在 2021 年 9 月 1 日的理事会会议上，理事会一致投票决定对没有街边停车位的居民在理事会土地（例如自然地带）上安装电动汽车充电器的“路边充电”许可证进行试行。

菲利普港议会现在将为没有街边停车位的居民和企业试用“路边充电许可证”，以便在议会土地上安装电动汽车充电器。市议会已授权对最多 10 处房产进行为期六个月的“路边收费许可证”试验，最长许可期限为 2023 年 12 月 31 日。在前六个月结束时，市议会将审查该试验有助于塑造该领域未来的政策方向。

许可证申请费为 124 美元，年更新费为每年 100 美元。安装费用将由许可证持有者承担，根据施工要求和商业供应商的不同，安装费用可能在 4,000 至 5,500 美元之间。可以在菲利普港市网站上找到路边充电设施申请指南的详细信息：https://www.portphillip.vic.gov.au/media/rewjj1za/11-1-att-1-electric-vehicle-charging -permit-application-guidelines.pdf

在 hoon 于 2021 年 1 月接管 Marine Parade 后，市议会承诺采取行动，但在夏季可能无法及时提供防止 hoon 驾驶的解决方案。

Hoon 驾驶在菲利普港的前滨是一种不幸且经常发生的事情，尤其是在夏季。从 St Kilda 到 Port Melbourne，居民报告了驾车、反社会行为、暴力、过度噪音和财产损失。危险驾驶危害了行人和其他车辆的安全，对居民和社区安全产生了不利影响。

最近最显着的例子发生在 2021 年 1 月。 St Kilda 目睹了数百人聚集在 BP 服务站外的 Marine Pde 观看倦怠。人群迅速变得暴力，瓶子和石块被扔向一辆试图驱散人群的警车。警方随后突袭了从丹德农到希尔赛德郊区的房屋，逮捕了 14 人，缴获了 12 辆汽车。

可以在此处查看 St Kilda hoon 驾驶事件的视频片段： https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

当时，菲利普港市议会承诺通过部署闭路电视摄像机供警方使用，帮助防止类似事件发生。 2 月份向市议会提交了一份社区请愿书，市议会决定向州政府寻求资金，与菲利普港警方联合申请购买移动闭路电视摄像机。市议会还向交通部申请安装六个固定摄像机。

6 月，州政府拒绝了该申请，因此市议会借用并试用了 Stonnington 市的相机（如图），发现该相机可有效协助警方识别、定位和应对呼啸。市议会于 8 月向联邦政府提交了拨款申请，但要到 10 月才能知道拨款申请的结果。

墨尔本港道路安全小组 (PMRSG) 担心缺乏进展，于 8 月向市议会提交了另一份请愿书，并在 9 月 15 日的市议会会议上审议了该请愿书。 9 位议员中有 7 位投票赞成更好的监控、降低速度限制、物理障碍、新标志和停车限制。

适合：克劳福德、康索罗、邦德、西拉科夫、马丁、珀尔和克拉克
反对：巴克斯特和科普西

两名议员投票反对该动议，陈述了他们投票的不同理由。 Copsey不想花这笔钱。巴克斯特议员列举了许多原因，包括：“菲利普港的其他人甚至没有告诉我们他们认为他们可以随时随地通过移动设备进行监视”和“我们不能给警察他们想要的一切”。

相反，克拉克市议员支持这项动议，称这个问题在过去一年里被居民、议员和警察多次提出，随着夏季的临近，社区已经厌倦了等待行动。 Cr Pearl感谢警方为当地社区提供的服务，感谢当地社区团体推广移动闭路电视以减少驾车和反社会活动。他承认这不是市议会的主要职能，但表示如果社区要求市议会考虑这个问题，那么市议会应该与州政府和警方合作提供急需的设备。

一部移动闭路电视拖车将花费 117,120 美元，另外每年还需要 5,000 美元用于维护、保险、注册和数据费用。这一数额将是菲利普港市预算的四舍五入误差，但对当地社区产生巨大影响并改善社区安全。

