Imagen de la manifestación de padres en marzo de 2022 para protestar por la venta planificada de un centro de cuidado infantil en Port Phillip (Fuente: Herald Sun)

Luego de una reacción negativa de la comunidad a principios de este año, los concejales deciden no vender tres guarderías sujetas al apoyo financiero del gobierno de Victoria. El alcalde Marcus Pearl anunció el 18 de agosto de 2022: "Anoche, nuestro consejo decidió no vender tres centros de atención y educación para la primera infancia administrados por la comunidad, sujeto a la finalización de los acuerdos de financiación".

El anuncio sigue a la consulta comunitaria sobre el futuro de estos centros: en 17 Eildon Road, St Kilda, 39 The Avenue, Balaclava y 46 Tennyson Street Elwood. El Concejo buscará reconstruir o renovar estos centros si se reciben fondos de Vic Gov.

Mientras continúan las discusiones para el apoyo financiero con los gobiernos de Victoria y Australia, el alcalde de Port Phillip ha publicado esta actualización para mayor transparencia. El alcalde Pearl dijo: 'Podemos informar que ha habido conversaciones productivas con el Departamento de Educación y Capacitación de Victoria sobre las necesidades de infraestructura de la primera infancia a largo plazo en toda nuestra ciudad, incluso en esos tres centros. Las conversaciones con el Departamento sobre posibles arreglos de cofinanciación en el marco del programa Building Blocks Partnership están progresando satisfactoriamente'.

Previamente, el Concejo había decidido vender los tres centros después de que el Gobierno de Victoria informara a Port Phillip que no era elegible para financiamiento estatal debido a ciertos obstáculos de elegibilidad. Después de que explotó el emitido, el gobierno estatal corrigió su consejo anterior y aceptará una solicitud de financiamiento.

Ha habido una respuesta abrumadoramente positiva al compromiso del Consejo de continuar apoyando el cuidado de niños administrado por la comunidad en todo Port Phillip, que está condicionado a la asistencia de los gobiernos de Victoria y Australia, que son responsables de financiar el aprendizaje temprano. La ciudad de Port Phillip posee 17 instalaciones que brindan más de un tercio de los lugares de cuidado infantil con licencia de nuestra ciudad.

El Consejo se ha comprometido a actualizar a la comunidad sobre este importante tema tan pronto como pueda, pero no puede proporcionar más detalles debido a la confidencialidad de las discusiones en curso.

De acuerdo con el protocolo de Rotary, se nombra un nuevo presidente cada doce meses, Warwick Lloyd es el nuevo presidente de Rotary Port Phillip y uno de sus principales objetivos es reclutar nuevos socios para ayudar a dar servicio a los muchos proyectos que Rotary busca cumplir.

Como demostración de la poderosa comunidad de rotarios, más de 20.000 personas de todo el mundo visitarán Melbourne el próximo mes de mayo para escuchar y hablar sobre cómo Rotary puede marcar la diferencia. El lema de Rotary de Imagine es muy apropiado.

Entonces, si está interesado en obtener más información, el sitio web de Rotary es Portphilliprotary.org.au y estas son las razones por las que debe afiliarse a Rotary.

POR QUÉ UNIRSE A ROTARY

Amistad: en un mundo cada vez más complejo, Rotary satisface una de las necesidades humanas más básicas: la necesidad de amistad y compañerismo. Es una de las dos razones por las que Rotary comenzó en 1905.

Desarrollo comercial: La segunda razón original del comienzo de Rotary es el desarrollo comercial. Todo el mundo necesita hacer networking. Rotary está formado por una muestra representativa de cada comunidad empresarial. Sus miembros provienen de todos los ámbitos de la vida. Los rotarios se ayudan unos a otros y ayudan colectivamente a los demás.

Crecimiento y desarrollo personal: La afiliación a Rotary continúa el crecimiento y la educación en relaciones humanas y desarrollo personal.

Desarrollo de liderazgo: Rotary es una organización de líderes y personas exitosas. Servir en puestos rotarios es como una educación universitaria. Liderazgo: - aprender a motivar, influir y liderar líderes.

Ciudadanía en la comunidad: La afiliación a un club rotario lo convierte en un mejor ciudadano de la comunidad. El club rotario promedio está formado por los ciudadanos más activos de cualquier comunidad.

Educación Continua: Cada semana en Rotary hay un programa diseñado para mantenerte informado sobre lo que está pasando en la comunidad, la nación y el mundo. Cada reunión brinda la oportunidad de escuchar a diferentes oradores y una variedad de temas de actualidad.

Diversión: Rotary es divertido, muy divertido. Cada reunión es divertida. Los proyectos del club son divertidos. Las actividades sociales son divertidas. El servicio es divertido.

Habilidades para hablar en público: muchas personas que se afiliaron a Rotary tenían miedo de hablar en público. Rotary desarrolla confianza y habilidad en la comunicación pública y la oportunidad de practicar y perfeccionar estas habilidades.

Ciudadanía en el mundo: todos los rotarios usan un prendedor que dice "Rotary International". Hay pocos lugares en el mundo que no tengan un club rotario. Todos los rotarios son bienvenidos, incluso alentados, a asistir a cualquiera de los 29.000 clubes en 194 países y regiones geográficas. Esto significa amigos instantáneos tanto en la propia comunidad como en la comunidad mundial.

Asistencia al viajar: debido a que hay clubes rotarios en todas partes, muchos rotarios que necesitan un médico, abogado, hotel, dentista, asesoramiento, etc., mientras viajan han encontrado asistencia a través de Rotary.

Entretenimiento: todos los clubes y distritos rotarios organizan fiestas y actividades que brindan diversión en la vida empresarial. Rotary lleva a cabo conferencias, convenciones, asambleas e institutos que brindan entretenimiento además de información, educación y servicio de Rotary.

El desarrollo de habilidades sociales: todas las semanas y en varios eventos y funciones, Rotary desarrolla la personalidad, las habilidades sociales y las habilidades interpersonales. Rotary es para gente a la que le gusta la gente.

Programas familiares: Rotary ofrece uno de los programas de intercambio de jóvenes más grandes del mundo; clubes de escuelas secundarias y universidades para futuros rotarios; oportunidades para la participación de los cónyuges; y una serie de actividades diseñadas para ayudar a los miembros de la familia en el crecimiento y el desarrollo de los valores familiares.

Habilidades vocacionales: Se espera que cada rotario participe en el crecimiento y desarrollo de su propia profesión o vocación; servir en comités y enseñar a los jóvenes sobre el trabajo o la vocación de uno. Rotary ayuda a hacer de uno un mejor médico, abogado, maestro, etc.

El desarrollo de la ética: los rotarios practican una prueba de 4 vías que rige las normas éticas propias. Se espera que los rotarios sean éticos en los negocios y las relaciones personales.

Conciencia cultural: en todo el mundo, prácticamente todas las religiones, países, culturas, razas, credos, opiniones políticas, idiomas, colores e identidades étnicas se encuentran en Rotary. Es una muestra representativa de los ciudadanos más destacados del mundo de todos los orígenes. Los rotarios se vuelven conscientes de sus culturas y aprenden a amar y trabajar con personas en todas partes. Se convierten en mejores ciudadanos de sus países en el proceso.

