Por Campbell Spence

¿Cuál es su visión para la ciudad de Port Phillip? ¿Nuestras tarifas deberían ser más altas que las de otros Ayuntamientos? ¿Está obteniendo una buena relación calidad-precio por sus tarifas? ¿Por qué no tenemos contenedores de basura verde y comida y permisos de estacionamiento gratuitos cuando otros Ayuntamientos los proporcionan?

La ciudad de Port Phillip está buscando Expresiones de interés de la comunidad para participar en talleres que ayuden a dar forma al Plan del Consejo y el Presupuesto 2022-23. En nuestra experiencia, estos talleres están dominados por buscadores de rentas y aquellos con intereses creados que quieren financiar sus proyectos favoritos. Queremos que el gasto del COPP sea eficiente y razonable cuando se compara con otros Consejos. COPP solo debe proporcionar los servicios y la infraestructura que la mayoría de los contribuyentes y propietarios de negocios requieren. Le recomendamos encarecidamente que registre su EOI porque la mayoría silenciosa será ignorada mientras usted permanece en silencio. No se demore en registrarse ya que la fecha límite es el 23 de diciembre. Haga clic en este enlace para registrarse:

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COPP seleccionará a los asistentes, lo que esperamos garantice que haya una representación justa de residentes, contribuyentes, dueños de negocios, grupos de edad, género, código postal, cantidad de personas con las que vive y afiliación a grupos comunitarios.

1 de diciembre de 2021

Anoche, los concejales de Port Phillip votaron a favor de la moción de Cr Rhonda Clark para que el alcalde solicite con urgencia policías adicionales para apoyar la seguridad de los residentes, los comerciantes del área local, la policía de Victoria y la comunidad victoriana que desean disfrutar de St Kilda y la playa durante los meses de verano.

El Consejo apoya a la Policía de Victoria y, en particular, al Recinto de St Kilda en su función de gestionar el comportamiento antisocial, el abuso verbal, las agresiones físicas, el sueño violento y otros problemas de seguridad, pero la sección de policía de St Kilda no tiene los recursos ni los poderes necesarios para administrar las áreas de la playa de St Kilda cuando grandes multitudes lo visitan regularmente.

Los concejales han mostrado liderazgo al responder a un pequeño porcentaje de personas que ocasionalmente están haciendo de St Kilda y la playa un entorno inseguro que recientemente resultó en la horrible muerte de un joven después de ser apuñalado. Ha habido numerosos incidentes inseguros en los que se requiere una mayor dotación de recursos para la Policía de Victoria, particularmente en estos días pico.

Uno de los Concejales reconoció la petición de diciembre de 2019 con cerca de 1,000 firmas presentadas al Concejo solicitando al Concejo que aborde la seguridad comunitaria. La moción también aborda las discusiones recientes entre los concejales, el personal del ayuntamiento, los dueños de negocios, los residentes y la policía en relación con el comportamiento violento y antisocial en curso en la ciudad de Port Phillip.

Esta moción le da autoridad al alcalde Pearl para escribir al diputado de Albert Park, Martin Foley y la ministra de policía Lisa Neville para proporcionar urgentemente recursos policiales adicionales para garantizar la seguridad de la comunidad, y que St Kilda es un lugar seguro y acogedor para todos los habitantes de Victoria.

Consejeros que votaron sobre la moción:
PARA: Cr Bond, Cr Clark, Cr Cunsolo, Cr Pearl, Cr Sirakoff
EN CONTRA: Cr Baxter, Cr Copsey, Crawford, Cr Martin,

Más de un mes después de que la ex alcaldesa Louise Crawford defendiera el nuevo sistema de servicio al cliente de la ciudad de Port Phillip en una entrevista con Tom Elliot en 3AW (10 de octubre), los residentes todavía están frustrados con el nuevo sistema. En la entrevista, Cr Crawford destacó los beneficios esperados del nuevo sistema de servicio al cliente de $ 23 millones, que era necesario para reemplazar múltiples sistemas heredados y procesos manuales, y tenía como objetivo mejorar la experiencia del cliente y ofrecer eficiencias de costos. Parece que el nuevo sistema se lanzó antes de las pruebas adecuadas, ha experimentado importantes problemas operativos y parte de la información de los clientes no se ha migrado de los antiguos sistemas heredados. Los residentes nos dijeron que no pueden acceder al Registro de solicitudes de planificación y que tienen problemas para obtener permisos de estacionamiento. Reconociendo estos problemas, la Ciudad de Port Phillip ha informado que habrá un período de gracia de 60 días para renovar los permisos de estacionamiento.

