Von Dean Hurlston – Ratenzahler Victoria, Inc.

Eines wissen die Ratsvorstände schon zu lange – sie sind die Konstante in der Kommunalverwaltung.

Kombiniert mit dem CEO, dem Council Executive und den Mitarbeitern auf Direktorenebene ist unsere „de-facto“ lokale Regierung.

Nicht gewählt und hochbezahlt, mit Mandaten, die so breit gefächert sind wie die Gemeinde, die Wahrheit ist, dass dies in den Gemeinderäten die Vollstrecker aller Dinge sind, ob gut, schlecht oder einfach nur bizarr.

Sie sehen, dass in der Kommunalverwaltung ein Großteil der „Arbeit“ bei der Gestaltung von Richtlinien, strategischen Rahmenbedingungen, der Ermittlung von Fakten, Beweisen und eventuell empfohlenen Maßnahmen (Ausgaben einfügen) in den Händen der mächtigen, elitären Ratsvorsitzenden und Führungskräfte liegt.

Die lokale Regierung hat in Victoria ein Einkommen von rund 12 Milliarden US-Dollar und etwa 55.000 Mitarbeiter. Diese Führungskräfte verdienen oft Hunderttausende von Dollar, einige bis zu 700.000 Dollar pro Jahr! Für die meisten sind Leistungsmetriken nicht vorhanden, weich oder völlig kommerziell nicht im Einklang mit diesem Gehaltsniveau in der realen Welt.

Dies sind die Mitarbeiter, die regelmäßig Kostenexplosionen in Millionenhöhe überwachen können und wissen, dass ihre schlechten Managemententscheidungen kaum Konsequenzen haben. Selten gefeuert, normalerweise in einen anderen Rat geschoben, aber das macht nichts, die Zeche zahlen immer die Steuerzahler.

Was Council-CEOs und -Führungskräfte seit langem wissen, ist, dass sie es sind, die die Launen des Councils kontrollieren. Stadträte kommen und gehen nur alle 4 Jahre. Die meisten hochrangigen Ratsbeamten und Führungskräfte wissen, dass die Ratsmitglieder größtenteils ein geschäftiges Leben außerhalb der Ratskammer haben, und sie spielen dies oft zu ihrem eigenen Vorteil aus.

Hören Sie sich die meisten Ratssitzungen an, und Sie würden denken, dass ein Ratsmitglied, das einem hochbezahlten Ratsvorstand oder CEO harte Fragen stellt, ein kultureller Fauxpas ist. Es ist einfach nicht die Norm und der Vorstand möchte oft eine Vorankündigung, keine harten Fragen vor Ort und ein übertriebenes Dankeschön dafür, dass er einfach seine Arbeit macht. Es ist in der Tat ein gut konstruiertes und verwaltetes Filmset.

Es gibt sogar strenge Verhaltenskodizes und Chartas für gegenseitigen Respekt, um diese lästigen Ratsmitglieder und Bewohner bei jeder Interaktion mit Ratsmitarbeitern zu verwalten.

IBAC, The Victorian Auditor General und The Ombudsman haben unmissverständlich deutlich gemacht, dass die Einflussposition der leitenden Angestellten des Rates nicht angemessen angegangen wird. In den Führungs- und Entscheidungsrollen werden Einfluss von außen, potenzielle Korruption und vielleicht ausländischer Einfluss so leicht eingesetzt und wirksam. Wenn Sie etwas wollen, von dem jeder weiß, dass Sie sich mit Ratsbeamten und Führungskräften gut verstehen.

Die Viktorianer wählen alle 4 Jahre Ratsmitglieder, aber meistens werden diese Ratsmitglieder stufenweise verwaltet, mit Informationen versorgt, die darauf abzielen, Empfehlungen der Ratsbeamten zu sammeln, und sie oft mit übertriebenen Informationen erschöpfen. Unsere Demokratie besteht den ersten Test nicht, den Test der Überkontrolle von Verwaltung und Bürokratie.

Machen Sie keinen Fehler, dies ist eine absichtliche Taktik der meisten Ratsmitarbeiter, zu viele Informationen, nicht genug Zeit und zurückhaltend gegenüber den granularen Details und Beweisen.

Kein Wunder, dass so viele Stadträte voller Ideen und Reformen erschöpft, erschöpft und erschöpft sind.

Es ist an der Zeit, dass diese öffentlichen Fettkatzen wie der Bundessenat und Aufsichtsanhörungen unter die Lupe genommen werden.

Es ist an der Zeit, dass das Rampenlicht der Leistung öffentlich gemacht wird, damit alle es sehen können. Ich meine, wie können Ratsmitarbeiter, die mehr verdienen als der Ministerpräsident und die Staatsabgeordneten, mit durchschnittlichen oder schlechten Leistungen davonkommen?

Ein Großteil des Irrtums und des öffentlichen Aufschreis „Der Rat ist verrückt geworden“ stammt von den dürftigen, schlampigen und auf Rhetorik basierenden Empfehlungen, die unseren gewählten Ratsmitgliedern vorgelegt werden.

„Zeug“, das von Council-Führungskräften geschrieben, entworfen und verkauft wird, die weitgehend immun und isoliert von den Gemeinschaften bleiben, denen sie dienen sollten.

Führungskräfte, die sich in ihren Elfenbeintürmen verstecken und zu sehr damit beschäftigt sind, das Image des Rates und ihre eigenen Agenden zu „inszenieren“, um zu sehen, dass ihre Gemeinden frustrierter denn je mit ihnen sind.

Eine Gemeinschaft, die sich als selbstverständlich, ungehört und oft „erzählt“ fühlt von einer kontaktlosen und nach innen gerichteten Führungskraft, die Millionen für angestellte Berater und strategische Unternehmenstransformationsprojekte ausgibt, um ihnen zu sagen, was die Menschen in den Vororten denken.

Die Wahrheit ist, dass sie tatsächlich zum Telefon greifen oder sich in die reale Welt wagen und mit Menschen sprechen könnten. Sie werden es nicht tun, weil sie nicht wissen, wie es geht. Es scheint, dass sie einer Wachkultur erlegen sind, in der die Bewohner ihre neuen Feinde sind.

Eine Führungskraft, die den Job nicht mehr als absolutes Privileg betrachtet und mehr daran interessiert ist, Respekt einzufordern, als ihn zu geben.

Etwas muss nachgeben, und das sollten nicht Steuerzahler und Anwohner sein.

Der Elwood Life Saving Club (LSC) widersetzt sich der vom Port Phillip Council vorgeschlagenen Neugestaltung des Elwood-Küstenbezirks, die die Verlegung des Elwood LSC-Clubhauses vom Strand weg und den Bau eines Aussichtsturms vor dem Regenwasserabfluss umfasst.

Elwood LSC erkennt an, dass sein aktuelles Clubhaus für seine bestehenden 900 Mitglieder nicht mehr geeignet ist, da Lager- und Platzbeschränkungen sowie Wartungsprobleme bereits zu einer Obergrenze für Nipper-Teilnehmer beitragen und soziale und Trainingsaktivitäten einschränken. Wir begrüßen Schritte zur Lösung dieses Problems, haben jedoch erhebliche Bedenken und suchen nach wichtigen Details zu den vorgeschlagenen Änderungen im Küstengebiet von Elwood.

Der Rat von Port Phillip schlägt vor, das Clubhaus wegen der Auswirkungen des Klimawandels auf das Küstenvorland von Elwood, das ein tief liegendes Küstenland ist, weg vom Strand zu verlegen, und seine Gebäude sind aufgrund des Anstiegs des Meeresspiegels und/oder der Überschwemmung durch Sturmfluten der Gefahr einer dauerhaften Überschwemmung ausgesetzt . Seine Küstenlinie ist nicht statisch und kann sich zurückziehen.

