作者：Dean Hurlston - Ratepayers Victoria, Inc.

长期以来，市议会高管都知道一件事——他们是当地政府的常客。

加上首席执行官、理事会执行官和主任级别的工作人员是我们“事实上的”地方政府。

未经选举产生的高薪，与市政府一样广泛的任务，事实是，在地方议会中，这些是所有事情的实施者，好的，坏的，或者只是简单的奇怪。

您在地方政府中看到，制定政策、战略框架、确定事实、证据和最终建议行动（插入支出）的大部分“工作”都掌握在强大的精英委员会首席执行官和执行人员手中。

地方政府在维多利亚州的收入约为 120 亿澳元，员工人数约为 55,000 人。这些执行人员的薪水通常高达数十万美元，有的甚至高达每年 70 万美元！对于大多数人来说，绩效指标是不存在的、软的，或者在商业上与现实世界中的薪水水平完全不一致。

这些员工可以定期监督数以百万计的成本井喷，并且知道他们糟糕的管理决策不会产生什么后果。很少被解雇，通常被改组到另一个委员会，但没关系，纳税人会买单，总是。

理事会的 CEO 和高管们早就知道 - 正是他们控制了理事会的突发奇想。议员只是每 4 年来来去去。大多数高级议会官员和行政人员都知道，议员们大多在议会会议厅外过着忙碌的生活，他们经常以此为自己放纵自己。

聆听大多数理事会会议，您会认为议员向高薪理事会执行官或首席执行官提出尖锐问题是一种文化失礼。这根本不是常态，行政人员经常需要提前通知，没有当场的硬性问题，并且最重要的是感谢您简单地完成他们的工作。这确实是一个精心设计和管理的电影布景。

甚至有强有力的行为准则和相互尊重的章程来管理那些讨厌的议员和居民与议会工作人员的每次互动。

IBAC、维多利亚州审计长和监察员已经明确表示，理事会高级职员的影响力地位没有得到充分解决。正是在执行和决策角色中，外部影响、潜在的腐败和可能的外国影响如此容易部署和有效。如果您想要一些人人都知道的东西，那么您可以与议会官员和行政人员相处融洽。

维州人每 4 年选举一次议员，但在大多数情况下，这些议员正在接受阶段性管理，提供旨在获得议会官员建议的信息，并且经常因信息过多而使他们筋疲力尽。我们的民主未能通过第一次考验，即过度控制行政和官僚主义的考验。

毫无疑问，这是大多数市议会工作人员的蓄意策略，信息太多，时间不够，而且对细枝末节和证据漠不关心。

难怪这么多满怀想法和改革的议员最终疲惫不堪，疲惫不堪。

是时候像联邦参议院委员会和监督听证会一样审查这些公共肥猫了。

是时候将表演的焦点公之于众了。我的意思是，议会工作人员的收入高于州长和州议员的收入，怎么可能表现平平或表现不佳？

Much of the err and public outcry of “Council has gone mad” originates from the poor, sloppy and rhetoric-based recommendations coming before our elected Councillors.

由市议会高管编写、设计和兜售的“东西”，这些高管在很大程度上保持免疫并与他们应该服务的社区隔离开来。

躲在象牙塔里的高管们，忙于“舞台管理”理事会的形象和他们自己的议程，以至于他们的社区比以往任何时候都更加沮丧。

一个感觉理所当然的社区，闻所未闻，经常被一位脱节和内向的高管“告知”，花费数百万聘请顾问和战略业务转型项目，以告诉他们人们在郊区的想法。

事实是，他们实际上可以拿起电话或冒险进入现实世界并与人交谈。他们不会，因为他们不知道怎么做。似乎他们已经屈服于一种清醒的文化，在这种文化中，居民是他们的新敌人。

不再将工作视为绝对特权并且更愿意要求尊重而不是给予尊重的高管。

必须付出一些代价，而不是纳税人和居民。

Elwood Life Saving Club (LSC) 反对 Port Phillip 委员会提议的 Elwood 滨海区重建计划，其中包括将 Elwood LSC 会所从海滨移开，并在雨水排放口前建造一座瞭望塔。

Elwood LSC 认识到其目前的俱乐部不再适合其现有的 900 名会员，存储和空间限制以及维护问题已经导致 Nipper 参与者的上限和限制社交和培训活动。我们欢迎为解决这个问题而采取的行动，但仍存在重大担忧，并寻求有关埃尔伍德滨海区拟议变更的重要细节。

菲利普港委员会提议将俱乐部会所搬离海滨，因为气候变化对低洼沿海土地的埃尔伍德前滨的影响，其建筑物因海平面上升和/或风暴潮淹没而面临永久淹没的风险.它的海岸线不是静止的，可能会后退。

俱乐部主席大卫·里朗斯（David Rylance）表示：“鉴于当前的提议不支持放弃我们的前滩职位，因为它对我们的运营功能、监视海滩游客的实用性以及跨越 110 年的存在很重要。拟议的了望塔进一步未能掌握我们的救生员需要什么来保证海滩游客和海滩游客的安全”。停车位的充足性和位置、共享船只存放处和标记共享使用 Elwood LSC 提议的新会所的符号是对该提议的额外关注点。

