Kami katakan - potong kadar untuk warga emas, bukan paksa mereka keluar dari rumah atau berhutang.
Terdapat ramai penduduk di Port Phillip, seperti Tanya*, yang menghadapi mimpi ngeri Majlis menuntut kadar yang terlalu tinggi daripada mereka kerana mengetahui bahawa dengan pendapatan tetap atau pencen yang kecil mereka tidak akan mampu membayar. Dalam kebanyakan kes, penduduk ini hanyalah mangsa yang tidak bersalah daripada majlis yang terlebih belanja dan kadar yang tidak berpatutan.
Sebagai contoh, pada tahun 1983 apabila Adrian membeli rumah pertamanya di Middle Park kadarnya ialah $500 setahun. Sekarang mereka adalah $5000 tetapi tahap perkhidmatan tidak meningkat dengan ketara. Penyelesaian Majlis kepada penduduk yang bergelut ini adalah dengan mencagarkan harta mereka kepada majlis atau menjual dan berpindah ke tempat lain. Majlis kemudian mempunyai kaveat di rumah mereka.
Majlis 'bantuan' yang sedikit memberi kepada mereka yang mempunyai kad pencen
Ramai penduduk bersara di Port Phillip adalah penyokong kuat komuniti mereka. Ramai yang dilahirkan dan dibesarkan di kawasan yang mereka tinggal sekarang dan dengan bangganya memanggil pinggir bandar kita sebagai rumah. Apabila majlis tidak henti-henti menaikkan kadar ke tahap yang tidak dilihat di bahagian lain di Melbourne, soalan mesti ditanya tentang keadilan sistem kadar yang memaksa warga tua untuk menggadaikan semula rumah mereka.
Kadar semasa Port Phillip yang tinggi menambah tekanan yang tidak perlu kepada warga emas kita dalam tahun yang sudah tertekan. Mereka hanya mahu secara senyap-senyap menjalani kehidupan mereka, dengan pendapatan tetap mereka, di rumah tempat mereka membesarkan keluarga mereka.
KAMI BERKATA- kami tidak sepatutnya bertolak ansur dengan layanan buruk terhadap warga emas kami dan kami menuntut supaya kadar untuk warga emas dipotong. Majlis membelanjakan berjuta-juta setiap tahun untuk projek yang diilhamkan dari segi ideologi remeh yang membazirkan berjuta-juta dolar kita dan hanya meningkatkan tekanan bagi mereka yang telah bersara. Dengan hampir 42% daripada semua pendapatan Majlis dibelanjakan untuk menggaji antara 800-900 penjawat awam majlis, lebih banyak daripada majlis jiran, satu sebab untuk kadar kami yang tinggi adalah jelas. Ramai nampaknya wujud untuk menulis laporan tanpa henti dan tidak terlibat secara langsung dalam menyediakan perkhidmatan. Ini adalah birokrasi yang mementingkan diri sendiri yang besar yang mempunyai banyak ruang untuk kecekapan dan produktiviti yang lebih baik supaya kita boleh menjaga orang yang terdedah dalam komuniti kita dengan lebih baik. Amal sebenar harus bermula dengan pembayar kadar warga emas kita yang merupakan penduduk jangka panjang di Kota Port Phillip.
Malu pada Ahli Majlis dan Majlis kita kerana meletakkan penduduk kita berhutang.
*Kisah Tanya adalah benar dan bergema di seluruh Port Phillip tetapi nama dan wajahnya telah ditukar untuk melindungi identitinya. Majlis memberi pilihan kepada pesara untuk menangguhkan pembayaran kadar mereka sehingga hartanah mereka dijual pada masa itu, mereka mengutip kadar yang belum dibayar serta faedah 5% setahun yang secara efektifnya merupakan gadai janji terbalik.
Di luar dewan perhubungan membuang ruang letak kereta dengan sedikit perhatian terhadap keperluan penduduk & peniaga.
Council mempunyai pergantungan kewangan yang besar terhadap bayaran dan denda tempat letak kereta dan menjalankan misi ideologi untuk membuang tempat letak kereta. Dasar Pengangkutan Lestari dan Kadar Tempat Letak Kereta Majlis Port Phillip "Majlis berusaha untuk mencapai pergantungan yang lebih rendah pada penggunaan kereta persendirian." Majlis tidak berhubung dengan penduduk kerana kami tidak mengharapkan untuk membayar izin meletak kenderaan ketika kami sudah membayar dengan harga yang besar dan tempat letak kereta tidak mencukupi. Majlis memanfaatkan setiap peluang untuk mendapatkan wang tunai untuk membiayai birokrasi besar mereka. Tempat letak kenderaan menggunakan radar $$$ mereka dengan sedikit perhatian untuk keperluan penduduk atau perniagaan runcit.
Dasar Letak Kereta RoPP:
- Satu permit percuma untuk semua harta tanah yang layak.
