ディーン・ハールストン著-Ratepayers Victoria、Inc.

あまりにも長い間、評議会の幹部は1つのことを知っていました。それは、地方自治体では常に存在しているということです。

CEO、評議会の幹部および理事レベルのスタッフと組み合わされて、私たちの「事実上の」地方自治体があります。

選出されておらず、高給で、自治体と同じくらい幅広い任務がありますが、真実は、地方議会では、これらは、良い、悪い、または単なる奇妙なすべてのものの実装者です。

地方自治体では、政策、戦略的枠組みの形成、事実、証拠の決定、および最終的に推奨される行動(支出の挿入)における「作業」の多くが、強力なエリート評議会のCEOおよび執行スタッフの手に委ねられています。

地方自治体のビクトリア州の収入は約120億ドルで、スタッフは約55,000人です。これらの幹部職員は、多くの場合、数十万ドル、年間最大70万ドルの給与を稼いでいます。ほとんどの場合、パフォーマンスメトリックは存在しないか、ソフトであるか、または現実の世界でのそのレベルの給与と完全に商業的に一致していません。

これらは、数百万のコストの急増を定期的に監視できるスタッフであり、彼らの不十分な管理上の決定にはほとんど影響がないことを知っています。解雇されることはめったになく、通常は別の評議会に入れ替わりますが、気にしないでください。料金支払者は常に法案を提出します。

評議会のCEOと幹部が長い間知っていたことは、評議会の気まぐれを支配しているのは彼らであるということです。評議員は4年ごとに出入りするだけです。ほとんどの上級評議会役員および幹部は、評議会の大部分が評議会室の外で忙しい生活を送っていることを知っており、彼らはしばしばこれを自分たちの自己満足の利益のために演じます。

ほとんどの評議会の会議に耳を傾けると、高給の評議会の幹部またはCEOに難しい質問をする評議員は文化的な偽物だと思うでしょう。それは単に標準ではなく、エグゼクティブはしばしば事前の通知を望んでおり、その場での質問は難しくありません。そして何よりも、単に彼らの仕事をしてくれてありがとう。それは確かによく構成され、管理されたフィルムセットです。

評議会のスタッフとのあらゆるやり取りにおいて、これらの厄介な評議員と居住者を管理するための強力な行動規範と相互尊重の憲章さえあります。

IBAC、ビクトリア朝の監査役およびオンブズマンは、評議会の上級職員における影響力の位置が適切に対処されていないことを明確にしています。外部からの影響、潜在的な汚職、そしておそらく外国からの影響が非常に容易に展開され、効果的であるのは、経営者と意思決定の役割です。誰もが知っている何かが必要な場合は、評議会の役員や幹部とうまくやっていくことができます。

ビクトリア州民は4年ごとに評議員を選出しますが、ほとんどの場合、これらの評議員は段階的に管理され、評議会役員の推奨事項を収集するように設計された情報を提供され、多くの場合、過剰な情報で彼らを使い果たします。私たちの民主主義は、最初のテスト、つまり行政と官僚を過剰に支配するテストに失敗しています。

間違いなく、これはほとんどの評議会スタッフによる意図的な戦術であり、情報が多すぎて、詳細と証拠について十分な時間と余裕がありません。

アイデアと改革に満ちた多くの評議員が、疲れ果て、疲れ果て、疲れ果ててしまうのも不思議ではありません。

これらの公的な太った猫は、連邦上院委員会や監視公聴会のように精査された時が来ました。

パフォーマンスのスポットライトがすべての人に公開される時が来ました。つまり、首相と州議会議員よりも多くの収入を得ている評議会のスタッフは、平均的または貧弱なパフォーマンスでどうやって逃げることができるのでしょうか。

「評議会が狂った」という誤った一般市民の抗議の多くは、選出された評議員の前に出された、貧弱で、ずさんで、レトリックに基づいた勧告に端を発しています。

評議会の幹部によって書かれ、設計され、捏造された「もの」は、彼らが奉仕すべきコミュニティからほとんど免除され、隔離されたままです。

象牙の塔に閉じ込められ、評議会と彼ら自身の議題のイメージを「舞台管理」するのに忙しく、彼らのコミュニティがこれまで以上に彼らに不満を感じているのを見ることができない幹部。

当たり前のことであり、聞いたことのない、しばしば「言われた」と感じているコミュニティは、郊外で人々がどう思っているかを伝えるために、雇われたコンサルタントや戦略的なビジネス変革プロジェクトに何百万ドルも費やしています。

真実は、彼らは実際に電話を手に取ったり、現実の世界に出て人々と話をしたりすることができたということです。彼らは方法がわからないのでそうしません。彼らは、住民が彼らの新しい敵であるという目覚めた文化に屈したようです。

仕事を絶対的な特権として扱わなくなり、敬意を払うよりも尊敬を要求することに関心を持つ幹部。

何かを与える必要があります、そしてそれは料金支払人と居住者であるべきではありません。

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ライフセービングクラブが内陸にある場合でも、水中で命を救うことはできますか?

エルウッドライフセービングクラブ(LSC)は、ポートフィリップカウンシルが提案したエルウッド前浜地区の再開発に反対します。これには、エルウッドLSCクラブハウスをビーチフロントから遠ざけることや、雨水排水管の前に見張り塔を建設することが含まれます。

Elwood LSCは、現在のクラブハウスが既存の900人のメンバーにはもはや適していないことを認識しており、ストレージとスペースの制約、およびメンテナンスの問題がすでにNipper参加者の上限に寄与し、社会活動とトレーニング活動を制限しています。この問題に対処する動きを歓迎しますが、重大な懸念を抱き、エルウッド前浜地区の変更案について重要な詳細を求めます。

ポートフィリップカウンシルは、低地の沿岸地であるエルウッドの前浜に気候変動の影響があり、その建物が海面上昇や高潮による浸水により恒久的な浸水にさらされているため、クラブハウスをビーチフロントから離れた場所に移転することを提案しています。 。その海岸線は静的ではなく、後退する可能性があります。

クラブ会長のデイビッド・ライランスは、次のように述べています。提案された見張り塔はさらに、私たちの命の恩人が浜辺の人や前浜への訪問者を安全に保つために必要なもののロジスティクスを把握できていません。駐車場の適切性と場所、共有ボートの保管、Elwood LSCが提案した新しいクラブハウスの共有使用を示す表記は、提案の追加の懸念事項の1つです。

