Το συμβούλιο του Port Phillip αρνήθηκε μια πολεοδομική άδεια για κατοικίες στην οδό Octavia 31 στην St Kilda. Ο Δήμος απέρριψε αίτηση για κατεδάφιση του υπάρχοντος κτιρίου και κατασκευή κτιρίου τριών επιπέδων που θα χρησιμοποιηθεί ως δύο ξεχωριστές κατοικίες με συνολικά 16 υπνοδωμάτια. Ο αιτών έχει δικαίωμα να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης στο VCAT.

Η απόρριψη της αίτησης από το Συμβούλιο χαιρετίζεται από τους κατοίκους της οδού Octavia και όσους ζουν στη γύρω περιοχή. Πάνω από 150 κάτοικοι στην περιοχή St Kilda Hill είναι μέλη μιας ομάδας στο Facebook που απροσδόκητα συγκέντρωσε την κοινότητα σχετικά με την ανάπτυξη. Ορισμένα μέλη της ομάδας προσέλαβαν έναν επαγγελματία πολεοδόμο ο οποίος τους βοήθησε να προετοιμάσουν μια ένσταση που υπογράμμιζε σημαντικές ανησυχίες εντός της αίτησης. Η ομάδα πιστεύει ότι η τοποθεσία των προτεινόμενων κατοικιών ήταν ακατάλληλη κυρίως λόγω της μεγάλης κλίμακας και της έντασής τους και της δυνατότητάς τους να εισαγάγουν δυσμενείς επιπτώσεις στην οικιακή άνεση, όπου τέτοιες επιπτώσεις αντιμετωπίζονται ήδη έντονα από τους κατοίκους της οδού Octavia. Ενώ η ομάδα επαίνεσε την πολιτική του Δήμου για υποστήριξη της παροχής προσιτών καταλυμάτων, παρατήρησε επίσης ότι ορισμένες τοποθεσίες ταιριάζουν καλύτερα σε άλλες, δεδομένου ότι οι κατοικίες τείνουν να επηρεάζουν αρνητικά τις τοπικές οικιστικές ανέσεις, ιδιαίτερα τις επιχειρήσεις μεγάλης κλίμακας. Η στέγαση κατοικιών περιλαμβάνει παραδοσιακά τους κατοίκους να νοικιάζουν υπνοδωμάτια, αντί για αυτόνομα διαμερίσματα ή μονάδες, και τη χρήση κοινόχρηστων κοινών εγκαταστάσεων όπως μπάνια, σαλόνια, κουζίνες, τραπεζαρίες και πλυντήρια. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στη διεύθυνση www.facebook.com/groups/octavia3182

Η αίτηση σχεδιασμού απορρίφθηκε λόγω της κακής εξωτερικής σχεδίασης και εμφάνισης, επειδή δεν ήταν συνεπής με τον πολιτιστικό χαρακτήρα στα ανατολικά του ακινήτου, για κακή εσωτερική άνεση για τους ενοίκους λόγω της διάταξης του δωματίου. Είναι ενδιαφέρον ότι η εξήγηση του Δήμου για την απόρριψη δεν ανέφερε συγκεκριμένα τη θέση ενός ενοικιαζόμενου σπιτιού σε μια περιοχή που έχει ήδη προβλήματα κοινοτικής ασφάλειας και ανέσεων που συνδέονται με την κοινωνική στέγαση στην περιοχή.

Ο ιστότοπος του City of Port Phillip περιέχει πληροφορίες για την ιστορία του Port Phillip. Το παρακάτω είναι ένα απόσπασμα για την ιστορία του Port Melbourne

Το λιμάνι της Μελβούρνης ονομάστηκε για πρώτη φορά Sandridge από την κορυφογραμμή των αμμόλοφων κατά μήκος της παραλίας. Το 1839 ο Wilbraham Frederick Evelyn Liardet έφτασε με τη σύζυγό του και την οικογένειά του και εγκαταστάθηκε στο σπίτι στην παραλία. Ο Liardet αποκαλείται ο πατέρας του Port Melbourne για τις πολλές καινοτόμες και επιχειρηματικές του εγχειρήσεις που περιελάμβαναν την κατασκευή της πρώτης υποτυπώδους προβλήτας και την παροχή ταχυδρομικής υπηρεσίας στη Μελβούρνη από το λιμάνι.