Clubpräsident David Rylance sagte: „Die Aufgabe unserer Position an der Küste angesichts ihrer Bedeutung für die Funktionalität unseres Betriebs, die Praktikabilität bei der Überwachung von Strandbesuchern und die 110-jährige Präsenz wird auf der Grundlage des aktuellen Vorschlags nicht unterstützt. Der vorgeschlagene Aussichtsturm versagt außerdem darin, die Logistik dessen zu erfassen, was unsere Lebensretter brauchen, um Strandbesucher und Besucher des Küstenvorlandes sicher zu halten.“ Die Angemessenheit und Lage von Parkplätzen, gemeinsam genutzten Bootslagern und Vermerken, die auf die gemeinsame Nutzung des von Elwood LSC vorgeschlagenen neuen Clubhauses hinweisen, gehören zu den weiteren Bedenken im Zusammenhang mit dem Vorschlag.

Elwood LSC begrüßt eine ausführliche Diskussion mit dem Rat von Port Phillip. Für weitere Informationen legt der Antrag des Clubs an den Rat die Position des Clubs im Detail dar.

https://www.elwoodlsc.com.au/news/foreshore-redevelopment/

Der Elwood Life Saving Club ist seit mehr als 100 Jahren Teil des sozialen Gefüges der Region und wurde 1912 gegründet. Heute spielt der Club eine zentrale Rolle als Notdienst mit freiwilligen Lebensrettern, die allein im letzten Jahr über 170.000 Strandbesucher betreuten und vier Rettungsaktionen durchführten. Betreuung von mehr als 30 Erste-Hilfe-Fällen und Ergreifen von 950 Maßnahmen, um einen schwerwiegenderen Sicherheitsvorfall zu verhindern.

Wenn Sie Feedback zur Position des Elwood Life Saving Club geben möchten, senden Sie uns bitte eine E-Mail an info@elwoodlsc.com.au

Der von Port Phillip Council vorgeschlagene Lageplan „Enhancing Elwood Foreshore“ ist auf seiner Have Your Say-Website verfügbar. https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/elwood-foreshore

„Hooning ist ein großes Problem in vielen Gegenden von Melbourne, einschließlich der Stadt Port Phillip. Lokale „Hot Spots“ sind die Beach Street, die Williamstown Road und der Station Pier“, – Eddie Micallef, Präsident der Beacon Cove Neighborhood Association (BCNA).

Diese Sonderausgabe von The Beacon erklärt das Problem, die von BCNA ergriffenen Maßnahmen und enthält Aussagen von Inspector Jacki Kline Victoria Police; Stadt Port Phillip, Bürgermeister Cr Marcus Pearl; und Herrn Martin Foley MP.

BCNA handelt

BCNA hat erhebliche Fortschritte bei der Bewältigung des Problems des Hoon-Fahrens erzielt, eines sehr komplexen Problems, das die öffentliche Sicherheit, Lärm und allgemeine Störungen betrifft. Die Angelegenheit wurde 2020 bei der BCNA zur Sprache gebracht. Eine Untergruppe – die Port Melbourne Road Safety Group (PMRSG) – wurde gebildet, um sich auf das Thema zu konzentrieren. Die Gruppe wird von der BCNA koordiniert und arbeitet mit einer Reihe von Organisationen und Einzelpersonen zusammen, darunter Gemeinderatsmitglieder.

Die PMRSG hat einen breiten Ansatz gewählt, an dem die Stadt Port Phillip, die Landesregierung und andere Nachbarschaftsverbände beteiligt sind. Für unsere Nachbarschaft ist der Bereich Station Pier von besonderer Bedeutung, da er zu einem „Hoon-Treffpunkt“ geworden ist, der Lebensqualitätsprobleme für die Bewohner schafft. Einige Einwohner haben sich daraufhin entschieden, Beacon Cove zu verlassen. Das Hoon-Verhalten in diesem Touristengebiet wirkt sich negativ auf die Besucher aus. Bisher hat die PMRSG:

• Petition an den Rat mit der Bitte um Maßnahmen zur Bekämpfung des eskalierenden Hoon-Problems
• Die Installation einer Victoria Police-Kamera über dem Station Pier im Sommer
• Petition an Council für die Einführung einer mobilen CCTV-Kamera an strategischen Orten rund um Port Melbourne, Anti-Hoon-Schilder und größere polizeiliche Aufmerksamkeit für Beacon Cove und Station Pier
• Entwickelte einen Budgetantrag für permanente CCTV-Kameras, die am Station Pier und Hoon-Hotspots in der Beach Street, Boom Gates im Bezirk des Station Pier und Bodenschwellen im Parkbereich des Station Pier installiert werden sollen.
• Fordern Sie lokale Anti-Hoon-Gesetze, die in einigen Gemeinden von Melbourne erfolgreich angewendet werden.

Über die BCNA hat sich die Gruppe mit einem hochrangigen Berater des Verkehrsministers und dem Verkehrssicherheitsleiter der Verkehrssicherheit Victoria getroffen, was zur Einrichtung einer Hooning Community Reference Group führte. Diese Überprüfung umfasst eine Community-Konsultation. Die Beacon Cove-Community wird an diesen Konsultationen teilnehmen.

Polizeiaktion

Inspector Jacki Kline, Area Commander von Port Phillip, sagte, dass die Polizei von Victoria eine größere Präsenz haben wird, um die Straßen in Port Phillip und Stonnington zu patrouillieren und auf rücksichtsloses, unberechenbares und gefährliches Fahrverhalten zu achten. Dies ist Teil einer landesweiten Reaktion auf Hoon Driving, bei der wir unsere Kräfte einsetzen, um Autos zu beschlagnahmen, um gefährliche Fahrer von unseren Straßen fernzuhalten. Wir werden weiterhin mit lokalen Regierungsbehörden zusammenarbeiten, um Hoon-Ansammlungen abzuschrecken, und nach neuen Wegen suchen, um Straftäter ins Visier zu nehmen.

Sie ermutigte die Gemeinde, Informationen über Hoon-Fahrten an Crime Stoppers unter 1800 333 000 zu melden. Rufen Sie im Notfall 000 an. Alle Informationen, die der Polizei zur Verfügung gestellt werden, werden bewertet und untersucht.

Aktion des Rates

Cr Marcus Pearl, Bürgermeister der Stadt Port Phillip, sagte, dass die Beamten des Rates dem Rat einen Bericht über die Schritte vorlegen werden, die unternommen werden können, um das Verhalten von Hoon anzugehen. Dazu gehört die Möglichkeit, ein lokales Hoon-Gesetz umzusetzen, um große Gruppen von Autos in Industriegebieten oder Parkplätzen anzuhalten, wo der Frieden gestört ist, und andere gezieltere Lösungen. Bisher wurde von der Polizei von Victoria noch kein formeller Antrag gestellt, Änderungen an unseren örtlichen Gesetzen vorzunehmen.

Maßnahmen der Regierung

Martin Foley, MLA Albert Park, sagte, dass die Landesregierung eine Hooning Community Reference Group einrichte. Es wird Gemeindemitglieder und Experten für Verkehrssicherheit aus Regierungs-, Vollzugs- und Forschungseinrichtungen zusammenbringen, um lokalisierte Aktionspläne in Bereichen zu entwickeln, in denen Hupen festgestellt wurde.

Er fügte hinzu, dass Sitzungen zum Engagement der Gemeinschaft abgehalten werden, um die Arbeit der Referenzgruppe zu unterstützen. BCNA spielt in diesem Prozess eine wichtige Rolle. Lokales Wissen und Erfahrung werden für den Erfolg der in unserer Region etablierten Gruppe von entscheidender Bedeutung sein. Martin dankte der BCNA und den Anwohnern für die bisher im Namen der Nachbarschaft geleistete Arbeit, um das Hupen ins Rampenlicht zu rücken.

Also, was kannst du an einem schmutzigen, windigen Tag tun, wenn Mutter Natur dir Sand ins Gesicht streut … werde kreativ, steig aus dem Sand, geh ins Wasser und komm in Aktion.

Stürmisches Wetter! Sie würden nicht erwarten, jemanden unterwegs zu sehen, geschweige denn im Wasser.

Aber der Strand von Sandridge ist voller Abenteuerlustiger, die auf die Wellen schlagen und sich mit waghalsigen Körpern, die hoch in den Himmel fliegen, an ihre Riemen schlagen.

