작성자: Dean Hurlston - Ratepayers Victoria, Inc.

너무 오랫동안 시의회 임원들은 한 가지 사실을 알고 있었습니다. 바로 지방 정부에서 변함이 없다는 것입니다.

CEO와 결합하여 시의회 집행부 및 이사급 직원은 "사실상" 지방 정부입니다.

지방 자치 단체만큼 광범위한 권한을 가진 선출되지 않고 고액 연봉을 받는 사람들이 사실은 지방 의회에서 이들은 좋은 것이든 나쁜 것이든 단순히 기이한 모든 것의 시행자라는 것입니다.

지방 정부에서 정책, 전략적 프레임워크를 형성하고, 사실, 증거를 결정하고, 최종적으로 권장되는 조치(지출 삽입)에 있어 많은 "작업"이 강력하고 엘리트적인 위원회 CEO와 집행 직원의 손에 있음을 알 수 있습니다.

지방 정부는 빅토리아에서 약 120억 달러의 수입과 약 55,000명의 직원을 보유하고 있습니다. 이 임원들은 종종 수십만 달러, 일부는 연간 최대 70만 달러의 급여를 받습니다! 대부분의 경우 성과 지표는 존재하지 않거나 부드럽거나 실제 세계의 급여 수준과 완전히 상업적으로 동떨어져 있습니다.

이들은 수백만 달러의 비용 손실을 정기적으로 감독할 수 있고 그들의 잘못된 관리 결정에 대한 결과가 거의 없음을 알고 있는 직원입니다. 드물게 해고되고 일반적으로 다른 위원회로 섞이지만 신경쓰지 마십시오. 요금 납부자는 항상 청구서를 부담합니다.

위원회 CEO와 경영진이 오랫동안 알고 있는 사실은 위원회의 변덕을 통제하는 것은 바로 그들이라는 것입니다. 시의원은 4년에 한 번씩 오고 갑니다. 대부분의 고위 시의회 임원과 임원은 시의회 의원들이 대부분 시의회 밖에서 바쁜 삶을 산다는 것을 알고 있으며 종종 자신의 방종을 위해 이를 이용합니다.

대부분의 평의회 회의를 들어보면 고액 연봉을 받는 평의회 임원이나 CEO에게 어려운 질문을 하는 평의원이 문화적인 실수라고 생각할 것입니다. 그것은 단순히 표준이 아니며 경영진은 종종 사전 통지를 원하고 어려운 질문은 없으며 무엇보다도 단순히 자신의 일을 하는 것에 대해 감사합니다. 정말 잘 구성되고 관리되는 영화 세트입니다.

시의회 직원과의 모든 상호 작용에서 성가신 시의원과 거주자를 관리하기 위한 강력한 행동 강령과 상호 존중 헌장도 있습니다.

IBAC, The Victorian Auditor General 및 The Ombudsman은 시의회 고위 직원의 영향력 위치가 적절하게 다루어지지 않고 있음을 분명히 했습니다. 외부의 영향, 잠재적인 부패 및 아마도 외국의 영향이 매우 쉽게 배치되고 효과적인 것은 행정부 및 의사 결정 역할에 있습니다. 모두가 알고 있는 것을 원하면 시의회 임원 및 임원과 잘 지내십시오.

빅토리아 주민들은 4년마다 시의원을 선출하지만 대부분의 경우 해당 시의원은 단계적으로 관리되고 있으며 시의원 추천을 수집하고 종종 과도한 정보로 소진되도록 설계된 정보를 제공합니다. 우리의 민주주의는 첫 번째 시험인 행정부와 관료제를 과도하게 통제하는 시험에 실패하고 있습니다.

실수하지 마십시오. 이것은 대부분의 시의회 직원이 고의적인 전술로, 정보가 너무 많으며 시간이 충분하지 않고 세부적인 세부 사항과 증거에 대해 냉담합니다.

아이디어와 개혁으로 가득 찬 많은 의원들이 결국 지치고 지치고 지치게 되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

연방 상원 위원회와 감독 청문회처럼 이 공공연한 뚱뚱한 고양이를 면밀히 조사해야 할 때입니다.

공연에 대한 스포트라이트가 모두가 볼 수 있도록 공개되는 시간입니다. 내 말은 시의회 직원이 수상과 주 의원보다 더 많이 버는 방법이 평균 또는 저조한 성과에서 벗어날 수 있다는 것을 의미합니까?

"의회가 미쳤다"라는 오류와 대중의 외침은 우리가 선출한 의원들에게 제시되는 가난하고 조잡하고 수사학적인 권고에서 비롯됩니다.

그들이 봉사해야 하는 지역 사회로부터 대체로 면역과 격리를 유지하는 시의회 임원이 작성, 설계 및 판매하는 "내용"입니다.

상아탑에 갇힌 경영진은 의회의 이미지와 자신의 의제를 너무 “관리”하느라 바빠서 커뮤니티가 그들에 대해 그 어느 때보다 더 좌절하고 있다는 사실을 눈치채지 못합니다.

교외 사람들이 생각하는 바를 전달하기 위해 고용된 컨설턴트와 전략적 비즈니스 혁신 프로젝트에 수백만 달러를 지출하는 외향적인 내부 중심 경영진이 당연시하고, 들어보지도 않고, 종종 "말"한다고 느끼는 커뮤니티입니다.

사실, 그들은 실제로 전화를 받거나 현실 세계로 나가서 사람들과 이야기할 수 있었습니다. 그들은 방법을 모르기 때문에 하지 않을 것입니다. 주민들이 새로운 적이 되는 깨어 있는 문화에 굴복한 것 같습니다.

더 이상 직무를 절대적인 특권으로 여기지 않고 존경을 주는 것보다 요구하는 데 더 관심이 있는 경영자.

무언가를 주어야 하고, 납세자와 거주자가 되어서는 안 됩니다.

Elwood Life Saving Club(LSC)은 Elwood LSC 클럽하우스를 해변에서 멀리 옮기고 우수 배수관 앞에 감시탑을 건설하는 것을 포함하는 Elwood 해안 구역 재개발 제안에 Port Phillip Council이 제안한 것을 반대합니다.

Elwood LSC는 현재의 클럽하우스가 더 이상 기존 900명의 회원에게 적합하지 않으며, 보관 및 공간 제약은 물론 유지 관리 문제로 인해 Nipper 참가자의 상한선에 이미 영향을 미치고 사교 활동 및 교육 활동을 제한한다는 점을 인식하고 있습니다. 우리는 이 문제를 해결하려는 움직임을 환영하지만 상당한 우려를 갖고 있으며 Elwood 해안 지역에 제안된 변경 사항에 대한 중요한 세부 사항을 모색합니다.

Port Phillip Council은 기후 변화의 영향으로 해안가 저지대인 Elwood 해안에 영향을 미치고 해수면 상승 및/또는 폭풍우 침수로 인해 건물이 영구적으로 침수될 위험이 있어 클럽하우스를 해변에서 멀리 이전할 것을 제안합니다. . 해안선은 고정되어 있지 않으며 후퇴할 수 있습니다.

클럽 회장인 David Rylance는 “우리 운영의 기능, 해변을 찾는 사람들을 감시하는 실용성 및 110년에 걸친 존재에 대한 중요성을 고려할 때 우리의 해안 위치를 포기하는 것은 현재 제안에 근거하여 지지되지 않습니다. 제안된 감시탑은 해변을 찾는 사람과 해안을 찾는 방문객을 안전하게 유지하기 위해 우리의 인명 구조원이 필요한 것의 물류를 파악하는 데 실패했습니다.” Elwood LSC가 제안한 새 클럽하우스의 공동 사용을 표시하는 표기법, 주차 공간, 공유 보트 보관소 및 표기법은 제안에 대한 추가적인 우려 사항 중 하나입니다.

