पोर्ट फिलिप काउंसिल ने सेंट किल्डा में 31 ऑक्टेविया स्ट्रीट पर मकान बनाने की योजना बनाने से इनकार कर दिया है। परिषद ने मौजूदा भवन के विध्वंस और तीन-स्तरीय भवन के निर्माण के लिए एक आवेदन को खारिज कर दिया, जिसका उपयोग कुल 16 बेडरूम वाले दो अलग-अलग कमरे के घरों के रूप में किया जाना था। आवेदक को VCAT में निर्णय के विरुद्ध अपील करने का अधिकार है।

ऑक्टेविया स्ट्रीट के निवासियों और आसपास के क्षेत्र में रहने वाले लोगों द्वारा आवेदन की परिषद की अस्वीकृति का स्वागत किया जाता है। सेंट किल्डा हिल परिसर के 150 से अधिक निवासी एक फेसबुक समूह के सदस्य हैं, जिसने अप्रत्याशित रूप से समुदाय को विकास के संबंध में एक साथ लाया। समूह के कई सदस्यों ने एक पेशेवर टाउन प्लानर को नियुक्त किया जिसने उन्हें एक आपत्ति तैयार करने में मदद की जिसने आवेदन के भीतर महत्वपूर्ण चिंताओं को उजागर किया। समूह का मानना है कि प्रस्तावित रूमिंग हाउसों का स्थान मुख्य रूप से उनके विशाल पैमाने और तीव्रता और प्रतिकूल आवासीय सुविधा प्रभावों को पेश करने की उनकी क्षमता के कारण अनुपयुक्त था, जहां इस तरह के प्रभाव पहले से ही ऑक्टेविया स्ट्रीट के निवासियों द्वारा अनुभव किए गए हैं। जबकि समूह ने किफायती आवास के प्रावधान का समर्थन करने के लिए परिषद की नीति की सराहना की, उन्होंने यह भी देखा कि कुछ स्थान दूसरों के लिए बेहतर अनुकूल हैं, यह देखते हुए कि रूमिंग हाउस स्थानीय आवासीय सुविधा, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं। रूमिंग हाउस आवास में पारंपरिक रूप से स्व-निहित फ्लैटों या इकाइयों के बजाय बेडरूम किराए पर लेने वाले निवासी और बाथरूम, लाउंज, रसोई, भोजन क्षेत्र और लॉन्ड्री जैसी साझा सामान्य सुविधाओं का उपयोग शामिल है। अधिक जानकारी के लिए देखें www.facebook.com/groups/octavia3182

कमरे के लेआउट के कारण किरायेदारों के लिए खराब आंतरिक सुविधा के लिए, संपत्ति के पूर्व में विरासत चरित्र के अनुरूप नहीं होने के कारण, खराब बाहरी डिजाइन और उपस्थिति के आधार पर नियोजन आवेदन को अस्वीकार कर दिया गया था। दिलचस्प बात यह है कि अस्वीकृति के लिए परिषद के स्पष्टीकरण में विशेष रूप से उस क्षेत्र में एक रूमिंग हाउस के स्थान का उल्लेख नहीं किया गया है, जिसमें पहले से ही सामुदायिक सुरक्षा और क्षेत्र में सामाजिक आवास से जुड़ी सुविधा संबंधी समस्याएं हैं।

सिटी ऑफ़ पोर्ट फ़िलिप वेबसाइट में पोर्ट फ़िलिप के इतिहास के बारे में जानकारी है। निम्नलिखित पोर्ट मेलबोर्न के इतिहास के बारे में एक उद्धरण है:

समुद्र तट के साथ रेत के टीलों के रिज के बाद पोर्ट मेलबर्न को पहले सैंड्रिज कहा जाता था। 1839 में विल्ब्राहम फ्रेडरिक एवलिन लियार्डेट अपनी पत्नी और परिवार के साथ पहुंचे और समुद्र तट पर घर स्थापित किया। लिआर्डेट को उनके कई नवीन और उद्यमशील उपक्रमों के लिए पोर्ट मेलबर्न का जनक कहा जाता है, जिसमें पहली अल्पविकसित जेटी का निर्माण और बंदरगाह से मेलबर्न के लिए एक मेल सेवा प्रदान करना शामिल था।

