Nachdem Hoons im Januar 2021 die Marine Parade übernommen hatten, versprach der Rat zu handeln, aber Lösungen zur Verhinderung des Hoon-Fahrens sind möglicherweise nicht rechtzeitig für den Sommer verfügbar.

Hoon-Fahren ist ein unglückliches und häufiges Vorkommen entlang der Küste von Port Phillip, besonders im Sommer. Von St. Kilda bis Port Melbourne haben Anwohner von Hoon-Fahren, unsozialem Verhalten, Gewalt, übermäßigem Lärm und Sachschäden berichtet. Das gefährliche Fahren hat die Sicherheit von Fußgängern und anderen Fahrzeugen beeinträchtigt und sich nachteilig auf die Anwohner und die Sicherheit der Gemeinde ausgewirkt.

Das bemerkenswerteste Beispiel aus jüngster Zeit war im Januar 2021. St. Kilda wurde Zeuge, wie sich Hunderte von Menschen auf der Marine Pde vor der BP-Tankstelle versammelten, um Burnouts zu beobachten. Die Menge wurde schnell gewalttätig, Flaschen und Steine wurden geworfen, darunter auch auf ein Polizeiauto, das versuchte, die Gruppe aufzulösen. Die Polizei durchsuchte später Häuser von Dandenong bis zu den Vororten von Hillside, nahm 14 Menschen fest und beschlagnahmte 12 Autos.

Videoaufnahmen vom Fahrvorfall in St. Kilda können hier angesehen werden: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

Damals versprach der Rat von Port Phillip, ähnliche Episoden durch den Einsatz von Überwachungskameras für die Polizei zu verhindern. Im Februar wurde dem Rat eine Gemeinschaftspetition vorgelegt, und der Rat beschloss, in einem gemeinsamen Antrag mit der Polizei von Port Phillip Finanzmittel für den Kauf einer mobilen CCTV-Kamera von der Landesregierung zu beantragen. Der Rat beantragte auch beim Verkehrsministerium die Installation von sechs fest installierten Kameras.

Im Juni lehnte die Landesregierung den Antrag ab, so dass der Rat die Kamera der Stadt Stonnington (im Bild) ausgeliehen und getestet hat, die sich als wirksam erwiesen hat, um die Polizei bei der Identifizierung, Lokalisierung und Reaktion auf Hupen zu unterstützen. Der Rat hat im August einen Zuschussantrag bei der Bundesregierung eingereicht, das Ergebnis des Zuschussantrags wird jedoch erst im Oktober bekannt gegeben.

Die Verkehrssicherheitsgruppe von Port Melbourne (PMRSG), besorgt über die mangelnden Fortschritte, legte dem Rat im August eine weitere Petition vor, und auf der Ratssitzung vom 15. September wurde die Petition geprüft. 7 von 9 Stadträten stimmten für bessere Überwachung, reduzierte Geschwindigkeitsbegrenzungen, physische Barrieren, neue Schilder und Parkbeschränkungen.

FÜR: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl und Clark
GEGEN: Crs Baxter und Copsey

Zwei Räte stimmten mit unterschiedlichen Begründungen gegen den Antrag. Cr Copsey wollte das Geld nicht ausgeben. Cr Baxter nannte viele Gründe, darunter: „Niemand sonst in Port Phillip hat uns auch nur gesagt, dass er seiner Meinung nach überall und jederzeit mit einem mobilen Gerät überwacht werden könnte“ und „wir können der Polizei nicht alles geben, was sie will“.

