우리는 노인들을 집에서 쫓겨나거나 빚을 지게 하지 말고 금리를 인하한다고 말합니다.

Tanya*와 같이 Port Phillip에는 적은 고정 수입이나 연금으로는 결코 지불할 수 없음을 알면서 엄청난 요율을 요구하는 의회의 악몽에 직면한 많은 주민들이 있습니다. 대부분의 경우 이러한 거주자들은 과도한 지출과 감당할 수 없는 요금의 무고한 희생자일 뿐입니다.

예를 들어, 1983년에 Adrian이 Middle Park에 첫 집을 샀을 때 요율은 연간 $500였습니다. 지금은 $5000이지만 서비스 수준은 크게 증가하지 않았습니다. 이 고군분투하는 주민들에 대한 시의회의 해결책은 부동산 을 시의회 에 역 모기지하거나 매각하여 다른 곳으로 이사하는 것입니다. 시의회는 그들의 가정에 대해 경고합니다.

연금 카드에있는 사람들에게 조악한 '도움'위원회가 제공합니다.

https://www.portphillip.vic.gov.au/council-services/rates-and-valuations/rates-concessions-and-rates-hardship-relief

포트 필립의 많은 은퇴한 거주자들은 지역 사회의 충실한 사람들입니다. 많은 사람들이 지금 살고 있는 지역에서 태어나고 자랐으며 우리 교외를 고향이라고 부르는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 시의회가 멜버른의 다른 지역에서는 볼 수 없는 수준으로 요율을 가차 없이 인상할 때 노인들이 주택 담보 대출을 취소하도록 하는 요율 시스템의 공정성에 대해 질문을 해야 합니다.

현재 높은 수준의 Port Phillip 요금은 이미 스트레스가 많은 해에 우리 노인들에게 불필요한 스트레스를 가중시키고 있습니다. 그들은 고정 수입으로 가족을 키운 집에서 조용히 살기를 원합니다.

우리는 고령자에 대한 이 끔찍한 대우를 용납해서는 안 된다고 말합니다. 고령자에 대한 요금을 인하해야 합니다. 시의회는 수백만 달러를 낭비하고 은퇴한 사람들의 부담을 가중시키는 하찮은 이데올로기적으로 영감을 받은 프로젝트에 매년 수백만 달러를 지출합니다. 전체 시의회 수입의 거의 42%가 800-900명의 시의회 공무원을 고용하는 데 사용되며, 이는 이웃 시의회보다 훨씬 많습니다. 많은 사람들이 끊임없이 보고서를 작성하고 서비스 제공에 직접 관여하지 않는 것으로 보입니다. 이것은 효율성과 생산성 향상을 위한 많은 여지가 있는 대규모 이기적인 관료제이므로 커뮤니티에서 취약한 사람들을 더 잘 돌볼 수 있습니다. 진정한 자선은 포트 필립 시의 장기 거주자인 노인 납세자로부터 시작되어야 합니다.

주민들에게 빚을 지게 한 우리 시의원과 시의회에 부끄러운 일입니다.

*Tanya의 이야기는 실제이며 Port Phillip 전체에 울려 퍼지는 이야기이지만 그녀의 이름과 얼굴은 그녀의 신원을 보호하기 위해 변경되었습니다. 시의회는 퇴직자에게 재산이 매각될 때까지 이자율 지불을 연기할 수 있는 옵션을 제공합니다. 이 때 그들은 미지급 이자율에 5%의 이자를 징수합니다. 이는 사실상 역 모기지입니다.

Out of touch Council은 주민과 상인의 요구를 거의 고려하지 않고 주차 공간을 제거하고 있습니다.

시의회는 주차 요금과 벌금에 막대한 재정적 의존을하고 있으며 주차 공간을 제거하는 이념적 임무를 수행하고 있습니다. Port Phillip Council 지속 가능한 교통 정책 및 주차 요금 "의회는 개인 차량 사용에 대한 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다." 우리가 이미 엄청난 요금을 지불하고 있고 주차장이 충분하지 않은 경우 주차 허가 비용을 지불 할 것으로 예상하지 않기 때문에 시의회는 주민들과 연락이 없습니다. 시의회는 대규모 관료제에 자금을 지원하기 위해 현금을 챙길 수있는 기회를 포착하고 있습니다. 주차는 거주자 나 소매 업체의 요구를 거의 고려하지 않고 $$$ 레이더에 있습니다.