Anna de Albert Park nos envió un correo electrónico para preguntarnos “¿Alguien más ha intentado renovar su permiso de estacionamiento residencial en este sitio web? ¡Fue una experiencia de cliente verdaderamente de Monty Pythonesque / Mr Bean! Sitio web tan malo que era ridículo. No soy un experto en tecnología, pero puedo navegar por su sitio web promedio. Finalmente, con irritación y frustración, llamé a Assist y me dirigí a la mesa de ayuda para permisos de estacionamiento. - muy servicial y comprensivo con mi difícil situación y con la de muchos otros. Organizaron la renovación del permiso y me lo enviaron. Parece que el Consejo está pagando al personal para que nos ayude a eludir el nuevo sistema, absurdo. Estoy horrorizado por el dinero de los contribuyentes gastado en este terrible sistema: ¿alguien será responsable? "

Pam en Albert Park mencionó en Nextdoor el 18 de noviembre “Solicitar permisos de estacionamiento en Port Philip. ¿Alguien más está luchando con los cambios introducidos por el consejo de Port Philip para renovar los permisos de automóvil? Hubo comunicaciones muy deficientes de antemano en el nuevo sistema en línea, lo que en sí mismo es engorroso; parece que no pude completar el proceso en mi iPhone 11. Esto se introdujo en un momento en que se están renovando 2 ayuntamientos y las colas por hacer las renovaciones en persona son largas. Cada cliente tarda entre 10 y 20 minutos ”.

Michael de Elwood dijo: “La semana pasada visité la oficina del ayuntamiento para renovar también mis permisos de estacionamiento. Qué cosa tan absoluta del miembro del personal de servicio. Había traído todo el papeleo del año anterior. Me dijeron que lo siento, es un sistema nuevo. Dos viajes de regreso a casa y tal vez 45 minutos frente al mostrador. Qué pésimo esfuerzo del Ayuntamiento de Port Phillip. ¡Preferiría visitar a mi dentista 10 veces antes que soportar ese proceso nuevamente! "

Fuente - Entrevista con Tom Elliot (3AW) https://www.3aw.com.au/mayor-defends-efficiency-of-new-multi-million-dollar-customer-service-system/?fbclid=IwAR26LXLZIM1U7DgNzzhh4i0Lv_BhjgLyxWlH

El Concejo solía estar al servicio de la comunidad local, pero parece que las tornas han cambiado y ahora nosotros, los residentes y contribuyentes, tenemos que ceder ante las demandas excesivas que nos impone el Concejo.

Nuestro Ayuntamiento de Port Phillip cuenta con entre 800 y 900 empleados a un costo promedio de $ 110,000 cada uno. Eso es el 42% del presupuesto total del consejo de $ 237 millones o el 70% de las tasas anuales de $ 132 millones de dólares que pagamos cada año.

¿Por qué el Ayuntamiento de Port Phillip es una burocracia tan masiva y costosa? ¿Por qué Port Phillip emplea 440 personas más que Bayside, 378 más que Hobsons Bay y 240 más que Stonnington?

Cada 4 años elegimos nuevos concejales para dar nueva vida al consejo, así como para tomar el control y guiar al director ejecutivo y supervisar la dirección y el funcionamiento de los diversos departamentos dentro del consejo. Claramente, el último grupo de concejales ha descuidado esta tarea o carecía de las habilidades necesarias para frenar el derroche de gastos desbocados.

Debe hacerse la pregunta: "¿quién dirige el consejo?" Es un costo directo para los contribuyentes y actualmente pagamos algunas de las tarifas más altas en comparación con otros consejos del estado.

Nuestro consejo tiene la responsabilidad fiduciaria de garantizar que cada dólar que ganan con tanto esfuerzo de nosotros se gaste para brindar a los contribuyentes y residentes la mejor relación calidad-precio. Desafortunadamente, parecen haber olvidado esto y parecen no tener ninguna responsabilidad ante los contribuyentes.

