Oleh Dean Hurlston - Pembayar Kadar Victoria, Inc.

Sudah terlalu lama, eksekutif Majlis telah mengetahui satu perkara - mereka adalah tetap dalam kerajaan tempatan.

Digabungkan dengan CEO, Eksekutif Majlis dan kakitangan peringkat Pengarah adalah kerajaan tempatan "de-facto" kami.

Tidak dipilih dan bergaji tinggi, dengan mandat seluas perbandaran, sebenarnya, dalam Majlis Tempatan mereka adalah pelaksana semua perkara, baik, buruk, atau pelik.

Anda lihat dalam Kerajaan Tempatan kebanyakan "kerja" dalam membentuk dasar, rangka kerja strategik, menentukan fakta, bukti, dan tindakan yang disyorkan akhirnya (memasukkan perbelanjaan), berada di tangan CEO dan kakitangan Eksekutif Majlis yang hebat dan elit.

Kerajaan Tempatan mempunyai pendapatan sekitar $12 Billion di Victoria dan kira-kira 55,000 kakitangan. Kakitangan eksekutif ini sering memperoleh gaji dalam ratusan ribu dolar, ada yang sehingga $700K setahun! Bagi kebanyakan, metrik prestasi tidak wujud, lembut, atau benar-benar tidak sesuai secara komersial dengan tahap gaji itu di dunia nyata.

Ini adalah kakitangan yang boleh mengawasi ledakan kos dalam berjuta-juta secara tetap dan tahu bahawa terdapat sedikit akibat untuk keputusan pengurusan mereka yang lemah. Jarang dipecat, biasanya dishuffle ke Majlis lain, tetapi tidak mengapa, pembayar kadar akan membayar bil, sentiasa.

Apa yang telah lama diketahui oleh Ketua Pegawai Eksekutif dan Eksekutif Majlis – ialah merekalah yang mengawal kehendak Majlis. Ahli majlis hanya datang dan pergi setiap 4 tahun. Kebanyakan pegawai kanan dan eksekutif Majlis tahu bahawa Ahli Majlis pada sebahagian besarnya mempunyai kehidupan yang sibuk di luar dewan Majlis, dan mereka sering memainkan ini untuk kelebihan mereka sendiri.

Dengarkan kebanyakan mesyuarat Majlis dan anda akan berpendapat bahawa Ahli Majlis yang bertanyakan soalan keras kepada Eksekutif atau Ketua Pegawai Eksekutif Majlis yang bergaji tinggi adalah kesilapan budaya. Ia bukan perkara biasa dan Eksekutif selalunya, mahukan notis awal, tidak ada soalan yang sukar di tempat dan lebih-lebih lagi terima kasih kerana hanya melakukan tugas mereka. Ia adalah set filem yang dibina dan diurus dengan baik.

Malah terdapat tatakelakuan yang kukuh dan piagam saling menghormati untuk menguruskan Ahli Majlis dan penduduk yang menjengkelkan itu dalam setiap interaksi dengan kakitangan Majlis.

IBAC, Ketua Audit Negara Victoria dan Ombudsman telah menjelaskan dengan jelas bahawa kedudukan pengaruh dalam kakitangan kanan Majlis tidak ditangani dengan sewajarnya. Dalam peranan eksekutif dan pembuat keputusanlah pengaruh luar, potensi rasuah dan mungkin pengaruh asing begitu mudah digunakan dan berkesan. Jika anda mahukan sesuatu yang semua orang tahu, anda boleh berurusan dengan pegawai dan eksekutif Majlis.

Orang Victoria memilih Ahli Majlis setiap 4 tahun, tetapi sebahagian besarnya, Ahli Majlis tersebut diuruskan di peringkat, memberi maklumat yang direka untuk mendapatkan cadangan Pegawai Majlis dan sering meletihkan mereka dengan lebihan maklumat. Demokrasi kita gagal dalam ujian pertama, ujian terlalu mengawal pentadbiran dan birokrasi.

Jangan silap, ini adalah taktik yang disengajakan oleh kebanyakan kakitangan Majlis, terlalu banyak maklumat, tidak cukup masa dan menyendiri mengenai butiran terperinci dan bukti.

Tidak hairanlah ramai Ahli Majlis yang penuh dengan idea dan pembaharuan akhirnya lesu, letih dan lesu.

Sudah tiba masanya kucing gemuk awam ini diteliti seperti jawatankuasa senat persekutuan dan pendengaran pengawasan.

Sudah tiba masanya perhatian terhadap persembahan didedahkan kepada semua. Maksud saya bagaimana kakitangan Majlis yang berpendapatan lebih daripada Perdana dan Ahli Parlimen Negeri boleh terlepas dengan prestasi yang sederhana atau buruk?

Kebanyakan kesilapan dan bantahan orang ramai mengenai "Majlis telah menjadi gila" berpunca daripada syor yang miskin, ceroboh dan berasaskan retorik yang dikemukakan kepada Ahli Majlis yang dipilih kita.

"Barang" yang ditulis, direka bentuk dan dijaja oleh eksekutif Majlis yang sebahagian besarnya kekal kebal dan terlindung daripada komuniti yang sepatutnya mereka layani.

Eksekutif yang bersembunyi di menara gading mereka, terlalu sibuk "menguruskan peringkat" imej Majlis dan agenda mereka sendiri, untuk melihat bahawa komuniti mereka lebih kecewa berbanding sebelum ini dengan mereka.

Komuniti yang berasa dipandang remeh, tidak didengari dan sering "diberitahu" oleh eksekutif yang tidak tersentuh dan fokus ke dalam, membelanjakan berjuta-juta untuk perunding yang diupah dan projek transformasi perniagaan strategik untuk memberitahu mereka pendapat orang ramai di pinggir bandar.

Sebenarnya, mereka sebenarnya boleh mengangkat telefon atau menerokai dunia nyata dan bercakap dengan orang ramai. Mereka tidak akan melakukannya kerana mereka tidak tahu bagaimana. Nampaknya mereka telah tunduk kepada budaya bangun di mana penduduk adalah musuh baru mereka.

Seorang eksekutif yang tidak lagi menganggap pekerjaan itu sebagai keistimewaan mutlak dan lebih berminat untuk menuntut penghormatan daripada memberikannya.

Sesuatu perlu diberikan, dan ia tidak sepatutnya menjadi pembayar kadar dan penduduk.

Elwood Life Saving Club (LSC) menentang cadangan pembangunan semula presint pinggir pantai Elwood Council Port Phillip yang termasuk memindahkan rumah kelab Elwood LSC dari tepi pantai dan pembinaan menara tinjau di hadapan longkang air ribut.

Elwood LSC mengiktiraf rumah kelab semasanya tidak lagi sesuai untuk 900 ahli sedia ada, dengan kekangan penyimpanan dan ruang serta isu penyelenggaraan yang telah menyumbang kepada had ke atas peserta Nipper dan menyekat aktiviti sosial dan latihan. Kami mengalu-alukan langkah untuk menangani isu ini walau bagaimanapun memegang kebimbangan penting dan mendapatkan butiran penting mengenai cadangan perubahan kepada presint pantai Elwood.

Majlis Pelabuhan Phillip bercadang untuk memindahkan rumah kelab itu jauh dari pantai kerana kesan perubahan iklim di pinggir pantai Elwood yang terletak di kawasan pantai rendah dan bangunannya berisiko ditenggelami air kekal akibat kenaikan paras laut dan/atau banjir air pasang. . Garis pantainya tidak statik dan mungkin surut.