RoPP의 주차 정책 :

• 모든 적격 부동산에 대해 하나의 무료 허가증.
• 저렴한 주차 공간으로 고객을 쇼핑 구역으로 유도하십시오.
• 우리는 지역 사회, 특히 쇼핑 구역에서 불필요한 주차장 철거를 지원하지 않습니다.
• 실제 자동차 소유 및 주차 데이터를 사용하여 현재와 미래의 커뮤니티 및 상인의 주차 요구를 평가합니다.
• 주택 주차에 대한 적절하고 공정한 접근을 보장합니다. * 모든 아파트 건물에 모든 아파트에 대해 구내 주차장이 있는지 확인하십시오.

시의회는 주차 및 교통 관리와 관련하여 주민들의 요구를 충족하지 못하고 있습니다. 대다수의 주민들이 하나 이상의 자동차 *를 소유하고 있음에도 불구하고, Port Phillip Council의 이념적 초점은 자동차가 우리 지역 사회에 필수적이라는 것이 잘 확립되어 있음에도 불구하고 주차 공간 제거에있었습니다. 특히 가족이 쇼핑을하고, 학교 나 스포츠에서 아이를 데리러 가고, 출퇴근을하거나, 가족과 친구를 방문하기 위해. 이것은 특히 노인들에게 해당됩니다.

의회의 이념은 좁은 거리에 해로운 영향을 미치고 자전거 차선이 잘못된 위치에 배치 될 때 운전자에게는 더 어렵고 자전거 운전자에게는 더 위험하게 만듭니다. 트레이더의 비즈니스를 파괴하는 귀중한 주차 공간의 제거. 시의회의 계획적인 전략은 성장하는 이웃을 변화시키는 것입니다.

Fitzroy 및 Acland Streets는 한때 번성했지만 우리 도시의 활기찬 아이콘은 잘못된 계획으로 인해 파괴되었습니다. 대부분의 노상 주차장이 제거되어 한때 번성하고 자기 명소가 조용한 소매점으로 바뀝니다.

성장 계획
시의회는 커뮤니티 수가 증가 할 것으로 예상하지만 도로 차선과 주차 공간을 줄이고 있습니다. 적절한 주차 공간이 부족하고 과도한 비용이 발생하여 우리 지역 사회와 방문자가 포트 필립에서 식사를하거나 쇼핑을하지 못하게됩니다.

https://www.portphillip.vic.gov.au/about-the-council/strategies-policies-and-plans/transport-policies-strategies-and-plans

상주 거리 주차
Port Phillip Council 내의 요금은 멜버른 ***에서 가장 높지만 주민들은 여전히 주차 허가를 지불해야합니다. Glen Eira 주민들은 1 개의 주차 허가증을 무료로받을 수있는 인근 의회의 주민들과 달리 Stonnington 주민들은 2 개의 무료 주차 허가증을, Bayside 주민들은 4 개의 무료 주차 허가증을받습니다. 누군가는 우리가 지불해야하는 엄청난 금액으로 우리 집 밖에 무료로 우리 차량 중 하나를 주차 할 수있을 것이라고 생각할 것입니다. 그러나 우리 시의회에서는 추가로 연간“주차 허가”요금을 부과하기 위해 현금이 필요합니다. 또 다른 '지역 사회 세금 방지'

최근 RoPP는위원회에 이러한 수수료에 대해 물었고 다음은위원회의 답변입니다.
" Parking Permit 가격은 수익을 높이기위한 것이 아니라 비용 중립적 인 결과를 달성하기위한 것입니다. " Council Staff

우리는 말합니다 – 이것이 사실이라면 왜 시의회는 적격 거주자에게 거리 주차를 무료로하는 것이 아니라 애초에이 요금을 부과합니까?
향후 선거에서 후보자들이 의회 내에서 권력의 균형을 잡을 경우 요금 납부자에 대한 우리의 약속은 적격 요금 납부자를위한 거리 주차가 무료임을 보장한다는 것입니다.

