Immagine della manifestazione dei genitori nel marzo 2022 per protestare contro la prevista vendita di asili nido a Port Phillip (Fonte: Herald Sun)

A seguito di un contraccolpo della comunità all'inizio di quest'anno, i consiglieri decidono di non vendere tre centri per l'infanzia soggetti al sostegno finanziario del governo del Victoria. Il 18 agosto 2022 il sindaco Marcus Pearl ha annunciato: "Ieri sera il nostro Consiglio ha deciso di non vendere tre centri di istruzione e assistenza per la prima infanzia gestiti dalla comunità, previa conclusione degli accordi di finanziamento".

L'annuncio segue la consultazione della comunità sul futuro di questi centri - a 17 Eildon Road, St Kilda, 39 The Avenue, Balaclava e 46 Tennyson Street Elwood. Il comune cercherà di ricostruire o rinnovare questi centri se riceveranno i finanziamenti di Vic Gov.

Mentre sono in corso discussioni per il finanziamento del sostegno con i governi del Victoria e dell'Australia, il sindaco di Port Phillip ha rilasciato questo aggiornamento per motivi di trasparenza. Il sindaco Pearl ha dichiarato: "Possiamo riferire che ci sono state conversazioni produttive con il Dipartimento dell'istruzione e della formazione del Victoria sui bisogni di infrastrutture per la prima infanzia a lungo termine in tutta la nostra città, compresi questi tre centri. Le discussioni con il Dipartimento sui potenziali accordi di cofinanziamento nell'ambito del programma Building Blocks Partnership stanno procedendo bene'.

In precedenza il comune aveva deciso di vendere i tre centri dopo che il governo del Victoria aveva avvisato Port Phillip che non era ammissibile al finanziamento statale a causa di alcuni ostacoli all'ammissibilità. Dopo che l'emissione è esplosa, il governo statale ha corretto i loro precedenti consigli e accetterà una richiesta di finanziamento.

C'è stata una risposta estremamente positiva all'impegno del Consiglio di continuare a sostenere l'assistenza all'infanzia gestita dalla comunità a Port Phillip, che è subordinata all'assistenza dei governi del Victoria e dell'Australia, responsabili del finanziamento dell'apprendimento precoce. La città di Port Phillip possiede 17 strutture che forniscono oltre un terzo dei posti autorizzati per l'infanzia della nostra città.

Il Consiglio si è impegnato ad aggiornare la comunità su questa importante questione non appena possibile, ma non può fornire ulteriori dettagli a causa della riservatezza delle discussioni in corso.

In linea con il protocollo del Rotary, ogni dodici mesi viene nominato un nuovo presidente, Warwick Lloyd è il nuovo presidente del Rotary Port Phillip e uno dei suoi obiettivi principali è reclutare nuovi soci per aiutare a servire i numerosi progetti che il Rotary sta cercando di realizzare.

A dimostrazione della potente comunità dei Rotariani, oltre 20.000 persone da tutto il mondo visiteranno Melbourne il prossimo maggio, per ascoltare e parlare di come il Rotary può fare la differenza. Il tema del Rotary di Imagine è molto appropriato.

Quindi, se sei interessato a saperne di più, il sito web del Rotary è Portphilliprotary.org.au ed ecco i motivi per cui dovresti unirti al Rotary.

PERCHE' ENTRARE IN ROTARY

Amicizia: in un mondo sempre più complesso, il Rotary fornisce uno dei bisogni umani più basilari: il bisogno di amicizia e amicizia. È uno dei due motivi per cui il Rotary è nato nel 1905.

Sviluppo del business: il secondo motivo originale dell'inizio del Rotary è lo sviluppo del business. Tutti hanno bisogno di fare rete. Il Rotary è costituito da una sezione trasversale di ogni comunità imprenditoriale. I suoi membri provengono da tutti i ceti sociali. I Rotariani si aiutano a vicenda e aiutano collettivamente gli altri.

Crescita e sviluppo personale: l'effettivo nel Rotary continua la propria crescita e educazione alle relazioni umane e allo sviluppo personale.

Sviluppo della leadership: il Rotary è un'organizzazione di leader e persone di successo. Servire in posizioni nel Rotary è come un'istruzione universitaria. Leadership: - imparare a motivare, influenzare e guidare i leader.

Cittadinanza nella comunità: l'appartenenza a un Rotary club rende un cittadino migliore della comunità. Il Rotary club medio è composto dai cittadini più attivi di qualsiasi comunità.

Formazione continua: ogni settimana al Rotary c'è un programma progettato per tenersi informati su ciò che sta accadendo nella comunità, nella nazione e nel mondo. Ogni incontro offre l'opportunità di ascoltare diversi relatori e una varietà di argomenti attuali.

Divertimento: il Rotary è divertente, molto divertente. Ogni incontro è divertente. I progetti del club sono divertenti. Le attività sociali sono divertenti. Il servizio è divertente.

Capacità di parlare in pubblico: molte persone che hanno aderito al Rotary avevano paura di parlare in pubblico. Il Rotary sviluppa fiducia e abilità nella comunicazione pubblica e l'opportunità di mettere in pratica e perfezionare queste abilità.

Cittadinanza nel mondo: ogni Rotariano indossa una spilla con la scritta "Rotary International". Ci sono pochi posti nel mondo che non hanno un Rotary club. Ogni Rotariano è benvenuto, anzi incoraggiato, a partecipare a uno qualsiasi dei 29.000 club in 194 nazioni e regioni geografiche. Ciò significa amici istantanei sia nella propria comunità che nella comunità mondiale.

Assistenza durante i viaggi: poiché ci sono Rotary club ovunque, molti Rotariani che hanno bisogno di un medico, avvocato, hotel, dentista, consigli, ecc., mentre viaggiano hanno trovato assistenza attraverso il Rotary.

Intrattenimento: ogni Rotary club e distretto ha feste e attività che forniscono diversivo nella propria vita lavorativa. Il Rotary tiene conferenze, convegni, assemblee e istituti che offrono intrattenimento oltre a informazioni, istruzione e servizio del Rotary.

Lo sviluppo delle abilità sociali: ogni settimana e in occasione di vari eventi e funzioni, il Rotary sviluppa la propria personalità, abilità sociali e abilità personali. Il Rotary è per le persone a cui piacciono le persone.

Programmi per le famiglie: il Rotary offre uno dei più grandi programmi di scambio di giovani al mondo; club delle scuole superiori e dei college per futuri Rotariani; opportunità di coinvolgimento del coniuge; e una serie di attività progettate per aiutare i membri della famiglia nella crescita e nello sviluppo dei valori familiari.

Competenze professionali: ogni Rotariano è tenuto a partecipare alla crescita e allo sviluppo della propria professione o vocazione; servire nei comitati e insegnare ai giovani il proprio lavoro o la propria vocazione. Il Rotary aiuta a diventare un medico, un avvocato, un insegnante migliore, ecc.

Lo sviluppo dell'etica: i Rotariani praticano un test a 4 vie che regola i propri standard etici. Ci si aspetta che i Rotariani siano etici negli affari e nelle relazioni personali.

Consapevolezza culturale: nel mondo, praticamente ogni religione, paese, cultura, razza, credo, convinzione politica, lingua, colore e identità etnica si trova nel Rotary. È uno spaccato dei cittadini più importanti del mondo di ogni provenienza. I Rotariani prendono coscienza delle loro culture e imparano ad amare e lavorare con le persone ovunque. Diventano cittadini migliori dei loro paesi nel processo.