在 2017 年 Bourke St 事件后，墨尔本市开展了一项安全城市摄像机计划，其中包括 65 台闭路电视摄像机和由州政府资助的另外 315 台摄像机。到警察身上。他们还在周末晚上操作配备 360 度闭路电视监控摄像头的安全巡逻车。

自去年夏天发生的事件以来，市议会一直在这个问题上犹豫不决。市长路易斯·克劳福德 (Louise Crawford) 最近在接受 ABC 的弗吉尼亚·特里奥利 (Virginia Trioli) 采访时证实，尽管 8 个月前在议会中进行了辩论，但市议会没有明确的计划在今年夏天停止催促。今年夏天没有人希望看到更多的胡恩沿着马林百列开车，也没有人希望行人和社区处于危险之中。事后看来，考虑到拨款申请失败的风险，市议会应该为购买移动闭路电视摄像机编制预算。

很明显大多数议员都支持社区安全和邻里便利设施，如果联邦政府拒绝议会的申请，居民应该要求议会购买移动闭路电视，这样今年夏天，我们的道路可以成为我们社区在经历了一段时间后放松身心的安全场所对每个人来说都是艰难的一年。

斯托宁顿市和维多利亚警察移动闭路电视预告片的图像：
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/

您是否知道草坪碗中的一个碗是“偏向”的。这意味着一侧被压平。好像生活还不够艰难！

这种分布权重异常中物理学的细微差别超出了作者的范围。但结果是碗在滚动时遵循弯曲的水平轨迹，类似于放下香蕉的曲线。

会不会是碗的发明者总是向一侧投球，所以发明了一种非球形的球（称为碗）来补偿？随后，所有跟在后面的人都不得不处理这件事。一直可靠的大英百科全书告诉我，在古埃及玩过一种碗。一两年后，当今草坪保龄球运动的统治机构——国际保龄球委员会——成立于 1905 年。

但是回到球，或者在这种情况下是碗。有偏见的碗的概念让这位作者有些混乱。你能想象同样的物理学被应用于十针保龄球吗？车道必须宽三倍。用有偏见的球打高尔夫球怎么样？人们花费太多时间寻找与您的眼睛一样大的球——而在壁球比赛中，人们花时间避免被一个大小合适的球击中眼睛来替换它。

英格兰的一些县演奏了一种名为 Crown Green Bowls 的变奏曲。在这个版本中，一个带有凸起驼峰（又名冠）的方形区域位于果岭的中心。如果这不能增加足够的挑战，果岭的表面也可能不平整——只是为了增加一点随机的刺激。至少在澳大利亚，我们的果岭是平坦的、真实的，并且通常铺有修剪整齐的草坪或 Astro 草皮。我必须说后者听起来有点像 Jetsons 用来玩这个游戏的东西。

无论他们在管理机构决定规则时在想什么（或喝什么），结果都是一项不仅非常有趣而且非常社交的运动。我和我的孩子们一样在碗上碰碰运气。我们发现自己参与了最初对我们来说是一种机会游戏，主要是因为我们没有这门学科的技能。但是从第一碗到最后一碗都很有趣。还有社交！我想不出另一种球类运动可以在整个体验过程中和体育比赛一样享受社交方面的乐趣。

总而言之，我可以向其他人推荐碗吗？你打赌！我会推荐碗作为家庭活动吗？你打赌！有了这项深思熟虑的研究，何不拿起电话，拨打 03 9375 3024 致电 Maribyrnong Park Bowls & Croquet Club，尝试一下休闲的“Barefoot Bowls”。

网站：https://maribyrnongpark.bowls.com.au/barefootbowls/
电话：03 9375 3024
地址：195 Holmes Rd, Moonee Ponds, VIC, 3039
梅尔维斯参考：28 D7
停车场：在林荫大道回旋处左转，经过划船俱乐部和钓鱼俱乐部

这是一件奇怪的事情，但在糟糕的时期（像这样），图书贸易变得比以往任何时候都更加繁忙。这是我的朋友 Nick Walker 的经历，他经营着澳大利亚学术出版社，他告诉我“对我们适度提供的服务的需求似乎在增长。”