시의회는 주차 가용성을 극대화하고 주민들에게 비용을 최소화하여 편리한 주차에 의존하는 대부분의 지역 사회에 편의를 제공해야합니다. 주민 주차료는 합리적이어야하며 시의회는 예산을 지원하기위한 수단으로 주민의 과도한 주차 수입에 의존해서는 안됩니다 **.
거주자와 방문객은 주차 비용 때문에 포트 필립에서 외출을 막을 수 없습니다.

시의회는 커뮤니티 협의를위한 2021-22 예산 초안을 발표했습니다. 시의회의 요율 인상 계획에 대해 우려하고 아직 그렇게하지 않으 셨다면 다음 시의원에게 연락하여 6 월 23 일 발의에 투표 할 때 2021-22 예산에서 요율을 인상하지 않도록 요청하십시오.

• Cr Baxter
  Tim.Baxter@portphillip.vic.gov.au
  0466 495 250
• Cr Copsey
  Katherine.Copsey@portphillip.vic.gov.au
  0466 478 949
• 크로포드 시장
  Louise.Crawford@portphillip.vic.gov.au
  0466 514 643
• Cr Cunsolo
  Heather.Cunsolo@portphillip.vic.gov.au
  0466 227 014
• Cr 마틴
  Peter.Martin@portphillip.vic.gov.au
  0435390 821

단 4 명의 의원 만이 금리 동결을지지한다고 공개적으로 밝혔습니다. 그들은:

• Cr 본드
  Andrew.Bond@portphillip.vic.gov.au
  0481 034 028
• Cr 클라크
  Rhonda.Clark@portphillip.vic.gov.au
  0435 098 738
• Cr 진주
  Marcus.Pearl@portphillip.vic.gov.au
  0466 448 272
• Cr 시라 코프
  Christina.Sirakoff@portphillip.vic.gov.au
  0435 419 930

그 밖에 무엇을 알아야합니까?
우리는 시의회가 지역 사회에 서비스를 제공하는 데 더 효율적이어야한다고 믿습니다. 우리는 시의회로부터 요금 동결은 서비스를 삭감해야한다는 것을 의미하지만 시의회는 아무도 원하지 않거나 읽지 않는 보고서를 준비 할 필요가 없다고 말합니다. 아무도 읽지 않는 200 또는 300 페이지 길이의 보고서를 작성하는 것은 서비스가 아닙니다. 시의원이 금리 동결에 찬성하는 경우 CEO와 그의 팀은 서비스를 삭감하는 대신 효율성을 식별해야합니다. Port Phillip Council은 Port Phillip에 요금 문제가 있음을 부인하지만 요금 납부자들은 이웃 의회에서 비슷한 가치의 부동산에 대해 지불 한 요금의 두 배, 세 배 또는 그 이상을 지불하고 있다는 사실을 고통스럽게 알고 있습니다. 시의회는 평균 요율을 사용하여 포트 필립을 다른 시의회에 벤치마킹하지만 평균 요율은 오해의 소지가 있고기만적인 이유는 우리가 주택에 대한 유닛 / 아파트의 비율이 훨씬 높고 평균 비율이 낮은 수치로 치우 치기 때문입니다.

https://ropp.org.au/fact-check-how-high-are-port-phillip-rates-compared-to-neighbouring-councils/에서 사실 확인을 참조하십시오.

UPDATE 15 AUGUST 2020: RoPP campaign successful in delaying new Bin Tax

We are pleased to see that the Bin Tax will not be introduced this financial year, according to Port Phillip’s updated web page.

Thanks to all for your help with our Bin Tax campaign!

The best way to ensure your rates are reduced to be in line with neighbouring councils, is to vote for a RoPP endorsed candidate at the upcoming October election. We will be releasing the exciting news about our endorsed candidates soon, so stay tuned.