Το 1850 πουλήθηκε η πρώτη γη στο Sandridge, αν και η περιοχή είχε ερευνηθεί ήδη από το 1839. Το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Sandridge εκείνη την εποχή ήταν η μεγάλη λιμνοθάλασσα θαλασσινού νερού τόσο μεγάλη όσο ο ίδιος ο οικισμός. Η σημασία του Sandridge ως λιμανιού για τη μητρόπολη υπογραμμίστηκε όταν ο πρώτος επιβατικός σιδηρόδρομος στην Αυστραλία άνοιξε στις 12 Σεπτεμβρίου 1854. Εκτελούσε από τη Μελβούρνη στο Sandridge.

Στις 13 Ιουλίου 1860, μετά από κάποια αναταραχή για την αυτοδιοίκηση, ο Σάντριτζ ανακηρύχθηκε δημοτική περιφέρεια. Ο William Morley, ένας τοπικός έμπορος άνθρακα, έγινε ο πρώτος πρόεδρος του Συμβουλίου. Το Sandridge έγινε δήμος το 1863 και το 1884 άλλαξε το όνομά του σε Port Melbourne. Το 1893 το Port Melbourne έγινε πόλη και, στις 14 Μαΐου 1919, ανακηρύχθηκε πόλη.

Τον Ιούνιο του 1994 σχηματίστηκε η πόλη του Port Phillip από τους παλιούς δήμους της Νότιας Μελβούρνης, του St Kilda και του Port Melbourne.

Τα πρώτα γραφεία του Συμβουλίου άνοιξαν το 1861, στη γωνία των οδών Bay και Graham, στο Port Melbourne. Η πρώτη κοινοτική αίθουσα χτίστηκε το 1869 στη σημερινή τοποθεσία του Δημαρχείου του Port Melbourne. Το 1881 η προσθήκη του μεγάλου κτιρίου μπροστά από την αίθουσα έφερε τις αίθουσες του συμβουλίου και τα γραφεία στον χώρο.

Πηγή: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history

Ο Δήμος θα αποφασίσει σε συνεδρίαση την Τετάρτη 3 Νοεμβρίου σχετικά με τις επιλογές για την απόκτηση (είτε αγορά είτε μίσθωση) μιας κινητής μονάδας CCTV για την Αστυνομική Υπηρεσία του Port Phillip ως αποτρεπτικό παράγοντα για τους οδηγούς. Ο Δήμος έχει ήδη αποφασίσει να αγοράσει ένα τρέιλερ κινητής τηλεφωνίας CCTV, εάν είναι επιτυχής με μια κρατική ή ομοσπονδιακή αίτηση επιχορήγησης. Οι σύμβουλοι θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να προσλάβουν μια κινητή μονάδα CCTV για έξι μήνες με κόστος 35.000 $ συν ΦΠΑ, εάν αυτό δεν χρηματοδοτηθεί μέσω επιχορήγησης της κυβέρνησης της Βικτώριας.

Οι ενδιαφερόμενοι κάτοικοι που εκπροσωπούνται από την Ομάδα Οδικής Ασφάλειας του Πορτ Μελβούρνης (PMRSG), υπέβαλαν αρκετές αναφορές και συστάσεις στο Συμβούλιο στις 3 Φεβρουαρίου και στις 5 Αυγούστου για να υποστηρίξουν μια λύση για την οδήγηση χωρίς οδήγηση αυτό το καλοκαίρι. Έχουν προταθεί διάφορες λύσεις, όπως μειωμένα όρια ταχύτητας, φυσικά εμπόδια για τη μείωση της πρόσβασης στην Pier Road, αναθεώρηση υπαρχουσών πινακίδων και εισαγωγή νέων πινακίδων και περιορισμών στάθμευσης, χρήση τεχνολογίας κάμερας θορύβου και κινητών μονάδων CCTV και εφαρμογή στο Υπουργείο Μεταφορών για έξι επιπλέον σταθερά κάμερες.