Presiden Kelab, David Rylance berkata “Melepaskan kedudukan pantai kami memandangkan kepentingannya kepada fungsi operasi kami, kepraktisan dalam mengawasi pengunjung pantai dan kehadiran selama 110 tahun tidak disokong berdasarkan cadangan semasa. Menara peninjau yang dicadangkan selanjutnya gagal memahami logistik apa yang diperlukan oleh penyelamat kita untuk memastikan pengunjung pantai dan pelawat ke pantai selamat". Kecukupan dan lokasi tempat letak kereta, penyimpanan bot kongsi dan notasi yang menandakan penggunaan bersama rumah kelab baharu Elwood LSC adalah antara kebimbangan tambahan dengan cadangan itu.

Elwood LSC mengalu-alukan perbincangan terperinci dengan Majlis Port Phillip. Untuk maklumat lanjut, penyerahan kelab kepada majlis menyatakan kedudukan kelab secara terperinci.

https://www.elwoodlsc.com.au/news/foreshore-redevelopment/

Elwood Life Saving Club telah menjadi sebahagian daripada fabrik sosial kawasan itu selama lebih daripada 100 tahun, telah ditubuhkan pada tahun 1912. Hari ini kelab itu memainkan peranan teras sebagai perkhidmatan kecemasan dengan penyelamat sukarela tahun lepas sahaja yang mengawasi lebih 170,000 pengunjung pantai, melakukan empat penyelamatan, cenderung kepada lebih daripada 30 kes pertolongan cemas dan mengambil 950 tindakan untuk mencegah insiden keselamatan yang lebih serius.

Jika anda ingin memberikan maklum balas tentang kedudukan Elwood Life Saving Club, sila e-mel kepada kami melalui info@elwoodlsc.com.au

Pelan tapak cadangan "Enhancing Elwood Foreshore" Majlis Port Phillip tersedia di laman web Have Your Say. https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/elwood-foreshore

“Hooning adalah masalah utama di banyak kawasan di seluruh Melbourne termasuk City of Port Phillip. 'Tempat panas' tempatan termasuk Beach Street, Williamstown Road dan Station Pier,” - Eddie Micallef, Presiden Persatuan Kejiranan Beacon Cove (BCNA).

Isu khas The Beacon ini menjelaskan masalah, tindakan yang diambil oleh BCNA dan memberikan kenyataan daripada Inspektor Jacki Kline Victoria Police; Bandar Port Phillip, Datuk Bandar Cr Marcus Pearl; dan Encik Martin Foley MP.

BCNA mengambil tindakan

BCNA telah mencapai kemajuan yang ketara dalam menangani isu pemanduan hoon, isu yang sangat kompleks yang melibatkan keselamatan awam, bunyi bising dan gangguan umum. Perkara itu telah dibangkitkan dengan BCNA pada 2020. Sebuah subkumpulan - Kumpulan Keselamatan Jalan Raya Pelabuhan Melbourne (PMRSG) - telah dibentuk untuk memberi tumpuan kepada isu tersebut. Kumpulan ini diselaraskan oleh BCNA dan bekerjasama dengan beberapa organisasi dan individu termasuk ahli majlis Ward.

PMRSG telah mengambil pendekatan yang luas melibatkan Kota Port Phillip, Kerajaan Negeri dan persatuan kejiranan lain. Untuk kejiranan kami, kawasan Station Pier menjadi perhatian khusus kerana ia telah menjadi 'tempat pertemuan hoon' yang mewujudkan isu kualiti hidup untuk penduduk. Sesetengah penduduk telah memilih untuk meninggalkan Beacon Cove sebagai akibatnya. Tingkah laku hoon di kawasan pelancongan ini memberi impak negatif kepada pengunjung. Setakat ini, PMRSG mempunyai:

• Memohon Majlis memohon tindakan untuk memerangi masalah hoon yang semakin meruncing
• Pemasangan kamera Polis Victoria di atas Station Pier pada musim panas
• Memohon Majlis untuk memperkenalkan kamera CCTV mudah alih di lokasi strategik di sekitar Pelabuhan Melbourne, papan tanda anti-hoon dan perhatian polis yang lebih besar ke Beacon Cove dan Station Pier
• Membangunkan penyerahan bajet untuk kamera CCTV kekal yang akan dipasang di Station Pier dan lokasi panas di Beach Street, boom gate di presi Station Pier dan bool laju di kawasan tempat letak kereta Station Pier.
• Undang-undang Tempatan yang dipanggil anti-hoon berjaya digunakan di beberapa majlis perbandaran Melbourne.

Melalui BCNA, kumpulan itu telah bertemu dengan seorang penasihat kanan kepada Menteri Pengangkutan dan Ketua Keselamatan Jalan Raya Keselamatan Jalan Raya Victoria menyebabkan Kumpulan Rujukan Komuniti Hooning ditubuhkan. Semakan ini akan merangkumi perundingan komuniti. Komuniti Beacon Cove akan menjadi sebahagian daripada perundingan ini.

Tindakan polis

Inspektor Jacki Kline, Komander Kawasan Pelabuhan Phillip, berkata bahawa Polis Victoria akan mempunyai kehadiran yang lebih besar yang mengawal jalan raya di Port Phillip dan Stonnington untuk memantau tingkah laku memandu yang melulu, tidak menentu dan berbahaya. Ini adalah sebahagian daripada tindak balas seluruh negeri terhadap pemanduan hoon, menggunakan kuasa kita untuk merampas kereta untuk menghalang pemandu berbahaya dari jalan raya kita. Kami akan terus bekerjasama dengan agensi kerajaan tempatan untuk menghalang perhimpunan hoon dan melihat cara baharu untuk menyasarkan pesalah.

Beliau menggalakkan masyarakat melaporkan maklumat yang melibatkan pemanduan hoon kepada Penghenti Jenayah pada 1800 333 000. Dalam kecemasan, hubungi 000. Semua maklumat yang diberikan kepada polis akan dinilai dan disiasat.

Tindakan majlis

Cr Marcus Pearl, Datuk Bandar, Kota Port Phillip berkata, Pegawai Majlis akan membentangkan laporan kepada Majlis mengenai langkah-langkah yang boleh diambil untuk menangani tingkah laku hoon. Ini termasuk kemungkinan melaksanakan Undang-undang Tempatan untuk menghentikan kumpulan besar kereta di kawasan perindustrian atau tempat letak kereta di mana keamanan sedang terganggu, dan penyelesaian lain yang lebih disasarkan. Tiada permintaan rasmi telah dibuat oleh Polis Victoria untuk melaksanakan perubahan kepada Undang-undang Tempatan kami.

Tindakan kerajaan

Martin Foley, MLA Albert Park, berkata bahawa Kerajaan Negeri sedang menubuhkan Kumpulan Rujukan Komuniti Hooning. Ia akan menghimpunkan ahli komuniti dan pakar dalam keselamatan jalan raya merentasi badan kerajaan, penguatkuasaan dan penyelidikan untuk membangunkan pelan tindakan setempat di kawasan di mana hooning telah dikenal pasti.

Tambahnya, sesi penglibatan masyarakat akan diadakan bagi menyokong kerja kumpulan rujukan. BCNA mempunyai peranan penting dalam proses ini. Pengetahuan dan pengalaman tempatan akan menjadi penting untuk kejayaan kumpulan yang ditubuhkan di rantau kita. Martin mengucapkan terima kasih kepada BCNA dan penduduk tempatan atas kerja yang dijalankan setakat ini bagi pihak kejiranan untuk memberi tumpuan kepada hooning.

Jadi apa yang boleh anda lakukan pada hari yang kotor dan berangin apabila alam semulajadi melemparkan pasir ke muka anda... kreatif, turun dari pasir dan masuk ke dalam air dan lakukan beberapa tindakan.

Cuaca ribut! Anda tidak akan menjangkakan untuk melihat sesiapa keluar dan sekitar apatah lagi di dalam air.

Tetapi pantai Sandridge adalah sibuk dengan pencari keseronokan memukul ombak dan memukul tali mereka dengan badan berani terbang tinggi ke langit.

