2021년 9월 1일 시의회 회의에서 시의회는 노외 주차장이 없는 거주자가 시의회 토지(예: 자연 스트립)에 전기 자동차 충전기를 설치할 수 있도록 '연석 충전' 허가 시험을 진행하기로 만장일치로 투표했습니다.

포트 필립 시의회는 이제 시의회 토지에 전기 자동차 충전기를 설치하기 위해 노외 주차 공간이 없는 거주자와 기업을 위해 '커브 충전 허가(Kerb Charging Permit)'를 시험할 것입니다. 시의회는 최대 허가 기간인 2023년 12월 31일까지 6개월 단위로 최대 10개의 부동산에 대해 'Kerb Charging Permit' 시험을 승인했습니다. 처음 6개월이 끝나면 시의회에서 진행 상황을 검토합니다. 이 분야의 미래 정책 방향을 형성하는 데 도움이 되는 재판입니다.

허가 신청 수수료는 $124이고 연간 갱신 수수료는 연간 $100입니다. 설치 비용은 허가 보유자가 부담해야 하며 건축 요건 및 상업적 공급업체에 따라 $4,000에서 $5,500 사이일 것입니다. 연석 충전 시설 신청 지침에 대한 자세한 내용은 포트 필립 시 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. https://www.portphillip.vic.gov.au/media/rewjj1za/11-1-att-1-electric-vehicle-charging -허가 신청 안내.pdf

훈이 2021년 1월 마린 퍼레이드를 인수한 후 시의회는 행동하기로 약속했지만 훈 운전을 방지하기 위한 솔루션은 여름에 제공되지 않을 수 있습니다.

훈 운전은 특히 여름에 포트 필립의 해안을 따라 불행하고 빈번하게 발생합니다. 세인트 킬다에서 포트 멜버른까지 주민들은 훈 운전, 반사회적 행동, 폭력, 과도한 소음 및 재산 피해를 보고했습니다. 위험한 운전은 보행자와 다른 차량의 안전을 위협하고 주민과 지역 사회의 안전에 해로운 영향을 미쳤습니다.

가장 주목할만한 최근의 예는 2021년 1월이었습니다. St Kilda는 BP 주유소 외부의 Marine Pde에 수백 명의 사람들이 번아웃을 보기 위해 모이는 것을 목격했습니다. 군중은 그룹을 해산시키려는 경찰차를 포함하여 병과 돌을 던지며 빠르게 폭력적으로 변했습니다. 경찰은 이후 단데농(Dandenong)에서 힐사이드(Hillside) 교외까지 주택을 급습해 14명을 체포하고 12대의 차량을 압수했다.

St Kilda hoon 운전 사고의 비디오 영상은 여기에서 볼 수 있습니다: https://youtu.be/NrmLTPrZ7Ck

당시 Port Phillip Council은 경찰용 CCTV 카메라를 배치하여 유사한 사건을 방지하는 데 도움을 주기로 약속했습니다. 2월에 시의회에 커뮤니티 청원서가 제출되었으며 시의회는 Port Phillip 경찰과의 공동 신청서를 통해 모바일 CCTV 카메라 구입을 위해 주정부로부터 자금을 조달하기로 결정했습니다. 시의회는 또한 교통부에 고정 카메라 6대를 설치하도록 신청했습니다.

6월에 주 정부는 신청서를 거부했고, 시의회는 경찰이 훈닝을 식별하고 찾고 대응하는 데 효과적인 것으로 밝혀진 Stonnington 시의 카메라(사진)를 빌려 시험 사용했습니다. 위원회는 8월에 연방 정부에 보조금 신청서를 제출했지만 보조금 신청서의 결과는 10월까지 알 수 없습니다.

진전이 없는 것을 우려한 PMRSG(Port Melbourne Road Safety Group)는 8월에 시의회에 또 다른 청원서를 제출했고 9월 15일 시의회 회의에서 이 청원이 검토되었습니다. 시의원 9명 중 7명은 감시 강화, 속도 제한 감소, 물리적 장벽, 새로운 표지판 및 주차 제한에 투표했습니다.

대상: Crs Crawford, Cunsolo, Bond, Sirakoff, Martin, Pearl and Clark
반대: Crs Baxter와 Copsey

두 명의 시의원은 서로 다른 투표 이유를 제시하면서 발의에 반대했습니다. Cr Copsey 는 돈을 쓰고 싶지 않았습니다. Cr Baxter 는 "Port Phillip의 다른 누구도 모바일 장비로 언제 어디서나 감시할 수 있다고 생각하는 것을 우리에게 말하지 않았습니다" 및 "경찰이 원하는 모든 것을 제공할 수 없습니다"를 포함하여 많은 이유를 인용했습니다.