- Galakkan pelanggan ke kawasan membeli-belah dengan tempat letak kenderaan kos rendah.
- Kami tidak menyokong penghapusan tempat letak kereta yang tidak perlu di seluruh komuniti, terutama di kawasan membeli-belah.
- Gunakan data pemilikan dan tempat letak kenderaan di dunia nyata untuk menilai keperluan tempat letak kereta komuniti dan peniaga, baik sekarang dan masa depan.
- Pastikan akses yang mencukupi dan adil ke tempat letak kereta untuk kediaman. * Pastikan semua pembangunan bangunan pangsapuri mempunyai tempat letak kenderaan di lokasi untuk semua pangsapuri.
Majlis tidak berhubung dengan keperluan penduduk dalam hal parkir dan pengurusan lalu lintas. Walaupun sebahagian besar penduduk memiliki satu atau lebih kereta *, fokus ideologi Port Phillip Council adalah pada penghapusan tempat letak kereta, walaupun sudah pasti bahawa kereta penting bagi masyarakat kita. Terutama untuk keluarga pergi membeli-belah, menjemput anak-anak dari sekolah atau sukan, berulang-alik ke tempat kerja, atau mengunjungi keluarga dan rakan-rakan. Perkara ini berlaku terutamanya bagi golongan tua.
Ideologi Majlis telah memberi kesan buruk kepada jalan-jalan yang menyempit dan menjadikannya lebih sukar bagi pemandu dan lebih berbahaya bagi penunggang basikal ketika lorong basikal diletakkan di lokasi yang salah. Penyingkiran tempat letak kenderaan berharga yang merosakkan perniagaan bagi peniaga kami. Strategi yang disengajakan oleh Majlis mengubah persekitaran kita yang semakin meningkat - dan bukan menjadi lebih baik.
Fitzroy dan Acland Streets yang pernah berkembang, ikon bandar kami yang hidup telah dihancurkan oleh perancangan yang kurang baik. Sebilangan besar tempat meletak kenderaan jalan raya telah dihapus, menjadikan tarikan ini menjadi tarikan dan tarikan magnet menjadi kawasan perairan yang tenang.
Merancang pertumbuhan
Walaupun Majlis menjangkakan jumlah komuniti akan bertambah, mereka mengurangkan jalan dan tempat letak kenderaan kita. Kekurangan tempat letak kenderaan yang mencukupi dan kos yang berlebihan mendorong masyarakat dan pengunjung kami menjamu selera atau membeli-belah di Port Phillip.
https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-c Majlis/strategies-policies-and-plans/transport-policies-strategies-and-plans
Tempat Letak Kereta Di Jalan Raya
Harga di Port Phillip Council adalah antara yang tertinggi di Melbourne *** namun penduduk masih perlu membayar izin meletak kenderaan mereka. Tidak seperti penduduk majlis berdekatan, di mana penduduk Glen Eira mendapat satu permit letak kenderaan secara percuma, penduduk Stonnington mendapat dua permit letak kenderaan percuma dan penduduk Bayside mendapat empat permit letak kenderaan percuma. Seseorang akan berfikir bahawa dengan jumlah yang terlalu tinggi yang terpaksa kita bayar, kita sekurang-kurangnya dapat meletakkan salah satu kenderaan kita secara percuma di luar rumah kita sendiri. Tetapi majlis kami memerlukan wang tunai sehingga mereka mengenakan bayaran "Permit Tempat Letak Kereta" tambahan tahunan. 'Cukai Anti Komuniti' lain
Baru-baru ini RoPP bertanya kepada Majlis mengenai yuran ini dan berikut adalah Balasan Majlis:
" Harga Permit Tempat Letak Kereta tidak bertujuan untuk meningkatkan pendapatan tetapi untuk mencapai hasil yang netral dari segi biaya " Staf Majlis
Kami Katakan - Sekiranya ini berlaku, mengapa Majlis mengenakan yuran ini terlebih dahulu dan tidak hanya membuat parkir jalanan kepada penduduk yang layak secara PERCUMA?
Ikrar kami kepada pembayar gaji, sekiranya Calon kami memperoleh keseimbangan kuasa dalam Majlis pada pilihan raya akan datang adalah bahawa kami akan memastikan di tempat parkir jalan bagi penerima pembayaran yang layak adalah PERCUMA.
Majlis harus memaksimumkan ketersediaan tempat letak kereta dan meminimumkan kos kepada penduduk untuk memberikan kemudahan kepada sebahagian besar masyarakat yang bergantung pada tempat letak kenderaan yang mudah. Bayaran meletak kenderaan untuk penghuni haruslah munasabah dan Majlis tidak boleh bergantung pada pendapatan tempat letak kenderaan yang berlebihan dari penduduk sebagai kaedah untuk menampung anggarannya **
Penduduk dan pelawat tidak boleh dihalang dari jalan-jalan di Port Phillip kerana kos tempat letak kenderaan.