Sandridge aktif dengan aktiviti apabila cuaca buruk angin dan air mencipta taman permainan yang sempurna untuk semua jenis sukan air.

Lihat pencari keseronokan yang berani menikmati pinggir teluk kami yang indah.

By a concerned Middle Park resident

We understand that the Middle Park Hotel has sought planning approval for 4th floor (i.e., rooftop). This development is within 500m of our house. The proposed additional patrons will be able to access this rooftop venue, with open air noise issues, seven days a week, after 11pm (until we understand 1am). We strongly object to this proposed development. We consider this inappropriate development for what is essentially a residential neighbourhood. We are well served by licensed venues, and it is clear they are trying to create a 'destination' venue rather than serving local patrons. The ‘open air’ nature of the proposed development in a rooftop setting will clearly cause nuisance and disturbance. 

The significant noise from a venue of this nature, particular on the rooftop, will inevitably create nuisance and disturbance, which in turn will depress residential utility and local residential prices. I understand that their consulting acoustic engineers have suggested that the crowd of 200 will generate 104db - a limited search on Google suggests that noise levels over 100db are potentially dangerous to human hearing. It is unclear whether these levels of noise are before or after adding in the music (whether from an acoustic group or a DJ – who can play any sort of loud music they choose). Either way, the idea that this will not impact as a nuisance at street level is a complete nonsense. Furthermore, as the noise is being generated on the 4th floor it will be heard at far greater distances than if it was at ground level in an enclosed building. Now we can hear music from events being held at locations in Albert Park, so having a source of noise that much closer will clearly cause disturbance.

Furthermore, it is proposed that this venue will be open "after 11.00pm on seven days of the week"; so, the nuisance and inconvenience that this proposed development is not something that will happen on a few occasions a year; if allowed it will be something they can open every day of the week. The license they are applying for effectively goes through to 1 am - they say that the actual trading hours "are generally" for shorter periods. This is disingenuous - what the current trading hours are is not relevant to what they will be if this development goes ahead. It will be in their commercial interest to maximise the return on their investment in this development and nothing to stop them opening until 1am on almost every day. 

Whilst our major concern is the level of noise that will emanate from this rooftop development, it will also create significant issues with parking, crowd dispersal (especially late at night/early morning when the venue eventually closes), waste management (the bins from this venue are already substantial and it is unclear where they will store the additional waste). They are suggesting reducing car parking, whilst increasing the patron capacity, which seems counterintuitive - it will inevitably lead to residential parking in adjoining streets being used by patrons and staff). They say there is an "absence of residential premises within close proximity of the site" – we are unclear what their definition of "close proximity" is, but approximately 60% of the 500m radius on their own map is residential (the balance being Albert Park. Despite this being a significant proposed development, with profound impacts on the character of the neighbourhood, as a local resident we were not asked about this when the initial planning application was made; the City of Port Phillip goes on about how they communicate with residents, however in this case there was no communication - it would have been relatively easy for the City of Port Philip to have emailed residents in the area that will be impacted by the noise.

We reiterate that we strongly object to this planning application.

Rentetan Ron

Semuanya pudar menjadi kabus. Masa lalu dipadam, padam dilupakan. Pembohongan menjadi kebenaran. - George Orwell

Apakah kebenaran sebenar? Di mana kita pergi untuk mencarinya? Dan apabila kita mendapati ia benar-benar kebenaran atau hanya rekaan? Dunia seolah-olah berputar ke semua arah hari ini dan mencari tahu apa yang sebenarnya berlaku tanpa propaganda, putaran dan gloss adalah sukar.

Bergantung pada bahagian dunia yang anda tinggali, atau bahagian mana anda berada, mesej yang anda terima boleh menjadi berbeza. Contohnya, jika anda tinggal di Rusia, apakah mesej yang anda akan dapat tentang aktiviti di Ukraine? Adakah mereka akan menjadi mesej yang sama seperti yang kita dengar di sini di Australia atau versi kebenaran yang diputarbelitkan yang memutihkan dan membenarkan tindakan Rusia untuk menenangkan dan mengumpulkan rakyat mereka?

Adakah perkara yang sama berlaku di sebelah pagar kita tetapi dengan mesej yang berbeza? Adakah anda didorong untuk mempercayai maklumat yang "mereka" memberi anda makan? Dan siapa... "Mereka"?

Berapa ramai pemuda jelita dari zaman ke zaman telah berarak berperang berdasarkan manipulasi kebenaran. Adakah ini berlaku lagi? Adakah ahli politik, doktor spin dan lelaki tidak berwajah menarik tali lagi? Adakah mereka memutarbelitkan kebenaran, mengaburkan garis, dan memanipulasi fakta untuk mengumpulkan orang ramai yang salah maklumat?

Pembohongan berdasarkan kebenaran boleh diputar belit dan dimanipulasi untuk mencipta mesej dan hasil yang berbeza. Saya masih ingat 9/11 dan terdapat insiden serbuk putih di AS di mana sejenis bahan serbuk maut disiarkan di merata tempat. Media berita mula-mula melaporkan ia berkaitan dengan serangan pengganas 9/11 tetapi selepas dianalisis didapati ia adalah antraks yang datang dari makmal tentera AS dan kemudian cerita itu hanya menjadi ketiadaan tanpa disebut lagi di mana-mana media selepas itu. Saya merasakan diri saya tertanya-tanya sama ada saya baru sahaja bermimpi atau membayangkan kejadian itu dan keliru mengapa sebuah agensi Amerika akan menghantar surat beracun kepada rakyatnya sendiri dan mengapa isu ini tidak dibangkitkan dengan secukupnya.

Baru-baru ini di halaman rumah kami sendiri, kami telah melihat kebenaran yang kikuk diputarbelitkan oleh ahli politik dan birokrat mengenai COVID-19 dan bencana pelancaran vaksin kami. Alasan "Bull Shit" dilontarkan secara bergemerlapan untuk menenangkan orang ramai agar berfikir bahawa ahli politik dan birokrat kita telah berada di puncak pandemik Delta, sedangkan realitinya ialah birokrat telah berada jauh di belakang permainan bola yang mereka sentiasa bermain mengejar. Birokrat gaji berlebihan ini yang bertujuan untuk menasihati ahli politik "hari ini hari ini, esok pergi" kita, berkali-kali menyumbat. Namun tidak ada kepala yang berguling, tiada siapa yang dipertanggungjawabkan, tiada siapa yang kehilangan pekerjaan. Perkhidmatan Awam kita yang tidak boleh disentuh mempunyai kuasa untuk mengubah kebenaran dan melepaskannya. Terlalu banyak kuasa tanpa akauntabiliti.

Di Bandar Port Phillip kita sendiri, manipulasi kebenaran berkembang pesat dengan proses perundingan komuniti palsu yang berterusan "membentuk" hala tuju bagaimana dana pembayar kadar cukai berlebihan kita dibelanjakan. Dia yang mengawal penyelidikan mengawal hasilnya .

Dalam perundingan perbincangan baru-baru ini, peserta diminta untuk mempertimbangkan perubahan pada sistem penarafan dan pengenalan caj berasingan untuk kutipan sisa tepi jalan. Para peserta berkata mereka sinis dan tidak mempercayai motif Majlis untuk perubahan yang dicadangkan. Mereka bimbang inisiatif yang dicadangkan akan dilaksanakan walaupun tiada kata sepakat. Dalam tinjauan tinjauan tolak Majlis baru-baru ini, para peserta ditanya tentang kadar. Pilihan yang ditawarkan adalah untuk mengurangkan perkhidmatan atau meningkatkan kadar untuk mengekalkan perkhidmatan. Tiada pilihan untuk membekukan atau mengurangkan kadar sambil mengekalkan perkhidmatan, atau membekukan atau mengurangkan kadar dengan mengurangkan overhed korporat. Tinjauan objektif akan meletakkan semua pilihan di atas meja.