1850 में सैंड्रिज की पहली भूमि बेच दी गई थी, हालांकि इस क्षेत्र का सर्वेक्षण 1839 में ही किया जा चुका था। उस समय सैंड्रिज की सबसे विशिष्ट विशेषता खारे पानी का विशाल लैगून था, जो कि बसावट जितना बड़ा था। महानगर के लिए बंदरगाह के रूप में सैंड्रिज के महत्व को तब रेखांकित किया गया था जब ऑस्ट्रेलिया में पहली यात्री रेलवे 12 सितंबर, 1854 को खोली गई थी। यह मेलबर्न से सैंड्रिज तक चलती थी।

13 जुलाई 1860 को, स्व-सरकार के लिए कुछ आंदोलन के बाद, सैंड्रिज को एक नगरपालिका जिला घोषित किया गया था। एक स्थानीय कोयला व्यापारी विलियम मॉर्ले परिषद के पहले अध्यक्ष बने। 1863 में सैंड्रिज एक नगर बन गया, और 1884 में इसका नाम बदलकर पोर्ट मेलबर्न कर दिया गया। 1893 में पोर्ट मेलबर्न एक शहर बन गया और 14 मई 1919 को इसे एक शहर घोषित किया गया।

जून 1994 में पोर्ट फिलिप का शहर दक्षिण मेलबर्न, सेंट किल्डा और पोर्ट मेलबर्न की पुरानी नगर पालिकाओं से बना था।

पहला काउंसिल कार्यालय 1861 में खोला गया, जो बे और ग्राहम स्ट्रीट्स, पोर्ट मेलबर्न के कोने पर स्थित है। पहला सामुदायिक हॉल 1869 में पोर्ट मेलबर्न टाउन हॉल की वर्तमान साइट पर बनाया गया था। 1881 में हॉल के सामने भव्य भवन के अतिरिक्त परिषद कक्षों और कार्यालयों को साइट पर लाया गया।

स्रोत: https://www.portphillip.vic.gov.au/explore-the-city/history-and-heritage/port-phillip-history

काउंसिल बुधवार 3 नवंबर को एक बैठक में ड्राइवरों को रोकने के लिए पोर्ट फिलिप पुलिस सर्विस एरिया के लिए एक मोबाइल सीसीटीवी यूनिट हासिल करने (या तो खरीद या किराए पर लेने) के विकल्पों पर फैसला करेगी। राज्य या संघीय अनुदान आवेदन के साथ सफल होने पर परिषद ने पहले ही एक मोबाइल सीसीटीवी ट्रेलर खरीदने का संकल्प लिया है। यदि विक्टोरियन सरकार के अनुदान के माध्यम से वित्त पोषित नहीं किया जाता है, तो पार्षद $35,000 और जीएसटी की लागत पर छह महीने के लिए एक मोबाइल सीसीटीवी इकाई को किराए पर लेने पर विचार करेंगे।

पोर्ट मेलबर्न रोड सेफ्टी ग्रुप (पीएमआरएसजी) द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए चिंतित निवासियों ने इस गर्मी में ड्राइविंग के समाधान के लिए वकालत करने के लिए 3 फरवरी और 5 अगस्त को परिषद को कई याचिकाएं और सिफारिशें प्रस्तुत कीं। कम गति सीमा, पियर रोड तक पहुंच को कम करने के लिए भौतिक बाधाओं, मौजूदा संकेतों की समीक्षा करने और नए संकेतों और पार्किंग प्रतिबंधों को लागू करने, शोर कैमरा प्रौद्योगिकी और मोबाइल सीसीटीवी इकाइयों का उपयोग और परिवहन विभाग को आवेदन सहित कई समाधान प्रस्तावित किए गए हैं। कैमरे।

अक्टूबर में पोर्ट फिलिप लौटने वाले हून ड्राइवरों और सवारों से प्रभावित निवासियों ने खतरनाक ड्राइविंग और सवारी और अत्यधिक शोर को शामिल करने वाली असामाजिक गतिविधि को खत्म करने या कम से कम कम करने के लिए समाधान की मांग की है।