Prestigio: Los rotarios son personas destacadas: líderes empresariales, profesionales, artísticos, gubernamentales, deportivos, militares, religiosos y de todas las disciplinas. Rotary es el club de servicio más antiguo y prestigioso del mundo. Sus filas incluyen ejecutivos, gerentes, profesionales, personas que toman decisiones e influyen en la política.

Gente agradable: los rotarios son ante todo personas agradables, las personas más amables sobre la faz de la tierra. Son personas importantes que siguen la política de que es agradable ser importante, pero es importante ser agradable.

La ausencia de un “credo oficial”: Rotary no tiene un apretón de manos secreto, una política secreta, un credo oficial, reuniones o rituales secretos. Es una sociedad abierta de hombres y mujeres que simplemente creen en ayudar a los demás.

La oportunidad de servir: Rotary es un club de servicio. Su negocio es la humanidad. Su producto es el servicio. Los rotarios brindan servicio comunitario a las comunidades locales e internacionales. Esta es quizás la mejor razón para convertirse en rotario: la oportunidad de hacer algo por otra persona y sentir la autorrealización que viene en el proceso y el retorno de esa satisfacción a la propia vida. es muy gratificante

Por un antiguo residente de St Kilda

En la década de 1980, St Kilda se percibía como un sórdido suburbio de Melbourne que atraía a los indeseables y las actividades de la sociedad. St Kilda fue descrito como "un lugar dinámico donde el bien y el mal trabajaron juntos", según el difunto Albert Tucker.

En los años 60 y 70, los medios de comunicación de Melbourne publicaron titulares que describían el área de St Kilda como calles del infierno, el triángulo del diablo y se hicieron documentales que mostraban a personas comprando drogas en Fitzroy Street. Mary Lou Jelbart, ex residente y concejala de la ciudad de St Kilda, sintió que un festival que celebrara a todos los actores, escritores y personas creativas que viven en el área cambiaría estas percepciones negativas y aseguraría a las personas que “vivían en una buena comunidad, con muy buenos vecinos alrededor”.

El festival de St Kilda se introdujo en 1980 para cambiar la percepción pública de la zona y mostrar que hay algunos aspectos hermosos y muy positivos en la vida comunitaria de St Kilda. En los años 80 la intención era solo celebrar el territorio local pero hoy en día, la música es el motor programático central del festival.

En una entrevista para U3A Port Phillip, Jelbart ofreció el siguiente resumen del primer festival:

“Tuvimos el primer Festival de St Kilda en febrero o marzo de 1980. Fue absolutamente maravilloso. El consejo bloqueó la Explanada Superior. Celebramos la historia de St Kilda. Tuvimos un renacimiento de las películas de Frank Thring, no Frank Thring, el actor de Hollywood, sino su padre, que era un productor de cine con sede en St Kilda en la década de 1930. Proyectamos las películas en el Palais. Tuvimos patinaje sobre hielo en St. Moritz, que todavía existía. George Dreyfus dirigió una misa, una misa no religiosa. Mirka Mora, que vivía en St Kilda en ese momento, dibujó un mural en masonite y los niños vinieron y lo colorearon. De hecho, hizo tres murales, para tres festivales sucesivos. Uno ha desaparecido, pero otro está en la biblioteca de St Kilda. En Christ Church en Acland Street, el vicario y su esposa sirvieron tés de Devonshire bajo los árboles. Fue realmente encantador. El clima estaba perfecto. Todo era simplemente hermoso. Los dos días terminaron con 15 minutos de fuegos artificiales sobre la bahía. La Explanada estaba llena de gente muy feliz. Fue maravilloso ver a la comunidad celebrar juntos”.

Las cosas ciertamente han cambiado…

El festival ha visto muchos formatos desde su inicio hace más de 40 años. Con una asistencia de apenas 5.000 personas en 1980, hoy en día alrededor de 400.000 personas acuden a la playa para presenciar a los músicos australianos entreteniendo a la multitud. El Festival de St Kilda es conocido como el festival comunitario gratuito más grande de Australia: una celebración del espíritu comunitario, el talento australiano y la hermosa costa de St Kilda.

De acuerdo con el Plan y Presupuesto del Consejo 2021/22, el Consejo pagó $1,7 millones como contribución a los costos del festival (en comparación con una contribución de $159,000 para el Festival de Cine de St Kilda). Estos costos están incluidos en el presupuesto anual de $4,3 millones del Consejo para todos los festivales, eventos importantes, el mercado Esplanade y los programas de artes indígenas, incluido el evento Yaluk-ut Weelam Ngargee.

Mucha gente ha comentado sobre la injusticia percibida de St Kilda como el foco de estos eventos (y, por lo tanto, la financiación del festival se centra en St Kilda). Creen que otras áreas, como Elwood, Port Melbourne, Albert Park, South Melbourne y Middle Park, deberían recibir fondos para eventos locales similares.

Otros residentes se han quejado del mal comportamiento de los patrocinadores del Festival, algunos de los cuales creen que, debido a que es St Kilda, pueden comportarse de la manera que les plazca sin mostrar respeto por la comunidad local. En 2012, un patrocinador del Festival fue encarcelado por 34 meses (15 meses sin libertad condicional) después de que detonó 2 artefactos caseros en incidentes separados en el Festival. Cinco personas resultaron heridas, 2 de gravedad, a pesar de las afirmaciones del acusado de que "solo quería divertirse".

Durante el Festival de 2013, un hombre fue acusado de golpear a un neozelandés de 23 años mientras caminaba por Jacka Boulevard.

Otros, incluido el concejal Andrew Bond, apoyan incondicionalmente el Festival y afirman que la realización del Festival de St Kilda tiene el potencial de brindar beneficios económicos, sociales y culturales a la comunidad.

A lo largo de los años, el suburbio de St Kilda se ha transformado en un lugar muy deseable para visitar, vivir y trabajar y encarna nuestra profunda conexión con la cultura de la playa.

Entonces, ¿crees que todavía hay una necesidad del Festival de St Kilda? ¿Cómo se siente usted, como contribuyente, acerca del apoyo financiero brindado al festival en su nombre? Estaríamos interesados en escuchar sus comentarios, opiniones e ideas.

Mientras tanto, los dejamos con algunos comentarios recientes de Mary Lou Jelbart, a cuya instigación e iniciativa se fundó el Festival.

“El Festival de St. Kilda se concibió originalmente como un evento boutique, que promovía el talento de artistas, músicos, escritores e intérpretes locales que se habían sentido atraídos por el carácter bohemio y cosmopolita de la zona. Pero la calidad mágica de los primeros Festivales se ha visto erosionada por su transformación en un gran evento de rock, inundando la costa con decenas de miles de fanáticos que no hacen nada para aumentar la comodidad de los residentes locales. Muchos me han dicho que se sienten presos en sus casas durante el Festival. Sigo lamentando no haber podido persuadir a mis compañeros Concejales para que dejaran que el Festival llegara a su fin natural después de una década. En el caso de los Festivales más recientes, más grande no ha sido mejor”.

Por un residente preocupado de Mills Street

Atribución de imagen: Imagen de Google de la intersección de Herbert-Montague Street y Kerferd Road

Existe una creciente preocupación con respecto a la avenida Shrine-to-Sea propuesta por el gobierno de Victoria en asociación con la ciudad de Port Phillip. A los residentes les preocupa que el proyecto no solo divida Port Phillip, sino que también divida la localidad de Albert Park. El camino a Beaconsfield Parade desde Kingsway a lo largo de Albert Street y Kerferd Road ya está claramente delineado. Fuente

Muchos residentes han expresado su preocupación de que un camino dedicado con las carreteras laterales que se cruzan bloqueadas creará una barrera seria y permanente que tendrá un efecto similar al que ocurrió cuando se forjó el Kingsway forzado en medio del sur de Melbourne, creando una autopista que divide la ciudad de entonces en dos áreas bien diferenciadas con poca comunicación entre ellas.