我相信他。 Covid 让我有机会为他的工作量做出小小的贡献，从而为整个图书贸易做出贡献。离我几个街区远，我的朋友迈克罗塞尔出版了一本 Covid-time 书（关于他在托布鲁克的战争英雄父亲），还有另一本正在创作中。了解该出版物流通领域中有多少人已经制作或正在撰写回忆录、传记，也许是一本小说会很有趣。

在我自己的案例中，Covid 提供了每天花几个小时研究战争英雄、图书出版商、著名作家彼得·瑞安 (Peter Ryan) 生平的机会。结果是瑞恩的运气：彼得瑞恩 MM 的生活。 （阿卡迪亚）。瑞安于 2015 年去世，享年 92 岁，是一位真正了不起的澳大利亚人。作为一名 19 岁的士兵，他因在第二次世界大战期间在新几内亚的日本战线后方所做的工作而被授予军事勋章。

在他回到澳大利亚后（还不到 21 岁），瑞恩写了《恐惧驱使我的脚》，这可能是澳大利亚最好的战争回忆录。在成就、争议和恶作剧的漫长一生中，他担任了 26 年墨尔本大学出版社的主任、维多利亚州最高法院的官员以及直言不讳的报纸和杂志专栏作家。我在彼得瑞安漫长生命的最后几十年认识他，并且非常喜欢他。他在早期的一个项目中对我非常有帮助，该项目涉及他的好朋友记者和学者 Creighton Burns。

MUP 的 Peter Ryan

很长一段时间以来，我一直坚信始终有一个“项目”在进行中的重要性；最后一个。它无疑为日常生活赋予了额外的目的和重点。现在报告我当前的项目需要什么还为时过早。但这肯定让我在 Covid 的最新阶段充满烦恼和限制。

作者 - 约翰·泰迪

纳税人协会：1888 年的好主意和现在的好主意

现在是 1888 年 1 月 21 日星期六，我们正在阅读《悉尼先驱晨报》：
昨晚在兰德威克市政厅举行了一场参加人数相当多的兰德威克市纳税人会议，目的是采取措施在该行政区内组建一个纳税人协会。 PR Larkin 先生在 B. Hogan 先生缺席的情况下被选为主席。收到了来自 MLA 的 Alfred Allen 先生的道歉，对他无法出席表示遗憾。 George Gale 先生被要求动议第一个决议，并表示他相信提议组织的这样一个协会将为自治市带来很大的好处，因为它会减轻工作量。由市议员完成，自然会协助他们履行职责。它的存在将加强议会的权力，并具有使市政当局的资金得到正确处理和公平分配的效果。他希望协会的运作在任何时候都不会违背市议员的感情，而是希望理事会和协会能够和谐相处。最后，他提出了“他成立了一个纳税人协会”的提议，该提议得到了艾萨克·霍奇森先生的附议，并得到了乔治·沃尔和乔治·杨（巴尔曼）先生的支持，并且没有异议。

会议随后决定成立一个全体委员会来讨论规则，并一致通过了一项守则。随后恢复了公开会议，并进行了官员选举，结果如下：-总统，PR Larkin；副总裁，詹姆斯米德尔顿；财务主管，约翰梅纳德；秘书 D. A Thomas；委员会，O. Wall 先生、George Gale、James Service、Thomas Payten 和 H. Holcomb。该协会的目的是观察与兰德威克市政府有关的所有工作和事务的进展，并考虑和讨论这些进展，并普遍促进对影响纳税人和居民的市政事务和其他事务的了解和兴趣。自治市镇。

Publisher 90

6 月 24 日，菲利普港规划委员会发布了一份 97 页的报告，内容涉及申请建造一座 10 层楼的建筑，其中包括 119 套公寓、包括餐饮场所在内的零售店、健康中心、健身房和减少停车需求.位于墨尔本港 1-7 Waterfront Place 的位置拥有重要的海滩街临街面。