Elwood LSC 欢迎与菲利普港委员会进行详细讨论。有关俱乐部向理事会提交的更多信息，详细阐述了俱乐部的立场。

https://www.elwoodlsc.com.au/news/foreshore-redevelopment/

埃尔伍德救生俱乐部成立于 1912 年，100 多年来一直是该地区社会结构的一部分。如今，该俱乐部作为紧急服务机构发挥着核心作用，仅去年一年，志愿者救生员就监视了超过 170,000 名海滩游客，进行了四次救援，处理了 30 多起急救案件，采取了 950 项措施来防止更严重的安全事故。

如果您想就 Elwood Life Saving Club 的立场提供反馈，请随时通过 info@elwoodlsc.com.au 给我们发送电子邮件

Port Phillip Council 的“加强 Elwood Foreshore”拟议场地规划可在其 Have Your Say 网站上找到。 https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/elwood-foreshore

“Hooning 是墨尔本许多地区的一个主要问题，包括菲利普港市。当地的“热点”包括海滩街、威廉斯敦路和车站码头，”——灯塔湾社区协会 (BCNA) 主席 Eddie Micallef。

本期 The Beacon 特刊解释了 BCNA 所采取的问题和行动，并提供了来自维多利亚警方检查员 Jacki Kline 的声明；菲利普港市市长 Cr Marcus Pearl；和 Martin Foley 先生 MP。

BCNA 采取行动

BCNA 在解决乱驾问题方面取得了重大进展，这是一个涉及公共安全、噪音和普遍干扰的非常复杂的问题。该问题于 2020 年向 BCNA 提出。成立了一个小组 - 墨尔本港道路安全小组 (PMRSG) 来关注这个问题。该小组由 BCNA 协调，并与包括区议员在内的许多组织和个人合作。

PMRSG 采取了广泛的方法，涉及菲利普港市、州政府和其他社区协会。对于我们的社区来说，Station Pier 地区尤其受到关注，因为它已成为为居民带来生活质量问题的“胡恩聚会场所”。一些居民因此选择离开灯塔湾。这个旅游区的胡恩行为对游客产生了负面影响。到目前为止，PMRSG 已经：

• 向理事会请愿，要求采取行动应对不断升级的胡恩问题
• 夏季期间在车站码头上方安装维多利亚警察摄像头
• 请愿委员会在墨尔本港周围的战略位置引入移动闭路电视摄像机，反胡恩标志和更多的警察关注灯塔湾和车站码头
• 为将安装在 Station Pier 和 Beach Street 的 hoon 热点、Station Pier 区域的闸门和 Station Pier 停车区的减速带上的永久闭路电视摄像机制定预算提交。
• 呼吁在墨尔本一些城市成功使用反胡恩地方法律。

通过 BCNA，该小组会见了交通部长的高级顾问和维多利亚道路安全的道路安全负责人，从而建立了 Hooning 社区参考小组。该审查将包括社区咨询。 Beacon Cove 社区将参与这些磋商。

警方行动

菲利普港地区指挥官、督察 Jacki Kline 表示，维多利亚警方将在菲利普港和 Stonnington 的道路上派驻更多人员巡逻，以寻找鲁莽、反复无常和危险的驾驶行为。这是全州范围内对胡恩驾驶的回应的一部分，我们利用我们的权力扣押汽车，让危险的司机远离我们的道路。我们将继续与当地政府机构合作，阻止胡恩集会，并寻找新的方法来锁定罪犯。

她鼓励社区向灭罪热线 1800 333 000 报告涉及胡恩驾驶的信息。在紧急情况下，请拨打 000。向警方提供的所有信息都经过评估和调查。

理事会行动

菲利普港市市长 Cr Marcus Pearl 表示，市议会官员将向市议会提交一份报告，说明可以采取哪些措施来解决 hoon 行为。这包括实施一项地方性法律的可能性，以在和平被破坏的工业区或停车场停止大量汽车，以及其他更有针对性的解决方案。维多利亚警方尚未正式要求对我们的地方法律进行修改。

政府行动

MLA Albert Park 的 Martin Foley 表示，州政府正在建立一个 Hooning 社区参考小组。它将汇集来自政府、执法和研究机构的社区成员和道路安全专家，在已确定有鸣叫声的地区制定本地化行动计划。

他补充说，将举行社区参与会议以支持参考小组的工作。 BCNA 在此过程中发挥着重要作用。当地知识和经验对于在我们地区成立的集团的成功至关重要。 Martin 代表社区感谢 BCNA 和当地居民迄今为止所做的工作，以使人们关注 hooning。

那么，在一个肮脏、刮风的日子里，大自然母亲将沙子扔到你的脸上，你能做些什么……发挥创造力，离开沙子，进入水中并采取一些行动。

暴风雨天气！你不会期望看到任何人在外面走来走去，更不用说在水中了。

但桑德里奇海滩热闹非凡，寻求刺激的人在海浪中挥动，大胆的身体高高飞向天空。

当天气变得恶劣时，桑德里奇充满活力，风和水为各种水上运动创造了完美的游乐场。

看看这些勇敢的寻求刺激的人，享受我们美丽的海滨郊区。

By a concerned Middle Park resident

We understand that the Middle Park Hotel has sought planning approval for 4th floor (i.e., rooftop). This development is within 500m of our house. The proposed additional patrons will be able to access this rooftop venue, with open air noise issues, seven days a week, after 11pm (until we understand 1am). We strongly object to this proposed development. We consider this inappropriate development for what is essentially a residential neighbourhood. We are well served by licensed venues, and it is clear they are trying to create a 'destination' venue rather than serving local patrons. The ‘open air’ nature of the proposed development in a rooftop setting will clearly cause nuisance and disturbance. 