Elwood LSC는 Port Phillip Council과의 자세한 논의를 환영합니다. 더 자세한 정보를 원하시면 클럽이 평의회에 제출하는 문서에 클럽의 입장이 자세히 나와 있습니다.

https://www.elwoodlsc.com.au/news/foreshore-redevelopment/

Elwood Life Saving Club은 1912년에 설립되어 100년 이상 이 지역 사회 구조의 일부였습니다. 오늘날 이 클럽은 작년에만 170,000명 이상의 해변가를 지켜보고 4번의 구조, 30건 이상의 응급처치 및 950건의 조치를 통해 보다 심각한 안전사고를 예방합니다.

Elwood Life Saving Club의 입장에 대한 피드백을 제공하려면 info@elwoodlsc.com.au로 이메일을 보내주십시오.

Port Phillip Council의 "Enhancing Elwood Foreshore" 제안 부지 계획은 Have Your Say 웹사이트에서 볼 수 있습니다. https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/elwood-foreshore

“Hooning은 Port Phillip 시를 포함하여 Melbourne 전역의 많은 지역에서 주요 문제입니다. 지역 '핫스팟'에는 비치 스트리트, 윌리엄스타운 로드 및 스테이션 피어가 포함됩니다.” - Eddie Micallef, Beacon Cove Neighborhood Association(BCNA) 회장.

Beacon의 이 특별호는 BCNA가 취한 조치와 문제를 설명하고 Jacki Kline Victoria Police 경위의 진술을 제공합니다. 포트 필립 시 시장 Cr Marcus Pearl; 그리고 Mr Martin Foley MP.

BCNA가 조치를 취합니다

BCNA는 공공 안전, 소음 및 전반적인 혼란과 관련된 매우 복잡한 문제인 훈 운전 문제를 해결하는 데 상당한 진전을 이뤘습니다. 이 문제는 2020년 BCNA와 함께 제기되었습니다. 이 문제에 초점을 맞추기 위해 하위 그룹인 PMRSG(Port Melbourne Road Safety Group)가 구성되었습니다. 이 그룹은 BCNA에서 조정하며 와드 평의원을 비롯한 여러 조직 및 개인과 협력합니다.

PMRSG는 포트 필립 시, 주 정부 및 기타 지역 협회가 참여하는 광범위한 접근 방식을 취했습니다. 우리 이웃의 경우 스테이션 부두 지역은 주민들의 삶의 질 문제를 일으키는 '훈 만남의 장소'가 되었기 때문에 특히 우려됩니다. 결과적으로 일부 주민들은 Beacon Cove를 떠나기로 결정했습니다. 이 관광 지역의 훈 행동은 방문객에게 부정적인 영향을 미칩니다. 지금까지 PMRSG는 다음과 같습니다.

• 증가하는 훈 문제를 해결하기 위한 조치를 요청하는 위원회에 청원
• 여름철 스테이션 피어 위에 빅토리아 경찰 카메라 설치
• Port Melbourne 주변의 전략적 위치에 모바일 CCTV 카메라 도입, 훈훈 방지 표지판 및 Beacon Cove 및 Station Pier에 대한 경찰의 관심 강화를 위해 위원회를 청원했습니다.
• Station Pier 및 Beach Street의 훈 핫스팟, Station Pier 구역의 붐 게이트 및 Station Pier 주차장의 과속 방지턱에 설치할 영구 CCTV 카메라에 대한 예산 제출을 개발했습니다.
• 일부 멜버른 지방 자치 단체에서 성공적으로 사용되는 안티 훈 지역 법률을 요청했습니다.

BCNA를 통해 그룹은 교통부 장관의 수석 고문과 빅토리아 도로 안전 책임자를 만나 Hooning Community Reference Group이 설립되었습니다. 이 검토에는 커뮤니티 협의가 포함됩니다. Beacon Cove 커뮤니티는 이러한 협의의 일부가 될 것입니다.

경찰 조치

포트 필립 지역 사령관인 재키 클라인 경위는 빅토리아 경찰이 포트 필립과 스토닝턴의 도로를 순찰하면서 무모하고 불규칙하며 위험한 운전 행위를 감시할 것이라고 말했습니다. 이것은 훈 운전에 대한 주 차원의 대응의 일환으로, 우리의 힘을 사용하여 위험한 운전자를 도로에서 멀리하기 위해 자동차를 압류합니다. 우리는 계속해서 지방 정부 기관과 협력하여 훈 모임을 억제하고 범죄자를 표적으로 삼는 새로운 방법을 모색할 것입니다.

그녀는 지역 사회가 훈 운전과 관련된 정보를 Crime Stoppers에 1800 333 000으로 신고하도록 독려했습니다. 긴급 상황에서는 000으로 전화하십시오. 경찰에 제공된 모든 정보는 평가 및 조사됩니다.

위원회 조치

포트 필립 시 시장 Cr Marcus Pearl은 시의회 임원들이 훈의 행동을 해결하기 위해 취할 수 있는 조치에 대한 보고서를 시의회에 제출할 것이라고 말했습니다. 여기에는 평화를 방해하는 산업 지역이나 주차장에서 대규모 차량 그룹을 중지하기 위한 훈 지방법 시행 가능성 및 기타 보다 표적화된 솔루션이 포함됩니다. 빅토리아 경찰은 아직 우리 지역법에 대한 변경을 시행해 달라는 공식 요청을 하지 않았습니다.

정부 조치

MLA Albert Park의 Martin Foley는 주정부가 Hooning Community Reference Group을 설립하고 있다고 말했습니다. 정부, 집행 기관 및 연구 기관 전반에 걸쳐 교통 안전 분야의 커뮤니티 구성원과 전문가를 모아 훈증이 확인된 지역에서 현지화된 실행 계획을 개발할 것입니다.

그는 커뮤니티 참여 세션이 참조 그룹의 작업을 지원하기 위해 열릴 것이라고 덧붙였습니다. BCNA는 이 과정에서 중요한 역할을 합니다. 현지 지식과 경험은 우리 지역에 설립된 그룹의 성공에 필수적입니다. Martin은 BCNA와 지역 주민들에게 이웃을 대신하여 후닝에 대한 스포트라이트를 주기 위해 수행한 작업에 대해 감사를 표했습니다.

대자연이 당신의 얼굴에 모래를 던지고 있는 더럽고 바람이 많이 부는 날에 당신은 무엇을 할 수 있습니까... 창의력을 발휘하고 모래에서 벗어나 물에 들어가 행동을 취하십시오.

폭풍우 치는 날씨! 당신은 물 속에서는 물론이고 외출하는 사람을 볼 것이라고 기대하지 않을 것입니다.

그러나 Sandridge 해변은 파도를 치는 스릴을 추구하는 사람들로 윙윙 거리고 대담한 몸이 하늘로 높이 날아갑니다.

날씨가 나빠지면 Sandridge는 활기차고 바람과 물은 모든 종류의 수상 스포츠를위한 완벽한 놀이터를 만듭니다.

우리의 아름다운 베이사이드 교외 지역을 즐기는 이 대담한 스릴을 찾는 사람들을 확인하십시오.