Οι κάτοικοι που επηρεάζονται από τους οδηγούς hoon και τους αναβάτες που επέστρεψαν στο Port Phillip τον Οκτώβριο απαιτούν λύσεις για την εξάλειψη ή τουλάχιστον τη μείωση της αντικοινωνικής δραστηριότητας που περιλαμβάνει επικίνδυνη οδήγηση και οδήγηση και υπερβολικό θόρυβο.

Η πρόσληψη μιας λύσης κινητής τηλεφωνίας CCTV αναμένεται να αποτρέψει την οδήγηση μετά από μια επιτυχημένη δοκιμή από τον Δήμο το περασμένο καλοκαίρι. Ο Δήμος δανείστηκε το κινητό ρυμουλκούμενο CCTV της πόλης του Stonnington (φωτογραφία) το οποίο διαπιστώθηκε ότι ήταν αποτελεσματικό για να βοηθήσει την αστυνομία να εντοπίσει, να εντοπίσει και να ανταποκριθεί σε χαμόγελο. Ωστόσο, η τρέχουσα πολιτική CCTV για δημόσιους χώρους της CoPP ενδέχεται να αποτρέψει την εφαρμογή νέων συστημάτων CCTV σε δημόσιους χώρους χωρίς χρηματοδότηση από την Πολιτεία ή την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση.

Η Victoria Police είναι η κύρια υπηρεσία για την ανταπόκριση στην οδήγηση hoon. Ο Δήμος συνεργάζεται στενά με την Αστυνομία της Βικτώριας σε σχέση με ζητήματα δημόσιας ασφάλειας, αλλά δεν έχει τις νομικές εξουσίες να ανταποκρίνεται σε εγκληματικές και αντικοινωνικές συμπεριφορές όπως η υπερβολική ταχύτητα και η επικίνδυνη οδήγηση. Για περισσότερες πληροφορίες https://www.portphillip.vic.gov.au/media/4jde3324/report-10-4-mobile-cctv-trailer.pdf

Ο Χούνινγκ επέστρεψε στο Πορτ Μελβούρνη καθώς τελειώνουν τα lockdown και οι απαγορεύσεις κυκλοφορίας. Οι κάτοικοι βίωσαν μια άλλη πιο δυσάρεστη νύχτα την Τετάρτη 27 Οκτωβρίου από την αχαλίνωτη δραστηριότητα των αγώνων και τον αδιάκοπο πολύ δυνατό θόρυβο. Αρκετές κοινοτικές ομάδες πραγματοποιούν εκστρατείες σε μια συντονισμένη προσπάθεια για την εξάλειψη ή τουλάχιστον τη μείωση της αντικοινωνικής δραστηριότητας που περιλαμβάνει επικίνδυνη οδήγηση και οδήγηση και υπερβολικό θόρυβο. Η αστυνομία της Βικτώριας ανέφερε https://www.facebook.com/eyewatchportphillip τα ακόλουθα σχετικά με το βράδυ της Τετάρτης:

• Περίπου 300 αυτοκίνητα και ποδήλατα συμμετείχαν, με το ένα τρίτο από αυτά (100) να υπολογίζεται ότι αναλάμβαναν δραστηριότητες τύπου hoon
• Η Vic Police έλαβε 30 – 50 κλήσεις για το θέμα
• Τα αυτοκίνητα άρχισαν να φτάνουν στις 6:30 μ.μ. με την κορύφωση της δραστηριότητας να ξεκινά περίπου στις 20:00
• Μια τακτική κάμερα εγκαταστάθηκε την Τρίτη στο Station Pier, και λειτουργούσε για δραστηριότητα χθες το βράδυ για την υποστήριξη της Αστυνομίας.
• Έχουμε ένα VMS (εικονική πινακίδα μηνύματος) που φθάνει αύριο, που επικοινωνεί "VICTORIA POLICE" / "TARGETING HOONING" στο Station Pier
• Κατασχέθηκαν δύο οχήματα για οδήγηση σε αναστολή και οδήγηση ναρκωτικών και ένα μηχανάκι για οδήγηση σε αναστολή.
• Ένας άνδρας συνελήφθη μετά από τέσσερα εκκρεμή εντάλματα.
• Εκδόθηκαν 15 ειδοποιήσεις κυρώσεων σχετικά με υπέρβαση ταχύτητας, χρήση μη εγγεγραμμένου οχήματος, χρήση κινητού τηλεφώνου, υπέρβαση μάζας διαστάσεων, μη συμμόρφωση με τα πρότυπα ταξινόμησης, παράλειψη οδήγησης σε σηματοδοτημένη λωρίδα, παράλειψη επισήμανσης πινακίδων P και μεταφορά συνοδηγού με περιορισμένη άδεια κυκλοφορίας .
• Σε 5 οχήματα εκδόθηκαν ελαττωματικά ειδοποιητήρια.
• 94 ειδοποιήσεις της Αρχής Προστασίας του Περιβάλλοντος εκδόθηκαν για αδικαιολόγητο θόρυβο και/ή καπνό