The significant noise from a venue of this nature, particular on the rooftop, will inevitably create nuisance and disturbance, which in turn will depress residential utility and local residential prices. I understand that their consulting acoustic engineers have suggested that the crowd of 200 will generate 104db - a limited search on Google suggests that noise levels over 100db are potentially dangerous to human hearing. It is unclear whether these levels of noise are before or after adding in the music (whether from an acoustic group or a DJ – who can play any sort of loud music they choose). Either way, the idea that this will not impact as a nuisance at street level is a complete nonsense. Furthermore, as the noise is being generated on the 4th floor it will be heard at far greater distances than if it was at ground level in an enclosed building. Now we can hear music from events being held at locations in Albert Park, so having a source of noise that much closer will clearly cause disturbance.

Furthermore, it is proposed that this venue will be open "after 11.00pm on seven days of the week"; so, the nuisance and inconvenience that this proposed development is not something that will happen on a few occasions a year; if allowed it will be something they can open every day of the week. The license they are applying for effectively goes through to 1 am - they say that the actual trading hours "are generally" for shorter periods. This is disingenuous - what the current trading hours are is not relevant to what they will be if this development goes ahead. It will be in their commercial interest to maximise the return on their investment in this development and nothing to stop them opening until 1am on almost every day. 

Whilst our major concern is the level of noise that will emanate from this rooftop development, it will also create significant issues with parking, crowd dispersal (especially late at night/early morning when the venue eventually closes), waste management (the bins from this venue are already substantial and it is unclear where they will store the additional waste). They are suggesting reducing car parking, whilst increasing the patron capacity, which seems counterintuitive - it will inevitably lead to residential parking in adjoining streets being used by patrons and staff). They say there is an "absence of residential premises within close proximity of the site" – we are unclear what their definition of "close proximity" is, but approximately 60% of the 500m radius on their own map is residential (the balance being Albert Park. Despite this being a significant proposed development, with profound impacts on the character of the neighbourhood, as a local resident we were not asked about this when the initial planning application was made; the City of Port Phillip goes on about how they communicate with residents, however in this case there was no communication - it would have been relatively easy for the City of Port Philip to have emailed residents in the area that will be impacted by the noise.

We reiterate that we strongly object to this planning application.

罗恩的咆哮

一切都化为迷雾。过去被抹去，抹去被遗忘。谎言变成了真相。 ——乔治奥威尔

真正的真相是什么？我们去哪里找呢？当我们发现它是真的还是只是虚构的？这些天来，世界似乎在四面八方旋转，如果没有宣传、旋转和光泽，很难找出真正发生的事情。

根据您生活在世界的哪一边，或者您在哪一边，您收到的信息可能会大相径庭。例如，如果您住在俄罗斯，您会收到关于乌克兰活动的哪些信息？它们会是我们在澳大利亚听到的相同信息，还是粉饰和证明俄罗斯安抚和团结其人民的行动的扭曲版本？

在我们这边是否也发生了同样的事情，但信息不同？你被引导去相信的仅仅是“他们”给你的信息吗？谁是……“他们”？

多少岁月以来，有多少美丽的年轻人因操纵真相而走向战争。这又发生了吗？政客、旋转医生和不露面的人又在牵线吗？他们是在歪曲事实，模糊界限，操纵事实来团结被误导的群众吗？

基于真相的谎言可以被扭曲和操纵以产生不同的信息和结果。我记得 9/11 在美国发生了一起白色粉末事件，某种致命的粉末状物质被张贴在各处。新闻媒体首先报道它与 9/11 的恐怖袭击有关，但后来经过分析发现是来自美国军事实验室的炭疽病，然后这个故事就化为乌有，此后任何媒体都没有进一步提及。我觉得自己在想我是否只是梦想或想象这件事，并且不知道为什么美国机构会向自己的人发送毒信，以及为什么没有充分提出这个问题。

最近，在我们自己的后院，我们看到政客和官僚笨拙地扭曲了关于我们 COVID-19 和疫苗推广灾难的真相。 “胡说八道”的借口闪闪发光，以安抚公众认为我们的政客和官僚们已经掌握了三角洲大流行，而现实是官僚们已经远远落后于他们不断追赶的球赛。这些高薪官僚旨在为我们的“今天在这里，明天就走了”的政客们提供建议，一次又一次地塞满了人。然而，没有人回头，没有人被追究责任，没有人失去工作。我们不可动摇的公共服务有改变真相并逃脱惩罚的权力。权力太大而没有责任感。

在我们自己的菲利普港市，对真相的操纵正在蓬勃发展，不断的虚假社区咨询过程“塑造”了我们被过度征税的纳税人资金的使用方向。谁控制了研究，谁就控制了结果。

在最近的一次审议中，参与者被要求考虑对评级系统和 引入路边垃圾收集单独收费。与会者表示，他们对理事会提出修改建议的动机持怀疑态度和不信任。他们担心尽管缺乏共识，拟议的举措仍将得到实施。在最近的理事会推动民意调查中，参与者被问及利率。提供的选项是削减服务或提高费率以维持服务。没有选择在维持服务的同时冻结或降低费率，或者通过减少公司管理费用来冻结或降低费率。一项客观的调查将把所有选项都摆在桌面上。