Orang hari ini seolah-olah berfikir bahawa terdapat pelbagai peringkat kebenaran. "Kebenaran saya" ialah bagaimana mereka melihat kebenaran, melalui mata mereka dengan berat sebelah dan kepercayaan mereka. Jadi, memutar belit kebenaran kepada cara pemikiran mereka adalah mudah. Tetapi jenis kebenaran ini adalah salah sama sekali, hanya ada satu kebenaran yang nyata dan jujur. Mencarinya dan mengekalkannya sentiasa menjadi cabaran. Kejujuran, kewaspadaan yang lebih tinggi dan kurang berpuas hati daripada diri kita sendiri, media dan orang yang berkuasa akan membantu kita kekal bebas daripada kebenaran yang kabur dari semasa ke semasa.

Kita rakyat perlu terus berjaga-jaga untuk melindungi diri kita daripada pihak berkuasa yang ingin mendapatkan keuntungan daripada manipulasi mereka mengubah pembohongan menjadi kebenaran menggunakan semua bentuk media untuk memutarkan jaringan penipuan mereka.

Berikutan tindak balas masyarakat dan politik berhubung cadangan untuk menjual tiga pusat kanak-kanak awal, Majlis mengundi pada 2 Mac untuk meneroka penyelesaian alternatif bagi pusat kanak-kanak awal di Eildon Road, St Kilda, Tennyson Street, Elwood dan The Avenue, Balaclava. Penyelesaian yang berpotensi termasuk naik taraf/pembaharuan, pembinaan semula, penempatan semula, pajakan untuk memiliki pengaturan sendiri, pembelian komuniti dan memaksimumkan peluang pembiayaan Kerajaan Negeri dan Persekutuan. Jangka masa untuk potensi penjualan dan penyelesaian pusat Eildon Road juga telah dilanjutkan dari awal 2023 hingga akhir 2023 untuk membolehkan Pegawai Majlis mencari penyelesaian alternatif.

Majlis Port Phillip telah diselar oleh ibu bapa, ahli politik negeri dan persekutuan berhubung rancangannya untuk menjual pusat tersebut kerana pusat tersebut berusia 100 tahun dan tidak mematuhi kod bangunan dan Akta Diskriminasi Orang Kurang Upaya.

Imej perhimpunan ibu bapa untuk membantah penjualan pusat jagaan kanak-kanak yang dirancang di Port Phillip (Sumber: Herald Sun)

Majlis mengakui nilai yang disediakan oleh pusat-pusat ini kepada masyarakat dan akan berusaha untuk meminimumkan ketidaktentuan dan gangguan terhadap penyampaian perkhidmatan tersebut. Datuk Bandar Marcus Pearl berkata bahawa "Majlis akan memastikan terdapat tempat penjagaan kanak-kanak dan tadika yang mencukupi di seluruh Port Phillip".

Keputusan untuk menjual tiga pusat itu dibuat selepas Kerajaan Victoria menasihatkan Port Phillip melalui e-mel bahawa ia tidak layak untuk pembiayaan negeri kerana halangan kelayakan tertentu. Selepas isu itu meletupkan kerajaan negeri telah membetulkan nasihat mereka sebelum ini dan akan menerima permohonan untuk pembiayaan, tetapi jelas nasihat mereka sebelum ini memainkan peranan penting dalam membuat keputusan Majlis.

Majlis sedang berusaha untuk mendapatkan pembiayaan daripada Kerajaan Negeri dan Persekutuan untuk menaik taraf tiga Pusat Asuhan Kanak-Kanak supaya mematuhi piawaian bangunan, keperluan akses orang kurang upaya dan piawaian kawal selia yang lain. Pembelajaran awal kanak-kanak adalah tanggungjawab Kerajaan Victoria, dan negeri ini mempunyai belanjawan pembelajaran awal $1.67 bilion. Keengganan kerajaan negeri untuk membiayai menaik taraf ketiga-tiga pusat itu akan dilihat sebagai percubaan untuk mengalihkan kos kepada pembayar kadar. Cr Baxter menyatakan "terdapat beberapa ahli politik, ahli parlimen yang sedang bergegas kepada kami bahawa kami perlu melakukan lebih banyak tetapi masih belum menyumbang satu sen pun".

Terdahulu dalam prosiding pada 2 Mac, usul alternatif yang dibawa oleh Cr Crawford untuk menjamin ketiga-tiga hartanah itu tidak akan dijual telah ditolak oleh majoriti Ahli Majlis. Cr Clark membantah usul alternatif itu kerana komitmen Majlis untuk tidak menjual hartanah akan menjejaskan keupayaan Majlis untuk merundingkan pembiayaan dengan kerajaan negeri dan persekutuan. Cr Clark menyatakan usul alternatif itu "tidak bertanggungjawab secara kewangan jika ia menjejaskan keupayaan kami untuk mendapatkan wang negara". Cr Clark juga mempersoalkan motivasi Cr Crawford untuk usul alternatif dengan berkata "kita tidak sepatutnya berada di bawah salah faham bahawa (usul) ini adalah politik semata-mata kerana terbukti bahawa usul ini telah diletakkan di Facebook petang ini".

Campbell Spence, Presiden Pembayar Kadar Port Phillip berkata bahawa "kami membantah campur tangan politik daripada ahli parlimen negeri dan persekutuan yang memaksa Port Phillip membiayai naik taraf pusat ini apabila kerajaan Victoria mempunyai tanggungjawab untuk membiayai pusat ini".

Majlis Port Phillip sepatutnya mewakili seluruh masyarakat bukan parti politik dan mereka harus mengabaikan campur tangan politik daripada ahli politik negeri dan persekutuan. Port Phillip mahu Ahli Majlis bebas yang menyokong keperluan komuniti kita dan yang tidak berkhidmat kepada tuan politik mereka yang mencari kelebihan politik dalam tahun pilihan raya.

Vic Roads mahu maklum balas anda tentang pemasangan sehingga 40km laluan basikal pop timbul baharu dan dipertingkatkan di Bandar Port Phillip. Laluan yang dicadangkan termasuk sehingga 2km lorong basikal timbul di Jalan Kerferd, dengan tambahan 38km laluan basikal baharu dan dipertingkatkan merentasi Pelabuhan Melbourne, Albert Park, St Kilda dan Elwood. Lihat Peta di bawah.

Pemilik perniagaan di Middle Park tidak mengetahui cadangan untuk lorong basikal di Armstrong Street. Peniaga, apabila dimaklumkan mengenai rancangan itu, bimbang tentang kesan lorong basikal di Armstrong Street terhadap perniagaan mereka. Peniaga mencadangkan bahawa adalah lebih sesuai untuk menempatkan semula lorong basikal ini ke jalan kediaman. Peniaga Fitzroy Street yang telah terjejas oleh lorong basikal telah memberitahu Port Phillip Matters bahawa Mary Street akan menjadi lokasi yang lebih baik untuk lorong basikal. Peta VicRoads tidak menamakan Armstrong Street, tetapi presint beli-belah Middle Park telah disahkan sebagai tapak yang dicadangkan. Mungkin sangat melegakan perniagaan Albert Park bahawa lorong basikal tidak dirancang untuk Victoria Avenue.

Maklumat laluan terperinci untuk Bandar Port Phillip kini tersedia pada peta ini untuk ulasan anda.

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes

Anda juga boleh mengakses maklumat ini melalui kod QR.