Είναι σημαντικό να αναφέρετε τον θόρυβο της οδήγησης και του οχήματος. Αν δεν καταγγελθούν και καταγραφούν περιστατικά, η Αστυνομία δεν τα γνωρίζει. Εάν παρατηρήσετε θόρυβο οδήγησης και θόρυβο οχημάτων, η αστυνομία της Victoria συνιστά:

• Καλέστε αμέσως το 000 εάν υπάρχει επικίνδυνη οδήγηση. Μην παρασυρθείτε από τον χειριστή εάν σας πει «το γνωρίζουμε ήδη». Επιμείνετε να ληφθεί η αναφορά σας.
• Αναφέρετε περιστατικά στους Crime Stoppers στη διεύθυνση www.crimestoppersvic.com.au καθώς αυτό βοηθά την αστυνομία να στοχεύει επαναλαμβανόμενους παραβάτες και να επικεντρώνεται σε συγκεκριμένες τοποθεσίες. Εάν είναι ασφαλές να το κάνετε, κινηματογραφήστε βίντεο του περιστατικού και μεταφορτώστε το στο Crime Stoppers.

Μην το αφήνετε σε κάποιον άλλο να το αναφέρει.

Είμαι επί μακρόν κάτοικος του St Kilda. Κάθε πρωί, περπατάω στην Acland Street για εφημερίδα και καφέ. Θα ήθελα να σε πάρω στη βόλτα μου.

Όταν φεύγω από το κατώφλι μου, τα γκράφιτι με αντιμετωπίζουν παντού. Κοιτάζοντας το δρόμο, το πεζοδρόμιο είναι ένα συνονθύλευμα από ανομοιόμορφη πίσσα, λόγω επανειλημμένων εκσκαφών και επανασφράγισης. Τα μονοπάτια είναι χάλια. Δεν φαίνεται να υπάρχει πραγματικό σχέδιο από το Δήμο για βελτιώσεις ανέσεων στο St Kilda, με τον καθαρισμό των μονοπατιών και τη συνεργασία με επιχειρήσεις για να καταστεί δυνατή η αφαίρεση γκράφιτι.

Περπατάω στην οδό Greeves, όπου η βιομηχανία των εργαζομένων του σεξ ανθεί. Το καλοκαίρι περισσότερο από το χειμώνα, υπάρχει ένα σχεδόν συνεχές ρεύμα ερπυστριοφόρων υδρορροών. Δεν έχω πρόβλημα με τις εργάτριες του σεξ και καταλαβαίνω πλήρως ότι οι ιστορίες τους δεν είναι αφηγητές για τους περισσότερους ανθρώπους και ότι το εμπόριο τους είναι συχνά σκληρό και εκμεταλλευτικό. Εάν είμαστε διατεθειμένοι να κάνουμε τα στραβά μάτια σε αυτή τη δραστηριότητα, τότε θα πρέπει τουλάχιστον να την καταστήσουμε ασφαλή για τις γυναίκες που ασκούν το επάγγελμά τους. Με τις εργαζόμενες του σεξ, συχνά συνοδεύεται από τις πρόσθετες αποσκευές των μαστροπών τους, τη διακίνηση ναρκωτικών, την κλοπή γραμματοκιβωτίων και τη βία πελατών.