पिछली गर्मियों में परिषद द्वारा एक सफल परीक्षण के बाद एक मोबाइल सीसीटीवी समाधान किराए पर लेने से हून ड्राइविंग को रोकने की उम्मीद है। काउंसिल ने सिटी ऑफ़ स्टोनिंगटन के मोबाइल सीसीटीवी ट्रेलर (चित्रित) को उधार लिया, जो पुलिस को हूनिंग की पहचान करने, पता लगाने और प्रतिक्रिया करने में मदद करने में प्रभावी पाया गया। हालांकि, सीओपीपी की वर्तमान सार्वजनिक स्थान सीसीटीवी नीति राज्य या संघीय सरकार के वित्त पोषण के बिना किसी भी नए सार्वजनिक स्थान सीसीटीवी सिस्टम को लागू करने से रोक सकती है।

हून ड्राइविंग का जवाब देने के लिए विक्टोरियन पुलिस प्रमुख एजेंसी है। काउंसिल सार्वजनिक सुरक्षा के मुद्दों के संबंध में विक्टोरिया पुलिस के साथ मिलकर काम करती है लेकिन उसके पास आपराधिक और असामाजिक व्यवहार जैसे तेज गति और खतरनाक ड्राइविंग का जवाब देने के लिए वैधानिक शक्तियां नहीं हैं। अधिक जानकारी के लिए https://www.portphillip.vic.gov.au/media/4jde3324/report-10-4-mobile-cctv-trailer.pdf

लॉकडाउन और कर्फ्यू समाप्त होने के बाद हूनिंग पोर्ट मेलबर्न लौट आया है। निवासियों ने बुधवार 27 अक्टूबर को एक और सबसे अप्रिय रात का अनुभव किया, जिसमें बड़े पैमाने पर हूनिंग गतिविधि और लगातार बहुत तेज शोर था। कई सामुदायिक समूह खतरनाक ड्राइविंग और सवारी और अत्यधिक शोर वाली असामाजिक हूनिंग गतिविधि को खत्म करने या कम से कम कम करने के लिए एक ठोस प्रयास में अभियान चला रहे हैं। विक्टोरियन पुलिस ने https://www.facebook.com/eyewatchportphillip की सूचना दी बुधवार की रात के संबंध में निम्नलिखित:

• लगभग 300 कार और बाइक शामिल थे, जिनमें से एक तिहाई (100) का अनुमान है कि वे हून जैसी गतिविधि कर रहे हैं
• विक पुलिस को विषय के बारे में 30 - 50 कॉलें मिलीं
• लगभग 8 बजे शुरू होने वाली चरम गतिविधि के साथ शाम 6:30 बजे कारों का आगमन शुरू हुआ
• स्टेशन पियर पर मंगलवार को एक सामरिक कैमरा स्थापित किया गया था, और पुलिस का समर्थन करने के लिए कल रात गतिविधि के लिए चालू था।
• हमारे पास एक वीएमएस (वर्चुअल मैसेज साइन) कल आ रहा है, जो स्टेशन पियर को 'विक्टोरिया पुलिस' / 'टारगेटिंग हूनिंग' के बारे में बता रहा है।
• सस्पेंड करते समय ड्राइविंग और ड्रग ड्राइविंग के लिए दो वाहन, और निलंबित रहते हुए ड्राइविंग के लिए एक मोटरबाइक को जब्त कर लिया गया।
• एक पुरुष को चार बकाया वारंट पर गिरफ्तार किया गया था।
• तेज गति, अपंजीकृत वाहन का उपयोग, मोबाइल फोन का उपयोग, बड़े पैमाने पर आयाम से अधिक, पंजीकरण मानकों का पालन करने में विफल रहने, एक चिह्नित लेन में ड्राइव करने में विफल रहने, पी प्लेट प्रदर्शित करने में विफल रहने और प्रतिबंधित लाइसेंस पर एक पिलर यात्री को ले जाने से संबंधित 15 दंड नोटिस जारी किए गए थे। .
• 5 वाहनों को दोषपूर्ण नोटिस जारी किया गया था।
• 94 पर्यावरण संरक्षण प्राधिकरण को अनुचित शोर और/या धुएं के लिए नोटिस जारी किए गए थे

हून ड्राइविंग और वाहन के शोर की रिपोर्ट करना महत्वपूर्ण है। यदि घटनाओं की रिपोर्ट और रिकॉर्ड नहीं किया जाता है, तो पुलिस को उनके बारे में पता नहीं होता है। यदि आप हून ड्राइविंग और वाहन का शोर देखते हैं, तो विक्टोरिया पुलिस अनुशंसा करती है:

• खतरनाक ड्राइविंग होने पर तुरंत 000 पर कॉल करें। यदि आपसे कहा जाए कि "हम इसके बारे में पहले से ही जानते हैं" तो ऑपरेटर के बहकावे में न आएं। अपनी रिपोर्ट लिए जाने पर जोर दें।
• अपराध रोकने वालों को घटनाओं की रिपोर्ट www.crimestoppersvic.com.au . पर करें क्योंकि इससे पुलिस को दोहराने वाले अपराधियों को लक्षित करने और विशिष्ट स्थानों पर ध्यान केंद्रित करने में मदद मिलती है। यदि ऐसा करना सुरक्षित है, तो घटना का फिल्म वीडियो और क्राइम स्टॉपर्स पर अपलोड करें।

इसे रिपोर्ट करने के लिए किसी और पर न छोड़ें।

मैं सेंट किल्डा का लंबे समय से निवासी हूं। हर सुबह, मैं एक अख़बार और कॉफी के लिए एकलैंड स्ट्रीट जाता हूं। मैं आपको अपनी सैर पर ले जाना चाहता हूं।

जब मैं अपने दरवाजे से बाहर निकलता हूं, तो हर जगह भित्तिचित्र मेरे सामने आते हैं। बार-बार खोदने और सील करने के कारण, सड़क से नीचे देखने पर, फुटपाथ असमान कोलतार का एक चिथड़ा है। फुटपाथ बदहाल हैं। सेंट किल्डा में सुधार के लिए परिषद की ओर से कोई वास्तविक योजना नहीं दिखती है, रास्ते की सफाई करके और भित्तिचित्रों को हटाने के लिए व्यवसायों के साथ जुड़कर।

मैं ग्रीव्स स्ट्रीट में घूमता हूं, जहां सेक्स वर्कर उद्योग फलफूल रहा है। सर्दियों की तुलना में गर्मियों में, गटर क्रॉलर की लगभग निरंतर धारा होती है। मुझे यौनकर्मियों से कोई समस्या नहीं है और मैं पूरी तरह से समझता हूं कि ज्यादातर लोगों के लिए उनकी कहानियां संबंधित नहीं हैं और उनका व्यापार अक्सर कठोर और शोषक होता है। अगर हम इस गतिविधि से आंखें मूंदने के लिए तैयार हैं, तो हमें कम से कम इसे उन महिलाओं के लिए सुरक्षित बनाना चाहिए जो अपना व्यापार करती हैं। यौनकर्मियों के साथ, यह अक्सर उनके दलालों, ड्रग डीलिंग, लेटरबॉक्स चोरी और ग्राहक हिंसा के अतिरिक्त सामान के साथ आता है।

यदि परिषद सक्रिय थी, तो वे वेले और ग्रीव्स स्ट्रीट्स पर 24 घंटे कैमरों द्वारा निगरानी रखने के लिए विक्टोरियन सरकार की सहायता ले सकती हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि महिलाओं की सुरक्षा के लिए हिंसा, नशीली दवाओं की बिक्री, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से कानून प्रवर्तन ओवरले है।

राज्य सरकार की सहायता से सुरक्षा कैमरों को स्थापित करने का अनुरोध करने के बाद, और "शायद हम एक निवारक के रूप में नकली कैमरे स्थापित कर सकते हैं" के अलावा कोई पर्याप्त परिषद प्रतिक्रिया प्राप्त नहीं हुई, यह मेरे लिए हुआ कि परिषद के भीतर कुछ सुधार चलाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। वास्तव में, कई मायनों में, कभी-कभी ऐसा प्रतीत होता है कि निर्णय लेने वाले पदार्थ की तुलना में प्रकाशिकी पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं, सेवा वितरण की तुलना में पालतू कारणों पर अधिक ध्यान केंद्रित करते हैं। इस दृश्य को तब और बल मिला जब मैंने हाल ही में एबीसी मॉर्निंग शो देखा और 18 महीने पहले हुई हिंसा के जवाब में सेंट किल्डा फोरशोर क्षेत्र के कुछ हिस्सों में सुरक्षा कैमरों के वादे के बारे में एक सवाल उठाया गया था। यह इस प्रतिक्रिया के साथ मिला था कि परिषद अभी भी इसके माध्यम से काम कर रही थी। शायद पार्षदों को कार्य करने में परिषद की इस विफलता की जिम्मेदारी लेनी चाहिए।