By a concerned Middle Park resident

We understand that the Middle Park Hotel has sought planning approval for 4th floor (i.e., rooftop). This development is within 500m of our house. The proposed additional patrons will be able to access this rooftop venue, with open air noise issues, seven days a week, after 11pm (until we understand 1am). We strongly object to this proposed development. We consider this inappropriate development for what is essentially a residential neighbourhood. We are well served by licensed venues, and it is clear they are trying to create a 'destination' venue rather than serving local patrons. The ‘open air’ nature of the proposed development in a rooftop setting will clearly cause nuisance and disturbance. 

The significant noise from a venue of this nature, particular on the rooftop, will inevitably create nuisance and disturbance, which in turn will depress residential utility and local residential prices. I understand that their consulting acoustic engineers have suggested that the crowd of 200 will generate 104db - a limited search on Google suggests that noise levels over 100db are potentially dangerous to human hearing. It is unclear whether these levels of noise are before or after adding in the music (whether from an acoustic group or a DJ – who can play any sort of loud music they choose). Either way, the idea that this will not impact as a nuisance at street level is a complete nonsense. Furthermore, as the noise is being generated on the 4th floor it will be heard at far greater distances than if it was at ground level in an enclosed building. Now we can hear music from events being held at locations in Albert Park, so having a source of noise that much closer will clearly cause disturbance.

Furthermore, it is proposed that this venue will be open "after 11.00pm on seven days of the week"; so, the nuisance and inconvenience that this proposed development is not something that will happen on a few occasions a year; if allowed it will be something they can open every day of the week. The license they are applying for effectively goes through to 1 am - they say that the actual trading hours "are generally" for shorter periods. This is disingenuous - what the current trading hours are is not relevant to what they will be if this development goes ahead. It will be in their commercial interest to maximise the return on their investment in this development and nothing to stop them opening until 1am on almost every day. 

Whilst our major concern is the level of noise that will emanate from this rooftop development, it will also create significant issues with parking, crowd dispersal (especially late at night/early morning when the venue eventually closes), waste management (the bins from this venue are already substantial and it is unclear where they will store the additional waste). They are suggesting reducing car parking, whilst increasing the patron capacity, which seems counterintuitive - it will inevitably lead to residential parking in adjoining streets being used by patrons and staff). They say there is an "absence of residential premises within close proximity of the site" – we are unclear what their definition of "close proximity" is, but approximately 60% of the 500m radius on their own map is residential (the balance being Albert Park. Despite this being a significant proposed development, with profound impacts on the character of the neighbourhood, as a local resident we were not asked about this when the initial planning application was made; the City of Port Phillip goes on about how they communicate with residents, however in this case there was no communication - it would have been relatively easy for the City of Port Philip to have emailed residents in the area that will be impacted by the noise.

We reiterate that we strongly object to this planning application.

론의 난리

모든 것이 안개 속으로 사라졌다. 과거는 지워졌고, 지워진 것은 잊혀졌다. 거짓이 진실이 되었습니다. - 조지 오웰

진짜 진실은 무엇인가? 찾으러 어디로 갑니까? 그리고 우리가 그것이 정말로 진실인지 아니면 단지 조작임을 알게 되었을 때? 요즘 세상이 사방으로 빙글빙글 돌고 있는 것 같고, 선전, 회전, 광택 없이는 정말 무슨 일이 일어나고 있는지 알아내기 힘듭니다.

당신이 세상의 어느 편에 살고 있는지 또는 어느 편에 있느냐에 따라 당신이 받는 메시지는 극과 극이 될 수 있습니다. 예를 들어, 당신이 러시아에 살고 있다면 우크라이나에서의 활동에 대해 어떤 메시지를 받게 될까요? 그들은 우리가 여기 호주에서 듣는 것과 같은 메시지입니까, 아니면 국민을 달래고 결집하려는 러시아의 행동을 미백하고 정당화하는 왜곡된 진실입니까?

우리 쪽에서도 같은 일이 일어나고 있지만 다른 메시지가 있습니까? 당신이 믿게 된 것은 단순히 "그들"이 당신에게 제공하는 정보입니까? 그리고 누가... "그들"입니까?

오랜 세월 동안 얼마나 많은 아름다운 젊은이들이 진실을 조작하여 전쟁터로 행진해 왔는지. 또 이런 일이? 정치인, 스핀 의사, 얼굴없는 남자가 다시 끈을 당기고 있습니까? 그들은 진실을 왜곡하고, 경계를 모호하게 하며, 잘못된 정보를 가진 대중을 모으기 위해 사실을 조작하고 있습니까?

진실에 근거한 거짓말은 왜곡되고 조작되어 다른 메시지와 결과를 생성할 수 있습니다. 나는 9/11과 미국에서 일종의 치명적인 가루 물질이 곳곳에 게시되었던 백색 가루 사건이 있었던 것을 기억합니다. 언론은 처음에 9.11테러와 관련이 있다고 보도했지만 분석 결과 미군 연구소에서 발생한 탄저균으로 밝혀졌고 이후 언론에서는 더 이상 언급되지 않고 이야기가 무의미하게 증발했다. 내가 방금 그 사건을 꿈꾼 건지 상상한 건지 의아함을 느꼈고 왜 미국 기관이 자국민에게 독한 편지를 보냈는지, 왜 이 문제가 제대로 제기되지 않았는지 혼란스러웠다.

더 최근에 우리 집 뒷마당에서 우리는 COVID-19와 백신 출시 재앙에 관해 정치인과 관료들이 서투르게 왜곡한 진실을 보았습니다. "헛소리" 변명은 대중을 달래기 위해 우리 정치인과 관료들이 델타 팬데믹의 정점에 있었다고 생각하도록 대중을 달래었습니다. 현실은 관료들이 계속해서 추격을 하고 있는 볼게임에 너무 뒤쳐져 있었습니다. 우리의 "오늘은 여기, 내일은 없어진" 정치인들에게 조언을 해주기 위한 이 과도하게 봉급을 받는 관료들은 몇 번이고 다시 채워 넣었습니다. 그러나 아무도 머리를 굴리지 않았고, 아무도 책임을 지지 않았고, 아무도 일자리를 잃지 않았습니다. 우리의 불가촉천민 공공 서비스는 진실을 변경하고 도주할 수 있는 힘 책임이 없는 너무 많은 힘.

우리의 포트 필립 시에서는 과도한 세금 납부자 기금이 사용되는 방향을 "형성"하는 끊임없는 가짜 커뮤니티 협의 프로세스로 진실 조작이 번성하고 있습니다. 연구를 통제하는 자가 결과를 통제합니다 .

최근 심의 협의에서 참가자들은 등급 시스템 및 도로변 쓰레기 수거에 대한 별도 요금 도입. 참가자들은 제안된 변경 사항에 대한 위원회의 동기를 냉소적이고 불신한다고 말했습니다. 그들은 합의의 부족에도 불구하고 제안된 이니셔티브가 실행될 것을 우려했습니다. 최근 시의회 푸시 투표 설문조사에서 참가자들에게 비율에 대해 질문했습니다. 제안된 옵션은 서비스를 유지하기 위해 서비스를 인하하거나 요금을 인상하는 것이었습니다. 서비스를 유지하면서 요금을 동결 또는 인하하거나 기업의 간접비를 줄여 요금을 동결하거나 인하하는 옵션이 없었습니다. 객관적인 조사는 모든 옵션을 테이블에 올려놓았을 것입니다.