• At the 4th December 2019 Council meeting, a “Waste and Amenity levy” was proposed to address the waste crisis, forecasted to add $64 million over the next 10 years to Council’s “rate cap challenge”. RoPP spoke at that meeting in opposition to the new Tax, unless the Council could provide more information.
• We finally received a written response from the CEO on July 2nd 2020, confirming that Council were considering options of how to fund the Bin Tax, including the levy being additional to existing rates.
• Our poster and leaflet campaign to stop the Bin Tax commenced on 30th July 2020.
• Council’s website still detailed the impending Bin Tax. Now those details have been removed, replaced instead with a statement about the deferral.
• Why would Council remove the details from their website? As of writing this, the minutes of the 4th December 2019 Council meeting where the Bin Tax was voted on, are also no longer available on their website. Further, we have discovered that almost 20 years of Council meeting agendas & minutes have been removed in the last week.
• Please refer to the end of this webpage for details of the Essential Services Commission’s role in waste levies.

The facts and our transparency speak for themselves. The Council’s backdown on a new Bin Tax shows that our campaign has had an impact. Council have rightly recognised the harshness of introducing a new tax on top of the burden of existing rates, in a time of economic crisis.

Port Phillip Council is one of the highest spending councils in the state and are now proposing to introduce an additional Waste and Amenity levy on top of the exorbitant rates you already pay.
See https://ropp.org.au/fact-check-how-high-are-port-phillip-rates-compared-to-neighbouring-councils/

So in addition to a 2% increase to total rates collected this year (the maximum allowable under the State government’s rate cap system), you would have to pay a levy for ‘Waste and Amenity’, “A BIN TAX” on this fundamental service. This would severely impact both ratepayers and residents at a time when many have lost their livelihoods, incomes and ability to pay.

Council claims that the reason they need to charge a new levy is because waste costs are rising at a greater pace than inflation. There are two issues with this:

1. Waste management, a core service of council, only accounts for 5.3% of the Port Phillip budget[1], meaning that even if this component increased by 10% per year, the effect on the overall budget would only be around 1-1.2%, well within the 2% rate cap.

2. Competent management should be able to absorb this fundamental service easily, by forecasting these cost issues and re-prioritising their budget accordingly. Instead, the majority of the 2% increase in general rates will go towards wage rises for staff, which council has stubbornly refused to address (or even acknowledge).

Council wants to take the easy way out yet again, by charging ratepayers a new BIN TAX instead of doing the hard work necessary to manage the budget.

The waste and amenity levy (BIN TAX) would sit outside the 2% annual rate cap imposed by the Essential Services Commission. This gives council the option to increase the levy by whatever amount it wishes, and you can be sure it will – council will use the levy to fund its inability to manage its own budget. Council describes this inability to live within their own means the ‘rate capping challenge’.

IT’S A NEW TAX ON TOP OF YOUR EXISTING RATES

Councillors did not want to be held accountable at the ballot box for introducing a new tax this year, so have deferred its introduction until after the election. We are here to highlight the issue so that you have the chance to stop council by voting for an independent candidate that will vote against the BIN TAX and hold the council to account. Keep an eye on our website for an independent review of candidates running in the October election.

 We say:
1. ROPP does not support the introduction of a Waste and Amenity Levy in addition to the burden of existing rates. Council need to get the budget under control instead of taking the easy way out: a new Bin Tax

2. Now is not the time to impose new taxes on a struggling economy. It’s not fair and it needs to be stopped.

Essential Services Commission’s role in waste levies
Council can levy a new charge in addition to existing rates, just like two councils did in 2018-19. This is subject to the oversight of the Essential Services Commission, however Councils retain full autonomy to introduce new charges. Council can opt to introduce a waste levy in a revenue neutral way, reducing general rates by the same amount that the new levy raises. This is what Maribyrnong did in 2019-20.

As Port Phillip Council said themselves on the now removed ‘waste challenges’ webpage :
 “Council is also considering a proposal to introduce a waste and amenity levy, which would be a payment separate to Council rates to cover some, or all, of the costs incurred by council to deliver waste, recycling and cleansing services. This would enable Council to set a service rate or charge (levy) that’s in line with the true cost of the service.