Người dân Victoria nên chuẩn bị cho tình trạng mất điện trong mùa hè này do sự quản lý yếu kém của Chính phủ Lao động Andrews đối với hệ thống năng lượng của chúng ta, theo Nhà điều hành Thị trường Năng lượng Úc.

Trong báo cáo Tuyên bố về Cơ hội (SOO) của mình , AEMO dự đoán rằng những rủi ro liên tục đối với sự sẵn có của Nhà máy điện Yallourn ở Victoria sẽ “ảnh hưởng đáng kể” đến khả năng đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Victoria, với khoảng 500.000 hộ gia đình có nguy cơ không có điện trong thời gian một sự kiện thời tiết khắc nghiệt vào mùa hè này.

Khi xác nhận đáng lo ngại về dự đoán của Bộ trưởng Năng lượng Lily D'Ambrosio của Bộ trưởng Lao động rằng "hệ thống sẽ sụp đổ", SOO nhận thấy rằng sự không đáng tin cậy về quyền lực của Victoria sẽ ngay lập tức vượt quá tiêu chuẩn của AEMO khi Yallourn nghỉ hưu chỉ trong bảy năm ngắn ngủi.

Bất chấp những đảm bảo của Chính phủ Lao động Andrews rằng pin sẽ giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt năng lượng đang diễn ra của Victoria, khả năng pin 350 MW được quảng cáo nhiều của Lao động tại Jeeralang thực sự được chế tạo không đủ để nó được tính vào hỗn hợp năng lượng trong tương lai của Victoria. AEMO cũng đã nhắc lại rằng “quy mô thiệt hại” và “tác động đến lịch trình vận hành” do vụ cháy nhấn chìm Ắc quy lớn của Lao động vẫn chưa được xác định.

Những người Quốc gia Tự do hiện đã hai lần gọi điện cho Chính phủ Lao động Andrews để đảm bảo rằng việc sửa chữa và điều tra vụ cháy Pin Lớn sẽ được hoàn tất trước mùa hè và yêu cầu các cuộc điều tra phải công khai và minh bạch vì lợi ích của tất cả người dân Victoria.

Bổ sung vào lời hứa bị phá vỡ của Lao động là một phát hiện rằng "hệ thống điện của tiểu bang cũng đang trở nên dễ tiếp xúc hơn với các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt có thể dẫn đến khan hiếm nguồn cung" - khi từ năm 2016, Chính phủ Lao động Andrews đã cam kết "Phát triển đa dạng và hệ thống năng lượng phân tán cung cấp cho người dân Victoria an ninh năng lượng khi đối mặt với các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt. ”

Trong trường hợp Chính phủ Lao động Andrews thất bại, một Chính phủ Quốc gia Tự do sẽ thành công trong việc cung cấp quyền lực tái tạo, đáng tin cậy và giá cả phải chăng cho tất cả người dân Victoria.

Tuyên bố do
Brad Rowswell
Thành viên cho Sandringham

Sau khi hoons tiếp quản cuộc diễu hành Marine vào tháng 1 năm 2021, Hội đồng đã hứa sẽ hành động, nhưng các giải pháp để ngăn chặn tình trạng lái xe hoon có thể không khả dụng kịp thời cho mùa hè.

Hoon lái xe là một điều không may và thường xuyên xảy ra dọc theo bờ biển của Port Phillip, đặc biệt là vào mùa hè. Từ St Kilda đến Port Melbourne, cư dân đã báo cáo về tình trạng lái xe cẩu thả, hành vi chống đối xã hội, bạo lực, tiếng ồn quá mức và thiệt hại tài sản. Việc lái xe nguy hiểm đã ảnh hưởng đến sự an toàn của người đi bộ và các phương tiện khác, đồng thời có tác động tiêu cực đến người dân và sự an toàn của cộng đồng.

Ví dụ đáng chú ý nhất gần đây là vào tháng 1 năm 2021. St Kilda chứng kiến hàng trăm người tập trung trên Marine Pde bên ngoài trạm dịch vụ BP để xem các vụ cháy. Đám đông nhanh chóng trở nên bạo lực với việc ném chai và đá, bao gồm cả vào một chiếc xe cảnh sát đang cố gắng chia tay nhóm. Cảnh sát sau đó đã đột kích các ngôi nhà từ Dandenong đến vùng ngoại ô Hillside, bắt giữ 14 người và thu giữ 12 ô tô.