Sandridge ist voller Aktivität, wenn das Wetter schlecht wird, der Wind und das Wasser den perfekten Spielplatz für alle Arten von Wassersport schaffen.

Schauen Sie sich diese unerschrockenen Abenteuerlustigen an, die unseren wunderschönen Vorort an der Bucht genießen.

By a concerned Middle Park resident

We understand that the Middle Park Hotel has sought planning approval for 4th floor (i.e., rooftop). This development is within 500m of our house. The proposed additional patrons will be able to access this rooftop venue, with open air noise issues, seven days a week, after 11pm (until we understand 1am). We strongly object to this proposed development. We consider this inappropriate development for what is essentially a residential neighbourhood. We are well served by licensed venues, and it is clear they are trying to create a 'destination' venue rather than serving local patrons. The ‘open air’ nature of the proposed development in a rooftop setting will clearly cause nuisance and disturbance. 

The significant noise from a venue of this nature, particular on the rooftop, will inevitably create nuisance and disturbance, which in turn will depress residential utility and local residential prices. I understand that their consulting acoustic engineers have suggested that the crowd of 200 will generate 104db - a limited search on Google suggests that noise levels over 100db are potentially dangerous to human hearing. It is unclear whether these levels of noise are before or after adding in the music (whether from an acoustic group or a DJ – who can play any sort of loud music they choose). Either way, the idea that this will not impact as a nuisance at street level is a complete nonsense. Furthermore, as the noise is being generated on the 4th floor it will be heard at far greater distances than if it was at ground level in an enclosed building. Now we can hear music from events being held at locations in Albert Park, so having a source of noise that much closer will clearly cause disturbance.

Furthermore, it is proposed that this venue will be open "after 11.00pm on seven days of the week"; so, the nuisance and inconvenience that this proposed development is not something that will happen on a few occasions a year; if allowed it will be something they can open every day of the week. The license they are applying for effectively goes through to 1 am - they say that the actual trading hours "are generally" for shorter periods. This is disingenuous - what the current trading hours are is not relevant to what they will be if this development goes ahead. It will be in their commercial interest to maximise the return on their investment in this development and nothing to stop them opening until 1am on almost every day. 

Whilst our major concern is the level of noise that will emanate from this rooftop development, it will also create significant issues with parking, crowd dispersal (especially late at night/early morning when the venue eventually closes), waste management (the bins from this venue are already substantial and it is unclear where they will store the additional waste). They are suggesting reducing car parking, whilst increasing the patron capacity, which seems counterintuitive - it will inevitably lead to residential parking in adjoining streets being used by patrons and staff). They say there is an "absence of residential premises within close proximity of the site" – we are unclear what their definition of "close proximity" is, but approximately 60% of the 500m radius on their own map is residential (the balance being Albert Park. Despite this being a significant proposed development, with profound impacts on the character of the neighbourhood, as a local resident we were not asked about this when the initial planning application was made; the City of Port Phillip goes on about how they communicate with residents, however in this case there was no communication - it would have been relatively easy for the City of Port Philip to have emailed residents in the area that will be impacted by the noise.

We reiterate that we strongly object to this planning application.

Rons Rant

Alles verblasste in Nebel. Die Vergangenheit wurde gelöscht, die Löschung wurde vergessen. Die Lüge wurde zur Wahrheit. - George Orwell

Was ist die wahre Wahrheit? Wo finden wir es? Und wenn wir es finden, ist es wirklich die Wahrheit oder nur eine Erfindung? Die Welt scheint sich heutzutage in alle Richtungen zu drehen und ohne Propaganda, Spin und Glanz herauszufinden, was wirklich passiert, ist schwierig.

Je nachdem, auf welcher Seite der Welt Sie leben oder auf welcher Seite Sie sich befinden, können die Nachrichten, die Sie erhalten, Pole voneinander entfernt sein. Wenn Sie beispielsweise in Russland leben, welche Botschaften würden Sie über die Aktivitäten in der Ukraine erhalten? Wären es die gleichen Botschaften, die wir hier in Australien hören, oder eine verdrehte Version der Wahrheit, die Russlands Aktionen zur Besänftigung und Sammlung seines Volkes beschönigt und rechtfertigt?

Geschieht dasselbe auf unserer Seite des Zauns, aber mit unterschiedlichen Botschaften? Ist das, woran Sie glauben gemacht werden, einfach die Informationen, mit denen „sie“ Sie füttern? Und wer sind Sie"?

Wie viele schöne junge Männer wurden im Laufe der Jahrhunderte aufgrund der Manipulation der Wahrheit in den Krieg gezogen. Kommt das wieder vor? Ziehen die Politiker, Spin Doctors und gesichtslosen Männer wieder die Fäden? Verdrehen sie die Wahrheit, verwischen die Grenzen und manipulieren sie die Fakten, um die falsch informierten Massen zu sammeln?

Eine Lüge, die auf der Wahrheit basiert, kann verdreht und manipuliert werden, um unterschiedliche Botschaften und Ergebnisse zu erzeugen. Ich kann mich an den 11. September und einen Vorfall mit weißem Pulver in den USA erinnern, bei dem überall eine Art tödliche pulverförmige Substanz angebracht wurde. Die Nachrichtenmedien berichteten zuerst, dass es mit dem Terroranschlag vom 11. September zusammenhängt, aber nach einer Analyse stellte sich heraus, dass es sich um Milzbrand handelte, der aus einem US-Militärlabor stammte, und dann löste sich die Geschichte einfach in Nichts auf, ohne dass danach mehr in den Medien erwähnt wurde. Ich fragte mich, ob ich den Vorfall nur geträumt oder mir eingebildet hatte, und war verwirrt darüber, warum eine amerikanische Behörde Giftbriefe an ihre eigenen Leute schickte und warum dieses Thema nicht angemessen angesprochen wurde.

In jüngerer Zeit haben wir in unserem eigenen Hinterhof gesehen, wie die Wahrheit von Politikern und Bürokraten in Bezug auf unsere Katastrophen bei COVID-19 und der Einführung von Impfstoffen ungeschickt verdreht wurde. „Bull Shit“-Ausreden wurden in Glitzer gerollt, um die Öffentlichkeit zu beschwichtigen und zu glauben, dass unsere Politiker und Bürokraten die Delta-Pandemie an der Spitze gehabt hätten, während die Realität war, dass die Bürokraten so weit hinter dem Ballspiel zurückgeblieben waren, dass sie ständig aufholten. Diese überbezahlten Bürokraten, die unsere "heute hier, morgen weg"-Politiker beraten sollen, haben sich immer und immer wieder vollgestopft. Aber es rollten keine Köpfe, niemand wurde zur Rechenschaft gezogen, niemand verlor seinen Job. Unser unantastbarer öffentlicher Dienst hat das Macht, die Wahrheit zu verändern und damit durchzukommen Zu viel Macht ohne Rechenschaftspflicht.

In unserer eigenen Stadt Port Phillip gedeiht die Manipulation der Wahrheit mit ständigen vorgetäuschten Konsultationsprozessen der Gemeinschaft, die die Richtung „formen“, wie unsere überbeanspruchten Steuerzahlergelder ausgegeben werden. Wer die Forschung kontrolliert, kontrolliert das Ergebnis .

In einer kürzlich durchgeführten beratenden Konsultation wurden die Teilnehmer gebeten, Änderungen am Bewertungssystem in Betracht zu ziehen und die Einführung einer gesonderten Gebühr für die Abholung von Abfällen am Straßenrand. Die Teilnehmer sagten, sie seien zynisch und misstrauten den Motiven des Rates für die vorgeschlagenen Änderungen. Sie befürchteten, dass die vorgeschlagenen Initiativen trotz des fehlenden Konsenses umgesetzt würden. In einer kürzlich durchgeführten Push-Umfrage des Rates wurden die Teilnehmer nach den Raten gefragt. Die angebotenen Optionen bestanden darin, die Dienste zu kürzen oder die Tarife zu erhöhen, um die Dienste aufrechtzuerhalten. Es gab keine Möglichkeit, die Tarife einzufrieren oder zu senken, während die Dienste aufrechterhalten wurden, oder die Tarife einzufrieren oder zu senken, indem die Gemeinkosten des Unternehmens gesenkt wurden. Eine objektive Umfrage hätte alle Optionen auf den Tisch gelegt.