Elwood LSCは、ポートフィリップカウンシルとの詳細な話し合いを歓迎します。詳細については、クラブの審議会への提出により、クラブの立場が詳細に示されます。

https://www.elwoodlsc.com.au/news/foreshore-redevelopment/

エルウッドライフセービングクラブは、1912年に設立され、100年以上にわたってこの地域の社会的構造の一部となっています。今日、クラブは、昨年だけで17万人以上のビーチファンを監視し、4回の救助を行い、救急隊として中心的な役割を果たしています。 30を超える応急処置のケースに対処し、より深刻な安全上の問題を防ぐために950のアクションを実行する傾向があります。

エルウッドライフセービングクラブの立場についてフィードバックをお寄せになりたい場合は、info@elwoodlsc.com.auまでお気軽にメールでお問い合わせください。

ポートフィリップカウンシルの「EnhancingElwoodForeshore」の提案されたサイト計画は、HaveYourSayのWebサイトで入手できます。 https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/elwood-foreshore


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警察はポートフィリップの道路を巡視する存在感を高めるでしょう

「ポートフィリップ市を含むメルボルンの多くの地域で、フーニングは大きな問題です。地元の「ホットスポット」には、ビーチストリート、ウィリアムズタウンロード、ステーションピアが含まれます。」-ビーコンコーブ町内会(BCNA)の会長であるエディミカッレフ。

ビーコンのこの特別号は、問題、BCNAによって取られた行動を説明し、検査官ジャッキークラインビクトリア警察からの声明を提供します。ポートフィリップ市長、Crマーカスパール市長。マーティンフォーリーMP氏。

BCNAが行動を起こす

BCNAは、公共の安全、騒音、一般的な混乱を伴う非常に複雑な問題であるフーン運転の問題への取り組みにおいて大きな進歩を遂げました。この問題は2020年にBCNAで提起されました。この問題に焦点を当てるために、サブグループであるポートメルボルン交通安全グループ(PMRSG)が結成されました。このグループはBCNAによって調整され、ワード評議員を含む多くの組織や個人と協力しています。

PMRSGは、ポートフィリップ市、州政府、およびその他の町内会を含む幅広いアプローチを採用しています。私たちの近所にとって、ステーションピアエリアは、住民の生活の質の問題を生み出す「フーンの待ち合わせ場所」になっているため、特に懸念されています。その結果、一部の住民はビーコンコーブを離れることを選択しました。この観光地でのフーンの行動は、訪問者に悪影響を及ぼしています。これまでのところ、PMRSGには次のものがあります。

  • エスカレートするフーン問題と戦うための行動を要求する評議会に請願した
  • 夏期のステーションピア上へのビクトリア警察カメラの設置
  • ポートメルボルン周辺の戦略的な場所にモバイルCCTVカメラを導入し、反フーンの看板を設置し、ビーコンコーブとステーションピアへの警察の注目を高めるよう請願しました。
  • ステーションピアに設置する恒久的なCCTVカメラとビーチストリートのフーンホットスポット、ステーションピア地区のブームゲート、ステーションピア駐車場のスピードハンプの予算提出を作成しました。
  • 一部のメルボルンの自治体で成功裏に使用されている反フーン地方法を求めた。

BCNAを通じて、グループは運輸大臣の上級顧問および交通安全ビクトリアの交通安全責任者と会い、その結果、Hooning CommunityReferenceGroupが設立されました。このレビューには、コミュニティの協議が含まれます。ビーコンコーブコミュニティは、これらの協議の一部になります。

警察の行動

ポートフィリップエリアの司令官であるジャッキークライン警部は、ビクトリア警察はポートフィリップとストニントンの道路を巡視し、無謀で不安定で危険な運転行動を探していると述べた。これは、危険なドライバーを道路から遠ざけるために私たちの力を使って車を押し込める、フーン運転に対する州全体の対応の一部です。私たちは引き続き地方自治体と協力して、フーンの集まりを阻止し、犯罪者を標的とする新しい方法を検討します。

彼女はコミュニティに、1800 333 000にフーン運転に関する情報を犯罪ストッパーに報告するように勧めました。緊急時には、000に電話してください。警察に提供されたすべての情報が評価および調査されます。

評議会の行動

ポートフィリップ市長のCrマーカスパール氏は、カウンシルオフィサーがフーンの行動に対処するためにとることができるステップについてカウンシルに報告書を提出すると述べた。これには、平和が崩壊している工業地帯や駐車場で大勢の車を止めるための地方法法を施行する可能性や、その他のより的を絞った解決策が含まれます。ビクトリア州警察は、現地法の変更を実施するよう正式な要請をまだ行っていません。

政府の行動

MLAアルバートパークのマーティンフォーリーは、州政府がHooning CommunityReferenceGroupを設立していると述べました。政府、執行機関、研究機関全体の交通安全のコミュニティメンバーと専門家を集めて、警戒が確認された地域でのローカライズされた行動計画を作成します。

彼は、準拠集団の活動を支援するためにコミュニティの関与セッションが開催されると付け加えた。 BCNAは、このプロセスで果たすべき重要な役割を担っています。私たちの地域で設立されたグループの成功には、地元の知識と経験が不可欠です。マーティンは、集会にスポットライトを当てるために近所を代表してこれまでに行われた作業について、BCNAと地元住民に感謝しました。

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サンドリッジビーチはスリルを求める人でにぎわっています

それで、母なる自然があなたの顔に砂を投げている汚れた、風の強い日にあなたは何ができるでしょうか…創造的になり、砂を降りて水に入り、そして何らかの行動を起こします。


荒れた天気!あなたは誰もが外に出て、水中で言うまでもなく見かけることを期待しないでしょう。


しかし、サンドリッジビーチは、スリルを求める人々が波を打ち、大胆な体が空高く飛んでいるストラップを打ち、賑やかです。


天候が悪くなると、サンドリッジは活気にあふれ、風と水があらゆる種類のウォータースポーツに最適な遊び場を作り出します。

私たちの美しい湾岸の郊外を楽しんでいるこれらの勇敢なスリルを求める人々をチェックしてください。

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Significant noise will inevitably create nuisance and disturbance

By a concerned Middle Park resident

We understand that the Middle Park Hotel has sought planning approval for 4th floor (i.e., rooftop). This development is within 500m of our house. The proposed additional patrons will be able to access this rooftop venue, with open air noise issues, seven days a week, after 11pm (until we understand 1am). We strongly object to this proposed development. We consider this inappropriate development for what is essentially a residential neighbourhood. We are well served by licensed venues, and it is clear they are trying to create a 'destination' venue rather than serving local patrons. The ‘open air’ nature of the proposed development in a rooftop setting will clearly cause nuisance and disturbance. 