Umgekehrt unterstützte Cr Clark diesen Antrag und erklärte, dass dieses Thema im vergangenen Jahr von Anwohnern, Stadträten und der Polizei viele Male angesprochen worden sei und die Gemeinde es leid sei, auf Maßnahmen zu warten, wenn der Sommer wieder naht. Cr Pearl dankte der Polizei für ihren Dienst an der örtlichen Gemeinde und den örtlichen Gemeindegruppen für die Förderung der mobilen Videoüberwachung, um das Fahren von Hupen und unsoziale Aktivitäten zu reduzieren. Er räumte ein, dass dies nicht die Hauptaufgabe des Rates sei, erklärte jedoch, dass der Rat mit der Landesregierung und der Polizei zusammenarbeiten sollte, um die dringend benötigte Ausrüstung zu liefern, wenn die Gemeinde den Rat auffordert, sich mit diesem Problem zu befassen.

Ein mobiler CCTV-Trailer würde 117.120 US-Dollar kosten, wobei zusätzliche 5.000 US-Dollar pro Jahr für Wartungs-, Versicherungs-, Registrierungs- und Datenkosten erforderlich sind. Dieser Betrag wäre ein Rundungsfehler im Budget der Stadt Port Phillip, würde jedoch für die lokale Gemeinschaft einen enormen Unterschied ausmachen und die Sicherheit der Gemeinschaft verbessern.

Die Stadt Melbourne betreibt ein Safe Cities Camera Program, das 65 CCTV-Kameras mit zusätzlichen 315 Kameras umfasst, die nach dem Vorfall in der Bourke Street im Jahr 2017 von der Landesregierung finanziert wurden. Die Stadt Melbourne beschäftigt speziell ausgebildete Sicherheitsunternehmen, um die Kameras zu überwachen, Vorfälle aufzuzeichnen und Informationen weiterzugeben auf die Polizei. Sie betreiben auch ein Sicherheitspatrouillenfahrzeug, das an Wochenendnächten mit 360-Grad-CCTV-Überwachungskameras ausgestattet ist.

Der Rat hat in dieser Frage seit den Ereignissen des letzten Sommers gezögert. Ein kürzliches Interview von Bürgermeisterin Louise Crawford mit Virginia Trioli von ABC bestätigte, dass der Rat keinen definitiven Plan hat, diesen Sommer mit dem Honen aufzuhören, obwohl es vor 8 Monaten in den Kammern debattiert wurde. Niemand möchte diesen Sommer mehr Hupen entlang der Marine Parade fahren sehen, und niemand möchte, dass Fußgänger und die Gemeinschaft gefährdet werden. Im Nachhinein hätte der Rat angesichts des Risikos, dass die Zuschussanträge scheitern, die Anschaffung einer mobilen Überwachungskamera budgetieren müssen.

Es ist klar, dass die meisten Gemeinderäte die Sicherheit der Gemeinde und die Annehmlichkeit der Nachbarschaft unterstützen hartes Jahr für alle.

Bild des mobilen CCTV-Trailers der Polizei von City of Stonnington und Victoria:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/

Die Viktorianer sollten sich diesen Sommer aufgrund des Missmanagements unseres Energiesystems durch die Andrews Labor-Regierung nach Angaben des australischen Energiemarktbetreibers auf Stromausfälle einstellen.

In ihrem Bericht „Statement of Opportunities“ (SOO) prognostiziert AEMO, dass die anhaltenden Risiken für die Verfügbarkeit des Kraftwerks Yallourn in Victoria seine Fähigkeit, die Nachfrage der viktorianischen Verbraucher zu decken, „erheblich beeinträchtigen“ werden, wobei bis zu 500.000 Haushalte Gefahr laufen, während der Zeit ohne Strom zu sein ein extremes Wetterereignis in diesem Sommer.

In besorgniserregender Bestätigung der Vorhersage von Labour-Energieministerin Lily D'Ambrosio, dass "das System zusammenbrechen wird", stellt der SBO fest, dass die Unzuverlässigkeit der Stromversorgung von Victoria sofort die AEMO-Standards übersteigen wird, sobald Yallourn in nur sieben kurzen Jahren in den Ruhestand geht.

