Port Phillip Council은 St Kilda의 31 Octavia Street에 있는 주택에 대한 계획 허가를 거부했습니다. 시의회는 기존 건물을 철거하고 총 16개의 침실이 있는 2개의 별도 룸 하우스로 사용할 3층 건물 건설 신청을 거부했습니다. 신청자는 VCAT에서 결정에 항소할 권리가 있습니다.

옥타비아 스트리트 거주자와 주변 지역에 거주하는 사람들은 시의회의 신청 거부를 환영합니다. St Kilda Hill 구역 내 150명 이상의 주민들은 개발과 관련하여 예기치 않게 커뮤니티를 하나로 모은 Facebook 그룹의 회원입니다. 이 그룹의 많은 구성원은 응용 프로그램 내에서 중요한 문제를 강조하는 이의 제기를 준비하는 데 도움을 준 전문 도시 계획자를 고용했습니다. 이 그룹은 제안된 동거 주택의 위치가 주로 Octavia Street의 거주자들이 이미 심각하게 경험하고 있는 주거 편의 시설에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 순전한 규모와 강도 및 잠재적으로 인해 부적절하다고 생각합니다. 그룹은 저렴한 숙박 시설 제공을 지원하기 위한 시의회의 정책을 칭찬했지만, 공동 주택이 지역 주거 편의 시설, 특히 대규모 운영에 부정적인 영향을 미치는 경향이 있다는 점을 감안할 때 일부 위치가 다른 위치에 더 적합하다는 점도 관찰했습니다. 룸링 하우스 숙박은 전통적으로 독립형 아파트나 유닛이 아닌 침실을 임대하는 거주자와 욕실, 라운지, 주방, 식사 공간 및 세탁실과 같은 공용 공용 시설의 사용을 포함합니다. 자세한 내용은 www.facebook.com/groups/octavia3182를 참조하세요.

계획 신청은 건물의 동쪽에 있는 유산 특성과 일치하지 않고 방 배치로 인해 세입자를 위한 내부 편의 시설이 열악하여 외부 디자인 및 외관이 좋지 않아 거부되었습니다. 흥미롭게도, 거부에 대한 시의회의 설명에는 해당 지역의 사회 주택과 관련된 커뮤니티 안전 및 편의 시설 문제가 이미 있는 지역의 룸 하우스 위치에 대해 구체적으로 언급하지 않았습니다.

포트 필립 시 웹 사이트에는 포트 필립의 역사에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 다음은 포트 멜버른의 역사에 대한 발췌문입니다.

포트 멜번은 처음에 해변을 따라 있는 모래 언덕의 능선 이름을 따서 Sandridge라고 불렸습니다. 1839년 Wilbraham Frederick Evelyn Liardet은 아내와 가족과 함께 해변가에 집을 마련했습니다. Liardet은 최초의 초보적인 부두를 건설하고 항구에서 멜버른까지 우편 서비스를 제공하는 것을 포함하여 그의 많은 혁신적이고 기업가적인 벤처로 포트 멜버른의 아버지라고 불렸습니다.

1850년에 Sandridge의 첫 번째 토지가 매각되었지만, 이 지역은 1839년에 이미 조사되었습니다. 당시 Sandridge의 가장 두드러진 특징은 정착지만큼 큰 염수 석호였습니다. 대도시의 항구로서 Sandridge의 중요성은 1854년 9월 12일 호주 최초의 여객 철도가 개통되었을 때 강조되었습니다. 이 철도는 멜버른에서 Sandridge까지 운행했습니다.

1860년 7월 13일, 자치 정부에 대한 약간의 동요가 있은 후 Sandridge는 지방 자치구로 선포되었습니다. 지역 석탄 상인인 William Morley가 위원회의 초대 의장이 되었습니다. Sandridge는 1863년에 자치구가 되었고 1884년에 이름을 Port Melbourne으로 변경했습니다. 1893년 포트 멜버른은 도시가 되었고 1919년 5월 14일에 도시로 선포되었습니다.