Con tanta gente empleada, no es de extrañar por qué hay tantos informes redactados y actividades planificadas o implementadas, con el personal y la gerencia creando trabajo para mantenerse ocupados y justificar su existencia.

La pregunta pide respuesta: ¿realmente necesitamos un consejo con tantos empleados?

RoPP dice : es hora de un cambio y nosotros, los residentes y contribuyentes de la ciudad de Port Phillip, merecemos un trato mejor que los cobros excesivos y la mala administración que estamos recibiendo de nuestro consejo. Es hora de responsabilizar a los concejales por sus acciones y controlar sus gastos. No es su dinero ... es nuestro. Contribuyentes y residentes por igual ...

EcoCentre: otra explosión del Consejo en preparación y financiamiento presentado durante COVID-19.

Reconocemos que el EcoCentre hace un gran trabajo educando sobre temas ambientales a la comunidad en todo el área metropolitana de Melbourne. Sin embargo, cuestionamos los arreglos de financiación.

El Partido Laborista Federal prometió fondos para la remodelación del EcoCentre antes de las últimas elecciones federales. Dado que no fueron elegidos, esta financiación no ha llegado.

El 19 de febrero de 2020, el Consejo votó "Continúa abogando por la financiación de asociaciones a los gobiernos de Victoria y Australia por la mitad de los costos estimados del proyecto ($ 2,75 millones)".

17 de junio de 2020, el Consejo: "Continúa buscando financiamiento de asociación de $ 2,75 millones (50% de los costos del proyecto) de los gobiernos de Victoria y Australia para permitir que continúe la remodelación".

En esta misma reunión del Consejo, el acta muestra ** una enmienda a: DESEMPEÑO ORGANIZACIONAL: PARTE 5: “ENMIENDA Se hizo la moción Crs Simic/Copsey Que se agregue lo siguiente:
3.12.2 Reemplaza las asignaciones presupuestarias de $50 000 en 2020/21 en el documento de presupuesto preliminar y la asignación prevista de $2 236 000 en 2021/22 para el Proyecto de Reurbanización del EcoCentre de Port Phillip con $926 000 en 2020-21 y $1 702 500 en 2021-22 sujeto a recibir financiamiento de asociación de $2,75 millones para el 50 % de los costos del proyecto, señalando que adelantar la financiación para el ejercicio económico 2020-21 requerirá un retiro de la reserva para mantener un superávit de efectivo de $0,993 millones y que la provisión presupuestaria del Consejo para futuros ejercicios económicos deben reducirse para reponer cualquier reducción.

La votación se realizó bajo DIVISIÓN.
PARA: Crs Voss, Baxter, Brand, Copsey, Crawford, Gross y Simic
EN CONTRA: Crs Bond y Pearl
La ENMIENDA fue APROBADA .“

Nuestro Concejo tiene una Explosión de $40 Millones. Sin embargo, a pesar de esto, la mayoría de los concejales votaron para reemplazar una asignación de $50,000 a este centro aportando $926,000 a este proyecto para 2020-21.

¿Cómo es la solidez fiscal cuando estamos en COVID-19? El consejo culpa de la explosión de $ 40 millones a COVID-19, pero aún planea gastar. Su cláusula de salida está "sujeta a recibir fondos de asociación de $2.75 millones...". ¿Es esto un captador de votos en un año electoral?

Los contribuyentes y los inquilinos esperan aumentos de tarifas, mientras que el personal del ayuntamiento disfruta de un aumento salarial del 2%. El Concejo continúa planeando gastos.

Los residentes y comerciantes locales están experimentando dificultades financieras.
¿Dónde está el liderazgo durante el COVID-19? ¿Dónde está la confianza y el respeto?

¿Los contribuyentes de Port Phillip tendrán que pagar toda la factura en ausencia de cualquier otro financiamiento gubernamental a pesar de que el EcoCentre beneficia a muchos habitantes de Melbourne, no solo a los de Port Phillip? Sin cuota de entrada. ¿No hay donación de monedas de oro?