Die Menschen von heute scheinen zu glauben, dass es verschiedene Ebenen der Wahrheit gibt. „Meine Wahrheit“ ist, wie sie die Wahrheit durch ihre Augen mit ihren Vorurteilen und Überzeugungen wahrnehmen. Es ist also einfach, die Wahrheit in ihre Denkweise zu verdrehen. Aber diese Art von Wahrheit ist völlig falsch, es gibt nur eine wirkliche und ehrliche Wahrheit. Es zu finden und rein zu halten, wird immer die Herausforderung sein. Größere Ehrlichkeit, Wachsamkeit und weniger Selbstgefälligkeit von uns selbst, unseren Medien und Machthabern werden dazu beitragen, dass wir uns im Laufe der Zeit von der Verwischung der Wahrheit fernhalten.

Wir, die Menschen, müssen wachsam bleiben, um uns vor den Mächtigen zu schützen, die versuchen, von ihrer Manipulation zu profitieren, indem sie Lügen in Wahrheiten verwandeln und alle Formen von Medien nutzen, um ihre hauchdünnen Netze der Täuschung zu spinnen.

Nach einer Gegenreaktion der Gemeinde und der Politik auf einen Vorschlag zum Verkauf von drei Kindertagesstätten stimmte der Rat am 2. März dafür, alternative Lösungen für die Kindertagesstätten in der Eildon Road, St. Kilda, Tennyson Street, Elwood und The Avenue, Balaclava, zu prüfen. Zu den möglichen Lösungen gehören Aufrüstung/Sanierung, Umbau, Standortverlagerung, Vermietung in Eigenregie, Erwerb durch die Gemeinschaft und Maximierung der Finanzierungsmöglichkeiten durch die Bundes- und Landesregierung. Der Zeitrahmen für den potenziellen Verkauf und die Abwicklung der Eildon Road-Zentren wurde ebenfalls von Anfang 2023 auf Ende 2023 verlängert, damit die Ratsbeamten alternative Lösungen finden können.

Der Rat von Port Phillip wurde von Eltern, Staats- und Bundespolitikern wegen seines Plans, die Zentren zu verkaufen, verprügelt, weil die Zentren 100 Jahre alt sind und nicht den Bauvorschriften und dem Gesetz zur Diskriminierung von Menschen mit Behinderungen entsprechen.

Bild der Kundgebung der Eltern, um gegen den geplanten Verkauf von Kindertagesstätten in Port Phillip zu protestieren (Quelle: Herald Sun)

Der Rat erkannte den Wert an, den diese Zentren für die Gemeinschaft bieten, und wird sich bemühen, die Unsicherheit und Unterbrechung der Erbringung dieser Dienste zu minimieren. Bürgermeister Marcus Pearl sagte, dass „der Rat sicherstellen wird, dass es in ganz Port Phillip genügend Kinderbetreuungs- und Kindergartenplätze gibt“.

Die Entscheidung, die drei Zentren zu verkaufen, wurde getroffen, nachdem die viktorianische Regierung Port Phillip per E-Mail mitgeteilt hatte, dass es aufgrund bestimmter Förderfähigkeitshürden nicht für eine staatliche Finanzierung in Frage komme. Nach der ausgestellten Explosion hat die Landesregierung ihren früheren Rat korrigiert und wird einen Antrag auf Finanzierung akzeptieren, aber es war klar, dass ihr früherer Rat eine bedeutende Rolle bei der Entscheidungsfindung des Rates spielte.

Der Rat versucht, die Finanzierung durch die Landes- und Bundesregierung zu sichern, um die drei Kinderbetreuungszentren zu modernisieren, damit sie den Baustandards, den Anforderungen für den Zugang für Behinderte und anderen regulatorischen Standards entsprechen. Die frühkindliche Bildung liegt in der Verantwortung der viktorianischen Regierung, und der Staat verfügt über ein Budget von 1,67 Milliarden US-Dollar für die frühkindliche Bildung. Die Weigerung der Landesregierung, die Modernisierung der drei Zentren zu finanzieren, würde als Versuch gewertet, die Kosten auf die Tarifzahler zu verlagern. Cr Baxter bemerkte: „Es gibt einige Politiker, Parlamentsabgeordnete, die uns angedonnert haben, dass wir mehr tun müssen, aber noch keinen einzigen Cent beisteuern müssen“.

Zu Beginn des Verfahrens am 2. März wurde ein alternativer Antrag von Cr Crawford, um zu garantieren, dass die drei Grundstücke nicht verkauft würden, von einer Mehrheit der Ratsmitglieder abgelehnt. Cr Clark lehnte den Alternativantrag ab, da eine Zusage des Rates, die Liegenschaften nicht zu verkaufen, die Fähigkeit des Rates beeinträchtigen würde, mit den Regierungen der Bundesstaaten und Bundesstaaten über die Finanzierung zu verhandeln. Cr Clark erklärte, der alternative Antrag sei „finanziell unverantwortlich, wenn er unsere Fähigkeit untergräbt, staatliche Gelder zu erhalten“. Cr Clark stellte auch die Motivation von Cr Crawford für den alternativen Antrag in Frage, indem er sagte: „Wir sollten kein Missverständnis darüber haben, dass dieser (Antrag) rein politisch ist, da bewiesen wurde, dass dieser Antrag heute Nachmittag auf Facebook gestellt wurde“.

Campbell Spence, Präsident der Ratenzahler von Port Phillip, sagte: „Wir lehnen die politische Einmischung von Staats- und Bundesabgeordneten ab, die Port Phillip zwingen, die Modernisierung dieser Zentren zu finanzieren, wenn die viktorianische Regierung für die Finanzierung dieser Zentren verantwortlich ist“.

Der Rat von Port Phillip sollte die gesamte Gemeinschaft vertreten, nicht die politischen Parteien, und er sollte politische Einmischung von Staats- und Bundespolitikern ignorieren. Port Phillip will unabhängige Ratsmitglieder, die die Bedürfnisse unserer Gemeinschaft unterstützen und die nicht ihren politischen Herren dienen, die in einem Wahljahr einen politischen Vorteil suchen.

Vic Roads möchte Ihr Feedback zur Installation von bis zu 40 km neuen und verbesserten Pop-up-Fahrradrouten in der Stadt Port Phillip. Die vorgeschlagenen Routen umfassen bis zu 2 km Pop-up-Radwege auf der Kerferd Road sowie weitere 38 km neue und verbesserte Radwege durch Port Melbourne, Albert Park, St. Kilda und Elwood. Siehe Karte unten.

Geschäftsinhaber in Middle Park waren sich des Vorschlags für Radwege in der Armstrong Street nicht bewusst. Als die Händler über die Pläne informiert wurden, waren sie besorgt über die Auswirkungen der Radwege in der Armstrong Street auf ihr Geschäft. Händler schlugen vor, dass es angemessener wäre, diese Radwege in eine Wohnstraße zu verlegen. Händler in der Fitzroy Street, die von Radwegen betroffen waren, haben Port Phillip Matters mitgeteilt, dass die Mary Street ein besserer Ort für Radwege gewesen wäre. Die VicRoads-Karte nennt die Armstrong Street nicht, aber das Einkaufsviertel Middle Park wurde als vorgeschlagener Standort bestätigt. Für die Unternehmen im Albert Park ist es wahrscheinlich eine große Erleichterung, dass in der Victoria Avenue keine Radwege geplant sind.

Detaillierte Routeninformationen für die Stadt Port Phillip sind jetzt auf dieser Karte für Ihren Kommentar verfügbar.

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes

Sie können diese Informationen auch über den QR-Code abrufen.