1994년 6월 포트 필립 시는 사우스 멜버른, 세인트 킬다 및 포트 멜버른의 오래된 지방 자치 단체에서 형성되었습니다.

최초의 시의회 사무실은 1861년 포트 멜버른의 베이 스트리트와 그레이엄 스트리트가 만나는 코너에 문을 열었습니다. 최초의 커뮤니티 홀은 1869년 현재의 포트 멜버른 시청 자리에 지어졌습니다. 1881년에 홀 앞에 웅장한 건물이 추가되면서 회의장과 사무실이 부지에 들어왔습니다.

출처: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history

시의회는 11월 3일 수요일 회의에서 Port Phillip Police Service Area의 모바일 CCTV 장치를 구매하거나 고용하여 운전자를 훈육하는 것을 억제하는 옵션에 대해 결정할 것입니다. 시의회는 주 또는 연방 보조금 신청이 성공하면 모바일 CCTV 트레일러를 구매하기로 이미 결정했습니다. 시의원은 빅토리아 주 정부 보조금을 통해 자금이 지원되지 않는 경우 $35,000에 GST를 더한 비용으로 6개월 동안 모바일 CCTV 장치를 고용하는 것을 고려할 것입니다.

Port Melbourne Road Safety Group(PMRSG)이 대표하는 우려하는 주민들은 올 여름 훈 운전에 대한 해결책을 지지하기 위해 2월 3일과 8월 5일에 시의회에 여러 청원과 권장 사항을 제출했습니다. 속도 제한 감소, Pier Road에 대한 접근을 줄이기 위한 물리적 장벽, 기존 표지판 검토 및 새로운 표지판 및 주차 제한 도입, 소음 카메라 기술 및 모바일 CCTV 장치 사용, 교통부에 6개의 추가 고정 설치에 대한 적용 등 여러 솔루션이 제안되었습니다. 카메라.

10월에 포트 필립으로 돌아오는 훈녀 운전자와 라이더의 영향을 받는 주민들은 위험한 운전과 승차, 과도한 소음을 포함하는 반사회적 야유 활동을 제거하거나 최소한 줄이기 위한 솔루션을 요구하고 있습니다.

모바일 CCTV 솔루션 도입은 지난 여름 시의회에서 성공적인 시험을 치른 후 훈 운전을 저지할 것으로 예상된다. 시의회는 경찰이 호닝을 식별하고 찾고 대응하는 데 효과적인 것으로 밝혀진 Stonnington 시의 모바일 CCTV 트레일러(사진)를 빌렸습니다. 그러나 CoPP의 현재 공공 장소 CCTV 정책은 새로운 공공 장소 CCTV 시스템이 주 또는 연방 정부의 자금 지원 없이 구현되는 것을 방지할 수 있습니다.

빅토리아 경찰은 훈 운전에 대응하는 주도 기관입니다. 시의회는 공공 안전 문제와 관련하여 빅토리아 경찰과 긴밀히 협력하지만 과속 및 위험한 운전과 같은 범죄 및 반사회적 행동에 대응할 법적 권한이 없습니다. 자세한 내용은 https://www.portphillip.vic.gov.au/media/4jde3324/report-10-4-mobile-cctv-trailer.pdf

Hooning은 폐쇄와 통금 시간이 끝나면 Port Melbourne으로 돌아왔습니다. 주민들은 10월 27일 수요일에 또 다른 가장 불쾌한 밤을 보냈습니다. 여러 커뮤니티 그룹은 위험한 운전 및 승차, 과도한 소음과 관련된 반사회적 야유 활동을 제거하거나 최소한 줄이기 위해 공동의 노력으로 캠페인을 실행하고 있습니다. 빅토리아주 경찰 보고 https://www.facebook.com/eyewatchportphillip 수요일 밤과 관련하여 다음과 같습니다.