Prestigio: i soci del Rotary sono persone di spicco: dirigenti del mondo degli affari, delle professioni, dell'arte, del governo, dello sport, dell'esercito, della religione e di tutte le discipline. Il Rotary è il club di servizio più antico e prestigioso al mondo. I suoi ranghi includono dirigenti, manager, professionisti: persone che prendono decisioni e influenzano la politica.

Persone simpatiche: i Rotariani sono soprattutto persone simpatiche, le persone più simpatiche sulla faccia della terra. Sono persone importanti che seguono la politica secondo cui è bello essere importanti, ma è importante essere gentili.

L'assenza di un "credo ufficiale": il Rotary non ha una stretta di mano segreta, nessuna politica segreta, nessun credo ufficiale, nessuna riunione o rituale segreto. È una società aperta di uomini e donne che credono semplicemente nell'aiutare gli altri.

L'opportunità di servire: il Rotary è un club di servizio. Il suo mestiere è l'umanità. Il suo prodotto è il servizio. I Rotariani forniscono servizi alla comunità sia alle comunità locali che internazionali. Questa è forse la ragione migliore per diventare Rotariani: la possibilità di fare qualcosa per qualcun altro e di percepire l'autorealizzazione che arriva nel processo e il ritorno di quella soddisfazione nella propria vita. È riccamente gratificante

Da un residente di lunga data di St Kilda

Negli anni '80, St Kilda era percepita come uno squallido sobborgo di Melbourne che attirava gli indesiderabili e le attività della società. St Kilda è stata descritta come "un luogo dinamico in cui il bene e il male hanno lavorato insieme", secondo il compianto Albert Tucker.

Negli anni '60 e '70 i media di Melbourne hanno pubblicato titoli che descrivevano l'area di St Kilda come strade dell'inferno, il triangolo del diavolo e sono stati realizzati documentari che mostravano persone che compravano droghe in Fitzroy Street. Mary Lou Jelbart, ex residente e consigliera della città di St Kilda, ha ritenuto che un festival che celebrasse tutti gli attori, scrittori e creativi che vivono nell'area avrebbe cambiato queste percezioni negative e rassicurato le persone che “vivevano in una buona comunità, con dei buonissimi vicini intorno”.

Il festival di St Kilda è stato introdotto nel 1980 per cambiare la percezione pubblica dell'area e per mostrare che ci sono alcuni aspetti belli e molto positivi nella vita della comunità a St Kilda. Negli anni '80 l'intenzione era solo quella di celebrare il territorio ma oggi la musica è il motore programmatico centrale del festival.

In un'intervista per U3A Port Phillip, Jelbart ha offerto il seguente riassunto del primo festival:

“Abbiamo tenuto il primo Festival di St Kilda a febbraio o marzo 1980. È stato assolutamente meraviglioso. Il consiglio ha bloccato l'Upper Esplanade. Abbiamo celebrato la storia di St Kilda. Abbiamo avuto un revival dei film di Frank Thring, non Frank Thring, l'attore di Hollywood, ma suo padre, che negli anni '30 era un produttore cinematografico con sede a St Kilda. Abbiamo mostrato i film al Palais. Abbiamo pattinato sul ghiaccio a St Moritz, che esisteva ancora. George Dreyfus ha condotto una messa, una messa non religiosa. Mirka Mora, che a quel tempo viveva a St Kilda, disegnò un murale sulla masonite e i bambini vennero e lo colorarono. In effetti, ha realizzato tre murales, per tre festival successivi. Uno è scomparso, ma uno è nella Biblioteca di St Kilda. Alla Christ Church di Acland Street, il vicario e sua moglie offrivano tè del Devonshire sotto gli alberi. È stato davvero incantevole. Il tempo era perfetto. Tutto era semplicemente bellissimo. Le due giornate si sono concluse con 15 minuti di fuochi d'artificio sulla baia. L'Esplanade era gremita di gente molto felice. È stato meraviglioso vedere la comunità festeggiare insieme”.

Sicuramente le cose sono cambiate...

Il festival ha visto molti formati sin dal suo inizio oltre 40 anni fa. Con una partecipazione di sole 5.000 persone nel 1980, oggi circa 400.000 persone si riversano sulla battigia per assistere ai musicisti australiani che intrattengono la folla. Il St Kilda Festival è conosciuto come il più grande festival comunitario gratuito d'Australia: una celebrazione dello spirito comunitario, del talento australiano e del bellissimo litorale di St Kilda.

Secondo il piano e il budget del Consiglio 2021/22, il Comune ha pagato 1,7 milioni di dollari come contributo per i costi del festival (rispetto a un contributo di 159.000 dollari al St Kilda Film Festival). Questi costi sono inclusi nel budget annuale di 4,3 milioni di dollari del Comune per tutti i festival, i principali eventi, il mercato dell'Esplanade e i programmi di arti indigene, incluso l'evento Yaluk-ut Weelam Ngargee.

Molte persone hanno commentato l'ingiustizia percepita di St Kilda come fulcro di questi eventi (e quindi il finanziamento del festival si è concentrato su St Kilda). Credono che altre aree, tra cui Elwood, Port Melbourne, Albert Park, South Melbourne e Middle Park, dovrebbero tutte ricevere finanziamenti per eventi locali simili.

Altri residenti si sono lamentati del cattivo comportamento degli avventori del Festival, alcuni dei quali credono che, poiché è St Kilda, possano comportarsi in qualsiasi modo vogliano, senza mostrare rispetto per la comunità locale. Nel 2012, un mecenate del Festival è stato incarcerato per 34 mesi (15 mesi senza condizionale) dopo aver fatto esplodere 2 dispositivi fatti in casa in incidenti separati al Festival. Cinque persone sono rimaste ferite, 2 in modo grave, nonostante le affermazioni dell'imputato che "voleva solo divertirsi un po'".

Durante il Festival del 2013, un uomo è stato accusato di aver picchiato un neozelandese di 23 anni mentre camminava lungo Jacka Boulevard.

Altri, tra cui il consigliere Andrew Bond, sostengono fermamente il Festival e affermano che l'organizzazione del Festival di St Kilda ha il potenziale per apportare benefici economici, sociali e culturali alla comunità.

Nel corso degli anni, il sobborgo di St Kilda si è trasformato in un luogo altamente desiderabile da visitare, vivere e lavorare e incarna il nostro profondo legame con la cultura della spiaggia.

Quindi, credi che ci sia ancora bisogno del Festival di St Kilda? Come ti senti, come contribuente, riguardo al sostegno finanziario dato al festival per tuo conto? Saremmo interessati a sentire i vostri commenti, opinioni e idee.

Nel frattempo, vi lasciamo con alcuni commenti recenti di Mary Lou Jelbart su impulso e iniziativa della cui iniziativa è stato fondato il Festival.

“Il Festival di St. Kilda è stato originariamente concepito come un evento boutique, che promuove i talenti di artisti, musicisti, scrittori e artisti locali che erano stati attratti dal carattere bohémien e cosmopolita della zona. Ma la qualità magica dei primi Festival è stata erosa dalla sua trasformazione in un grande evento rock, inondando la battigia con decine di migliaia di fan che non fanno nulla per aumentare l'amenità dei residenti locali. Molti mi hanno detto di sentirsi prigionieri nelle loro case durante il Festival. Continuo a rammaricarmi di non essere riuscito a convincere i colleghi Consiglieri a lasciare che il Festival si concludesse naturalmente dopo un decennio. Nel caso dei Festival più recenti, più grande non è stato meglio”.