The significant noise from a venue of this nature, particular on the rooftop, will inevitably create nuisance and disturbance, which in turn will depress residential utility and local residential prices. I understand that their consulting acoustic engineers have suggested that the crowd of 200 will generate 104db - a limited search on Google suggests that noise levels over 100db are potentially dangerous to human hearing. It is unclear whether these levels of noise are before or after adding in the music (whether from an acoustic group or a DJ – who can play any sort of loud music they choose). Either way, the idea that this will not impact as a nuisance at street level is a complete nonsense. Furthermore, as the noise is being generated on the 4th floor it will be heard at far greater distances than if it was at ground level in an enclosed building. Now we can hear music from events being held at locations in Albert Park, so having a source of noise that much closer will clearly cause disturbance.

Furthermore, it is proposed that this venue will be open "after 11.00pm on seven days of the week"; so, the nuisance and inconvenience that this proposed development is not something that will happen on a few occasions a year; if allowed it will be something they can open every day of the week. The license they are applying for effectively goes through to 1 am - they say that the actual trading hours "are generally" for shorter periods. This is disingenuous - what the current trading hours are is not relevant to what they will be if this development goes ahead. It will be in their commercial interest to maximise the return on their investment in this development and nothing to stop them opening until 1am on almost every day. 

Whilst our major concern is the level of noise that will emanate from this rooftop development, it will also create significant issues with parking, crowd dispersal (especially late at night/early morning when the venue eventually closes), waste management (the bins from this venue are already substantial and it is unclear where they will store the additional waste). They are suggesting reducing car parking, whilst increasing the patron capacity, which seems counterintuitive - it will inevitably lead to residential parking in adjoining streets being used by patrons and staff). They say there is an "absence of residential premises within close proximity of the site" – we are unclear what their definition of "close proximity" is, but approximately 60% of the 500m radius on their own map is residential (the balance being Albert Park. Despite this being a significant proposed development, with profound impacts on the character of the neighbourhood, as a local resident we were not asked about this when the initial planning application was made; the City of Port Phillip goes on about how they communicate with residents, however in this case there was no communication - it would have been relatively easy for the City of Port Philip to have emailed residents in the area that will be impacted by the noise.

We reiterate that we strongly object to this planning application.


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私たちは真実が不器用にねじれているのを見てきました

ロンの暴言

すべてが霧に消えていった。過去は消され、消去は忘れられました。嘘は真実になりました。 - ジョージ・オーウェル

本当の真実は何ですか?どこで見つけに行きますか?そして、私たちがそれを見つけたとき、それは本当に真実なのか、それとも単なる捏造なのか?最近、世界は四方八方に回転しているようで、宣伝、回転、光沢なしで実際に何が起こっているのかを知ることは困難です。

あなたが住んでいる世界のどちら側に、またはあなたがどちらの側にいるかに応じて、あなたが受け取るメッセージは極離れている可能性があります。たとえば、ロシアに住んでいる場合、ウクライナでの活動についてどのようなメッセージが表示されますか?彼らは私たちがここオーストラリアで聞いているのと同じメッセージでしょうか、それとも彼らの人々をなだめ、結集させるためのロシアの行動を白塗りし正当化する真実のねじれたバージョンでしょうか?

フェンスの私たちの側でも同じことが起こっていますが、メッセージは異なりますか?あなたが「彼ら」があなたに与える情報を単純に信じるように導かれるのは何ですか?そして、誰が...「彼ら」?

真実の操作に基づいて、何人の美しい若い男性が戦争に行進しましたか。これはまた起こっていますか?政治家、スピンドクター、顔の見えない男性が再びひもを引っ張っていますか?彼らは真実をゆがめ、境界線を曖昧にし、事実を操作して誤った情報を与えられた大衆を結集させていますか?

真実に基づく嘘は、さまざまなメッセージや結果を生み出すためにひねったり操作したりすることができます。私は9.11を思い出すことができます、そして、ある種の致命的な粉状の物質がいたるところに掲示されていた米国で白い粉の事件がありました。ニュースメディアは、それが9/11のテロ攻撃に関連していると最初に報告しましたが、分析された後、米軍研究所から来た炭疽菌であることが判明しました。私はその事件を夢見たのか想像したのか疑問に思い、なぜアメリカの機関が自国民に毒の手紙を送るのか、そしてなぜこの問題が適切に提起されなかったのかについて混乱しました。

最近、私たちの裏庭で、私たちのCOVID-19とワクチンの展開災害に関して、政治家や官僚によって不器用にねじれた真実を見てきました。 「BullShit」の言い訳は、官僚が常に追いつくボールゲームにはるかに遅れていたという現実があったときに、私たちの政治家と官僚がデルタの大流行の頂点に立っていたと一般大衆を思い起こさせるためにきらきらと巻かれました。私たちの「今日、明日行く」政治家に助言することを目的としたこれらの過払いの官僚は、何度も何度も詰め込みました。真実を変えてそれを乗り越える力。説明責任のない力が多すぎる。

私たち自身のポートフィリップ市では、真実の操作は、私たちの過大課税された料金支払者の資金がどのように使われるかの方向を「形作る」絶え間ない偽のコミュニティ協議プロセスで繁栄しています。研究を管理する彼は結果を管理します

最近の審議では、参加者は格付けシステムの変更を検討するよう求められ、 廃品回収のための別料金の導入。参加者は、提案された変更に対する評議会の動機に冷笑的で不信感を抱いていると述べた。彼らは、コンセンサスが欠如しているにもかかわらず、提案されたイニシアチブが実施されることを懸念していました。最近の評議会のプッシュ投票調査では、参加者は料金について尋ねられました。提供されたオプションは、サービスを削減するか、サービスを維持するために料金を引き上げることでした。サービスを維持しながら料金を凍結または削減するオプション、または企業のオーバーヘッドを削減することで料金を凍結または削減するオプションはありませんでした。客観的な調査では、すべてのオプションがテーブルに置かれていました。