• 약 300대의 자동차와 자전거가 관련되어 있으며 그 중 1/3(100)이 훈과 같은 활동을 하는 것으로 추정됩니다.
• Vic Police는 해당 주제에 대해 30~50통의 전화를 받았습니다.
• 차량은 오후 6시 30분에 도착하기 시작했으며 피크 활동은 대략 오후 8시부터 시작되었습니다.
• 전술 카메라는 화요일 스테이션 피어(Station Pier)에 설치되었으며 어젯밤 경찰을 지원하기 위한 활동에 사용되었습니다.
• 내일 도착하는 VMS(Virtual Message Sign)가 있으며 'VICTORIA POLICE' / 'TARGETING HOONING'을 Station Pier에 전달합니다.
• 정학 및 마약 운전으로 2대의 차량이 압수되었고, 1대의 오토바이가 정학을 받은 상태에서 압수되었습니다.
• 한 남성은 4건의 미결 영장으로 체포됐다.
• 과속, 미등록차량 사용, 휴대전화 사용, 중량초과, 등록기준 미준수, 표시차로 미지참, P번호 미표시, 제한 면허 동승자 등 15건의 과태료가 부과됐다. .
• 5대의 차량이 결함 통지를 받았습니다.
• 과도한 소음 및/또는 연기에 대한 94개의 환경 보호국 고시가 발행되었습니다.

훈 운전 및 차량 소음을 신고하는 것이 중요합니다. 사건이 보고되고 기록되지 않으면 경찰은 사건에 대해 알지 못합니다. 훈 운전 및 차량 소음을 목격하는 경우 빅토리아 경찰은 다음을 권장합니다.

• 위험한 운전이 발생하면 즉시 000에 전화하십시오. "우리는 이미 알고 있습니다"라는 말을 듣더라도 교환원에게 속지 마십시오. 귀하의 보고서가 접수되었다고 주장하십시오.
• www.crimestoppersvic.com.au 에서 Crime Stoppers에 사건을 보고하십시오. 이는 경찰이 상습범을 표적으로 삼고 특정 위치에 집중하는 데 도움이 되기 때문입니다. 그렇게 하는 것이 안전하다면 사건의 비디오를 촬영하고 Crime Stoppers에 업로드하십시오.

다른 사람에게 보고하도록 맡기지 마십시오.

저는 St Kilda의 장기 거주자입니다. 나는 매일 아침 신문과 커피를 마시기 위해 Acland Street으로 걸어갑니다. 나는 당신을 내 산책에 데려가고 싶습니다.

문을 나서면 곳곳에 그래피티가 눈에 띈다. 거리를 내려다보니 보도는 반복적인 파기 및 재밀봉으로 인해 고르지 않은 역청이 덧대어져 있습니다. 산책로가 엉망입니다. 거리를 청소하고 낙서 제거를 가능하게 하는 기업과 협력하여 St Kilda의 편의 시설 개선을 위한 시의회의 실제 계획은 없는 것 같습니다.

성노동자 산업이 급성장하고 있는 그리브스 스트리트를 가로질러 걸어갑니다. 겨울보다 여름에 더 자주 거터 크롤러의 연속적인 흐름이 있습니다. 나는 성노동자들과 아무런 문제가 없으며 그들의 이야기가 대부분의 사람들과 관련이 없고 그들의 거래가 종종 가혹하고 착취적이라는 것을 충분히 이해합니다. 우리가 이 활동에 눈을 돌릴 준비가 되어 있다면 최소한 그들의 장사를 하는 여성들을 안전하게 보호해야 합니다. 성 노동자의 경우 포주, 마약 거래, 우편함 절도 및 고객 폭력의 추가 수하물이 종종 발생합니다.