반대로 Cr Clark 은 이 문제가 지난 1년 동안 주민, 시의원 및 경찰에 의해 여러 번 제기되었으며 지역 사회는 여름이 다시 다가오면서 조치를 기다리는 데 지쳤다고 말하면서 이 제안을 지지했습니다. Cr Pearl 은 지역사회에 대한 경찰의 노고와 훈운전 및 반사회적 행위를 줄이기 위해 모바일 CCTV를 홍보한 지역사회 단체에 감사를 표했습니다. 그는 이것이 시의회의 주요 기능이 아님을 인정했지만 커뮤니티가 시의회에 이 문제를 조사하도록 요청하는 경우 시의회는 주 정부 및 경찰과 협력하여 필요한 장비를 제공해야 한다고 말했습니다.

모바일 CCTV 트레일러의 비용은 $117,120이며 유지 보수, 보험, 등록 및 데이터 비용에 연간 $5,000가 추가로 필요합니다. 이 금액은 Port Phillip 시 예산에서 반올림 오차가 되지만 지역 사회에 엄청난 차이를 만들고 지역 사회 안전을 향상시킵니다.

멜번 시는 2017년 버크 스트리트 사건 이후 주 정부가 자금을 지원하는 추가 315대의 카메라와 함께 65대의 CCTV 카메라와 관련된 안전한 도시 카메라 프로그램을 운영합니다. 멜번 시는 특별히 훈련된 보안 계약자를 고용하여 카메라를 모니터링하고, 사건을 기록하고, 정보를 전달합니다. 경찰에. 주말 밤에는 360도 CCTV 감시 카메라가 설치된 경비 순찰차도 운영한다.

시의회는 지난 여름의 사건 이후로 이 문제에 대해 고민해 왔습니다. 최근 Louise Crawford 시장과 ABC의 버지니아 트리올리(Virginia Trioli)와의 인터뷰에서 시의회는 8개월 전에 상공 회의소에서 논의되었음에도 불구하고 이번 여름 호닝을 중단할 결정적인 계획이 없음을 확인했습니다. 아무도 올 여름 마린 퍼레이드를 따라 운전하는 훈을 더 보고 싶어하지 않으며 보행자와 지역 사회가 위험에 처하는 것을 원하는 사람도 없습니다. 돌이켜보면 시의회는 보조금 신청이 실패할 위험을 감안할 때 모바일 CCTV 카메라 구입을 위한 예산을 책정했어야 했습니다.

대부분의 시의원은 지역사회의 안전과 인근 편의시설을 지지하는 것이 분명합니다. 주민들은 연방 정부가 시의회의 신청을 거부할 경우 시의회에 모바일 CCTV 구매를 요구해야 합니다. 그래야 이번 여름에 우리의 도로가 우리 지역사회가 휴식을 취할 수 있는 안전한 장소가 될 수 있습니다. 모두에게 힘든 해.

스토닝턴 시 및 빅토리아 경찰 모바일 CCTV 트레일러 이미지:
https://sen.news/2019/10/11/city-of-stonnington-seeks-cctv-access-control-services/city-of-stonnington-mobile-cctv-trailer/

Did you know the ball with which one bowls in lawn bowls is “biased”. This means one side is flattened. As if life isn't hard enough!

The nuance of the physics in this distributed weight anomaly is beyond this author. But the result is that the bowl follows a curved horizontal trajectory when rolled, something like the curve of a banana laying down. 

Could it be that the inventor of bowls always bowled off to one side and so invented a non-spherical ball (termed bowl) to compensate? Subsequently, all those that followed had to deal with this. The ever dependable Encyclopedia Britannica informed me that a form of bowls was played in ancient Egypt. Moving forward a millennia or two, the ruling body of today's form of lawn bowls - the International Bowling Board - was founded in 1905. 

But back to the balls, or in this case the bowls. The concept of a biased bowl leaves this author somewhat discombobulated. Can you imagine the same physics being applied to ten pin bowling? The lanes would have to be three times wider. What about playing golf with a ball that is biased. One spends too much time looking for a ball the size of your eye as it is - whereas in squash one spends time avoiding being hit in the eye with a ball just the right size to replace it.