Εάν ο Δήμος ήταν προορατικός, θα μπορούσε να ζητήσει βοήθεια από την κυβέρνηση της Βικτώριας ώστε οι οδοί Vale και Greeves να παρακολουθούνται από 24ωρες κάμερες για να διασφαλιστεί ότι υπάρχει επικάλυψη του νόμου σχετικά με τη βία, την πώληση ναρκωτικών και, το πιο σημαντικό, για την προστασία των γυναικών.

Αφού ζήτησα να εγκατασταθούν κάμερες ασφαλείας με τη βοήθεια της Πολιτειακής Κυβέρνησης και δεν έλαβαν καμία ουσιαστική απάντηση του Συμβουλίου εκτός από το ότι «ίσως θα μπορούσαμε να εγκαταστήσουμε ψεύτικες κάμερες ως αποτρεπτικό», σκέφτηκα ότι κάποιοι εντός του Συμβουλίου μπορεί να μην είναι σε θέση να οδηγήσουν σε μεταρρυθμίσεις. Στην πραγματικότητα, από πολλές απόψεις, μερικές φορές φαίνεται ότι οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων εστιάζουν περισσότερο στην οπτική παρά στην ουσία, περισσότερο σε αιτίες κατοικίδιων ζώων παρά στην παροχή υπηρεσιών. Αυτή η άποψη ενισχύθηκε όταν συντονίστηκα στην πρωινή εκπομπή του ABC πρόσφατα και τέθηκε μια ερώτηση σχετικά με την υπόσχεση για κάμερες ασφαλείας σε τμήματα της παραλιακής περιοχής St Kilda ως απάντηση στη βία πριν από 18 μήνες. Αυτό συναντήθηκε με την απάντηση ότι το Συμβούλιο επεξεργαζόταν ακόμη το θέμα. Ίσως οι Σύμβουλοι θα έπρεπε να αναλάβουν την ευθύνη για αυτήν την αποτυχία του Συμβουλίου να ενεργήσει.

Στο δρόμο μου προς το καφενείο, μιλάω με ντόπιους, έναν από τους οποίους ίδρυσε μια μικρή επιχείρηση στον χώρο των τεχνών. Είναι λυπημένη. «Έχω χάσει την επιχείρησή μου. Δεν μπορώ να αντέξω οικονομικά το ενοίκιο και ο Covid-19 ήταν πραγματικό πρόβλημα για μένα». Δεν είναι μόνη της στο άγχος της. Αυτό είναι ένα μήνυμα που ακούω παντού - επιχειρήσεις που χρειάζεται απεγνωσμένα η St Kilda, πέφτουν μία-μία και η περιοχή μειώνεται από την απουσία τους. Ο Covid-19 μπορεί να είναι μία αιτία, αλλά τα υπερβολικά ποσοστά, οι υπερβολικοί περιορισμοί και η έλλειψη δράσης για παρατεταμένη χρονική περίοδο έχουν επηρεάσει το βάρος τους. Ο κίνδυνος και η σκληρή δουλειά που αναλαμβάνουν αυτές οι επιχειρήσεις και το άγχος της ατελείωτης γραφειοκρατίας, η δημιουργία μηνιαίου ενοικίου, οι υψηλές τιμές και οι αμοιβές καθιστούν δύσκολο να είσαι ιδιοκτήτης επιχείρησης στο Port Phillip. Δεν είμαι πεπεισμένος ότι κάποιοι από τους εκλεγμένους μας συμβούλους καταλαβαίνουν.

Κοιτάζοντας το σημερινό μας Συμβούλιο, μου έκανε εντύπωση ότι φαίνεται να υπάρχει μια ανισορροπία στη σύνθεση του Συμβουλίου. Οι ηθοποιοί, οι πράσινοι ακτιβιστές και οι δάσκαλοι έχουν όλοι κάποιο ρόλο, αλλά πού είναι οι εταιρικοί ηγέτες μας και όσοι έχουν εμπειρία στον ιδιωτικό τομέα; Έχουν οι Σύμβουλοί μας επαρκή οικονομική εκπαίδευση για να κατανοήσουν τις οικονομικές καταστάσεις και να διασφαλίσουν ότι το μαλλί δεν τραβιέται στα μάτια τους από αξιωματικούς του Συμβουλίου; Εισέρχονται στην υπηρεσία του Συμβουλίου για να βελτιώσουν τους δρόμους, τη συλλογή σκουπιδιών, την ασφάλεια των κατοίκων και τις βασικές υποδομές μας ή για να υποστηρίξουν τα μειονοτικά τους συμφέροντα και να προωθήσουν τις πολιτικές τους φιλοδοξίες;