시의회가 적극적이었다면 폭력, 마약 판매, 그리고 가장 중요하게는 여성 보호에 대한 법 집행 오버레이가 있는지 확인하기 위해 Vale and Greeves Street를 24시간 카메라로 모니터링하도록 빅토리아 주 정부의 지원을 요청할 수 있습니다.

주 정부의 지원으로 보안 카메라를 설치해 달라고 요청했지만 "억지력으로 가짜 카메라를 설치할 수 있을 것"이라는 말 외에는 실질적인 의회 응답을 받지 못했는데, 의회 내의 일부는 개혁을 추진할 능력이 없을 수도 있다는 생각이 들었습니다. 사실, 여러 면에서 의사 결정권자들이 서비스 제공보다는 애완동물 원인에 더 중점을 두는 것처럼 보이는 경우가 있습니다. 이 견해는 내가 최근에 ABC 아침 쇼를 시청했을 때 강화되었으며 18개월 전에 폭력에 대응하여 St Kilda 해안 지역의 일부에 보안 카메라의 약속에 대한 질문이 제기되었습니다. 이것은 위원회가 여전히 그것을 통해 작업하고 있다는 응답에 부합했습니다. 아마도 시의회는 이러한 시의회의 행동 실패에 대해 책임을 져야 할 것입니다.

커피숍으로 가는 길에 예술 공간에서 작은 사업을 시작한 현지인들과 이야기를 나눴다. 그녀는 슬프다. “저는 사업을 잃었습니다. 집세를 낼 여유가 없고 코로나19가 저에게 진짜 문제였습니다.” 그녀는 불안에 혼자가 아닙니다. 이것은 내가 어디에서나 듣는 메시지입니다. St Kilda가 필사적으로 필요로 하는 사업들이 하나씩 무너지고 그들의 부재로 인해 지역이 축소됩니다. 코로나19가 한 원인일 수 있지만 과도한 비율, 과도한 제한 및 장기간에 걸친 조치 부족이 피해를 입혔습니다. 이러한 사업이 감수하는 위험과 노력, 끝없는 관료주의, 월세, 높은 요율 및 수수료로 인해 Port Phillip 사업 소유자가 되기가 어렵습니다. 선출된 의원 중 일부가 이해하고 있다고 확신할 수 없습니다.

현 의회를 보면 의회 구성에 불균형이 있는 것 같습니다. 행위자, 녹색 활동가, 교사 모두가 해야 할 역할이 있습니다. 그러나 우리 기업 리더와 민간 부문 경험이 있는 사람들은 어디에 있습니까? 우리 시의원은 재무 제표를 이해하고 시의회 임원이 양털을 눈에 띄지 않도록 하기에 충분한 재정 교육을 받았습니까? 그들은 우리의 도로, 쓰레기 수거, 주민 안전 및 기본 기반 시설을 개선하기 위해 또는 소수자의 이익을 지원하고 정치적 야망을 증진하기 위해 시의회에 참여합니까?

커피를 다 마시고 집으로 걸어가서 우리가 공동체로서 어디에 있는지, 어떻게 우리 이웃을 개선할 수 있는지에 대해 숙고했습니다.

다음 판에서는 Acland Street으로 계속 걸어가서 Melbourne이 우리가 새로 찾은 자유를 어떻게 즐기는지 볼 것입니다.

BCNA는 포트 멜버른에 있는 비영리 커뮤니티 협회입니다. 1987년 2월에 결성된 Swallow Street 및 Bain Street 주민 협회의 후계 조직입니다. 빅토리아 주 정부가 도시 재개발 프로젝트의 일환으로 주택을 인수할 것이라는 두려움에서 결성되었습니다.

목적:
BCNA의 목적은 연합 규칙에 나와 있습니다. "... Beacon Cove의 모든 주민과 인접 이웃이 주요 지역 문제를 논의할 수 있는 포럼을 제공하고 해당 지역을 방문하는 주민과 방문객의 삶의 질을 보존하고 향상시키기 위한 적절한 조치를 취하는 것..."입니다.