今天的人们似乎认为真理有不同的层次。 “我的真相”是他们如何看待真相，通过他们的偏见和信仰。因此，将事实扭曲成他们的思维方式是很容易的。但这种真理是完全错误的，只有一个真实而诚实的真理。找到它并保持它的纯净将永远是挑战。对我们自己、我们的媒体和当权者更加诚实、警惕和更少的自满，将有助于我们在时间的流逝中避免真相的模糊。

我们人民需要保持警惕，以保护自己免受那些试图从他们的操纵中获利的强大势力，他们利用各种形式的媒体来编织他们游丝般的欺骗网络。

在社区和政治反对出售三个幼儿中心的提议后，市议会于 3 月 2 日投票决定为 Eildon Road, St Kilda, Tennyson Street, Elwood 和 The Avenue, Balaclava 的幼儿中心探索替代解决方案。潜在的解决方案包括升级/翻新、重建、搬迁、租赁自有安排、社区购买以及最大限度地利用州和联邦政府的资助机会。 Eildon Road 中心的潜在出售和结算时间框架也已从 2023 年初延长至 2023 年底，以便议会官员能够找到替代解决方案。

菲利普港议会因其出售这些中心的计划而遭到家长、州和联邦政界人士的猛烈抨击，因为这些中心已有 100 年历史，不符合建筑规范和《残疾歧视法》。

父母集会抗议菲利普港计划中的托儿中心销售的图片（来源：先驱太阳报）

市议会承认这些中心为社区提供的价值，并将努力将这些服务提供的不确定性和干扰降至最低。市长 Marcus Pearl 表示，“市议会将确保菲利普港有足够的托儿所和幼儿园名额”。

出售这三个中心的决定是在维多利亚州政府通过电子邮件告知菲利普港由于某些资格障碍而没有资格获得国家资助之后做出的。在事件爆发后，州政府已经更正了他们之前的建议，并将接受资金申请，但很明显，他们之前的建议在理事会的决策中发挥了重要作用。

市议会正在寻求从州政府和联邦政府获得资金，以升级三个托儿中心，使其符合建筑标准、残疾人通道要求和其他监管标准。幼儿教育是维多利亚州政府的责任，该州有 16.7 亿美元的早期教育预算。州政府拒绝资助升级三个中心将被视为试图将成本转移到纳税人身上。 Cr Baxter 指出，“有一些政客、现任国会议员一直在向我们咆哮，说我们需要做更多的事情，但还没有贡献一分钱”。

在 3 月 2 日早些时候的诉讼中，Cr Crawford 提出的另一项保证这三处房产不会被出售的动议被大多数议员拒绝。克拉克议员反对替代动议，因为市议会承诺不出售这些房产将削弱市议会与州和联邦政府就资金进行谈判的能力。克拉克表示，替代动议“如果破坏了我们获得国家资金的能力，在财务上是不负责任的”。克拉克议员还质疑克劳福德议员提出替代动议的动机，他说：“我们不应该误解这项（动议）纯粹是政治性的，因为今天下午在脸书上发布了这项动议”。

菲利普港纳税人主席坎贝尔斯彭斯说：“我们反对州和联邦议员的政治干预，他们迫使菲利普港为这些中心的升级提供资金，而维多利亚州政府有责任为这些中心提供资金”。

菲利普港议会应该代表整个社区而不是政党，他们应该忽视州和联邦政客的政治干预。菲利普港希望独立议员支持我们社区的需求，并且不为在选举年寻求政治优势的政治主人服务。

Vic Roads 希望您对在菲利普港市安装长达 40 公里的新的和改进的弹出式自行车道提供反馈。提议的路线包括在 Kerferd Road 上长达 2 公里的弹出式自行车道，以及在墨尔本港、阿尔伯特公园、圣基尔达和 Elwood 之间增加 38 公里的新的和改进的自行车道。请参阅下面的地图。

Middle Park 的企业主不知道 Armstrong Street 的自行车道提案。贸易商在得知这些计划后，担心阿姆斯特朗街的自行车道对其业务的影响。贸易商建议将这些自行车道搬迁到住宅街道会更合适。受到自行车道影响的 Fitzroy Street 商人告诉 Port Phillip Matters，Mary Street 本来是自行车道的更好位置。 VicRoads 的地图没有命名 Armstrong 街，但 Middle Park 购物区已被确认为拟建地点。维多利亚大道没有规划自行车道，这可能让阿尔伯特公园的企业松了一口气。

菲利普港市的详细路线信息现已在此地图上提供，供您发表评论。

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes

您也可以通过二维码访问此信息。

菲利普港的议员于 3 月 2 日一致投票支持 5,935 名强烈反对菲利普港强硬的自然地带指南草案的请愿者。请愿书是由发起“心脏园艺项目”的艾玛·卡丁发起的
https://www.theheartgardeningproject.org.au/

菲利普港社区以压倒性多数拒绝了艾玛·卡切特所说的“对绝大多数居民来说意味着街头园艺的终结”的指导方针草案。艾玛在请愿书中表示，“这些新的 NSG 有效地剥夺了居民为我们城市的自然美景做出贡献以及单独应对气候变化和城市生物多样性下降的能力”。

作为对请愿书的回应，市议会承认了自然带状园艺的好处，包括社区联系和福祉；改善生物多样性和美学；以及缓解洪水和城市热量。

理事会已承诺对指南草案进行多项更新，包括：

• 更新指南作为庆祝和鼓励指南
• 使用更多在线信息缩短指南，包括有关生物多样性和种植建议的信息
• 重新评估挫折并考虑停车安排的差异以适应更多种植
• 对林下种植进行进一步审查
• 制定一项去铺路计划，为自然带状园艺提供更多区域
• 提供有关在受污染土壤中种植可食用植物的警告