Ahli Majlis Port Phillip mengundi sebulat suara pada 2 Mac untuk menyokong 5,935 pempetisyen yang menentang keras draf Garis Panduan Jalur Alam Port Phillip yang berat tangan. Petisyen itu dimulakan oleh Emma Cutting yang memulakan Projek Berkebun Jantung
https://www.theheartgardeningproject.org.au/

Komuniti Port Phillip sangat menolak draf Garis Panduan yang dikatakan oleh Emma Cutting "bermaksud penamatan berkebun jalanan untuk sebahagian besar penduduk". Emma menyatakan dalam petisyen bahawa "NSG baharu ini secara berkesan menafikan keupayaan penduduk untuk menyumbang kepada keindahan semula jadi bandar kita dan juga bertindak balas secara individu terhadap perubahan iklim dan kemerosotan biodiversiti bandar".

Sebagai tindak balas kepada petisyen itu, Majlis mengakui faedah berkebun jalur semula jadi termasuk hubungan komuniti dan kesejahteraan; penambahbaikan kepada biodiversiti dan estetika; dan banjir dan tebatan haba bandar.

Majlis telah komited kepada beberapa kemas kini untuk draf Garis Panduan termasuk:

• Mengemas kini garis panduan sebagai panduan yang meraikan dan menggalakkan
• Pendekkan garis panduan dengan lebih banyak maklumat tersedia dalam talian, termasuk maklumat tentang biodiversiti dan cadangan penanaman
• Menilai semula halangan dan pertimbangkan perbezaan dalam pengaturan tempat letak kereta untuk menampung lebih banyak penanaman
• Menjalankan kajian lanjut mengenai penanaman di bawah pokok
• Membangunkan program de-turap untuk menyediakan lebih banyak kawasan untuk berkebun jalur semula jadi
• Memberi amaran tentang menanam tumbuhan yang boleh dimakan di tanah yang tercemar

Majlis menyatakan bahawa mereka tidak mahu mengalihkan taman yang tidak mematuhi peraturan sedia ada; mengalihkan taman akan menjadi pilihan 'pilihan terakhir' jika mereka tidak dapat memastikannya selamat. Jika taman jalur semula jadi dikenal pasti sebagai tidak selamat atau menghalang kebolehcapaian, Majlis komited untuk bekerjasama dengan tukang kebun komuniti untuk membangunkan pengubahsuaian.

Meraikan 25 tahun sebagai penduduk bangga komuniti Port Phillip, Orkestra Akademi Muzik Kebangsaan Australia (ANAM) akan mengadakan konsert percuma di Dewan Perbandaran St Kilda pada Ahad 3 April.

Orkestra ANAM terdiri daripada 80 pemuzik muda Australia yang paling cemerlang di bawah arahan Maestro Johannes Fritzsch.

ANAM melatih pemain berprestasi terbaik negara untuk memikul peranan kepimpinan dalam dunia muzik nasional dan antarabangsa.

Pengurus Besar ANAM Nick Bailey berkata: “South Melbourne telah menjadi rumah ANAM selama hampir satu generasi; ia adalah tempat yang menyuburkan kita dan kepada mana kita seterusnya memberi kembali. Di situlah letak hati dan jiwa kita.

"Kami amat berharap pemindahan kami ke utara sungai itu hanya sementara, dan tidak lama lagi kami mungkin akan pulang ke rumah untuk membuat muzik bersama dan untuk rakan dan jiran kami di presint Emerald Hill, dan seterusnya ke komuniti Port Phillip".

ANAM telah memindahkan sementara operasinya dari Dewan Perbandaran Melbourne Selatan kerana bangunan itu menjalani kerja-kerja pembaikan dan pembaharuan yang besar. Majlis sedang bekerjasama dengan ANAM untuk merundingkan pembangunan semula SMTH selanjutnya sebagai sebahagian daripada tempoh lanjutan yang akan memberikan kemudahan terkini untuk ANAM dan menjamin akses masyarakat ke kemudahan yang dinaik taraf dalam Dewan Perbandaran bersejarah untuk banyak tahun akan datang.

Pemuzik dan bekas pemuzik ANAM, Eliza Shepherd berkata: “Tidak boleh dikatakan bahawa konsert komuniti ANAM akan datang di Dewan Perbandaran St Kilda terasa seperti kepulangan kepada saya.

“Selepas menamatkan latihan ANAM saya pada 2018, saya sekali lagi membuat persembahan bersama pemuzik ANAM dan Maestro Johannes Fritzsch untuk penonton Port Phillip, kali ini menghubungkan penonton dengan pemuzik ketika saya dan Johannes berkongsi perbincangan yang menyeronokkan tentang muzik yang Orkestra ANAM mempersembahkan."

Program ini bukan sahaja akan menyertakan muzik para guru lama, tetapi juga oleh komposer Australia yang masih hidup, Melody Eötvös Melbourne sendiri, yang akan duduk di hadapan penonton untuk menonton karyanya dipersembahkan.

Konsert komuniti ini adalah acara percuma untuk keluarga, rakan dan pencinta muzik dari semua lapisan masyarakat.

ANAM meneruskan tawaran lamanya untuk keahlian ANAMates percuma kepada semua penduduk komuniti City of Port Phillip. Keahlian ANAMates memberikan kemasukan percuma ke banyak persembahan ANAM, termasuk konsert, kelas induk dan perbincangan persembahan, dan diskaun kepada konsert musim ANAM.

Untuk maklumat lanjut atau menempah tiket anda ke konsert komuniti, pergi ke anam.com.au atau hubungi 03 9645 7911.

Lihat kenyataan sumber oleh majlis di sini

AGPC menawarkan beberapa penduduk dalam poskod St Kilda, Albert Park dan South Melbourne pas taman hari komuniti percuma, yang termasuk akses percuma ke semua grandstand pada hari Khamis 7 April.

Penduduk dan pemilik perniagaan dalam poskod 3182, 3205, 3206 dan 3004 (hanya pada pembentangan alamat 1-83 Queens Road) mesti menunjukkan ID bergambar yang sah dengan alamat mereka untuk menerima pas hari. Tiket ini tidak membenarkan pas tetamu.

Tiket hari komuniti boleh diambil dari gerai tiket yang terletak di pintu 1, 2, 3, 5, 8 dan 10.

Majlis menyatakan mereka bekerjasama rapat dengan AGPC untuk meminimumkan gangguan kepada penduduk dan perniagaan Port Phillip serta memanfaatkan peluang untuk peniaga tempatan selepas dua tahun yang sukar.

Sebagai tindak balas kepada beberapa isu yang dibangkitkan oleh masyarakat mengenai pengurusan lalu lintas sebelum ini semasa GP, majlis sedang mencuba pendekatan baharu untuk 2022. Mereka akan menggantikan penghadang fizikal sebelum ini di sekitar Middle Park dan Albert Park dengan perubahan tempat letak kereta sementara kepada 2P Khamis hingga Ahad 8 pagi hingga 6 petang untuk tidak menggalakkan pelawat GP daripada meletak kenderaan di jalan-jalan kediaman. Majlis menyatakan percubaan itu bertujuan untuk memberikan kemudahan akses kepada penduduk dan pelawat ke perniagaan tempatan, sekolah dan pusat komuniti di kawasan itu.

Semua hartanah dalam kawasan yang terjejas akan menerima dua permit letak kereta sementara dalam mel yang mengecualikan mereka daripada perubahan tempat letak kereta sementara.

Majlis dan AGPC akan menjalankan penilaian untuk mengukur kejayaan perbicaraan itu.

GP ialah acara Kerajaan Victoria yang dikendalikan oleh AGPC.

Untuk maklumat lanjut tentang GP, termasuk hari komuniti, lawati F1® Melbourne | Formula 1® Heineken® Grand Prix Australia

Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang pendekatan pengurusan trafik percubaan pergi ke tempat letak kereta dan trafik Grand Prix - City of Port Phillip

Lihat kenyataan sumber oleh majlis di sini.

Majlis menyatakan bahawa kerja akan dimulakan tidak lama lagi di taman anjing berpagar di Elwood untuk memberi lebih banyak ruang kepada rakan berkaki empat kami untuk bermain di ruang awam yang selamat dan mudah diakses.

