ページのレポートに詳述されている考慮事項のサブセットにすぎません。

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ポートフィリップの駐車場の問題が私たちの街を悩ませている

非接触評議会は、居住者やトレーダーのニーズをほとんど考慮せずに駐車スペースを撤去しています。

評議会は駐車料金と罰金に多大な財政的依存を持っており、駐車スペースを撤去するというイデオロギー的な使命を帯びています。ポートフィリップカウンシルの持続可能な交通政策と駐車料金「カウンシルは、自家用車の使用への依存を減らすことを目指しています。」すでに多額の料金を支払っていて、駐車場が十分にない場合、駐車許可証の支払いを期待していないため、市議会は住民と連絡を取り合っていません。評議会は、彼らの大規模な官僚機構に資金を提供するために現金を手に入れる機会をいつでも把握しています。駐車場は、居住者や小売業のニーズをほとんど考慮せずに、$$$レーダー上にあります。

RoPPの駐車ポリシー:

  • 対象となるすべてのプロパティに対して1つの無料許可。
  • 低コストの駐車場を備えたショッピング地区に顧客を奨励します。
  • コミュニティ全体、特にショッピング地区での不必要な駐車場の撤去はサポートしていません。
  • 実際の車の所有権と駐車場のデータを使用して、現在と将来の両方で、コミュニティとトレーダーの駐車場のニーズを評価します。
  • 住宅用駐車場への適切かつ公正なアクセスを確保します。 *すべてのアパートの建物の開発で、すべてのアパートの敷地内に駐車場があることを確認してください。

駐車場や交通管理に関しては、市議会は住民のニーズに触れていません。居住者の大多数が1台以上の車*を所有しているにもかかわらず、ポートフィリップカウンシルのイデオロギー的な焦点は、車が私たちのコミュニティに不可欠であることが十分に確立されているにもかかわらず、駐車スペースの撤去にあります。特に家族が買い物に行ったり、学校やスポーツから子供を迎えに行ったり、通勤したり、家族や友人を訪ねたりするために。これは特に高齢者に当てはまります。

評議会のイデオロギーは、道路を狭くし、自転車レーンが間違った場所に配置された場合、ドライバーにとってより困難になり、サイクリストにとってより危険になるという悪影響を及ぼしました。トレーダーのビジネスを破壊している貴重な駐車スペースの撤去。評議会の意図的な戦略は、私たちの成長する地域を変えていますが、それは良い方向ではありません。

フィッツロイ通りとアクランド通りはかつて繁栄していましたが、私たちの街の活気に満ちたアイコンは、不十分な計画によって破壊されました。ほとんどの路上駐車場が撤去され、かつて繁栄していた魅力的なアトラクションが静かな小売店の裏水に変わりました。

成長の計画
評議会はコミュニティの数が増えることを期待していますが、彼らは私たちの車線と駐車場を減らしています。適切な駐車場の不足と過度のコストは、私たちのコミュニティと訪問者がポートフィリップで食事をしたり買い物をしたりすることを思いとどまらせます。

https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/strategies-policies-and-plans/transport-policies-strategies-and-plans

居住者の路上駐車
ポートフィリップカウンシル内の料金はメルボルンで最も高いものの1つです***が、居住者は依然として駐車許可証の支払いをしなければなりません。グレンエイラの住民が1つの無料駐車許可証を取得する近くの議会の居住者とは異なり、ストニントンの居住者は2つの無料駐車許可証を取得し、ベイサイドの居住者は4つの無料駐車許可証を取得します。私たちが支払わなければならない法外な金額で、少なくとも私たちの車の1台を自分の家の外に無料で駐車できると思うでしょう。しかし、私たちの評議会は現金を必要としているので、彼らは追加の年間「駐車許可証」料金を請求します。別の「反コミュニティ税」

最近、RoPPはこれらの料金について評議会に尋ねました、そしてここに評議会の返事がありました:
駐車許可証の価格設定は、収益を増やすことを目的としたものではなく、コストに中立な結果を達成することを目的としています評議会スタッフ