Da un residente di Mills Street preoccupato

Attribuzione dell'immagine: Google Immagine dell'incrocio di Herbert-Montague Street e Kerferd Road

C'è una crescente preoccupazione per la proposta di Shrine-to-Sea Avenue proposta dal governo del Victoria in collaborazione con la città di Port Phillip. I residenti temono che il progetto possa non solo dividere Port Phillip, ma anche dividere la località di Albert Park. Il percorso per Beaconsfield Parade da Kingsway lungo Albert Street e Kerferd Road è già chiaramente delineato. Fonte

Molti residenti hanno espresso la loro preoccupazione per il fatto che un percorso dedicato con strade laterali intersecanti bloccate creerà in modo serio e permanente una barriera che avrà un effetto simile a quello che si è verificato quando la Kingsway forzata è stata forgiata attraverso il centro di South Melbourne, creando una divisione dell'autostrada l'allora città in due aree distinte con poca comunicazione tra loro.

I residenti temono che la chiusura di Herbert-Montague Street e Kerferd Road, Albert Park, possa essere l'inizio di una serie di chiusure pianificate dal Consiglio per attuare questa politica comunitaria divisiva.

La chiusura di Herbert e Montague Street sembra ora essere permanente a seguito dei lunghi ritardi del processo iniziato nel febbraio 2021, con la raccolta dei dati sul traffico. Il sito web del Consiglio afferma: "A causa delle restrizioni di Covid-19, non siamo stati in grado di registrare i conteggi finali dei dati sul traffico e li condurremo non appena le restrizioni si saranno allentate. Fino a questo momento il processo rimarrà in essere'. Fonte

Ci sono buone ragioni per non implementare questa e altre chiusure stradali:

1. Una barriera scomoda al centro commerciale Albert Park da est di Kerferd Road ea Middle Park dal lato Albert Park.

2. Tutte le chiusure stradali hanno un impatto negativo sulle altre strade circostanti reindirizzando e aumentando il traffico secondo uno schema anomalo. Il traffico sarà incrementato su:

• un. Strada di Canterbury
• b. Hambleton Street
• c. Via Richardson
• d. Via Merton
• e. O'Grady Street
• f. Little O'Grady Street
• g. Via Finlay

3. Inibisce l'interazione della comunità per una popolazione che invecchia

4. Non è più sicuro per pedoni o ciclisti

La soluzione di gestione del traffico in Danks Street, dove attraversa Kerferd Road (vedi immagine di Google sotto), ha funzionato bene per rimuovere il pericolo dei veicoli dell'incrocio. Se la preoccupazione è la prevenzione degli incidenti stradali, una soluzione simile può essere facilmente implementata all'incrocio di Montague-Herbert Street con Kerferd Road.

I consiglieri hanno votato a favore di una mozione che chiede al Dipartimento dei trasporti (DoT) di modificare alcune delle nuove piste ciclabili pop-up e di intraprendere un audit di sicurezza di tutte le nuove piste ciclabili. Il comune stava rispondendo a una massiccia reazione della comunità sui social media che ha sollevato preoccupazioni sulla sicurezza di alcune infrastrutture delle piste ciclabili e sull'impatto visivo. I residenti si sono chiesti se il programma migliora la sicurezza stradale per i ciclisti perché pedoni, automobilisti e ciclisti sono confusi dal trattamento delle strade, dal posizionamento casuale di blocchi di cemento, dissuasori e dossi di velocità e dalla distrazione di segnaletica orizzontale eccessiva e contraddittoria.

L'infrastruttura è semipermanente poiché il processo sarà condotto nell'arco di 12-18 mesi e i residenti temono che l'infrastruttura non verrà modificata o rimossa nonostante la schiacciante opposizione.

La mozione finale del Consiglio non era così forte come la mozione originale di Cr Andrew Bond che chiedeva l'arresto immediato del progetto e la rimozione immediata di tutti i dossi di velocità, i blocchi di cemento e i dissuasori installati nell'ambito del progetto DoT. Cr Heather Cunsolo e Cr Bond hanno concordato una posizione di compromesso che la maggior parte dei consiglieri ha sostenuto, per garantire che i funzionari del Consiglio possano avviare discussioni con DoT con una chiara posizione del Consiglio.

Alla riunione del Consiglio hanno partecipato 80-100 persone e 25 residenti hanno espresso preoccupazione per la sicurezza dell'infrastruttura per biciclette Pop-up e la profanazione delle strade del patrimonio. Nina Taylor MP (Southern Metropolitan Region) ha affermato che DoT si è consultato ampiamente prima dell'installazione dell'infrastruttura e tre persone hanno sostenuto il progetto DoT, tra cui il CEO di Bicycles Victoria, un membro del Port Phillip Bicycle Users Group e un residente.

Robyn Taylor di Albert Park ha dichiarato: "Il programma di biciclette pop-up doveva essere un 'tocco leggero', ma ha creato una bruttezza significativa per le nostre strade e villaggi un tempo belli di Middle Park, Albert Park, South Melbourne e Port Melbourne".

Cameron Smith di South Melbourne ha affermato di "sostenere l'uso dello spazio pubblico da parte di pedoni, ciclisti, motociclisti, scooter, automobilisti e non era anticiclico di per sé". Tuttavia, le nuove infrastrutture per le biciclette hanno avuto un impatto negativo sulla sicurezza e sono quindi progettate male. Non si trovano necessariamente in strade appropriate e hanno lasciato molti residenti a grattarsi la testa sull'effettiva necessità di queste piste ciclabili al di là delle piste ciclabili esistenti".

Altri oratori hanno affermato di essere stati sorpresi dalle nuove piste ciclabili perché DoT non ha consultato adeguatamente i residenti. Solo pochi residenti hanno ricevuto le cartoline DoT e hanno notato gli avvisi pubblici fissati ai pali e c'era una scarsità di informazioni sul sito Web DoT quando i residenti hanno fatto clic sul codice QR nei materiali DoT. DoT ha recentemente aggiornato il proprio sito Web per includere maggiori dettagli sull'infrastruttura stradale.

La mozione sostenuta dal Consiglio afferma che l'amministratore delegato

1. Scrive al Dipartimento dei trasporti e chiede di ripristinare la svolta a sinistra in Williamstown Road da Bridge St a Port Melbourne.

2. Scrive al Dipartimento dei trasporti e chiede la rimozione della pista ciclabile centrale di Bridge St Port Melbourne e il ripristino delle condizioni originali.

3. Scrive al Dipartimento dei trasporti e chiede che il DOT torni in Consiglio con opzioni per proposte alternative alla pista ciclabile centrale di Westbury St, St Kilda East.

4. Scrive al Dipartimento dei trasporti e chiede che si osservi lo sterzata intorno ai dossi; dove i dossi di velocità si trovano su una strada locale di 40 kmh; dove i dossi di velocità sono immediatamente precedenti o successivi a un passaggio pedonale sopraelevato, e per tutti i blocchi di cemento, i dissuasori e le linee gialle, che il DOT mostri al Comune una giustificazione per i loro requisiti di sicurezza o per altri motivi, o ne faciliti la rimozione, o proponga un trattamento alternativo .

5. I funzionari del Consiglio informeranno i Consiglieri del Dipartimento dei Trasporti di rispondere alla lettera del Consiglio il prima possibile e non oltre agosto 2022.

6. Scrive al Dipartimento dei trasporti e chiede che conduca un audit di sicurezza che esamini i problemi di sicurezza sollevati dalla comunità.

7. Richiedere che DOT collabori con la città di Port Phillip per rivedere i programmi Pop-Up Bike Lane prima di qualsiasi revisione e installazione futura di infrastrutture nella città di Port Phillip come parte del programma DOT Pop Up Bike Lane dopo l'imminente completamento pratico.