市议会表示，他们不打算拆除现有的不合规花园；如果他们无法确保花园安全，那么拆除花园将是“最后的手段”。如果一个自然地带花园被确定为不安全或妨碍可达性，理事会承诺与社区园丁合作进行改造。

庆祝作为菲利普港社区居民 25 周年的骄傲，澳大利亚国家音乐学院 (ANAM) 管弦乐队将于 4 月 3 日星期日在圣基尔达市政厅举行免费音乐会。

ANAM 管弦乐团由 80 位澳大利亚最杰出的年轻音乐家组成，由 Maestro Johannes Fritzsch 指挥。

ANAM 培训该国的顶级表演者在国内和国际音乐界担任领导角色。

ANAM 总经理 Nick Bailey 说：“南墨尔本是 ANAM 近一代人的家；它是滋养我们的地方，也是我们回馈的地方。这是我们的心和灵魂所在的地方。

“我们非常希望我们搬迁到河以北只是暂时的，很快我们就可以回家与翡翠山地区的朋友和邻居一起制作音乐，并进一步进入菲利普港社区”。

由于该建筑正在进行大修和翻新工程，ANAM 已将其业务暂时从南墨尔本市政厅搬迁。理事会目前正在与 ANAM 合作，就 SMTH 的进一步重建进行谈判，作为延长任期的一部分，这将为 ANAM 提供最先进的设施，并确保社区可以使用历史悠久的市政厅内的升级设施。许多年后。

长笛演奏家和前 ANAM 音乐家 Eliza Shepherd 说：“毋庸置疑，ANAM 即将在圣基尔达市政厅举行的社区音乐会对我来说就像回家一样。

“在 2018 年完成我的 ANAM 培训后，我再次与 ANAM 音乐家和 Maestro Johannes Fritzsch 一起为菲利普港的观众表演，这一次将观众与音乐家联系起来，因为我和 Johannes 就 ANAM 管弦乐队的音乐进行了有趣的讨论表演。”

该节目将不仅包括古代大师的音乐，还包括一位在世的澳大利亚作曲家，墨尔本自己的 Melody Eötvös，她将坐在观众席上观看她的作品。

这场社区音乐会是为家人、朋友和各行各业的音乐爱好者免费举办的活动。

ANAM 将继续向菲利普港市社区的所有居民提供免费的 ANAMates 会员资格。 ANAMates 会员可以免费参加许多 ANAM 表演，包括音乐会、独奏会大师班和讨论，以及 ANAM 季节音乐会的折扣。

如需更多信息或预订社区音乐会门票，请访问anam.com.au或致电 03 9645 7911。

在此处查看理事会的来源声明

AGPC 为 St Kilda、Albert Park 和 South Melbourne 邮政编码的一些居民提供免费的社区日间公园通行证，其中包括 4 月 7 日星期四免费进入所有看台。

邮政编码 3182、3205、3206 和 3004 内的居民和企业主（仅在出示 1-83 Queens Road 地址时）必须出示附有地址的有效身份证件才能获得一日通行证。这张票不允许客人通行证。

社区日票可在位于 1、2、3、5、8 和 10 号登机口的售票亭领取。

理事会表示，他们正在与 AGPC 密切合作，以尽量减少对菲利普港居民和企业的干扰，并在特别艰难的两年后为当地贸易商利用机会。

针对社区提出的关于 GP 期间之前交通管理的一些问题，市议会正在尝试一种 2022 年的新方法。他们将在周四至周日 8 日临时将停车场改为 2P 以取代之前在 Middle Park 和 Albert Park 周围的物理路障上午到下午 6 点，以阻止 GP 访客在住宅街道停车。理事会表示，该试验旨在为该地区的当地企业、学校和社区中心的居民和游客提供便利。

受影响区域内的所有物业都将收到两张邮寄的临时停车许可证，免于临时停车变更。

理事会和 AGPC 将进行评估以衡量试验的成功与否。

GP 是由 AGPC 举办的维多利亚州政府活动。

有关 GP 的更多信息，包括社区日，请访问F1® Melbourne | Formula 1® Heineken® 澳大利亚大奖赛

有关试用交通管理方法的更多信息，请访问Grand Prix 停车和交通- 菲利普港市

请在此处查看理事会的来源声明。

市议会表示，Elwood 的一个带围栏的无皮带狗公园的工作将很快开始，为我们的四足朋友提供更多的空间，让他们在安全且方便的公共空间玩耍。

在通过 DELWP 的地方公园计划获得 275,000 美元后，理事会正在与环境、土地、水和规划部 (DELWP) 合作，在 MO Moran Reserve 设计一个新的狗公园。

市议会表示，该公园位于埃尔伍德前滩的理想位置，因此狗和它们的主人可以在靠近停车场和海湾步道的地方享受美妙的户外活动。公园周围环绕着一个围栏空间，旨在为游客提供舒适的体验。