오늘날 사람들은 진리의 수준이 다르다고 생각하는 것 같습니다. '나의 진실'은 편견과 신념으로 눈으로 진실을 인식하는 방식이다. 따라서 진실을 그들의 사고 방식으로 왜곡하는 것은 쉽습니다. 그러나 이러한 유형의 진실은 완전히 잘못된 것입니다. 진실하고 정직한 진실은 단 하나뿐입니다. 그것을 찾고 순수하게 유지하는 것은 항상 도전이 될 것입니다. 우리 자신, 우리 언론, 권력자들로부터의 더 큰 정직, 경계, 덜 안주함은 우리가 시간이 지남에 따라 진실이 흐려지는 것을 방지하는 데 도움이 될 것입니다.

우리 국민은 온갖 형태의 미디어를 사용하여 거짓을 진실로 바꾸는 조작을 통해 이득을 얻으려는 권력자로부터 자신을 보호하기 위해 경계를 유지해야 합니다.

3개의 유아 센터를 매각하려는 제안에 대한 지역 사회 및 정치적인 반발에 이어, 시의회는 3월 2일 Eildon Road, St Kilda, Tennyson Street, Elwood 및 The Avenue, Balaclava에 있는 유아 센터에 대한 대안 솔루션을 모색하기로 투표했습니다. 잠재적인 솔루션에는 업그레이드/리노베이션, 재건, 이전, 소유 계약 임대, 커뮤니티 구매 및 주 및 연방 정부 자금 조달 기회 극대화가 포함됩니다. Eildon Road 센터의 잠재적인 매각 및 결제 기간도 2023년 초에서 2023년 말까지 연장되어 시의회 임원이 대체 솔루션을 찾을 수 있습니다.

Port Phillip Council은 센터가 100년이 넘고 건축법과 장애인 차별법을 준수하지 않기 때문에 센터를 매각하려는 계획에 대해 부모, 주 및 연방 정치인으로부터 비난을 받았습니다.

Port Phillip의 어린이집 매각 계획에 항의하는 학부모 집회 이미지(출처: Herald Sun)

시의회는 이러한 센터가 지역사회에 제공하는 가치를 인정했으며 이러한 서비스 제공에 대한 불확실성과 중단을 최소화하기 위해 노력할 것입니다. Marcus Pearl 시장은 “시 의회는 Port Phillip 전역에 충분한 보육 시설과 유치원 장소가 있는지 확인할 것”이라고 말했습니다.

3개의 센터를 매각하기로 한 결정은 빅토리아 주 정부가 Port Phillip에 이메일을 통해 특정 자격 문제로 인해 주 기금을 받을 자격이 없다고 조언한 후 이루어졌습니다. 발표된 내용이 폭파된 후 주 정부는 이전 조언을 수정하고 자금 지원 신청을 수락할 것이지만 이전 조언이 의회의 의사 결정에 중요한 역할을 했다는 것은 분명했습니다.

시의회는 건물 표준, 장애인 접근 요건 및 기타 규제 표준을 준수하도록 세 개의 보육 센터를 업그레이드하기 위해 주 및 연방 정부로부터 자금을 확보하기 위해 노력하고 있습니다. 조기 아동 학습은 빅토리아 주 정부의 책임이며 주에는 16억 7천만 달러의 조기 학습 예산이 있습니다. 주 정부가 3개 센터 업그레이드 자금 지원을 거부하는 것은 비용을 납세자에게 이전하려는 시도로 보일 것입니다. Cr Baxter는 "우리가 더 해야 하지만 아직 1센트도 기부하지 않은 정치인들이 있습니다.

앞서 3월 2일의 절차에서 Cr Crawford가 3개의 부동산을 매각하지 않을 것을 보장하기 위해 제출한 대안 동의는 다수의 의원에 의해 거부되었습니다. Cr Clark은 부동산을 매각하지 않겠다는 의회의 약속이 주 및 연방 정부와 자금을 협상할 수 있는 의회의 능력을 약화시킬 것이기 때문에 대안 동의에 반대했습니다. Cr Clark은 대안 동의가 "정부 자금을 확보할 수 있는 우리의 능력을 훼손하는 경우 재정적으로 무책임한 것"이라고 말했습니다. Cr Clark은 또한 "이 동의가 오늘 오후에 Facebook에 게시된 것으로 입증된 바와 같이 이 동의가 순전히 정치적이라는 사실을 오해해서는 안 된다"고 말함으로써 대체 동의에 대한 Cr Crawford의 동기에 의문을 제기했습니다.

Port Phillip의 요금 납부자 사장인 Campbell Spence는 "빅토리아 정부가 이러한 센터에 자금을 지원할 책임이 있을 때 Port Phillip이 이러한 센터에 대한 업그레이드 자금을 지원하도록 강요하는 주 및 연방 하원의원의 정치적 간섭에 반대합니다"라고 말했습니다.

Port Phillip Council은 정당이 아닌 전체 커뮤니티를 대표해야 하며 주 및 연방 정치인의 정치적 간섭을 무시해야 합니다. Port Phillip은 우리 커뮤니티의 필요를 지원하고 선거 연도에 정치적 이점을 추구하는 정치적 주인에게 봉사하지 않는 독립적인 의원을 원합니다.

Vic Roads는 포트 필립 시에서 최대 40km의 새롭고 개선된 팝업 자전거 도로 설치에 대한 귀하의 피드백을 원합니다. 제안된 경로에는 커퍼드 로드(Kerferd Road)의 최대 2km의 팝업 자전거 도로와 포트 멜버른, 앨버트 파크, 세인트 킬다 및 엘우드를 가로지르는 38km의 새롭고 개선된 자전거 경로가 포함됩니다. 아래 지도를 참조하세요.

Middle Park의 사업주들은 Armstrong Street의 자전거 도로 제안을 알지 못했습니다. 계획을 알게 된 상인들은 암스트롱 스트리트의 자전거 도로가 사업에 미치는 영향에 대해 우려했습니다. 상인들은 이 자전거 도로를 주택가로 재배치하는 것이 더 적절할 것이라고 제안했습니다. 자전거 도로의 영향을 받은 Fitzroy Street 거래자들은 Port Phillip Matters에 Mary Street가 자전거 도로에 더 좋은 위치였을 것이라고 말했습니다. VicRoads 지도에는 Armstrong Street의 이름이 지정되지 않았지만 Middle Park 쇼핑 구역은 제안된 사이트로 확인되었습니다. 빅토리아 애비뉴에 자전거 도로가 계획되지 않은 것은 알버트 파크 사업체들에게 큰 안도감을 줄 것입니다.

포트 필립 시의 자세한 경로 정보는 이제 이 지도에서 귀하의 의견에 사용할 수 있습니다.

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes

QR 코드를 통해 이 정보에 액세스할 수도 있습니다.

Port Phillip의 시의원들은 3월 2일 만장일치로 Port Phillip의 강력한 Nature Strip 가이드라인 초안에 강력하게 반대하는 5,935명의 청원자를 지지하기로 결정했습니다. 청원은 Heart Gardening Project를 시작한 Emma Cutting이 시작했습니다.
https://www.theheartgardeningproject.org.au/

Port Phillip 커뮤니티는 Emma Cutting이 "대다수의 주민들을 위한 거리 정원 가꾸기의 끝을 의미할 것"이라고 말한 지침 초안을 압도적으로 거부했습니다. Emma는 청원서에서 "이 새로운 NSG는 주민들이 우리 도시의 자연미에 기여하고 기후 변화와 도시 생물 다양성 감소에 개별적으로 대응할 수 있는 능력을 효과적으로 거부합니다"라고 말했습니다.