Some counties in England play a variation named Crown Green Bowls. In this version, a square area with a raised hump (aka crown) is located in the centre 

of the green. If that doesn’t add sufficient challenge, the surface of the green can also be uneven – just for a little more random excitement. At least here in AUS our greens are flat, true and generally surfaced with beautifully manicured grass or Astro turf. I must say the latter sounds a little like something the Jetsons would be using to play this game.

Whatever they were thinking (or drinking) when the governing body decided the rules, the result is a sport which is not only highly enjoyable but also very social. I tried my luck at bowls as did my children. We found ourselves engaged in what was for us initially a game of chance, largely due to the fact we had no skill in this discipline. But it was great fun from the first bowl to the last. And social! I cannot think of another ball game where one can equally enjoy the social aspect throughout the experience as well as the sporting competition.

All in all, can I recommend bowls to others? You bet! Would I recommend bowls as a family activity? You bet! So armed with this considered research, why not pick up the phone, call your local Auburn Bowls Club on 9882 2138.and give the casual “Barefoot Bowls” a try.

Auburn Bowls Club is located at 2B Munro St, Hawthorn East VIC 3123
Website: https://www.auburnbowls.org.au/

납세자 협회: 1888년 당시의 좋은 생각과 지금의 좋은 생각

1888년 1월 21일 토요일이고 우리는 Sydney Morning Herald를 읽고 있습니다.
꽤 참석한 Randwick 자치구의 납세자 회의가 자치구 내에서 납세자 협회를 구성하기 위한 조치를 취할 목적으로 지난 저녁 Randwick 시청에서 개최되었습니다. Mr. B. Hogan이 없을 때 Mr. PR Larkin이 의장으로 선출되었습니다. MLA의 Alfred Allen 씨는 참석하지 못해 죄송하다는 사과를 받았습니다. Mr. George Gale은 첫 번째 결의안을 옮기도록 요청받았고, 그렇게 하면서 그는 조직하도록 제안된 그러한 협회가 자치구에 막대한 이익을 가져다 줄 것이라고 믿었다고 말했습니다. 장로들이 해야 할 일이며, 자연스럽게 그들의 임무를 수행하는 데 도움이 될 것입니다. 그것의 존재 는 의회의 손을 강화하고 , 지방 자치 단체의 자금이 올바르게 처리되고 공정하게 분배되도록 하는 효과가 있을 것 입니다. 그는 협회의 운영이 장로들의 감정을 상하게 하지 않기를 바랐지만, 평의회와 협회가 서로 조화롭게 일하기를 바랐습니다. 그는 아이작 호지슨(Isaac Hodgson)이 후원하고 조지 월(George Wall)과 조지 영(George Young(Balmain)) 여사가 지지하는 "그가 형성한 요금납부자 협회"를 제안함으로써 결론을 내렸습니다.

그런 다음 회의는 규칙을 논의하기 위해 전체 위원회로 결의했으며, 그 규범은 만장일치로 채택되었습니다. 이후 공개 회의가 재개되었고 임원 선출은 다음과 같이 진행되었습니다. - 대통령, PR Larkin; 부사장, 제임스 미들턴; 재무, John Maynard ; 비서, D. A 토마스; 위원회, Messrs. O. Wall, George Gale, James Service, Thomas Payten 및 H. Holcomb. 협회의 목적은 Randwick 시와 관련된 모든 작업 및 문제의 진행 상황을 관찰하고, 동일한 사항을 고려 및 토론하며, 일반적으로 납세자와 거주자에게 영향을 미치는 시 및 기타 문제에 대한 지식과 관심을 증진하는 것입니다. 자치구.

이상한 일이지만 (이와 같은) 나쁜시기에 서적 거래는 그 어느 때보 다 바쁩니다. 이것은 Australian Scholarly Publishing을 운영하는 제 친구 Nick Walker의 경험이었습니다. 그는 저에게 '우리가 적당히 제공하는 서비스에 대한 수요가 증가하는 것 같습니다'라고 말했습니다.

나는 그를 믿는다. 코비드는 나에게 그의 업무량에 약간의 기여를 할 수 있는 기회를 주었다. 나와 몇 블록 떨어진 곳에 내 친구 Mike Rosel이 한 권의 Covid-time 책(Tobruk의 전쟁 영웅 아버지에 관한)을 출판했으며 또 다른 책을 준비 중입니다. 이 출판물의 유통 영역에서 얼마나 많은 사람들이 회고록, 전기, 아마도 소설을 생산했거나 현재 쓰고 있는지 알아보는 것은 흥미로울 것입니다.