A los residentes les preocupa que el cierre de Herbert-Montague Street y Kerferd Road, Albert Park pueda ser el comienzo de una serie de cierres planificados por el Concejo para implementar esta política comunitaria divisiva.

El cierre de las calles Herbert y Montague ahora parece ser permanente luego de los extensos retrasos del juicio que comenzó en febrero de 2021, con la recopilación de datos de tráfico. El sitio web del Consejo dice: "Debido a las restricciones de Covid-19, no hemos podido registrar los recuentos finales de datos de tráfico y los realizaremos tan pronto como disminuyan las restricciones". Hasta ese momento, el juicio permanecerá en su lugar'. Fuente

Hay buenas razones para no implementar este y otros cierres de carreteras:

1. Una barrera inconveniente hacia el centro comercial Albert Park desde el este de Kerferd Road y hacia Middle Park desde el lado de Albert Park.

2. Todos los cierres de calles tienen un impacto negativo en otras calles aledañas al redirigir y aumentar el tráfico en un patrón anormal. Se incrementará el tráfico en:

• una. camino de canterbury
• b. Calle Hambleton
• C. Calle Richardson
• d. Calle Merton
• mi. Calle O'Grady
• F. Calle Little O'Grady
• gramo. Calle Finlay

3. Inhibe la interacción comunitaria para una población que envejece

4. No es más seguro para peatones o ciclistas

La solución de gestión del tráfico en Danks Street, donde se cruza con Kerferd Road (ver la imagen de Google a continuación) ha funcionado bien para eliminar el peligro vehicular de la intersección. Si la preocupación es la prevención de accidentes de vehículos, entonces se puede implementar fácilmente una solución similar en la intersección de Montague-Herbert Street con Kerferd Road.

Los concejales votaron a favor de una moción que solicita al Departamento de Transporte (DoT) modificar algunos de los nuevos carriles para bicicletas emergentes y realizar una auditoría de seguridad de todos los nuevos carriles para bicicletas. El Concejo estaba respondiendo a una reacción violenta masiva de la comunidad en las redes sociales que generó preocupaciones sobre la seguridad de algunas de las infraestructuras de carriles para bicicletas y el impacto visual. Los residentes han cuestionado si el programa mejora la seguridad vial para los ciclistas porque los peatones, automovilistas y ciclistas están confundidos por el tratamiento de las carreteras, la colocación aleatoria de bloques de hormigón, bolardos y lomos de velocidad, y la distracción de las marcas viales excesivas y contradictorias.

La infraestructura es semipermanente ya que la prueba se llevará a cabo durante 12 a 18 meses y a los residentes les preocupa que la infraestructura no se modifique ni elimine a pesar de la abrumadora oposición.

La moción final del Concejo no fue tan fuerte como la moción original de Cr Andrew Bond que pedía la detención inmediata del proyecto y la remoción inmediata de todos los topes de velocidad, bloques de concreto y bolardos instalados como parte del proyecto DoT. Cr Heather Cunsolo y Cr Bond acordaron una posición de compromiso que la mayoría de los Concejales apoyaron, para garantizar que los funcionarios del Concejo puedan comenzar las conversaciones con el Departamento de Transporte con una posición clara del Concejo.

A la reunión del Consejo asistieron entre 80 y 100 personas y 25 residentes expresaron su preocupación por la seguridad de la infraestructura de bicicletas emergentes y la profanación de las calles patrimoniales. Nina Taylor MP (Región Metropolitana del Sur) dijo que el Departamento de Transporte había consultado extensamente antes de la instalación de la infraestructura y que tres personas apoyaron el proyecto del Departamento de Transporte, incluido el director ejecutivo de Bicycles Victoria, un miembro del Grupo de usuarios de bicicletas de Port Phillip y un residente.

Robyn Taylor de Albert Park dijo: "Se suponía que el programa de bicicletas emergentes sería un 'toque ligero', pero ha creado una fealdad significativa en nuestras calles y pueblos, una vez hermosos, de Middle Park, Albert Park, South Melbourne y Port Melbourne".

Cameron Smith, del sur de Melbourne, dijo que "apoya el uso del espacio público por parte de peatones, ciclistas, motociclistas, scooters, automovilistas y no estaba en contra del ciclismo per se". Sin embargo, la nueva infraestructura para bicicletas afectó la seguridad de manera negativa y, por lo tanto, está mal diseñada. No están necesariamente ubicados en calles apropiadas y han dejado a muchos residentes rascándose la cabeza sobre la necesidad real de estos carriles para bicicletas además de los carriles para bicicletas existentes.

Otros oradores dijeron que los nuevos carriles para bicicletas los sorprendieron porque el Departamento de Transporte no consultó adecuadamente a los residentes. Solo unos pocos residentes recibieron las postales del Departamento de Transporte y notaron los avisos públicos colocados en los postes y hubo escasez de información en el sitio web del Departamento de Transporte cuando los residentes hicieron clic en el código QR en los materiales del Departamento de Transporte. DoT ha actualizado recientemente su sitio web para incluir más detalles de la infraestructura vial.

La moción apoyada por el Consejo establece que el CEO

1. Escribe al Departamento de Transporte y solicita que restablezcan el giro a la izquierda en Williamstown Road desde Bridge St en Port Melbourne.

2. Escribe al Departamento de Transporte y solicita que se elimine el carril bici central de Bridge St Port Melbourne y se restablezcan las condiciones originales.

3. Escribe al Departamento de Transporte y solicita que el DOT vuelva al Consejo con opciones para propuestas alternativas al carril bici central de Westbury St, St Kilda East.

4. Escribe al Departamento de Transporte y solicita que donde se observen giros bruscos alrededor de lomos de velocidad; donde los topes de velocidad están ubicados en una carretera local de 40 kmh; donde los topes de velocidad están inmediatamente antes o después de un paso de peatones elevado, y para todos los bloques de hormigón, bolardos y líneas amarillas, que el DOT muestre al Consejo una justificación de sus requisitos de seguridad u otros motivos, o facilite su eliminación, o proponga un tratamiento alternativo .

5. Los funcionarios del Consejo informarán a los Concejales sobre la respuesta del Departamento de Transporte a la carta del Consejo lo antes posible y a más tardar en agosto de 2022.

6. Escribe al Departamento de Transporte y solicita que realicen una auditoría de seguridad que revise las inquietudes de seguridad planteadas por la comunidad.

7. Solicitar que el DOT trabaje con la ciudad de Port Phillip para revisar los programas de carriles para bicicletas emergentes antes de cualquier revisión e instalación futura de infraestructura en la ciudad de Port Phillip como parte del programa de carriles para bicicletas emergentes del DOT luego de la próxima finalización práctica.

8. Solicitar que el DOT lleve a cabo una consulta exhaustiva con los residentes de la ciudad de Port Phillip antes de cualquier revisión e instalación futura de infraestructura en la ciudad de Port Phillip como parte del programa de carriles para bicicletas emergentes del DOT luego de la próxima finalización práctica.