8. Richiedere che il DOT conduca una consultazione approfondita con i residenti della città di Port Phillip prima di qualsiasi revisione e installazione futura di infrastrutture nella città di Port Phillip come parte del programma DOT Pop-Up Bike Lane dopo il completamento pratico imminente.

Di Dean Hurlston

Una revisione dei consigli interni di Melbourne ha rivelato che i livelli di spazi verdi aperti sono i più bassi dall'inizio dei record. Non si limita solo ai consigli interni e sta rapidamente emergendo come un problema anche nelle periferie centrali. Lo spazio verde aperto ha un collegamento diretto con la salute mentale.

Questo non è solo il risultato della densificazione e del sovrasviluppo, ma piuttosto un problema negligente e intenzionale creato dai consigli locali.

Per molti anni consiglieri locali esperti hanno minato con precisione le banche dati e le liste dei genitori delle società sportive locali, sapendo che questo è il terreno fertile per la raccolta dei voti.

Quello che i tuoi consiglieri locali sanno o imparano rapidamente è che i membri del consiglio rimangono in consiglio con gli investimenti del consiglio nei club sportivi: nuovi stadi, padiglioni, terreni, spogliatoi, attrezzature e simili. Più ottengono dal consiglio di investire negli sport locali, più è probabile che vengano rieletti. È l'effetto pasto felice di McDonald's. I giocattoli portano portafogli per bambini e genitori esigenti. In questo caso gli assessori che forniscono impianti sportivi si guadagnano fiducia e voti perché “lo fanno per i ragazzi”.

Bene, così dicono!

Ma la vera vittima qui sono i parchi, i cunei verdi e lo spazio aperto locale che è compromesso per i club sportivi in continua espansione.

In mezzo alla dichiarazione di emergenze climatiche, l'uccisione degli alberi diventa una scomoda verità.

Quello che i consigli sembrano sempre dimenticare è che gli utenti sportivi vanno e vengono.

I residenti locali che utilizzano i parchi e le infrastrutture verdi sono quelli che perdono la connessione con lo spazio verde. Tutto per l'espansione delle società sportive. Non fraintendetemi con la nostra popolazione in continua espansione, il bisogno di sport crescerà. È qui che si mostra il sistematico e voluto fallimento dei consigli. I comuni dovrebbero regionalizzare gli impianti sportivi per ottenere una maggiore efficienza e mettere in comune le risorse.

Dovrebbero pianificare insieme. Ci sono già raggruppamenti di consigli come il famigerato M9 che coprono i consigli dei centri urbani. Il meglio che hanno inventato è una segnaletica stradale coerente. Per qualche ragione non sopportano alcun co-investimento in impianti sportivi.

In molti casi i comuni costruiscono strutture ai confini comunali, spesso con un'ampia offerta entro 1 km nel consiglio adiacente.

È follia.

È dispendioso e terribile per la comunità che perde il proprio spazio verde.

Dov'è il governo statale in tutto questo? Silenzioso. Finanziare i consigli degli animali domestici dove possono raccogliere voti.

Alla fine il sistema è rotto.

I consiglieri stanno prendendo in giro la comunità. Sanno che lo spazio aperto non perde tanti voti quanti ne guadagnano da tutti i loro investimenti sportivi.

I consiglieri locali che si oppongono a questo sono vittime di bullismo e presi di mira da coloro che hanno ingannato il sistema.

Il governo locale è rotto. Non ha alcuna supervisione per fermare questa follia assoluta.

Non ha standard che impediscano impianti sportivi che rovinano i servizi locali.

Tutto ciò che accade è che i consigli mettono i residenti locali contro i club sportivi e creano dolorose spaccature e divisioni.

Sono i consiglieri che dividono le loro comunità e questa è la vera vergogna di tutto questo.

La vera vittima è lo spazio verde che viene saccheggiato e spesso distrutto. Gli alberi, gli ecosistemi e la serenità vengono infine concretizzati e profanati. Emergono santuari sportivi in cemento e mattoni e la loro gestione costa una fortuna, aggiungendo enormi costi al budget del comune. Ciò a sua volta significa che le strutture più vecchie vengono trascurate e vanno in pezzi. Spesso alla fine richiedono enormi investimenti per la riparazione.

Guarda qualsiasi newsletter del consiglio e sarà piena di costruzioni di impianti sportivi e investimenti sportivi.

Per quanto riguarda gli alberi, i parchi e gli spazi aperti. Nonostante una presunta emergenza climatica, devono essere demoliti e dimenticati.

Di Dean Hurlston, contribuenti Victoria, Inc.

È assodato che i CEO del Council si spostano nel settore per far progredire la loro carriera.

La stragrande maggioranza dei CEO di Large Council proviene da consigli o ruoli più piccoli all'interno del settore del governo locale. Un'analisi dei profili dei CEO su LinkedIn mostra quanto siano mobili il personale e gli amministratori delegati del Council Executive. Sono sempre alla ricerca di ruoli più grandi e pacchetti salariali più grandi.

In tutto il Victoria c'è un incommensurabile pool di talenti dell'industria privata, ma raramente, se non mai, vedrai qualcuno dei talenti del settore privato che gestisce i nostri 79 comuni.

I comuni non hanno una definizione legale che li costringa a rifiuti, strade e tariffe, che è ciò che la maggior parte delle persone si aspetta che i comuni realizzino.

Il settore del governo locale è inondato di CEO e personale esecutivo che sono presenti per un motivo e un solo motivo: riprendere a costruire e non vogliono la concorrenza del settore privato.

Quando la legge sul governo locale è stata aggiornata nel 2020, gli amministratori delegati e il loro sindacato (il MAV) hanno fatto un'eccezione assoluta al ministro dell'epoca (Adem Somyurek) invitando le organizzazioni contribuenti a dare suggerimenti su ciò che doveva essere cambiato.

Non è stato un caso, ma è stato un momento decisivo.

Per me è stato l'inizio di uno studio sul settore degli enti locali e sul perché i CEO non volevano che l'utente finale, i consumatori (residenti e contribuenti) fossero vicini alle modifiche legislative.

Molti buoni suggerimenti sono entrati nella bozza di legge originale, solo per essere rimossi da un'intensa attività di lobbying da parte del MAV e degli amministratori delegati del Consiglio. Alcuni dei cambiamenti hanno cercato di affrontare lo squilibrio di potere che il pubblico ha quando ha a che fare con l'amministratore delegato e il personale esecutivo.

Quando il potere non vuole essere responsabile ed è meticoloso nel fare lobby contro qualsiasi protezione dei residenti e dei contribuenti, sai che dietro c'è un comportamento di cartello.

Allora cos'è questo cartello?

Molto semplicemente, gli amministratori delegati presiedono budget di centinaia di milioni di dollari. Hanno anche limiti di spesa delegati molto elevati (alcuni fino a $ 2 milioni). Queste deleghe significano che il CEO può spendere questi soldi senza ALCUNA responsabilità. Solo se una spesa va oltre hanno bisogno del permesso dell'Assessore.

C'è un modello consolidato da tempo nei consigli (scoperta dal revisore generale del Victoria VAGO e dall'Ombudsman) di aggirare i limiti dell'autorità delegata suddividendo le spese in importi inferiori per evitare il controllo. Questo è stato sollevato per molti anni da VAGO come un rischio di corruzione, ma ancora non cambia nulla.