Majlis sedang bekerjasama dengan Jabatan Alam Sekitar, Tanah, Air dan Perancangan (DELWP) untuk mereka bentuk taman anjing baharu di Rizab MO Moran selepas menerima $275,000 melalui Program Taman Tempatan DELWP.

Majlis menyatakan taman ini terletak dengan ideal di tepi pantai Elwood supaya anjing dan pemiliknya boleh menikmati aktiviti luar yang hebat berhampiran tempat letak kereta dan Bay Trail. Dikelilingi oleh ruang berpagar, taman ini direka bentuk untuk memberikan pengalaman yang menarik untuk pengunjung.

Tempat duduk, laluan dan titik akses dari tempat letak kereta dan kawasan sekitar, banyak tong sampah dan air pancut minuman dengan mangkuk anjing akan menjadikan taman itu sebagai tambahan yang hebat kepada kawasan lapang Bandar kita.

Majlis akan memasang katil taman untuk meningkatkan persekitaran semula jadi serta ruang permainan tambahan dan berteduh melalui penanaman pokok di taman.

Pembinaan bermula pada bulan April dan dijangka siap pada bulan Jun. Pada masa ini, pagar sementara akan dipasang dan mungkin terdapat bunyi bising dari tapak pembinaan.

Untuk maklumat lanjut, lawati: taman anjing MO Moran Reserve - City of Port Phillip.

Lihat kenyataan sumber oleh majlis di sini.

Rentetan Ron

Wabak skuter berwarna-warni yang telah muncul secara tiba-tiba di pinggir bandar kita semakin berkurangan dengan semakin berkurangan menunggang pantai apabila keunikan 'mainan baharu' semakin pudar. Apa yang tidak disedari oleh ramai ialah skuter sekali-sekala telah menemui kuburnya yang berair di teluk dan laluan air kita. Saya tidak mempunyai pendapat sama ada mengenai kebaikan skuter selain daripada itu perlu ada peraturan tentang penggunaan yang betul. Perkara yang jelas terlintas di fikiran saya ialah hakikat bahawa penjawat awam kita, mereka yang dipertanggungjawabkan untuk melaksanakan aktiviti ini, tidak memikirkan untuk mendidik orang ramai tentang penggunaannya yang selamat dan wajar.

Hak untuk memandu kenderaan bermotor seperti kereta memerlukan arahan yang diselia selama berjam-jam, mempelajari peraturan jalan raya, kemuncak dengan ujian memandu untuk memastikan pemandu baharu di jalan raya kita mengetahui sepenuhnya peraturan untuk menjaga keselamatan diri dan orang lain.

Malangnya, ini tidak berlaku untuk pengguna jalan raya kami yang lain seperti penunggang basikal dan kini basikal bermotor dan skuter. Nampaknya menggelikan bahawa penunggang ini boleh merempuh jalan raya kita tanpa arahan, latihan atau pengetahuan tentang peraturan jalan raya. Akhiri dengan kemasukan gila dan tidak bertimbang rasa di lorong basikal yang dibiayai oleh majlis di pinggir bandar kami yang menyempitkan lorong kereta yang sudah sesak dan meletakkan kedua-dua penunggang basikal/skuter dalam bahaya. Penjawat Awam kami tidak memikirkan aspek keselamatan meletakkan penunggang basikal yang bergerak perlahan, basikal/skuter, yang mempunyai sedikit pengetahuan atau peraturan, di jalan yang sama dengan kereta yang bergerak dan diletakkan. Tanggungan keselamatan diletakkan secara tidak adil kepada pemandu berlesen dan bukannya penunggang tidak berlesen.

Melukis beberapa garis putih di jalan raya dan kemudian mengisytiharkan bahawa ini kini laluan basikal tolak yang suci telah menjadi tindakan bodoh dan berbahaya yang dilakukan oleh semua perkhidmatan awam kami atas nama membendung arus pemanasan global. Pastinya keselamatan rakyat kita harus diutamakan dan tidak terpengaruh dengan kebodohan politik idealistik yang membahayakan orang ramai. Jalan raya kami direka untuk kenderaan bermotor seperti kereta dan trak dan motosikal. Mereka semua berdaftar dan diinsuranskan serta dipandu oleh pemandu dan penunggang yang berpendidikan, berlesen. Untuk mencampurkan orang yang berpendidikan dan lambat bergerak tidak berpendidikan (atau sekurang-kurangnya belum diuji) di jalan yang sama mengemis kepercayaan. Mereka perlu dipisahkan.

Penjawat Awam kita yang tidak berfikir harus malu dan diambil tindakan atas kebodohan mereka yang membiarkan sistem jalan raya kita merosot seperti yang telah berlaku, meletakkan rakyat dalam bahaya. Dunia yang bergerak pantas ini sedang berubah, dan kenderaan elektrik akan mengambil alih jalan raya kita tidak lama lagi. Jalan yang direka untuk bergerak, bukan menyekat lalu lintas. Majlis dan kerajaan negeri perlu berhenti mengelilingi subjek dan membuat rancangan yang baik untuk membenarkan komuniti kita berulang-alik dengan selamat, sama ada dengan kereta, basikal, skuter atau berjalan kaki.

Oleh Greg Cassano

VicRoads sedang memasang sehingga 40km laluan basikal pop timbul baharu dan dipertingkatkan di Bandar Port Phillip. Laluan yang dicadangkan termasuk sehingga 2km lorong basikal timbul di Jalan Kerferd, dengan tambahan 38km laluan basikal baharu dan dipertingkatkan merentasi Pelabuhan Melbourne, Albert Park, St Kilda dan Elwood.

Berikan pendapat anda tentang lorong basikal timbul yang dicadangkan di Jalan Kerferd di tapak web Vic Roads:

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

Saya semua untuk keselamatan penunggang basikal sebagai penunggang basikal dengan remaja yang menggunakan jalan raya, tetapi bukan langkah pengurangan lalu lintas yang tidak perlu atau direka bentuk dengan buruk. Mereka mencadangkan untuk:

• kurangkan trafik ke satu lorong setiap jalan melalui Bulatan Jalan Richardson mewujudkan kesesakan dan menjadikannya lebih sukar untuk menyeberangi Jalan Kerferd, dan
• untuk mengurangkan lalu lintas ke satu lorong di bawah jejambat aliran ringan di Albert Road ke arah MSAC yang menjadikannya mimpi ngeri untuk melintasi Jalan Canterbury sama sekali. Ia juga sama sekali tidak perlu kerana terdapat 1.5m yang tidak digunakan di sebelah kanan yang boleh digunakan untuk menjadikan lorong basikal sedia ada lebih luas dan selamat.

Saya takut menggunakan Jalan Kerferd akan menjadi seperti melalui St Kilda pada waktu puncak. Saya pasti ada penyelesaian yang lebih baik untuk penunggang basikal dan kereta.

Imej lorong basikal sedia ada di Jalan Kerferd, Taman Albert

By Reg Macey (Posted in Born & Bred Port Melbourne on 25 February 2022)

What was long time Port Melbourne fisherman Mr Beazley telling these boys in the photo with him, of the morning 80 years ago tomorrow, that has gone down in history?

Mr William Beazley's granddaughter Karen Perry has answered my question about what he may have been telling the boys in the photo below.

Karen Perry wrote “It would be nice to think that my grandfather William ‘Oppy’ Beazley was recalling the events of that day back on the 25 February 1942. He certainly did tell Dugga Beazley, and Dad has passed this story down. It was only a few years ago after a 2016 article appeared in the newspaper that I realised that this event was not reported to the public in 1942”.

A morning where he saw what few others saw.

Certainly nothing about it was reported at the time anywhere, not in newspapers or the 'on the wireless' (the radio).