Die Ratsmitglieder von Port Phillip stimmten am 2. März einstimmig dafür, 5.935 Petenten zu unterstützen, die entschieden gegen Port Phillips plumpen Entwurf der Nature Strip Guidelines waren. Die Petition wurde von Emma Cutting initiiert, die das Heart Gardening Project ins Leben gerufen hat
https://www.theheartgardeningproject.org.au/

Die Gemeinde von Port Phillip lehnte den Richtlinienentwurf mit überwältigender Mehrheit ab, von dem Emma Cutting sagte, dass „das Ende der Straßengärtnerei für die überwiegende Mehrheit der Einwohner bedeuten würde“. Emma erklärte in der Petition, dass „diese neuen NSGs den Bewohnern effektiv die Möglichkeit nehmen, zur natürlichen Schönheit unserer Stadt beizutragen und auch individuell auf den Klimawandel und die abnehmende städtische Biodiversität zu reagieren“.

Als Antwort auf die Petition erkannte der Rat die Vorteile des Gärtnerns in Naturstreifen an, einschließlich der Verbindung und des Wohlbefindens in der Gemeinschaft; Verbesserungen der Biodiversität und Ästhetik; und Hochwasser- und städtische Hitzeminderung.

Der Rat hat sich zu mehreren Aktualisierungen des Richtlinienentwurfs verpflichtet, darunter:

• Aktualisierung der Richtlinien als feierlicher und ermutigender Leitfaden
• Kürzen Sie die Richtlinien mit mehr Informationen, die online verfügbar sind, einschließlich Informationen über Biodiversität und Pflanzvorschläge
• Bewerten Sie Rückschläge neu und berücksichtigen Sie Unterschiede in der Parkordnung, um mehr Pflanzen zu ermöglichen
• Führen Sie eine weitere Überprüfung der Pflanzung von Unterbäumen durch
• Entwickeln Sie ein Entpflasterungsprogramm, um mehr Flächen für Naturstreifengärtnerei zur Verfügung zu stellen
• Geben Sie Warnungen vor dem Anbau von essbaren Pflanzen in kontaminiertem Boden

Der Rat erklärte, dass sie nicht versuchen, bestehende nicht konforme Gärten zu entfernen; Das Entfernen eines Gartens wäre eine „letzte Möglichkeit“, wenn sie nicht in der Lage wären, ihn sicher zu machen. Wenn festgestellt wurde, dass ein Naturstreifengarten unsicher ist oder den Zugang behindert, verpflichtete sich der Rat, mit dem Gemeinschaftsgärtner zusammenzuarbeiten, um Änderungen zu entwickeln.

Das Orchester der Australian National Academy of Music (ANAM) feiert sein 25-jähriges Bestehen als stolzer Einwohner der Gemeinde Port Phillip und gibt am Sonntag, den 3. April ein kostenloses Konzert in der St. Kilda Town Hall.

Das ANAM Orchestra besteht aus 80 der herausragendsten jungen Musiker Australiens unter der Leitung von Maestro Johannes Fritzsch.

ANAM bildet die besten Künstler des Landes aus, um Führungsrollen in der nationalen und internationalen Musikwelt zu übernehmen.

Nick Bailey, General Manager von ANAM, sagte: „South Melbourne ist seit fast einer Generation die Heimat von ANAM; Es ist der Ort, der uns nährt und dem wir wiederum etwas zurückgeben. Hier liegen unser Herz und unsere Seele.

„Wir hoffen sehr, dass unser Umzug in den Norden des Flusses nur vorübergehend ist und dass wir bald zu Hause sein können, um mit und für unsere Freunde und Nachbarn im Emerald Hill-Bezirk und weiter in die Gemeinde Port Phillip Musik zu machen.“

ANAM hat seinen Betrieb vorübergehend von der South Melbourne Town Hall verlegt, da das Gebäude umfangreichen Reparatur- und Erneuerungsarbeiten unterzogen wird. Der Rat arbeitet derzeit mit ANAM zusammen, um eine weitere Sanierung des SMTH als Teil einer verlängerten Amtszeit auszuhandeln, die eine hochmoderne Einrichtung für ANAM liefern und der Gemeinde den Zugang zu den modernisierten Einrichtungen im historischen Rathaus sichern würde viele Jahre kommen.

Die Flötistin und ehemalige ANAM-Musikerin Eliza Shepherd sagte: „Es versteht sich von selbst, dass sich das bevorstehende Gemeinschaftskonzert von ANAM in der St. Kilda Town Hall für mich wie eine Heimkehr anfühlt.

„Nach Abschluss meiner ANAM-Ausbildung im Jahr 2018 trete ich erneut zusammen mit ANAM-Musikern und Maestro Johannes Fritzsch für das Publikum in Port Phillip auf und verbinde diesmal das Publikum mit den Musikern, während ich und Johannes lustige Diskussionen über die Musik führen, die das ANAM-Orchester ist durchführen.“

Auf dem Programm steht nicht nur Musik der alten Meister, sondern auch eine lebende australische Komponistin, Melbournes eigene Melody Eötvös, die im Publikum sitzen wird, um ihrem Stück bei der Aufführung zuzusehen.

Dieses Gemeinschaftskonzert ist eine kostenlose Veranstaltung für Familie, Freunde und Musikliebhaber aus allen Gesellschaftsschichten.

ANAM setzt sein langjähriges Angebot kostenloser ANAMates-Mitgliedschaften für alle Einwohner der Gemeinde Port Phillip fort. Eine ANAMates-Mitgliedschaft gewährt freien Eintritt zu vielen ANAM-Aufführungen, einschließlich Konzerten, Meisterkursen und Diskussionen, sowie Ermäßigungen für die Saisonkonzerte von ANAM.

Für weitere Informationen oder um Ihre Tickets für das Gemeinschaftskonzert zu buchen, besuchen Sie anam.com.au oder rufen Sie 03 9645 7911 an.

Siehe Quellenaussage des Rates hier

Die AGPC bietet einigen Einwohnern in den Postleitzahlen St. Kilda, Albert Park und South Melbourne einen kostenlosen Tagesparkpass für die Gemeinde an, der am Donnerstag, den 7. April freien Zugang zu allen Tribünen beinhaltet.

Einwohner und Geschäftsinhaber innerhalb der Postleitzahlen 3182, 3205, 3206 und 3004 (nur bei Vorlage einer 1-83 Queens Road Adresse) müssen einen gültigen Lichtbildausweis mit ihrer Adresse vorweisen, um eine Tageskarte zu erhalten. Dieses Ticket gilt nicht für Gästepässe.

Community-Tagestickets können an den Ticketschaltern an den Gates 1, 2, 3, 5, 8 und 10 abgeholt werden.

Der Rat gibt an, eng mit der AGPC zusammenzuarbeiten, um die Störungen für die Einwohner und Unternehmen von Port Phillip zu minimieren und die Möglichkeiten für lokale Händler nach zwei besonders harten Jahren zu nutzen.

Als Reaktion auf einige Probleme, die von der Gemeinde bezüglich des früheren Verkehrsmanagements während des GP angesprochen wurden, erprobt der Rat einen neuen Ansatz für 2022. Sie werden die früheren physischen Barrikaden um den Middle Park und den Albert Park durch vorübergehende Parkänderungen von Donnerstag bis Sonntag, 8 bis 18 Uhr, um GP-Besucher davon abzuhalten, in Wohnstraßen zu parken. Council erklärt, dass der Versuch darauf abzielt, Anwohnern und Besuchern den Zugang zu lokalen Unternehmen, Schulen und Gemeindezentren in der Region zu erleichtern.

Alle Immobilien innerhalb des betroffenen Gebiets erhalten per Post zwei befristete Parkausweise, die sie von den befristeten Parkänderungen befreien.

Der Rat und die AGPC werden eine Bewertung durchführen, um den Erfolg der Studie zu messen.

Der GP ist eine Veranstaltung der viktorianischen Regierung, die von der AGPC durchgeführt wird.

Weitere Informationen zum GP, einschließlich des Community Day, finden Sie unter F1® Melbourne | Formel 1® Heineken® Großer Preis von Australien

Weitere Informationen über den Versuchsansatz für das Verkehrsmanagement finden Sie unter Grand Prix Parken und Verkehr – Stadt Port Phillip

Siehe Quellenaussage des Rates hier.