Trotz der Zusicherungen der Regierung von Andrews Labour, dass Batterien dazu beitragen werden, Victorias drohenden Energiemangel zu schließen, reicht die Wahrscheinlichkeit, dass die viel gepriesene 350-MW-Batterie von Labour in Jeeralang tatsächlich gebaut wird, nicht aus, um in Victorias zukünftigen Energiemix berücksichtigt zu werden. AEMO hat auch wiederholt, dass das „Ausmaß des Schadens“ und die „Auswirkungen auf die Inbetriebnahmepläne“, die durch das Feuer in der Big Battery von Labor verursacht wurden, noch nicht bestimmt werden müssen.

Die Liberal Nationals haben die Andrews Labour-Regierung nun zweimal aufgefordert, zu garantieren, dass Reparaturen und Untersuchungen des Großen Batteriebrands vor dem Sommer abgeschlossen werden, und forderten, dass die Untersuchungen zum Wohle aller Viktorianer offen und transparent sind.

Zu Labours Litanei gebrochener Versprechen kommt die Erkenntnis, dass das „Stromsystem des Staates auch extremen Wetterereignissen ausgesetzt ist, die zu Versorgungsengpässen führen könnten“ – als sich die Regierung von Andrews Labour bereits 2016 zur „Entwicklung einer vielfältigen und verteiltes Energiesystem, das den Viktorianern angesichts extremer Wetterereignisse Energiesicherheit bietet.“

Wo die Labour-Regierung von Andrews versagt hat, wird es einer liberalen Regierung gelingen, allen Viktorianern erneuerbare, zuverlässige und erschwingliche Energie zu liefern.

Erklärung ausgestellt von
Brad Rowswell
Mitglied für Sandringham

Did you know the ball with which one bowls in lawn bowls is “biased”. This means one side is flattened. As if life isn't hard enough!

The nuance of the physics in this distributed weight anomaly is beyond this author. But the result is that the bowl follows a curved horizontal trajectory when rolled, something like the curve of a banana laying down. 

Could it be that the inventor of bowls always bowled off to one side and so invented a non-spherical ball (termed bowl) to compensate? Subsequently, all those that followed had to deal with this. The ever dependable Encyclopedia Britannica informed me that a form of bowls was played in ancient Egypt. Moving forward a millennia or two, the ruling body of today's form of lawn bowls - the International Bowling Board - was founded in 1905. 

But back to the balls, or in this case the bowls. The concept of a biased bowl leaves this author somewhat discombobulated. Can you imagine the same physics being applied to ten pin bowling? The lanes would have to be three times wider. What about playing golf with a ball that is biased. One spends too much time looking for a ball the size of your eye as it is - whereas in squash one spends time avoiding being hit in the eye with a ball just the right size to replace it.

Some counties in England play a variation named Crown Green Bowls. In this version, a square area with a raised hump (aka crown) is located in the centre 

of the green. If that doesn’t add sufficient challenge, the surface of the green can also be uneven – just for a little more random excitement. At least here in AUS our greens are flat, true and generally surfaced with beautifully manicured grass or Astro turf. I must say the latter sounds a little like something the Jetsons would be using to play this game.

Whatever they were thinking (or drinking) when the governing body decided the rules, the result is a sport which is not only highly enjoyable but also very social. I tried my luck at bowls as did my children. We found ourselves engaged in what was for us initially a game of chance, largely due to the fact we had no skill in this discipline. But it was great fun from the first bowl to the last. And social! I cannot think of another ball game where one can equally enjoy the social aspect throughout the experience as well as the sporting competition.

All in all, can I recommend bowls to others? You bet! Would I recommend bowls as a family activity? You bet! So armed with this considered research, why not pick up the phone, call your local Auburn Bowls Club on 9882 2138.and give the casual “Barefoot Bowls” a try.

Auburn Bowls Club is located at 2B Munro St, Hawthorn East VIC 3123
Website: https://www.auburnbowls.org.au/

Auf der Ratssitzung vom 1.