今日の人々は、さまざまなレベルの真実があると考えているようです。 「私の真実」とは、偏見や信念を持った目を通して、彼らが真実をどのように認識するかです。だから、彼らの考え方に真実をねじるのは簡単です。しかし、このタイプの真実は完全に間違っています。本当の正直な真実は1つだけです。それを見つけて純粋に保つことは常に挑戦です。私たち自身からのより大きな正直さ、警戒、そしてより少ない自己満足、私たちのメディアと権力者は、私たちが時間の経過とともに真実のぼやけから解放され続けるのを助けます。

私たち人々は、あらゆる形式のメディアを使用して偽りのゴッサムウェブを回転させることで嘘を真実に変えようとする強力なものから身を守るために警戒を怠らない必要があります。

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評議会は、両親、州、および連邦の政治家によって非難されました。

3つの幼児期センターを売却する提案に対するコミュニティと政治的反発を受けて、評議会は3月2日に、エルウッドのエイルドンロード、セントキルダ、テニーソンストリート、バラクラバのアベニューにある幼児期センターの代替ソリューションを模索することを決議しました。考えられる解決策には、アップグレード/改修、再建、移転、所有契約へのリース、コミュニティの購入、州および連邦政府の資金調達の機会の最大化が含まれます。エイルドンロードセンターの売却と決済の可能性のある期間も2023年初頭から2023年末まで延長され、評議会役員が代替の解決策を見つけることができるようになりました。

ポートフィリップカウンシルは、センターが100年の歴史があり、建築基準法や障害者差別法に準拠していないため、センターの売却計画について両親、州、および連邦の政治家から非難されてきました。


ポートフィリップで計画されている保育所の販売に抗議する親の集会の画像(出典:ヘラルドサン)


評議会は、これらのセンターがコミュニティに提供する価値を認め、これらのサービスの提供に対する不確実性と混乱を最小限に抑えるよう努めます。マーカスパール市長は、「評議会は、ポートフィリップ全体に十分な保育所と幼稚園の場所があることを保証します」と述べました。

3つのセンターを売却する決定は、ビクトリア州政府がポートフィリップに特定の適格性のハードルのために州の資金提供の資格がないことを電子メールで通知した後に行われました。発行された爆破後、州政府は以前のアドバイスを修正し、資金提供の申請を受け入れる予定ですが、彼らの以前のアドバイスが評議会の意思決定に重要な役割を果たしたことは明らかでした。

評議会は、建物の基準、障害者のアクセス要件、およびその他の規制基準に準拠するように3つのチャイルドケアセンターをアップグレードするために、州政府および連邦政府からの資金を確保しようとしています。幼児期の学習はビクトリア州政府の責任であり、州には16億7000万ドルの早期学習予算があります。州政府が3つのセンターのアップグレードに資金を提供することを拒否することは、料金支払者へのコストシフトの試みと見なされます。 Cr Baxter氏は、「私たちにはもっと多くのことをする必要があるが、まだ1セントも貢献していないと私たちに雷鳴を上げている議員を座っている政治家がいます」と述べました。

3月2日の訴訟の早い段階で、3つの不動産が売却されないことを保証するためにCr Crawfordが提起した代替案は、大多数の評議員によって却下されました。 Cr Clarkは、不動産を売却しないという評議会の公約は、州および連邦政府と資金調達を交渉する評議会の能力を損なうため、代替案に反対しました。 Cr Clarkは、代替案は「州の資金を得る能力を損なう場合、財政的に無責任である」と述べた。 Cr Clarkはまた、「この動議が今日の午後にFacebookに掲載されたことを証明するように、この(動議)が純粋に政治的であると誤解してはならない」と述べて、代替動議に対するCrCrawfordの動機に疑問を呈した。

ポートフィリップの料金支払者の社長であるキャンベルスペンスは、「ビクトリア州政府がこれらのセンターに資金を提供する責任がある場合、ポートフィリップにこれらのセンターのアップグレードに資金を提供することを強制している州および連邦の国会議員からの政治的干渉に反対します」と述べました。

ポートフィリップカウンシルは、政党ではなくコミュニティ全体を代表する必要があり、州および連邦の政治家からの政治的干渉を無視する必要があります。ポートフィリップは、私たちのコミュニティのニーズをサポートし、選挙の年に政治的優位性を求める政治家に仕えない独立した評議員を望んでいます。

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Vic Roadsは、ポートフィリップ市に最大40kmの新しく改良されたポップアップ自転車ルートを設置することについてのフィードバックを求めています。提案されたルートには、カーファードロードにある最大2 kmのポップアップ自転車専用レーンと、ポートメルボルン、アルバートパーク、セントキルダ、エルウッドを横断する38kmの新しい改良された自転車ルートが含まれます。以下の地図を参照してください。


ミドルパークのビジネスオーナーは、アームストロングストリートの自転車専用車線の提案に気づいていませんでした。トレーダーは、計画について知らされたとき、アームストロングストリートの自転車レーンがビジネスに与える影響を懸念していました。トレーダーは、これらの自転車レーンを住宅街に移転することがより適切であると示唆しました。自転車レーンの影響を受けたフィッツロイストリートのトレーダーは、ポートフィリップマターズに、メアリーストリートが自転車レーンのより良い場所であっただろうと語った。 VicRoadsの地図にはアームストロングストリートの名前はありませんが、ミドルパークのショッピング地区が候補地として確認されています。ビクトリアアベニューに自転車専用車線が計画されていないことは、アルバートパークの企業にとっておそらく大きな安心です。

ポートフィリップ市の詳細なルート情報は、コメント用にこの地図で利用できるようになりました。

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes

QRコードを介してこの情報にアクセスすることもできます。



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請願に応えて、評議会は利益を認めました

ポートフィリップの評議員は3月2日に満場一致で投票し、ポートフィリップの手厚いネイチャーストリップガイドラインの草案に強く反対した5,935人の申立人を支持しました。請願は、ハートガーデニングプロジェクトを開始したエマカッティングによって開始されました
https://www.theheartgardeningproject.org.au/