La propiedad de jardines Rippon Lea (ubicada en la ciudad de Glen Eira) cobra una tarifa de entrada a todos los visitantes, excepto a los residentes de Port Phillip; nuestro Consejo ha llegado a un acuerdo para pagarle a la propiedad un pago inicial de $ 20,000 con bonos adicionales basados en incentivos de hasta $ 30,000 para un máximo de $50.000 hasta el 30 de junio de 2020. ¿Qué sucede en el nuevo ejercicio?

Los gobiernos de Victoria y Australia se enfrentan a una recesión económica catastrófica y desafiante debido a la COVID-19 y no es probable que financien ningún consejo para reconstruir un edificio existente de 6 estrellas.

Dado el reciente fiasco con la explosión de costos de remodelación del club de salvamento de South Melbourne, ¿será probable que el costo total proyectado de $5.5 millones del EcoCentre sea solo el comienzo?

La ciudad de Port Phillip es la mejor parte de Melbourne (en nuestra humilde opinión). Nuestros suburbios junto a la playa, parques y vecindarios tranquilos hacen de nuestra ciudad una de las más habitables de Australia. Pero el cambio climático está afectando nuestra forma de vida. La probabilidad de incendios forestales, aumento del nivel del mar e inundaciones amenazan nuestra ciudad, nuestro país y nuestra forma de vida.

¿Cómo puede contribuir el ayuntamiento a reducir las emisiones de carbono?

El ayuntamiento ciertamente tiene un papel que desempeñar en la reducción de las emisiones de carbono, pero el propio ayuntamiento solo es responsable de menos del 1% de las emisiones en la ciudad de Port Phillip. Para crédito del consejo, se espera que logren cero emisiones netas en 2020/21, un resultado fantástico.

Los ayuntamientos pueden desempeñar un pequeño papel para ayudarnos a todos a reducir nuestra huella climática a través de la educación y el estímulo. Sin embargo, los grandes cambios necesarios, como fuentes de energía menos intensivas en carbono y modos de transporte más limpios, solo pueden ser abordados de manera significativa por los gobiernos estatales y federales. Queremos que nuestro Consejo lleve a cabo acciones mesuradas y rentables sobre el cambio climático. No redacte más informes ni ejecute programas ineficaces.

¿Cuál es el mayor impacto que puede tener el consejo para un futuro sostenible?

La ciudad de Port Phillip está rodeada de consejos que brindan servicios de desperdicio de alimentos y contenedores de basura ecológicos. Port Phillip envía más del 70% de los desechos al vertedero [1], mientras que el ayuntamiento victoriano promedio ahorra un 50% más de desechos del vertedero que Port Phillip.

¿Por qué el ayuntamiento no ha proporcionado contenedores verdes y para desperdicios de alimentos a los residentes en el pasado?

El consejo consideró la opción de introducir contenedores ecológicos y para desperdicios de alimentos en 2018 [2], pero la rechazó porque "se descubrió que era extremadamente cara debido a los altos costos de instalación y solo cubriría las necesidades de la mitad de nuestra comunidad". Esta decisión de nuestro consejo de negar a los residentes los servicios de contenedores de basura verde / alimentos ha resultado en 8,000 [3] toneladas adicionales de desechos que van al vertedero por año.

El Consejo realizó una prueba con contenedores de basura FOGO (orgánicos de alimentos y de jardín) en 500 hogares en Elwood, después de que el gobierno victoriano ordenara que estos contenedores se implementaran para 2030 ('Reciclaje de Victoria, una nueva economía'). Se informó que el ensayo tuvo éxito durante 11 meses con bajas tasas de contaminación en los materiales recolectados. El servicio se ha ampliado debido a la entusiasta respuesta de la comunidad.

Otros ayuntamientos han tenido estos contenedores durante muchos años y son muy eficaces para reducir los residuos enviados al vertedero. Para un consejo que ha declarado una 'emergencia climática', es muy contradictorio que esta importante medida de sostenibilidad no se haya introducido antes e incluso ahora, no se implementará por completo durante algún tiempo.

¿Es el nuevo impuesto sobre desperdicios y servicios la mejor respuesta al mandato del gobierno de Victoria?

RoPP está en contra de que el Consejo aumente la carga financiera sobre la comunidad. El Concejo debería poder financiar servicios esenciales, como alimentos y desechos verdes, sin recurrir a un nuevo impuesto, uno que aumente la cantidad total de tarifas y cargos recaudados por nuestro Concejo.