Der Rat gibt bekannt, dass die Arbeiten an einem eingezäunten Hundepark ohne Leine in Elwood bald beginnen werden, um unseren vierbeinigen Freunden noch mehr Platz zum Spielen in einem sicheren und zugänglichen öffentlichen Raum zu geben.

Der Rat arbeitet mit dem Ministerium für Umwelt, Land, Wasser und Planung (DELWP) zusammen, um einen neuen Hundepark im MO Moran Reserve zu entwerfen, nachdem er 275.000 US-Dollar durch das lokale Parkprogramm von DELWP erhalten hat.

Council gibt an, dass der Park ideal am Elwood-Vorland liegt, sodass Hunde und ihre Besitzer die freie Natur in der Nähe des Parkplatzes und des Bay Trail genießen können. Umgeben von einem eingezäunten Gelände soll der Park den Besuchern ein pummeliges Erlebnis bieten.

Sitzgelegenheiten, Wege und Zugänge vom Parkplatz und der Umgebung, jede Menge Mülleimer und Trinkbrunnen mit Hundenapf machen den Park zu einer tollen Ergänzung der Freiflächen unserer Stadt.

Der Rat wird Gartenbeete installieren, um die natürliche Umgebung zu verbessern, sowie zusätzliche Spielplätze und Schatten durch Baumpflanzungen im Park.

Die Bauarbeiten beginnen im April und werden voraussichtlich im Juni abgeschlossen sein. Während dieser Zeit werden provisorische Zäune aufgestellt und es kann zu Lärmbelästigung durch die Baustelle kommen.

Weitere Informationen finden Sie unter: MO Moran Reserve Hundepark – Stadt Port Phillip.

Siehe Quellenaussage des Rates hier.

Rons Rant

Die Plage der farbenfrohen Motorroller, die plötzlich in unseren Vororten aufgetaucht ist, schwindet mit immer weniger Küstenfahrten, da die Einzigartigkeit des „neuen Spielzeugs“ nachlässt. Was von vielen nicht bemerkt wurde, ist der gelegentliche Motorroller, der sein nasses Grab in unserer Bucht und unseren Wasserstraßen gefunden hat. Ich habe so oder so keine Meinung zu den Vorzügen von Rollern, außer dass es Regeln für ihre ordnungsgemäße Verwendung geben muss. Was mir auffällt, ist die Tatsache, dass unsere öffentlichen Bediensteten, die mit der Durchführung dieser Aktivitäten beauftragt sind, nicht daran denken, die breite Öffentlichkeit über ihre sichere und ordnungsgemäße Verwendung aufzuklären.

Das Recht, ein motorisiertes Fahrzeug wie ein Auto zu fahren, erfordert viele Stunden beaufsichtigten Unterrichts, das Erlernen von Straßenverkehrsregeln und den Höhepunkt einer Fahrprüfung, um sicherzustellen, dass neue Fahrer auf unseren Straßen die Regeln vollständig kennen, um sich selbst und andere zu schützen.

Leider gilt dies nicht für andere Benutzer unserer Straßen wie Fahrradfahrer und jetzt motorisierte Fahrräder und Roller. Es scheint lächerlich, dass diese Fahrer einfach ohne Anweisungen, Training oder Kenntnis der Straßenverkehrsregeln auf unsere Straßen fahren können. Krönen Sie das mit dem verrückten und gedankenlosen Eindringen von stadtfinanzierten Radwegen in unseren Vororten, die bereits verstopfte Autospuren verdrängen und sowohl Fahrrad- als auch Rollerfahrer gefährden. Unsere Beamten haben sich keine Gedanken über die Sicherheitsaspekte gemacht, langsam fahrende Radfahrer, Fahrräder/Roller, die wenig Wissen oder Regeln haben, auf denselben Straßen wie fahrende und geparkte Autos zu platzieren. Die Verantwortung für die Sicherheit wird zu Unrecht eher den lizenzierten Fahrern als den nicht lizenzierten Fahrern auferlegt.

Ein paar weiße Linien auf die Straße zu malen und dann zu erklären, dass dies jetzt ein sakrosankter Laufradweg ist, war eine dumme und gefährliche Tat, die von all unseren öffentlichen Diensten begangen wurde, um die Flut der globalen Erwärmung einzudämmen. Sicherlich sollte die Sicherheit unserer Bürger an erster Stelle stehen und nicht durch idealistische politische Dummheit verzerrt werden, die Menschen in Gefahr bringt. Unsere Straßen wurden für motorisierte Fahrzeuge wie Autos und Lastwagen und Motorräder entwickelt. Sie sind alle registriert und versichert und werden von ausgebildeten, lizenzierten Fahrern und Reitern gefahren. Gebildete und sich langsam bewegende Ungebildete (oder zumindest Ungeprüfte) auf denselben Straßen zu mischen, ist unglaublich. Sie müssen auseinander gehalten werden.

Unsere gedankenlosen Staatsbediensteten sollten sich schämen und für ihre Dummheit zur Rechenschaft gezogen werden, unser Straßensystem so verfallen zu lassen, wie es geworden ist, und Bürger in Gefahr zu bringen. Diese schnelllebige Welt verändert sich und Elektrofahrzeuge werden bald unsere Straßen erobern. Straßen, die dazu bestimmt sind, sich zu bewegen, nicht den Verkehr zu blockieren. Die Räte und die Landesregierung müssen aufhören, sich um das Thema herumzutreiben, und einen anständigen Plan erstellen, der es unserer Gemeinde ermöglicht, sicher zu pendeln, sei es mit dem Auto, Fahrrad, Roller oder zu Fuß.

Von Greg Cassano

VicRoads installiert bis zu 40 km neue und verbesserte Pop-up-Fahrradrouten in der Stadt Port Phillip. Die vorgeschlagenen Routen umfassen bis zu 2 km Pop-up-Radwege auf der Kerferd Road sowie weitere 38 km neue und verbesserte Radwege durch Port Melbourne, Albert Park, St. Kilda und Elwood.

Sagen Sie Ihre Meinung zu den vorgeschlagenen Pop-up-Radwegen auf der Kerferd Road auf der Vic Roads-Website:

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

Ich bin für die Sicherheit von Radfahrern als Radfahrer mit Jugendlichen, die die Straßen benutzen, aber nicht für unnötige oder schlecht konzipierte Maßnahmen zur Verkehrsreduzierung. Sie schlagen vor:

• Reduzierung des Verkehrs auf eine Fahrspur pro Richtung durch den Richardson Street Kreisverkehr, wodurch Staus entstehen und das Überqueren der Kerferd Road erschwert wird, und
• den Verkehr auf eine Spur unter der Stadtbahnüberführung auf der Albert Road in Richtung MSAC zu reduzieren, was es zu einem Albtraum macht, überhaupt über die Canterbury Road zu kommen. Es ist auch völlig unnötig, da auf der rechten Seite gut 1,5 m ungenutzt bleiben, die genutzt werden könnten, um den bestehenden Radweg breiter und sicherer zu machen.

Ich fürchte, die Kerferd Road zu benutzen wird so sein, als würde man in Stoßzeiten durch St. Kilda kommen. Ich bin mir sicher, dass es bessere Lösungen für Radfahrer und Autos gibt.

Bild des bestehenden Radwegs in der Kerferd Road, Albert Park

By Reg Macey (Posted in Born & Bred Port Melbourne on 25 February 2022)

What was long time Port Melbourne fisherman Mr Beazley telling these boys in the photo with him, of the morning 80 years ago tomorrow, that has gone down in history?

Mr William Beazley's granddaughter Karen Perry has answered my question about what he may have been telling the boys in the photo below.

Karen Perry wrote “It would be nice to think that my grandfather William ‘Oppy’ Beazley was recalling the events of that day back on the 25 February 1942. He certainly did tell Dugga Beazley, and Dad has passed this story down. It was only a few years ago after a 2016 article appeared in the newspaper that I realised that this event was not reported to the public in 1942”.