ポートフィリップコミュニティは、エマカッティングが「大多数の住民にとってストリートガーデニングの終了を意味する」と述べたガイドライン草案を圧倒的に拒否しました。エマは請願書の中で、「これらの新しいNSGは、住民が私たちの街の自然の美しさに貢献し、気候変動や都市の生物多様性の低下に個別に対応する能力を効果的に否定している」と述べています。

要請に応えて、評議会は、コミュニティのつながりや幸福を含むネイチャーストリップガーデニングの利点を認めました。生物多様性と美学の改善。洪水と都市の熱の緩和。

評議会は、以下を含むガイドライン草案のいくつかの更新を約束しました。

  • お祝いと励ましのガイドとしてガイドラインを更新する
  • 生物多様性や植林の提案に関する情報など、オンラインで入手できるより多くの情報でガイドラインを短縮します
  • より多くの植林に対応するために、挫折を再評価し、駐車場の配置の違いを検討します
  • 植樹の下でのさらなるレビューを行う
  • ネイチャーストリップガーデニングのためのより多くのエリアを提供するための舗装解除プログラムを開発する
  • 汚染された土壌での食用植物の栽培に関する警告を提供する
エマ・カッティングはポート・フィリップ・マターズに次のように語っています。評議会は、ネイチャーストリップガイドラインの変更をまだ正式に確認していません。」

評議会は、既存の非準拠の庭を削除することを望んでいないと述べました。彼らがそれを安全にすることができなかったならば、庭を取り除くことは「最後の手段」オプションでしょう。ネイチャーストリップガーデンが安全でないか、アクセシビリティを妨げていると特定された場合、評議会はコミュニティの庭師と協力して改造を開発することを約束しました。

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オーケストラは80人の優れた若いミュージシャンで構成されています

ポートフィリップコミュニティの誇り高き居住者として25年を祝うオーストラリア国立音楽院(ANAM)オーケストラは、4月3日日曜日にセントキルダ市庁舎で無料コンサートを行います。

ANAMオーケストラは、マエストロヨハンズフリッツシュの指揮の下、オーストラリアで最も優れた80人の若いミュージシャンで構成されています。

ANAMは、国内および国際的な音楽の世界で指導的役割を果たすために、国のトップパフォーマーを訓練します。

ANAMのゼネラルマネージャーであるニックベイリーは次のように述べています。それは私たちに栄養を与え、私たちが今度は恩返しをする場所です。それは私たちの心と魂が横たわる場所です。

「川の北への移転が一時的なものであり、すぐにエメラルドヒル地区の友人や隣人、さらにはポートフィリップコミュニティで音楽を作るための家になることを願っています。」

ANAMは、建物の大規模な修理および更新作業が行われているため、一時的にサウスメルボルン市庁舎から事業を移転しました。評議会は現在、ANAMと協力して、ANAMに最先端の施設を提供し、歴史的な市庁舎内のアップグレードされた施設へのコミュニティのアクセスを確保する延長期間の一環として、SMTHのさらなる再開発について交渉しています。これから何年も。

フルート奏者で元ANAMミュージシャンのエリザシェパードは、次のように述べています。

「2018年にANAMのトレーニングを終えた後、ポートフィリップのオーディエンスのためにANAMミュージシャンとマエストロヨハネスフリッツシュと一緒に演奏します。今回は、私とヨハネスがANAMオーケストラの音楽について楽しいディスカッションを交わしながら、オーディエンスとミュージシャンをつなぎます。実行します。」

プログラムには、昔の巨匠の音楽だけでなく、生きているオーストラリアの作曲家、メルボルンのメロディ・エトヴェスが聴衆の前に座って彼女の作品が演奏されるのを見ることが含まれます。

このコミュニティコンサートは、家族、友人、音楽愛好家のための無料のイベントです。

ANAMは、ポートフィリップ市コミュニティのすべての居住者に無料のANAMatesメンバーシップを長年提供し続けています。 ANAMatesメンバーシップでは、コンサート、リサイタルマスタークラスやディスカッション、ANAMのシーズンコンサートの割引など、多くのANAMパフォーマンスに無料で参加できます。

詳細またはコミュニティコンサートのチケットの予約については、anam.com.auにアクセスするか、 0396457911に電話してください。

ここで評議会によるソースステートメントを参照してください

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評議会は、混乱を最小限に抑えるためにAGPCと緊密に協力していると述べています。

AGPCは、セントキルダ、アルバートパーク、サウスメルボルンの郵便番号内の一部の居住者に、4月7日木曜日のすべてのスタンドへの無料アクセスを含む無料のコミュニティデイパークパスを提供しています。

郵便番号3182、3205、3206、および3004(1-83クイーンズロードの住所の提示のみ)内の居住者および事業主は、1日パスを受け取るために、住所とともに有効な写真付き身分証明書を提示する必要があります。このチケットではゲストパスは許可されていません。

コミュニティデイチケットは、ゲート1、2、3、5、8、10にあるチケットブースから収集できます。

評議会は、ポートフィリップの住民や企業への混乱を最小限に抑え、特に困難な2年後の地元のトレーダーの機会を活用するために、AGPCと緊密に協力していると述べています。

GP中の以前の交通管理に関してコミュニティから提起されたいくつかの問題に対応して、評議会は2022年の新しいアプローチを試行しています。これらは、ミドルパークとアルバートパーク周辺の以前の物理的なバリケードを、木曜日から日曜日の2Pへの一時的な駐車場の変更に置き換えます。 GPの訪問者が住宅街に駐車するのを思いとどまらせるために午前6時から午後6時まで。評議会は、この試験は、地域の住民や地元の企業、学校、コミュニティセンターへの訪問者に簡単にアクセスできるようにすることを目的としていると述べています。

影響を受けるエリア内のすべてのプロパティは、一時的な駐車の変更からそれらを免除するメールで2つの一時的な駐車許可証を受け取ります。

評議会とAGPCは、裁判の成功を測定するための評価を実施します。

GPは、AGPCが運営するビクトリア州政府のイベントです。

コミュニティデーを含むGPの詳細については、 F1®Melbourne|をご覧ください。フォーミュラ1®ハイネケン®オーストラリアGP

トライアル交通管理アプローチの詳細については、 グランプリの駐車場と交通-ポートフィリップ市をご覧ください。

ここで評議会によるソースステートメントを参照してください。

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建設は4月に始まり、6月に完了する予定です。

評議会は、エルウッドにあるフェンスで囲まれたひもを付けていないドッグランで間もなく作業を開始し、4本足の友人に安全でアクセスしやすい公共スペースで遊ぶためのより多くのスペースを提供すると述べています。