El nivel actual de servicios de Port Phillip está por debajo del estándar y no cumple con las expectativas de la comunidad, ya que los contenedores de basura ecológicos y de comida están atrasados desde hace mucho tiempo. El Ayuntamiento debe priorizar el gasto o encontrar eficiencias para brindar estos servicios básicos. Ahora. ¿Por qué este Consejo no puede entender bien los conceptos básicos?

En cambio, el plan del Concejo para un impuesto de “desperdicio y servicios” es un impuesto doble, una forma cínica de recaudar aún más fondos de todos nosotros, bajo el disfraz de la crisis de desperdicio, a la que el propio Concejo ha contribuido.

Publisher 90

Del 2 al 26 de febrero de 2022, un cine al aire libre con bar y furgonetas de comida en los Jardines Botánicos de St Kilda puede ser muy popular, pero es una molestia para los lugareños. Los residentes locales han expresado su preocupación por la ubicación del cine al aire libre dentro de los Jardines Botánicos de St Kilda. Los residentes solo recibieron un aviso de 2 días del comienzo de la operación del cine en los jardines y se les ofreció un descuento de $ 9 en las entradas como compensación por las molestias.

Los residentes sufren molestias por el ruido durante y después de que finaliza la proyección debido a los clientes (hasta 300 personas) que abandonan los jardines. El ruido de estos clientes puede continuar pasada la medianoche cuando salen de los jardines y regresan a sus vehículos.

El cine al aire libre funciona en noches consecutivas (excepto 2 noches) a lo largo de febrero. ¿Es razonable esperar que los residentes vivan con el ruido y las molestias y el impacto en el sueño, la vida personal y laboral de los residentes?

Una cerca temporal ha impedido que los visitantes usen una gran área de los jardines durante el día. Esto y la infraestructura temporal antiestética adicional establecida por el operador del cine es perjudicial para el ambiente de estos jardines de importancia histórica y no muestra respeto por el personal de jardinería que trabaja tan duro para mantener este maravilloso espacio. Entendemos que el personal de jardinería ha expresado su consternación por los daños causados en los jardines por la infraestructura/equipo del cine y, según se informa, ¡los clientes usan las camas del jardín como baño!

A Port Phillip Matters le gustaría saber:
1. ¿A quién se consultó en relación a permitir el cine al aire libre en los Jardines?
2. ¿La tarifa del permiso del operador recupera los costos de energía, la eliminación adicional de desechos, la reparación del daño a los jardines y todos los demás costos incurridos por la CoPP?
3. ¿Qué acción, si alguna, se ha tomado para mitigar el ruido y el impacto en los residentes?
4. ¿Debería reubicarse el cine al aire libre en otro lugar para 2023 en un área alejada de las propiedades residenciales?

Díganos lo que piensa haciendo clic aquí o en el botón 'Díganos lo que piensa' en la parte inferior de la página.

Desde el 1 de febrero de 2022, la ciudad de Port Phillip se inscribió en la prueba del gobierno de Victoria en asociación con la ciudad de Yarra y la ciudad de Melbourne, con 500 scooters eléctricos distribuidos en cada ciudad para su uso en carriles para bicicletas, senderos para bicicletas, caminos compartidos y carreteras. Los scooters eléctricos estarán contenidos en estas áreas metropolitanas mediante el uso de geocercas y se aplicará un límite de velocidad de 20 km/h.

Lime y Neuron Mobility realizarán la prueba, y los viajes dentro de los tres municipios serán posibles al descargar las aplicaciones de Lime y Neuron.

Los ciclistas deben cumplir con la mayoría de las mismas reglas que los ciclistas, incluido el uso de casco y la reducción de la velocidad para ceder el paso a los peatones en los caminos compartidos.

Los usuarios de scooters eléctricos deben comportarse de la misma manera que los ciclistas y reducir la velocidad para ceder el paso a los peatones. Habrá zonas especiales de 'prohibición' y 'conducción lenta' donde los límites de velocidad están restringidos en áreas compartidas de alto tráfico. Los scooters eléctricos no están permitidos en aceras y caminos donde hay un límite de velocidad superior a 50 km/h.