Dugga Beazley's Dad was out fishing before dawn that morning.

An hour or so later, he heard the sound of an unfamiliar aeroplane's engine.

Port Melbourne folk had grown accustomed to the sound of a variety of fighter and bombers that were then being constructed in Port Melbourne's Fishermans Bend's two aircraft factories.

It was flying low.

He watched it as it changed its course to follow the lights marking the shipping channel to the Port Melbourne Piers.

As it came closer, he saw it was a single engine float plane, with a red roundels on its wings and fuselage.

It was a JAPANESE plane.

On the 20th February, only a few days earlier, front page newspaper stories had reported that the Japanese had bombed Darwin, in Northern Australia.

The plane Mr Beazley saw had been launched two hours before dawn from one of the world's then largest submarines, the I25.

No RAAF plane got anywhere near the Japanese plane that morning, although it had been spotted as it flew low over the RAAF base at Laverton, and (reportedly) over a battery of anti-aircraft guns in the Williamstown Rifle Range

No searchlights searched for it.

Not a single round of ammunition was fired at it.

Not until years after the war was that morning's flight revealed to the Australian public.

An illustration of the submarine launching a float plane.

An enlargement of a section of a 1937 Japanese annotated British Admiralty map of PORT MELBOURNE that the plane's pilot and observer would almost certainly have been carrying with them at the time.

oleh Ron Burggraff

Setelah berjalan-jalan santai di sepanjang pantai, saya terkejut dengan apa yang saya temui di tempat letak kereta Sandridge Lifesaving.

Basikal dengan bling. Bukan Harley Davidson yang bising seperti biasa yang menggemparkan raksasa yang mengganas jalanan Port Phillip kami tetapi lebih banyak basikal BMX yang cantik dan tertipu dengan penuh kasih sayang.

Gembira kerana gadis-gadis kecil ini memberkati dan menceriakan laluan dan jalan basikal kami secara senyap-senyap.

Sudah tentu perubahan yang menyegarkan kepada jenis enjin yang bising dan marah.

Albert Park Yacht Club meraikan ulang tahunnya yang ke-150 pada 26 Februari. Perayaan termasuk salut Sail Past dan Perlumbaan Gelang Hari Pembukaan dan dijangka menjadi bahagian penting dan tidak dapat dilupakan dalam sejarah itu.

Albert Park Yacht Club mempunyai sejarah yang kaya dalam belayar di tasik sejak 1871 dan merupakan salah satu kelab kapal layar tertua di Australia. Ia bermula apabila Koloni Victoria hanya berusia tiga puluh lima tahun, dan Melbourne adalah koleksi perbandaran. Albert Park Yacht Club ialah kelab kapal layar pedalaman tertua yang berterusan di Victoria. Ramai orang telah belajar dan mengembangkan pelayaran mereka di Albert Park Yacht Club. Mereka telah maju untuk menikmati pelayaran secara sosial; ramai untuk menjadi kelasi perlumbaan peringkat kelab yang baik; dan dalam beberapa kes, juara negeri, kebangsaan atau antarabangsa.

APYC mengalu-alukan ahli baharu jika anda berminat untuk belajar belayar. Borang permohonan boleh didapati di laman web

Sertai Kelab - Kelab Yacht Albert Park www.apyc.org.au

Buah-buahan dan sayur-sayuran yang berwarna pekat, masak dan lazat, kek dan jem buatan tangan yang beraroma, telur julat bebas yang baru diletakkan dan bunga potong hanyalah sebahagian daripada barangan mewah yang anda akan dapati di Pasar Tani Gasworks bulanan kami, yang diadakan di Sabtu ketiga setiap bulan.

Anda pasti suka menghabiskan pagi Sabtu di atas rumput sambil menikmati suasana yang meriah dan mencuba hasil tempatan Victoria yang terbaik, terus daripada petani Victoria dan pembuat kepakaran.

Pasar Tani Gasworks dengan bangganya diakreditasi oleh Persatuan Pasar Peladang Victoria (VFMA) dan pasaran kami menerima Anugerah Pasaran Peladang Cemerlang pada lazat 2012. Menghasilkan Anugerah .

Gasworks Resident Artist Studios juga dibuka semasa Pasar Tani, jadi pastikan anda masuk dan bertanya khabar!

Untuk senarai penuh gerai dan litar pasar tani bertauliah di Melbourne setiap minggu, pergi ke Facebook berita Pasar Tani Serantau dan   Instagram .

Sila ingat, Gasworks Farmers' Market adalah bebas beg plastik dan semua pembungkusan adalah bertanggungjawab terhadap alam sekitar yang mungkin, jadi bawa troli atau bakul anda sendiri, beg boleh guna semula dan cawan/mug kopi.

Pasar Tani Gasworks, Sabtu ke-3 setiap bulan, 8 pagi – 1 tengah hari.

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

Apakah contoh bagaimana Rotary terlibat dalam komuniti tempatan?

Pada musim bunga tahun 2020, Rotary mengetuai pembentukan PortTTogether, yang merupakan sebahagian daripada inisiatif Pasukan Bandaran. Sederhananya Town Team ialah gabungan perniagaan, majlis, organisasi perkhidmatan dan yang paling penting, penduduk sesuatu kawasan, semuanya bersatu untuk bekerja secara kolaboratif untuk penambahbaikan kawasan tertentu. Ia adalah mengenai menghubungkan, mengatur dan bertindak untuk menjana semula fabrik kejiranan mereka dan untuk mencipta tempat yang lebih baik. Kami mematuhi piagam Pasukan Pekan yang boleh didapati di laman web Pasukan Pekan https://www.townteammovement.com/. Terdapat 81 Pasukan Bandaran yang tersebar di 34 kawasan kerajaan tempatan di Australia.

Bagaimanakah Port Phillip Rotary terlibat?

Pasukan Bandar kami ialah gabungan Port Phillip Rotary, City of Port Phillip, Persatuan Perniagaan Pelabuhan Melbourne, SHIP (Star Health Inclusion Port), Pusat Komuniti Southport dan ahli komuniti serta pihak berkepentingan. Untuk maklumat lanjut tentang cara melibatkan diri, sila e-mel kepada pres@rcpm.org.au

Apakah yang dilakukan oleh PortTTogether?

PortTTogether berfungsi ke arah matlamat. Matlamat pertama ialah penambahbaikan seluruh kawasan, yang akan kami capai melalui satu siri projek khusus yang lebih kecil. Projek pertama kami adalah untuk membantu menjadikan Bay Street sebagai salah satu teras bandar yang paling bertenaga di Australia. Dengan menghidupkan semula Bay Street, kami menjadikan Pelabuhan Melbourne dan Kota Port Phillip lebih menarik untuk penduduk dan menarik untuk pelawat. Kami mempunyai begitu banyak untuk ditawarkan.

Misi kami yang lebih luas adalah untuk bekerjasama. Dengan membina gabungan yang kuat, inklusif dan demokratik, kita akan membentuk komuniti kita untuk diri kita sendiri dan orang yang datang selepas kita. Pasukan Bandaran kami ialah satu lagi contoh organisasi perkhidmatan yang memberi kesan kepada kawasan tempatan. Ia juga merupakan model yang boleh dilancarkan dengan cepat dan cekap di hampir mana-mana bahagian negara.

Adakah sesuatu akan berlaku tidak lama lagi di mana kita boleh terlibat?

Covid telah memberi kesan kepada kami dalam banyak cara dan disebabkan sekatan yang telah kami lakukan, sukar untuk merancang terlalu jauh dengan rancangan yang muktamad dan luas untuk tahun ini tetapi akan ada acara pada hari Sabtu 4 Disember di Bay Street, yang Persatuan Perniagaan telah menganjurkan jadi masukkan tarikh dalam perancang anda dan datang ke bawah untuk menyokong komuniti anda, membeli beberapa barangan dan berseronok. Datang dan bersembang dengan saya juga, kerana saya akan berada di sana.