評議会は、環境・土地・水・計画局(DELWP)と協力して、DELWPのローカルパークプログラムを通じて275,000ドルを受け取った後、MOモラン保護区に新しいドッグパークを設計しています。

評議会は、公園がエルウッドの前浜に理想的に位置しているので、犬とその飼い主は駐車場とベイトレイルの近くの素晴らしい屋外を楽しむことができると述べています。柵で囲まれた空間に囲まれた公園は、訪問者に素晴らしい体験を提供するように設計されています。

駐車場とその周辺地域からの座席、小道、アクセスポイント、たくさんのゴミ箱、犬用ボウル付きの水飲み場は、公園を私たちの街のオープンスペースに素晴らしい追加にするでしょう。

評議会は、自然環境を強化するために庭のベッドを設置し、公園内の植樹を通して追加の遊び場と日陰を作ります。

建設は4月に始まり、6月に完了する予定です。この間、仮設柵が設置され、工事現場からの騒音が発生する場合があります。

詳細については、 MOモランリザーブドッグパーク-ポートフィリップ市をご覧ください。

ここで評議会によるソースステートメントを参照してください。

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カラフルなスクーターの疫病が突然現れ、その後減少します

ロンの暴言

私たちの郊外で突然現れたカラフルなスクーターの疫病は、「新しいおもちゃ」の独自性が失われるにつれて、前浜での乗車がますます少なくなっています。多くの人が気づいていないのは、湾や水路で水っぽい墓を見つけたスクーターです。私は、スクーターの適切な使用法に関する規則が必要であるということを除いて、どちらの方法でもスクーターの長所について意見を持っていません。私の頭に浮かぶのは、これらの活動の実施を担当する公務員が、一般の人々に安全で適切な使用法を教育することを考えていないという事実です。

車などの自動車を運転する権利には、何時間にもわたる監視付きの指導、道路規則の学習、運転免許試験で最高潮に達し、道路の新しいドライバーが自分自身や他の人の安全を守るための規則を完全に認識していることを確認する必要があります。

残念ながら、これは、自転車のライダーや現在の電動自転車やスクーターなど、私たちの道路の他のユーザーには当てはまりません。これらのライダーが、道路規則の指導、訓練、知識がなくても、私たちの道路にぶつかることができるのはばかげているようです。それを締めくくるのは、すでに混雑している車線を絞り出し、自転車とスクーターの両方のライダーを危険にさらしている、私たちの郊外にある議会資金による自転車レーンのクレイジーで思慮のない侵入です。私たちの公務員は、移動と駐車の両方の車と同じ道路に、知識やルールがほとんどない、動きの遅いサイクリスト、自転車/スクーターを置くことの安全面について何も考えていません。安全の責任は、免許のないライダーではなく、免許のあるドライバーに不当に課せられています。

道路に2本の白い線を描き、これが今や神聖なプッシュバイクの経路であると宣言することは、地球温暖化の流れを食い止めるという名目で、すべての公共サービスによって行われた愚かで危険な行為です。確かに、市民の安全は最優先事項であり、人々を危険にさらす理想的な政治的愚かさによって歪められるべきではありません。私たちの道路は、自動車やトラック、オートバイなどの自動車用に設計されました。それらはすべて登録され、保険をかけられ、教育を受け、免許を持った運転手とライダーによって運転されています。同じ道で教育を受けたものと動きの遅い(または少なくともテストされていない)ものを混ぜ合わせると、物乞いの信念があります。それらは離しておく必要があります。

私たちの思いもよらない公務員は、私たちの道路システムを彼らの状態にまで悪化させ、市民を危害にさらすという彼らの愚かさのために恥ずかしくて任務に就くべきです。この動きの速い世界は変化しており、電気自動車がまもなく私たちの道路を引き継ぐでしょう。交通を遮断するのではなく、移動するように設計された道路。評議会と州政府は、この問題についてのスクーターをやめ、車、自転車、スクーター、徒歩のいずれであっても、コミュニティが安全に通勤できるようにするための適切な計画を立てる必要があります。

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カーファードロードの2kmのポップアップ自転車レーン

グレッグ・カッサーノ

VicRoadsは、ポートフィリップ市に最大40kmの新しく改良されたポップアップ自転車ルートを設置しています。提案されたルートには、カーファードロードにある最大2 kmのポップアップ自転車専用レーンと、ポートメルボルン、アルバートパーク、セントキルダ、エルウッドを横断する38kmの新しい改良された自転車ルートが含まれます。

Vic RoadsWebサイトのKerferdRoadで提案されているポップアップ自転車レーンについて意見を述べてください。

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

私はすべて、10代の若者が道路を使用しているサイクリストとしてのサイクリストの安全を求めていますが、不必要な、または不十分に設計された交通量削減対策ではありません。彼らは次のことを提案しています。

  • リチャードソンストリートラウンドアバウトを通過する片側1車線に交通量を減らし、渋滞を引き起こし、カーファードロードを横断しにくくします。
  • アルバートロードのライトレール陸橋の下でMSACに向かう1車線への交通量を減らすため、カンタベリーロードを横断するのは悪夢です。また、右側に1.5mの未使用があり、既存の自転車専用車線をより広く安全にするために使用できるため、完全に不要です。

カーファードロードを使うことは、ピーク時にセントキルダを通り抜けるようなものになるのではないかと心配しています。サイクリストや車のためのより良い解決策があると確信しています。


アルバートパーク、カーファードロードの既存の自転車レーンの画像

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日本の航空機の目撃情報-ポートメルボルン、1942年

By Reg Macey (Posted in Born & Bred Port Melbourne on 25 February 2022)

What was long time Port Melbourne fisherman Mr Beazley telling these boys in the photo with him, of the morning 80 years ago tomorrow, that has gone down in history?

Mr William Beazley's granddaughter Karen Perry has answered my question about what he may have been telling the boys in the photo below.

Karen Perry wrote “It would be nice to think that my grandfather William ‘Oppy’ Beazley was recalling the events of that day back on the 25 February 1942. He certainly did tell Dugga Beazley, and Dad has passed this story down. It was only a few years ago after a 2016 article appeared in the newspaper that I realised that this event was not reported to the public in 1942”.