Der Stadtrat von Port Phillip wird nun eine „Kerb-Ladegenehmigung“ für Einwohner und Unternehmen ohne Parkplätze abseits der Straße testen, um Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dem Land des Rates zu installieren. Der Rat hat eine Probefahrt mit einer 'Fahrerbenutzungserlaubnis' für bis zu zehn Liegenschaften auf einer fortlaufenden sechsmonatigen Basis bis zu einer maximalen Genehmigungsdauer vom 31. Dezember 2023 genehmigt. Am Ende der ersten sechs Monate wird der Rat den Fortschritt der den Versuch, die künftige politische Richtung in diesem Bereich mitzugestalten.

Die Antragsgebühr für die Genehmigung beträgt 124 USD und die jährliche Verlängerungsgebühr beträgt 100 USD pro Jahr. Die Kosten für die Installation gehen zu Lasten der Genehmigungsinhaber und liegen wahrscheinlich zwischen 4.000 und 5.500 US-Dollar, abhängig von den Konstruktionsanforderungen und dem kommerziellen Anbieter. Einzelheiten zu den Richtlinien für die Anwendung der Bordsteinladeanlage finden Sie auf der Website der Stadt Port Phillip: https://www.portphillip.vic.gov.au/media/rewjj1za/11-1-att-1-electric-vehicle-charging -Genehmigung-Antrags-Richtlinien.pdf

Ratenzahler-Vereinigungen: eine gute Idee im Jahr 1888 und eine gute Idee heute

Es ist Samstag, der 21. Januar 1888 und wir lesen den Sydney Morning Herald:
Ein ziemlich gut besuchtes Treffen der Gebührenzahler des Bezirks Randwick wurde gestern Abend im Rathaus von Randwick abgehalten , um Schritte zu unternehmen, um eine Vereinigung von Gebührenzahlern innerhalb des Bezirks zu bilden . Herr PR Larkin wird in Abwesenheit von Herrn B. Hogan zum Vorsitz gewählt. Eine Entschuldigung wurde von Herrn Alfred Allen, MLA, erhalten, der seine Unfähigkeit bedauerte, anwesend zu sein. Mr. George Gale wurde aufgefordert, die erste Resolution zu verabschieden, und sagte dabei, er glaube, dass eine solche Vereinigung, wie sie vorgeschlagen wurde, der Gemeinde viel Gutes bringen würde, da sie die Arbeit erleichtern würde von den Schöffen zu erledigen und würde ihnen selbstverständlich bei der Erfüllung ihrer Aufgaben helfen. Seine Existenz würde die Hand des Rates stärken und dazu führen, dass das Geld der Gemeinde richtig verwaltet und gerecht verteilt wird . Er hoffe, dass die Vereinsarbeit zu keiner Zeit gegen die Empfindungen der Schöffen stoße, sondern dass Rat und Verein im Einklang miteinander arbeiten würden. Er schloss mit dem Vorschlag "Dass er eine Ratenzahler-Vereinigung gründete", die von Herrn Isaac Hodgson unterstützt und von den Herren George Wall und George Young (Balmain) unterstützt und ohne Widerspruch getragen wurde.

Die Versammlung löste sich dann in einem Ausschuss des Ganzen zur Erörterung von Regeln auf, dessen Kodex einstimmig angenommen wurde. Die öffentliche Sitzung wurde anschließend wieder aufgenommen und die Wahl der Amtsträger wurde wie folgt durchgeführt: - Präsident, PR Larkin; Vizepräsident James Middleton; Schatzmeister, John Maynard; Sekretärin, D.A. Thomas; Ausschuss, Herren O. Wall, George Gale, James Service, Thomas Payten und H. Holcomb. Der Zweck des Vereins besteht darin, den Fortgang aller Arbeiten und Angelegenheiten im Zusammenhang mit der Gemeinde Randwick zu beobachten und darüber nachzudenken und zu diskutieren sowie allgemein die Kenntnis und das Interesse an kommunalen und anderen Angelegenheiten zu fördern, die die Gebührenzahler und Einwohner der Stadt betreffen Bezirk.