Bạn có thể xem đoạn video ghi lại sự cố lái xe ở St Kilda hoon tại đây: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

Vào thời điểm đó, Hội đồng Port Phillip hứa sẽ giúp ngăn chặn các tình tiết tương tự bằng cách triển khai camera CCTV cho cảnh sát sử dụng. Một bản kiến nghị của cộng đồng đã được trình lên Hội đồng vào tháng Hai, và Hội đồng đã quyết định tìm kiếm nguồn tài trợ từ Chính quyền Tiểu bang, trong một đơn đăng ký chung với Cảnh sát Port Phillip, để mua một camera CCTV di động. Hội đồng cũng đề nghị Sở Giao thông vận tải lắp đặt sáu camera cố định.

Vào tháng 6, chính quyền tiểu bang đã từ chối đơn đăng ký, vì vậy Hội đồng đã mượn và thử nghiệm chiếc máy ảnh của Thành phố Stonnington (trong ảnh) được cho là có hiệu quả trong việc hỗ trợ cảnh sát xác định, định vị và phản ứng với việc di chuyển. Hội đồng đã nộp đơn xin tài trợ cho Chính phủ Liên bang vào tháng 8, nhưng kết quả của đơn xin tài trợ sẽ không được biết cho đến tháng 10.

Nhóm An toàn Đường bộ Cảng Melbourne (PMRSG), lo ngại về sự thiếu tiến bộ, đã trình một bản kiến nghị khác lên Hội đồng vào tháng 8, và tại cuộc họp Hội đồng ngày 15 tháng 9, bản kiến nghị đã được xem xét. 7 trong số 9 ủy viên hội đồng đã bỏ phiếu cho việc giám sát tốt hơn, giảm giới hạn tốc độ, rào cản vật lý, biển báo mới và hạn chế đỗ xe.

CHO: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl và Clark
CHỐNG LẠI: Crs Baxter và Copsey

Hai Ủy viên Hội đồng đã bỏ phiếu chống lại đề nghị nêu những lý do khác nhau cho cuộc bỏ phiếu của họ. Cr Copsey không muốn chi tiền. Cr Baxter viện dẫn nhiều lý do bao gồm: “không ai khác ở Port Phillip thậm chí đã nói với chúng tôi những gì họ nghĩ rằng họ có thể được giám sát mọi lúc mọi nơi bằng một thiết bị di động” và “chúng tôi không thể cung cấp cho cảnh sát mọi thứ họ muốn”.

Ngược lại, Cr Clark ủng hộ kiến nghị này, cho biết vấn đề này đã được cư dân, ủy viên hội đồng và cảnh sát nêu ra nhiều lần trong năm qua, và cộng đồng đang mệt mỏi chờ đợi hành động khi mùa hè lại đến. Cr Pearl cảm ơn cảnh sát vì sự phục vụ của họ đối với cộng đồng địa phương, và các nhóm cộng đồng địa phương đã quảng bá camera quan sát di động để giảm thiểu tình trạng lái xe và hoạt động chống đối xã hội. Ông thừa nhận đây không phải là chức năng chính của hội đồng nhưng tuyên bố rằng nếu cộng đồng đang yêu cầu Hội đồng xem xét vấn đề này thì Hội đồng nên hợp tác với chính quyền bang và cảnh sát để cung cấp các thiết bị cần thiết.

Một đoạn giới thiệu camera quan sát di động sẽ có giá 117.120 đô la, với thêm 5.000 đô la mỗi năm được yêu cầu cho chi phí bảo trì, bảo hiểm, đăng ký và dữ liệu. Số tiền này sẽ là một sai số làm tròn trong ngân sách của Thành phố Port Phillip, nhưng tạo ra sự khác biệt to lớn cho cộng đồng địa phương và cải thiện an toàn cộng đồng.