Ο καφές μου τελείωσε, περπάτησα στο σπίτι, σκεπτόμενος πού βρισκόμαστε ως κοινότητα και πώς μπορούμε να βελτιώσουμε τη γειτονιά μας.

Στην επόμενη έκδοση, θα συνεχίσω τη βόλτα μου στην Acland Street και θα δω πώς η Μελβούρνη απολαμβάνει τις νέες ελευθερίες μας.

Το BCNA είναι μια μη κερδοσκοπική κοινότητα στο Port Melbourne. Είναι ο διάδοχος οργανισμός της Ένωσης Κατοίκων της Swallow Street και της Bain Street που ιδρύθηκε τον Φεβρουάριο του 1987. Δημιουργήθηκε από φόβο ότι η κυβέρνηση της Βικτώριας θα αποκτούσε τα σπίτια τους ως μέρος ενός έργου αστικής ανανέωσης.

Σκοπός:
Ο σκοπός του BCNA φαίνεται στον Κανονισμό σύστασής του. Είναι να «… παρέχει ένα φόρουμ για όλους τους κατοίκους του Beacon Cove και των παρακείμενων γειτονιών για να συζητήσουν βασικά τοπικά ζητήματα και από εκεί να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα για τη διατήρηση και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής…».

Πώς λειτουργούμε:
Οι εκπρόσωποι του BCNA συναντούν βασικούς ανθρώπους και οργανισμούς για να βρουν λύσεις σε τοπικά ζητήματα. Περιλαμβάνουν μέλη του Κοινοβουλίου, υπηρεσίες της Πολιτειακής Κυβέρνησης, την πόλη του Πορτ Φίλιπ, την Αστυνομία της Βικτώριας, προγραμματιστές, την Αρχή Προστασίας του Περιβάλλοντος και το Ports Victoria.

Τρέχοντα ζητήματα:
Μερικά από τα πρόσφατα ζητήματα στα οποία έχει εμπλακεί το BCNA είναι:
• Hoon οδήγηση και υπερβολικός θόρυβος του οχήματος γύρω από το Station Pier και το Beacon Cove.
• υποστηρίζει την παρακολούθηση της ποιότητας του αέρα κοντά στην προβλήτα του Σταθμού.
• συνηγορία για την ανάπλαση της περιοχής Waterfront Place.
• την επιβολή των ελέγχων σχεδιασμού.
• προστασία του αιγιαλού από την επισκίαση από τις εξελίξεις.
• Αναβάθμιση της αποχέτευσης όμβριων υδάτων της Princes Street.
• Λιμενικός σχεδιασμός.

Επικοινωνία με τα μέλη:
Η επιτροπή αναφέρει την πρόοδο με τα τρέχοντα ζητήματα με σύντομες ειδήσεις στον ιστότοπο Blog του οργανισμού στη διεύθυνση www.beaconcove.org.au. Τα μέλη μπορούν να λαμβάνουν αυτά τα νέα με την εγγραφή τους σε μια υπηρεσία ειδήσεων ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Επιπλέον, ένα έντυπο ενημερωτικό δελτίο, το The Beacon, ετοιμάζεται δύο φορές το χρόνο και παραδίδεται σε περίπου 2800 γραμματοκιβώτια της περιοχής.

Ενθάρρυνση της αίσθησης της κοινότητας:
Εκτός από την υπηρεσία ειδήσεων email, το BCNA διοργανώνει κοινωνικές εκδηλώσεις. Συχνά αυτά είναι δείπνα σε τοπικά εστιατόρια. Οι εκδηλώσεις είναι δημοφιλείς και προσελκύουν περίπου 60 και πλέον παρευρισκόμενους. Είναι ένας καλός τρόπος για τους νεοφερμένους να συναντήσουν γείτονες και να ακούσουν για τοπικά νέα.