Inoltre, gli amministratori delegati utilizzano i progetti del Consiglio come creatori di denaro per far progredire la propria carriera. Questi progetti hanno casi aziendali sottili e basati sulla retorica, se non del tutto. Usano anche grandi quantità di denaro dei contribuenti o enormi quantità di prestiti. Ad ogni modo, è noto da tempo tra il gruppo CEO che il modo per far crescere la tua carriera è "BUILD STUFF". I CEO spesso si recano nei consigli dove esiste una pipeline di costruzione significativa perché questo è ciò che li motiva.

Sono ovviamente questi progetti che costruiscono il curriculum e le opportunità di carriera.

Le cose noiose del consiglio, gestire un'attività efficiente e snella non sono assolutamente all'ordine del giorno.

Qualsiasi dirigente di società quotate in borsa sa che un buon CEO è in grado di fare due cose: gestire un'attività efficiente ed economica e innovare per guidare la trasformazione che serve meglio i propri clienti o stakeholder. Ma perché questa è l'antitesi degli amministratori delegati del Consiglio?

Interesse personale. Se c'è una cosa che tutti i CEO hanno imparato dalle macchinazioni politiche dei Council, è il loro interesse personale. Non sono responsabili dei KPI o degli standard del settore e possono praticamente inventare qualsiasi cosa mentre procedono. Ci sono storie orribili in tutto il settore di frode, politicizzazione e esplosioni di costi, ma raramente, se non mai, un CEO viene licenziato. Se si trovano in una posizione insostenibile, sono facilmente in grado di spostare i Consigli e lasciare dietro di sé la scia della distruzione, che i contribuenti dovranno pagare ancora una volta.

L'industria dei CEO del Consiglio è inondata di ego e arroganza. Tutti informano regolarmente il governo e i ministri delle loro opinioni su ciò che deve accadere nel settore e finora abbiamo un governo deciso a proteggere la cultura del CEO invece di ritenerli responsabili.

Parliamoci chiaro, molti amministratori delegati del Council non dureranno un mese nel settore privato, responsabili di fronte a un vero consiglio di amministrazione. Non hanno il senso degli affari per gestire un'organizzazione snella ed efficiente.

Sul tema dell'edilizia, abbiamo visto tante comunità contrapporsi a grandi progetti e proporre negli anni modelli alternativi più economici. Ogni volta che sono stati superati e superati in astuzia da CEO e gruppi esecutivi che hanno accesso ai migliori avvocati, ai massimi esperti e ai consulenti che faranno e diranno qualsiasi cosa per sconfiggere residenti e contribuenti ben intenzionati.

Questo è il dilemma dei Consigli. Una società, gestita da amministratori delegati che non devono rispondere alle domande dei consiglieri, che mantengono il palco dei consiglieri gestito solo con le informazioni che vogliono condividere.

CEO che hanno potere illimitato. CEO che possono nascondere i beneficiari di sovvenzioni comunitarie collegati ai Consiglieri. CEO che possono comandare revisioni interne quando le cose vanno male, ma non cambia nulla. Gli amministratori delegati che acquistano auto di lusso per accontentare i sindaci. Gli amministratori delegati che lo sanno alla fine, gestiscono questo spettacolo e chiamano i colpi. CEO che sanno che costruire grandi progetti rende felici anche i consiglieri. Questi progetti aiutano i loro consiglieri preferiti a essere eletti e rieletti. Amministratori delegati che sanno di poter fare politicamente cose per i Consiglieri che li manterranno in un posto di lavoro. CEO che possono sedere nei consigli di amministrazione ed essere regolarmente relatori principali nelle aziende che traggono profitto dal settore.

CEO che non oserebbero andare nel settore pubblico perché sarebbe una transizione impossibile.

Gli amministratori delegati che conoscono il settore non assumono dall'esterno, quindi sono sempre una specie protetta.

Quindi la prossima volta che passi davanti a un progetto del Comune del valore di decine di milioni di dollari dei contribuenti, che si tratti di una piscina, uno stadio al coperto, un parcheggio multipiano, una zona commerciale o un nuovo municipio, ricorda solo che questa è l'eredità degli amministratori delegati del Consiglio. Il loro unico scopo. Per creare materiale per il loro curriculum e continuare a far crescere il numero sempre crescente di dipendenti a loro completa disposizione.

Mentre ci sono, comandano stipendi di $ 300.000 - 700.000 all'anno. Più dei nostri politici statali più pagati, tuttavia gli amministratori delegati non sono eletti e controllano 12 miliardi di dollari il nostro denaro ogni anno.

Un cartello, ci puoi scommettere!

da un anziano di St Kilda

Gli amici di Brighton sono sbalorditi quando dico loro quanto pago per le tariffe nella città di Port Phillip - per una casetta e una facciata... oh e il paio di centinaia di dollari in più che devo pagare, quindi posso parcheggiare nella mia strada e concedi a mio padre di 96 anni un permesso di parcheggio per visitatori se visita.

Quindi immagina la mia sorpresa e la mia indignazione quando ho scoperto di recente che CoPP sta pianificando di intervenire finanziariamente, per aiutare i nostri vicini più ricchi di Bayside a migliorare parti di Elsternwick Park; tra cui una foresta urbana e una zona umida. Sono passati solo pochi anni da quando mi sono legato a un albero nel vecchio sito della Beachcomber Marine Parade, quando ho visto uomini con motoseghe arrivare per abbattere un mucchio di Washingtonia Palms molto vecchie (probabilmente più di 100 anni) (le altissime e magre quelli) che avevano adornato il sito. Pensavo che il CoPP fosse il Consiglio più verde, nel rispetto degli "alberi significativi". Eppure queste grandiose palme aggraziate sono state abbattute, in tutto l'isolato per fare spazio ai 23 appartamenti che ora si trovano lì. Prima che la polizia venisse a scortarmi fuori dal sito, qualcuno mi mostrò un pezzo di carta che indicava che gli alberi "erano o sarebbero diventati instabili". Ebbene sì, se ci scavassi fondamenta o scantinati, ovviamente diventerebbero instabili! Dio non voglia che gli architetti possano prendere in considerazione un approccio urbano alla francese a densità leggermente inferiore, visto in tutto il centro di Parigi, dove gli appartamenti sono costruiti attorno a giardini recintati contenenti... alberi!

Ok, questa è una lamentela fuori dalla mia mente! Ma ora una "foresta urbana e zona umida" a Elsternwick Park? Ho portato a spasso un cane per tutto il parco. Ho giocato a golf sul campo. Sembrava che ci fossero molti alberi e stagni per rendere il mio terribile gioco di golf ancora più schifoso. Le anatre e altri uccelli abbondavano. Anche le rane. Era un po' agitato e pronto in alcuni punti - ma poi... questa è la natura!!

Il 21 marzo 2018 CoPP si è riunito per discutere “lo sviluppo di una foresta urbana e di una zona umida a Elsternwick Park North, previa conferma che la foresta urbana ridurrebbe le inondazioni , migliorerebbe i servizi pubblici e la qualità dell'acqua, includerebbe la raccolta e la distribuzione dell'acqua e proteggesse e migliorasse la biodiversità .” [Verbale della riunione Port Phillip Council 16/3/22: Exec Summary par 2.1]

Le zone umide hanno senso, ma anche i servizi igienici per il compostaggio e non ne vedo nessuno intorno a St Kilda/Elwood/Elsternwick. Forse i ben pagati dipendenti del Comune preferirebbero non dover distribuire cibo. Biodiversità, raccolta delle acque piovane e servizi pubblici sono tutte aspirazioni favolose: nel mio piccolo quartiere ho serbatoi d'acqua, case di opossum e amenità in abbondanza. Tuttavia, l'obiettivo dell'aggiornamento aveva come prima aspirazione citata "...ridurre le inondazioni..." Avendo sperimentato in prima persona l'alluvione di Kilda/Elwood del 1984, quando le canoe stavano remando lungo Wordsworth Street fuori casa mia e l'acqua saliva in punta di piedi fino alla mia veranda, Ho pensato che il piano di mitigazione delle inondazioni, sebbene in un comune adiacente, potesse valere qualcosa per le aree di St Kilda/Elwood.