私たちが言う–もしそうなら、なぜ評議会は、資格のある居住者に路上駐車を無料にするだけでなく、そもそもこの料金を請求するのですか?
候補者が次の選挙で評議会内で勢力均衡を獲得した場合の料金支払者への誓約は、適格な料金支払者の路上駐車が無料であることを保証することです。

評議会は、便利な駐車場に依存するコミュニティの大多数にアメニティを提供するために、駐車場の可用性を最大化し、居住者のコストを最小化する必要があります。居住者の駐車料金は合理的である必要があり、評議会は予算を支える手段として居住者からの過剰な駐車収入に依存すべきではありません**。
居住者と訪問者は、駐車料金のためにポートフィリップでの外出を妨げられるべきではありません。

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カウンシルウォッチ
評議会は、コミュニティ協議のための2021-22予算案を発表します。

評議会は、コミュニティ協議のための2021-22予算案を発表しました。評議会が再び利上げを行う計画について懸念があり、まだそうしていない場合は、次の評議員に連絡し、6月23日の動議に投票するときに2021-22予算で利上げしないように依頼してください。

  • Crバクスター
    Tim.Baxter@portphillip.vic.gov.au
    0466 495 250
  • Cr Copsey
    Katherine.Copsey@portphillip.vic.gov.au
    0466 478 949
  • クロフォード市長
    Louise.Crawford@portphillip.vic.gov.au
    0466 514 643
  • Cr Cunsolo
    Heather.Cunsolo@portphillip.vic.gov.au
    0466 227 014
  • Crマーティン
    Peter.Martin@portphillip.vic.gov.au
    0435 390 821

料金凍結を支持すると公に述べた評議員は4人だけです。彼らです:

  • Crボンド
    Andrew.Bond@portphillip.vic.gov.au
    0481 034 028
  • Crクラーク
    Rhonda.Clark@portphillip.vic.gov.au
    0435 098 738
  • Crパール
    Marcus.Pearl@portphillip.vic.gov.au
    0466 448 272
  • Cr Sirakoff
    Christina.Sirakoff@portphillip.vic.gov.au
    0435 419 930

他に何を知っておくべきですか?
私たちは、評議会が私たちのコミュニティにサービスを提供する上でより効率的にならなければならないと信じています。評議会から、料金の凍結はサービスを削減しなければならないと言われていますが、評議会は誰も望んでいない、または読んでいないレポートを作成する必要はないと言います。誰も読まない200ページまたは300ページの長さのレポートを書くことはサービスではありません。評議員が料金凍結に賛成票を投じた場合、CEOと彼のチームは、サービスを削減するのではなく、効率を特定する必要があります。ポートフィリップカウンシルは、ポートフィリップに料金の問題があることを否定していますが、料金支払者は、隣接するカウンシルの同様の価値の物件に支払われる料金の2倍、3倍以上を支払っていることを痛感しているだけです。評議会はポートフィリップを他の評議会にベンチマークするために平均レートを使用しますが、ユニット/アパートと住宅の比率がはるかに高く、平均してより少ない数に偏っているため、平均レートは誤解を招き、欺瞞的です。

https://ropp.org.au/fact-check-how-high-are-port-phillip-rates-compared-to-neighbouring-councils/のファクトチェックを参照してください。

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RoPPキャンペーンは新しいゴミ箱税を遅らせることに成功しました

UPDATE 15 AUGUST 2020: RoPP campaign successful in delaying new Bin Tax

We are pleased to see that the Bin Tax will not be introduced this financial year, according to Port Phillip’s updated web page.

Thanks to all for your help with our Bin Tax campaign!

The best way to ensure your rates are reduced to be in line with neighbouring councils, is to vote for a RoPP endorsed candidate at the upcoming October election. We will be releasing the exciting news about our endorsed candidates soon, so stay tuned.