Thành phố Melbourne vận hành Chương trình Camera Thành phố An toàn bao gồm 65 camera CCTV với thêm 315 camera do chính quyền tiểu bang tài trợ sau sự cố Bourke St năm 2017. Thành phố Melbourne thuê các nhà thầu an ninh được đào tạo đặc biệt để giám sát camera, ghi lại sự cố và chuyển thông tin lên cảnh sát. Họ cũng vận hành một phương tiện tuần tra an ninh có gắn camera quan sát 360 độ CCTV vào các đêm cuối tuần.

Hội đồng đã giải quyết vấn đề này kể từ các sự kiện của mùa hè năm ngoái. Một cuộc phỏng vấn gần đây của Thị trưởng Louise Crawford với Virginia Trioli của ABC đã xác nhận rằng Hội đồng không có kế hoạch dứt khoát để ngừng hoạt động vào mùa hè này, mặc dù nó đã được tranh luận trong các phòng 8 tháng trước. Không ai muốn thấy nhiều người lái xe hơn trong cuộc diễu hành Marine trong mùa hè này, và không ai muốn người đi bộ và cộng đồng gặp rủi ro. Với nhận thức cuối cùng, Hội đồng nên có ngân sách để mua một camera CCTV di động vì rủi ro là các ứng dụng tài trợ không thành công.

Rõ ràng là hầu hết các ủy viên hội đồng đều ủng hộ sự an toàn của cộng đồng và sự tiện nghi của khu phố, Cư dân nên yêu cầu Hội đồng mua một camera quan sát di động nếu Chính phủ Liên bang từ chối đơn của Hội đồng, để mùa hè này, những con đường của chúng ta có thể là một nơi an toàn cho cộng đồng của chúng ta thư giãn sau khi năm khó khăn cho tất cả mọi người.

Hình ảnh trailer CCTV di động của Thành phố Stonnington và Cảnh sát Victoria:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/

Did you know the ball with which one bowls in lawn bowls is “biased”. This means one side is flattened. As if life isn't hard enough!

The nuance of the physics in this distributed weight anomaly is beyond this author. But the result is that the bowl follows a curved horizontal trajectory when rolled, something like the curve of a banana laying down. 

Could it be that the inventor of bowls always bowled off to one side and so invented a non-spherical ball (termed bowl) to compensate? Subsequently, all those that followed had to deal with this. The ever dependable Encyclopedia Britannica informed me that a form of bowls was played in ancient Egypt. Moving forward a millennia or two, the ruling body of today's form of lawn bowls - the International Bowling Board - was founded in 1905. 

But back to the balls, or in this case the bowls. The concept of a biased bowl leaves this author somewhat discombobulated. Can you imagine the same physics being applied to ten pin bowling? The lanes would have to be three times wider. What about playing golf with a ball that is biased. One spends too much time looking for a ball the size of your eye as it is - whereas in squash one spends time avoiding being hit in the eye with a ball just the right size to replace it.

Some counties in England play a variation named Crown Green Bowls. In this version, a square area with a raised hump (aka crown) is located in the centre 

of the green. If that doesn’t add sufficient challenge, the surface of the green can also be uneven – just for a little more random excitement. At least here in AUS our greens are flat, true and generally surfaced with beautifully manicured grass or Astro turf. I must say the latter sounds a little like something the Jetsons would be using to play this game.

Whatever they were thinking (or drinking) when the governing body decided the rules, the result is a sport which is not only highly enjoyable but also very social. I tried my luck at bowls as did my children. We found ourselves engaged in what was for us initially a game of chance, largely due to the fact we had no skill in this discipline. But it was great fun from the first bowl to the last. And social! I cannot think of another ball game where one can equally enjoy the social aspect throughout the experience as well as the sporting competition.

All in all, can I recommend bowls to others? You bet! Would I recommend bowls as a family activity? You bet! So armed with this considered research, why not pick up the phone, call your local Auburn Bowls Club on 9882 2138.and give the casual “Barefoot Bowls” a try.

Auburn Bowls Club is located at 2B Munro St, Hawthorn East VIC 3123
Website: https://www.auburnbowls.org.au/

Tại cuộc họp Hội đồng vào ngày 1 tháng 9 năm 2021, Hội đồng đã biểu quyết nhất trí tiến hành thử nghiệm giấy phép 'thu phí lề đường' cho những cư dân không có chỗ đậu xe ô tô ngoài đường để lắp bộ sạc xe điện trên đất của Hội đồng, ví dụ như dải thiên nhiên.