Ma la prima parte del Masterplan a mordere la polvere è stata - sì, avete indovinato - il "bacino di ritenzione delle inondazioni" poiché Melbourne Water "ha scelto invece di perseguire un'opzione alternativa di mitigazione delle inondazioni".

Il costo per Bayside (senza il bacino di mitigazione delle inondazioni) dovrebbe aggirarsi intorno ai $ 20 milioni di dollari, di cui $ 12 milioni per la costruzione delle zone umide e i componenti di raccolta delle acque piovane. Si stima che i costi stimati per il trasporto dell'acqua a Point Ormond, MO Moran Reserve, costeranno ai contribuenti CoPP $ 300.000-600.000 e se trasportati ulteriormente ai giardini botanici di St Kilda e alla Peanut Farm - $ 3-5 milioni. Aspetta quei Contribuenti!!!

Attualmente i contribuenti CoPP stanno già contribuendo con fondi come "co-finanziatore" della fase di progettazione "... nell'anno finanziario 2022/23 ... sono necessari circa $ 320.000 per gestire il progetto e coinvolgere consulenti per completare il design". [Verbale CoPP 16/3/22 par 2.7]

E, naturalmente, non si fermerà qui... Quindi alza le mani ai contribuenti di CoPP - che vogliono dare il via a un altro centro di educazione ecologica, la foresta urbana che potrebbe non essere stata necessaria ma per la rimozione di blocchi CoPP per più alti- sviluppo della densità che significa tariffe aggiuntive per loro. Oh e maggiore comodità per un parco che non è nemmeno nella nostra area del governo locale.

Image of Cr Crawford sourced from the City of Port Phillip's website.

Publisher Port Phillip Matters received the following statement from former mayor, Cr Louise Crawford in response to Dean Hurlston’s article in PPM “Why Council Officers Need and Deserve More Scrutiny”. Dean is the President of Ratepayers Victoria, Inc. Cr Crawford and Dean Hurlston have completely opposed views on the role of a Councillor and the performance of local government. 

Cr Crawford said “So disappointing to see misleading articles being posted about council officers. Many of the statements and assertions made are baseless or not evidenced. There are many many good people who care about their community who work at councils ( and also live in the local area) despite the inappropriate and false aspersions made by some members of the community. In the end though, Councillors make the decisions so pretend otherwise is to demean Councillors' abilities and intelligence. And heavens above, a code of conduct so that councillors speak respectfully to officers and vice versa - just as you would expect in any modern workplace and as a way of ensuring the safety of any employee - what will they suggest next? Maybe it’s time to instead acknowledge the hard work of officers and councillors who are always looking to listen, consult, innovate, improve. I don't know anyone who likes being constantly bagged for just doing their job so perhaps we need to remember that we are all just people doing our best and kind constructive conversations go along way rather than just flinging unsubstantiated and misleading accusations”.  

Dean Hurlston said in response to Cr Crawford’s statement “I disagree wholeheartedly. The evidence is clear from the Victorian Auditor-General's Office (VAGO) and the Ombudsman that Council officers' work is frequently inaccurate and based on little evidence. Council officers do not receive public scrutiny and are easily influenced by those with an agenda, sometimes including Councillors. Many councils are bloated with staff that do little for the community. The current model for councils appears to be 'consult little’. When a rare community consultation does occur, and the outcome does not agree with Council officers' views, the final recommendation to Councillors most often supports the officer’s recommendation, not the community’s.

For a Councillor to suggest this is not happening is proof that they are part of the problem. The role of a Councillor is to represent the community, not to simply agree with council staff. The job entails challenging council officers, assessing the evidence presented, and consulting extensively with community members to ensure decisions are best for the local community. Instead, what we have is a broken system, where Councillors think that asking hard questions of Council officers on hundreds of thousands a year is disrespectful. I put it to Councillor Crawford that not only is this not disrespectful, it’s actually your job. Perhaps, if the community (those who elected you and those who didn’t vote for you but you are still meant to represent) saw good outcomes (ones that didn’t always diminish the rights of residents and businesses) then Council might receive the appreciation and respect for the role they perform.

Far too many council officers actually do little. I have spoken to many Council whistle blowers in Victoria and they all say the same thing. Officers have meetings for meeting sake, develop policy with little evidence, and then produce recommendations they know will not be challenged by Councillors and almost always push the recommendations though Council chambers.

Public servants should be questioned. They are paid with public money and the public, via their Councillor representatives, deserve to know the truth, have good governance, and have community-minded decisions, for which they pay a pretty penny. Officers do not have the right to perform poorly, prosecute their own agendas, or ignore the community all while being handsomely remunerated. We need an apolitical professional public service, with state wide standards of performance and public accountability.

If you don’t believe that then perhaps you shouldn’t be a Councillor.”

ROPP è un'associazione focalizzata sulla comunità che sostiene tutti i residenti, le imprese e i contribuenti su questioni locali. ROPP è qui per te e hanno un aggiornamento del nome.

Campbell Spence, presidente del ROPP, ha dichiarato: "Siamo appassionati nel preservare la nostra eredità, la comunità diversificata e vogliamo che il Comune serva la loro comunità piuttosto che servire la burocrazia di Port Phillip, gli interessi delle minoranze e i partiti politici".

Siamo attivi informando e assistendo la comunità su questioni spesso legate alle questioni del consiglio mentre accadono, e in quanto tali più persone aiutiamo, più amici facciamo.

Quando il ROPP è stato istituito per la prima volta nel 2018, abbiamo sostenuto tariffe convenienti, servizi di base migliori e spese meno dispendiose da parte del nostro Comune. Rappresentiamo una comunità più ampia, che, sebbene raramente ascoltata o vista, spesso è anche la maggioranza su molte questioni del consiglio.

Spesso i membri della nostra comunità hanno bisogno di assistenza e si sentono soli e impotenti di fronte a un consiglio che non li aiuterà. Si tratta di contribuenti, imprese, residenti e proprietari di immobili non residenti.

In quanto tali "Residenti di Port Phillip" riflettono meglio l'assistenza che offriamo a tutti coloro che risiedono qui in una forma o nell'altra.

Se vuoi aiutare o contribuire o saperne di più

E-mail: mail@ropp.org.au

Ragnatela: https://ropp.org.au/

Facebook: https://www.facebook.com/groups/RoPP

Un forum della comunità in programma per martedì 6 settembre ospitato dalla città di Port Phillip e dal Metropolitan Transport Forum e presieduto dal sindaco Marcus Pearl promette di essere una vivace discussione in seguito alla massiccia reazione della comunità contro la nuova infrastruttura delle piste ciclabili.

Il Forum è un'opportunità per i residenti di ascoltare gli impegni politici e porre domande di tre rappresentanti eletti del governo del Victoria, tra cui Nina Taylor, MLC Southern Metropolitan che ha nominato per contestare il seggio della camera bassa di Albert Park, Sam Hibbins MLA, Prahran e David Davis MLC, metropolitana del sud.

Sebbene l'evento copra tutte le modalità di trasporto, questa è un'eccellente opportunità per porre domande sull'infrastruttura per biciclette pop-up appena installata con i rappresentanti Vic Gov eletti.