  • At the 4th December 2019 Council meeting, a “Waste and Amenity levy” was proposed to address the waste crisis, forecasted to add $64 million over the next 10 years to Council’s “rate cap challenge”. RoPP spoke at that meeting in opposition to the new Tax, unless the Council could provide more information.
  • We finally received a written response from the CEO on July 2nd 2020, confirming that Council were considering options of how to fund the Bin Tax, including the levy being additional to existing rates.
  • Our poster and leaflet campaign to stop the Bin Tax commenced on 30th July 2020.
  • Council’s website still detailed the impending Bin Tax. Now those details have been removed, replaced instead with a statement about the deferral.
  • Why would Council remove the details from their website? As of writing this, the minutes of the 4th December 2019 Council meeting where the Bin Tax was voted on, are also no longer available on their website. Further, we have discovered that almost 20 years of Council meeting agendas & minutes have been removed in the last week.
  • Please refer to the end of this webpage for details of the Essential Services Commission’s role in waste levies.

The facts and our transparency speak for themselves. The Council’s backdown on a new Bin Tax shows that our campaign has had an impact. Council have rightly recognised the harshness of introducing a new tax on top of the burden of existing rates, in a time of economic crisis.

Port Phillip Council is one of the highest spending councils in the state and are now proposing to introduce an additional Waste and Amenity levy on top of the exorbitant rates you already pay.
See https://ropp.org.au/fact-check-how-high-are-port-phillip-rates-compared-to-neighbouring-councils/

So in addition to a 2% increase to total rates collected this year (the maximum allowable under the State government’s rate cap system), you would have to pay a levy for ‘Waste and Amenity’, “A BIN TAX” on this fundamental service. This would severely impact both ratepayers and residents at a time when many have lost their livelihoods, incomes and ability to pay.

Council claims that the reason they need to charge a new levy is because waste costs are rising at a greater pace than inflation. There are two issues with this:

1. Waste management, a core service of council, only accounts for 5.3% of the Port Phillip budget[1], meaning that even if this component increased by 10% per year, the effect on the overall budget would only be around 1-1.2%, well within the 2% rate cap.

2. Competent management should be able to absorb this fundamental service easily, by forecasting these cost issues and re-prioritising their budget accordingly. Instead, the majority of the 2% increase in general rates will go towards wage rises for staff, which council has stubbornly refused to address (or even acknowledge).

Council wants to take the easy way out yet again, by charging ratepayers a new BIN TAX instead of doing the hard work necessary to manage the budget.

The waste and amenity levy (BIN TAX) would sit outside the 2% annual rate cap imposed by the Essential Services Commission. This gives council the option to increase the levy by whatever amount it wishes, and you can be sure it will – council will use the levy to fund its inability to manage its own budget. Council describes this inability to live within their own means the ‘rate capping challenge’.

IT’S A NEW TAX ON TOP OF YOUR EXISTING RATES

Councillors did not want to be held accountable at the ballot box for introducing a new tax this year, so have deferred its introduction until after the election. We are here to highlight the issue so that you have the chance to stop council by voting for an independent candidate that will vote against the BIN TAX and hold the council to account. Keep an eye on our website for an independent review of candidates running in the October election.

 We say:
1. ROPP does not support the introduction of a Waste and Amenity Levy in addition to the burden of existing rates. Council need to get the budget under control instead of taking the easy way out: a new Bin Tax

2. Now is not the time to impose new taxes on a struggling economy. It’s not fair and it needs to be stopped.

Essential Services Commission’s role in waste levies
Council can levy a new charge in addition to existing rates, just like two councils did in 2018-19. This is subject to the oversight of the Essential Services Commission, however Councils retain full autonomy to introduce new charges. Council can opt to introduce a waste levy in a revenue neutral way, reducing general rates by the same amount that the new levy raises. This is what Maribyrnong did in 2019-20.

As Port Phillip Council said themselves on the now removed ‘waste challenges’ webpage :
 “Council is also considering a proposal to introduce a waste and amenity levy, which would be a payment separate to Council rates to cover some, or all, of the costs incurred by council to deliver waste, recycling and cleansing services. This would enable Council to set a service rate or charge (levy) that’s in line with the true cost of the service.