제 경우에는 Covid가 전쟁 영웅, 책 출판사, 저명한 작가인 Peter Ryan의 삶을 연구하는 데 매일 몇 시간을 할애할 기회를 제공했습니다. 결과는 Ryan's Luck: Peter Ryan MM의 삶입니다. (아르카디아). 2015년 92세의 나이로 사망한 Ryan은 정말 놀라운 호주인이었습니다. 19세의 군인으로서 그는 제2차 세계 대전 중 뉴기니에서 일본군 배후에서 일한 공로로 군사 메달을 수상했습니다.

호주로 돌아온 후(아직 21살이 아님) Ryan은 호주 최고의 전쟁 회고록으로 인정되는 Fear Drive My Feet를 썼습니다. 긴 생애 동안 업적, 논쟁, 장난을 치른 그는 26년 동안 Melbourne University Press 이사, 빅토리아 대법원장, 솔직한 신문 및 잡지 칼럼니스트를 역임했습니다. 나는 Peter Ryan의 긴 인생의 마지막 수십 년 동안 그를 알았고 그를 엄청나게 좋아했습니다. 그는 그의 절친한 친구인 저널리스트이자 학자인 Creighton Burns와 관련된 초기 프로젝트에서 저에게 매우 도움이 되었습니다.

MUP의 피터 라이언

오랫동안 저는 항상 "프로젝트"를 진행하는 것의 중요성을 확신했습니다. 적어도 하나. 그것은 확실히 일상 생활에 추가 목적과 초점을 제공합니다. 현재 프로젝트에 수반되는 내용을 보고하는 것은 시기상조입니다. 그러나 그것은 모든 자극과 제한이 있는 covid의 최신 단계에서 나를 계속 바쁘게 만들고 있습니다.

저자 - 존 타이디

Publisher 90

6월 24일 포트 필립 계획 위원회(Port Phillip Planning Committee)는 119개의 아파트, 식음료 매장을 포함한 소매점, 웰빙 센터, 체육관, 주차장 요구 사항 감소가 있는 10층 건물 건설 신청서에 관한 97페이지 분량의 보고서를 발표했습니다. . 1-7 Waterfront Place, Port Melbourne의 위치는 상당한 Beach Street 정면이 있습니다.

이 보고서는 고려 사항, 반대 의견, 계획 담당관의 응답 및 결론 방법론의 폭에 대해 흥미로운 읽을 거리를 제공합니다. 나는 독자인 독자(이 발전에 지역적일 가능성이 있음)에게 두 가지 두드러진 문제에 대한 결론을 내리도록 하겠습니다.

• 주차에 관한 계획 담당관의 결론: 그리고
• 그림자와 관련된 결론을 위한 기획 담당관의 프로세스.

주차

보고서에는 다음과 같이 나와 있습니다.   “ 개발이 도로망에 중대한 영향을 미치는 것으로 간주되지 않습니다 . 개발은 계획 계획의 요구 사항을 초과하는 주차 공간을 제공합니다. 그러나 주차가 할당되는 방식(상업용 고객에게는 주차가 할당되지 않음) 으로 인해 주차 요구 사항의 고객 구성 요소에 대해 주차 면제가 필요 합니다. 주차 면제는 정당화되며 과도한 외부 영향을 초래하는 것으로 간주되지 않습니다. ” 2.10, 2페이지

이 보고서를 읽은 후 나는 포트 멜버른의 베이 스트리트를 방문했습니다. Bay St는 번화한 소매 무역이 있는 Port Melbourne의 보석 중 하나입니다. Bay St의 소매점에는 고객을 위한 주차 공간이 필요하며 스트립의 인기로 인해 때때로 주차 공간을 찾기 어려울 수 있습니다.

Waterfront Place의 소매 시설에는 추가 주차장이 필요하지 않다는 시의회의 입장(49페이지)을 일치시키기는 어렵습니다. 보고서에 따르면 소매점은 "일반적으로 사이트로 차를 몰기보다는 이미 해당 지역에 있는 " 사용자에게만 서비스를 제공할 것이라고 주장합니다. 이것은 집에서 도보 거리를 의미합니까? 미래의 소매 세입자가 건물의 인구와 도보 거리에 있는 거주자에게만 서비스를 제공하는 지역에서 상당한 상업용 임대료를 기꺼이 지불할 것인지 궁금해야 합니다. 바라건대 이것은 이 새로운 개발에 유령 도시의 느낌을 가져다 줄 임차인 없는 소매점을 초래하지 않기를 바랍니다.