Registrati per partecipare cliccando sul link: Transport and Port Phillip: Community forum.

La St Kilda Park Primary School è preoccupata per i piani del Comune di Port Phillip per la costruzione di bagni pubblici a pochi metri dalla scuola. Il signor Neil Scott, preside, ha dichiarato: “Sebbene comprendiamo la necessità di servizi igienici pubblici, altri servizi igienici gestiti dal comune a St Kilda possono essere sporchi, mal tenuti e incentrati su comportamenti antisociali. Se questo accade vicino a una scuola elementare, i nostri studenti, le famiglie e l'intera comunità saranno meno al sicuro”.

Il signor Scott ha chiesto al residente di considerare la possibilità di firmare la nostra petizione per trovare un posto migliore per i bagni pubblici in strada.

Petizione · Riconsiderare il progetto per la costruzione di bagni pubblici accanto alla scuola elementare di St Kilda Park · Change.org

La petizione afferma quanto segue:

Il Comune di Port Phillip ha pubblicato i piani per la costruzione di un bagno pubblico nel parco di fronte a Fitzroy Street, immediatamente di fronte alla St Kilda Park Primary School. Sulla base dell'esperienza del Consiglio di non essere in grado di fornire servizi igienici pubblici puliti, sicuri e ben curati, il Consiglio scolastico è molto preoccupato che questi servizi igienici rappresentino un rischio per la sicurezza dei nostri studenti, famiglie e membri della comunità in generale.

Altrove a St Kilda, i bagni pubblici sono diventati spazi sporchi e insicuri che attirano i tossicodipendenti e altri comportamenti antisociali. Riteniamo che i rischi che ciò accada entro 15 metri dal nostro vialetto siano inaccettabili.

Il Consiglio ha accettato l'esistenza di questi rischi, ma è determinato a costruire nuovi bagni pubblici, ritenendo che questa posizione sia l'unica opzione su Fitzroy Street.

Riteniamo che i bagni pubblici siano importanti, ma che una struttura situata più in basso in Fitzroy Street eliminerebbe i rischi di collocarla accanto a una scuola elementare e soddisferebbe anche meglio l'obiettivo dichiarato del Comune di soddisfare le esigenze degli acquirenti e degli utenti di bar e ristoranti, la maggior parte dei che si trovano tra Grey Street e l'Esplanade.

Attraverso questa petizione, cerchiamo di mostrare la diffusa opposizione a questo progetto rischioso in una posizione inappropriata e di esortare il Comune a tornare al tavolo da disegno e trovare una posizione migliore per questa struttura.

In una vittoria per i residenti, il Dipartimento dei trasporti (DoT) ha annunciato il ritiro dei progetti proposti per le piste ciclabili pop-up su Kerferd Road a seguito di un'ampia consultazione della comunità e sulla base del feedback ricevuto. Ciò significa che DoT non apporterà più modifiche a Kerferd Road nell'ambito del programma Pop-up Bike Lanes.

La decisione è una vittoria per i residenti che hanno attivamente fatto una campagna contro la proposta. Heidi Ireland, residente a Kerferd Road, insieme ai suoi vicini, ha ottenuto firme dalla maggior parte dei residenti specificamente colpiti dalle "piste ciclabili separate dai parcheggi" e ha organizzato i residenti per fornire feedback agli ufficiali DoT in un tendone allestito all'angolo di Montague Street e Kerferd Road sabato 2 aprile. I residenti si sono opposti al progetto del "parcheggio galleggiante", alla rimozione del parcheggio auto davanti alle loro proprietà e alla perdita di due corsie di traffico automobilistico che avrebbe deviato il traffico sulle strade locali e peggiorato la corsa dei topi.

Heidi ha affermato: “siamo assolutamente favorevoli a rendere Kerferd Road più sicura per i ciclisti, ma non a scapito della sicurezza dei pedoni, oltre a ridurre l'accesso alle case. Crediamo che qui ci sia una soluzione pratica, ma sfortunatamente finora è stato considerato solo un approccio tutto o niente. Siamo ancora preoccupati che i piani per il parcheggio di piste ciclabili separate e la rimozione di due corsie di traffico saranno rivisti quando il Dipartimento dell'ambiente, del territorio, dell'acqua e della pianificazione (DELWP) realizzerà il progetto da 13 milioni di dollari "Shrine to Sea"”.

Il sito web del DELWP indica che il nuovo viale che collega Domain Gardens a Port Phillip Bay lungo Albert e Kerferd Roads, prenderà in considerazione "il miglioramento della sicurezza e dell'esperienza per le persone che camminano e vanno in bicicletta" e hanno prefigurato "l'uso del paesaggio per definire una pista ciclabile separata su Kerferd Road per isolare le biciclette dalle auto https://www.environment.vic.gov.au/shrine-to-sea

È preoccupante che il Dipartimento dei trasporti in relazione alla consultazione della comunità affermi "Supporto generale per la riduzione del limite di velocità, la riconfigurazione di Kerferd Road a una corsia di traffico e miglioramenti della sicurezza" - fonte . Sulla base del feedback dei residenti, non è disponibile alcun supporto per la riconfigurazione di Kerferd Road su una corsia di traffico.

Greg, un residente che si è opposto alla proposta di corsie ciclabili pop-up su Kerferd, si è opposto al piano di rimuovere una corsia di traffico automobilistico in ciascuna direzione alla rotonda di Richardson Street e su Albert Road sotto la metropolitana leggera. Kerferd Road è un'importante arteria che collega la parata di Beaconsfield ad Albert Road e Kingsway. La rimozione della corsia sotto la metropolitana leggera renderebbe impossibile portare le famiglie agli eventi sportivi dell'MSAC. Greg ha affermato che "Questa è una strada molto ampia, con piste ciclabili esistenti, e potrebbe facilmente ospitare una soluzione di design migliore che soddisfi le esigenze dei ciclisti e degli altri utenti della strada. Vorrei che Vic Roads mantenga le due corsie di circolazione, introduca un limite di velocità di 50 Km/h su Kerferd Road e, insieme a corsie ciclabili separate che proseguano attraverso la rotonda, questo dovrebbe essere sufficiente per soddisfare le esigenze di sicurezza di tutte le strade utenti”.

Immagine della campagna elettorale del ROPP nel 2020.

Secondo un rapporto pagato dall'Australian Services Union (ASU), il tetto massimo tariffario Fair Go del governo del Victoria ha costato posti di lavoro nel settore del governo locale. L'ASU ha incaricato il Center for Future Work dell'Australia Institute di indagare sull'impatto del limite tariffario Fair Go del governo del Victoria, introdotto nel 2016 per proteggere i consumatori da aumenti eccessivi delle tariffe del consiglio. Il cap limita gli aumenti delle entrate delle tariffe all'indice dei prezzi al consumo (CPI).

Il rapporto intitolato "Mettere un tetto alla comunità, le conseguenze economiche e sociali della politica sui massimali tariffari del governo locale del Victoria" conclude "La politica del governo statale del Victoria di limitare le tariffe del governo locale è costata all'economia del Victoria 7.425 posti di lavoro diretti e indiretti nel 2021- 22” Il rapporto afferma inoltre: “La politica del tetto massimo, imposta dal governo statale del Victoria ai governi locali, interferisce con la missione di fornire servizi e ampliare e garantire un'occupazione”. (Fonte: https://australiainstitute.org.au/report/putting-a-cap-on-community )

L'ASU è l'organo di rappresentanza per i lavoratori del governo locale e sta facendo pressioni per abolire o modificare il tetto massimo perché afferma che i loro membri "sono sempre più oberati di lavoro e sottopagati in un modo che non è al passo con il settore pubblico in generale".