운영 방식:
BCNA 대표자들은 지역 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 핵심 인물과 조직을 만난다. 여기에는 국회의원, 주 정부 부서, 포트 필립 시, 빅토리아 경찰, 개발자, 환경 보호국 및 포트 빅토리아가 포함됩니다.

현재 문제:
BCNA가 관련된 최근 문제 중 일부는 다음과 같습니다.
• Station Pier 및 Beacon Cove 주변에서 훈 운전 및 과도한 차량 소음.
• 스테이션 피어(Station Pier) 근처의 대기 질 모니터링을 옹호합니다.
• Waterfront Place 구역의 재개발을 지지합니다.
• 계획 통제의 시행.
• 개발의 그늘이 드리워지지 않도록 해안을 보호합니다.
• Prince Street 빗물 배수구 업그레이드.
• 항구 계획.

회원들과의 소통:
위원회는 조직의 블로그 웹사이트(www.beaconcove.org.au)에서 짧은 뉴스 항목으로 현재 문제의 진행 상황을 보고합니다. 회원은 이메일 뉴스 서비스에 가입하여 이러한 뉴스 항목을 받을 수 있습니다. 또한 1년에 2회 발행되는 뉴스레터 'The Beacon'을 지역 내 2,800여 개의 우체통에 배달하고 있습니다.

공동체 의식을 고취:
이메일 뉴스 서비스 외에도 BCNA는 사교 행사를 조직합니다. 종종 이들은 현지 레스토랑에서의 저녁 식사입니다. 이 행사는 인기가 많으며 약 60명 이상의 참석자가 참석합니다. 새로운 이민자들이 이웃을 만나고 지역 소식을 들을 수 있는 좋은 방법입니다.

회원:
회원가입은 개인에게 열려 있습니다. 당신은 그 지역에 살 필요가 없습니다. 신청서는 웹사이트 www.beaconcove.org.au에 나와 있습니다. 현재 회원은 461명입니다.

BCNA에 대한 추가 정보는 웹사이트 www.beaconcove.org.au 에서 확인할 수 있습니다.

또는 연락처:
대통령@beaconcove.org.au
비서실비서@beaconcove.org.au

우리는 멜버른의 여섯 번째 폐쇄가 18개월의 어려운 달 이후인 10월 22일에 끝나고 소매, 접객업 부문이 문을 열었고 10월 29일 금요일 오후 6시부터 빅토리아가 80%의 예방 접종률을 달성함에 따라 제한이 더욱 완화될 것이라는 점에 크게 안도합니다.

• 주 전역을 여행하는 데 제한이 없습니다.

• 외부에 마스크가 없습니다.

• 백신을 완전히 접종하면 직장에 복귀할 수 있습니다.

• 30인의 야외 공개 모임 허용.

• 체육관과 소매점은 밀도 제한에 따라 다시 문을 엽니다.

• 실내 및 실외 접객 장소 제한이 증가합니다.

• 실내 엔터테인먼트 장소는 수용 인원의 75%, 최대 1000명의 고객을 수용합니다.

• 최대 5000명의 고객이 야외 장소.

• 밀도 제한이 있는 실내 스포츠 이력서.

• 모든 학교 아이들은 풀타임으로 교실로 돌아갑니다.

Port Phillip Matters 5호에 기사를 기고해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 지역 주민, 커뮤니티 그룹, 지역 뉴스에 대한 기사를 기고하고 포트 필립에서의 생활을 축하하는 것을 환영합니다. 스포츠 클럽, 학교, 커뮤니티 그룹 및 지역 행사에 대한 정보가 있습니까? 기사를 보내려면 이 페이지 하단의 "할 말이 있어" 패널을 클릭하여 텍스트와 이미지를 제공하십시오. 그림은 천 마디 말의 가치가 있음을 기억하십시오. 가로 형식으로 이미지를 업로드하세요.

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