청원에 대한 응답으로 시의회는 지역 사회 연결 및 웰빙을 포함한 자연 스트립 원예의 이점을 인정했습니다. 생물다양성과 미학의 개선; 홍수 및 도시 열 완화.

위원회는 다음을 포함하여 지침 초안에 대한 몇 가지 업데이트를 약속했습니다.

• 축하하고 격려하는 가이드로 가이드라인 업데이트
• 생물다양성 및 식재 제안에 대한 정보를 포함하여 온라인에서 제공되는 추가 정보로 지침을 단축합니다.
• 차질을 재평가하고 더 많은 식목을 수용할 수 있도록 주차 배치의 차이점을 고려합니다.
• 나무 심기의 추가 검토 착수
• 자연 스트립 가드닝을 위한 더 많은 영역을 제공하기 위해 포장 제거 프로그램 개발
• 오염된 토양에서 식용 식물 재배에 대한 경고 제공

시의회는 규정을 준수하지 않는 기존 정원을 제거할 생각이 없다고 밝혔습니다. 정원을 제거하는 것은 정원을 안전하게 만들 수 없는 경우 '최후의 수단'이 될 것입니다. 자연 스트립 정원이 안전하지 않거나 접근을 방해하는 것으로 확인되면 시의회는 커뮤니티 정원사와 협력하여 수정 사항을 개발하기로 약속했습니다.

Port Phillip 커뮤니티의 자랑스러운 거주자로서의 25주년을 기념하는 ANAM(Australian National Academy of Music) 오케스트라는 4월 3일 일요일에 세인트 킬다 시청에서 무료 콘서트를 개최합니다.

ANAM 오케스트라는 Maestro Johannes Fritzsch의 지휘 하에 호주에서 가장 뛰어난 젊은 음악가 80명으로 구성되어 있습니다.

ANAM은 국내 및 국제 음악 세계에서 리더 역할을 수행할 수 있도록 국내 최고의 연주자들을 교육합니다.

ANAM 총책임자인 Nick Bailey는 다음과 같이 말했습니다: “South Melbourne은 거의 한 세대 동안 ANAM의 고향이었습니다. 그것은 우리에게 영양을 공급하고 우리가 돌려주는 곳입니다. 그것은 우리의 마음과 영혼이 있는 곳입니다.

"강 북쪽으로의 이전이 일시적일 뿐이며 곧 집에서 에메랄드 힐 지역의 친구 및 이웃과 함께 음악을 만들 수 있고 더 나아가 포트 필립 커뮤니티로 이동할 수 있기를 바랍니다."

ANAM은 건물이 주요 수리 및 리뉴얼 작업을 진행함에 따라 사우스 멜버른 시청에서 일시적으로 운영을 이전했습니다. 시의회는 현재 ANAM을 위한 최첨단 시설을 제공하고 지역 사회가 역사적인 시청 내 업그레이드된 시설에 대한 액세스를 확보하는 연장된 임기의 일환으로 SMTH의 추가 재개발을 협상하기 위해 ANAM과 협력하고 있습니다. 앞으로 몇 년.

플로티스트이자 전 ANAM 음악가인 Eliza Shepherd는 다음과 같이 말했습니다.

“2018년 ANAM 트레이닝을 마치고 다시 한번 ANAM 뮤지션들과 마에스트로 Johannes Fritzsch와 함께 Port Phillip 청중을 위해 공연을 하고 있습니다. 이번에는 요하네스와 함께 ANAM 오케스트라의 음악에 대해 재미있는 토론을 나누며 청중과 뮤지션을 연결합니다. 실행할 수 있는."

이 프로그램에는 노련한 거장들의 음악뿐만 아니라 살아 있는 호주 작곡가인 Melbourne의 Melody Eötvös가 청중석에 앉아 그녀의 작품이 연주되는 것을 지켜볼 예정입니다.

이 커뮤니티 콘서트는 각계각층의 가족, 친구 및 음악 애호가를 위한 무료 이벤트입니다.

ANAM은 포트 필립 시 커뮤니티의 모든 거주자에게 오랫동안 무료 ANAMates 멤버십을 계속 제공하고 있습니다. ANAMates 멤버십은 콘서트, 리사이틀 마스터클래스 및 토론회를 포함한 많은 ANAM 공연에 무료로 입장하고 ANAM 시즌 콘서트 할인을 제공합니다.

자세한 정보를 얻거나 커뮤니티 콘서트 티켓을 예약하려면 anam.com.au 를 방문하거나 03 9645 7911로 전화하세요.

여기에서 의회의 출처 성명을 참조하십시오.

AGPC는 세인트 킬다(St Kilda), 앨버트 파크(Albert Park), 사우스 멜번(South Melbourne)의 일부 거주자들에게 4월 7일 목요일에 모든 관람석에 무료로 입장할 수 있는 무료 커뮤니티 데이 파크 패스를 제공합니다.

우편번호 3182, 3205, 3206 및 3004(1-83 Queens Road 주소를 제시한 경우에만) 내의 거주자 및 사업주는 1일 이용권을 받으려면 주소와 함께 사진이 부착된 유효한 신분증을 제시해야 합니다. 이 티켓은 게스트 패스를 허용하지 않습니다.

커뮤니티 데이 티켓은 1, 2, 3, 5, 8, 10번 게이트에 위치한 매표소에서 수령하실 수 있습니다.

시의회는 AGPC와 긴밀히 협력하여 Port Phillip 주민과 기업의 혼란을 최소화하고 특히 힘든 2년 후에 지역 상인을 위한 기회를 활용하고 있다고 밝혔습니다.

GP 기간 동안 이전 교통 관리에 대해 커뮤니티에서 제기한 몇 가지 문제에 대한 응답으로 시의회는 2022년에 새로운 접근 방식을 시도하고 있습니다. 그들은 Middle Park와 Albert Park 주변의 이전 물리적 바리케이드를 목요일부터 일요일 8까지 2P로 임시 주차 변경으로 교체할 것입니다. 오전 6시부터 오후 6시까지 GP 방문자가 주택가에 주차하는 것을 막습니다. 시의회는 이 시험이 거주자와 방문객이 지역 기업, 학교 및 커뮤니티 센터에 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있습니다.

영향을 받는 지역 내의 모든 건물은 임시 주차 변경에서 면제되는 2개의 임시 주차 허가증을 우편으로 받게 됩니다.

위원회와 AGPC는 시험의 성공 여부를 측정하기 위한 평가를 실시할 것입니다.

GP는 AGPC가 운영하는 빅토리아주 정부 행사입니다.

커뮤니티 데이를 포함한 GP에 대한 자세한 내용은 F1® Melbourne | Formula 1® Heineken® 호주 그랑프리

시범 교통 관리 접근 방식에 대한 자세한 내용은 그랑프리 주차 및 교통 - Port Phillip 시를 참조하십시오.

여기에서 의회의 출처 성명을 참조하십시오.

시의회는 네 발 달린 친구들이 안전하고 접근 가능한 공공 장소에서 놀 수 있는 더 많은 공간을 제공하기 위해 Elwood의 울타리가 없는 개 공원에서 곧 작업을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

시의회는 DELWP의 지역 공원 프로그램을 통해 275,000달러를 받은 후 환경, 토지, 수자원 및 계획부(DELWP)와 협력하여 MO Moran 보호 구역에 새 개 공원을 설계하고 있습니다.