Por Dean Hurlston

Una revisión de los consejos del interior de Melbourne ha revelado que los niveles de espacios verdes abiertos son los más bajos desde que comenzaron los registros. No se limita solo a los consejos internos y también está emergiendo rápidamente como un problema en los suburbios medios. Los espacios verdes abiertos tienen un vínculo directo con la salud mental.

Esto no es solo el resultado de la densificación y el desarrollo excesivo, sino más bien un problema negligente e intencional creado por los consejos locales.

Durante muchos años, los concejales locales experimentados han extraído con precisión las bases de datos y las listas de padres de los clubes deportivos locales, sabiendo que este es el terreno fértil para la recolección de votos.

Lo que sus concejales locales saben o aprenden rápidamente es que aquellos en el consejo permanecen en el consejo con la inversión del consejo en clubes deportivos: nuevos estadios, pabellones, terrenos, vestuarios, equipos y similares. Cuanto más consigan que el consejo invierta en los deportes locales, más probable será que sean reelegidos. Es el efecto de la comida feliz de McDonalds. Los juguetes traen billeteras exigentes para niños y padres. En este caso, los concejales que facilitan las instalaciones deportivas obtienen confianza y votos porque “lo hacen por los niños”.

¡Pues eso dicen!

Pero la verdadera víctima aquí son los parques, las cuñas verdes y los espacios abiertos locales que se ven comprometidos por los clubes deportivos en constante expansión.

En medio de declaraciones de emergencia climática, matar árboles se convierte en una verdad incómoda.

Lo que los ayuntamientos siempre parecen olvidar es que los usuarios deportivos van y vienen.

Los residentes locales que utilizan los parques y la infraestructura verde son los que pierden su conexión con los espacios verdes. Todo para que los clubes deportivos se expandan. No me malinterpreten con nuestra población en constante expansión, la necesidad de deportes solo va a crecer. Aquí es donde se muestra el fracaso sistémico y intencionado de los consejos. Los ayuntamientos deberían regionalizar las instalaciones deportivas para conseguir una mayor eficiencia y aunar recursos.

Deberían estar planeando juntos. Ya existen agrupaciones de ayuntamientos como el infame M9 que cubre los ayuntamientos del centro de la ciudad. Lo mejor que han encontrado es una señalización de calle consistente. Por alguna razón, simplemente no pueden soportar ninguna coinversión en instalaciones deportivas.

En muchos casos, los ayuntamientos construyen instalaciones en sus límites municipales, a menudo con un amplio suministro dentro de 1 km en el ayuntamiento contiguo.

es una locura

Es un desperdicio y terrible para la comunidad que pierde su espacio verde.

¿Dónde está el gobierno estatal en todo esto? Silencioso. Financiando consejos de mascotas donde pueden cosechar votos.

El sistema finalmente está roto.

Los concejales están llevando a la comunidad a dar un paseo. Saben que los espacios abiertos no pierden tantos votos como ganan con toda su inversión en deportes.

Los concejales locales que se pronuncian en contra de esto son intimidados y atacados por aquellos que han engañado al sistema.

El gobierno local está roto. No tiene supervisión para detener esta locura total.

No tiene estándares que impidan instalaciones deportivas que arruinen la comodidad local.

Todo lo que sucede es que los consejos enfrentan a los residentes locales con los clubes deportivos y crean rupturas y divisiones dolorosas.

Son los concejales los que están dividiendo a sus comunidades y esa es la verdadera vergüenza de todo esto.

La verdadera víctima es el espacio verde que es saqueado y muchas veces destruido. Los árboles, los ecosistemas y la serenidad finalmente se concretan y profanan. Los santuarios deportivos de hormigón y ladrillo emergen y cuestan una fortuna para mantenerlos, lo que agrega costos enormes al presupuesto de los consejos. Esto, a su vez, significa que las instalaciones más antiguas se descuidan y se desmoronan. A menudo, eventualmente requiere una gran inversión para arreglarlo.

Mire cualquier boletín del consejo y estará lleno de la construcción de instalaciones deportivas y la inversión en deportes.

En cuanto a los árboles, los parques y espacios abiertos. A pesar de una supuesta emergencia climática, deben ser arrasados y olvidados.

Por Dean Hurlston, Ratepayers Victoria, Inc.

Está bien establecido que los directores ejecutivos del consejo se mueven por la industria para avanzar en sus carreras.

La gran mayoría de los directores generales de los Consejos Grandes provienen de Consejos más pequeños o de roles dentro del sector del gobierno local. Una revisión de los perfiles de los directores ejecutivos en LinkedIn muestra cuán móviles son el personal ejecutivo del consejo y los directores ejecutivos. Siempre están buscando roles más grandes y paquetes de pago más grandes.

En todo Victoria hay un grupo de talentos inconmensurable de la industria privada, pero rara vez, si es que alguna vez, verá alguno de los talentos del sector privado dirigiendo nuestros 79 Consejos.

Los ayuntamientos no tienen una definición en la ley que los limite a la basura, las carreteras y las tarifas, que es lo que la mayoría de la gente espera que cumplan los ayuntamientos.

El sector del gobierno local está repleto de directores ejecutivos y personal ejecutivo que están en él por una razón y una sola razón: para reanudar la construcción, y no quieren competencia del sector privado.

Cuando se actualizó la Ley de Gobierno Local en 2020, los directores ejecutivos y su sindicato (el MAV) hicieron una excepción absoluta con el Ministro en ese momento (Adem Somyurek) al invitar a las organizaciones de contribuyentes a hacer sugerencias sobre lo que debía cambiarse.

No fue un accidente, pero fue un momento decisivo.

Para mí, fue el comienzo de un estudio del sector del gobierno local y por qué los directores ejecutivos no querían que el usuario final, los consumidores (residentes y contribuyentes) estuvieran cerca de los cambios legislativos.

Muchas buenas sugerencias se incluyeron en el proyecto de ley original, solo para ser eliminadas por un intenso cabildeo por parte del MAV y los directores ejecutivos del Consejo. Algunos de los cambios buscaban abordar el desequilibrio de poder que tiene el público al tratar con el director ejecutivo y el personal ejecutivo.

Cuando el poder no quiere rendir cuentas y es fastidioso al cabildear contra las protecciones de los residentes y los contribuyentes, usted sabe que hay un comportamiento de cártel detrás de esto.

Entonces, ¿qué es este cartel?

Sencillamente, los directores generales presiden presupuestos de cientos de millones de dólares. También tienen límites de gastos delegados muy altos (algunos de hasta 2 millones de dólares). Estas delegaciones significan que el CEO puede gastar este dinero sin NINGUNA responsabilidad. Solo si se excede un gasto, necesitan el permiso del Concejal.

Existe un patrón establecido desde hace mucho tiempo en los Consejos (descubierto por el Auditor General VAGO de Victoria y el Defensor del Pueblo) de eludir los límites de autoridad delegada dividiendo los gastos en cantidades más pequeñas para evitar el escrutinio. Esto ha sido planteado durante muchos años por VAGO como un riesgo de corrupción, pero aún así nada cambia.

Además de esto, los directores ejecutivos utilizan los proyectos del Consejo como generadores de dinero para progresar en sus propias carreras. Estos proyectos tienen casos de negocios delgados, basados en la retórica, en todo caso. También utilizan grandes cantidades de dinero de los contribuyentes o enormes cantidades de préstamos. De cualquier manera, se sabe desde hace mucho tiempo entre el grupo de CEO que la forma de hacer crecer su carrera es "CONSTRUIR COSAS". Los directores ejecutivos a menudo van a los consejos donde hay una importante línea de construcción porque esto es lo que los motiva.