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文化

新しいセントキルダ埠頭での作業は、2段階の公開入札プロセスに続いて、リード建設パートナーの任命から間もなく開始されます。港湾貨物大臣のメリッサ・ホーンは11月17日、シンプソン・コンストラクションズが5,300万ドルのセントキルダピア再開発プロジェクトを建設すると発表しました。

既存のセントキルダ埠頭に沿った建設は2022年初頭に開始され、新しい埠頭は2024年初頭までに完成する予定です。パークスビクトリアは運輸省と協力してセントキルダ埠頭の再建を行っています。

新しい埠頭は、コミュニティと湾への訪問者のパブリックアクセス、セントキルダと街のスカイラインの改善されたビュー、リトルペンギンのより良い保護と表示エリア、より広い障害に準拠した通路、新しいトイレ、段になった座席と保存を備えています境内の遺産の特徴の。橋脚はコンクリートと木材で作られ、50年の設計寿命で約450メートル伸びます。

桟橋のリトルペンギンのコロニーにはどのような影響がありますか?

セントキルダピア防波堤には、約1,300頭のコガタペンギンのコロニーがあります。ペンギンの観察を改善し、ペンギンの保護を強化するために、新しい展望台が建設されます(下の画像を参照)。プラットフォームは、ペンギンが現在の人間の侵入なしに自由に動くことができるように設計されています。 Parksによると、ビクトリア州はEarthcare St Kildaと緊密に協力して、建設中のペンギンのコロニーを監視および管理しており、建設中のペンギンの安全性が最優先事項です。

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議会がどのように私たちの街を素晴らしい状態に保つことができるかについて、新年にいくつかのより深い会話に参加したいと思うなら、議会はあなたから話を聞きたいです!

ポートフィリップ市はこれらのワークショップを開催し、市議会の計画と予算の策定を支援するためにコミュニティに相談しています。これは、率直なマイノリティグループや活動家だけでなく、大多数の住民にサービスを提供するのに役立つ機会です。これは、審議会の計画と予算を形作るのに役立つバランスの取れた声をもたらすチャンスです。サービスや料金の使い方についてご意見がございましたら、これらのワークショップにご登録ください。

2021年12月23日までにあなたの興味を登録してください。そうすれば、彼らはこの偉大な都市の将来を計画し続けるときに、彼らが検討しているいくつかの課題と機会についてのより深い会話に参加する将来の機会についてあなたをループさせます。

プロジェクトについて質問がある場合、またはプロジェクトについて詳しく知りたい場合は、以下の評議会に連絡してください。

名前戦略的エンゲージメントチーム
電話039209 6777
メールengagement@portphillip.vic.gov.au

https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/help-shape-our-city

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More expensive. Less equitable. No money for Australian authors.

A quick glance around the shelves of Port Phillip’s libraries will reveal an uninviting collection of tired, tatty, grubby books. Port Phillip has the oldest collection of printed books (physical items) of any Victorian municipal library service.

According to the figures it submits to the in-depth Public Library Victoria Annual Statistical Survey, over 56% of its collection is over five years old. But, Port Phillip council officers prefer to quote the figures they submit to the less comprehensive Local Government Victoria Performance Reporting Framework. In these figures print books are combined with e-books and surprise, surprise, it knocks years off the figures. They come down to 49.18% over five years old.

Now, e-books have benefits but…. libraries do not own e-books. They subscribe to them by buying a licence for either a number of loans or a length of time. When the licence expires, a new licence has to be bought*. The cost per loan for a fiction e-book is 31% higher than the cost per loan for a fiction print book*. Australian authors receive a royalty for library print books through the federal government's Public Lending Right scheme. They receive nothing from library e-books*.

Over 50% of e-book sales are in the adult romance, detective, and fiction categories. For most students, print is the most effective and inclusive way to learn and to retain knowledge long-term, and at a time of declining levels of literacy in Australia, why on earth is Port Phillip spending so much on e-books rather than investing in a better print book collection?

Similar councils such as Hobsons Bay and Stonnington have 67.33% and 82.98% of their library collection less than 5 years old^.