该报告对于考虑的广度、反对意见以及规划官员的回应和结论方法来说都是有趣的阅读。我将留给你，读者——你可能是这个发展的本地人——就两个突出的问题得出你自己的结论：

• 规划官员关于停车的结论：和
• 规划官员关于阴影的结论过程。

停车处

报告指出：   “该开发项目不会对道路网络造成重大影响。该发展项目提供的停车位将超过规划计划的要求。然而，由于停车位的分配方式（没有为商业用途的客户分配停车位），需要为停车要求的客户部分寻求停车豁免。停车豁免是有充分理由的，不会被认为会导致任何不当的场外影响。 ” 2.10，第 2 页

读完这份报告后，我参观了墨尔本港湾街。 Bay St 是墨尔本港的一颗明珠，零售业十分繁华。很明显，Bay St 上的零售店确实需要为他们的顾客提供停车位，而且由于这条街很受欢迎，有时很难找到停车位。

市议会的立场是，Waterfront Place 的零售设施不需要额外的停车场（第 49 页），这很难调和。该报告称，零售店将只为“通常已经在该地区，而不是开车前往现场”的用户提供服务。这是否意味着步行距离他们家？人们一定想知道未来的零售租户是否愿意在一个只为建筑物内的人口和步行距离内的居民提供服务的地区支付大量的商业租金。希望这不会导致无人居住的零售店，这会给这个新开发项目带来鬼城的感觉。

令人费解的是，市议会声称不需要访客停车许可证，因此 119 套住宅中的任何一套都无法使用（第 15 页许可证说明）：“该许可证允许的新住宅的业主和占用者将不会有资格获得市议会居民或访客停车许可证。 ”

此外，更重要的是，开发商似乎不需要提供访客停车位。人们只能假设规划官员认为所有居民的社交生活都非常有限，而且没有照顾他们的需要。

阴影

这座建筑的要求是“开发应尽量减少滨水区南部路缘线以外的阴影。 ”（要求 B8 第 75 页）。

规划主任对拟议设计的回应是：

• “报告第 13.4 节提供了冬季阴影方面的详细评估；最终，它们被认为是可以接受的。” （第 52 页）

• 首先，需要注意的是，该要求是自由裁量的，说明开发应尽量减少阴影。其次，阴影是否被“最小化”，最终是一个判断问题。很明显，根据规划控制，该场地已经考虑了提供中高密度住宅的 10 层开发项目，在这种情况下，必须考虑“最小化”一词。 （B8，第 70-71 页）

• 此外，必须承认，任何开发项目都不可避免地会出现一定程度的阴影，尤其是 10 层楼高的一层（B8，第 70-71 页）

对这位观察者来说，规划官员提供的推理（以粗体显示）对规划官员得出的结论的准确性没有帮助。

与规划应用程序一样，通常最明智的观察来自公众。一位精明的反对者回答说：“......重申对冬季阴影的担忧。此外，Waterfront Place 沿线的自行车道和人行道在六月至日上午 9 点至下午 3 点之间主要处于阴影中，这不符合 DDO 的要求。 ……”（公开通知/反对，第 52 页）

那么规划官有什么建议呢？

规划主任的建议
建议 A 部分，第 3 页

“3.2 负责当局在发布申请并收到并注意到反对意见后，发出授予许可的决定通知。”

"3.3发出关于土地使用和开发的决定通知书，以开展工程并建造一栋 10 层高的混合用途建筑，位于地下两层，共用裙楼和两座塔式布局，包括住宅、零售（商店、餐饮场所、健康中心）、限制性娱乐设施（体育馆）以及墨尔本港 1 号和 7 号海滨广场的停车要求减少。”

该建议让人摸不着头脑，想知道常识是否已经离开了议会大楼。我把车停在 1-7 Waterfront Place 的未来场地外，最后晒了晒太阳，然后两个停车场都无法使用了，阳光被墨尔本主要房地产的另一个超大开发项目挡住了。

注意：页面引用引用 PDF 页码，而不是显示在文档右下方的页码。

作者注：上面引用和引用的规划官员的回应只是他们在 97 页报告中详述的考虑因素的一个子集。