停车场和周边地区的座位、路径和入口、大量垃圾箱和带狗碗的饮水器将使公园成为我们城市开放空间的绝佳补充。

市议会将安装花园床以改善自然环境，并通过在公园内植树来增加游乐空间和遮荫。

施工于4月开始，预计将于6月完成。在此期间，将安装临时围栏，施工现场可能会产生一些噪音。

欲了解更多信息，请访问： MO Moran Reserve 狗公园 - 菲利普港市。

请在此处查看理事会的来源声明。

罗恩的咆哮

随着“新玩具”的独特性逐渐消失，突然出现在我们郊区的彩色滑板车的瘟疫正在减少，越来越少的海滨骑行。许多人没有注意到的是偶尔在我们的海湾和水道中发现它的水坟的滑板车。我对踏板车的优点没有任何意见，除了需要对它们的正确使用制定规则。在我脑海中突出的一个明显的事情是，我们的公务员，负责实施这些活动的人，没有考虑教育公众安全和正确使用这些活动。

驾驶机动车辆（例如汽车）的权利需要数小时的监督指导，学习道路规则，最后通过驾驶考试，以确保我们道路上的新司机充分了解规则，以确保自己和他人的安全。

不幸的是，对于我们道路的其他使用者，例如骑自行车的人以及现在的机动自行车和踏板车，情况并非如此。这些骑手在没有任何指导、培训或道路规则知识的情况下就可以上路，这似乎很荒谬。最重要的是，我们郊区的市议会资助的自行车道疯狂而轻率地闯入，这些自行车道挤占了已经拥挤的车道，并使骑自行车/踏板车的人都处于危险之中。我们的公务员没有考虑将缺乏知识或规则的慢行骑自行车者、自行车/踏板车放在与移动和停放的汽车相同的道路上的安全方面。安全的责任被不公平地放在有执照的司机身上，而不是无执照的骑手身上。

在道路上画几条白线，然后宣布这是一条神圣不可侵犯的自行车道，这是我们所有公共服务以阻止全球变暖浪潮的名义犯下的愚蠢而危险的行为。当然，我们公民的安全应该是至高无上的，而不是被将人们置于危险之中的理想主义政治愚蠢所扭曲。我们的道路专为机动车辆设计，例如汽车、卡车和摩托车。他们都已注册和投保，并由受过教育、有执照的司机和骑手驾驶。将受过教育的人和未受过教育的人（或至少未经测试）混在同一条道路上，这是乞丐的信念。他们需要分开。

我们没有思想的公务员应该为他们愚蠢地让我们的道路系统恶化到他们现在的样子而感到羞耻，并接受他们的责备，使公民处于危险之中。这个快速发展的世界正在发生变化，电动汽车将很快占据我们的道路。旨在移动而不是阻塞交通的道路。议会和州政府需要停止围绕这个主题进行讨论，并制定一个体面的计划，让我们的社区能够安全通勤，无论是开车、骑自行车、踏板车还是步行。

格雷格·卡萨诺

VicRoads 正在菲利普港市安装长达 40 公里的新的和改进的弹出式自行车道。提议的路线包括在 Kerferd Road 上长达 2 公里的弹出式自行车道，以及在墨尔本港、阿尔伯特公园、St Kilda 和 Elwood 之间增加 38 公里的新的和改进的自行车道。

在 Vic Roads 网站上对 Kerferd Road 上提议的弹出式自行车道发表您的意见：

https://transport.mysocialpinpoint.com/pop-up-bike-lanes#/

作为一名骑自行车的青少年，我完全支持骑自行车的人安全，但不是不必要的或设计不当的交通减少措施。他们提议：

• 减少通过 Richardson Street Roundabout 的单向车道的交通量，造成拥堵并增加穿越 Kerferd Road 的难度，以及
• 减少阿尔伯特路轻轨立交桥下通往 MSAC 的一条车道的交通，这使得穿越坎特伯雷路成为一场噩梦。这也是完全没有必要的，因为右侧有一个很好的 1.5m 未使用，可用于使现有的自行车道更宽、更安全。

我担心使用 Kerferd Road 就像在高峰时段穿过 St Kilda。我确信对于骑自行车的人和汽车有更好的解决方案。

阿尔伯特公园 Kerferd 路现有自行车道的图片

By Reg Macey (Posted in Born & Bred Port Melbourne on 25 February 2022)

What was long time Port Melbourne fisherman Mr Beazley telling these boys in the photo with him, of the morning 80 years ago tomorrow, that has gone down in history?

Mr William Beazley's granddaughter Karen Perry has answered my question about what he may have been telling the boys in the photo below.

Karen Perry wrote “It would be nice to think that my grandfather William ‘Oppy’ Beazley was recalling the events of that day back on the 25 February 1942. He certainly did tell Dugga Beazley, and Dad has passed this story down. It was only a few years ago after a 2016 article appeared in the newspaper that I realised that this event was not reported to the public in 1942”.

A morning where he saw what few others saw.

Certainly nothing about it was reported at the time anywhere, not in newspapers or the 'on the wireless' (the radio).

Dugga Beazley's Dad was out fishing before dawn that morning.

An hour or so later, he heard the sound of an unfamiliar aeroplane's engine.

Port Melbourne folk had grown accustomed to the sound of a variety of fighter and bombers that were then being constructed in Port Melbourne's Fishermans Bend's two aircraft factories.

It was flying low.

He watched it as it changed its course to follow the lights marking the shipping channel to the Port Melbourne Piers.

As it came closer, he saw it was a single engine float plane, with a red roundels on its wings and fuselage.

It was a JAPANESE plane.

On the 20th February, only a few days earlier, front page newspaper stories had reported that the Japanese had bombed Darwin, in Northern Australia.

The plane Mr Beazley saw had been launched two hours before dawn from one of the world's then largest submarines, the I25.