시의회 주립 공원은 Elwood 해안에 이상적으로 위치하여 개와 주인이 주차장과 Bay Trail 근처에서 대자연을 즐길 수 있습니다. 울타리로 둘러싸인 공간으로 둘러싸인 공원은 방문객에게 멋진 경험을 제공하도록 설계되었습니다.

주차장과 주변 지역에서 오는 좌석, 경로 및 접근 지점, 많은 쓰레기통 및 개 그릇이 있는 식수대는 공원을 우리 시의 열린 공간에 환상적인 추가물로 만들 것입니다.

시의회는 공원에 나무 심기를 통해 추가 놀이 공간과 그늘뿐만 아니라 자연 환경을 개선하기 위해 정원 침대를 설치할 것입니다.

공사는 4월 착공해 6월 완공될 예정이다. 이 기간 동안 임시 울타리가 설치되며 공사 현장에서 약간의 소음이 발생할 수 있습니다.

자세한 내용은 MO Moran Reserve dog park - City of Port Phillip을 참조하십시오.

여기에서 의회의 출처 성명을 참조하십시오.

론의 난리

우리 교외에 갑자기 등장한 다채로운 스쿠터의 역병은 '새로운 장난감'의 독창성이 사라지면서 해안 주행이 점점 줄어들면서 줄어들고 있습니다. 많은 사람들이 알아차리지 못한 것은 우리 만과 수로에서 물 무덤을 발견한 이따금 스쿠터입니다. 나는 스쿠터의 적절한 사용법에 대한 규칙이 필요하다는 것 외에 스쿠터의 장점에 대해 어느 쪽이든 의견이 없습니다. 제 머릿속에 뚜렷하게 남아있는 것은 이러한 활동을 담당하는 우리 공무원들이 일반인들에게 안전하고 올바른 사용에 대한 교육에 대해 전혀 생각하지 않는다는 사실입니다.

자동차와 같은 동력 차량을 운전할 권리는 감독하에 많은 시간, 도로 규칙 학습, 도로의 새로운 운전자가 자신과 다른 사람의 안전을 지키기 위한 규칙을 완전히 인지하고 있는지 확인하기 위한 운전 테스트로 절정을 이룹니다.

불행히도, 이것은 자전거 라이더와 현재 전동 자전거 및 스쿠터와 같은 우리 도로의 다른 사용자에게는 해당되지 않습니다. 이 라이더가 도로 규칙에 대한 지침, 훈련 또는 지식 없이 그냥 우리 도로를 칠 수 있다는 것은 우스꽝스러운 것처럼 보입니다. 이미 혼잡한 자동차 차선을 압박하고 두 자전거/스쿠터 라이더를 위험에 빠뜨리고 있는 우리 교외의 시의회 자금 자전거 차선의 미친 생각과 생각으로 마무리하십시오. 우리 공무원들은 천천히 움직이는 자전거 타는 사람, 자전거/스쿠터, 지식이나 규칙이 거의 없는 자동차를 움직이고 주차하는 동일한 도로에 두는 안전 측면에 대해 전혀 생각하지 않았습니다. 무면허 운전자보다 무면허 운전자에게 부당하게 안전 책임이 떠넘기고 있다.

도로에 몇 개의 흰색 선을 그린 다음 이것이 이제 신성한 푸시 바이크 경로라고 선언하는 것은 지구 온난화의 조수를 저지한다는 명목으로 우리의 모든 공공 서비스에서 자행되는 어리석고 위험한 행동입니다. 확실히 우리 시민들의 안전이 가장 중요해야 하며 사람들을 위험에 빠뜨리는 이상주의적인 정치적 어리석음으로 인해 왜곡되어서는 안 됩니다. 우리의 도로는 자동차, 트럭 및 오토바이와 같은 동력 차량을 위해 설계되었습니다. 그들은 모두 등록 및 보험에 가입되어 있으며 교육을 받고 면허가 있는 운전자와 라이더가 운전합니다. 같은 길에서 교육을 받은 사람과 느리게 움직이는 교육을 받지 못한 사람(또는 최소한 시험을 받지 않은 사람)을 섞는 것은 믿음을 버리는 것입니다. 서로 떨어져 있어야 합니다.

우리의 생각 없는 공무원들은 우리의 도로 시스템이 지금과 같이 악화되어 시민들을 위험에 빠뜨리는 그들의 어리석음에 대해 부끄러워하고 책임을 져야 합니다. 빠르게 변화하는 이 세상은 변화하고 있으며 곧 전기 자동차가 우리의 도로를 차지할 것입니다. 교통을 차단하지 않고 이동하도록 설계된 도로. 시의회와 주정부는 이 주제에 대한 급급함을 중단하고 우리 지역사회가 자동차, 자전거, 스쿠터 또는 도보로 안전하게 통근할 수 있도록 적절한 계획을 세워야 합니다.

그렉 카사노

VicRoads는 포트 필립 시에 최대 40km의 새롭고 개선된 팝업 자전거 도로를 설치하고 있습니다. 제안된 경로에는 커퍼드 로드(Kerferd Road)의 최대 2km의 팝업 자전거 도로와 포트 멜버른, 앨버트 파크, 세인트 킬다 및 엘우드를 가로지르는 38km의 새롭고 개선된 자전거 경로가 포함됩니다.

Vic Roads 웹사이트에서 Kerferd Road에 제안된 팝업 자전거 도로에 대해 의견을 말하십시오.

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

나는 십대가 도로를 사용하는 자전거 타는 사람으로서 자전거 타는 사람의 안전을 지지하지만 불필요하거나 잘못 설계된 교통 감소 조치는 아닙니다. 그들은 다음을 제안합니다:

• Richardson Street 원형 교차로를 통해 양방향으로 한 차선으로 교통량을 줄이고 혼잡을 만들고 Kerferd Road를 건너기 어렵게 만듭니다.
• 캔터베리 로드를 건너는 것을 악몽으로 만드는 MSAC 방향 Albert Road의 경전철 고가도로 아래의 한 차선으로 교통량을 줄이기 위해. 또한 기존 자전거 도로를 더 넓고 안전하게 만드는 데 사용할 수 있는 오른쪽에 1.5m의 미사용 공간이 있기 때문에 완전히 불필요합니다.

저는 Kerferd Road를 이용하는 것이 피크 시간에 St Kilda를 통과하는 것과 같을까봐 두렵습니다. 나는 자전거 타는 사람과 자동차를 위한 더 나은 솔루션이 있다고 확신합니다.

Kerferd Road, Albert Park의 기존 자전거 도로 이미지

By Reg Macey (Posted in Born & Bred Port Melbourne on 25 February 2022)

What was long time Port Melbourne fisherman Mr Beazley telling these boys in the photo with him, of the morning 80 years ago tomorrow, that has gone down in history?

Mr William Beazley's granddaughter Karen Perry has answered my question about what he may have been telling the boys in the photo below.

Karen Perry wrote “It would be nice to think that my grandfather William ‘Oppy’ Beazley was recalling the events of that day back on the 25 February 1942. He certainly did tell Dugga Beazley, and Dad has passed this story down. It was only a few years ago after a 2016 article appeared in the newspaper that I realised that this event was not reported to the public in 1942”.

A morning where he saw what few others saw.

Certainly nothing about it was reported at the time anywhere, not in newspapers or the 'on the wireless' (the radio).

Dugga Beazley's Dad was out fishing before dawn that morning.

An hour or so later, he heard the sound of an unfamiliar aeroplane's engine.