Ιδιότητα μέλους:
Η συμμετοχή είναι ανοιχτή σε ιδιώτες. Δεν χρειάζεται να μένετε στην περιοχή. Ένα έντυπο αίτησης εμφανίζεται στον ιστότοπο www.beaconcove.org.au. Η τρέχουσα συνδρομή ανέρχεται σε 461.

Περισσότερες πληροφορίες για το BCNA μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο www.beaconcove.org.au

Ή επικοινωνήστε:
Ο Πρόεδρος στο president@beaconcove.org.au
Ο Γραμματέας στο secretary@beaconcove.org.au

Είμαστε πολύ ανακουφισμένοι που το έκτο lockdown της Μελβούρνης έληξε στις 22 Οκτωβρίου μετά από 18 δύσκολους μήνες, ανοίγουν οι τομείς λιανικής, φιλοξενίας και από τις 18:00 της Παρασκευής 29 Οκτωβρίου, οι περιορισμοί θα χαλαρώσουν περαιτέρω, καθώς η Victoria επιτυγχάνει ποσοστό εμβολιασμού 80%.

• Δεν υπάρχουν περιορισμοί στα ταξίδια σε όλη την πολιτεία.

• Όχι μάσκες έξω.

• Τα άτομα μπορούν να επιστρέψουν στην εργασία τους εάν έχουν εμβολιαστεί πλήρως.

• Επιτρέπονται οι υπαίθριες δημόσιες συγκεντρώσεις 30 ατόμων.

• Τα γυμναστήρια και τα καταστήματα λιανικής ανοίγουν ξανά, υπόκεινται σε όρια πυκνότητας.

• Αυξάνονται τα όρια των χώρων φιλοξενίας σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους.

• Οι εσωτερικοί χώροι ψυχαγωγίας ανοίγουν με χωρητικότητα 75%, έως και 1000 θαμώνες.

• Υπαίθριοι χώροι έως και 5000 θαμώνες.

• Βιογραφικό άθλησης εσωτερικού χώρου με καπάκι πυκνότητας.

• Όλα τα παιδιά σχολικής ηλικίας επιστρέφουν στις τάξεις με πλήρη απασχόληση

Ευχαριστούμε όλους όσους συνεισέφεραν άρθρα για το τεύχος 5 του Port Phillip Matters. Σας καλωσορίζουμε να συνεισφέρετε άρθρα σχετικά με τους ντόπιους, τις κοινοτικές ομάδες, τις τοπικές ειδήσεις και να γιορτάσετε τη ζωή στο Port Phillip. Έχετε πληροφορίες για αθλητικούς συλλόγους, σχολεία, κοινοτικές ομάδες και τοπικές εκδηλώσεις; Εάν θέλετε να μας στείλετε ένα άρθρο, κάντε κλικ στον πίνακα "Έχω κάτι να πω" στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας για να δώσετε κείμενο και μια εικόνα. Θυμηθείτε ότι μια εικόνα αξίζει όσο χίλιες λέξεις. Ανεβάστε εικόνες σε οριζόντια μορφή.

Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την Οικογενειακή Διασκέδαση, τις Υπηρεσίες του Δήμου, την Τοπική Ζωντανή Μουσική και έναν οδηγό κινηματογράφου – κάνοντας κλικ στις σχετικές ενότητες που αναφέρονται κάτω από το banner τύπου masthead.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε μελλοντικά τεύχη, όπως η σελίδα μας Port Phillip Matters στο Facebook Port Phillip Matters | Facebook για λήψη ειδοποιήσεων. Μπορείτε επίσης να αποκτήσετε πρόσβαση στο Port Phillip Matters κάνοντας κλικ στον πίνακα "Order Yours Free" στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας.

Εάν θέλετε να υποβάλετε σχόλια σχετικά με το Port Phillip Matters, απλώς κάντε κλικ στον πίνακα "Επικοινωνήστε μαζί μας" παρακάτω και πείτε μας τις σκέψεις σας.