No RAAF plane got anywhere near the Japanese plane that morning, although it had been spotted as it flew low over the RAAF base at Laverton, and (reportedly) over a battery of anti-aircraft guns in the Williamstown Rifle Range

No searchlights searched for it.

Not a single round of ammunition was fired at it.

Not until years after the war was that morning's flight revealed to the Australian public.

An illustration of the submarine launching a float plane.

An enlargement of a section of a 1937 Japanese annotated British Admiralty map of PORT MELBOURNE that the plane's pilot and observer would almost certainly have been carrying with them at the time.

通过罗恩伯格格拉夫

沿着海滩悠闲地散步后，我对在 Sandridge Life Saving 停车场发现的东西感到惊讶。

带金光闪闪的自行车。不是通常嘈杂的哈雷戴维森（Harley Davidson）制造了恐吓我们菲利普港街道的怪物，而是更沉静的许多美丽且精心装扮的 BMX 自行车。

很高兴有这些漂亮的小美女祝福并悄悄地照亮我们的自行车道和街道。

对于那些嘈杂、愤怒的引擎类型来说，这无疑是一个令人耳目一新的变化。

阿尔伯特公园游艇俱乐部于 2 月 26 日庆祝成立 150 周年。庆祝活动包括过去的敬礼和开幕日手镯比赛，预计将成为该历史中重要且令人难忘的部分。

阿尔伯特公园游艇俱乐部自 1871 年以来就拥有丰富的湖上航行历史，是澳大利亚最古老的游艇俱乐部之一。它始于维多利亚殖民地只有三十五岁，墨尔本是一个乡镇的集合。阿尔伯特公园游艇俱乐部是维多利亚州历史最悠久的内陆游艇俱乐部。许多人在阿尔伯特公园游艇俱乐部学习并发展了他们的航行。他们已经进步到享受社交航行的乐趣；许多人成为优秀的俱乐部级赛车手；在相当多的情况下，州、国家或国际冠军。

如果您有兴趣学习航海，APYC 欢迎新成员加入。申请表格可在网站上获得

加入俱乐部 - 阿尔伯特公园游艇俱乐部www.apyc.org.au

色泽深、成熟可口的水果和蔬菜、芳香的手工蛋糕和果酱、新鲜产下的散养鸡蛋和刚切好的鲜花只是您在我们每月举行的 Gasworks Farmers' Market 农贸市场上可以找到的一些奢华商品。每个月的第三个星期六。

您会喜欢在草地上度过周六的早晨，沉浸在充满活力的氛围中，并品尝维多利亚州当地最好的农产品，这些农产品直接来自维多利亚州的农民和专业制造商。

Gasworks 农贸市场自豪地获得了维多利亚农贸市场协会 (VFMA)的认可，我们的市场在2012 年美味佳肴上获得了杰出农贸市场奖。产生奖。

Gasworks 驻地艺术家工作室也在农贸市场期间开放，所以一定要进来打个招呼！

有关每周在墨尔本获得认可的农贸市场的完整名单和线路，请访问区域农贸市场新闻Facebook和  Instagram 。

请记住，Gasworks 农贸市场不含塑料袋，所有包装都尽可能对环境负责，因此请带上您自己的手推车或篮子、可重复使用的袋子和咖啡杯/马克杯。

Gasworks 农贸市场，每个月的第三个星期六，上午 8 点至下午 1 点。

https://gasworks.org.au/whats-on/gasworks-farmers-market

扶轮社如何参与当地社区的例子是什么？

2020 年春天，扶轮社领导了 PortTogether 的成立，这是 Town Team 计划的一部分。很简单，Town Team 是一个由商业、理事会、服务组织以及最重要的是一个地区的居民组成的联盟，他们齐心协力为改善特定地区而共同努力。它是关于连接、组织和行动，以重建他们社区的结构并创造更好的地方。我们遵守城镇团队章程，该章程可在城镇团队网站 https://www.townteammovement.com/ 上找到。有 81 个城镇小组分布在澳大利亚的 34 个地方政府区域。

菲利普港扶轮社是如何参与其中的？

我们的城镇团队是由菲利普港扶轮社、菲利普港市、墨尔本港商业协会、SHIP（Star Health Inclusion Port）、绍斯波特社区中心以及社区成员和利益相关者组成的联盟。有关如何参与的更多信息，只需发送电子邮件至 pres@rcpm.org.au

PortTogether 是做什么的？

PortTogether 朝着目标努力。第一个目标是改善整个地区，我们将通过一系列较小的具体项目来实现这一目标。我们的第一个项目是帮助 Bay Street 成为澳大利亚最具活力的城镇核心之一。通过振兴湾街，我们使墨尔本港和菲利普港市对居民更具吸引力，对游客更具吸引力。我们有很多东西可以提供。

我们更广泛的使命是共同努力。通过建立一个强大、包容和民主的联盟，我们将为我们自己和我们之后的人们塑造我们的社区。我们的城镇团队是服务组织影响当地的另一个例子。它也是一种可以在该国几乎任何地方快速有效地推广的模式。

我们可以参与的事情很快就会发生吗？

Covid 在很多方面对我们产生了影响，由于我们一直受到限制，很难为今年制定明确和广泛的计划，但计划太远了，但将于 12 月 4 日星期六在 Bay Street 举行活动，商业协会已经组织好了，所以在你的计划中弹出日期，然后下来支持你的社区，购买一些好东西，玩得开心。也来和我聊天，因为我会在那里。