A morning where he saw what few others saw.

Certainly nothing about it was reported at the time anywhere, not in newspapers or the 'on the wireless' (the radio).

Dugga Beazley's Dad was out fishing before dawn that morning.

An hour or so later, he heard the sound of an unfamiliar aeroplane's engine.

Port Melbourne folk had grown accustomed to the sound of a variety of fighter and bombers that were then being constructed in Port Melbourne's Fishermans Bend's two aircraft factories.

It was flying low.

He watched it as it changed its course to follow the lights marking the shipping channel to the Port Melbourne Piers.

As it came closer, he saw it was a single engine float plane, with a red roundels on its wings and fuselage.

It was a JAPANESE plane.

On the 20th February, only a few days earlier, front page newspaper stories had reported that the Japanese had bombed Darwin, in Northern Australia.

The plane Mr Beazley saw had been launched two hours before dawn from one of the world's then largest submarines, the I25.

No RAAF plane got anywhere near the Japanese plane that morning, although it had been spotted as it flew low over the RAAF base at Laverton, and (reportedly) over a battery of anti-aircraft guns in the Williamstown Rifle Range

No searchlights searched for it.

Not a single round of ammunition was fired at it.

Not until years after the war was that morning's flight revealed to the Australian public.

An illustration of the submarine launching a float plane.


An enlargement of a section of a 1937 Japanese annotated British Admiralty map of PORT MELBOURNE that the plane's pilot and observer would almost certainly have been carrying with them at the time.

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BMXバイクを盛り上げました

RonBurggraff著

ビーチをのんびりと散歩した後、サンドリッジ救命駐車場で見つけたものに驚きました。

キラキラしたバイク。いつもの騒々しいハーレーダビッドソンは、ポートフィリップストリートを恐怖に陥れるモンスターをかき乱しましたが、美しくて愛情を込めて騙されたBMXバイクをもっと落ち着かせました。

これらの小さな刺激的な美しさを祝福し、自転車道や通りを静かに明るくしてくれてうれしいです。

確かに、騒々しい、怒っているエンジンの種類のものへのさわやかな変化。







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アルバートパークヨットクラブが150周年を迎えました。おめでとうございます。

アルバートパークヨットクラブは2月26日に創立150周年を迎えました。お祝いには、セイルパスト敬礼と初日のブレスレットレースが含まれ、その歴史の重要で記憶に残る部分になると期待されています。

アルバートパークヨットクラブは、1871年以来、湖でのセーリングの豊かな歴史があり、オーストラリアで最も古いヨットクラブの1つです。それはビクトリアの植民地がたった35歳のときに始まり、メルボルンは町の集まりでした。アルバートパークヨットクラブは、ビクトリア州で最も古くから続く内陸のヨットクラブです。多くの人々がアルバートパークヨットクラブでセーリングを学び、発展させてきました。彼らは社会的にセーリングを楽しむように進歩しました。多くの人がクラブレベルのレーシングセーラーになります。そしてかなりの数の場合、州、国内または国際的なチャンピオン。

帆走を学ぶことに興味があるなら、APYCは新しいメンバーを歓迎しています。申請書はウェブサイトで入手できます

クラブに参加する-アルバートパークヨットクラブwww.apyc.org.au

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コミュニティ
農場から直送されるおいしい果物と野菜

濃い色の熟したおいしい果物と野菜、芳香のある手作りのケーキとジャム、産みたての放し飼いの卵、切り花は、毎月開催されるガスワークスファーマーズマーケットで開催される豪華な商品のほんの一部です。毎月第3土曜日。

土曜日の朝は、活気に満ちた雰囲気を味わいながら芝生で過ごし、ビクトリア朝の農家や専門メーカーから直接、地元のビクトリア朝の最高の食材を試食するのが大好きです。

ガスワークスファーマーズマーケットはビクトリアンファーマーズマーケットアソシエーション(VFMA)の認定を受けており、 2012年のおいしいファーマーズマーケット賞を受賞しました。プロデュースアワード

ガスワークスレジデントアーティストスタジオはファーマーズマーケットでも営業しているので、ぜひ立ち寄って挨拶してください!

毎週のメルボルンの屋台の完全なリストと認定ファーマーズマーケットのサーキットについては、リージョナルファーマーズマーケットのニュースFacebook  Instagram


ガスワークスファーマーズマーケットはビニール袋がなく、すべてのパッケージは可能な限り環境に配慮しているため、トロリーまたはバスケット、再利用可能なバッグ、コーヒーカップ/マグカップを持参してください。

ガスワークスファーマーズマーケット、毎月第3土曜日、午前8時から午後1時。

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market


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ロータリーが地域社会にどのように関与しているかの例は何ですか?

2020年の春、ロータリーはタウンチームイニシアチブの一部であるPorTTogetherの結成を主導しました。非常に簡単に言えば、タウンチームは、ビジネス、評議会、サービス組織、そして最も重要なことに、地域の住民の連合であり、特定の地域の改善のために協力して作業します。それは、彼らの近所の構造を再生し、より良い場所を作るために接続し、組織化し、行動することです。私たちは、タウンチームのウェブサイトhttps://www.townteammovement.com/にあるタウンチームの憲章を順守します。オーストラリアの34の地方自治体に81のタウンチームがあります。

ポートフィリップロータリーはどのように関与していますか?

私たちのタウンチームは、ポートフィリップロータリー、ポートフィリップ市、ポートメルボルンビジネスアソシエーション、SHIP(スターヘルスインクルージョンポート)、サウスポートコミュニティセンター、およびコミュニティのメンバーと利害関係者の連合です。参加方法の詳細については、pres @ rcpm.org.auに電子メールを送信してください。

PorTTogetherは何をしますか?

PorTTogetherは目標に向かって働きます。最初の目標は、地域全体の改善であり、これは一連の小規模な特定のプロジェクトを通じて達成されます。私たちの最初のプロジェクトは、ベイストリートをオーストラリアで最も活気のある町の中心部の1つにすることです。ベイストリートを活性化することにより、ポートメルボルンとポートフィリップ市は、居住者にとってさらに魅力的で、訪問者にとって魅力的なものになります。提供できるものはたくさんあります。

私たちのより広い使命は、協力することです。強力で包摂的で民主的な連合を構築することにより、私たちは自分自身と私たちの後に来る人々のために私たちのコミュニティを形作ります。私たちのタウンチームは、地域に影響を与えるサービス組織のもう1つの例です。また、国のほぼすべての地域で迅速かつ効率的に展開できるモデルでもあります。

私たちが関与できる場所で、すぐに何かが起こっていますか?