Port Melbourne folk had grown accustomed to the sound of a variety of fighter and bombers that were then being constructed in Port Melbourne's Fishermans Bend's two aircraft factories.

It was flying low.

He watched it as it changed its course to follow the lights marking the shipping channel to the Port Melbourne Piers.

As it came closer, he saw it was a single engine float plane, with a red roundels on its wings and fuselage.

It was a JAPANESE plane.

On the 20th February, only a few days earlier, front page newspaper stories had reported that the Japanese had bombed Darwin, in Northern Australia.

The plane Mr Beazley saw had been launched two hours before dawn from one of the world's then largest submarines, the I25.

No RAAF plane got anywhere near the Japanese plane that morning, although it had been spotted as it flew low over the RAAF base at Laverton, and (reportedly) over a battery of anti-aircraft guns in the Williamstown Rifle Range

No searchlights searched for it.

Not a single round of ammunition was fired at it.

Not until years after the war was that morning's flight revealed to the Australian public.

An illustration of the submarine launching a float plane.

An enlargement of a section of a 1937 Japanese annotated British Admiralty map of PORT MELBOURNE that the plane's pilot and observer would almost certainly have been carrying with them at the time.

론 버그그라프

해변을 따라 여유롭게 산책을 하다가 Sandridge Lifesaving 주차장에서 발견한 것에 놀랐습니다.

블링이 달린 자전거. 우리의 Port Phillip 거리를 공포에 떨게 하는 보통의 시끄러운 Harley Davidson이 아니라 더 조용하고 아름답고 사랑스럽게 속임수를 쓴 BMX 자전거가 많습니다.

이 작은 포주 아름다움이 우리의 자전거 도로와 거리를 축복하고 조용히 밝게 비추는 것을 기쁘게 생각합니다.

확실히 시끄럽고 화난 엔진의 종류에 대한 상쾌한 변화입니다.

알버트 파크 요트 클럽이 2월 26일 창립 150주년을 맞았습니다. 축하 행사에는 항해 과거 경례와 개막일 팔찌 레이스가 포함되었으며 그 역사에서 중요하고 기억에 남는 부분이 될 것으로 예상됩니다.

Albert Park Yacht Club은 1871년부터 호수에서 항해한 풍부한 역사를 가지고 있으며 호주에서 가장 오래된 요트 클럽 중 하나입니다. 빅토리아 식민지가 겨우 35세였을 때 시작되었고 멜번은 타운십의 집합체였습니다. Albert Park Yacht Club은 빅토리아에서 가장 오래된 내륙 요트 클럽입니다. 많은 사람들이 Albert Park Yacht Club에서 항해를 배우고 발전시켰습니다. 그들은 사교적으로 항해를 즐기기 위해 발전했습니다. 많은 좋은 클럽 수준의 경주 선원; 그리고 꽤 많은 경우 국가, 국내 또는 국제 챔피언입니다.

APYC는 항해를 배우는 데 관심이 있다면 새로운 회원을 환영합니다. 신청서 양식은 웹 사이트 에서 사용할 수 있습니다.

클럽 가입 - Albert Park Yacht Club www.apyc.org.au

짙은 색의 익고 맛있는 과일과 야채, 향기로운 수제 케이크와 잼, 갓 낳은 방목 계란, 방금 자른 꽃 등은 월간 Gasworks Farmers' Market에서 만날 수 있는 호화로운 상품 중 일부에 불과합니다. 매월 셋째주 토요일.

토요일 아침 잔디 위에서 활기찬 분위기를 만끽하고 빅토리아 시대 농부와 특산품 생산자가 직접 공수한 최고의 빅토리아 시대 농산물을 맛보는 것을 좋아할 것입니다.

Gasworks Farmers' Market은 Victorian Farmers Market Association(VFMA) 의 인증을 받았으며 우리 시장은 2012년 맛있는에서 Outstanding Farmers' Market Award를 수상했습니다. 프로듀스 어워드 .

Gasworks 레지던트 아티스트 스튜디오는 파머스 마켓 기간에도 열리므로 꼭 들러서 인사하세요!

가판대 주인의 전체 목록과 매주 멜버른의 공인 파머스 마켓 회로를 보려면 지역 파머스 마켓 뉴스 Facebook 으로 이동 하고   인스타그램 .

Gasworks Farmers' Market은 비닐 봉지가 없으며 모든 포장은 가능한 한 환경에 책임이 있으므로 자신의 트롤리 또는 바구니, 재사용 가능한 가방 및 커피 컵/머그를 가져오십시오.

Gasworks Farmers' Market, 매월 셋째 토요일, 오전 8시 – 오후 1시.

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

로타리가 지역 사회에 참여하는 방법의 예는 무엇입니까?

2020년 봄, 로타리는 타운 팀 이니셔티브의 일부인 PortTogether 결성을 주도했습니다. 간단히 말해 타운 팀은 비즈니스, 시의회, 서비스 조직, 그리고 가장 중요하게는 지역 주민들이 함께 모여 특정 지역의 개선을 위해 협력하는 연합체입니다. 이웃의 구조를 재생하고 더 나은 장소를 만들기 위해 연결하고, 조직하고, 행동하는 것입니다. 우리는 타운 팀 웹사이트 https://www.townteammovement.com/에서 찾을 수 있는 타운 팀 헌장을 준수합니다. 호주의 34개 지방 정부 지역에 81개의 타운 팀이 있습니다.

포트 필립 로타리는 어떻게 관련되어 있습니까?

우리 타운 팀은 포트 필립 로타리, 포트 필립 시, 포트 멜버른 비즈니스 협회, SHIP(Star Health Inclusion Port), 사우스포트 커뮤니티 센터, 커뮤니티 구성원 및 이해 관계자의 연합입니다. 참여 방법에 대한 자세한 내용은 pres@rcpm.org.au로 이메일을 보내주십시오.

PortTogether는 무엇을 합니까?

PortTogether는 목표를 향해 노력합니다. 첫 번째 목표는 전체 영역을 개선하는 것이며, 이는 일련의 소규모 특정 프로젝트를 통해 달성할 것입니다. 우리의 첫 번째 프로젝트는 Bay Street를 호주에서 가장 활기찬 타운 코어 중 하나로 만드는 것입니다. Bay Street를 활성화함으로써 우리는 Port Melbourne과 Port Phillip 시를 주민들에게 더욱 매력적으로 만들고 방문객들에게 매력적으로 만듭니다. 제공할 것이 너무 많습니다.

우리의 더 넓은 사명은 함께 일하는 것입니다. 강력하고 포용적이며 민주적인 연합을 구축함으로써 우리는 우리 자신과 우리를 뒤따르는 사람들을 위한 커뮤니티를 형성할 것입니다. 우리 타운 팀은 지역에 영향을 미치는 서비스 조직의 또 다른 예입니다. 또한 거의 모든 국가에서 빠르고 효율적으로 롤아웃할 수 있는 모델입니다.

우리가 참여할 수 있는 일이 곧 일어날까요?

코로나바이러스는 우리에게 여러 가지 방법으로 영향을 미쳤고 우리가 가졌던 제한으로 인해 올해에 대한 확정적이고 광범위한 계획을 너무 일찍 계획하기 어려웠지만 12월 4일 토요일에 Bay Street에서 이벤트가 있을 것입니다. 비즈니스 협회가 조직했으므로 플래너에 날짜를 표시하고 커뮤니티를 지원하고 맛있는 것을 구입하고 즐거운 시간을 보내십시오. 내가 거기 있을 것이므로 와서 나에게도 이야기하십시오.