凯文·比格尔
菲利普港扶轮社会员官

电子邮件：kmbeagle@gmail.com

BCNA 是墨尔本港的一个非营利性社区协会。它是 1987 年 2 月成立的燕子街和贝恩街居民协会的前身组织。它的成立是因为担心维多利亚州政府会在城市更新项目中收购他们的房屋。

目的：
BCNA 的宗旨体现在其协会规则中。它是为了“……为灯塔湾和毗邻社区的所有居民提供一个论坛，讨论当地的关键问题，然后采取适当的行动来保护和提高该地区居民和游客的生活质量……”。

我们如何运作：
BCNA 代表与关键人物和组织会面，以寻找当地问题的解决方案。他们包括国会议员、州政府部门、菲利普港市、维多利亚警察局、开发商、环境保护局和维多利亚港。

目前的问题：
BCNA最近参与的一些问题是：
• 在Station Pier 和Beacon Cove 周围行驶和过度的车辆噪音。
• 提倡在车站码头附近进行空气质量监测。
• 倡导重新开发滨水区。
• 执行计划控制。
• 保护前滩免受发展的影响。
• 升级王子街雨水渠。
• 港口规划。

与会员沟通：
委员会通过组织博客网站 www.beaconcove.org.au 上的简短新闻报道当前问题的进展。会员可以通过订阅电子邮件新闻服务来接收这些新闻。此外，每年两次准备一份硬拷贝时事通讯 The Beacon，并发送到该地区约 2800 个邮箱。

鼓励社区意识：
除了电子邮件新闻服务，BCNA 还组织社交活动。这些通常是在当地餐馆的晚餐。这些活动很受欢迎，吸引了大约 60 多名与会者。它们是新移民认识邻居和了解当地新闻的好方法。

会员资格：
会员资格对个人开放。您不需要住在该地区。申请表显示在网站 www.beaconcove.org.au 上。目前的会员人数为 461 人。

有关 BCNA 的更多信息，请访问网站www.beaconcove.org.au

或联系：
总统邮箱：president@beaconcove.org.au
秘书：secretary@beaconcove.org.au

旭日酒店

王子乐队

中园酒店

阿尔弗雷德王子

滨海艺术中心 - 圣基尔达

因克曼酒店

乔治·莱恩

伊迪·比迪

共和

基石

吉米奥尼尔斯

巴克斯特船长

皇宫剧院

备忘录音乐厅

墨尔本演奏中心

亚历克斯剧院 - 圣基尔达

艺术中心 - 墨尔本

皇冠 - 南岸

阿斯特 - 圣基尔达

丹迪宫 - 布莱顿

经典 - 埃尔斯特威克

霍伊茨 - 码头区

宫殿 - 布莱顿湾

村庄 - 果酱厂

煤气厂

圣基尔达发生了什么

澳大利亚犹太博物馆

菲利普港有什么好玩的

活动@南墨尔本市场

该地区的市场

特别活动

中间公园碗活动

作者艾玛切割

你好可爱的当地人！我叫 Emma Cut，我在菲利普港市住了 20 年。我也是心脏园艺项目的创始人，这是一项通过街头园艺将人类与自然融合在一起的社区计划。我们将贫瘠、营养不足的公共土地变成了蠕动、嗡嗡作响的美丽花园，供每个人享用（到目前为止大约有 70 块，而且还在增加！）。

我写这封信是想让您知道（如果您还不知道的话！）菲利普港市 (CoPP) 新的自然地带指南草案 (NSG) 刚刚发布以供社区反馈，如果没有强有力的社区对改变它们的反应，这将意味着菲利普港市绝大多数居民的街头园艺结束。

这份文件有很多问题，但主要的两个问题是……
• 树方块不允许种植在
• “净空区”非常巨大，即使是最大的自然地带，最多也只能种植几株植物

不仅如此，CoPP 还宣布不遵守新准则的花园也将被拆除。这再次意味着，绝大多数现有的街道花园，其中许多已有几十年的历史，将根据市议会的一时兴起而被拆除。

虽然菲利普港市确实需要更新、清晰和安全的自然地带指南，但 CoPP 已经证明了围绕市议会资产安全的过度、短期的想法。这些新的 NSG 有效地否定了居民可以从街头园艺中获得的许多积极因素，包括社区凝聚力、为我们城市的自然美景做出贡献的能力以及单独应对气候变化和城市生物多样性下降的能力。

我们现在需要采取行动，告诉我们的议员和议会官员，这还不够好。我们需要重写这些 NSG 草案，使其具有包容性、适当的研究和赋权。基本上，如果您喜欢街头园艺，欣赏当地的街头园丁，喜欢在当地的街头花园散步，认为街头园艺对您的社区有益，认为我们需要更美丽的花园，相信增加生物多样性很重要和/或认为我们需要采取更多措施来应对气候变化，那么请执行以下操作……

• 阅读理事会指南，请访问
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• 在请愿书上签名
https://www.change.org/keepourstreetgardensrising
• 直接联系您当地的选区议员
• 走出去，打造一个街头花园！
• 将下面的小标志（或类似的东西！）放在您的前窗中

谢谢！爱艾玛

有关街头园艺的更多信息：
www.theheartgardeningproject.org.au

对于许多街头花园的照片：Instagram
@theheartgardeningproject

通过电子邮件发送心脏园艺项目：
info@theheartgardeningproject.org.au