A morning where he saw what few others saw.

Certainly nothing about it was reported at the time anywhere, not in newspapers or the 'on the wireless' (the radio).

Dugga Beazley's Dad was out fishing before dawn that morning.

An hour or so later, he heard the sound of an unfamiliar aeroplane's engine.

Port Melbourne folk had grown accustomed to the sound of a variety of fighter and bombers that were then being constructed in Port Melbourne's Fishermans Bend's two aircraft factories.

It was flying low.

He watched it as it changed its course to follow the lights marking the shipping channel to the Port Melbourne Piers.

As it came closer, he saw it was a single engine float plane, with a red roundels on its wings and fuselage.

It was a JAPANESE plane.

On the 20th February, only a few days earlier, front page newspaper stories had reported that the Japanese had bombed Darwin, in Northern Australia.

The plane Mr Beazley saw had been launched two hours before dawn from one of the world's then largest submarines, the I25.

No RAAF plane got anywhere near the Japanese plane that morning, although it had been spotted as it flew low over the RAAF base at Laverton, and (reportedly) over a battery of anti-aircraft guns in the Williamstown Rifle Range

No searchlights searched for it.

Not a single round of ammunition was fired at it.

Not until years after the war was that morning's flight revealed to the Australian public.

An illustration of the submarine launching a float plane.

An enlargement of a section of a 1937 Japanese annotated British Admiralty map of PORT MELBOURNE that the plane's pilot and observer would almost certainly have been carrying with them at the time.

von Ron Burggraff

Nachdem ich einen gemütlichen Strandspaziergang gemacht hatte, war ich überrascht, was ich auf dem Sandridge Lifesaving-Parkplatz entdeckte.

Fahrräder mit Bling. Nicht die üblichen lauten Harley-Davidson-Monster, die unsere Straßen in Port Phillip terrorisieren, sondern ein ruhigerer Haufen schöner und liebevoll aufgemotzter BMX-Bikes.

Glücklich, dass diese kleinen aufgemotzten Schönheiten unsere Radwege und Straßen segnen und leise verschönern.

Sicherlich eine erfrischende Abwechslung zu denen der lauten, wütenden Motorart.

Der Albert Park Yacht Club feierte am 26. Februar sein 150-jähriges Bestehen. Zu den Feierlichkeiten gehörten ein Sail Past-Gruß und ein Bracelet-Rennen am Eröffnungstag, die voraussichtlich ein bedeutender und denkwürdiger Teil dieser Geschichte sein werden.

Der Albert Park Yacht Club blickt auf eine reiche Segelgeschichte auf dem See seit 1871 zurück und ist einer der ältesten Yachtclubs Australiens. Es begann, als die Kolonie Victoria erst 35 Jahre alt war und Melbourne eine Ansammlung von Townships war. Der Albert Park Yacht Club ist der älteste bestehende Binnenyachtclub in Victoria. Viele Menschen haben ihr Segeln im Albert Park Yacht Club gelernt und weiterentwickelt. Sie haben Fortschritte gemacht, um das Segeln in Gesellschaft zu genießen; viele sind gute Regattasegler auf Club-Niveau; und in nicht wenigen Fällen staatliche, nationale oder internationale Champions.

APYC heißt neue Mitglieder willkommen, wenn Sie daran interessiert sind, Segeln zu lernen. Antragsformulare sind auf der Website verfügbar

Treten Sie dem Club bei - Albert Park Yacht Club www.apyc.org.au

Tief gefärbtes, reifes und köstliches Obst und Gemüse, aromatische hausgemachte Kuchen und Marmeladen, frisch gelegte Freilandeier und einfach geschnittene Blumen sind nur einige der üppigen Waren, die Sie auf unserem monatlichen Bauernmarkt im Gaswerk finden dritten Samstag im Monat.

Sie werden es lieben, den Samstagmorgen auf dem Rasen zu verbringen, die pulsierende Atmosphäre zu genießen und die besten lokalen viktorianischen Produkte direkt von viktorianischen Bauern und Spezialitätenherstellern zu probieren.

Der Gasworks Farmers' Market ist stolz darauf, von der Victorian Farmers Market Association (VFMA) akkreditiert zu sein, und unser Markt wurde auf der Delicious 2012 mit dem Outstanding Farmers' Market Award ausgezeichnet. Auszeichnungen produzieren .

Die Gasworks Resident Artist Studios sind auch während des Farmers Market geöffnet, also schauen Sie vorbei und sagen Sie Hallo!

Die vollständige Liste der Standinhaber und die Liste der wöchentlich akkreditierten Bauernmärkte in Melbourne finden Sie in den Regional Farmer's Market News auf Facebook und   Instagram .

Bitte denken Sie daran, dass der Gasworks Farmers' Market frei von Plastiktüten ist und alle Verpackungen so umweltverträglich wie möglich sind. Bringen Sie also Ihre eigenen Trolleys oder Körbe, wiederverwendbare Taschen und Kaffeetassen/Becher mit.

Bauernmarkt der Gaswerke, 3. Samstag im Monat, 8.00 – 13.00 Uhr.

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

Was ist ein Beispiel dafür, wie sich Rotary in der lokalen Gemeinschaft engagiert?

Im Frühjahr 2020 leitete Rotary die Gründung von PorTTogether, das Teil der Town Team-Initiative ist. Town Team ist ganz einfach eine Koalition aus Unternehmen, Kommunen, Dienstleistungsorganisationen und vor allem Einwohnern eines Gebiets, die alle zusammenkommen, um gemeinsam für die Verbesserung eines bestimmten Gebiets zu arbeiten. Es geht darum, sich zu verbinden, zu organisieren und zu handeln, um die Struktur ihrer Nachbarschaft zu regenerieren und bessere Orte zu schaffen. Wir halten uns an die Charta des Town Teams, die auf der Town Team-Website https://www.townteammovement.com/ zu finden ist. Es gibt 81 Town Teams, die über 34 lokale Regierungsbezirke in Australien verteilt sind.

Wie ist Port Phillip Rotary involviert?

Unser Town Team ist eine Koalition von Port Phillip Rotary, der Stadt Port Phillip, der Port Melbourne Business Association, SHIP (Star Health Inclusion Port), dem Southport Community Centre und Gemeindemitgliedern und Interessenvertretern. Für weitere Informationen zur Teilnahme senden Sie einfach eine E-Mail an pres@rcpm.org.au

Was macht PortTogether?

PortTogether arbeitet auf Ziele hin. Das erste Ziel ist die Verbesserung des gesamten Gebiets, was wir durch eine Reihe kleinerer spezifischer Projekte erreichen werden. Unser erstes Projekt soll dazu beitragen, die Bay Street zu einem der lebendigsten Stadtkerne Australiens zu machen. Durch die Revitalisierung der Bay Street machen wir Port Melbourne und die Stadt Port Phillip noch attraktiver für Einwohner und attraktiver für Besucher. Wir haben so viel zu bieten.

Unsere umfassendere Mission ist es, zusammenzuarbeiten. Indem wir eine starke, integrative und demokratische Koalition aufbauen, werden wir unsere Gemeinschaften für uns selbst und die Menschen, die nach uns kommen, gestalten. Unser Town Team ist ein weiteres Beispiel für Serviceorganisationen, die sich auf lokale Gebiete auswirken. Es ist auch ein Modell, das in praktisch jedem Teil des Landes schnell und effizient eingeführt werden kann.

Passiert bald etwas, wo wir mitmachen können?

Covid hat uns auf so viele Arten beeinflusst, und aufgrund der Einschränkungen, denen wir ausgesetzt waren, war es schwierig, mit endgültigen und umfassenden Plänen für dieses Jahr zu weit vorauszuplanen, aber am Samstag, dem 4. Dezember, in der Bay Street wird es eine Veranstaltung geben, die die Business Association organisiert hat, also tragen Sie das Datum in Ihren Planer ein und kommen Sie vorbei, um Ihre Gemeinde zu unterstützen, ein paar Leckereien zu kaufen und Spaß zu haben. Kommen Sie auch mit mir ins Gespräch, denn ich werde da sein.