Hội đồng Port Phillip hiện sẽ thử nghiệm 'Giấy phép sạc xe điện' cho người dân và doanh nghiệp không có bãi đậu xe ngoài đường để lắp bộ sạc xe điện trên đất của Hội đồng. Hội đồng đã cho phép dùng thử 'Giấy phép tính phí lề đường' cho tối đa mười bất động sản trên cơ sở sáu tháng luân phiên, cho đến thời hạn cho phép tối đa là ngày 31 tháng 12 năm 2023. Khi kết thúc sáu tháng đầu tiên, Hội đồng sẽ xem xét tiến độ của thử nghiệm để giúp định hướng chính sách trong tương lai trong lĩnh vực này.

Phí xin giấy phép là $ 124 và phí gia hạn hàng năm là $ 100 mỗi năm. Chi phí lắp đặt sẽ do người có giấy phép chi trả và có thể nằm trong khoảng từ $ 4.000 đến $ 5.500 tùy thuộc vào yêu cầu của công trình xây dựng và nhà cung cấp thương mại. Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết về Hướng dẫn đăng ký phương tiện tính phí lề đường trên trang web của Thành phố Port Phillip: https://www.portphillip.vic.gov.au/media/rewjj1za/11-1-att-1- Electrical-vehicle-charging -permit-application-Guideline.pdf

Hiệp hội người trả tiền: một ý tưởng hay vào năm 1888 và một ý tưởng hay bây giờ

Đó là thứ Bảy ngày 21 tháng 1 năm 1888 và chúng tôi đang đọc The Sydney Morning Herald:
Một cuộc họp với sự tham dự khá đông đủ của những người trả giá của quận Randwick đã được tổ chức tại Tòa thị chính, Randwick, vào tối hôm qua với mục đích thực hiện các bước để hình thành hiệp hội những người trả giá trong quận . Ông PR Larkin, trong trường hợp ông B. Hogan vắng mặt, đã được bầu vào ghế chủ tịch. Ông Alfred Allen, MLA, đã nhận được lời xin lỗi, rất tiếc vì không thể có mặt. Ông George Gale đã được kêu gọi đưa ra giải pháp đầu tiên, và khi làm như vậy ông nói rằng ông tin rằng một hiệp hội như nó được đề xuất tổ chức sẽ mang lại rất nhiều điều tốt đẹp cho quận , vì nó sẽ giảm bớt khối lượng công việc sẽ được thực hiện bởi những người làm nghề bán hàng rong, và đương nhiên sẽ hỗ trợ họ trong việc hoàn thành nhiệm vụ của mình. Sự tồn tại của nó sẽ củng cố bàn tay của hội đồng, và sẽ có tác dụng làm cho tiền của đô thị được xử lý đúng và phân phối công bằng . Ông hy vọng rằng các hoạt động của hiệp hội sẽ không phụ lòng tình cảm của những người làm nghề bán hàng rong, nhưng hội đồng và hiệp hội sẽ làm việc hài hòa với nhau. Ông kết luận bằng cách đề xuất "Hiệp hội người trả giá do ông thành lập", được ông Isaac Hodgson tán thành, và được ủng hộ bởi Messrs. George Wall và George Young (Balmain), và thực hiện mà không có bất đồng quan điểm.

Cuộc họp sau đó tự giải quyết thành một ủy ban toàn thể để thảo luận về các quy tắc, một quy tắc đã được nhất trí thông qua. Cuộc họp công khai sau đó đã được tiếp tục và cuộc bầu cử các quan chức được tiến hành với kết quả như sau: - Chủ tịch, PR Larkin; phó chủ tịch, James Middleton; thủ quỹ, John Maynard; thư ký, D. A Thomas; ủy ban, Messrs O. Wall, George Gale, James Service, Thomas Payten và H. Holcomb. Các đối tượng của hiệp hội là theo dõi tiến độ của tất cả các công việc và các vấn đề liên quan đến Thành phố Randwick, đồng thời xem xét và thảo luận cùng quận.