कॉफी शॉप के रास्ते में, मैं स्थानीय लोगों से बात करता हूं, जिन्होंने कला क्षेत्र में एक छोटा व्यवसाय स्थापित किया है। वह दुखी है। "मैंने अपना व्यवसाय खो दिया है। मैं किराया नहीं दे सकता और कोविद -19 मेरे लिए एक वास्तविक समस्या रही है ”। वह अपनी चिंता में अकेली नहीं है। यह एक संदेश है जो मैंने हर जगह सुना है - सेंट किल्डा को जिन व्यवसायों की सख्त जरूरत है, वे एक-एक करके गिरते हैं और उनकी अनुपस्थिति से क्षेत्र कम हो जाता है। कोविद -19 एक कारण हो सकता है, लेकिन अत्यधिक दरों, अत्यधिक प्रतिबंधों और निरंतर समय पर कार्रवाई की कमी ने अपना टोल लिया है। ये व्यवसाय जो जोखिम और कड़ी मेहनत करते हैं, और अंतहीन नौकरशाही के तनाव, मासिक किराया, उच्च दर और शुल्क बनाने से पोर्ट फिलिप व्यवसाय का मालिक बनना मुश्किल हो जाता है। मुझे विश्वास नहीं हो रहा है कि हमारे कुछ निर्वाचित पार्षद समझते हैं।

हमारी वर्तमान परिषद को देखते हुए, मुझे लगा कि परिषद की संरचना में असंतुलन है। अभिनेता, हरित कार्यकर्ता और शिक्षक सभी की भूमिका है, लेकिन हमारे कॉर्पोरेट नेता और निजी क्षेत्र के अनुभव वाले लोग कहां हैं? क्या हमारे पार्षदों के पास वित्तीय विवरणों को समझने के लिए पर्याप्त वित्तीय शिक्षा है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि परिषद के अधिकारियों द्वारा उनकी आंखों पर दबाव नहीं डाला जा रहा है? क्या वे हमारी सड़कों, कूड़ा-करकट संग्रह, निवासियों की सुरक्षा और बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए या अपने अल्पसंख्यक हितों का समर्थन करने और अपनी राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाने के लिए परिषद सेवा में प्रवेश करते हैं?

मेरी कॉफी समाप्त हो गई, मैं घर चला गया, यह सोचकर कि हम एक समुदाय के रूप में कहां हैं, और हम अपने पड़ोस को कैसे सुधार सकते हैं।

अगले संस्करण में, मैं एकलैंड स्ट्रीट के लिए अपना चलना जारी रखूंगा और देखूंगा कि मेलबर्न हमारी नई स्वतंत्रता का आनंद कैसे ले रहा है।

बीसीएनए पोर्ट मेलबर्न में एक गैर-लाभकारी समुदाय संघ है। यह फरवरी 1987 में गठित स्वॉलो स्ट्रीट और बैन स्ट्रीट रेजिडेंट्स एसोसिएशन का उत्तराधिकारी संगठन है। इसका गठन इस डर से किया गया था कि विक्टोरियन सरकार शहरी नवीनीकरण परियोजना के हिस्से के रूप में उनके घरों का अधिग्रहण करेगी।

प्रयोजन:
बीसीएनए का उद्देश्य इसके एसोसिएशन के नियमों में दिखाया गया है। यह "... प्रमुख स्थानीय मुद्दों पर चर्चा करने के लिए बीकन कोव के सभी निवासियों और आस-पास के इलाकों के लिए एक मंच प्रदान करना है और वहां के निवासियों और आगंतुकों के लिए जीवन की गुणवत्ता को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए उचित कार्रवाई करना है ..."।

हम कैसे काम करते हैं:
बीसीएनए के प्रतिनिधि स्थानीय मुद्दों का समाधान खोजने के लिए प्रमुख लोगों और संगठनों से मिलते हैं। इनमें संसद सदस्य, राज्य सरकार के विभाग, पोर्ट फिलिप शहर, विक्टोरिया पुलिस, डेवलपर्स, पर्यावरण संरक्षण प्राधिकरण और पोर्ट्स विक्टोरिया शामिल हैं।