Por supuesto, son estos proyectos los que construyen el currículum y las oportunidades profesionales.

Las cosas aburridas del consejo, administrar un negocio eficiente y ágil no están en absoluto en la agenda.

Cualquier director de una empresa pública que cotiza en bolsa sabe que un buen CEO puede hacer dos cosas: administrar un negocio eficiente y rentable e innovar para impulsar la transformación que sirva mejor a sus clientes o partes interesadas. Sin embargo, ¿por qué es esta la antítesis de los directores ejecutivos del Consejo?

Interés propio. Si hay algo que todos los CEOs han aprendido en las maquinaciones políticas de los Consejos, es su propio interés. No son responsables de los KPI o estándares de la industria y pueden inventar prácticamente cualquier cosa sobre la marcha. Hay historias horribles en toda la industria de fraude, politización y aumento de costos, pero rara vez, si es que alguna, se despide a un director ejecutivo. Si se encuentran en una posición que es insostenible, fácilmente pueden mover los Consejos y dejar atrás el rastro de destrucción, para que los contribuyentes paguen una vez más.

La industria del CEO del Consejo está inundada de ego y arrogancia. Todos informan regularmente al gobierno y a los ministros sobre sus puntos de vista sobre lo que debe suceder en la industria y, hasta ahora, tenemos un gobierno empeñado en proteger la cultura de los directores ejecutivos en lugar de responsabilizarlos.

Seamos claros aquí, muchos directores ejecutivos del consejo no durarían ni un mes en el sector privado, rindiendo cuentas ante una junta directiva real. No tienen la perspicacia empresarial para dirigir una organización eficiente y sencilla.

Sobre el tema de la construcción, hemos visto muchas comunidades que se oponen a grandes proyectos y ofrecen modelos alternativos más baratos a lo largo de los años. Cada vez han sido superados en maniobras y astucia por los directores ejecutivos y grupos ejecutivos que tienen acceso a los mejores abogados, expertos y asesores que harán y dirán cualquier cosa para derrotar a los residentes y contribuyentes bien intencionados.

Este es el dilema de los Consejos. Una corporación, dirigida por directores ejecutivos que no tienen que responder las preguntas de los concejales, que mantienen a los concejales manejados con solo la información que desean compartir.

CEOs que tienen poder ilimitado. Directores ejecutivos que pueden ocultar a los beneficiarios de subvenciones comunitarias conectados con los Concejales. CEOs que pueden ordenar revisiones internas cuando las cosas van mal, pero nada cambia. Directores ejecutivos que compran autos de lujo para tener contentos a los alcaldes. Los directores ejecutivos que saben que, en última instancia, dirigen este programa y toman las decisiones. Directores ejecutivos que saben que la construcción de grandes proyectos también hace felices a los concejales. Estos proyectos ayudan a que sus concejales favoritos sean elegidos y reelegidos. Directores ejecutivos que saben que pueden hacer cosas políticamente por los Concejales que los mantendrán en un trabajo. CEOs que pueden sentarse en juntas y ser oradores principales regularmente en negocios que se benefician del sector.

CEOs que no se atreverían a ir al sector público porque sería una transición imposible.

Los directores generales que conocen el sector no contratan de fuera, por lo que siempre son una especie protegida.

Así que la próxima vez que pase por un proyecto del Ayuntamiento valorado en decenas de millones de dólares de los contribuyentes, ya sea una piscina, un estadio cubierto, un estacionamiento de varios niveles, un recinto comercial o un nuevo Ayuntamiento, recuerde que este es el legado de los directores ejecutivos del Consejo. Su único propósito. Para construir cosas para su currículum y continuar aumentando el número cada vez mayor de personal a su entera disposición.

Mientras están en eso, exigen salarios de $ 300,000 - 700,000 por año. Más que nuestros políticos estatales mejor pagados, los directores ejecutivos no son elegidos y controlan $12 mil millones de nuestro dinero cada año.

¡Un Cartel, usted apuesta!

por un anciano de St Kilda

Los amigos en Brighton se sorprenden cuando les digo lo que pago por las tarifas en la ciudad de Port Phillip: por una casa pequeña y un frente... ah, y los doscientos dólares adicionales que tengo que pagar, así que puedo estacionar en mi calle y permitirle a mi papá de 96 años un permiso de estacionamiento para visitantes si visita.

Así que imagine mi sorpresa y mi indignación cuando descubrí recientemente que CoPP planea intervenir financieramente para ayudar a nuestros vecinos más ricos de Bayside a mejorar partes de Elsternwick Park; incluyendo un Bosque Urbano y Humedal. Hace solo unos años me até a un árbol en el antiguo sitio de Beachcomber Marine Parade, cuando vi a hombres con motosierras que llegaban para cortar un montón de Washingtonia Palms muy viejas (probablemente más de 100 años) (la muy alta y flaca ones) que habían adornado el sitio. Pensé que CoPP era el consejo verde, con respeto por los "árboles significativos". Sin embargo, estas grandes y gráciles palmeras fueron derribadas por toda la manzana para hacer espacio para los 23 apartamentos que ahora se encuentran allí. Antes de que la policía viniera a escoltarme fuera del lugar, alguien me mostró un papel que indicaba que los árboles "eran o se volverían inestables". Bueno, sí, si cavas cimientos o sótanos debajo de ellos, ¡por supuesto que se volverán inestables! Dios no permita que los arquitectos consideren un enfoque francés urbano de densidad ligeramente más baja, visto en todo el centro de París, donde los apartamentos se construyen alrededor de jardines cerrados que contienen... ¡árboles!

Ok, eso es una queja de mi mente! ¿Pero ahora un “bosque urbano y humedal” en Elsternwick Park? He paseado a un perro por todo ese parque. He jugado al golf en el campo. Parecía que había muchos árboles y estanques para hacer que mi terrible juego de golf fuera aún más malo. Abundaban los patos y otras aves. Incluso ranas. Era un poco áspero y listo en algunos lugares, pero entonces... ¡así es la naturaleza!

El 21 de marzo de 2018, la CoPP se reunió para discutir “el desarrollo de un bosque urbano y un humedal en Elsternwick Park North, sujeto a la confirmación de que el bosque urbano reduciría las inundaciones , mejoraría los servicios públicos y la calidad del agua, incluiría la recolección y distribución de agua y protegería y mejoraría la biodiversidad. .” [Actas de la reunión del Consejo de Port Phillip 16/3/22: Resumen ejecutivo, párrafo 2.1]

Los humedales tienen sentido, pero también los inodoros de compostaje y no veo ninguno de ellos en St Kilda/Elwood/Elsternwick. Tal vez los bien pagados trabajadores del Consejo prefieran no tener que distribuir humabono. La biodiversidad, la recolección de aguas pluviales y las comodidades públicas son aspiraciones fabulosas: en mi pequeña cuadra tengo tanques de agua y casas de zarigüeyas y muchas comodidades. Sin embargo, el objetivo de la mejora tenía como primera aspiración citada "...reducir las inundaciones..." Habiendo experimentado de primera mano la inundación de Kilda/Elwood de 1984, cuando las canoas remaban por Wordsworth Street frente a mi casa y el agua subía de puntillas a mi terraza, Pensé que el plan de mitigación de inundaciones, aunque en un Consejo adyacente, podría valer algo para las áreas de St Kilda/Elwood.