*Source:  Sue Mc Kerracher, CEO of the Australian Libraries and Information Association, ABC Radio National Rear Vision, 24 October 2021.
^ Source: https://knowyourcouncil.vic.gov.au/compare-councils?service_area_key=libraries&primary=15341&councils=16573&councils=16793

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家族と一緒に楽しむ
近所に中国の寺院があることを誰が知っていましたか?
See Yup Kuan Ti寺院は、1856年にこの場所に建てられ、オーストラリアで現存し、継続的に運営されている最も古い中国の寺院です。建設当時にさかのぼる遺物が含まれています。

寺院を建設、維持、所有するメルボルンのSee Yup Societyは、中国南部の広東省のSeeYup地域からビクトリアに来た人々を支援する相互自助協会として1854年に設立されました。Seeうんは「4つの地区」を意味します。

参考文献と素晴らしい読み物:
http://chl.anu.edu.au/sites/default/files/publications/csds/csds2019/6_Couchman_See%20Yup%20Kuan%20Di%20Temple.pdf

Google Map Ref -37.837096、144.963303
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それはボールについてです

芝生のボウルの1つのボウルが「バイアス」されているボールをご存知でしたか。これは、片側が平らになっていることを意味します。まるで人生が十分に難しくないかのように!

この分布重量異常における物理学のニュアンスは、この著者を超えています。しかし、その結果、ボウルは転がされたときに湾曲した水平軌道をたどります。これは、バナナが横たわっている曲線のようなものです。

ボウルの発明者は常に片側にボウルを投げて、それを補うために非球形のボール(ボウルと呼ばれる)を発明したのでしょうか?その後、その後のすべての人がこれに対処しなければなりませんでした。信頼できるブリタニカ百科事典は、古代エジプトでボウルの形が演奏されたと私に知らせました。 1、2千年前に、今日の形のローンボウルの統治機関である国際ボウリング委員会は1905年に設立されました。

しかし、ボール、この場合はボウルに戻ります。偏ったボウルの概念は、この著者をやや混乱させます。同じ物理学が10ピンボウリングに適用されていることを想像できますか?レーンは3倍広くする必要があります。偏ったボールでゴルフをするのはどうですか。目のサイズのボールをそのまま探すのに時間がかかりすぎるのに対し、スカッシュでは、ボールを交換するのにちょうどいいサイズのボールが目に当たらないようにするのに時間がかかります。

イングランドの一部の郡では、Crown GreenBowlsという名前のバリエーションを使用しています。このバージョンでは、隆起したこぶ(別名クラウン)のある正方形のエリアがグリーンの中央にあります。それでも十分なチャレンジが得られない場合は、グリーンの表面も不均一になる可能性があります。少しランダムに興奮させるためです。少なくともここオーストラリアでは、私たちのグリーンは平らで真であり、一般的に美しく手入れされた草やアストロターフで表面が覆われています。後者は、Jetsonsがこのゲームをプレイするために使用するものに少し似ていると言わなければなりません。

統治体がルールを決めたとき、彼らが何を考えていた(または飲んでいた)としても、結果は非常に楽しいだけでなく、非常に社交的なスポーツになります。私は子供たちと同じようにボウルで運試しをしました。私たちは、主にこの分野のスキルがなかったという事実のために、最初は運が左右するゲームに従事していることに気づきました。でも、最初のボウルから最後のボウルまでとても楽しかったです。そして社会的!スポーツ競技だけでなく、体験を通して社会的側面を平等に楽しむことができる球技は他にありません。

全体として、私は他の人にボウルをお勧めできますか?あなたは賭けます!家族でのアクティビティとしてボウルをお勧めしますか?あなたは賭けます!この検討された調査で武装して、電話を取り、(03)9690 4048で地元のミドルパークボウルズクラブに電話して、カジュアルな「ベアフットボウルズ」を試してみませんか。

https://www.middleparkbowls.com.au/

ミドルパークホテルの向かい-カンタベリーロード、メルボルンVIC 3206

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これはあなたの子供を何時間もアクティブに保つことができます。
The wooden playground structure includes a wooden fort with lots of places to explore, swing, slide, tunnel and run (carefully) across walkways and bridges.The area provides toilets and barbeques. So if cooking is your thing you can while the kids run free on the playground. Access via lane way opposite 102 Canterbury Rd Middle Park Victoria Google Map Ref: -37.848315, 144.966237
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