Con la lingua ben piantata nella sua guancia, il Ratepayer di Port Phillip (ROPP) ha condotto una campagna elettorale nel 2020 chiedendo: "Quanto personale comunale ci vuole per cambiare una lampadina?" La campagna ha riportato che le tariffe di Port Phillip sono eccessive rispetto ai comuni vicini. Questo perché il Consiglio di Port Phillip spende di più dei comuni vicini e il costo maggiore sono i dipendenti. Rispetto ad altri consigli, il COPP ha costi del personale molto più elevati per residente. Qualcuno si illude che Port Phillip abbia bisogno del 48% in più di personale per residente rispetto a Stonnington, del 63% in più di Glen Eira e del 94% in più di Bayside?

Pertanto, non sorprende che lo studio commissionato dall'ASU venga utilizzato dall'ASU a beneficio dei propri membri. Lo studio sostiene l'abolizione del tetto massimo per aumentare i posti di lavoro. Questo è offensivo per coloro che pagano le tariffe e godono della protezione del rate cap. Se l'ASU facesse a modo suo e migliaia di posti di lavoro venissero aggiunti al libro paga dei Consigli del Victoria, significherebbe che i contribuenti dovrebbero sborsare centinaia di milioni di dollari in tariffe aggiuntive all'anno.

Il governo locale è stato politicizzato da interessati costituiti come l'ASU e i partiti politici. Il ROPP è stato formato per eleggere i consiglieri per rappresentare i residenti e le imprese e non questi interessi acquisiti. Da prima delle elezioni del Consiglio del 2020, il ROPP ha deciso di garantire che i contribuenti siano informati sui fatti su come vengono spese le loro tariffe.

Sfatiamo alcuni miti che circolano attorno a COPP:

Mito 1: i servizi verranno tagliati se i comuni non ottengono tariffe sufficienti.

Realtà: i comuni devono imparare a vivere con i propri mezzi come fanno le normali imprese e i residenti. Se i tempi sono difficili, devono valutare le scelte e mettere a letto alcuni "progetti domestici".

Mito 2: i comuni hanno bisogno di più personale mentre forniscono servizi come strade, biblioteche, pianificazione ecc

Realtà: molti dipendenti del comune sono impiegati nella fornitura di servizi ai residenti. Ma un gran numero è impiegato per scrivere relazioni, commissionare ricerche o promuovere il Consiglio.

Mito 3: i costi del comune stanno aumentando più del tetto massimo delle tariffe e hanno bisogno di un aumento per stare al passo con gli aumenti dei costi

Realtà: governi, imprese e famiglie si trovano ad affrontare una realtà di maggiori pressioni sul costo della vita dopo un lungo periodo di ambiente favorevole all'inflazione. Altri livelli di governo, per non parlare delle imprese e dei contribuenti, hanno dovuto adeguarsi a queste pressioni sul costo della vita più elevato, così come la città di Port Phillip.

Mito 4: si possono creare posti di lavoro aggiuntivi a costo zero

Realtà: richiederebbero un enorme onere fiscale aggiuntivo in aliquote più elevate prelevate dalle tasche dei residenti e delle imprese locali.

L'ASU ritiene che la realtà del bilancio e della sana gestione finanziaria sia una verità scomoda. In risposta alla nostra campagna elettorale, il presidente dell'ACTU, Michelle O'Neil, ha condotto una campagna contro i candidati approvati dal ROPP in un video sui social media durante le elezioni del Consiglio di Port Phillip del 2020. Più recentemente l'ASU sta pagando la ricerca dell'Australia Institute per confermare il risultato desiderato: più posti di lavoro per i propri membri.

Cosa ne pensi? Pensi che i residenti possano permettersi un sistema di tariffe illimitate che consentirebbe ai Comuni di farla franca accumulando un numero ancora maggiore di personale? Facci sapere le tue opinioni a ppm. editor@gmail.com .

Hotel Sol Levante

Principe Bandroom

Hotel Parco Medio

il principe Alfredo

Esplanade - St Kilda

Hotel Inkerman

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Palazzo - Baia di Brighton

Village - Fabbrica di marmellate

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Autore Emma Taglio

Hello Lovely Local!, Mi chiamo Emma Cutting e risiedo nella città di Port Phillip da 20 anni. Sono anche il fondatore di The Heart Gardening Project, un'iniziativa comunitaria che unisce l'uomo e la natura attraverso il giardinaggio di strada. Trasformiamo pezzi di terreno pubblico arido e denutrito in giardini di una bellezza contorta e ronzante per il divertimento di tutti (circa 70 finora e in aumento!).

Ti scrivo per farti sapere (se non lo sapessi già!) che la nuova bozza delle Linee guida per la striscia naturale (NSG) della città di Port Phillip (CoPP) è stata appena pubblicata per il feedback della comunità e, se non c'è un forte risposta della comunità per cambiarli, ciò significherebbe la fine del giardinaggio di strada per la stragrande maggioranza dei residenti nella città di Port Phillip.

Ci sono così tanti problemi con questo documento, ma i due principali sono che...
• Non è consentito piantare quadrati di alberi in
• Le "aree di bonifica" sono così enormi che solo poche piante possono essere piantate anche nelle strisce naturali più vaste

Non solo, ma il CoPP dichiara che anche i giardini che non aderiscono alle nuove linee guida sono soggetti a rimozione. Ciò significa che, ancora una volta, la stragrande maggioranza degli esistenti giardini stradali, molti dei quali vecchi di decenni, sarebbero stati soggetti a rimozione per capriccio del consiglio.

Sebbene vi sia una precisa necessità di linee guida aggiornate, chiare e sicure sulla striscia naturale nella città di Port Phillip, il CoPP ha dimostrato un pensiero esagerato e a breve termine sulla sicurezza dei beni comunali. Questi nuovi NSG negano efficacemente ai residenti i molti aspetti positivi che possono derivare dal giardinaggio di strada, tra cui la coesione della comunità, la capacità di contribuire alla bellezza naturale della nostra città e anche di rispondere individualmente ai cambiamenti climatici e al declino della biodiversità urbana.

Dobbiamo agire ora e dire ai nostri consiglieri e funzionari comunali che questo non è abbastanza. Abbiamo bisogno che queste bozze di NSG siano riscritte per essere inclusive, ricercate adeguatamente e responsabilizzanti. Fondamentalmente, se ami il giardinaggio di strada, apprezzi il tuo giardiniere di strada locale, ti piace passeggiare nei giardini di strada locali, pensa che il giardinaggio di strada sia più vantaggioso che no per la tua comunità, pensa che abbiamo bisogno di giardini più belli, credi che aumentare la biodiversità sia importante e/o pensi che dobbiamo fare di più per combattere il cambiamento climatico, allora per favore fai quanto segue...

• Leggi le linee guida del consiglio su
https://haveyoursay.portphillip.vic.gov.au/nature-strip-guidelines
• Firma la petizione su
https://www.change.org/keepourstreetgardensgrowing
• Contatta direttamente i consiglieri del tuo rione locale
• Esci e crea un giardino di strada!!
• Posiziona il piccolo cartello in basso (o qualcosa di simile!) nella finestra anteriore

Grazie! Amo Emma

Per maggiori informazioni sul giardinaggio in strada:
www.theheartgardeningproject.org.au

Per tante foto di giardini di strada: Instagram
@theheartgardeningproject

Invia un'e-mail a The Heart Gardening Project a:
info@theheartgardeningproject.org.au