Pero la primera parte del plan maestro que mordió el polvo fue, sí, lo adivinó, la "cuenca de retención de inundaciones", ya que Melbourne Water "optó por buscar una opción alternativa de mitigación de inundaciones".

El costo para Bayside (sin la cuenca de mitigación de inundaciones) será de alrededor de $20 millones de dólares, de los cuales $12 millones son para los componentes de construcción de humedales y recolección de aguas pluviales. Se estima que los costos estimados para transportar agua a Point Ormond, MO Moran Reserve costarán a los contribuyentes de CoPP $ 300k-600k y si se transporta más allá de St Kilda Botanic Gardens y Peanut Farm, $ 3-5 millones. ¡¡¡Esperen a eso contribuyentes!!!

Actualmente, los contribuyentes de CoPP ya están aportando fondos como "cofinanciadores" de la etapa de diseño "... en el año fiscal 2022/23... se requieren aproximadamente $320,000 para gestionar el diseño del proyecto y contratar consultores para completar el diseño". [Acta de la CoPP 16/3/22 párrafo 2.7]

Y, por supuesto, no se detendrá ahí... Así que levanten la mano. Contribuyentes de CoPP: ¿quién quiere participar en otro centro de educación ecológica, el bosque urbano que podría no haber sido necesario de no haber sido por la limpieza de bloques de CoPP para más alto? el desarrollo de la densidad significa tasas adicionales para ellos. Ah, y mayor comodidad para un parque que ni siquiera está en nuestra área de gobierno local.

Image of Cr Crawford sourced from the City of Port Phillip's website.

Publisher Port Phillip Matters received the following statement from former mayor, Cr Louise Crawford in response to Dean Hurlston’s article in PPM “Why Council Officers Need and Deserve More Scrutiny”. Dean is the President of Ratepayers Victoria, Inc. Cr Crawford and Dean Hurlston have completely opposed views on the role of a Councillor and the performance of local government. 

Cr Crawford said “So disappointing to see misleading articles being posted about council officers. Many of the statements and assertions made are baseless or not evidenced. There are many many good people who care about their community who work at councils ( and also live in the local area) despite the inappropriate and false aspersions made by some members of the community. In the end though, Councillors make the decisions so pretend otherwise is to demean Councillors' abilities and intelligence. And heavens above, a code of conduct so that councillors speak respectfully to officers and vice versa - just as you would expect in any modern workplace and as a way of ensuring the safety of any employee - what will they suggest next? Maybe it’s time to instead acknowledge the hard work of officers and councillors who are always looking to listen, consult, innovate, improve. I don't know anyone who likes being constantly bagged for just doing their job so perhaps we need to remember that we are all just people doing our best and kind constructive conversations go along way rather than just flinging unsubstantiated and misleading accusations”.  

Dean Hurlston said in response to Cr Crawford’s statement “I disagree wholeheartedly. The evidence is clear from the Victorian Auditor-General's Office (VAGO) and the Ombudsman that Council officers' work is frequently inaccurate and based on little evidence. Council officers do not receive public scrutiny and are easily influenced by those with an agenda, sometimes including Councillors. Many councils are bloated with staff that do little for the community. The current model for councils appears to be 'consult little’. When a rare community consultation does occur, and the outcome does not agree with Council officers' views, the final recommendation to Councillors most often supports the officer’s recommendation, not the community’s.

For a Councillor to suggest this is not happening is proof that they are part of the problem. The role of a Councillor is to represent the community, not to simply agree with council staff. The job entails challenging council officers, assessing the evidence presented, and consulting extensively with community members to ensure decisions are best for the local community. Instead, what we have is a broken system, where Councillors think that asking hard questions of Council officers on hundreds of thousands a year is disrespectful. I put it to Councillor Crawford that not only is this not disrespectful, it’s actually your job. Perhaps, if the community (those who elected you and those who didn’t vote for you but you are still meant to represent) saw good outcomes (ones that didn’t always diminish the rights of residents and businesses) then Council might receive the appreciation and respect for the role they perform.

Far too many council officers actually do little. I have spoken to many Council whistle blowers in Victoria and they all say the same thing. Officers have meetings for meeting sake, develop policy with little evidence, and then produce recommendations they know will not be challenged by Councillors and almost always push the recommendations though Council chambers.

Public servants should be questioned. They are paid with public money and the public, via their Councillor representatives, deserve to know the truth, have good governance, and have community-minded decisions, for which they pay a pretty penny. Officers do not have the right to perform poorly, prosecute their own agendas, or ignore the community all while being handsomely remunerated. We need an apolitical professional public service, with state wide standards of performance and public accountability.

If you don’t believe that then perhaps you shouldn’t be a Councillor.”

ROPP es una asociación enfocada en la comunidad que aboga por todos los residentes, negocios y contribuyentes en asuntos locales. ROPP está aquí para usted y tiene una actualización de nombre.

Campbell Spence, presidente de ROPP, dijo: "Nos apasiona mantener nuestra herencia, comunidad diversa, y queremos que el Concejo sirva a su comunidad en lugar de servir a la burocracia de Port Phillip, los intereses creados de las minorías y los partidos políticos".

Somos activos informando y asistiendo a la comunidad en temas a menudo relacionados con asuntos del consejo a medida que suceden, y como tal, cuantas más personas ayudamos, más amigos hacemos.

Cuando ROPP se estableció por primera vez en 2018, abogamos por tarifas asequibles, mejores servicios básicos y menos gastos innecesarios por parte de nuestro Consejo. Representamos a una comunidad más amplia, que aunque rara vez se escucha o se ve, también suele ser mayoría en muchos asuntos del consejo.

Con frecuencia, los miembros de nuestra comunidad necesitan ayuda y se sienten solos e indefensos cuando se enfrentan a un consejo que no los ayudará. Estos son los contribuyentes, las empresas, los residentes y los propietarios que no son residentes.

Como tal, 'Residentes de Port Phillip' refleja mejor la asistencia que ofrecemos a todos aquellos que residen aquí de una forma u otra.

Si desea ayudar o contribuir o aprender más

Correo electrónico: mail@ropp.org.au

Web: https://ropp.org.au/

Facebook: https://www.facebook.com/groups/RoPP

Un Foro Comunitario programado para el martes 6 de septiembre organizado por la Ciudad de Port Phillip y el Foro de Transporte Metropolitano y presidido por el alcalde Marcus Pearl promete ser un debate animado luego de la reacción masiva de la comunidad contra la infraestructura de carriles para bicicletas recién instalada.

El foro es una oportunidad para que los residentes escuchen los compromisos de política y hagan preguntas a tres representantes electos del gobierno de Victoria, entre ellos Nina Taylor, MLC Southern Metropolitan, quien se postuló para disputar el escaño de la cámara baja de Albert Park, Sam Hibbins MLA, Prahran y David Davis. MLC, Metropolitano Sur.

Si bien el evento cubre todos los modos de transporte, esta es una excelente oportunidad para hacer preguntas sobre la infraestructura de bicicletas emergentes recién instalada con sus representantes electos de Vic Gov.

Regístrese para asistir haciendo clic en el enlace: Transporte y Port Phillip: foro de la comunidad.