Kevin Beagle
Rotary Membership Officer von Port Phillip

E-Mail: kmbeagle@gmail.com

Die BCNA ist eine gemeinnützige Gemeindevereinigung in Port Melbourne. Es ist die Nachfolgeorganisation der im Februar 1987 gegründeten Swallow Street and Bain Street Residents' Association. Sie wurde aus Angst gegründet, dass die viktorianische Regierung ihre Häuser im Rahmen eines Stadterneuerungsprojekts erwerben würde.

Zweck:
Der Zweck der BCNA ist in ihrer Satzung angegeben. Es soll „… allen Bewohnern von Beacon Cove und den angrenzenden Stadtteilen ein Forum bieten, um wichtige lokale Themen zu diskutieren und von dort aus geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um die Lebensqualität für Bewohner und Besucher des Gebiets zu erhalten und zu verbessern …“.

Wie wir arbeiten:
BCNA-Vertreter treffen wichtige Personen und Organisationen, um Lösungen für lokale Probleme zu finden. Dazu gehören Mitglieder des Parlaments, Ministerien der Landesregierung, die Stadt Port Phillip, die Polizei von Victoria, Entwickler, die Umweltschutzbehörde und Ports Victoria.

Aktuelle Probleme:
Einige der jüngsten Probleme, an denen BCNA beteiligt war, sind:
• Hoon-Fahren und übermäßiger Fahrzeuglärm in der Nähe von Station Pier und Beacon Cove.
• Eintreten für die Überwachung der Luftqualität in der Nähe des Station Pier.
• Eintreten für die Sanierung des Viertels Waterfront Place.
• die Durchsetzung von Planungskontrollen.
• Schutz des Küstenvorlandes vor Überschattung durch Bebauung.
• Eine Modernisierung des Regenwasserabflusses der Princes Street.
• Hafenplanung.

Kommunikation mit Mitgliedern:
Das Komitee berichtet über Fortschritte bei aktuellen Themen durch kurze Nachrichtenartikel auf der Blog-Website der Organisation unter www.beaconcove.org.au. Mitglieder können diese Nachrichten erhalten, indem sie einen E-Mail-Nachrichtendienst abonnieren. Darüber hinaus wird zweimal im Jahr ein gedruckter Newsletter, The Beacon, erstellt und an etwa 2800 Postfächer in der Region geliefert.

Gemeinschaftsgefühl fördern:
Neben dem E-Mail-Nachrichtendienst organisiert BCNA gesellschaftliche Veranstaltungen. Oft sind dies Abendessen in lokalen Restaurants. Die Veranstaltungen sind beliebt und ziehen rund 60 plus Teilnehmer an. Sie sind eine gute Möglichkeit für Neuankömmlinge, Nachbarn zu treffen und sich über lokale Nachrichten zu informieren.

Mitgliedschaft:
Die Mitgliedschaft steht Einzelpersonen offen. Sie müssen nicht in der Gegend wohnen. Ein Antragsformular wird auf der Website unter www.beaconcove.org.au angezeigt. Die aktuelle Mitgliederzahl liegt bei 461.

Weitere Informationen zu BCNA finden Sie auf der Website www.beaconcove.org.au

Oder wenden Sie sich an:
Der Präsident unter President@beaconcove.org.au
Der Sekretär unter secretary@beaconcove.org.au

Rising Sun Hotel

Prince Bandroom

Mittleres Parkhotel

Prinz Alfred

Esplanade - St. Kilda

Inkerman Hotel

Georg Lane

Iddy Biddy

Republika

Grundstein

Jimmy ONeils

Hauptmann Baxter

Palais-Theater

Memo Music Hall

Erwägungszentrum Melbourne

Alex Theater - St. Kilda

Kunstzentrum - Melbourne

Krone - Southbank

Astor - St. Kilda

Palast Dendy - Brighton

Klassisch - Elsternwick

Hoyts - Docklands

Palast - Bucht von Brighton

Dorf - Marmeladenfabrik

Gaswerk

Was läuft in St. Kilda

Jüdisches Museum von Australien

Was in Port Phillip los ist

Veranstaltungen @ South Melb Market

Märkte in der Umgebung

Besondere Ereignisse

Middle Park Bowls-Veranstaltungen

Autorin Emma Cutting

Hallo Lovely Local!, Mein Name ist Emma Cutting und ich lebe seit 20 Jahren in der Stadt Port Phillip. Ich bin auch der Gründer von The Heart Gardening Project, einer Gemeinschaftsinitiative, die Mensch und Natur durch Street Gardening zusammenbringt. Wir verwandeln karge, unterernährte Grundstücke in Gärten von zappelnder, pulsierender Schönheit, die jeder genießen kann (bisher rund 70, Tendenz steigend!).

Ich schreibe Ihnen, um Sie wissen zu lassen (falls Sie es noch nicht wussten!), dass der neue Entwurf der Nature Strip Guidelines (NSGs) der Stadt Port Phillip (CoPP) gerade für Community-Feedback veröffentlicht wurde und, falls es keinen starken gibt die Reaktion der Gemeinde, sie zu ändern, würde für die überwiegende Mehrheit der Einwohner der Stadt Port Phillip das Ende des Street Gardening bedeuten.

Es gibt so viele Probleme mit diesem Dokument, aber die beiden wichtigsten sind, dass…
• Baumquadrate dürfen nicht bepflanzt werden
• „Räumungsflächen“ sind so groß, dass selbst in den größten Naturstreifen höchstens wenige Pflanzen gepflanzt werden können

Darüber hinaus erklärt CoPP, dass auch Gärten, die den neuen Richtlinien nicht entsprechen, entfernt werden müssen. Dies bedeutet, dass wiederum die überwiegende Mehrheit der bestehenden Straßengärten, von denen viele Jahrzehnte alt waren, würden nach Belieben des Rates entfernt werden.

Während es in der Stadt Port Phillip definitiv einen Bedarf an aktualisierten, klaren und sicheren Richtlinien für den Naturstreifen gibt, hat CoPP ein übertriebenes, kurzfristiges Denken in Bezug auf die Sicherheit von Gemeindevermögen gezeigt. Diese neuen NSGs verweigern den Bewohnern effektiv die vielen positiven Aspekte, die sich aus dem Street Gardening ergeben können, einschließlich des Zusammenhalts der Gemeinschaft, der Fähigkeit, zur natürlichen Schönheit unserer Stadt beizutragen und auch individuell auf den Klimawandel und die abnehmende städtische Biodiversität zu reagieren.

Wir müssen jetzt handeln und unseren Ratsmitgliedern und Ratsbeamten sagen, dass dies nicht gut genug ist. Wir brauchen diese NSG-Entwürfe neu geschrieben, um integrativ zu sein, richtig recherchiert und ermächtigend zu sein. Grundsätzlich gilt: Wenn Sie Street Gardening lieben, Ihren lokalen Street Gardener schätzen, gerne durch Ihre lokalen Street Gardens gehen, denken, dass Street Gardening für Ihre Gemeinde vorteilhafter ist als nicht, denken wir, dass wir schönere Gärten brauchen, glauben Sie, dass die Erhöhung der Biodiversität wichtig ist und/oder der Meinung sind, dass wir mehr tun müssen, um den Klimawandel zu bekämpfen, dann tun Sie bitte Folgendes…

• Lesen Sie die Richtlinien des Rates unter
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Unterschreiben Sie die Petition unter
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Wenden Sie sich direkt an Ihre örtlichen Gemeinderäte
• Raus und einen Straßengarten anlegen!!
• Platzieren Sie das kleine Schild unten (oder etwas Ähnliches!) in Ihrer Frontscheibe

Dankeschön! Liebe Emma

Weitere Informationen zum Street Gardening:
www.theheartgardeningproject.org.au

Für viele Bilder von Straßengärten: Instagram
@theheartgardeningproject

Senden Sie eine E-Mail an das Herzgartenprojekt an:
info@theheartgardeningproject.org.au