케빈 비글
포트 필립 로타리 회원 임원

이메일: kmbeagle@gmail.com

BCNA는 포트 멜버른에 있는 비영리 커뮤니티 협회입니다. 1987년 2월에 결성된 Swallow Street 및 Bain Street 주민 협회의 후계 조직입니다. 빅토리아 주 정부가 도시 재개발 프로젝트의 일환으로 주택을 인수할 것이라는 두려움에서 결성되었습니다.

목적:
BCNA의 목적은 연합 규칙에 나와 있습니다. "... Beacon Cove의 모든 주민과 인접 이웃이 주요 지역 문제를 논의할 수 있는 포럼을 제공하고 해당 지역을 방문하는 주민과 방문객의 삶의 질을 보존하고 향상시키기 위한 적절한 조치를 취하는 것..."입니다.

운영 방식:
BCNA 대표자들은 지역 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 핵심 인물과 조직을 만난다. 여기에는 국회의원, 주 정부 부서, 포트 필립 시, 빅토리아 경찰, 개발자, 환경 보호국 및 포트 빅토리아가 포함됩니다.

현재 문제:
BCNA가 관련된 최근 문제 중 일부는 다음과 같습니다.
• Station Pier 및 Beacon Cove 주변에서 훈 운전 및 과도한 차량 소음.
• 스테이션 피어(Station Pier) 근처의 대기 질 모니터링을 옹호합니다.
• Waterfront Place 구역의 재개발을 지지합니다.
• 계획 통제의 시행.
• 개발의 그늘이 드리워지지 않도록 해안을 보호합니다.
• Prince Street 빗물 배수구 업그레이드.
• 항구 계획.

회원들과의 소통:
위원회는 조직의 블로그 웹사이트(www.beaconcove.org.au)에서 짧은 뉴스 항목으로 현재 문제의 진행 상황을 보고합니다. 회원은 이메일 뉴스 서비스에 가입하여 이러한 뉴스 항목을 받을 수 있습니다. 또한 1년에 2회 발행되는 뉴스레터 'The Beacon'을 지역 내 2,800여 개의 우체통에 배달하고 있습니다.

공동체 의식을 고취:
이메일 뉴스 서비스 외에도 BCNA는 사교 행사를 조직합니다. 종종 이들은 현지 레스토랑에서의 저녁 식사입니다. 이 행사는 인기가 많으며 약 60명 이상의 참석자가 참석합니다. 새로운 이민자들이 이웃을 만나고 지역 소식을 들을 수 있는 좋은 방법입니다.

회원:
회원가입은 개인에게 열려 있습니다. 당신은 그 지역에 살 필요가 없습니다. 신청서는 웹사이트 www.beaconcove.org.au에 나와 있습니다. 현재 회원은 461명입니다.

BCNA에 대한 추가 정보는 웹사이트 www.beaconcove.org.au 에서 확인할 수 있습니다.

또는 연락처:
대통령@beaconcove.org.au
비서실비서@beaconcove.org.au

라이징 선 호텔

프린스 밴드룸

미들 파크 호텔

알프레드 왕자

에스플러네이드 - 세인트 킬다

잉커만 호텔

조지 레인

이디 비디

공화당

기초

지미 오닐스

캡틴 백스터

팔레 극장

메모 뮤직홀

리사이틀 센터 멜버른

알렉스 극장 - 세인트 킬다

아트 센터 - 멜버른

크라운 - 사우스뱅크

애스터 - 세인트 킬다

팰리스 덴디 - 브라이튼

클래식 - 엘스턴윅

호이츠 - 도크랜드

팰리스 - 브라이튼 베이

빌리지 - 잼팩토리

가스 공장

세인트 킬다에서 온 것들

호주 유대인 박물관

포트 필립의 Whats On

이벤트 @ 사우스 멜브 마켓

지역의 시장

특별 이벤트

미들 파크 볼 이벤트

저자 엠마 커팅

안녕하세요 Lovely Local!, 제 이름은 Emma Cutting이며 Port Phillip에서 20년 동안 거주해 왔습니다. 나는 또한 거리 가드닝을 통해 인간과 자연을 하나로 묶는 커뮤니티 이니셔티브인 Heart Gardening Project의 설립자입니다. 우리는 황량하고 영양이 부족한 공공 토지를 모두가 즐길 수 있는 꿈틀거리는 아름다움의 정원으로 바꿉니다(현재까지 약 70개이며 현재 집계 중입니다!).

포트 필립 시(CoPP)의 새로운 초안 자연 스트립 지침(NSGs)이 커뮤니티 피드백을 위해 방금 발표되었음을 알리기 위해 이 글을 씁니다. 이를 변경하기 위한 커뮤니티의 반응은 Port Phillip 시의 대다수 거주자를 위한 거리 정원 가꾸기의 끝을 의미합니다.

이 문서에는 많은 문제가 있지만 주요 두 가지는 다음과 같습니다.
• 나무 사각형을 심는 것은 허용되지 않습니다.
• '공백 구역'이 너무 커서 가장 큰 자연 구역에도 기껏해야 소수의 식물만 심을 수 있습니다.

뿐만 아니라 CoPP는 새로운 지침을 준수하지 않는 정원도 제거 대상임을 선언합니다. 이것은 다시 말하지만, 기존의 대다수 대부분이 수십 년이 된 거리 정원은 의회의 변덕에 따라 제거될 수 있습니다.

포트 필립 시에서는 업데이트되고 명확하며 안전한 Nature Strip 지침이 확실히 필요하지만 CoPP는 시의회 자산의 안전에 대해 과장되고 단기적인 사고를 보여주었습니다. 이 새로운 NSG는 지역 사회 결속, 우리 도시의 자연적 아름다움에 기여하는 능력, 기후 변화 및 감소하는 도시 생물 다양성에 개별적으로 대응하는 능력을 포함하여 거리 정원 가꾸기에서 올 수 있는 많은 긍정적인 효과를 주민들에게 효과적으로 거부합니다.

우리는 지금 행동해야 하며 이것이 충분하지 않다는 것을 우리 시의원과 시의회 임원들에게 알려야 합니다. 우리는 이러한 NSG 초안이 포괄적이고 적절하게 조사되며 권한을 부여하기 위해 다시 작성되어야 합니다. 기본적으로, 거리 정원 가꾸기를 좋아하고, 거리 정원사에게 감사하고, 거리 정원을 산책하는 것을 즐기고, 거리 정원을 가꾸는 것이 커뮤니티에 도움이 되지 않는 것보다 더 유익하다고 생각하고, 더 아름다운 정원이 필요하다고 생각하고, 생물 다양성을 높이는 것이 중요하다고 생각하는 경우 그리고/또는 기후 변화와 싸우기 위해 더 많은 일을 해야 한다고 생각한다면 다음을 수행하십시오…

• 다음에서 위원회 지침을 읽으십시오.
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• 청원서에 서명하십시오.
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• 지역 와드 평의원에게 직접 연락
• 나가서 거리 정원을 만드세요!!
• 앞 유리창 아래에 작은 표시(또는 이와 유사한 것!)를 놓으십시오.

감사합니다! 엠마 사랑

거리 정원 가꾸기에 대한 자세한 정보:
www.theheartgardeningproject.org.au

많은 거리 정원 사진: Instagram
@theheartgardeningproject

Heart Gardening Project에 이메일을 보내십시오:
info@theheartgardeningproject.org.au