La escuela primaria St Kilda Park está preocupada por los planes del Ayuntamiento de Port Phillip para construir baños públicos a metros de la escuela. El Sr. Neil Scott, director, dijo: “Si bien entendemos la necesidad de baños públicos, se permite que otros baños administrados por el consejo en St Kilda estén sucios, mal mantenidos y un foco de comportamiento antisocial. Si esto sucede al lado de una escuela primaria, nuestros estudiantes, familias y toda la comunidad estarán menos seguros”.

El Sr. Scott ha pedido a los residentes que consideren firmar nuestra petición para encontrar un lugar mejor para los baños públicos en la calle.

Petición · Reconsiderar el plan para construir baños públicos junto a la escuela primaria St Kilda Park · Change.org

La petición establece lo siguiente:

El Consejo de la ciudad de Port Phillip ha publicado planes para construir un baño público en el parque frente a la calle Fitzroy, inmediatamente frente a la escuela primaria St Kilda Park. Con base en el historial del Consejo de no poder proporcionar baños públicos limpios, seguros y bien cuidados, el Consejo Escolar está muy preocupado de que estos baños presenten un riesgo de seguridad para nuestros estudiantes, familias y miembros de la comunidad en general.

En otras partes de St Kilda, los baños públicos se han convertido en espacios sucios e inseguros que atraen a consumidores de drogas y otros comportamientos antisociales. Creemos que los riesgos de que esto suceda dentro de los 15 metros de nuestra entrada son inaceptables.

El Concejo ha aceptado que existen estos riesgos pero está decidido a construir nuevos baños públicos, creyendo que esta ubicación es la única opción en la calle Fitzroy.

Creemos que los baños públicos son importantes, pero que una instalación ubicada más abajo en Fitzroy Street eliminaría los riesgos de ubicarla junto a una escuela primaria y también cumpliría mejor con el objetivo declarado del Concejo de atender las necesidades de los compradores y usuarios de bares y restaurantes, la mayoría de las cuales están ubicadas entre la Calle Grey y la Explanada.

A través de esta petición, buscamos mostrar la oposición generalizada a este arriesgado proyecto en una ubicación inapropiada e instar al Concejo a volver a la mesa de diseño y encontrar una mejor ubicación para esta instalación.

En una victoria para los residentes, el Departamento de Transporte (DoT, por sus siglas en inglés) anunció el retiro de los diseños propuestos para los carriles para bicicletas emergentes en Kerferd Road luego de una extensa consulta con la comunidad y en base a los comentarios recibidos. Esto significa que DoT ya no hará ningún cambio en Kerferd Road como parte del Programa de carriles para bicicletas emergentes.

La decisión es una victoria para los residentes que hicieron campaña activamente en contra de la propuesta. Heidi Ireland, una residente de Kerferd Road, junto con sus vecinos, obtuvo firmas de la mayoría de los residentes afectados específicamente por los 'carriles para bicicletas separados por estacionamiento' y organizó a los residentes para que brindaran comentarios a los oficiales del Departamento de Transporte en una marquesina instalada en la esquina de Montague. Street y Kerferd Road el sábado 2 de abril. Los residentes se opusieron al diseño del 'estacionamiento flotante', la eliminación del estacionamiento de automóviles frente a sus propiedades y la pérdida de dos carriles de tráfico de automóviles que habrían desviado el tráfico a las calles locales y empeorado la carrera de ratas.

Heidi dijo: “Estamos totalmente a favor de hacer que Kerferd Road sea más seguro para los ciclistas, sin embargo, no a costa de la seguridad de los peatones, además de la reducción del acceso a los hogares. Creemos que hay una solución práctica aquí, pero desafortunadamente hasta ahora solo se ha considerado un enfoque de todo o nada. Todavía nos preocupa que los planes para estacionar carriles para bicicletas separados y la eliminación de dos carriles de tráfico se revisen cuando el Departamento de Medio Ambiente, Tierras, Agua y Planificación (DELWP) construya su proyecto 'Shrine to Sea' de $13 millones”.

El sitio web de DELWP indica que el nuevo bulevar que conecta Domain Gardens con Port Phillip Bay a lo largo de Albert y Kerferd Roads, considerará 'mejorar la seguridad y la experiencia para las personas que caminan y andan en bicicleta' y han presagiado el 'uso de paisajismo para definir un sendero para bicicletas separado en Kerferd Road para aislar las bicicletas de los automóviles' https://www.environment.vic.gov.au/shrine-to-sea

Es preocupante que el Departamento de Transporte en relación con la consulta comunitaria afirme "Apoyo general para la reducción del límite de velocidad, reconfiguración de Kerferd Road a un carril de tráfico y mejoras de seguridad" - fuente . Según los comentarios de los residentes, no hay apoyo para la reconfiguración de Kerferd Road a un carril de tráfico.

Greg, un residente que se opuso a los carriles para bicicletas emergentes propuestos en Kerferd, se opuso al plan para eliminar un carril de tráfico de automóviles en cada dirección en la rotonda de Richardson Street y en Albert Road debajo del tren ligero. Kerferd Road es una arteria importante que conecta el desfile de Beaconsfield con Albert Road y Kingsway. Quitar el carril debajo del tren ligero haría imposible que las familias asistieran a eventos deportivos en MSAC. Greg dijo que “Esta es una carretera muy ancha, con carriles para bicicletas existentes, y se adaptaría fácilmente a una mejor solución de diseño que satisfaga las necesidades de los ciclistas y otros usuarios de la carretera. Me gustaría que Vic Roads mantuviera los dos carriles para el tráfico de automóviles, introducir un límite de velocidad de 50 Km/h en Kerferd Road y, junto con carriles para bicicletas separados que continúan a través de la rotonda, esto debería ser suficiente para satisfacer las necesidades de seguridad de todos los usuarios.”

Imagen de la campaña electoral del ROPP en 2020.

Según un informe pagado por Australian Services Union (ASU), el tope de tasa Fair Go del gobierno de Victoria ha costado empleos en el sector del gobierno local. La ASU encargó al Centro para el Trabajo Futuro del Instituto de Australia que investigara el impacto del tope de tarifas Fair Go del gobierno de Victoria, que se introdujo en 2016 para proteger a los consumidores de aumentos excesivos en las tarifas municipales. El tope limita los aumentos en los ingresos por tarifas al Índice de Precios al Consumidor (IPC).

El informe titulado "Poner un límite a la comunidad, las consecuencias económicas y sociales de la política de topes de tasas del gobierno local de Victoria" concluye: "La política del gobierno estatal de Victoria para limitar las tasas del gobierno local le ha costado a la economía victoriana 7425 empleos directos e indirectos en 2021- 22” El informe también establece: “La política de tope de tasas, impuesta por el gobierno del estado de Victoria a los gobiernos locales, interfiere con la misión de prestación de servicios y empleo seguro y ampliado”. (Fuente: https://australiainstitute.org.au/report/putting-a-cap-on-community )

La ASU es el organismo representativo de los trabajadores del gobierno local y está presionando para abolir o modificar el tope de tarifas porque dice que sus miembros “están cada vez más sobrecargados de trabajo y mal pagados de una manera que no está en sintonía con el sector público en general”.