Covidはさまざまな形で私たちに影響を与えており、私たちが受けてきた制限のために、今年の決定的で広大な計画を前もって計画することは困難でしたが、12月4日土曜日にベイストリートでイベントが開催されます。ビジネス協会が組織しているので、プランナーに日付を入れて、コミュニティをサポートし、グッズを購入して楽しんでください。私もそこにいるので、私にも来てチャットしてください。

ケビンビーゲル
ポートフィリップロータリー会員役員

メール:kmbeagle@gmail.com





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ビーコンコーブの住民のためのフォーラム

BCNAは、ポートメルボルンにある非営利の地域自治会です。 1987年2月に結成されたスワローストリートとベインストリート自治会の後継組織である。ビクトリア州政府が都市再開発プロジェクトの一環として彼らの家を取得することを恐れて結成された。

目的:
BCNAの目的は、その協会の規則に示されています。それは、「…ビーコンコーブと隣接する近隣のすべての居住者が地域の重要な問題について話し合うためのフォーラムを提供し、そこから居住者とその地域への訪問者の生活の質を維持および向上させるための適切な行動をとる…」です。

運営方法:
BCNAの代表者は、地域の問題の解決策を見つけるために主要な人々や組織に会います。彼らには、国会議員、州政府部門、ポートフィリップ市、ビクトリア警察、開発者、環境保護局、およびポートビクトリアが含まれます。

現在の問題:
BCNAが関与している最近の問題のいくつかは次のとおりです。
•ステーションピアとビーコンコーブ周辺でのフーン運転と過度の車両騒音。
•ステーションピア付近の大気質モニタリングを提唱。
•ウォーターフロントプレイス地区の再開発を提唱。
•計画管理の実施。
•開発による影から前浜を保護します。
•PrincesStreetの雨水排水管のアップグレード。
•港湾計画。

メンバーとのコミュニケーション:
委員会は、組織のブログWebサイト(www.beaconcove.org.au)の短いニュース項目によって、現在の問題の進捗状況を報告します。メンバーは、電子メールニュースサービスに登録することで、これらのニュースアイテムを受け取ることができます。さらに、ハードコピーのニュースレターThe Beaconは、年に2回作成され、地域の約2800のメールボックスに配信されます。

コミュニティの感覚を奨励する:
電子メールニュースサービスに加えて、BCNAは社交イベントを開催しています。多くの場合、これらは地元のレストランでの夕食です。イベントは人気があり、約60人以上の参加者が集まります。彼らは、新参者が隣人に会い、地元のニュースについて聞くための良い方法です。

メンバーシップ:
メンバーシップは個人に開放されています。その地域に住む必要はありません。申請書はウェブサイトwww.beaconcove.org.auに掲載されています。現在の会員数は461人です。

BCNAの詳細については、Webサイトwww.beaconcove.org.auを参照してください。

または連絡先:
President@beaconcove.org.auの社長
secretary@beaconcove.org.auの秘書


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ハートガーデニングプロジェクトの創設者から

著者エマカッティング

こんにちはラブリーローカル!、私の名前はエマカッティングです。私はポートフィリップ市に20年間住んでいます。私はまた、ストリートガーデニングを通じて人間と自然を結びつけるコミュニティイニシアチブであるハートガーデニングプロジェクトの創設者でもあります。私たちは、不毛で栄養不足の公有地を、誰もが楽しめる、うごめく、にぎやかな美しさの庭に変えます(これまでのところ約70で数えています!)。

ポートフィリップ市(CoPP)の新しいドラフトネイチャーストリップガイドライン(NSG)がコミュニティのフィードバックのためにリリースされたばかりであり、強力なものがない場合は、お知らせします。それらを変えるためのコミュニティの反応、これらはポートフィリップ市の住民の大多数にとってストリートガーデニングの終わりを意味するでしょう。

このドキュメントには非常に多くの問題がありますが、主な2つは…
•木の正方形を植えることは許可されていません
•「クリアランスエリア」は非常に広大であるため、最も巨大な自然の帯にさえ、せいぜい数本の植物しか植えることができません。

それだけでなく、CoPPは、新しいガイドラインに準拠していない庭園も削除の対象になると宣言しています。これは、繰り返しになりますが、既存の大多数がそれらの多くが数十年前のものである通りの庭は、評議会の気まぐれで撤去される可能性があります。

ポートフィリップ市では、更新された明確で安全なネイチャーストリップガイドラインが確実に必要とされていますが、CoPPは、議会の資産の安全性について、誇張された短期的な考え方を示しています。これらの新しいNSGは、コミュニティの結束、都市の自然の美しさに貢献する能力、気候変動や都市の生物多様性の低下に個別に対応する能力など、ストリートガーデニングからもたらされる可能性のある多くのポジティブな要素を住民に効果的に否定します。

私たちは今行動し、評議員と評議員にこれでは十分ではないことを伝える必要があります。これらのドラフトNSGは、包括的で、適切に調査され、権限を与えるように書き直される必要があります。基本的に、あなたがストリートガーデニングを愛し、地元のストリートガーデナーに感謝し、地元のストリートガーデンを散歩するのを楽しんで、ストリートガーデニングはあなたのコミュニティにとってそうでないよりも有益であると考え、より美しい庭園が必要であると考え、生物多様性を高めることが重要であると信じていますおよび/または気候変動と戦うためにもっと多くのことをする必要があると思うなら、次のことをしてください…

•議会のガイドラインを読む
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
•で請願書に署名する
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
•地元のワード評議員に直接連絡する
•外に出て、ストリートガーデンを作りましょう!
•フロントウィンドウの下にある小さな看板(または同様のもの!)を配置します

ありがとうございました!エマが大好き

ストリートガーデニングの詳細については:
www.theheartgardeningproject.org.au

ストリートガーデンの写真がたくさんある場合:Instagram
@theheartgardeningproject

ハートガーデニングプロジェクトに電子メールを送信します。
info@theheartgardeningproject.org.au


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