Kevin Beagle
Pegawai Keahlian Rotary Port Phillip

e-mel: kmbeagle@gmail.com

BCNA ialah persatuan komuniti bukan untung di Port Melbourne. Ia adalah organisasi pengganti Persatuan Penduduk Jalan Swallow dan Bain Street yang ditubuhkan pada Februari 1987. Ia ditubuhkan kerana bimbang Kerajaan Victoria akan memperoleh kediaman mereka sebagai sebahagian daripada projek pembaharuan bandar.

tujuan:
Tujuan BCNA ditunjukkan dalam Peraturan Persatuannya. Ia adalah untuk "… menyediakan forum untuk semua penduduk Beacon Cove dan kawasan kejiranan yang berdekatan untuk membincangkan isu-isu tempatan utama dan seterusnya mengambil tindakan yang sewajarnya untuk memelihara dan meningkatkan kualiti hidup bagi penduduk dan pelawat ke kawasan itu...".

Cara kami beroperasi:
Wakil BCNA bertemu orang dan organisasi penting untuk mencari penyelesaian kepada isu tempatan. Mereka termasuk Ahli Parlimen, jabatan Kerajaan Negeri, Kota Port Phillip, Polis Victoria, pemaju, Pihak Berkuasa Perlindungan Alam Sekitar dan Pelabuhan Victoria.

Isu semasa:
Beberapa isu baru-baru ini BCNA telah terlibat adalah:
• Pemanduan Hoon dan bunyi kenderaan yang berlebihan di sekitar Station Pier dan Beacon Cove.
• menyokong pemantauan kualiti udara berhampiran Jeti Stesen.
• menyokong pembangunan semula presint Waterfront Place.
• penguatkuasaan kawalan perancangan.
• melindungi pantai daripada dibayangi daripada pembangunan.
• Peningkatan longkang air ribut Princes Street.
• Perancangan pelabuhan.

Berkomunikasi kepada ahli:
Jawatankuasa melaporkan kemajuan dengan isu semasa melalui berita pendek di laman web Blog organisasi di www.beaconcove.org.au. Ahli boleh menerima item berita ini dengan melanggan perkhidmatan berita e-mel. Di samping itu, surat berita salinan cetak, The Beacon, disediakan dua kali setahun dan dihantar kepada kira-kira 2800 peti mel di kawasan itu.

Menggalakkan semangat bermasyarakat:
Selain perkhidmatan berita e-mel, BCNA menganjurkan acara sosial. Selalunya ini adalah makan malam di restoran tempatan. Acara ini popular dan menarik kira-kira 60 lebih hadirin. Ia adalah cara yang baik untuk pendatang baru bertemu jiran dan mendengar berita tempatan.

keahlian:
Keahlian terbuka kepada individu. Anda tidak perlu tinggal di kawasan itu. Borang permohonan ditunjukkan di laman web di www.beaconcove.org.au. Keahlian semasa berjumlah 461 orang.

Maklumat lanjut mengenai BCNA boleh didapati di laman web www.beaconcove.org.au

Atau hubungi:
Presiden di president@beaconcove.org.au
Setiausaha di secretary@beaconcove.org.au

Hotel Rising Sun

Bilik Putera

Hotel Middle Park

Putera Alfred

Esplanade - St Kilda

Hotel Inkerman

George Lane

Iddy Biddy

Republika

Batu penjuru

Jimmy ONeils

Kapten Baxter

Teater Palais

Dewan Muzik Memo

Recital Centre Melbourne

Teater Alex - St Kilda

Pusat Seni - Melbourne

Mahkota - Southbank

Astor - St Kilda

Istana Dendy - Brighton

Klasik - Elsternwick

Hoyts - Docklands

Istana - Teluk Brighton

Kampung - Kilang Jam

Kerja-kerja gas

Ada Apa di St Kilda

Muzium Yahudi Australia

Ada Apa di Port Phillip

Acara @ Pasar Melb Selatan

Pasaran di Kawasan

Acara Khas

Acara Middle Park Bowls

Pengarang Emma Cutting

Hello Lovely Local!, Nama saya Emma Cutting dan saya telah menjadi penduduk City of Port Phillip selama 20 tahun. Saya juga merupakan Pengasas Projek Perkebunan Jantung, sebuah inisiatif komuniti yang membawa manusia dan alam semula jadi bersama melalui berkebun jalanan. Kami mengubah kawasan tanah awam yang tandus dan tidak berkhasiat menjadi taman-taman yang menggeliat, keindahan yang meriah untuk dinikmati semua orang (sekitar 70 setakat ini dan masih lagi!).

Saya menulis untuk memberitahu anda (jika anda belum tahu lagi!) bahawa draf Garis Panduan Jalur Alam (NSG) baharu City of Port Phillip (CoPP) baru sahaja dikeluarkan untuk maklum balas komuniti dan, jika tidak ada yang kukuh respons masyarakat untuk mengubahnya, ini bermakna penamatan berkebun jalanan bagi sebahagian besar penduduk di Bandar Port Phillip.

Terdapat begitu banyak isu dengan dokumen ini tetapi dua yang utama ialah…
• Petak pokok tidak dibenarkan ditanam di dalamnya
• 'Kawasan pembersihan' adalah sangat besar sehingga hanya beberapa tumbuhan paling banyak boleh ditanam walaupun di jalur alam yang paling besar

Bukan itu sahaja, malah CoPP mengisytiharkan bahawa taman yang tidak mematuhi garis panduan baharu juga tertakluk kepada penyingkiran. Ini bermakna, sekali lagi, sebahagian besar yang sedia ada taman-taman jalanan, kebanyakannya berusia berdekad-dekad, akan tertakluk kepada pemindahan mengikut kehendak majlis.

Walaupun terdapat keperluan yang pasti untuk Garis Panduan Jalur Alam Semula Jadi yang dikemas kini, jelas dan selamat di Bandar Port Phillip, CoPP telah menunjukkan pemikiran jangka pendek yang berlebihan tentang keselamatan aset majlis. NSG baharu ini secara berkesan menafikan penduduk banyak perkara positif yang boleh datang daripada berkebun jalanan termasuk perpaduan komuniti, keupayaan untuk menyumbang kepada keindahan semula jadi bandar kita dan juga bertindak balas secara individu terhadap perubahan iklim dan kemerosotan biodiversiti bandar.

Kita perlu bertindak sekarang dan memberitahu Ahli Majlis dan Pegawai Majlis kita bahawa ini tidak cukup baik. Kami memerlukan draf NSG ini ditulis semula untuk menjadi inklusif, diselidik dengan betul dan memperkasakan. Pada asasnya, jika anda suka berkebun jalanan, menghargai tukang kebun jalanan tempatan anda, menikmati berjalan di sekitar taman jalanan tempatan anda, berfikir bahawa berkebun jalanan lebih bermanfaat daripada tidak untuk komuniti anda, fikir kami memerlukan lebih banyak taman yang cantik, percaya bahawa meningkatkan biodiversiti adalah penting dan/atau fikir kita perlu melakukan lebih banyak lagi untuk memerangi perubahan iklim maka sila lakukan perkara berikut…

• Baca garis panduan majlis di
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Tandatangani petisyen di
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Hubungi terus Ahli Majlis wad tempatan anda
• Keluar dan buat taman jalanan!!
• Letakkan tanda kecil di bawah (atau sesuatu yang serupa!) di tetingkap hadapan anda

Terima kasih! Sayang Emma

Untuk maklumat lanjut tentang berkebun jalanan:
www.theheartgardeningproject.org.au

Untuk banyak gambar taman jalanan: Instagram
@theheartgardeningproject

E-mel The Heart Gardening Project di:
info@theheartgardeningproject.org.au