Con la lengua firmemente plantada en la mejilla, el contribuyente de Port Phillip (ROPP) realizó una campaña electoral en 2020 preguntando: "¿Cuántos miembros del personal del consejo se necesitan para cambiar una bombilla?" La campaña informó que las tarifas de Port Phillip son excesivas en comparación con los municipios vecinos. Esto se debe a que el Municipio de Port Phillip gasta más que sus municipios vecinos y el mayor costo son los empleados. Comparado con otros consejos, COPP tiene costos de personal mucho más altos por residente. ¿Alguien se engaña diciendo que Port Phillip necesita un 48 % más de personal por residente que Stonnington, un 63 % más que Glen Eira y un 94 % más que Bayside?

Por lo tanto, no sorprende que el estudio encargado por la ASU esté siendo utilizado por la ASU en beneficio de sus miembros. El estudio aboga por la abolición del tope de tasas para generar más empleos. Esto es ofensivo para quienes pagan tasas y disfrutan de la protección del límite de tasa. Si la ASU se saliera con la suya y se agregaran miles de puestos de trabajo a la nómina de Victorian Councils, significaría que los contribuyentes tendrían que desembolsar cientos de millones de dólares en tarifas adicionales anualmente.

El gobierno local ha sido politizado por intereses creados como la ASU y los partidos políticos. ROPP se formó para elegir Concejales para representar a los residentes y las empresas y no estos intereses creados. Desde antes de las elecciones del Consejo de 2020, ROPP se ha propuesto garantizar que los contribuyentes estén armados con los hechos sobre cómo se gastan sus tarifas.

Vamos a romper algunos mitos que flotan alrededor de COPP:

Mito 1: Se reducirán los servicios si los ayuntamientos no obtienen suficientes tarifas.

Realidad: los ayuntamientos deben aprender a vivir dentro de sus posibilidades, como lo hacen las empresas y los residentes ordinarios. Si los tiempos son difíciles, necesitan evaluar las opciones y poner algunos 'proyectos favoritos' en la cama.

Mito 2: los ayuntamientos necesitan más personal para prestar servicios como carreteras, bibliotecas, planificación, etc.

Realidad: Muchos empleados del Concejo están empleados brindando servicios a los residentes. Pero un gran número se emplea para redactar informes, encargar investigaciones o promover el Consejo.

Mito 3: los costos del ayuntamiento están aumentando más que el tope de tarifas y necesitan un aumento para mantenerse al día con los aumentos de costos

Realidad: Los gobiernos, las empresas y los hogares se enfrentan a una realidad de mayores presiones por el costo de vida después de un largo período de un entorno inflacionario benigno. Otros niveles de gobierno, sin mencionar las empresas y los contribuyentes, han tenido que ajustarse a estas presiones del mayor costo de vida y también debería hacerlo la ciudad de Port Phillip.

Mito 4: se pueden crear puestos de trabajo adicionales sin coste alguno

Realidad: Requerirían una enorme carga fiscal adicional en tasas más altas sacadas de los bolsillos de los residentes y negocios locales.

La ASU considera que la realidad del presupuesto y la gestión financiera sólida es una verdad inconveniente. En respuesta a nuestra campaña electoral, la presidenta de ACTU, Michelle O'Neil, hizo campaña contra los candidatos respaldados por ROPP en un video de las redes sociales durante las elecciones del Consejo de Port Phillip de 2020. Más recientemente, la ASU está pagando una investigación del Instituto de Australia para confirmar el resultado deseado: más puestos de trabajo para sus miembros.

¿Qué piensas? ¿Cree que los residentes pueden pagar un sistema de tarifas sin tope que permitiría a los Concejos acumular una cantidad aún mayor de personal? Háganos saber sus puntos de vista en ppm. editor@gmail.com .

Hotel Sol Naciente

Sala de música del príncipe

Hotel Parque Medio

príncipe alfredo

Explanada - St Kilda

Hotel Inkerman

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República

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Teatro Palais

Sala de música Memo

Centro de recitales de Melbourne

Teatro Alex - St Kilda

Centro de artes - Melbourne

Corona - Southbank

Astor - St. Kilda

Palacio Dendy - Brighton

Clásico - Elsternwick

Hoyts - Zona portuaria

Palacio - Bahía de Brighton

Village - Fábrica de Mermeladas

Fábrica de gas

¿Qué hay en St Kilda?

Museo Judío de Australia

¿Qué pasa en Port Phillip?

Eventos @ South Melb Market

Mercados de la Zona

Eventos especiales

Eventos de bolos de Middle Park

Autor Emma Cutting

¡Hola, encantador local !, Mi nombre es Emma Cutting y he sido residente de la ciudad de Port Phillip durante 20 años. También soy el Fundador de The Heart Gardening Project, una iniciativa comunitaria que une a los seres humanos y la naturaleza a través de la jardinería callejera. Convertimos terrenos públicos desnutridos y estériles en jardines de belleza retorcida y vibrante para que todos los disfruten (¡alrededor de 70 hasta ahora y contando!).

Le escribo para informarle (¡si aún no lo sabía!) Que el nuevo borrador de las Pautas de Nature Strip (NSG) de la Ciudad de Port Phillip (CoPP) se acaba de publicar para recibir comentarios de la comunidad y, si no hay un respuesta comunitaria para cambiarlos, esto significaría el fin de la jardinería en las calles para la gran mayoría de los residentes de la ciudad de Port Phillip.

Hay muchos problemas con este documento, pero los dos principales son que ...
• No se permite plantar cuadrados de árboles en
• Las 'áreas libres' son tan enormes que solo se pueden plantar unas pocas plantas como máximo, incluso en las franjas naturales más grandes.

No solo eso, sino que CoPP declara que los jardines que no se adhieran a las nuevas pautas también están sujetos a remoción. Esto significa que, de nuevo, la gran mayoría de los Los jardines de las calles, muchos de ellos con décadas de antigüedad, serían susceptibles de ser removidos por capricho del ayuntamiento.

Si bien existe una clara necesidad de contar con Pautas de Franjas Naturales actualizadas, claras y seguras en la ciudad de Port Phillip, CoPP ha demostrado un pensamiento exagerado a corto plazo sobre la seguridad de los activos del ayuntamiento. Estos nuevos GSN efectivamente niegan a los residentes los muchos aspectos positivos que pueden provenir de la jardinería callejera, incluida la cohesión comunitaria, la capacidad de contribuir a la belleza natural de nuestra ciudad y también responder individualmente al cambio climático y la disminución de la biodiversidad urbana.

Necesitamos actuar ahora y decirles a nuestros Consejeros y Oficiales del Consejo que esto no es lo suficientemente bueno. Necesitamos que estos borradores de NSG sean reescritos para que sean inclusivos, investigados adecuadamente y empoderadores. Básicamente, si le encanta la jardinería callejera, aprecia a su jardinero callejero local, disfruta paseando por los jardines callejeros locales, piensa que la jardinería callejera es más beneficiosa que no para su comunidad, cree que necesitamos jardines más hermosos, cree que aumentar la biodiversidad es importante y / o creemos que debemos hacer más para luchar contra el cambio climático, entonces haga lo siguiente ...

• Lea las pautas del consejo en
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Firme la petición en
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Comuníquese directamente con los concejales de barrio locales
• ¡¡Sal y crea un jardín en la calle !!
• Coloque el letrero pequeño debajo (¡o algo similar!) En su ventana delantera

¡Gracias! Amor emma

Para más información sobre jardinería callejera:
www.theheartgardeningproject.org.au

Para muchas fotos de jardines callejeros: Instagram
@elcorazonproyecto

Envíe un correo electrónico a The Heart Gardening Project a:
info@theheartgardeningproject.org.au