또한위원회는 더 방문자 주차 허가가 요구되지 않음을 주장하는 것이 기괴 따라서 119 개 주거 (15 개 페이지 허가 노트)의에 사용할 수 없습니다 : "이 허가를 허용하는 새로운 주택의 소유자 및 점유자가되지 않습니다 시의회 거주자 또는 방문자 주차 허가를 받을 자격이 있습니다. "

더욱이, 더 중요한 것은 개발자가 방문자 주차를 제공할 필요가 없는 것 같습니다. 계획 담당관은 모든 거주자들이 사회 생활에 매우 제한적이고 그들의 필요를 돌보는 간병인이 없을 것이라는 의견을 가지고 있다고 가정할 수 있습니다.

그림자

이 건물에 대한 요구 사항은 " 개발은 Waterfront의 남쪽 연석선 너머로 그림자를 최소화해야 합니다. "(요구 사항 B8 75페이지)입니다.

제안된 디자인에 대한 기획 담당자의 답변은 다음과 같습니다.

• "겨울 그림자에 대한 자세한 평가는 보고서의 섹션 13.4에 제공되었으며 궁극적으로 수용 가능한 것으로 간주됩니다." (52페이지)

• 첫째, 요구 사항은 임의적 이며 개발은 그림자를 최소화해야 한다고 명시합니다. 둘째, 그림자가 '최소화'되었는지 여부는 궁극적으로 판단의 문제입니다. 계획 통제를 기반으로 하여 중밀도에서 고밀도 주택을 제공하는 10층 개발이 부지에 대해 고려된 것이 분명하며 이러한 맥락에서 '최소화'라는 용어를 보아야 합니다. (B8, 70-71페이지)

• 또한, 특히 10층 높이 중 하나는 개발 시 일정 수준의 그림자가 불가피하다는 점을 인정해야 합니다 (B8, 70-71페이지).

이 관찰자에게 기획담당관이 제시한 추론(굵게 표시)은 기획담당관이 도달한 결론의 정확성에 기여하지 않습니다.

일반적으로 계획 응용 프로그램과 마찬가지로 가장 합리적인 관찰은 일반 대중에게서 나옵니다. 한 기민한 반대자는 이렇게 대답했습니다. “...겨울 그림자와 관련된 우려를 되풀이했습니다. 또한 Waterfront Place를 따라 있는 자전거 및 보행자 경로는 6월 동지 오전 9시에서 오후 3시 사이에 주로 그림자가 드리우며 이는 DDO의 요구 사항과 일치하지 않습니다. …" (공고/반대, 52페이지)

그렇다면 기획담당관은 어떤 제안을 했을까요?

기획담당자 추천서
권장 사항 A, 3페이지

"3.2 신청서를 광고하게 하고 이의를 접수하고 언급한 책임 당국은 허가 승인 결정 통지서를 발행합니다."

"3.3 주거로 구성된 공동 연단과 2개의 타워 배치에서 지하 2개 층에 걸쳐 10층 복합 용도 건물을 건설하고 공사를 수행하기 위해 토지의 사용 및 개발에 대한 허가 부여 결정 통지서가 발행됩니다. , 소매점(상점, 식음료 매장, 웰빙 센터), 제한된 레크리에이션 시설(체육관) 및 1 & 7 Waterfront Place, Port Melbourne의 주차 요구 사항 감소."

그 권고는 상식이 의회 건물을 떠났는지 궁금해하면서 머리를 긁적입니다. 나는 차를 1-7 Waterfront Place의 미래 부지 밖에 주차했고 두 주차장을 모두 사용할 수 없게 되기 전에 마지막으로 햇빛을 쬐었습니다. 그리고 멜버른의 주요 부동산을 둘러싸고 있는 또 다른 초대형 개발로 태양이 가려졌습니다.

참고 : 페이지 참조는 문서의 오른쪽 하단에 표시되는 페이지 번호가 아니라 PDF 페이지 번호를 인용합니다.

저자 주: 위에 인용 및 참조된 계획 담당관의 응답은 97페이지 보고서에 자세히 설명된 고려 사항의 하위 집합일 뿐입니다.