वर्तमान मुद्दों:
बीसीएनए हाल के कुछ मुद्दों में शामिल है:
• स्टेशन पियर और बीकन कोव के आसपास हून ड्राइविंग और अत्यधिक वाहन शोर।
• स्टेशन पियर के निकट वायु गुणवत्ता निगरानी की वकालत करना।
• वाटरफ्रंट प्लेस परिसर के पुनर्विकास की पैरवी करना।
• योजना नियंत्रणों का प्रवर्तन।
• पूर्वाभास को विकास से ढकने से बचाना।
• प्रिंसेस स्ट्रीट स्टॉर्मवाटर ड्रेन का उन्नयन।
• बंदरगाह योजना।

सदस्यों के लिए संचार:
समिति संगठन की ब्लॉग वेबसाइट www.beaconcove.org.au पर लघु समाचारों द्वारा समसामयिक मुद्दों के साथ प्रगति पर रिपोर्ट करती है। सदस्य ईमेल समाचार सेवा की सदस्यता लेकर इन समाचारों को प्राप्त कर सकते हैं। इसके अलावा, एक हार्ड कॉपी न्यूजलेटर, द बीकन, साल में दो बार तैयार किया जाता है और क्षेत्र में लगभग 2800 मेलबॉक्सों को वितरित किया जाता है।

समुदाय की भावना को प्रोत्साहित करना:
ईमेल समाचार सेवा के अलावा, बीसीएनए सामाजिक कार्यक्रम आयोजित करता है। अक्सर ये स्थानीय रेस्तरां में रात्रिभोज होते हैं। कार्यक्रम लोकप्रिय हैं और लगभग 60 से अधिक उपस्थित लोगों को आकर्षित करते हैं। वे नवागंतुकों के लिए पड़ोसियों से मिलने और स्थानीय समाचार सुनने का एक अच्छा तरीका हैं।

सदस्यता:
सदस्यता व्यक्तियों के लिए खुली है। आपको क्षेत्र में रहने की आवश्यकता नहीं है। एक आवेदन पत्र वेबसाइट www.beaconcove.org.au पर दिखाया गया है। वर्तमान सदस्यता 461 है।

बीसीएनए के बारे में अधिक जानकारी वेबसाइट www.beaconcove.org.au . पर देखी जा सकती है

या संपर्क करें:
राष्ट्रपति पर राष्ट्रपति@beaconcove.org.au
सचिव पर सचिव@beaconcove.org.au

हमें बहुत राहत मिली है कि 18 कठिन महीनों के बाद 22 अक्टूबर को मेलबर्न का छठा लॉकडाउन समाप्त हो गया है, खुदरा, आतिथ्य क्षेत्र खुल रहे हैं और शुक्रवार 29 अक्टूबर को शाम 6 बजे से प्रतिबंधों में और ढील दी जाएगी, क्योंकि विक्टोरिया 80% टीकाकरण दर प्राप्त करती है।

• राज्य भर में यात्रा पर कोई प्रतिबंध नहीं है।

• बाहर कोई मास्क नहीं।

• पूरी तरह से टीका लगवाने पर लोग काम पर लौट सकते हैं।

• 30 लोगों के बाहरी सार्वजनिक समारोहों की अनुमति है।

• जिम और खुदरा फिर से खोलना, घनत्व सीमा के अधीन।

• भीतरी और बाहरी आतिथ्य स्थल की सीमा में वृद्धि।

• इंडोर मनोरंजन स्थल 75% क्षमता पर खुलते हैं, 1000 संरक्षक तक।

• 5000 संरक्षक के रूप में बाहरी स्थानों।

• डेंसिटी कैप के साथ इंडोर स्पोर्ट रिज्यूमे।

• सभी स्कूली बच्चे पूरे समय कक्षाओं में लौटते हैं

पोर्ट फिलिप मैटर्स के अंक 5 के लिए लेखों में योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद। हम स्थानीय लोगों, सामुदायिक समूहों, स्थानीय समाचारों के बारे में लेखों में योगदान करने और पोर्ट फिलिप में रहने का जश्न मनाने के लिए आपका स्वागत करते हैं। क्या आपके पास खेल क्लबों, स्कूलों, सामुदायिक समूहों और स्थानीय आयोजनों के बारे में जानकारी है? यदि आप हमें एक लेख भेजना चाहते हैं, तो कृपया पाठ और एक छवि प्रदान करने के लिए इस पृष्ठ के निचले भाग में "गॉट समथिंग टू सॉ" पैनल पर क्लिक करें। याद रखें एक तस्वीर हजार शब्दों के बराबर होती है। कृपया लैंडस्केप प्रारूप में चित्र अपलोड करें।

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